Voorwoord VOORWOORD. Waarschuwing, voorzichtig en let op. Voorzichtig. Waarschuwing

Transcriptie

1 Voorwoord VOORWOORD Dit handboek bevat informatie over Triumph-motorfietsen van het type Bonneville, Bonneville SE, Bonneville T100 inclusief de Steve McQueen Edition, Bonneville 110 th Edition, Thruxton en Scrambler. Bewaar dit handboek voor de eigenaar altijd bij de motorfiets., voorzichtig en let op In dit handboek voor de eigenaar wordt belangrijke informatie op de volgende manier gepresenteerd: Dit waarschuwing-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die persoonlijk letsel of levensgevaar tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet correct worden opgevolgd. Voorzichtig Dit voorzichtig-symbool geeft speciale instructies of procedures aan, die schade aan of vernieling van apparatuur tot gevolg kunnen hebben wanneer deze niet strikt worden opgevolgd. Let op: Dit let op-symbool geeft punten van speciaal belang voor efficiëntere en gemakkelijkere bediening aan. 1

2 Voorwoord slabels Dit symbool (links) wordt op bepaalde plaatsen op de motorfiets weergegeven. Het symbool betekent 'VOOR- ZICHTIG: RAADPLEEG HET HANDBOEK' en wordt gevolgd door een grafische voorstelling van het betreffende onderwerp. Probeer nooit de motorfiets te berijden of een aanpassing uit te voeren zonder de in dit handboek beschreven relevante instructies te raadplegen. Zie pagina's 12 tot 13 voor de plaatsen van alle labels met dit symbool. Dit symbool wordt, indien nodig, ook weergegeven op de pagina's die de relevante informatie bevatten. Onderhoud Om een lang, veilig en probleemvrij gebruik van uw motorfiets te garanderen, dient het onderhoud altijd te worden uitgevoerd door een erkende Triumph-dealer. Alleen een erkende Triumph-dealer beschikt over de noodzakelijke kennis, apparatuur en vakkundigheid om uw Triumph-motorfiets goed te onderhouden. Bezoek de Triumph-website op of neem telefonisch contact op met de bevoegde distributeur in uw land voor informatie over de dichtstbijzijnde Triumph-dealer. De adressen worden ook vermeld in het bij dit handboek geleverde servicerecordboek. Geluiddempingssysteem Wijzigen van het geluiddempingssysteem is verboden. Eigenaars worden gewaarschuwd dat het wettelijk verboden is om: a) een onderdeel of ontwerpcomponent, bedoeld voor geluiddemping en verwerkt in elk nieuw voertuig, vóór de verkoop of aflevering aan de uiteindelijke koper, of tijdens het gebruik, te verwijderen of buiten werking te stellen door welke persoon dan ook - om andere redenen dan voor onderhoud, reparatie of vervanging - en b) het voertuig te gebruiken, nadat zo'n onderdeel of ontwerpcomponent is verwijderd of buiten werking is gesteld. 2

3 Voorwoord Handboek voor de eigenaar Dank u voor het kiezen van een Triumphmotorfiets. Deze motorfiets is het resultaat van Triumph's toepassing van beproefde technieken, grondige tests en het voortdurend streven naar superieure betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties. Lees voordat u gaat rijden dit handboek aandachtig door om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Dit handboek bevat tips voor veilig rijden, maar omvat niet alle technieken en vaardigheden die noodzakelijk zijn voor het veilig berijden van een motorfiets. Triumph beveelt ten stelligste aan dat alle motorrijders de nodige lessen nemen om een veilige bediening van deze motorfiets te garanderen. Dit handboek is bij uw plaatselijke dealer tevens beschikbaar in het: Braziliaans Portugees; Duits; Engels; Frans; Italiaans; Japans; Spaans; Zweeds. Dit handboek voor de eigenaar en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, maken integraal deel uit van uw motorfiets en moeten bij de motorfiets blijven, ook wanneer deze wordt doorverkocht. Iedereen die uw motorfiets gaat berijden, dient dit handboek en alle overige instructies die bij uw motorfiets worden geleverd, aandachtig te lezen om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Leen uw motorfiets niet aan anderen uit, want het berijden ervan zonder vertrouwd te zijn met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van de motorfiets kan leiden tot een ongeval. Praat met Triumph Onze relatie met u stopt niet bij de aankoop van uw Triumph. Uw feedback over de ervaringen tijdens aankoop en bezit zijn zeer belangrijk voor ons om onze producten en diensten voor u te ontwikkelen. Help ons daarom ervoor te zorgen dat uw dealerbedrijf uw adres heeft en dat bij ons registreert. U ontvangt dan van ons op uw adres een uitnodiging voor een online-klanttevredenheidsonderzoek waar u ons deze feedback kunt geven. Het Triumph-team 3

4 Voorwoord Informatie De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen. Niets uit deze publicatie mag - in zijn geheel of gedeeltelijk - worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited. Copyright Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Groot-Brittannië. Publicatie onderdeelnummer versie 4. Inhoudsopgave Dit handboek bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u - in het geval van grotere hoofdstukken - een meer gedetailleerde inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden. Voorwoord slabels Omschrijving van onderdelen Serienummers Algemene informatie Het berijden van de motorfiets Accessoires, belading en passagiers Onderhoud en afstelling Stalling Specificaties

5 Voorwoord Veiligheid voorop VOORWOORD VEILIGHEID VOOROP De motorfiets Deze motorfiets is uitsluitend bedoeld voor gebruik op de weg. Hij is niet geschikt voor gebruik op ruw terrein. Gebruik op ruw terrein kan het verliezen van de controle over de motorfiets veroorzaken, wat kan leiden tot een ongeval met letsel of de dood als gevolg. Motorfiets met eenpersoonszadel: Steve McQueen Edition Dit model is ontworpen voor gebruik als een tweewielig voertuig dat slechts één bestuurder/bestuurster kan vervoeren. Besturing van dit model met een passagier is gevaarlijk en kan tot verlies van controle en een ongeval leiden. Deze motorfiets is niet ontworpen voor het trekken van een aanhanger of het gebruik van een zijspan. Het gebruik van een zijspan en/of aanhanger kan het verliezen van de controle over de motorfiets of een ongeval tot gevolg hebben. Deze motorfiets is ontworpen voor het gebruik als tweewielig voertuig voor het vervoeren van een berijder alleen of een berijder met één passagier (indien een passagierszadel is aangebracht). Het totale gewicht van de berijder, een eventuele passagier, accessoires en bagage mag het maximale laadvermogen van 200 kg niet overschrijden. 5

