Jaarverslag Buurtbusvereniging Hellendoorn Nota Parkeernormen

Transcriptie

1 Jaarverslag 2015 Buurtbusvereniging Hellendoorn Nota Parkeernormen - 1 -

2 Nota Parkeernormen Jaarverslag Buurtbusvereniging Hellendoorn

3 Inhoudsopgave Hoofdstuk Blz. 1. Voorwoord 5 2. Bestuurssamenstelling 6 3. Structuur Buurtbusvereniging 7 4. Reizigersontwikkeling 8 5. De route Dienstregeling Vervoerbewijzen Chauffeurs De Bus Financiële middelen Samenwerken, klachten en communicatie

4 Nota Parkeernormen Jaarverslag Buurtbusvereniging Hellendoorn

5 1. Voorwoord Het afgelopen jaar was voor onze vereniging een bijzonder jaar. In september 1980 reed de buurtbus zijn eerste rit in de gemeente Hellendoorn. Nu 35 jaar later is de buurtbus een belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in de gemeente. Om dit jubileum niet onopgemerkt voorbij te laten gaan, hebben alle vrijwilligers een jack en poloshirt gekregen met daarop het logo van de buurtbus. Wij hebben het jubileumjaar feestelijk afgesloten bij de bowlingboerderij. Een hoogtepunt was ook de stijging van het aantal passagier zowel op de lijn 594 in Hellendoorn als op de lijn 513 in Haarle. Volgens de statistieken het beste resultaat van de afgelopen 10 jaar. Er waren het afgelopen jaar een paar punten die de nodige tijd en aandacht van zowel het bestuur als de vrijwillige chauffeurs hebben gevraagd. Eén daarvan was de tariefverhoging. De Twentse buurtbusverenigingen hebben protest aangetekend tegen de forse tariefsverhoging en dat heeft succes gehad. Het tarief voor 2016 zou stijgen naar 2,00 maar is uiteindelijk vastgesteld op een redelijk bedrag van 1,50. Een tweede punt was de invoering van de OV-chipkaart. De invoering van de OV chipkaart op de buurtbus brengt met zich mee dat de passagiers moeten in- en uit checken. Voor de chauffeurs zijn enkele voorlichtingsbijeenkomsten georganiseerd om ervaring op te doen met de handheld die zij bij het in- en uitchecken moeten gebruiken. Voor de buurtbus Haarle is de proefperiode van twee jaar succesvol verlopen. Het besluit is genomen om de buurtbus Haarle de status van een reguliere buurtbus te verlenen. Het verzoek van Plaatselijk Belang Haarle om toe te treden tot de buurtbusvereniging Hellendoorn is door de andere Plaatselijke Belangen en de gemeente Hellendoorn met instemming begroet. Dit betekent wel dat de statuten van de vereniging moeten worden aangepast, wat de nodige tijd vergt. Een werkgroep vanuit het bestuur heeft intussen voorstellen gedaan om de nodige aanpassingen aan te brengen. Het bestuur heeft deze voorstellen overgenomen. De volgende stap is dat een notaris conceptstatuten opstelt die vervolgens ter goedkeuring aan de leden van de vereniging worden voorgelegd. Inzet is om dit proces in 2016 af te handelen, zodat wij in januari 2017 in de nieuwe samenstelling kunnen starten. Een en ander houdt in dat in het najaar 2016 een extra ledenvergadering zal moeten plaatsvinden om goedkeuring aan de nieuwe statuten te verlenen. Het succes van de buurtbus wordt voor een belangrijk deel mogelijk gemaakt door de inzet van de vrijwilligers. Als bestuur willen wij u daarvoor bedanken en wij hopen ook voor het komende jaar weer op uw enthousiaste inzet en medewerking. Evert Roelofs Voorzitter buurtbusvereniging Hellendoorn

