Voorwoord VOORWOORD. Waarschuwing, voorzichtig en let op. Voorzichtig. Waarschuwing

Transcriptie

1 Voorwoord VOORWOORD Dit handboek bevat informatie over de Triumph Thunderbird-motorfiets. Bewaar dit handboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie wanneer nodig. cfcu, voorzichtig en let op In dit handboek voor de eigenaar wordt belangrijke informatie op de volgende manier gepresenteerd: Dit waarschuwing-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die persoonlijk letsel of levensgevaar tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet correct worden opgevolgd. Voorzichtig Dit voorzichtig-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die schade aan of vernieling van apparatuur tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet strikt worden opgevolgd. Opmerking: Dit let op-symbool geeft punten van speciaal belang voor efficiëntere en gemakkelijkere bediening aan. 1

2 Voorwoord slabels Dit symbool (links) wordt op bepaalde plaatsen op de motorfiets weergegeven. Het symbool betekent 'VOORZICHTIG: RAAD- PLEEG HET HANDBOEK' en wordt gevolgd door een grafische voorstelling van het betreffende onderwerp. Probeer nooit de motorfiets te berijden of een aanpassing uit te voeren zonder de in dit handboek beschreven relevante instructies te raadplegen. Zie pagina's 12 en 13 voor de positie van alle labels met dit symbool. Dit symbool wordt, indien nodig, ook weergegeven op de pagina's die de relevante informatie bevatten. Onderhoud Om een lang, veilig en probleemvrij gebruik van uw motorfiets te garanderen, dient het onderhoud te worden uitgevoerd door een erkende Triumph-dealer. Alleen een erkende Triumph-dealer beschikt over de noodzakelijke kennis, apparatuur en vakkundigheid om uw Triumph-motorfiets goed te onderhouden. Bezoek de Triumph-website op of neem telefonisch contact op met de bevoegde distributeur in uw land voor informatie over de dichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressen worden ook vermeld in het bij dit handboek geleverde servicerecordboek. 2

3 Voorwoord Geluiddempingssysteem Wijzigen van het geluiddempingssysteem is verboden. Eigenaars worden gewaarschuwd dat het wettelijk verboden is om: a) een onderdeel of ontwerpcomponent, bedoeld voor geluiddemping en verwerkt in elk nieuw voertuig, vóór de verkoop of aflevering aan de uiteindelijke koper, of tijdens het gebruik, te verwijderen of buiten werking te stellen door welke persoon dan ook - om andere redenen dan voor onderhoud, reparatie of vervanging - en b) het voertuig te gebruiken, nadat zo'n onderdeel of ontwerpcomponent is verwijderd of buiten werking is gesteld. Handboek voor de eigenaar Dank u voor het kiezen van een Triumphmotorfiets. Deze motorfiets is het resultaat van Triumph's toepassing van beproefde technieken, grondige tests en het voortdurend streven naar superieure betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties. Lees voordat u gaat rijden dit handboek aandachtig door om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Dit handboek bevat tips voor veilig rijden, maar omvat niet alle technieken en vaardigheden die noodzakelijk zijn voor het veilig berijden van een motorfiets. Triumph beveelt ten stelligste aan dat alle motorrijders de nodige lessen nemen om een veilige bediening van deze motorfiets te garanderen. Dit handboek is bij uw plaatselijke dealer tevens beschikbaar in het: Duits; Engels; Frans; Italiaans; Japans; Portugees; Spaans; Zweeds. 3

4 Voorwoord Opmerking: Voor het monteren van bepaalde accessoiresets moet het originele achterzadel worden verwijderd, waarin zich het handboek bevindt. In dergelijke gevallen dient u ervoor te zorgen dat het handboek voor de eigenaar verwijderd is onder het achterzadel en altijd bij de motorfiets wordt vervoerd. Dit handboek voor de eigenaar en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, maken integraal deel uit van uw motorfiets en moeten bij de motorfiets blijven, ook wanneer deze wordt doorverkocht. Iedereen die uw motorfiets gaat berijden, dient dit handboek en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, aandachtig te lezen om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Leen uw motorfiets niet aan anderen uit, want het berijden ervan zonder vertrouwd te zijn met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van de motorfiets kan leiden tot een ongeval. Informatie De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen. Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited. Copyright Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot- Brittannië. Publicatie onderdeelnummer versie 2. 4

5 Voorwoord Inhoudsopgave Dit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van grotere hoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden. Voorwoord slabels Omschrijving van onderdelen Serienummers Algemene informatie Het berijden van de motorfiets Accessoires, belading en passagiers Onderhoud en afstelling Stalling Specificaties

6 Voorwoord Veiligheid voorop VOORWOORD VEILIGHEID VOOROP De motorfiets Deze motorfiets is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de weg. Hij is niet geschikt voor gebruik op ruw terrein. Gebruik op ruw terrein kan het verliezen van de controle over de motorfiets veroorzaken, wat kan leiden tot een ongeval met letsel of de dood als gevolg. Deze motorfiets is niet ontworpen voor het trekken van een aanhanger of het gebruik van een zijspan. Het gebruik van een zijspan en/of aanhanger kan het verliezen van de controle over de motorfiets of een ongeval tot gevolg hebben. Deze motorfiets is ontworpen voor het gebruik als tweewielig voertuig voor het vervoeren van een berijder alleen of een berijder met één passagier (indien een passagierszadel is aangebracht). Het totale gewicht van de berijder, een eventuele passagier, accessoires en bagage mag het maximale laadvermogen van 231 kg niet overschrijden. Brandstof en uitlaatgassen BENZINE IS UITERST BRANDBAAR: Schakel de motor altijd uit vóór u gaat tanken. Niet tanken of de vuldop van de tank openen terwijl u rookt of in de buurt van open vuur (vlammen). Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen of de dempers wordt gemorst. Indien brandstof wordt ingeslikt, ingeademd of in de ogen komt, dient direct medische hulp te worden ingeroepen. Indien benzine op de huid terechtkomt, dient deze onmiddellijk te worden gewassen met water en zeep en met brandstof verontreinigde kleding dient onmiddellijk te worden uitgetrokken. Contact met brandstof kan brandwonden en andere ernstige huidaandoeningen veroorzaken. De motor nooit in een afgesloten ruimte starten of laten draaien. De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen binnen korte tijd bewusteloosheid en de dood tot gevolg hebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitend in de open lucht of in een ruimte met afdoende ventilatie. 6

