N I E U W S B R I E F

Transcriptie

1 J A A R G A N G 7, N U M M E R 1 3 N I E U W S B R I E F D E C E M B E R I N D I T N U M M E R : V A N D E V O O R Z I T T E R V A N D E V O O R - Z I T T E R U I T D E V E R E N I - G I N G C O L U M N V A N J A N B E L T M A N Nog even en dan behoort het jaar 2010 tot het verleden. Een goed moment voor een korte terugblik. den. Hopelijk zal dit leed in 2013 weer voorbij zijn want volgens de planning zijn dan de bouwactiviteiten afgerond. Vanaf dat moment zullen wij met alle middelen aan de slag moeten om weer meer passagiers in de buurtbus te krijgen. Onze opgave voor het nieuwe jaar 2011 is ernaar te streven om het aantal passagiers weer te vergroten. Dat zal niet gemakkelijk zijn, toch moeten we elke gelegenheid aangrijpen die zich voordoet om dat voor elkaar te krijgen. Z A T E R D A G W E E R N A A R H E T C E N T R U M E V E N V O O R - S T E L L E N M 3 0 J A R I G B E - S T A A N B U U R T - B U S M E L D E N S C H A D E G R A T I S C U R - S U S S E N V R I J - W I L L I G E R S A A N B E S T E D I N G O V T W E N T E Het afgelopen jaar geeft ons toch enigszins een dubbel gevoel. Wij hebben in september met elkaar op bescheiden wijze het 30 jarige bestaan van de buurtbus gevierd. Dat mogen wij zeker als een positief punt beschouwen. Minder positief is de forse daling van het aantal passagiers. Dat is voor een groot deel te wijten aan de bouw van de Combitunnel en de wijziging van de route van de buurtbus die daardoor noodzakelijk werd. Vooral voor de chauffeurs die toch het liefst zoveel mogelijk passagiers willen vervoeren, is dit een moeilijke periode. Er wordt nu regelmatig met heel weinig of zelfs geen passagiers gere- In december 2013 loopt de overeenkomst met Connexxion af voor het openbaar vervoer in de regio Twente. Het komende jaar wordt er een nieuwe aanbesteding gehouden voor de concessie tot eind In het programma van eisen zijn enkele punten opgenomen die voor de buurtbus belangrijk zijn. Bij het begin van de nieuwe concessieperiode komen er nieuwe buurtbussen waarbij de toegankelijkheid extra aandacht zal krijgen. Reclame zal dan alleen nog toegestaan zijn op de achterzijde van de bus. Bovendien komt er een andere vergoedingsregeling voor de buurtbussen. Verder zal er rekening worden gehouden met invoering van de OVchipkaart in de buurtbus. Of dit ook daadwerkelijk zal gebeuren, is nog een discussiepunt. Het bestuur wil iedereen bedanken voor de inzet voor de buurtbus en hoopt het komende jaar weer een beroep op u te kunnen doen. Wij wensen iedereen prettige feestdagen en een voorspoedig E. Roelofs Voorzitter buurtbusvereniging Hellendoorn