6 Voorwoord Veiligheid voorop Brandstof en uitlaatgassen BENZINE IS UITERST BRANDBAAR: Schakel de motor altijd uit vóór u gaat tanken. Niet tanken of de vuldop van de tank openen terwijl u rookt of in de buurt van open vuur (vlammen). Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen of de dempers wordt gemorst. Indien brandstof wordt ingeslikt, ingeademd of in de ogen komt, dient direct medische hulp te worden ingeroepen. Indien benzine op de huid terechtkomt, dient deze onmiddellijk te worden gewassen met water en zeep en met brandstof verontreinigde kleding dient onmiddellijk te worden uitgetrokken. Contact met brandstof kan brandwonden en andere ernstige huidaandoeningen veroorzaken. De motor nooit in een afgesloten ruimte starten of laten draaien. De uitlaatgassen zijn giftig en kunnen binnen korte tijd bewusteloosheid en de dood tot gevolg hebben. Gebruik uw motorfiets uitsluitend in de open lucht of in een ruimte met afdoende ventilatie. Het rijden De motorfiets nooit berijden indien u moe bent of onder invloed verkeert van alcohol of andere verdovende middelen. Het berijden van een motorfiets onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen is verboden. Het berijden van een motorfiets terwijl u moe bent of onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen verkeert, vermindert het vermogen van de berijder om de motorfiets onder controle te houden waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt. Alle rijders moeten in het bezit zijn van een rijbewijs voor motorfietsen. Het zonder rijbewijs besturen van een motorfiets is verboden en kan gerechtelijke vervolging tot gevolg hebben. Het rijden op een motorfiets zonder formele training in de juiste rijtechnieken die nodig zijn om een rijbewijs te halen, is gevaarlijk en kan resulteren in verlies van de controle over de motorfiets en een ongeluk. 6

7 Voorwoord Veiligheid voorop Rijd altijd defensief en draag de elders in dit voorwoord genoemde beschermende uitrusting. Onthoud dat een motorfiets bij een ongeval minder bescherming biedt dan een auto. Deze Triumph-motorfiets mag de wettelijk geldende snelheidslimieten niet overschrijden. Het met hoge snelheid op een motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn, aangezien de tijd om op bepaalde verkeerssituaties te reageren bij hogere snelheden aanzienlijk wordt verkort. Pas de snelheid altijd aan aan eventueel gevaarlijke rijomstandigheden, zoals slecht weer of druk verkeer. Wees altijd bedacht op veranderingen in het wegdek, het verkeer en de wind en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle tweewielige voertuigen zijn onderhevig aan krachten van buitenaf die een ongeval kunnen veroorzaken. Deze krachten zijn onder andere: Windstoten van passerende voertuigen; Gaten in de weg, oneffenheden of beschadigingen in het wegdek; Slecht weer; Fouten van de berijder. Rijd altijd met matige snelheid en vermijd druk verkeer, totdat u zich volledig vertrouwd hebt gemaakt met het rijgedrag en de rijeigenschappen van de motorfiets. Overschrijd nooit de wettelijk geldende snelheidslimiet. 7

8 Voorwoord Veiligheid voorop Valhelm en kleding Bij het berijden van de motorfiets dienen de berijder en de passagier altijd valhelm, oogbescherming, handschoenen, broek (nauw aansluitend rond de knieën en de enkels) en een felgekleurd jack te dragen. Felgekleurde kleding verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of de passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Hoewel volledige bescherming niet mogelijk is, kan het dragen van de juiste beschermende kleding het risico op verwondingen bij het berijden van uw motorfiets verlagen. Een valhelm is een van de belangrijkste uitrustingsstukken, omdat deze bescherming biedt tegen hoofdletsel. Uw valhelm en die van uw passagier dienen met zorg te worden gekozen en comfortabel en stevig om het hoofd te passen. Een felgekleurde helm verhoogt de zichtbaarheid van de berijder (of passagier) voor andere weggebruikers aanzienlijk. Een valhelm met open voorzijde biedt enige bescherming bij een ongeval, maar een integraalhelm biedt betere bescherming. Draag altijd een vizier of een goedgekeurde beschermende bril voor beter zicht en ter bescherming van uw ogen. cbma 8

9 Voorwoord Veiligheid voorop Handgrepen en voetsteunen De berijder dient het voertuig onder controle te houden door te allen tijde de handen aan het stuur te houden. De besturing en stabiliteit van de motorfiets worden nadelig beïnvloed indien de berijder het stuur loslaat, hetgeen kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. De berijder en de passagier dienen tijdens het berijden van het voertuig altijd de voetsteunen te gebruiken. Door de voetsteunen te gebruiken wordt voor zowel de berijder als de passagier het risico op onbedoeld contact met onderdelen van de motorfiets verminderd en wordt ook de kans op verwondingen, veroorzaakt door het vast komen zitten van kledingstukken, verminderd. Parkeren Altijd de motor uitschakelen en de contactsleutel verwijderen voordat u uw motorfiets onbeheerd achterlaat. Door het verwijderen van de contactsleutel wordt het risico van gebruik door onbevoegde en onervaren personen verkleind. Denk aan het volgende als u uw motorfiets parkeert: Zet de motorfiets in de eerste versnelling om te voorkomen dat deze van de standaard rolt. De motor en het uitlaatsysteem zijn na het rijden sterk verhit. Parkeer NOOIT op plaatsen waar voetgangers, dieren en/of kinderen de motorfiets kunnen aanraken. Parkeer nooit op een zachte ondergrond of op een hellend oppervlak. Indien de motorfiets onder deze omstandigheden wordt geparkeerd, kan deze omvallen. Zie voor nadere informatie het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets' in dit handboek voor de eigenaar. 9