6 2. Bestuurssamenstelling Functie Voorzitter / penningmeester Secretaris Vervoercoördinator Voertuigcoördinator Lid Lid Lid Lid Lid Lid Lid Naam / vertegenwoordiging Dhr. E.J. Roelofs, Plaatselijk Belang Daarlerveen Dhr. J.H.G. Roerink, Plaatselijk Belang Daarle Dhr. G.D. Hutterd, Plaatselijk Belang Marle Dhr. G. Kolkman, Chauffeurs Mw. J.H. Bos Smelt, Plaatselijk Belang Daarlerveen Dhr. J. Catsburg, Plaatselijk Belang Hulsen Dhr. G.J. Haller, Plaatselijk Belang Marle Dhr. D. Voortman, Plaatselijk Belang Daarle Dhr. J. Bonte, Chauffeurs Dhr. R. Valk, Gemeente Hellendoorn Vacature, Plaatselijk Belang Hulsen 2.2. Rooster van aftreden In 2015 waren de volgende bestuursleden aftredend en opnieuw benoembaar: 1. Dhr. J. Catsburg (plaatselijk belang Hulsen) 2. Dhr. G.J. Haller (plaatselijk belang Marle) 3. Dhr. E. Roelofs (plaatselijk belang Daarlerveen) Tijdens de jaarvergadering op 8 en 15 april 2015 bleek dat er geen bezwaren tegen hen waren ingebracht. Zij werden daarop opnieuw benoemd Vertegenwoordigers buurtbus Haarle Het buurtbusproject Haarle is gedurende de proefperiode bestuurlijk ondergebracht bij de buurtbusvereniging Hellendoorn. Daarom wonen de vervoercoördinator en de voertuigcoördinator, evenals hun vervangers, bij toerbeurt de bestuursvergaderingen bij. Zij nemen volwaardig deel aan het overleg maar zijn formeel slechts als waarnemer aanwezig. De volgende personen vertegenwoordigen de buurtbus Haarle tijdens de bestuursvergaderingen: 1. Dhr. J. Cents, vervoercoördinator 2. Dhr. B. Bouwhuis, voertuigcoördinator 3. Dhr. H. Reimert, reserve vervoercoördinator 4. Dhr. H. Raamsman, reserve voertuigcoördinator - 6 -

7 3. Structuur Buurtbusvereniging Het buurtbusproject Haarle is van start gegaan in december 2013 voor een proefperiode van 2 jaar tot december Het buurtbusproject viel gedurende de proefperiode bestuurlijk onder de buurtbusvereniging Hellendoorn. De betrokken instanties waaronder de provincie Overijssel, de gemeente Raalte en de gemeente Hellendoorn, hebben het project voorjaar 2015 geëvalueerd en toen besloten om het project de status van een reguliere buurtbus te geven. Plaatselijk belang Haarle bleek in 2015 van mening dat het buurtbusproject Haarle definitief onder gebracht zou moeten worden bij de buurtbusverenging Hellendoorn. Dit standpunt werd ondersteund door de gemeente Hellendoorn. Ook het bestuur van de buurtbusvereniging Hellendoorn heeft daar positief op gereageerd. In november 2015 heeft een werkgroep uit het bestuur van de buurtvereniging aangevuld met een vertegenwoordiger van de buurtbus Haarle, zich gebogen over de wijzigingen in de statuten die nodig zijn door de toetreding van Haarle tot de vereniging. De werkgroep heeft in januari 2016 verslag van haar bevindingen uitgebracht aan het bestuur, waarop het bestuur heeft ingestemd met de voorstellen van de werkgroep. De volgende stap zal zijn dat er een notaris wordt aangezocht om de statuten aan te passen, waarna het concept aan de betrokken plaatselijke belangen, de gemeente Hellendoorn en de provincie Overijssel kan worden voorgelegd. Plaatselijk Belang Haarle heeft in september 2015 het verzoek gedaan deel uit te mogen maken van de verenigingsstructuur van de buurtbusvereniging Hellendoorn om zo de belangen van de kern Haarle in de vereniging te kunnen behartigen. De plaatselijk belangen van Daarle, Daarlerveen, Marle en Hulsen en de gemeente Hellendoorn, de oprichters en leden van de vereniging, hebben daarop laten weten geen bezwaar te hebben tegen toetreding van plaatselijk belang Haarle tot de vereniging