7 Voorwoord Veiligheid voorop Valhelm en kleding Bij het berijden van de motorfiets dienen de berijder en de passagier altijd valhelm, oogbescherming, handschoenen, laarzen, broek (nauw aansluitend rond de knieën en de enkels) en een felgekleurd jack te dragen. Felgekleurde kleding verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of de passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Hoewel volledige bescherming niet mogelijk is, kan het dragen van de juiste beschermende kleding het risico op verwondingen bij het berijden van uw motorfiets verlagen. Een valhelm is een van de belangrijkste uitrustingsstukken, omdat deze bescherming biedt tegen hoofdletsel. Uw valhelm en die van uw passagier dienen met zorg te worden gekozen en comfortabel en stevig om het hoofd te passen. Een felgekleurde helm verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Een valhelm met open voorzijde biedt enige bescherming bij een ongeval, maar een integraalhelm biedt betere bescherming. Draag altijd een vizier of een goedgekeurde beschermende bril voor beter zicht en ter bescherming van uw ogen. cbma 7

8 Voorwoord Veiligheid voorop Parkeren Altijd de motor uitschakelen en de contactsleutel verwijderen voordat u uw motorfiets onbeheerd achterlaat. Door het verwijderen van de contactsleutel wordt het risico van gebruik door onbevoegde en onervaren personen verkleind. Denk aan het volgende als u uw motorfiets parkeert: Zet de motorfiets in de eerste versnelling om te voorkomen dat deze van de standaard rolt. De motor en het uitlaatsysteem zijn na het rijden sterk verhit. Parkeer NOOIT op plaatsen waar voetgangers, dieren en/of kinderen de motorfiets kunnen aanraken. Parkeer nooit op een zachte ondergrond of op een hellend oppervlak. Indien de motorfiets onder deze omstandigheden wordt geparkeerd, kan deze omvallen. Zie voor nadere informatie het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets' in dit handboek voor de eigenaar. Onderdelen en accessoires De eigenaar dient erop te letten, dat goedgekeurde onderdelen, accessoires en wijzigingen voor een Triumph-motorfiets uitsluitend door Triumph officieel goedgekeurde onderdelen zijn die door een erkende Triumph-dealer op de motorfiets worden aangebracht. Het is met name bijzonder gevaarlijk om onderdelen of accessoires aan te brengen of te vervangen waarvoor het noodzakelijk is om het elektrische of het brandstofsysteem te demonteren, of hierop uitbreidingen aan te brengen. Dergelijke aanpassingen kunnen de veiligheid in gevaar brengen. Het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt dat kan leiden tot letsel of de dood. Triumph accepteert geen aansprakelijkheid voor gebreken die zijn veroorzaakt door het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen of door het aanbrengen van goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen door onbevoegd personeel. 8

9 Voorwoord Veiligheid voorop Onderhoud/apparatuur Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer indien u twijfelt aan de juiste of veilige werking van deze Triumph-motorfiets. Onthoud dat het blijven gebruiken van een niet goed werkende motorfiets een fout kan verergeren en de veiligheid in gevaar kan brengen. Door het gebruik van een motorfiets waarvan de hellingshoekindicators tot voorbij de maximale limiet zijn afgesleten (wanneer de uiteinden van de hellingshoekindicators zijn afgesleten tot een lengte van 5 mm) kan deze onder een onveilige hoek overhellen. Vervang daarom altijd de pennen van de hellingshoekindicators wanneer deze zijn afgesleten tot een lengte van 5 mm. Overhellen onder een onveilige hoek kan instabiliteit, verlies van controle over de motorfiets of een ongeval veroorzaken. Controleer of alle wettelijk vereiste apparatuur is gemonteerd en correct functioneert. Verwijderen of wijzigen van de verlichting, dempers, uitstoot- en geluiddempingssystemen van de motorfiets kunnen een overtreding van de wet betekenen. Onjuiste of niet toegestane aanpassingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt met letsel of de dood als gevolg. Indien de motorfiets betrokken is bij een ongeval, aanrijding of valpartij dient deze voor inspectie en reparatie naar een erkende Triumph-dealer te worden gebracht. Elk ongeval kan schade aan de motorfiets veroorzaken, die indien niet op de juiste wijze gerepareerd een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood als gevolg. 5 mm 9

10 Voorwoord Veiligheid voorop Het rijden De motorfiets nooit berijden indien u moe bent of onder invloed verkeert van alcohol of andere verdovende middelen. Het berijden van een motorfiets onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen is verboden. Het berijden van een motorfiets terwijl u moe bent of onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen verkeert, vermindert het vermogen van de berijder om de motorfiets onder controle te houden waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt. Alle rijders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs voor motorfietsen. Het zonder rijbewijs besturen van een motorfiets is verboden en kan gerechtelijke vervolging tot gevolg hebben. Het rijden op een motorfiets zonder formele training in de juiste rijtechnieken die nodig zijn om een rijbewijs te halen, is gevaarlijk en kan resulteren in verlies van de controle over de motorfiets en een ongeluk. Rijd altijd defensief en draag de elders in dit voorwoord genoemde beschermende uitrusting. Onthoud dat een motorfiets bij een ongeval minder bescherming biedt dan een auto. Deze Triumph-motorfiets mag de wettelijk geldende snelheidslimieten niet overschrijden. Het met hoge snelheid op een motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op bepaalde verkeerssituaties te reageren bij hogere snelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas de snelheid altijd aan aan eventueel gevaarlijke rijomstandigheden, zoals slecht weer of druk verkeer. 10