10 Voorwoord Veiligheid voorop Onderdelen en accessoires Onderhoud/apparatuur De eigenaar dient erop te letten, dat goedgekeurde onderdelen, accessoires en wijzigingen voor een Triumph-motorfiets uitsluitend door Triumph officieel goedgekeurde onderdelen zijn die door een erkende Triumph-dealer op de motorfiets worden aangebracht. Het is met name bijzonder gevaarlijk om onderdelen of accessoires aan te brengen of te vervangen waarvoor het noodzakelijk is om het elektrische of het brandstofsysteem te demonteren, of hierop uitbreidingen aan te brengen. Dergelijke aanpassingen kunnen de veiligheid in gevaar brengen. Het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt dat kan leiden tot letsel of de dood. Triumph accepteert geen aansprakelijkheid voor gebreken die zijn veroorzaakt door het aanbrengen van niet-goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen of door het aanbrengen van goedgekeurde onderdelen, accessoires of wijzigingen door onbevoegd personeel. Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer indien u twijfelt aan de juiste of veilige werking van deze Triumph-motorfiets. Onthoud dat het blijven gebruiken van een niet goed werkende motorfiets een fout kan verergeren en de veiligheid in gevaar kan brengen. Door het gebruik van een motorfiets waarvan de hellingshoekindicators tot voorbij de maximale limiet zijn afgesleten (wanneer 10 mm of meer van het afgeronde uiteinde van een van de voetsteunen is afgesleten) kan deze onder een onveilige hoek overhellen. De afstelling van de afstelstang van het rempedaal mag nooit worden gewijzigd, aangezien hierdoor de hellingshoek, waaronder de hellingshoekindicatoren contact maken met de bodem, negatief wordt beïnvloed. Overhellen onder een onveilige hoek kan instabiliteit, verlies van controle over de motorfiets of een ongeval veroorzaken, hetgeen letsel of de dood tot gevolg kan hebben. 10

11 Voorwoord Veiligheid voorop Controleer of alle wettelijk vereiste apparatuur is gemonteerd en correct functioneert. Verwijderen of wijzigen van de verlichting, dempers, uitstoot- en geluiddempingssystemen van de motorfiets kunnen een overtreding van de wet betekenen. Onjuiste of niet toegestane aanpassingen kunnen een nadelig effect hebben op het rijgedrag, de stabiliteit en andere aspecten van de werking van de motorfiets, waardoor een ongeval kan worden veroorzaakt met letsel of de dood als gevolg. Indien de motorfiets betrokken is bij een ongeval, aanrijding of valpartij dient deze voor inspectie en reparatie naar een erkende Triumph-dealer te worden gebracht. Elk ongeval kan schade aan de motorfiets veroorzaken, die indien niet op de juiste wijze gerepareerd een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood als gevolg. 11

12 slabels WAARSCHUWINGSLABELS Plaats van de waarschuwingslabels De op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijke veiligheidsinformatie in dit handboek. Voordat u de motorfiets gaat berijden, dient u ervoor te zorgen dat alle berijders alle informatie, waarop deze labels betrekking hebben, hebben begrepen en naleven. Dagelijkse veiligheidscontrole (pagina 43) T Aandrijfketting (pagina 75) Banden (pagina 90) Motorolie (pagina 66) 12

13 slabels WAARSCHUWINGSLABELS Plaats van de waarschuwingslabels (vervolg) Loodvrije brandstof (pagina 36) Helm (pagina 8) P T N 1 Versnellingsstand (pagina 48) 13

14 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Omschrijving van onderdelen - Bonneville, Bonneville SE, Bonneville T100 inclusief de Steve McQueen Edition en Bonneville 110 th Edition (Bonneville T100 afgebeeld) T Richtingaanwijzers voor 2. Koplamp 3. Achterlicht 4. Oliekoeler 5. Richtingaanwijzers achter 6. Zijstandaard 7. Schakelpedaal 8. Remschijf voorrem 9. Remklauw voorrem 10.Brandstoftank 11. Tankdop 12.Accu 13.Remschijf achterrem 14.Achterremklauw 15.Koppelingskabel 16.Chokebediening 14

15 Omschrijving van onderdelen OMSCHRIJVING VAN ONDERDELEN Omschrijving van onderdelen - Bonneville, Bonneville SE, Bonneville T100 inclusief de Steve McQueen Edition en Bonneville 110 th Edition (vervolg) 22 T Aandrijfketting 18.Vloeistofreservoir achterrem 19.Rempedaal achterrem 20.Olievulplug 21. Kijkglas oliepeil 22.Voorvork 23.Achterwielophangingsunit 24.Geluiddemper 15

16 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen - Thruxton i 1. Richtingaanwijzers voor 2. Koplamp 3. Achterlicht 4. Oliekoeler 5. Richtingaanwijzers achter 6. Zijstandaard 7. Schakelpedaal 8. Remschijf voorrem 9. Remklauw voorrem 10.Brandstoftank 11. Tankdop 12.Accu 13.Remschijf achterrem 14.Achterremklauw 15.Koppelingskabel 16.Chokebediening 16

17 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen - Thruxton (vervolg) ccih 17. Aandrijfketting 18.Vloeistofreservoir achterrem 19.Rempedaal achterrem 20.Olievulplug 21. Kijkglas oliepeil 22.Voorvork 23.Achterwielophangingsunit 24.Geluiddemper 17

18 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen - Scrambler cdnd Richtingaanwijzers voor 2. Koplamp 3. Achterlicht 4. Oliekoeler 5. Richtingaanwijzers achter 6. Zijstandaard 7. Schakelpedaal 8. Remschijf voorrem 9. Remklauw voorrem 10.Brandstoftank 11. Tankdop 12.Accu 13.Remschijf achterrem 14.Achterremklauw 15.Koppelingskabel 16.Chokebediening 18

19 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen - Scrambler (vervolg) cdnc Aandrijfketting 18.Vloeistofreservoir achterrem 19.Rempedaal achterrem 20.Olievulplug 21. Kijkglas oliepeil 22.Voorvork 23.Achterwielophangingsunit 24.Geluiddemper 19