8 januari februari maart april mei juni juli augustus september oktober november december 4. Reizigersontwikkeling 4.1. Buurtbus Hellendoorn De buurtbus Hellendoorn heeft in 2015 in totaal passagiers vervoerd, dat is gemiddeld 1374 passagiers per maand. Het aantal passagiers is vergeleken met het jaar 2014 opnieuw flink gestegen. Er werden over het hele jaar genomen 4553 passagiers meer vervoerd dan in 2014, dat is een stijging van 38%. Per maand waren er gemiddeld 379 passagiers meer dan in Per dag gingen er gemiddeld 54,2 passagiers met de buurtbus. Dat was ruim 15 passagiers meer dan in Het aantal passagiers op zaterdag is gestegen van 1055 in 2014 naar 1450 in Dat is 395 passagiers meer dan in het voorgaande jaar, ofwel een stijging van 37,4%. Onderstaande grafiek biedt een overzicht van het aantal passagiers dat de buurtbus Hellendoorn tussen 1980 en 2015 heeft vervoerd. In de jaren 2005 tot en met 2007 bleef het aantal passagiers stabiel op een aantal van rond de personen. In 2008 trad er een behoorlijke daling op en liep het aantal passagiers terug naar ruim personen. In 2009 bleef het aantal passagiers met personen ongeveer op het niveau van In 2010 volgde een dramatische terugval naar iets meer dan 5500 passagiers ten gevolge van de werkzaamheden aan de combitunnel in Nijverdal. Sinds 2011 heeft het passagiersaantal zich goed hersteld tot ca in Dit aantal was ook het hoogste in de afgelopen 10 jaar. Dit is een zeer verheugende ontwikkeling. De buurtbus Hellendoorn heeft de negatieve effecten van de bouw van de combitunnel definitief achter zich gelaten en is doorgegroeid naar het hoogste aantal passagiers sinds jaren

9 januari februari maart april mei juni juli augustus september oktober november december 4.2. Buurtbus Haarle De buurtbus Haarle heeft in 2015 in totaal passagiers vervoerd. Dat is gemiddeld 927 passagiers per maand. Het aantal passagiers is vergeleken met eerste jaar 2014 aanmerkelijk gestegen. Over het hele jaar 2015 werden er 3712 passagiers meer vervoerd dan in 2014, dat is een stijging van 50% Per maand waren er gemiddeld 309 passagiers meer dan in Per dag werden er gemiddeld 36,6 passagiers vervoerd. Dat was ongeveer 12 passagiers meer dan in Op de zaterdagen werden in 2015 in totaal 255 passagiers vervoerd. Dat is gemiddeld 5,1 passagiers per zaterdag. Vergeleken met 2014 is het aantal passagiers met 110 gedaald. Gezien het geringe aantal passagiers dat ook nog eens minder was dan in 2014, is in november 2015 besloten om de ritten op zaterdag per 31 december 2015 te beëindigen. De buurtbus Haarle heeft het in het tweede jaar van haar bestaan opnieuw bijzonder goed gedaan. Het gemiddelde aantal passagiers per maand bedroeg 927. Dat is meer dan 100% boven de norm van 400 passagiers per maand. Daarmee heeft de buurtbus Haarle in de proefperiode ruimschoots aangetoond dat er behoefte bestaat aan openbaar vervoer van Haarle naar Nijverdal en Raalte

10 Route Lijn 513 Meer informatie over de route, halteplaatsen met de vertrektijden en overstapmogelijkheden is te vinden op Route Lijn

11 5. De Route 5.1. Buurtbus Hellendoorn De buurtbus vertrekt het ene uur vanuit Daarlerveen en het andere uur vanuit Den Ham. De bus rijdt dan via Daarle, Marle, Hellendoorn, Hulsen, Kruidenwijk en station Nijverdal naar het centrum van Nijverdal. Deze route is per 1 oktober 2015 voor de eerste rit gewijzigd, voor de rest van de ritten is de route hetzelfde gebleven. Op de eerste rit rijdt de buurtbus van de halte Collenstaartweg in Hulsen rechtsreeks door naar station Nijverdal, gaat daarna terug langs de haltes Helmkruidlaan, Polhaarweg en Ereprijs in de Kruidenwijk, doet dan opnieuw station Nijverdal aan en eindigt tenslotte bij de halte centrum Nijverdal. De route is op deze manier aangepast om het grote aanbod aan passagiers op de eerste rit s morgens beter op te kunnen vangen. Het kwam meerdere keren per week voor dat chauffeurs in de Kruidenwijk meer dan het toegestane aantal van 8 passagiers meenamen. Zij deden dat om geen passagiers teleur te hoeven stellen maar handelden daarbij in strijd met de voorschriften Buurtbus Haarle De buurtbus Haarle rijdt van Haarle naar Nijverdal en dan van Nijverdal via Haarle en Mariënheem naar Raalte. De route van buurtbus in Raalte is in 2015 niet aangepast. De eerste ervaringen met de routewijziging in oktober, november en december 2015 waren positief. De chauffeurs waren goed in staat om alle passagiers op een verantwoorde manier van dienst te zijn. Buitencentrum Sallandse Heuvelrug: één van de bestemmingen van buurtbus Haarle