2 N I E U W S B R I E F Pagina 2 U I T D E V E R E N I G I N G Zieken Er zijn geen collega-chauffeurs die ziek zijn. Nog steeds een heel gezonde vereniging dus. Verzoek: Als u ziek bent, wilt dat dan doorgeven aan de vervoercoördinator Rikus Tijhuis. Telefoon: rikusenjanny@orange.nl Gestopt als chauffeur In september is Ad de Mos gestopt als chauffeur. Hij is verhuisd naar Steenwijk. Ad is in juni 2006 bij de buurtbus in dienst gekomen. Beltman, Gerrit Hutterd en Gerrit Jan Haller. Zij hebben gezorgd voor een geslaagde avond bij de Bowlingboerderij in Nijverdal. Waarvoor onze hartelijke dank. Afscheid van Reinier Valk als bestuurslid Tijdens de viering van het 30 jarig bestaan hebben we afscheid genomen van Reinier Valk. Hij is vanaf de oprichting van de vereniging in 2002 namens de gemeente Hellendoorn bestuurslid geweest. Hij heeft al die jaren veel voor de buurtbus gedaan, soms voor maar heel vaak achter de schermen. We zijn daar hem zeer erkentelijk voor en zullen hem missen. In oktober heeft Albert Mulder aangegeven te willen stoppen als chauffeur. Dit vanwege de ziekte van zijn vrouw. Albert is in oktober 2007 bij de buurtbus begonnen. Ad en Albert waren beide niet zo heel lang in dienst bij de buurtbus. Maar hun inzet was er niet minder om, we bedanken hen daarvoor zeer. Nieuwe collega Sinds juni van dit jaar is Marian van der Werf uit Haarle onze nieuwe collega-chauffeur. We heten haar van harte welkom en hopen dat ze een goede tijd bij de buurtbus zal hebben. 30 jarig bestaan buurtbus De plaats van Reinier wordt ingenomen door Ruud Elferink. Hij stelt zichzelf elders in deze nieuwsbrief uitgebreid voor. Vervanging Rikus Tijhuis en Gerrit Kolkman Als de vervoercoördinator Rikus Tijhuis of de voertuigcoördinator Gerrit Kolkman afwezig zijn, kunt terecht bij hun vervanger Jan Catsburg. Telefoon: jancatsburg@xs4all.nl Op zaterdag 25 september 2010 hebben wij het 30 jarig bestaan van de buurtbus gevierd. De feestcommissie bestond uit Joke Bos, Jan

3 J A A R G A N G 7, N U M M E R 1 3 Pagina 3 C O L U M N V A N J A N B E L T M A N De periode 16 juli tot 15 augustus, waarin de studenten met een OV-jaarkaart voor hun busvervoer moeten bijbetalen, is ondertussen al weer ruimschoots voorbij. Altijd een minder prettige periode, vind ik. Want de reactie is vaak: Betalen? Maar ik heb toch een OV jaarkaart! In die periode is er geen vrij rijzen, maar wel met korting. Dat wisten zij niet of daar hadden zij kennelijk zo gauw niet aan gedacht! En zij vervolgt: Maar kunt u dan niet een stempel op mijn 10-ritten-kaart zetten? Zeker kan dat, maar zo betaalt de dame dus de ritprijs voor de jongeman. Dat vond zij geen Zo ook de jongeman, die enkele jaren geleden instapte bij de halte Ereprijs. Hij had volgens zijn zeggen niet gerekend op de bijbetaling en had dan ook geen portemonnee bij zich. Je kunt je afvragen, hoe het dan verder in de trein zou gaan, maar dat ter zijde. Je bent geneigd om met de hand over je hart te strijken en hem, bij wijze van uitzondering, voor deze keer zo mee te laten reizen. Maar wat je de een toestaat, kun je de ander niet weigeren. Je zet op die manier de deur open voor alle geld-vergeters en dat is zeker niet de bedoeling. De oplossing voor dit dilemma kwam uit onverwachte hoek. Een wat oudere dame, die tegelijk met hem was ingestapt, merkte op: Moet hij dan net zo n kaartje hebben als ik? Inderdaad, in dit geval wel dus. enkel probleem en zo gebeurde het dan ook. De jongeman bedankte haar keurig voor de bewezen dienst. Eenmaal aangekomen bij het station stapten zij daar samen gezellig kwebbelend de bus uit. Wat is de moraal van dit verhaal? Je hoort de ouderen wel eens zeggen: Die jeugd van tegenwoordig.. En van de jongeren op hun beurt krijg je te horen: Die olle luu ok altied Maar, als puntje bij paaltje komt, dan blijkt er niets mis in de verhouding tussen de ouderen en de jongeren. En zo hoort het ook, dunkt mij.