20 Omschrijving van onderdelen Omschrijving van onderdelen - alle modellen Zie hieronder Koppelingshendel 2. Dimschakelaar koplamp 3. Richtingaanwijzerschakelaar 4. Claxonknop 5. Contactschakelaar 6. Snelheidsmeter 7. slampjes 8. Vloeistofreservoir voorrem 9. Remhendel voorrem 10.Motorstopschakelaar 11. Toerenteller (indien gemonteerd) 12. Startknop 13.Stuurslot 14.Passeerknop (alleen Thruxton en Scrambler) 20

21 Serienummers SERIENUMMERS VoertuigIdentificatieNummer (VIN) Motorserienummer 1 1 ccik 1. Plaats VIN-nummer ccil 1. Motorserienummer Het motorserienummer is direct boven de kettingwielafdekking van de aandrijfketting in het carter geslagen. Noteer het voertuigidentificatienummer (VIN) in de ruimte hieronder. 1 ccij 1. Plaats VIN-plaatje Het voertuigidentificatienummer is in het balhoofd geslagen. Het wordt bovendien vermeld op een plaatje, dat direct achter het balhoofd aan de linkerzijde van de motorfiets op het frame is geklonken. Noteer het motorserienummer in de ruimte hieronder. 21

22 Serienummers Deze pagina met opzet blanco 22

23 Algemene informatie ALGEMENE INFORMATIE Inhoudsopgave Instrumenten Snelheidsmeter Kilometerteller/dagteller Dagteller nulstellen Klok instellen Toerenteller (indien aanwezig) slampjes Richtingaanwijzers Grootlicht Neutraal slampje storing motor-managementsysteem Brandstofniveau laag Lage oliedruk Contactsleutel Contactschakelaar Plaats van de schakelaar Werking van de schakelaar Standen contactschakelaar Stuurslotsleutel Stuurslot Schakelaars rechterstuurstang Motorstopschakelaar Startknop Schakelaars linkerstuurstang Dimschakelaar koplamp Richtingaanwijzer-schakelaar Claxonknop Passeerknop Stelschroef rem- en koppelingshendel Hitteschild (alleen Thruxton)

24 Algemene informatie Brandstof Brandstoftype Tanken Tankdop Brandstoftank vullen Zijpaneel (alle modellen behalve de Scrambler) Rechterzijpaneel (alleen Scrambler) Linkerzijpaneel (alleen Scrambler) Zadel Zadelonderhoud Standaard Zijstandaard Handboek voor de eigenaar Inrijden Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole

25 Algemene informatie Instrumenten Bonneville Bonneville SE, Bonneville T100 inclusief de Steve McQueen Edition, Bonneville 110 th Edition, Scrambler en Thruxton cayb 1. Snelheidsmeter 2. Kilometerteller 3. Reset-knop 4. slampje lage oliedruk 5. Neutraal-indicator 6. Indicator grootlicht 7. Lampje richtingaanwijzers 8. Plaats van de toerenteller (indien gemonteerd) 9. slampje storing motormanagement (MIL) 10.Indicator brandstofniveau laag 11. Indicator status alarminstallatie (alarminstallatie is optionele accessoire) 25

26 Algemene informatie Snelheidsmeter De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van de motorfiets aan. Kilometerteller/dagteller Kilometerteller/dagteller/klok 2. Reset-knop Om tussen de weergavemodi van kilometerteller en dagteller te schakelen, drukt u de reset-knop in en laat deze weer los zodra de gewenste weergave wordt getoond. De display geeft achtereenvolgens weer: Odometer (Kilometerteller) Trip meter 1 (Dagteller 1) Trip meter 2 (Dagteller 2) Klok. Dagteller nulstellen Voor het op nul stellen van een van beide dagtellers, de betreffende dagteller selecteren en weergeven en vervolgens de reset-knop gedurende 2 seconden indrukken. Na 2 seconden wordt de weergegeven dagteller op nul gesteld. De kilometerteller geeft de totale door de motorfiets afgelegde afstand weer. Er zijn twee dagtellers. Elke dagteller geeft de afstand weer, die door de motorfiets werd afgelegd sinds de betreffende meter op nul werd gesteld. Probeer niet om tijdens het rijden te schakelen tussen de afbeeldingsmodus van de snelheidsmeter en de dagteller of de dagteller opnieuw in te stellen want dit lan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. 26

27 Algemene informatie Klok instellen Zodra zowel uren als minuten correct zijn ingesteld, raakt u de reset-knop gedurende 6 seconden niet aan, waarna de weergave automatisch stopt met knipperen. Probeer onder het rijden niet de klok af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Om de klok in te stellen, zet u het contact in de stand AAN. Druk op reset-knop tot de klok zichtbaar is in het displayscherm en laat de knop los. Houd vervolgens de reset-knop 4 seconden ingedrukt. Na 4 seconden wordt 24 Hr or 12 Hr (24 uur of 12 uur) knipperend getoond. Druk op de resetknop tot de gewenste klokweergave wordt weergegeven en laat de knop los. Wanneer de correcte weergave wordt getoond, raakt u de resetknop niet aan tot de klok wordt getoond met een knipperende uurweergave. Voor het instellen van de uurweergave eerst controleren of de uurweergave nog steeds knippert. Druk op de reset-knop om de instelling te wijzigen. Elke keer indrukken van de knop verandert de instelling met één cijfer. Indien de knop ingedrukt wordt gehouden, verspringt de display continu in stappen van één cijfer. Wanneer de juiste uurweergave wordt getoond, raakt u de reset-knop gedurende 6 seconden niet aan. De minuutweergave gaat automatisch knipperen. De minuutweergave wordt op dezelfde manier ingesteld als de uurweergave. 2 cayb 1. Klokdisplay 2. Afbeelding uren 3. Afbeelding minuten Toerenteller (indien aanwezig) De toerenteller geeft het motortoerental weer in omwentelingen per minuut - omw/min. Aan de rechterzijde op de wijzerplaat van de toerenteller wordt de 'rode zone' aangeduid. Indien het motortoerental per minuut (omw/min) in de rode zone wordt weergegeven, ligt dit boven het aanbevolen maximale motortoerental en ook boven het motortoerental dat de beste prestaties levert. Voorzichtig Laat het motortoerental nooit oplopen tot in de 'rode zone', dit kan leiden tot ernstige motorschade. 27