12 6. Dienstregeling 6.1. Buurtbus Hellendoorn De dienstregeling van de buurtbus Hellendoorn is per 1 oktober 2015 gewijzigd voor de eerste rit s morgens op de werkdagen. De buurtbus vertrekt op de eerste rit s morgens 7 minuten vroeger van de haltes Station Daarlerveen, n Tip Daarle, Handwijzer Marle, De Blenke Hellendoorn en Collenstaartweg Hulsen. De bus gaat dan van de halte Collenstaartweg Hulsen direct naar Station Nijverdal. Daarna rijdt de bus terug naar de Kruidenwijk om daar de haltes Helmkruidlaan, Polhaarweg, Ereprijs op de oude aankomst- en vertrektijd aan te doen. De bus is vervolgens ook op de oude tijden bij de haltes Station Nijverdal en Centrum Nijverdal. De wijziging van de vertrektijden zit dus in het eerste deel van de rit. De dienstregeling is voor de rest van de ritten op de werkdagen niet aangepast Buurtbus Haarle De buurtbus Haarle rijdt een anderhalf uurdienst. Hoewel de Regio Twente de voorkeur geeft aan een uurdienst voor buurtbussen, is bij de start ven het project toestemming gegeven voor een anderhalf uurdienst. De reden daarvoor is dat de route van de buurtbus Haarle niet in een uurdienst gereden kan worden. De dienstregeling van de buurtbus Haarle is in 2015 niet gewijzigd

13 7. Vervoerbewijzen 7.1. Tarieven De provincie Overijssel heeft de tarieven in 2015 niet verhoogd. De reiziger moest gedurende het hele jaar voor een enkele rit het vaste tarief van 1,00 betalen. In december 2015 is de OV chipkaart op de buurtbus geïntroduceerd. Als passagiers met een OV chipkaart reizen is het tarief voor de buurtbus gelijk aan het tarief voor de reguliere lijndiensten: een instaptarief van 0,88 en een tarief per kilometer van 0,151. Voor de passagiers hield het reizen met de OV chipkaart effectief wel een tariefsverhoging in. Het blijft mogelijk om met een buurtbuskaartje te reizen, maar het tarief voor de kaartjes gaat per 1 januari 2016 omhoog van 1,00 naar 1, OV chipkaart Vanaf 14 december 2015 kunnen de passagiers met de OV chipkaart in de buurtbus reizen. Als voorbereiding op de invoering van de apparatuur die daarvoor nodig is, heeft Syntus een aantal trainingen georganiseerd. Eind oktober is er een training geweest voor de OV coördinatoren. Voor de buurtbusvereniging Hellendoorn waren dat J. Cents, H. Reimert, B. Reede en H. Wolters. Daarna zijn er trainingen voor de chauffeurs gehouden, op 16 november voor de chauffeurs van Haarle en op 19 november voor de chauffeurs van Hellendoorn. Na deze trainingen is de apparatuur in de beide buurtbussen geplaatst zodat de chauffeurs er tot aan 14 december mee konden oefenen. In die periode, en ook later nog, waren de OV coördinatoren op afroep beschikbaar voor extra uitleg. De chauffeurs hebben daarvan goed gebruik gemaakt. Dank zij de goede voorbereiding door Syntus, de ondersteuning van de OV coördinatoren en de inzet van de chauffeurs zelf is de introductie van de appratuur redelijk probleemloos verlopen Kaartverkoop De kaartverkoop aan de buurtbuschauffeurs is vanaf januari 2015 door de buurtvereniging zelf behartigd. Dhr. E. Wassink, een oud chauffeur, is bereid gevonden om de kaartverkoop te verzorgen. Hij heeft het afgelopen jaar wekelijks zitting gehouden in het raadhuis in Nijverdal, de ene week op dinsdagmorgen van uur en de andere week op donderdagmiddag van uur. De kaartverkoop is naar tevredenheid verlopen

14 8. Chauffeurs 8.1. Buurtbus Hellendoorn In 2015 zijn bij de buurtbus Hellendoorn 4 chauffeurs gestopt. Dat waren mv. M. van de Vegte en de heren J. Catsburg, E. Dubbink en J. Voorhorst. Mw. van de Vegte moest stoppen vanwege knieproblemen. Zij is ruim 2 jaar in dienst geweest. Dhr. Catsburg moest stoppen vanwege het bereiken van de leeftijd van 75 jaar. Hij is bijna 12 jaar in dienst geweest. Ook dhr. Dubbink moest stoppen vanwege het bereiken van de leeftijd van 75 jaar. Hij is bijna 6 jaar in dienst geweest. Dhr. Voorhorst is gestopt omdat hij zich niet kon vinden in de nieuwe werkwijze bij vervanging. Hij is 15 en een half jaar in dienst geweest. Voorjaar 2015 zijn er 3 nieuwe chauffeurs bijgekomen: de heren F. Stolte, J.W. Tijhuis en E. Hopster. We heten hen van harte welkom in de vereniging en hopen dat zij een goede tijd bij de buurtbus zullen hebben. Het aantal chauffeurs van de buurtbus Hellendoorn is in 2015 heel licht gedaald van 31 in januari tot 30 in december. Onder de chauffeurs waren 3 bestuursleden die naast hun bestuurstaken ook dienst deden op de bus Buurtbus Haarle In 2015 zijn bij de buurtbus Haarle 3 chauffeurs gestopt: de heren S. Linthorst, H. Mars en H. Schoot Uiterkamp. Zij zijn allen wegens drukke werkzaamheden gestopt. Zij zijn vanaf de start van buurtbus Haarle tussen de 1,5 en 2 jaar in dienst geweest. Verder is dhr. D. Wijnen voorjaar 2015 in dienst gekomen maar hij is in september al weer gestopt omdat het chauffeur zijn niet aan zijn verwachtingen beantwoordde. Het aantal chauffeurs van de buurtbus Haarle is in 2015 gedaald van 34 in januari tot 31 in december Cursussen Er waren in het najaar van 2015 een voorlichting verkeersveiligheid en een voorlichting eerst hulp in de bus gepland. Beide voorlichtingen zouden georganiseerd worden voor zowel de chauffeurs van Hellendoorn en als die van Haarle. Deze voorlichtingen zijn niet door gegaan omdat voorrang moest worden gegeven aan de trainingen in het gebruik van de apparatuur voor het in- en uitchecken met de OV chipkaart op de buurtbus. De voorlichtingen zijn daarom verplaatst naar voorjaar Jaarafsluiting Eind december 2015 is voor de chauffeurs en bestuursleden een jaarafsluiting gehouden. De chauffeurs van Hellendoorn en Haarle hebben de jaarafsluiting dit jaar voor het eerst gezamenlijk gevierd. De partners waren ook uitgenodigd. Het was een geslaagde avond met een goede opkomst. Na afloop hebben alle chauffeurs en bestuursleden als kerstattentie een vleesschotel ontvangen

15 9. De bus 9.1. Buurtbus Hellendoorn De buurtbus Hellendoorn heeft in 2015 in totaal kilometer afgelegd. Dat is gemiddeld kilometer per maand. De bus is het afgelopen jaar gestald bij Garage Voortman in Daarle. Daar is de bus ook schoongemaakt. Het onderhoud aan de bus is uitgevoerd door garage Bekhuis in Langeveen. Beide zijn naar tevredenheid verlopen. Garage Bekhuis heeft het volgende onderhoud gepleegd aan de buurtbus Hellendoorn: 9.2. Buurtbus Haarle De buurtbus Haarle heeft in 2015 in totaal kilometer afgelegd. Dat is gemiddeld kilometer per maand. De bus is in 2015 gestald bij tankstation Spijkerkman en schoongemaakt door Autoservice Haarle, beide gevestigd in Haarle. Het onderhoud aan de bus is uitgevoerd door garage Bekhuis in Langeveen. De stalling, de schoonmaak en het onderhoud zijn naar tevredenheid uitgevoerd. Garage Bekhuis heeft het volgende onderhoud gepleegd aan de buurtbus Haarle: Datum Werkzaamheden 17 januari 2015: Grote beurt, olie automaatbak vervangen bij km. 30 april 2015: Grote beurt, remblokken achter vervangen bij km. 21 juli 2015: Grote beurt, remblokken voor vervangen, 2 banden vervangen, airco gerepareerd bij km. 22 september 2015: Grote beurt, 2 banden vervangen bij km. 12 oktober 2015: 1 achterlicht vernieuwd bij km. 18 november 2015: Assistentie verleend in Den Ham i.v.m. eraf gereden spiegel bij km. 7 december 2015: Grote beurt, remblokken voor en achter vernieuwd, schade deur gerepareerd bij km. Datum Werkzaamheden 18 februari 2015: Grote beurt, diverse lampen vervangen, remblokken voor vernieuwd bij km. 11 juni 2015: Grote beurt, diverse lampen vervangen, schokbreker vervangen bij km. 20 juni 2015: Passagiersdeur gerepareerd bij km. 14 augustus 2015: Remblokken voor en achter vervangen bij km. 30 september 2015: Grote beurt, diverse lampen vervangen, 4 banden four seasons gemonteerd, radio/cd speler vernieuwd bij km. 8 december 2015: Assistentie verleend in Raalte i.v.m. niet meer lopen bus, dynamo vervangen bij km

16 10. Financiële middelen Jaarrekening 2015 De buurtbusvereniging Hellendoorn had in 2015 als structurele bronnen van inkomsten de bijdragen van de Provincie Overijssel, de gemeente Hellendoorn, de gemeente Twenterand, de gemeente Raalte en de verenigingen voor plaatselijk belang van Daarle, Daarlerveen, Marle en Hulsen. Verder is er van Syntus een bijdrage voor de kosten van stalling en schoonmaak van de buurtbussen ontvangen. De inkomsten waren in werkelijkheid ongeveer 3500,-- hoger dan het begrote bedrag doordat Syntus achterstallige vergoedingen voor stalling en medische keuringen uit het jaar 2014 in 2015 heeft overgemaakt. De uitgaven waren in totaal iets lager dan begroot. De vergaderkosten kosten, de cursuskosten, de kosten voor overig en met name de kosten voor declaraties vielen lager uit dan begroot. De kosten voor de jaarafsluiting daarentegen waren bijna twee keer zo hoog als begroot. Ook was er een bedrag voor de medische keuringen waar geen vergoeding tegenover stond Begroting 2016 In de begroting voor 2016 staan aan de inkomstenkant dezelfde vergoedingen ingeboekt als voor De Provincie Overijssel, de gemeenten, de plaatselijke belangen en Syntus zullen hun bijdrage naar verwachting niet verhogen. Aan de uitgavenkant zijn enkele posten verhoogd. Het bedrag voor cursussen voor de chauffeurs is verhoogd omdat het bestuur scholing belangrijk vindt. Het bedrag voor de financiële kosten is verhoogd vanwege de gestegen bankkosten en vanwege de kosten die een statutenwijziging met zich mee zal brengen. Verder is het bedrag voor de declaraties van de chauffeurs verlaagd omdat deze kosten naar verwachting blijvend wat lager uit zullen vallen dan aanvankelijk gedacht. Een en ander heeft geresulteerd in een sluitende begroting voor het jaar Onderdeel van het vergoedingensysteem van de Provincie Overijssel is dat de financiële reserve van de buurtbus aan het eind van het jaar niet meer mag bedragen dan 9000,--. Zoals uit het financieel jaaroverzicht blijkt voldeed de vereniging niet aan die voorwaarde. De reserve was per 31 december 2015 ruim 800,-- hoger dan toegestaan