4 N I E U W S B R I E F Pagina 4 Z A T E R D A G W E E R N A A R H E T C E N T R U M Op zaterdag weer met de buurtbus naar centrum Nijverdal De buurtbus heeft in de maand oktober bij wijze van proef van de Kruidenwijk op zaterdag naar het centrum van Nijverdal gereden. Deze proef is gehouden omdat het centrum voor langere tijd weer te bereiken is via de G. van der Muelenweg. En omdat er onder oudere bewoners van de Kruidenwijk veel behoefte bleek te bestaan aan openbaar vervoer naar het centrum van Nijverdal. Het bestuur heeft de proef geëvalueerd en is tot de conclusie gekomen dat het een succes was. Het aantal passagiers op zaterdag is door de bank genomen verdubbeld. En de bus heeft weinig last ondervonden van de verkeersdrukte op de G. van der Muelenweg, de bus heeft geen enkele keer noemenswaardige vertraging opgelopen. De buurtbus zal dus in het vervolg, zo lang als dat mogelijk blijft, op zaterdag via de G. van der Muelenweg naar het centrum van Nijverdal rijden. Als de bereikbaarheid van het centrum door het combiplan weer verandert, zal de situatie opnieuw moeten worden bekeken. Van maandag tot en met vrijdag blijft de bus, net als nu, vanaf Ereprijs naar het station West rijden. Hopelijk gaan de bewoners van de Kruidenwijk ook het komende jaar vaak met de buurtbus naar het centrum van Nijverdal. Wij zullen hen klantvriendelijk en veilig

5 J A A R G A N G 7, N U M M E R 1 3 Pagina 5 E V E N V O O R S T E L L E N Even voorstellen.. mijn naam is Ruud Elferink Voor mijn studie HBO-Verkeerskunde aan Hogeschool Windesheim heb ik in Zwolle op kamers gezeten. Ik heb daar stage gelopen bij Team Verkeer van de Politie. Daarnaast heb ik een half jaar stage gelopen bij Royal Haskoning in Enschede. Daar ben ik de tweede helft van het schooljaar ook afgestudeerd. Tijdens mijn stages kwam ik erachter dat er verkeerskundig gezien genoeg werk te doen is! Ik raakte enthousiast voor het werken bij de overheid en begon naar vacatures te kijken. Toen de vacature voor medewerker verkeer bij de gemeente Hellendoorn voorbij kwam, heb ik daarop gesolliciteerd. De sollicitatiegesprekken vonden plaats in dezelfde weken dat ik mijn afstudeeronderzoek op verschillende locaties moest presenteren. Uiteindelijk ben ik op een mooie maandagmiddag geslaagd voor mijn studie en kreeg ik de hierop volgende nog mooiere vrijdagmiddag een telefoontje dat ik was aangenomen bij de Gemeente Hellendoorn. Beter kon mijn vakantie niet beginnen! Half juli van dit jaar ben ik begonnen als medewerker verkeer bij de gemeente Hellendoorn. Ik houd me hier onder andere bezig met verkeersveiligheid. Daarnaast heb ik te maken met het openbaar vervoer, de inrichting van het openbaar gebied, de klachtenafhandeling, planexploitaties en WOP s en DOP s (wijk- en dorpsontwikkelingsplannen). Vanuit deze functie heb ik ook plaats genomen in het bestuur van de buurtbus. Het afwisselende werk en de vele contacten die ik opdoe bij en vooral ook in de gemeente Hellendoorn bevallen me erg goed! Ik woon nu ruim een jaar samen met mijn vriendin Angela in Hengelo. Mijn vrije tijd besteed ik doorgaans aan handballen of aan gezellig samenzijn met mijn vriendin, familie en vrienden. Ik train één keer per week en in de weekenden speel ik altijd een wedstrijd. Ik verveel mij dus zelden! Tot ziens, Ruud Elferink. Bezoek ook eens de website van de buurtbusvereniging: (aan elkaar zonder streepje)

6 NIEUWSBRIEF Pagina 6 FOTO S 30 JARIG BESTAAN BUURTBUS Kijk voor meer foto s op de website; Het redactieadres is: Bert Roerink Wierdenseweg 21a 7688 PK Daarle

7 J A A R G A N G 7, N U M M E R 1 3 Pagina 7 M E L D E N S C H A D E Connexion wil graag sneller geïnformeerd worden over schades aan de buurtbus. Daarom is de schadeprocedure aangescherpt. Als de buurtbus na een aanrijding schade heeft opgelopen, dan moet u direct contact opnemen met de voertuigcoördinator. U geeft dan de volgende gegevens aan hem door: datum en tijdstip ongeval straat en plaatsnaam ongeval naam bestuurder buurtbus kenteken buurtbus schade aan buurtbus korte omschrijving ongeval gegevens tegenpartij (naam, adres, woonplaats) kenteken voertuig tegenpartij Daarna dient bij de eerste gelegenheid samen met de voertuigcoördinator het schadeformulier correct en volledig in te vullen. B U S G E M I S T... Een man komt van zijn werk, haast zich maar ziet net de bus die hij moest hebben, vertrekken. Hij denkt:"ik ren de bus achterna en pak hem bij de volgende halte." Bij de volgende halte is hij weer nèt te laat maar hij probeert nog een halte. Na de vijfde halte ziet hij dat hij zijn huis voorbij holt en gaat naar huis. Moe,warm en bezweet komt hij thuis en zijn vrouw vraagt hem:"wat is er met jou gebeurd?". Hij zegt: "Ik heb de bus gemist en ben er achter aan gehold maar ik miste hem steeds nèt." "Maar" lacht hij, "Ik heb wel mooi 3 euro 50 uitgespaard." "Dan had je beter achter een taxi aan kunnen hollen" zegt zijn vrouw "dan had je 25 euro uit kunnen sparen!"