28 Algemene informatie slampjes Richtingaanwijzers Wanneer de richtingaanwijzers ingeschakeld zijn, knippert het waarschuwingslampje van de richtingaanwijzers met dezelfde snelheid. Grootlicht Wanneer de koplampen worden ingeschakeld en de koplampschakelaar is ingesteld op 'grootlicht', gaat het waarschuwingslampje voor grootlicht branden. Neutraal De neutraal-indicator geeft aan dat de transmissie in neutraal staat (geen versnelling ingeschakeld). Het waarschuwingslampje gaat branden wanneer de transmissie in neutraal staat terwijl de contactschakelaar in de stand AAN staat. slampje storing motormanagementsysteem Het waarschuwingslampje storing motormanagementsysteem gaat branden wanneer het contact wordt ingeschakeld (om aan te geven dat het systeem werkt), maar mag niet branden wanneer de motor draait. Indien het waarschuwingslampje gaat branden terwijl de motor draait, betekent dit dat er een storing is opgetreden in een of meer systemen die door het motormanagementsysteem worden geregeld. In dergelijke gevallen schakelt het motormanagementsysteem over naar 'thuisbreng-modus', zodat de rit kan worden voortgezet indien de storing niet zo ernstig is dat de motor niet kan draaien. Verlaag de snelheid en rijd niet langer door dan noodzakelijk is terwijl dit waarschuwingslampje brandt. De storing kan de motorprestaties, de uitlaatemissies en het brandstofverbruik negatief beïnvloeden. Verlaagde motorprestaties kunnen gevaarlijke rijomstandigheden veroorzaken, die kunnen leiden tot verlies van controle en een ongeval. Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumph-dealer, om de storing te laten inspecteren en verhelpen. Let op: Als het storingslampje knippert als het contact wordt ingeschakeld, neem dan zo snel mogelijk contact op met een erkende Triumphdealer om deze situatie te verhelpen. Onder deze omstandigheden zal de motor niet starten. Brandstofniveau laag De indicator brandstofniveau laag gaat branden wanneer er nog circa 3,5 liter brandstof in de tank aanwezig is. Lage oliedruk Het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden als de oliedruk gevaarlijk laag is (of als het contact in de stand AAN staat terwijl de motor niet draait). Als de motor draait, blijft het lampje uit als er voldoende oliedruk aanwezig is. 28

29 Algemene informatie Als de motor wordt gestart altijd controleren of het lampje gaat branden als het contact in de stand AAN staat, en uitgaat zodra de motor is gestart. Voorzichtig Contactsleutel 2 Schakel de motor direct uit indien het waarschuwingslampje lage oliedruk gaat branden. De motor niet opnieuw starten voordat de storing is verholpen. Indien de motor draait terwijl het waarschuwingslampje lage oliedruk brandt, kan ernstige motorschade ontstaan. ceom 1. Sleutelnummerlabel 2. Reservesleutelblad De contactsleutel bedient uitsluitend de contactschakelaar. Het stuurslot wordt met een andere sleutel bediend. Bij aflevering vanuit de fabriek worden twee contactsleutels meegeleverd, samen met een label waarop het sleutelnummer is vermeld en een reservesleutelblad voor gebruikt met het Triumph-alarmsysteem dat als accessoire wordt geleverd. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel, het sleutelblad en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. 1 Voorzichtig Bewaar de reservesleutel niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. 29

30 Algemene informatie Contactschakelaar T Contactschakelaar 2. Stand UIT 3. Stand AAN 4. Stand P (PARKEREN) Plaats van de schakelaar De contactschakelaar bevindt zich op de koplampsteunbeugel aan de linkerzijde van de motorfiets. Werking van de schakelaar Deze schakelaar heeft drie met een sleutel bediende standen. De sleutel kan uitsluitend uit de contactschakelaar worden verwijderd, indien deze in de stand UIT of P (PARKEREN) staat. Om de schakelaar van UIT naar AAN te draaien, de sleutel in de schakelaar steken en rechtsom in de stand AAN draaien. Om de schakelaar van AAN naar PARKEREN te draaien, de slotcilinder dieper in het slot duwen en de schakelaar rechtsom in de stand PARKEREN draaien. Gebruik de stand PARKEREN uitsluitend als de motorfiets gedurende korte tijd wordt geparkeerd in een situatie waarin de positielampen moeten blijven branden. 30 Om de schakelaar terug naar UIT te draaien, de sleutel linksom draaien. Standen contactschakelaar P Motor uit. Alle elektrische circuits uit. Motor aan. Alle elektrische apparatuur kan worden gebruikt. Motor uit. Achterlichten, zijverlichting en kentekenplaatverlichting aan, alle overige elektrische circuits uitgeschakeld. Om redenen van beveiliging en veiligheid het contact altijd in de stand UIT of PARKEREN zetten en de sleutel verwijderen voordat u de motorfiets onbeheerd achterlaat. Onbevoegd gebruik van de motorfiets kan leiden tot verwonding van de gebruiker, medeweggebruikers en voetgangers en beschadiging van de motorfiets. Let op: Laat de contactschakelaar niet gedurende langere tijd in de stand P staan, aangezien dit leidt tot ontladen van de accu.