11 Voorwoord Veiligheid voorop Wees altijd bedacht op veranderingen in het wegdek, het verkeer en de wind en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle tweewielige voertuigen zijn onderhevig aan krachten van buitenaf die een ongeval kunnen veroorzaken. Deze krachten zijn onder andere: Windstoten van passerende voertuigen; Gaten in de weg, oneffenheden of beschadigingen in het wegdek; Slecht weer; Fouten van de berijder. Rijd altijd met matige snelheid en vermijd druk verkeer, totdat u zich volledig vertrouwd hebt gemaakt met het rijgedrag en de rijeigenschappen van de motorfiets. Overschrijd nooit de wettelijk geldende snelheidslimiet. Handgrepen en voetsteunen De berijder dient het voertuig onder controle te houden door te allen tijde de handen aan het stuur te houden. De besturing en stabiliteit van de motorfiets worden nadelig beïnvloed indien de berijder het stuur loslaat, hetgeen kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. De berijder en de passagier dienen tijdens het berijden van het voertuig altijd de voetsteunen te gebruiken. Door de voetsteunen te gebruiken wordt voor zowel de berijder als de passagier het risico op onbedoeld contact met onderdelen van de motorfiets verminderd en wordt ook de kans op verwondingen, veroorzaakt door het vast komen zitten van kledingstukken, verminderd. 11

12 slabels WAARSCHUWINGSLABELS Plaats van de waarschuwingslabels - Thunderbird De op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijke veiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor te zorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebben begrepen en naleven. Koelvloeistof (pagina 67) Dagelijkse veiligheidscontrole (pagina 41) 12

13 slabels Plaats van de waarschuwingslabels Thunderbird (vervolg) Voorzichtig Alle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label over inrijden, worden op de motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen worden labels aangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag. Daarom zal elke poging om de waarschuwingslabels te verwijderen, schade veroorzaken aan lakwerk of carrosserie. Pb Helm (pagina 7) Loodvrije brandstof (pagina 33) Aandrijfriem (pagina 84) Banden (pagina 90) Motorolie (pagina 64) 13

14 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Koplamp 2. Richtingaanwijzers voor 3. Koppelingskabel 4. Brandstoftank 5. Inbussleutel (achter zijpaneel) 6. Handboek/C-spanner (onder achterzadel) 7. Rem/Achterlicht 8. Remschijf achterrem 9. Achterremklauw 10.Schakelpedaal 11. Zijstandaard 12. Radiateur 13.Remklauw voorrem 14.Remschijf voorrem 14

15 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Achterwielophangingsunit 16.Accu (onder het zadel) 17. Tankdop 18.Vloeistofreservoir voorrem 19.Drukdop koelvloeistofreservoir (onder brandstoftank) 20.Claxon 21. Voorvork 22.Vloeistofreservoir achterrem 23.Rempedaal achterrem 24.Olievuldop/peilstok 25.Koelvloeistofexpansiereservoir (achter afdekking aandrijfriempoelie) 26.Geluiddemper 27.Aandrijfriempoelie 28.Richtingaanwijzers achter 15

16 TRIP Omschrijving van onderdelen cfbm Koppelingshendel 2. Dimschakelaar koplamp 3. Mistlichtschakelaar (mistlampen zijn een accessoireset) 4. Stelschroef koppelingshendel 5. Snelheidsmeter 6. Vloeistofreservoir voorrem 7. Motorstopschakelaar 8. Remhendel voorrem 9. Knop 'Bekijken' 10. Startknop 11. Kilometerteller 12.Toerenteller 13.Claxonknop 14.Richtingaanwijzerschakelaar 16

17 Serienummers SERIENUMMERS VoertuigIdentificatieNummer (VIN) Het voertuigidentificatienummer is in het voorste stuurgedeelte van het frame geslagen. Het wordt bovendien vermeld op een plaatje dat onder het berijderszadel op het frame is geklonken. Motorserienummer Het motorserienummer is rechtsachter in het bovenste motorcarter geslagen, vlakbij de achterzijde, en is zichtbaar vanaf de linkerzijde, achter de startmotor. cfbv Noteer het voertuigidentificatienummer (VIN) in de daarvoor bestemde ruimte hieronder. cfbw Noteer het motorserienummer in de ruimte hieronder. 17

18 Serienummers Deze pagina met opzet blanco 18

19 Algemene informatie ALGEMENE INFORMATIE Inhoudsopgave Lay-out instrumentenpaneel Instrumenten Snelheidsmeter Toerenteller Kilometerteller/dagteller/klok Brandstofmeter slampjes slampje lage oliedruk Koelvloeistoftemperatuur slampje storing motor-managementsysteem Indicator richtingaanwijzers Grootlicht Neutraal Brandstofniveau laag Alarminstallatie ABS-lampje (anti-blokkeerremsysteem) Contactsleutel Contactschakelaar Plaats van de schakelaar Werking van de schakelaar Standen contactschakelaar Stuurslotsleutel Stuurslot Schakelaars rechterstuurstang Motorstopschakelaar Startknop Knop 'Bekijken' Schakelaars linkerstuurstang Dimschakelaar koplamp Richtingaanwijzerschakelaar Claxonknop

20 Algemene informatie Mistlichtschakelaar Brandstofvoorziening/tanken Brandstoftype Tankdop Brandstoftank vullen Zijstandaard Zijpanelen Gereedschapsset en handboek Zadels Zadelonderhoud Berijderszadel verwijderen Achterzadel verwijderen Inrijden Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole

21 Algemene informatie Lay-out instrumentenpaneel TRIP cdga Snelheidsmeter 2. Toerenteller 3. Kilometerteller/dagteller/klok 4. 'Rode zone' toerenteller 5. Indicator rechterrichtingaanwijzer 6. slampje storing motormanagement 7. Indicator grootlicht 8. slampje koelvloeistoftemperatuur te hoog 9. Neutraal-indicator 10.slampje lage oliedruk 11. Indicator brandstofniveau laag 12.Indicator status alarminstallatie (alarminstallatie is optionele accessoire) 13.Indicator linkerrichtingaanwijzer 14.slampje ABS (uitsluitend modellen met ABS) 21

22 Algemene informatie Instrumenten Snelheidsmeter De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van de motorfiets aan. Toerenteller De toerenteller geeft het motortoerental weer in omwentelingen per minuut - omw/min. Aan de rechterzijde op de wijzerplaat van de toerenteller wordt de 'rode zone' aangeduid. Indien het motortoerental per minuut (omw/min) in de rode zone wordt weergegeven, ligt dit boven het aanbevolen maximale motortoerental en ook boven het motortoerental dat de beste prestaties levert. Voorzichtig Laat het motortoerental nooit oplopen tot in de 'rode zone', dit kan leiden tot ernstige motorschade. Kilometerteller/dagteller/klok De kilometerteller geeft de totale door de motorfiets afgelegde afstand weer. Er zijn twee dagtellers. Elke dagteller geeft de afstand weer, die door de motorfiets werd afgelegd sinds de betreffende meter op nul werd gesteld. Probeer niet om tijdens het rijden te schakelen tussen de afbeeldingsmodus van de kilometerteller en de dagteller of de dagteller opnieuw in te stellen want dit lan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Om tussen de weergavemodi van dagteller, klok en resterende actieradius te schakelen, drukt u herhaalde malen op de knop 'Bekijken' (zie hieronder), die zich op de schakelaarbehuizing op de rechter stuurstang bevindt, tot de gewenste weergave getoond wordt. 1 TRIP 1. Display kilometerteller/dagteller cfcc 1 1. Knop 'Bekijken' 22

23 Algemene informatie De display geeft achtereenvolgens weer: Kilometerteller; Dagteller 1; Dagteller 2; Klok; Resterende actieradius. Klok instellen Probeer onder het rijden niet de klok af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Dagteller nulstellen Om de dagteller op nul te stellen, selecteert u de weergave van de dagteller die op nul moet worden gesteld. Houd vervolgens de knop 'Bekijken' 4 seconden ingedrukt. Na 4 seconden wordt de weergegeven dagteller op nul gesteld. Resterende actieradius Dit is een aanduiding van de geschatte afstand die waarschijnlijk zal kunnen worden afgelegd op de brandstof die nog in de tank aanwezig is. Om de klok op nul te stellen, selecteert u de klokweergave. Houd vervolgens de knop 'Bekijken' (zie pagina 32) gedurende 4 seconden ingedrukt. Wanneer de uurweergave van de klok begint te knipperen, laat u de knop 'Bekijken' los. Voor het instellen van de uurweergave, eerst controleren of de uurweergave nog knippert en vervolgens op de knop 'Bekijken' drukken om de instelling te wijzigen. Elke keer indrukken van de knop verandert de instelling met één cijfer. Indien de knop ingedrukt wordt gehouden, verspringt de display continu in stappen van één cijfer. Wanneer de juiste uurweergave wordt getoond, laat u de knop 'Bekijken' gedurende 4 seconden los. De minuutweergave gaat knipperen. De minuutweergave wordt op dezelfde manier ingesteld als de uurweergave. Zodra zowel uren als minuten correct zijn ingesteld, laat u de knop 'Bekijken' los gedurende 4 seconden waarna de weergave stopt met knipperen. 23

24 Algemene informatie Brandstofmeter TRIP 1 Opmerking: Na het tanken, worden de gegevens van de brandstofmeter en de resterende actieradius alleen bijgewerkt tijdens het rijden op de motorfiets. Afhankelijk van de rijstijl kan het bijwerken tot 5 minuten duren. 1. Brandstofmeter De brandstofmeter geeft de hoeveelheid brandstof in de tank aan. Als het contact wordt ingeschakeld, geeft het aantal in de display weergegeven blokjes het brandstofniveau in de tank aan. Als de brandstoftank vol is, worden alle 16 blokjes weergegeven, als de tank leeg is, worden geen blokjes weergegeven. Andere aanduidingen geven brandstofniveaus tussen vol en leeg weer. Wanneer er 3 blokjes worden weergegeven, gaat het waarschuwingslampje Brandstofniveau laag branden en de dagteller schakelt over naar de weergave 'Resterende actieradius' (zie pagina 23). Hiermee wordt aangegeven dat er ongeveer nog 4,5 liter brandstof in de tank is en er bij de eerstvolgende mogelijkheid dient te worden getankt. Wanneer het contact uit en in wordt geschakeld, zonder te tanken, toont het instrument niet meteen weer het scherm 'Afstand', in plaats daarvan wordt het dagtellerscherm weergegeven dat te zien was voordat het brandstofpeil laag werd. slampjes slampje lage oliedruk Als bij draaiende motor de oliedruk gevaarlijk laag wordt, gaat het waarschuwingslampje lage oliedruk branden. Voorzichtig Schakel de motor direct uit indien het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden. De motor niet opnieuw starten voordat de storing is verholpen. Indien de motor draait terwijl het waarschuwingslampje lage oliedruk brandt, kan ernstige motorschade ontstaan. Opmerking: Het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden, als het contact wordt ingeschakeld en de motor niet draait. 24

