Ook zo lekker aan het werk?

Transcriptie

1 Ook zo lekker aan het werk? n Gezond en veilig aan de slag n Onderweg én in de loods Tips & Trucs

2 Inhoudsopgave Waarom dit boekje? 5 Veranderingen door de jaren 11 Zit je goed? Check de tips! 19 Trainingen en workshops 27 Test jezelf 6 Tips voor je rug 13 Veiligheid in eigen hand 21 Beetje agressief? Test jezelf! 29 Arbeidsrisico TOP 5 8 Voorkom onnodige stress 15 Dit vak is dik genieten 23 De smaak van de snelweg 30 Verzuim TOP 5 9 Gezond werken doe je ook voor anderen 17 Kijk uit voor gevaarlijke gassen 25 Denk om je lijf: weg met de kilo s! 33

3 Lekker werken en je goed voelen, je hebt t zelf in de hand Lekker werken, je lekker voelen en lekker je pensioen in. Tja, wie wil dat niet? Of het ook lukt, dat is aan jou. Voor een deel dan. Hoe? Door veilig te werken en gezond te leven. Klinkt niet erg spannend. En, geven we toe, het is makkelijker gezegd dan gedaan. Want als je het druk hebt, heb je toch helemaal geen tijd om te letten op hóe je werkt? Een volkoren boterham met kaas als lunch? Nee, geef jou maar een broodje bal. En waarom lopen of fietsen als je auto voor de deur staat? Mitsen en maren genoeg. Maar die helpen je niet veilig en gezond de eindstreep te halen. Wat wel helpt, zijn de tips & trucs in dit boekje. Ze zijn van Gezond Transport. Wij zijn er speciaal voor de sector transport en logistiek. Dus ook voor jou. Blader eens door dit boekje en je zult zien, veilig en gezond werken, zo lastig is het niet. Meer tips? Kijk op 5

4 Test jezelf! Lekker werken en gezond de eindstreep halen. Daar tekenen we allemaal voor. Misschien heb jij dit boekje (en de lekker-werken-tips) helemaal niet nodig. Of toch wel? Test jezelf. (de antwoorden vind je onderin) 5. Je moet een flinke stapel dozen optillen. Hoe doe je dat? a. Je vraagt of iemand je even helpt. b. Je spant je spieren, gaat door de knieën en tilt ze in één keer op. 1. Stel. Je bent aan het werk in een werkbak die hangt aan een mobiele kraan. Hoe lang achter elkaar mag je dit doen? a. 4 uur b. 3 uur 2. Hoe lang moet je fietsen of lopen om een glas cola te verbranden? a. 27 minuten fietsen of 51 minuten lopen. b. 19 minuten fietsen of 35 minuten lopen. 3. Je zit al een tijdje achter het stuur. Af en toe rijd je over de ribbelmarkering. Wat doe je? a. Tijd om je ogen te laten controleren. Misschien heb je wel een (sterkere) bril nodig. b. Tijd om even te pauzeren. Een beetje frisse lucht doet vast wonderen. 6. Je rijdt op de snelweg. En ja hoor, het is weer zover. File. Wat doe je? a. Je gaat langzamer rijden door terug te schakelen. b. Je doet je waarschuwingslichten aan en remt op tijd af. 7. Per jaar vallen er meer dan vijf doden door een ongeval met een heftruck. Wat denk je, klopt dit? a. Ja, dat klopt. b. Nee, dat klopt niet. 8. We vroegen chauffeurs waar zij op het werk het meest last van hebben. Wat stond op nummer 1? a. Onveiligheid in het verkeer. b. Werkdruk en stress. 4. Stel. Je doet een meetlint om je middel. Je meet 105 cm. Wat betekent dit? a. Afvallen! b. Geen idee. Waarom zou ik een meetlint om mijn middel doen? 1 a, 2 b, 3 b, 4 a, 5 a, 6 b, 7 a, 8 a Antwoorden 7

5 Waar gaat het eigenlijk om als we het hebben over gezond en veilig werken? Of eigenlijk, waar gaat het mis? Hieronder de TOP 5 van arbeidsrisico s in de transport en logistiek. Als medewerkers in de transport en logistiek zich ziekmelden, dan heeft dat vaak met werk te maken. Kijk maar naar de Verzuim TOP 5. 1 Fysieke belasting Zware lasten tillen, duwen of trekken bijvoorbeeld. 1 Werkdruk en stress Bijvoorbeeld door toegenomen agressie en geweld. 2 Aanrijdgevaar Ongelukken in het verkeer, maar ook met de heftruck. 2 Fysieke belasting Bijvoorbeeld door ongunstige werkhoudingen. 3 Trillingen Op de heftruck bijvoorbeeld. 3 Langdurig dezelfde handelingen doen Vooral bij zittend werk is je houding belangrijk. 4 Valgevaar Van een werkbak aan een mobiele kraan bijvoorbeeld. 4 Bedrijfsongevallen Een ongeluk zit immers in een klein hoekje. 5 Langdurig in dezelfde houding werken In de wagen, maar ook achter de computer. 5 Transportcriminaliteit Helaas een nieuwe binnenkomer. 9