31 Algemene informatie Stuurslotsleutel Stuurslot T Label stuurslotsleutel De stuurslotsleutel bedient uitsluitend het stuurslot. De contactschakelaar wordt met een andere sleutel bediend. Bij aflevering vanuit de fabriek, worden twee stuurslotsleutels meegeleverd en een label waarop het sleutelnummer is vermeld. Noteer het sleutelnummer en bewaar de reservesleutel en het sleutellabel op een veilige plaats, niet in de buurt van de motorfiets. Een reservesleutel kan worden geleverd door een erkende Triumph-dealer, en wordt vervaardigd op basis van het sleutelnummer of als kopie van de originele sleutel. T Afdekking stuurslot 2. Stuurslot Dit slot heeft twee met een sleutel bediende standen. De sleutel kan in zowel de stand geactiveerd als gedeactiveerd worden verwijderd. Om het slot te activeren de sleutel erin steken en het gehele slot linksom draaien en tegelijkertijd naar binnen duwen. Tegelijkertijd het stuur volledig naar links draaien tot het slot inschakelt (op dat moment draait het slot en beweegt het naar binnen). Voorzichtig Bewaar de reservesleutel niet bij de motorfiets, omdat hierdoor de beveiliging in gevaar wordt gebracht. 31

32 Algemene informatie Om het stuurslot te deactiveren de sleutel erin steken, het stuur licht draaien om eventuele belasting van het slot weg te nemen en de sleutel verder linksom draaien tot het slot naar buiten springt. De sleutel verwijderen. Schakelaars rechterstuurstang 1 Het stuurslot moet altijd vóór het rijden worden gedeactiveerd, omdat het bij geactiveerd stuurslot niet mogelijk is om het stuur te draaien en de motorfiets te besturen. Rijden zonder de mogelijkheid de motorfiets te besturen kan leiden tot verlies van controle en een ongeval. ccmh 2 1. Motorstopschakelaar (Scrambler afgebeeld) 2. Startknop Motorstopschakelaar De contactschakelaar moet in de stand AAN staan en de motorstopschakelaar moet in de stand DRAAIEN staan om met de motorfiets te kunnen rijden. De motorstopschakelaar is bedoeld voor gebruik in een noodgeval. Indien zich een noodgeval voordoet waarbij het uitschakelen van de motor noodzakelijk is, zet u de motorstopschakelaar in de stand STOPPEN. Let op: Hoewel de motorstopschakelaar de motor stopt, schakelt deze niet alle elektrische circuits uit. Normaliter dient de contactschakelaar te worden gebruikt om de motor te stoppen. 32

33 Algemene informatie Startknop Voorzichtig Laat de contactschakelaar niet in de stand AAN staan wanneer de motor niet draait, omdat dit kan leiden tot schade aan elektrische onderdelen en de accu. De startknop bedient de elektrische starter. Om de starter te kunnen inschakelen, moet de koppelingshendel tegen de handgreep worden getrokken. Let op: Ook wanneer de koppelingshendel tegen de handgreep is getrokken, werkt de starter niet indien de zijstandaard is uitgeklapt en een versnelling is ingeschakeld. Op dit moment zijn op geen van de Triumph-modellen nog verlichtingsschakelaars aangebracht. In plaats daarvan gaan de koplampen en achterlichten automatisch branden als het contact in de stand AAN staat. Schakelaars linkerstuurstang ccmg 4 1. Dimschakelaar koplamp 2. Richtingaanwijzerschakelaar 3. Claxonknop 4. Passeerknop (indien gemonteerd) Dimschakelaar koplamp Met de dimschakelaar van de koplamp kan dimlicht of grootlicht worden ingeschakeld. Druk de schakelaar naar voren om grootlicht in te schakelen. Trek de schakelaar naar achteren om dimlicht in te schakelen. Indien grootlicht is ingeschakeld, brandt het waarschuwingslampje voor grootlicht Richtingaanwijzerschakelaar Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar naar links of naar rechts wordt geduwd, knippert ook de indicator van de betreffende richtingaanwijzer. De knop in het midden van de schakelaar indrukken en loslaten om de richtingaanwijzers uit te schakelen. 33

34 Algemene informatie Claxonknop Wanneer de claxonknop wordt ingedrukt en het contact in de stand AAN staat, klinkt de claxon. Passeerknop PASS Wanneer de passeerknop wordt ingedrukt, wordt het grootlicht van de koplamp ingeschakeld. Dit blijft branden zolang de knop ingedrukt wordt gehouden, en gaat uit zodra de knop wordt losgelaten. Stelschroef rem- en koppelingshendel 1 cblc 1. Stelwieltje hendel De hendels van de voorrem en de koppeling zijn voorzien van een stelmechanisme (alle modellen uitgezonderd de Bonneville T100 en Thruxton). Met deze stelmechanismen kan de afstand tussen de handgreep en de hendel worden ingesteld op een van vier standen en worden aangepast aan de spanwijdte van de hand van de berijder. Om een hendel af te stellen, de hendel naar voren drukken en het stelwieltje op een van de genummerde standen met de driehoekige markering op het draaipunt van de hendel draaien (hierboven afgebeeld met stand 4). De afstand tussen de handgreep en de losgelaten hendel is het kleinst wanneer het stelwieltje is ingesteld op stand 4 en het grootst wanneer dit is ingesteld op stand 1. 34

35 Algemene informatie Probeer nooit onder het rijden de hendels af te stellen, dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Gebruik na het afstellen van de hendels de motorfiets eerst ergens waar geen verkeer is, om vertrouwd te raken met de nieuwe hendelafstellingen. Leen uw motorfiets niet uit aan anderen, omdat iemand de hendels kan afstellen op een manier die u niet gewend bent en dit kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Hitteschild (alleen Thruxton) cbky 1 1. Hitteschild Aan beide zijden van de motorfiets zijn hitteschilden op de cilinderkop aangebracht. De hitteschilden zijn aangebracht om de knieën van de berijder te beschermen tegen contact met de cilinderkop, die tijdens het rijden en gedurende enige tijd daarna heet is. Verwijder nooit de hitteschilden van de cilinderkop en repareer of vervang altijd beschadigde of loszittende hitteschilden. Het verwijderen van een van de hitteschilden kan contact van het been van de berijder met hete onderdelen van de motor tot gevolg hebben. Contact met hete motoronderdelen kan brandblaren en andere huidbeschadigingen veroorzaken. 35

36 Algemene informatie Brandstof Tanken cbny Brandstoftype Pb Uw Triumph-motor is ontworpen voor loodvrije benzine en levert optimale prestaties indien het juiste type benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije benzine met een octaangehalte van minimaal 91. Voorzichtig In veel landen zijn de uitlaatsystemen van deze modellen voorzien van katalysators, die zorgen voor een lagere uitstoot van schadelijke stoffen. De katalysators kunnen onherstelbaar beschadigen indien de brandstoftank helemaal leeg wordt gereden of indien het brandstofniveau zeer laag is. Zorg ervoor dat u altijd voldoende brandstof heeft voor uw rit. Voorzichtig Het gebruik van gelode benzine is in sommige landen, staten of regio's verboden. Het gebruik van gelode benzine beschadigt de katalysator. Om de gevaren in verband met het omgaan met brandstof te minimaliseren, dienen de volgende veiligheidsinstructies altijd in acht te worden genomen: Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen. Zet voordat u gaat tanken de contactschakelaar in de stand UIT. Niet roken. Maak geen gebruik van een mobiele telefoon. Zorg ervoor dat de voor het tanken gebruikte ruimte goed geventileerd is en geen vlam- of vonkbronnen bevat. Hieronder valt ook apparatuur met een waakvlam. Vul de tank nooit dusdanig dat het brandstofpeil tot in de vulpijp stijgt. Warmteopname uit zonlicht of andere bronnen kan leiden tot uitzetten en uitlopen van de brandstof, waardoor brandgevaar ontstaat. Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten is. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. 36

37 Algemene informatie Tankdop Brandstoftank vullen Voorkom het vullen van de tank onder regenachtige of stoffige omstandigheden, omdat dit kan leiden tot verontreiniging van de brandstof. Voorzichtig 1 1. Tankdop Om de tankdop te openen, de dop linksom draaien en omhoog tillen van de tankvulpijp. Om de dop te sluiten, de dop op de tankvulpijp plaatsen en rechtsom draaien, tot de dop de vulpijp volledig afsluit. In de volledig gesloten positie, voorkomt een ratelmechanisme het te stevig vastdraaien van de dop, doordat het buitenste deel van de dop onafhankelijk van het binnenste deel kan draaien. Verontreinigde brandstof kan onderdelen van het brandstofsysteem beschadigen. Vul de brandstoftank langzaam om morsen te voorkomen. Vul de tank niet boven de onderzijde van de hals van de vulpijp. Hierdoor blijft ruimte voor een luchtlaag, zodat de brandstof in de tank kan uitzetten als gevolg van warmteopname vanuit de motorfiets of zonlicht cbdf 1. Brandstofpeil 2. Vulpijp 3. Luchtruimte Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten en afgesloten is. 37

38 Algemene informatie Teveel brandstof vullen kan leiden tot morsen. Indien brandstof (benzine) wordt gemorst, dient deze volledig te worden opgenomen en dient de hiervoor gebruikte doek op een veilige manier te worden afgevoerd. Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof (benzine) op de motor, de uitlaatpijpen, de banden of andere onderdelen van de motorfiets wordt gemorst. Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg. Bij of op de banden gemorste brandstof (benzine) vermindert de grip van de band op de weg. Hierdoor ontstaan gevaarlijke rijomstandigheden, die leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval. Zijpaneel (alle modellen behalve de Scrambler) T Zijpaneel 2. Bevestigingsbout 3. Gereedschap voor verwijderen zadel Het paneel aan de rechterzijde kan worden verwijderd om toegang te krijgen tot de zekeringdoos, het gereedschap voor verwijderen van het zadel, het vloeistofreservoir van de achterrem, enz. Om het zijpaneel te verwijderen, de bevestigingsbout met schroefdraad van het paneel met een munt losdraaien. Til het paneel op tot het loskomt van de geleidingspennen en verwijder het paneel vervolgens van de motorfiets. Plaats het zijpaneel over de geleidingspennen om het weer aan te brengen, plaats de bevestigingsbout met schroefdraad en draai deze met een munt vast. Ten slotte het paneel stevig vastpakken en controleren of het goed vastzit

39 Algemene informatie Rechterzijpaneel (alleen Scrambler) Linkerzijpaneel (alleen Scrambler) cdnf 1. Zijpaneel 2. Geleidingspennen/rubber ringen Het paneel aan de rechterzijde kan worden verwijderd om toegang te krijgen tot de zekeringdoos. Om het zijpaneel te verwijderen, de bovenzijde van het paneel van de motorfiets omhoog trekken tot het loskomt van de geleidingspennen (de rubber ringen moeten blijven zitten) en het paneel vervolgens optillen en van de motorfiets verwijderen. Plaats de onderste geleidingpennen om het zijpaneel weer aan te brengen en druk stevig op het paneel om dit in de rubber ringen vast te zetten. Controleer of het zijpaneel goed op zijn plaats zit op de bovenste en onderste geleidingspennen. Ten slotte het paneel stevig vastpakken en controleren of het goed vastzit. T Zijpaneel 2. Bevestigingsbout 3. Gereedschap voor verwijderen zadel Het paneel aan de linkerzijde kan worden verwijderd om toegang te krijgen tot het gereedschap voor verwijderen van het zadel. Om het zijpaneel te verwijderen, de bevestigingsbout met schroefdraad van het paneel met een munt losdraaien. Til het paneel op tot het loskomt van de geleidingspennen en verwijder het paneel vervolgens van de motorfiets. Plaats het zijpaneel over de geleidingspennen om het weer aan te brengen, plaats de bevestigingsbout met schroefdraad en draai deze met een munt vast. Ten slotte het paneel stevig vastpakken en controleren of het goed vastzit. 39