25 Algemene informatie Koelvloeistoftemperatuur Wanneer de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt, gaat het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur branden. Voorzichtig Laat de motor niet draaien wanneer het waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur brandt, dit kan leiden tot ernstige motorschade. slampje storing motormanagementsysteem Het waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem gaat branden wanneer het contact wordt ingeschakeld (om aan te geven dat het systeem werkt), maar mag niet branden wanneer de motor draait. Indien het waarschuwingslampje gaat branden terwijl de motor draait, betekent dit dat er een storing is opgetreden in een of meer systemen die door het motormanagementsysteem worden geregeld. In dergelijke gevallen schakelt het motormanagementsysteem over naar 'thuisbreng-modus', zodat de rit kan worden voortgezet indien de storing niet zo ernstig is dat de motor niet kan draaien. Verlaag de snelheid en rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit waarschuwingslampje brandt. De storing kan de motorprestaties, de uitlaatemissies en het brandstofverbruik negatief beïnvloeden. Verlaagde motorprestaties kunnen gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken, die kunnen leiden tot verlies van controle en een ongeval. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. Opmerking: Als het waarschuwingslampje knippert als het contact wordt ingeschakeld, neem dan zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer om deze situatie te verhelpen. Onder deze omstandigheden zal de motor niet starten. Indicator richtingaanwijzers Indien de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt gedraaid, knippert de betreffende waarschuwingsindicator van de richtingaanwijzer in hetzelfde tempo als de richtingaanwijzer. Grootlicht Wanneer het contact wordt ingeschakeld en de koplampschakelaar is ingesteld op 'grootlicht', gaat het waarschuwingslampje voor grootlicht branden. 25

26 Algemene informatie Neutraal De neutraal-indicator geeft aan dat de transmissie in neutraal staat (geen versnelling ingeschakeld). Het waarschuwingslampje gaat branden wanneer de transmissie in neutraal staat terwijl de contactschakelaar in de stand ON staat. Brandstofniveau laag De indicator brandstofniveau laag gaat branden wanneer er nog circa 4,5 liter brandstof in de tank aanwezig is. Alarminstallatie De alarm-indicator gaat branden wanneer is voldaan aan de voorwaarden zoals beschreven in de handleiding van een optioneel in te bouwen alarminstallatie. ABS-lampje (antiblokkeerremsysteem) Het ABS-lampje gaat branden om aan te geven dat de ABS-functie niet beschikbaar is. Het is normaal dat het lampje brandt na het starten van de motor en tot de motorfiets een snelheid hoger dan 10 km/h heeft bereikt. Behalve wanneer er een storing aanwezig is, mag het lampje niet gaan branden tot de motor opnieuw wordt gestart. Als het lampje op enig ander moment onder het rijden gaat branden, betekent dit dat er een storing in het ABS is opgetreden, die nader moet worden onderzocht. Als het ABS niet werkt, functioneert het remsysteem verder als een niet-absremsysteem. Rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit lampje brandt. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. In deze situatie kan te hard remmen een blokkering van de wielen veroorzaken, hetgeen kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. 26

27 Algemene informatie Contactsleutel Contactschakelaar P 1 ceom 1. Sleutelnummerlabel 2. Reservesleutelblad De contactsleutel bedient uitsluitend de contactschakelaar. Het stuurslot wordt met een andere sleutel bediend. Bij aflevering vanuit de fabriek worden twee contactsleutels meegeleverd, samen met een label waarop het sleutelnummer is vermeld en een reservesleutelblad voor gebruikt met het Triumph-alarmsysteem dat als accessoire wordt geleverd. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel, het sleutelblad en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. 1 cfcg 1. Contactschakelaarslot 2. Stand UIT 3. Stand AAN 4. Stand PARKEREN Plaats van de schakelaar De contactschakelaar bevindt zich recht onder de achterste rand van de brandstoftank, aan de rechterzijde van de motorfiets. Voorzichtig Bewaar de reservesleutel of het sleutelblad niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. 27

28 Algemene informatie Werking van de schakelaar Deze schakelaar heeft drie met een sleutel bediende standen. De sleutel kan uitsluitend uit de contactschakelaar worden verwijderd, indien deze in de stand UIT of P (PARKEREN) staat. Om de schakelaar van UIT naar AAN te draaien, de sleutel in de schakelaar steken en rechtsom in de stand AAN draaien. Om de schakelaar van AAN naar PARKEREN te draaien, de slotcilinder dieper in het slot duwen en de schakelaar rechtsom in de stand PARKEREN draaien. Gebruik de stand PARKEREN uitsluitend als de motorfiets gedurende korte tijd wordt geparkeerd in een situatie waarin de positielampen moeten blijven branden. Om de schakelaar terug naar UIT te draaien, de sleutel linksom draaien. Standen contactschakelaar Motor uit. Alle elektrische circuits uit. Motor aan. Alle elektrische apparatuur kan worden gebruikt. Motor uit. Achterlichten, zijverlichting en kentekenplaatverlichting aan, alle overige elektrische circuits uitgeschakeld. Om redenen van beveiliging en veiligheid het contact altijd in de stand UIT of PARKEREN zetten en de sleutel verwijderen voordat u de motorfiets onbeheerd achterlaat. Onbevoegd gebruik van de motorfiets kan leiden tot verwonding van de gebruiker, medeweggebruikers en voetgangers en beschadiging van de motorfiets. Opmerking: Laat de contactschakelaar niet gedurende langere tijd in de stand P staan, aangezien dit leidt tot ontladen van de accu. 28

29 Algemene informatie Voorzichtig Extra sleutels of sleutelringen die aan de contactsleutel zijn bevestigd, kunnen de gelakte of gepolijste onderdelen van de motorfiets beschadigen. Verwijder dergelijke items van de contactsleutel om schade aan gelakte of gepolijst onderdelen te voorkomen wanneer met de motorfiets wordt gereden. Stuurslotsleutel 1 T Label stuurslotsleutel De stuurslotsleutel bedient uitsluitend het stuurslot. De contactschakelaar wordt met een andere sleutel bediend. Bij aflevering vanuit de fabriek, worden twee stuurslotsleutels meegeleverd en een label waarop het sleutelnummer is vermeld. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. Voorzichtig Bewaar de reservesleutel niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. 29