6 In al die jaren is er veel veranderd. Prachtig zo n oude wagen. Maar écht lekker zat je niet. Dat is nu wel anders. Die stoel van mij heeft luchtvering én een schokdemper. Ook kan ik m precies instellen zoals ik wil. 11

7 Au, m n rug! Tja, die rug van je. Wat kan dat ding toch in de weg zitten. Of pijn doen. Je rug heeft het dan ook aardig te verduren. Lang zitten. Zware lasten tillen, duwen of trekken. Niet voor niets staat fysieke belasting op nummer 1 in de TOP 5 van Arbeidsrisico s en nummer 2 in die van Verzuim. Kortom, als je je rug heel wilt houden, wees er dan een beetje aardig voor. Bijvoorbeeld als je een stapel dozen optilt. x Houd de dozen dichtbij je lichaam. x Zet je voeten iets uit elkaar, buig door je knieën en probeer je rug recht te houden. x Houd de dozen op buikhoogte vast. x Zorg dat je er recht voor staat. En dan nog even dit: x Tilhulpmiddelen zijn er niet voor niets. x Ook collega s zijn er niet voor niets. 13

8 Druk, druk, druk Druk op de weg, een krappe planning, onderbezetting, onregelmatige werktijden, lange werkdagen. Als het dan thuis ook niet meezit - een ziek kind, ruzie met je partner, geldzorgen - dan slaat de stress genadeloos toe. Af en toe een beetje stress is helemaal niet erg. Maar te veel en/of te vaak, daar kun je behoorlijk de weg door kwijtraken Zo hou je je hoofd koel: x Neem de tijd om af en toe even te pauzeren. Strek de benen, drink een glas water, neem een teug frisse lucht. x Heb je problemen thuis? Bespreek dit dan met je leidinggevende. x Durf af en toe ook eens NEE te zeggen. x Zoek hulp als je met agressie of geweld te maken hebt (gehad). Echt, machogedrag is niet stoer. x En vooral, maak werkdruk bespreekbaar. 15

9 Gezond werken. Je doet t niet alleen voor jezelf. Lekker er tussenuit met m n hele gezin: dat doen we elke zomer. En later hopelijk ook met de kleinkinderen. Daarom doe ik m n best om zo fit mogelijk te blijven. Sinds de oudste er is, ben ik bijvoorbeeld wat gezonder gaan eten. En meer gaan bewegen. Logisch, toch? 17

10 Zit je goed? Wat doe je als chauffeur de hele dag? Juist ja, zitten. Maar laat het menselijk lichaam daar nu helemaal niet op gebouwd zijn. Gelukkig helpt het als je dat zitten op een goede stoel doet. Dan moet je er natuurlijk wel goed op gaan zitten. Zo dus: 1. Stel de juiste zithoogte en -afstand in (je bovenbenen zijn horizontaal. Je onderbenen in een hoek van 90 tot 120 graden). 2. Zorg dat de zitting voldoende steun geeft (tussen je knieholte en de zitting moet een vuist passen). 3. Stel de rug- en de lendensteunen goed in (je bekken en onderrug moeten voldoende ondersteund worden). De leuning staat ietsje achterover. 4. Stel het stuur in op de juiste hoogte en afstand (schouders ontspannen naar beneden; armen ontspannen boven het stuur). En nog even dit: Als je pauze neemt, ga dan niet weer de hele tijd zitten. Loop een stukje, zwaai met je armen en maak een paar kniebuigingen. 19

11 Veiligheid voorop! Als heftruckchauffeur heb je een verantwoordelijke baan. Manoeu vreren met hoge en kostbare ladingen in krappe ruimtes. Weinig uitzicht, en een zwaar voertuig. Dat is voor de meeste mensen vragen om ongelukken. Maar dankzij joúw rijkunsten en voorzichtigheid kun je veilig werken. Trouwens, je collega s ook, want die lopen in hetzelfde magazijn rond Kijk, daarom rijd je dus niet te hard. En daarom gebruik je je heftruck niet als hoogwerker. En ook dáárom heb jij je heftruckrijbewijs méér dan verdiend behaald. 21

12 Een heldere nacht, de zon komt bijna op, een lucht vol prachtige kleuren, bijna alleen op de weg, lekker muziekje op de achtergrond. Dan weet ik weer waarom ik zo hou van dit vak. 23