8 N I E U W S B R I E F Pagina 8 G R A T I S C U R S U S V O O R V R I J W I L L I G E R S Gratis cursussen voor vrijwilligers De gemeente Hellendoorn biedt in samenwerking met het ROC van Twente gratis cursussen aan voor vrijwilligers uit de gemeente. De cursussen zijn in De Holtink, Mensinkweg 6b in Nijverdal. Voor meer informatie en inschrijfformulieren: Telefoon: Mail: gvannijen@rocvantwente.nl 1. Ledenadministratie in Access: U leert in 6 lessen hoe u een database (digitale kaartenbak) kunt opzetten en een tabel moet maken. Tevens gaan we formulieren maken om gemakkelijker gegevens te kunnen invoeren. We gaan adresstickers maken en u leert hoe u gegevens uit de database (bijvoorbeeld het adres) in een standaardbrief kunt plaatsen. Basiscomputervaardigheden vereist. Start Tijdstip Geen kosten Aantal lessen Ma Webpagina maken. Een eigen website voor uw vereniging of organisatie maken! Met tekst, foto s. Kortom, uw organisatie digitaal! Start Tijdstip Geen kosten Aantal lessen Di Do Spreken in het openbaar Bij vrijwilligersorganisaties kom je regelmatig in een situatie waar men verwacht dat je iets zegt voor een publiek. Breekt het angstzweet je uit voor een volle zaal? In deze cursus willen we je een houvast aanbieden als ondersteuning bij het spreken in verschillende situaties. Start Tijdstip Geen kosten Aantal lessen Ma.av voorjaar

9 J A A R G A N G 7, N U M M E R 1 3 Pagina 9 5. Folder maken Wij werken met het programma Publisher 2003 waar je het volgende mee leert te maken: (snelle publicatie, nieuwsbrief, kalender, visitekaartje, boekje). We werken met achtergronden, opvuleffecten en WordArt. Ook komt het invoegen van tekstvakken en afbeeldingsframes aan de orde en hoe je deze kunt "opmaken". Start Tijdstip Geen kosten Aantal lessen Di A A N B E S T E D I N G O V T W E N T E Op 30 augustus jl. heeft het Dagelijks Bestuur van Regio Twente het definitieve Programma van Eisen voor de aanbesteding van het openbaar vervoer in Twente vastgesteld. De komende maanden hebben de openbaar vervoerbedrijven de tijd om een offerte op te stellen, die maart 2011 moet worden ingediend. Het gaat daarbij om alle busvervoer in Twente en de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Rond de zomer van 2011 wordt bekend wie vanaf december 2013 de nieuwe vervoerder in Twente zal zijn. De concessie wordt voor 10 jaar verleend. De Twentse buurtbussen maken ook deel uit van de aanbesteding. De besturen van de buurtbusverenigingen zijn nauw betrokken geweest bij het opstellen van het programma van eisen. In de aanbesteding worden specifieke eisen gesteld aan de buurtbussen. Bij de start in 2013 komen er 8 nieuwe bussen die voorzien moeten zijn van een automatische deur en een automatische versnellingsbak. De buurtbussen moeten van november tot en met maart van winterbanden worden voorzien. Regio Twente wil vanwege de herkenbaarheid geen reclame meer op de buurtbussen. Daarom zal er een nieuw vergoedingssysteem voor de buurtbusverenigingen worden ingevoerd. Regio Twente wil tevens dat in de toekomst de OV-chipkaart op de buurtbus gebruikt kan worden.

10