30 Algemene informatie Stuurslot cfbx 1 1. Stuurslot 2. Afdekking stuurslot 2 Om het stuurslot te deactiveren de sleutel erin steken, het stuur licht draaien om eventuele belasting van het slot weg te nemen en de sleutel verder linksom draaien tot het slot naar buiten springt. De sleutel verwijderen. Het stuurslot moet altijd vóór het rijden worden gedeactiveerd, omdat het bij geactiveerd stuurslot niet mogelijk is om het stuur te draaien en de motorfiets te besturen. Rijden zonder de mogelijkheid de motorfiets te besturen kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. Dit slot heeft twee met een sleutel bediende standen. De sleutel kan in zowel de stand geactiveerd als gedeactiveerd worden verwijderd. Om het slot te activeren de sleutel erin steken en het gehele slot linksom draaien en tegelijkertijd naar binnen duwen. Tegelijkertijd het stuur volledig naar links draaien tot het slot inschakelt (op dat moment draait het slot en beweegt het naar binnen). 30

31 Algemene informatie Schakelaars rechterstuurstang Opmerking: Hoewel de motorstopschakelaar de motor uitschakelt, worden hierdoor niet alle elektrische circuits uitgeschakeld. Dit kan leiden tot problemen met het opnieuw starten van de motor door een ontladen accu. Normaliter dient uitsluitend de contactschakelaar te worden gebruikt om de motor te stoppen. Voorzichtig cfcc 5 1. Motorstopschakelaar 2. Stand DRAAIEN 3. Stand STOP 4. Startknop 5. Knop 'Bekijken' Motorstopschakelaar De contactschakelaar moet in de stand AAN staan en de motorstopschakelaar moet in de stand DRAAIEN staan om met de motorfiets te kunnen rijden. De motorstopschakelaar is bedoeld voor gebruik in een noodgeval. Indien zich een noodgeval voordoet waarbij het uitschakelen van de motor noodzakelijk is, zet u de motorstopschakelaar in de stand STOP. 4 Laat de contactschakelaar niet in de stand AAN staan wanneer de motor niet draait, omdat dit kan leiden tot schade aan elektrische onderdelen en het ontladen van de accu. Startknop De startknop bedient de elektrische starter. Om de starter te kunnen inschakelen, moet de koppelingshendel tegen de handgreep worden getrokken. Opmerking: Ook wanneer de koppelingshendel tegen de handgreep is getrokken, werkt de starter niet indien de zijstandaard is uitgeklapt en een versnelling is ingeschakeld. 31

32 Algemene informatie Knop 'Bekijken' De knop 'Bekijken' wordt gebruikt om de volgende functies van de instrumenten te bedienen: Functies van de kilometerteller (zie pagina 23); Resetten van de dagteller (zie pagina 23); Resetten van de klok (zie pagina 23). Schakelaars linkerstuurstang cfce 1. Dimschakelaar koplamp 2. Richtingaanwijzerschakelaar 3. Claxonknop 4. Mistlichtschakelaar (mistlampen zijn een accessoireset) Dimschakelaar koplamp Met de dimschakelaar van de koplamp kan dimlicht of grootlicht worden ingeschakeld. Druk de schakelaar naar voren om grootlicht in te schakelen. Trek de schakelaar naar achteren om dimlicht in te schakelen. Indien grootlicht is ingeschakeld, brandt de indicator grootlicht. Opmerking: Op dit model is geen aan/uitschakelaar voor verlichting aangebracht. De koplamp, het achterlicht en de kentekenplaatverlichting gaan automatisch branden wanneer het contact in de stand AAN wordt gedraaid. 32

33 Algemene informatie Richtingaanwijzerschakelaar Opmerking: Deze motorfiets is voorzien van een automatische richtingaanwijzeruitschakeling. Het systeem wordt acht seconden na inschakelen van de richtingaanwijzer geactiveerd. Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt geduwd, knippert ook de indicator van de betreffende richtingaanwijzer. De automatische richtingaanwijzeruitschakeling wordt geactiveerd na acht seconden nadat een richtingaanwijzer is ingeschakeld. Acht seconden nadat de richtingaanwijzer ingeschakeld is en de motorfiets 65 meter heeft afgelegd, schakelt de automatische richtingaanwijzeruitschakeling de richtingaanwijzers uit. De richtingaanwijzers kunnen handmatig worden uitgeschakeld. Om de richtingaanwijzers handmatig uit te schakelen, duwt u op de richtingaanwijzerschakelaar in de centrale stand en laat u deze los. Claxonknop Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt en het contact in de stand AAN staat, klinkt de claxon. Mistlichtschakelaar De mistlichtschakelaar is aanwezig voor de inbouw van extra lampen of mistlampen, die bij uw Triumph-dealer beschikbaar zijn als accessoire. Brandstofvoorziening/tanken cfcu cbn Brandstoftype Uw Triumph-motor is ontworpen voor loodvrije benzine en levert optimale prestaties indien het juiste type benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije benzine met een octaangehalte van minimaal 91. Voorzichtig Het uitlaatsysteem van dit model is voorzien van een katalysator, die zorgt voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. De katalysator kan onherstelbaar beschadigen indien de brandstoftank helemaal leeg wordt gereden of indien het brandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd voldoende brandstof heeft voor uw rit. Pb 33

34 TRIP Algemene informatie Voorzichtig Het gebruik van gelode benzine is in sommige landen, staten of regio's verboden. Het gebruik van gelode benzine beschadigt de katalysator. Tankdop Om de gevaren in verband met tanken te minimaliseren, dienen de volgende veiligheidsinstructies altijd in acht te worden genomen: Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen. Zet voordat u gaat tanken de contactschakelaar in de stand UIT. Niet roken. Maak geen gebruik van een mobiele telefoon. Zorg ervoor dat de voor het tanken gebruikte ruimte goed geventileerd is en geen vlam- of vonkbronnen bevat. Hieronder valt ook apparatuur met een waakvlam. Vul de tank nooit zo vol, dat het brandstofniveau in de hals van de vulpijp stijgt. Warmteopname uit zonlicht of andere bronnen kan leiden tot uitzetten en uitlopen van de brandstof, waardoor brandgevaar ontstaat. Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten is. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. cfbm 1 1. Tankdop Om de tankdop te openen, de dop linksom draaien en omhoog tillen van de tankvulpijp. Om de dop te sluiten, de dop op de tankvulpijp zetten en rechtsom draaien, tot de dop de vulpijp volledig afsluit. In de volledig gesloten positie, voorkomt een ratelmechanisme het te stevig vastdraaien van de dop, doordat het buitenste deel van de dop onafhankelijk van het binnenste deel kan draaien. 34