13 Gassen! Laten we het eens hebben over gassen. Nee, niet over lekker doorrijden, maar over gassen in zeecontainers. En dan vooral de gevaarlijke soorten, met klinkende namen als 1,2-dichloorethaan, 1,3-chloorpropeen of methylbromide. Met gevaarlijk bedoelen we trouwens ook echt gevaarlijk. Omdat ze je kunnen vergiftigen of laten stikken als je een gegaste container openmaakt. Het erge is, het leed is zo geschied, want zien of ruiken doe je die gassen niet. Belangrijkste tip die we hier kunnen geven: doe nooit, maar dan ook nooit, een zeecontainer open, als je niet zeker weet dat het veilig is. En zeker = 100% zeker! 25

14 Op training Eens chauffeur, altijd chauffeur. Want een mooi vak is het, en blijft het. En heb je eenmaal het chauffeursvak onder de knie, dan heb je het altijd onder de knie. Dat laatste klopt niet helemaal. Want ook een vrachtwagenchauffeur moet eens in de zoveel tijd op bijspijkercursus. Om precies te zijn, iedere vijf jaar minstens 35 uur. Leuk? Ja, eigenlijk wel. Even de wagen uit en het leslokaal in. Een kop koffie erbij en aan de slag met collega-chauffeurs. Geen straf, zo lijkt ons. En oh ja, ook wij, Gezond Transport, geven trainingen en workshops. Over fysieke belasting en leefstijl bijvoorbeeld. Elk goed voor maar liefst 7 uur. 27

15 Beetje agressief? Te hard rijden, bumper kleven, geen voorrang verlenen, gevaarlijk inhalen, opjagen en snijden. Wat heb je daar een hekel aan. Je zou er bijna agressief van worden. Gelukkig heb jij daar geen last van. Of toch wel? Test jezelf. Van twee naar één baan. Je gaat netjes naar de rechterrijstrook en sluit aan in de file. In je spiegel zie je een auto met grote snelheid aan komen rijden. Die gaat natuurlijk op het allerlaatste moment invoegen. Wat doe je? a. Je doet net of je m niet ziet en zorgt dat ie er niet tussen kan. b. Je laat de auto ertussen en denkt ach, wat zou ik me druk maken. Aarzelend rijdt de auto over de invoegstrook. Duidelijk gevalletje van eng hoor, invoegen op de snelweg. Tot hij opeens wel durft. Net voor je wagen. Wat doe je? a. Je balt je vuist, begint de schelden en remt natuurlijk. b. Je remt en denkt ach ik heb het ook moeten leren. Inhalen is ook een vak. En deze bestuurder heeft er duidelijk niet voor doorgeleerd. Voor irritant snijden wel. Wat doe je? a. Middelvinger omhoog en terug snijden maar. b. Je denkt ach, gelukkig ben ik zelf niet zo en rijdt rustig door. Vooral a? Misschien toch maar eens een kijkje nemen bij de agressietips op 29

16 De smaak van de snelweg 31

17 6-PACK! In de ideale wereld hebben alle mannen een afgetraind lichaam. In diezelfde ideale wereld hoeven al die mannen daar helemaal hun best niet voor te doen. Ze hoeven bijvoorbeeld niet regelmatig te bewegen of te sporten. Ook kunnen ze álles eten: broodjes bal, dubbele uitsmijters en patat mét. Plus cola of een biertje om t weg te spoelen. Maar, de ideale wereld bestaat niet. Veel mannen met een sixpack gelukkig ook niet. Maar niet te snel gejuicht. Want al hoeft dat sixpack dan niet, een paar kilootjes eraf zou velen van ons goed doen. Daar moet je wel wat voor doen. Hier komt het eigenlijk op neer: minder, anders en regelmatiger eten en meer bewegen. Kijk voor meer informatie op 33

18 Alle tips op een rij: Zo ben je lekker en gezond bezig: x Voorkom fysieke problemen. Zit niet te veel uren achter elkaar. Denk aan je rug bij het tillen en laat je collega s mee sjouwen. x Vermijd te veel stress: pauzeer op tijd, blijf niet met problemen rondlopen en durf ook eens NEE te zeggen. x Zorg dat je goed (en lekker!) zit. Stel de stoel en het stuur op de juiste hoogte en afstand in. Vergeet vooral ook de rug- en lendensteunen niet: ze kunnen pas echt ondersteuning bieden als ze goed zijn ingesteld. x Denk altijd aan de veiligheid (van jezelf en van anderen): ga niet haasten! Rijd voorzichtig en niet te hard. x Open nooit een zeecontainer als je niet zeker weet dat het veilig is. x Je kennis en vaardigheden bijspijkeren is nodig, ook voor chauffeurs! x Opvliegende types doen hun voordeel met de agressietips op x Zorg dat je goed in je vel blijft zitten. Werk die extra kilo s weg. Eet minder, gevarieerd en ga meer bewegen. Bezoekadres: Tielweg 28, 2803 PK Gouda T (0182) F (0182) Postadres: Postbus 221, 2800 AE Gouda info@gezondtransport.nl Keuringen T (0182) Verzuim T (0182)

19 Gezond Transport is een organisatie van de sociale partners in het wegvervoer: TLN, Vereniging Verticaal Transport, FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen.