Designing logistics support systems

Transcriptie

1 Designing logistics support systems Level of repair analysis and spare parts inventories Lekenpraatje

2

3

4

5

6 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 3/ 12

7 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 3/ 12

8 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 3/ 12

9 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 3/ 12

10 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

11 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

12 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

13 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

14 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

15 Level of repair analysis Gegeven: productontwerp en reparatienetwerk Bepaal: component repareren of afstoten waar dit te doen waar apparatuur te plaatsen Doel: laagste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 4/ 12

16 Afwegingen Centraal repararen (i.p.v. op elk schip): lange afstand = hoge transportkosten op één locatie apparatuur = lage vaste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 5/ 12

17 Spare parts stocking Gegeven: productontwerp, reparatienetwerk en LORA-beslissingen Bepaal: waar hoeveel reservedelen Doel: laagste voorraadkosten, bij een bepaalde beschikbaarheid 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 6/ 12

18 Spare parts stocking Gegeven: productontwerp, reparatienetwerk en LORA-beslissingen Bepaal: waar hoeveel reservedelen Doel: laagste voorraadkosten, bij een bepaalde beschikbaarheid 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 6/ 12

19 Spare parts stocking Gegeven: productontwerp, reparatienetwerk en LORA-beslissingen Bepaal: waar hoeveel reservedelen Doel: laagste voorraadkosten, bij een bepaalde beschikbaarheid 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 6/ 12

20 Spare parts stocking Gegeven: productontwerp, reparatienetwerk en LORA-beslissingen Bepaal: waar hoeveel reservedelen Doel: laagste voorraadkosten, bij een bepaalde beschikbaarheid 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 6/ 12

21 Spare parts stocking Gegeven: productontwerp, reparatienetwerk en LORA-beslissingen Bepaal: waar hoeveel reservedelen Doel: laagste voorraadkosten, bij een bepaalde beschikbaarheid 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 6/ 12

22 Afwegingen Centraal neerleggen (i.p.v. op elk schip): lange afstand = lange doorlooptijd = lange tijd niet beschikbaar één reserve-onderdeel kan op meerdere locaties gebruikt worden = weinig reserve-onderdelen 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 7/ 12

23 Sequentiële aanpak Voer LORA uit Voer spare parts stocking uit 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 8/ 12

24 Probleem van sequentiële aanpak LORA-afweging: transportkosten kosten voor apparatuur Resultaat: centraal repareren Gevolg: lange doorlooptijden = veel reserve-onderdelen 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 9/ 12

25 Probleem van sequentiële aanpak LORA-afweging: transportkosten kosten voor apparatuur Resultaat: centraal repareren Gevolg: lange doorlooptijden = veel reserve-onderdelen 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 9/ 12

26 Probleem van sequentiële aanpak LORA-afweging: transportkosten kosten voor apparatuur Resultaat: centraal repareren Gevolg: lange doorlooptijden = veel reserve-onderdelen 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 9/ 12

27 Probleem van sequentiële aanpak LORA-afweging: transportkosten kosten voor apparatuur Resultaat: centraal repareren Gevolg: lange doorlooptijden = veel reserve-onderdelen 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 9/ 12

28 Iteratieve aanpak Voer LORA uit Voer spare parts stocking uit Pas LORA inputs aan 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 10/ 12

29 Iteratieve aanpak 1 Voorraadkosten Variable kosten 0 Sequentieel Iteratief Vaste kosten 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 11/ 12

30 Geïntegreerde aanpak Voer spare parts stocking uit Genereer LORA opties Perform spare parts stocking Kies beste optie Voer spare parts stocking uit 8 Januari 2010 Rob Basten Universiteit Twente 12/ 12

31 Designing logistics support systems Level of repair analysis and spare parts inventories Lekenpraatje