40 Algemene informatie Zadel 1 Verwijder de bevestigingsbouten uit de achterzijde van het zadel, verzamel de getrapte hulzen en til het zadel omhoog van het frame. Zadelonderhoud Om schade aan zadel of diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen of deze tegen een oppervlak plaatsen dat het zadel of de afdekking ervan kan beschadigen Voorzichtig 1. Zadel 2. Bevestiging 3. Getrapte huls Het zadel kan worden verwijderd om toegang te krijgen tot de accu, het handboek voor de eigenaar, enz. Een inbussleutel, opgeborgen achter het rechterzijpaneel van de modellen Bonneville, Bonneville SE, Bonneville T100 en Thruxton en achter het linkerzijpaneel van de Scrambler, is bijgeleverd voor het verwijderen van de zadelschroeven. Om toegang te krijgen tot de inbussleutel, het rechterzijpaneel verwijderen (linkerzijpaneel bij Scrambler-modellen) zoals eerder in dit hoofdstuk werd beschreven. Bij alle modellen behalve de Scrambler bevindt de inbussleutel zich in een houder onder de zekeringdoos. Bij Scrambler-modellen bevindt de inbussleutel zich in een houder tussen de twee achterste relais. Om schade aan het zadel en diens afdekking te voorkomen, mag men het zadel niet laten vallen. Plaats het zadel niet tegen de motorfiets of enig ander oppervlak waardoor zadel of afdekking beschadigd kan raken. Plaats het zadel in plaats daarvan met de zadelafdekking omhoog op een schone, vlakke ondergrond die is afgedekt met een zachte doek. Plaats geen voorwerpen op het zadel, waardoor de zadelafdekking beschadigd of vervuild kan raken. Om het zadel weer aan te brengen, het zadel op het frame plaatsen. Let er daarbij op dat de geleidingstong correct onder de brandstoftankbrug is aangebracht. Breng tenslotte de getrapte hulzen weer aan en draai de zadelbevestigingsbouten vast. Berg de inbussleutel op in de daarvoor bestemde ruimte en plaats het rechter/linker zijpaneel terug. 40

41 Algemene informatie Standaard Zijstandaard 1 Let op: De motorfiets is voorzien van een interlocksysteem, zodat niet met de motorfiets kan worden gereden terwijl de zijstandaard is uitgeklapt. Probeer nooit te rijden met de zijstandaard uitgeklapt en wijzig nooit iets aan het interlocksysteem, omdat dit kan leiden tot gevaarlijke rijomstandigheden met verlies van controle over de motorfiets en een ongeval als gevolg. T Zijstandaard Dit model is uitgerust met een zijstandaard waarop de motorfiets kan worden geparkeerd. Controleer wanneer vóór het rijden de zijstandaard werd gebruikt, of deze volledig is ingeklapt voordat u op de motorfiets gaat zitten. Zie voor nadere informatie over veilig parkeren het hoofdstuk 'Het berijden van de motorfiets'. Draai wanneer de zijstandaard wordt gebruikt de stuurstang volledig naar links en laat de motorfiets in de eerste versnelling staan. Handboek voor de eigenaar Het handboek voor de eigenaar is opgeborgen in de ruimte tussen het achterste spatscherm en het zadel. Toegang tot het handboek wordt verkregen door het zadel te verwijderen. 41

42 Algemene informatie Inrijden Met inrijden wordt het proces bedoeld dat tijdens de eerste gebruiksuren van een nieuwe motorfiets plaatsvindt. Met name de inwendige wrijving in de motor is hoger wanneer de onderdelen nieuw zijn. Later, wanneer de onderdelen van de motor zijn 'ingereden', wordt deze inwendige wrijving aanzienlijk minder. Indien gedurende een zekere periode voorzichtig wordt gereden, blijft de uitlaatemissie laag en worden de prestaties, de brandstofbesparing en de levensduur van de motor en de overige onderdelen geoptimaliseerd. Gedurende de eerste 800 kilometer: Niet met volgas rijden. Hoge motortoerentallen beslist voorkomen. Niet gedurende langere tijd met één bepaald hoog of laag motortoerental rijden. Niet agressief wegrijden, stoppen of accelereren, behalve in noodgevallen. Niet met een hogere snelheid rijden dan 3/4 van de topsnelheid. Van 800 tot kilometer: Het motortoerental mag gedurende korte tijd worden opgevoerd tot maximaal. Zowel tijdens als na het inrijden: Een koude motor nooit met een hoog toerental laten draaien. De motor nooit overbelasten. Altijd een lagere versnelling inschakelen voordat de motor begint te 'protesteren'. Rijd nooit met onnodig hoge motortoerentallen. Het inschakelen van een hogere versnelling heeft een positieve invloed op het brandstofverbruik, vermindert het lawaai en is beter voor het milieu. 42

43 Algemene informatie Veilig gebruik Dagelijkse veiligheidscontrole Controleer elke dag voordat u gaat rijden de volgende punten. De hiervoor benodigde tijd is minimaal, maar de controles leveren wel een bijdrage aan de veiligheid en betrouwbaarheid van uw motorfiets. Indien u tijdens deze controle een onregelmatigheid constateert, dient u het hoofdstuk Onderhoud en afstelling te raadplegen of contact op te nemen met een erkende Triumph-dealer, zodat de vereiste werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd om uw motorfiets in veilige staat te brengen. Indien deze controles niet elke dag voordat u gaat rijden worden uitgevoerd, of de motorfiets wordt gebruikt terwijl een van de hieronder genoemde storingen of defecten aanwezig is, kan ernstige schade aan de motorfiets, verlies van controle over de motorfiets of een ongeval het gevolg zijn. Controleer: Brandstof: Voldoende voorraad in de tank, geen brandstoflekkage (pagina 37). Motorolie: Correct niveau in kijkglas. Voeg indien nodig olie met de juiste specificatie toe (pagina 66). Banden/wielen: Controleer en corrigeer de bandspanning (bij koude banden). Profieldiepte/slijtage (min 2,0 mm profieldiepte), beschadiging aan band/wiel en losse/gebroken spaken, lekke banden enz. (pagina 122). Aandrijfketting: Controleer aandrijfketting op correcte afstelling en smering (pagina 75). Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen: Voer een visuele controle uit van alle onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging, de assen en de bedieningselementen, controleer of alle onderdelen goed vastzitten of bevestigd zijn. Controleer de gehele motorfiets op loszittende/beschadigde bevestigingsmiddelen. Sturen: Soepel maar niet te los van aanslag tot aanslag. De bedieningskabels mogen niet blijven hangen (pagina 85). Remmen: Trek de remhendel in en trap het rempedaal in om op correcte weerstand te controleren. Controleer hendels/pedalen met een te grote vrije slag voordat weerstand wordt ondervonden en indien een van de bedieningselementen sponsachtig aanvoelt (pagina 79). Remblokken: Er dient op alle remblokken meer dan 1,5 mm frictiemateriaal aanwezig te zijn (pagina 79). Remvloeistofpeil: Geen remvloeistoflekkage. Het remvloeistofpeil in beide reservoirs dient zich tussen de MAX- en MINmarkeringen te bevinden (pagina 80). 43