35 Algemene informatie Brandstoftank vullen Voorkom het vullen van de tank onder regenachtige of stoffige omstandigheden, omdat dit kan leiden tot verontreiniging van de brandstof. Voorzichtig Verontreinigde brandstof kan onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Vul de brandstoftank langzaam om morsen te voorkomen. Vul de tank niet boven de onderzijde van de hals van de vulpijp. Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag, zodat de brandstof in de tank kan uitzetten als gevolg van warmteopname vanuit de motorfiets of zonlicht. 2 1 Teveel brandstof vullen kan leiden tot morsen. Indien brandstof wordt gemorst, dient deze direct en volledig te worden opgenomen en dienen de hiervoor gebruikte materialen op een veilige manier te worden afgevoerd. Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen, de banden of andere onderdelen van de motorfiets wordt gemorst. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. Bij of op de banden gemorste brandstof vermindert de grip van de band op de weg. Hierdoor ontstaan gevaarlijke rijomstandigheden, die kunnen leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. cbnm 1. Hals van de vulpijp 2. Maximaal brandstofniveau Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten is. 35

36 Algemene informatie Zijstandaard 1 Opmerking: Draai wanneer de zijstandaard wordt gebruikt de stuurstang volledig naar links en laat de motorfiets in de eerste versnelling staan. Controleer wanneer de zijstandaard werd gebruikt, voor u gaat rijden of deze volledig is ingeklapt nadat u op de motorfiets bent gaan zitten. Zie voor nadere informatie over veilig parkeren het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets'. cfbo 1. Zijstandaard Dit model is uitgerust met een zijstandaard waarop de motorfiets kan worden geparkeerd. De motorfiets is voorzien van een interlocksysteem, zodat niet met de motorfiets kan worden gereden terwijl de zijstandaard is uitgeklapt. Probeer nooit te rijden met de zijstandaard uitgeklapt en wijzig nooit iets aan het interlocksysteem, omdat dit kan leiden tot gevaarlijke rijomstandigheden met verlies van controle over de motorfiets en een ongeval als gevolg. 36

37 Algemene informatie Zijpanelen 1 2 Gereedschapsset en handboek 2 2 cfhl 1. Zijpaneel (rechterzijde afgebeeld) 2. Bevestigingsmechanismen Om de zekeringhouder en de inbussleutel van de gereedschapsset te bereiken, moet het zijpaneel worden verwijderd. Voor het verwijderen van de zijpanelen pakt u het zijpaneel stevig vast met beide handen en trekt u het paneel van de motorfiets af, tot hij loskomt uit de drie bevestigingsmechanismen (waarbij de bevestigingsmechanismen op hun plek blijven). Voor het terugplaatsen zet u de drie geleidingspennen op de bevestigingsmechanismen en drukt u vervolgens het paneel stevig vast op zijn plek. Controleer of het paneel goed op zijn plaats zit op de bovenste en onderste geleidingspennen. Ten slotte het paneel stevig vastpakken en controleren of het goed vastzit. cfbm 1. Achterzadel 2. C-spanner cfbm 1 1. Inbussleutel 1 37

38 Algemene informatie De gereedschapsset bestaat uit een inbussleutel voor het verwijderen van het berijderszadel en het achterzadel en een C-spanner voor afstelling van de achterwielophanging. De inbussleutel bevindt zich achter het linker zijpaneel (zie pagina 37), bevestigd aan een beugel. De C-spanner is opgeborgen onder het achterzadel, achter het handboek. Om het handboek te kunnen bereiken, moet het achterzadel worden verwijderd (zie pagina 39). Het handboek bevindt zich aan de onderzijde van het achterzadel. Opmerking: Voor het monteren van bepaalde accessoiresets moet het originele achterzadel worden verwijderd, waarin zich het handboek bevindt. In dergelijke gevallen dient u ervoor te zorgen dat het handboek voor de eigenaar verwijderd is onder het achterzadel en altijd bij de motorfiets wordt vervoerd. Zadels Zadelonderhoud Om schade aan zadels of zadelafdekkingen te voorkomen, mag men de zadels niet laten vallen of deze tegen een oppervlak plaatsen dat de zadels of de afdekkingen ervan kan beschadigen. Voorzichtig Om schade aan de zadels en de zadelafdekkingen te voorkomen, mag men de zadels niet laten vallen. Plaats de zadels niet tegen de motorfiets of enig ander oppervlak waardoor zadels of afdekkingen beschadigd kunnen raken. Plaats de zadels in plaats daarvan met de zadelafdekkingen omhoog op een schone, vlakke ondergrond die is afgedekt met een zachte doek. Plaats geen voorwerpen op de zadels, waardoor de zadelafdekkingen beschadigd of vervuild kunnen raken. 38