17 Jaarrekening 2015 Saldo per 1 januari ,93 Inkomsten begroot werkelijk Uitgaven begroot werkelijk Overheidsbijdragen: Algemene kosten: Bijdrage Regio Twente , ,00 Vergaderkosten (bestuur, jaarvergadering) 1.500,00 850,84 Bijdrage gemeente Hellendoorn 3.000, ,00 Kantoorartikelen 500,00 504,83 Bijdrage gemeente Twenterand 750,00 750,00 Upgrade website +publikaties 149,87 Bijdrage gemeente Raalte 650,00 650,00 Overig 450,00 Overige inkomsten: Kosten voertuig: Reclame Onderhoud (stalling, schoonmaak) 4.000, ,00 Bijdragen Plaatselijk belang 125,00 50,00 Overig 303,75 Rente 25,00 68,05 Kosten vrijwilligers: Bijdrage Syntus: Jaarafsluiting + jubileum 2.500, ,54 Vergoeding stalling Syntus 2.200, ,00 Kerstpakketten 3.000, ,63 Attenties 300,00 229,25 Declaraties chauffeurs 6.500, ,60 Overig 35,32 Declaraties bestuursleden 200,00 150,00 Cursussen chauffeurs 500,00 Overig 500,00 Financiële kosten: Bankkosten 100,00 140,11 Overig 159,00 Vergoeding medische keuring Syntus 1.300,00 Uitgaven medische keuring PM 450,00 Totaal , , , ,42 Resultaat ,95 Saldo per 31 december ,88 Nota Parkeernormen

18 Begroting 2016 Inkomsten Uitgaven Overheidsbijdragen: Algemene kosten: Bijdrage Regio Twente ,00 Vergaderkosten (bestuur, jaarvergadering) 1.500,00 Bijdrage gemeente Hellendoorn 3.000,00 Kantoorartikelen 500,00 Bijdrage gemeente Twenterand 750,00 Upgrade website Bijdrage Raalte 650,00 Overig 50,00 Overige inkomsten: Kosten voertuig: Reclame Onderhoud (stalling, schoonmaak) 4.000,00 Bijdragen Plaatselijk belang 125,00 Overig 150,00 Rente 20,00 Vergoeding medische keuring Syntus PM Kosten vrijwilligers: Jaarafsluiting 3.000,00 Bijdrage Syntus: Kerstpakketten 3.000,00 Vergoeding stalling Syntus 2.200,00 Attenties 300,00 Declaraties chauffeurs 5.250,00 Declaraties bestuursleden 250,00 Cursussen chauffeurs 1.000,00 Jubileum / uitstapje Medische keuring PM Overig 495,00 Financiële kosten: Bankkosten 250,00 Kosten statuten (not.) 500,00 Totaal , ,00 Nota Parkeernormen

19 11. Samenwerken, klachten en communicatie Provincie Overijssel De provincie Overijssel organiseert jaarlijks een regionaal buurtbusoverleg voor de Twentse buurtbussen. Dat is een platform voor overleg van de Twentse buurtbusverenigingen met Syntus en de provincie Overijssel. In 2015 zijn o.a. besproken de overdracht van taken van regio Twente naar de provincie, de personen die bij de provincie en Syntus de contacten met de buurtbussen verzorgen, de dienstregeling 2016, de introductie van de OV chipkaart op de buurtbus, de tarieven voor 2016 en de capaciteitsproblemen van verschillende buurtbussen Syntus Syntus heeft een contactpersoon die de buurtbussen met raad en daad dient bij te staan. Halverwege 2015 heeft Syntus de taken van deze contactpersoon gereorganiseerd en aan meerdere personen toegewezen. De buurtbus kreeg te maken met een nieuwe contactpersoon die alle zaken buiten het materieel in zijn portefeuille had. Deze verandering heeft een aanmerkelijke verbetering van de bereikbaarheid van Syntus en van de communicatie met Syntus tot gevolg gehad Klachten Er zijn in 2015 via de website geen klachten binnengekomen. Het bestuur heeft langs andere kanalen enkele klachten van reizigers ontvangen. Deze klachten betroffen het te vroeg vertrekken van haltes en het afwijken van de route. De klachten zijn met de betreffende chauffeurs besproken en zij hebben naar aanleiding daarvan hun gedrag aangepast Communicatie In 2015 heeft de buurtbusvereniging meerdere communicatiemiddelen ingezet. Voor de communicatie met het reizigerspubliek is gebruik gemaakt van een eigen website met het volgende adres: Om de communicatie met de chauffeurs te bevorderen werd er het afgelopen jaar 2 keer een Nieuwsbrief uitgebracht