39 Algemene informatie Berijderszadel verwijderen Achterzadel verwijderen 1 1. Zadelbevestiging (rechterzijde afgebeeld) Om het berijderszadel te verwijderen, verwijdert u de twee zijbevestigingen met behulp van de inbussleutel die in de gereedschapsset wordt geleverd. Til het zadel aan de achterzijde omhoog om deze volledig van de motorfiets te verwijderen. Om het zadel terug te plaatsen, plaatst u de lip van het zadel onder de brandstoftank en zet u de zijbevestigingen vast met 9Nm. T cfco Na het opnieuw aanbrengen het zadel stevig beetpakken en omhoog trekken, om te voorkomen dat het niet correct is bevestigd en onder het rijden losschiet. Indien het zadel niet goed is vergrendeld, kan het loskomen van de motorfiets. Een loszittend of losgeschoten zadel kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. cfbm 1. Bevestiging achterzadel Om het achterzadel te verwijderen, verwijdert u de achterste bevestiging met behulp van de inbussleutel die in de gereedschapsset wordt geleverd (zie pagina 37). Til het zadel aan de achterzijde omhoog om deze volledig van de motorfiets te verwijderen. cfcn Achterzadelhaken 2. Geleidepen 3. Achterzadelbeugel

40 Algemene informatie Om het zadel terug te plaatsen, brengt u de twee haken en de paspen aan in de beugel achter het berijderszadel. Breng de achterste bevestiging aan en draai deze vast met 10 Nm. Na het opnieuw aanbrengen het zadel stevig beetpakken en omhoog trekken, om te voorkomen dat het niet correct is bevestigd en onder het rijden losschiet. Indien het zadel niet goed is vergrendeld, kan het loskomen van de motorfiets. Een loszittend of losgeschoten zadel kan tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval leiden. Inrijden Met inrijden wordt het proces bedoeld dat tijdens de eerste gebruiksuren van een nieuwe motorfiets plaatsvindt. Met name de inwendige wrijving in de motor is hoger wanneer de onderdelen nieuw zijn. Later, wanneer de onderdelen van de motor zijn 'ingereden', wordt deze inwendige wrijving aanzienlijk minder. Indien gedurende een zekere periode voorzichtig wordt gereden, blijft de uitlaatemissie laag en worden de prestaties, de brandstofbesparing en de levensduur van de motor en de overige onderdelen geoptimaliseerd. Gedurende de eerste 800 kilometer: Niet met volgas rijden; Hoge motortoerentallen beslist voorkomen; Niet gedurende langere tijd met één bepaald hoog of laag motortoerental rijden; Niet agressief wegrijden, stoppen of accelereren, behalve in noodgevallen; Niet met een hogere snelheid rijden dan 3/4 van de topsnelheid. Van 800 tot kilometer: Het motortoerental mag gedurende korte tijd worden opgevoerd tot maximaal. 40

41 Algemene informatie Zowel tijdens als na het inrijden: Een koude motor nooit met een hoog toerental laten draaien; De motor nooit overbelasten. Altijd een lagere versnelling inschakelen voordat de motor begint te 'protesteren'; Rijd nooit met onnodig hoge motortoerentallen. Het inschakelen van een hogere versnelling heeft een positieve invloed op het brandstofverbruik, vermindert het lawaai en is beter voor het milieu. Veilig gebruik cbob Dagelijkse veiligheidscontrole Controleer elke dag voordat u gaat rijden de volgende punten. De hiervoor benodigde tijd is minimaal, maar de controles leveren wel een bijdrage aan de veiligheid en betrouwbaarheid van uw motorfiets. Indien u tijdens deze controle een onregelmatigheid constateert, dient u het hoofdstuk Onderhoud en afstelling te raadplegen of contact op te nemen met een erkende Triumph-dealer, zodat de vereiste werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd om uw motorfiets in veilige staat te brengen. Indien deze controles niet elke dag voordat u gaat rijden worden uitgevoerd, kan ernstige schade aan de motorfiets en een ongeval met persoonlijk letsel of de dood het gevolg zijn. Controleer:- Brandstof: Voldoende voorraad in de tank, geen brandstoflekkage (pagina 33). Motorolie: Controleer en corrigeer het oliepeil met behulp van de oliepeilstok. Voeg indien nodig olie met de juiste specificatie toe. Geen lekkage uit de motor of de oliekoeler (pagina 64). 41

42 Algemene informatie Aandrijfriem: Juiste afstelling. Geen beschadigingen/scheuren, gerafelde randen of gebroken tanden (pagina 84). Banden/wielen: Controleer en corrigeer de bandspanning (bij koude banden). Profieldiepte/slijtage, beschadigingen aan banden/wielen, lekke banden, enz. (pagina 90). Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen: Voer een visuele controle uit van alle onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging, de assen en de bedieningselementen, controleer of alle onderdelen goed vastzitten of bevestigd zijn. Controleer de gehele motorfiets op loszittende/ beschadigde bevestigingsmiddelen. Sturen: Soepel maar niet te los van aanslag tot aanslag. De bedieningskabels mogen niet blijven hangen (pagina 80). Remmen: Trek de remhendel in en trap het rempedaal in om op correcte weerstand te controleren. Controleer hendels/pedalen met een te grote vrije slag voordat weerstand wordt ondervonden en indien een van de bedieningselementen sponsachtig aanvoelt (pagina 75). Remblokken: Er dient op alle remblokken meer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezig te zijn (pagina 75). Remvloeistofpeil: Geen remvloeistoflekkage. Het remvloeistofpeil in beide reservoirs dient zich tussen de MAX- en MIN-markeringen te bevinden (pagina 77). Voorvorken: Soepel bewegen. Geen lekkage aan de vorkafdichtingen (pagina 82). Gasbediening: De speling van de gashandgreep dient 2-3 mm te bedragen. Controleer of de gashandgreep zonder te blijven hangen teruggaat naar de stationaire stand (pagina 71). Koppeling: Soepele werking en de juiste hoeveelheid speling (pagina 74). Koelvloeistof: Geen koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir (bij koude motor) (pagina 67). Elektrische installatie: Alle lichten en de claxon werken correct (pagina 27). Motorstopschakelaar: De stopschakelaar schakelt de motor uit (pagina 44). Standaards: Gaat door veerspanning terug naar volledig ingeklapte stand. Terughaalveren niet zwak of beschadigd (pagina 36). 42