twerk Geluidsbarrier telt voor twee Veilig doorstromen op de A12 Nummer 13 - november 2008
|
|
- Christiaan de Backer
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 twerk Nummer 13 - november 2008 Veilig doorstromen op de A12 De A12 is één van de oudste en drukste snelwegen van Nederland. Haitsma levert de liggers en heipalen voor negen kunstwerken die de doorstroming tussen Zoetermeer en Gouda beter en veiliger moeten maken. Eind 2010 moet de ingrijpende infrastructurele operatie van de Westelijke A12 zijn voltooid. En dat betekent onder andere een reconstructie van de rijbanen over 12 kilometer lengte, de aanleg van spitsstroken in de middenberm en nieuwe aansluitingen met de N209 bij Bleiswijk en de N219 bij Zevenhuizen. Feitelijk komt het erop neer dat de A12 en de kruisende provinciale wegen stuivertje wisselen: waar de N-wegen nu onder de verhoogde A12 liggen, lopen ze straks over een snelweg op maaiveldniveau. Alles met als doel om de doorstroming op deze belangrijke verkeersader vlotter en veiliger te maken. Deze ambitie van Rijkswaterstaat werd als Design & Construct opdracht aan Ballast Nedam Infra verstrekt, die er vlak na de bouwvak mee van start ging. In totaal zullen er negen kunstwerken deel uitmaken van het project. Een enorme order, niet alleen door het aantal van vier grote (twee over de A12 en twee over de spoorlijn Den Haag - Utrecht) en vijf kleinere kunstwerken, waaronder fiets- en voetgangersbruggen en bruggen over de provinciale wegen. Maar ook door de omvang van elk groot kunstwerk afzonderlijk: één kunstwerk over de A12 omvat al 81 kokerliggers en 6 randelementen. Daar komt bij dat Haitsma ook nog circa vijf kilometer aan barriers levert voor het traject bij Gouda. Bijzonder is dat Haitsma in dit project haar expertise op het gebied van lange liggers wederom te gelde maakt. Eerder al leverde Haitsma de langste voorgespannen ligger van Nederland (60 meter) voor de brug over het Van Starkenborghkanaal. Maar ook de liggers voor het A12 project mogen er zijn met lengten tot circa 45 meter. Voordeel van de lange liggers is vooral dat er geen pijlers in de middenberm nodig zijn en er dus per saldo meer ruimte voor rijstroken overblijft. Zo helpen de lange liggers ook nog tegen lange files. Geluidsbarrier telt voor twee De geluidsbarrier is een knap staaltje geïntegreerde techniek. Hij garandeert namelijk zowel de veiligheid van weggebruikers als de rust van omwonenden. Om stil van te worden. De verkeersintensiteit op de Nederlandse wegen neemt toe en het wegennet wordt steeds dichter. Daardoor komen de veiligheid van weggebruikers en de rust van omwonenden in het gedrang. Dat geldt vooral in stedelijke gebieden waar verkeerssituaties wel eens wijzigen. En met name op locaties waar weinig ruimte is om een geleideconstructie te plaatsen of waar de bestaande fundering geen zwaarder geluidscherm toelaat. Maar als de bestaande geluidschermen, door de verkeerstoename, niet meer aan de geluidsnormen voldoen, zijn infrastructurele maatregelen onvermijdelijk. Daarom ontwikkelden Haitsma Beton en Durisol Raalte samen met DLA+ Landscape Architects een geïntegreerde geluidsbarrier (Sound Safe System) die veiligheid garandeert en geluid reduceert. De geluidsbarrier staat veel dichter bij de geluidsbron en levert zo veel meer geluidsreductie op dan een conventioneel geluidscherm van gelijke hoogte. Die meerwaarde kan, in combinatie met een middenbermsysteem, zelfs oplopen tot 4 db. Ander voordeel is dat het systeem snel en eenvoudig is te monteren en weer te verplaatsen. De geluidsbarrier is erg smal (ruimtebesparend) en kan op het wegdek worden geplaatst, zowel naast de rijbaan (enkelzijdig scherm) als in de middenberm (dubbelzijdig scherm). Variëren in hoogte, textuur en kleur is mogelijk, evenals het integreren van bij voorbeeld reflectoren, lightlines en zelfs zonnecollectoren. Het systeem voldoet aan de nieuwe ASI-richtlijn van Rijkswaterstaat (2008) en is in het kader van Wegen naar de Toekomst door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat bekroond met de Innovatieprijs.
2 Lange palenveld vervangen Na het korte palenveld is nu ook het lange palenveld van Haitsma vernieuwd. Met de modernisering van de heipalenproductie is Haitsma klaar voor de toekomst. Medio september was het zover: het nieuwe lange palenveld kon in gebruik worden genomen. Door slim gebruik te maken van de bouwvakperiode wist Haitsma de overlast van de verbouwing tot een minimum te beperken. In feite is de productiemethodiek voor lange heipalen compleet veranderd. Een belangrijke verbetering is de wijze waarop de heipalen tijdens het verhardingsproces worden verwarmd. De straalkachels aan het plafond zijn vervangen door lokale verwarming onder de mallen, waarbij sensoren nauwkeurig meten wanneer de verwarming uitgeschakeld kan worden. Door deze systematiek ontstaat er veel minder warmteverlies, besparen we energie en kunnen we de palen eerder uit de mallen verwijderen, zegt Hoofd Productie Jaap Edel. Het is zelfs mogelijk om paalsecties van de mallen afzonderlijk te verwarmen. Een andere innovatie is het gebruik van het ijsblokjessysteem van Hendriks Precon. Daarbij worden de palen met behulp van luchtslangen aan de onderzijde uit de mallen gedrukt. Hierdoor lopen we minder kans op lekkages van de luchtslangen en voorkomen we beschadiging van de profielen. Ook het voorspannen van de palen verloopt voortaan anders. In de oude situatie konden we alleen drie palen tegelijk spannen. Nu kunnen we ervoor kiezen om een enkele paal te spannen of drie palen tegelijk. Zo kunnen we palen die meer bewerking vergen apart aanpakken. Bovendien past Haitsma ook klikbare magneetprofielen toe om in het zelfverdichtend beton veel strakkere ribbels en vellingkanten te maken. Het wordt er dus ook nog mooier op. HKO-banen gemoderniseerd Het productiesysteem voor HKO-liggers wordt momenteel gemoderniseerd. Hierdoor kan Haitsma nog efficiënter produceren en beter voldoen aan de CUR-Aanbeveling 100. Sinds Haitsma de methodiek voor HKO (Haitsma Korte Overspanning) ontwikkelde, zijn er veel van deze liggers geproduceerd in variabele lengten van 7 tot 18 meter. Momenteel realiseert het bedrijf twee geheel nieuwe HKO-mallen. De banen krijgen een totale lengte van 104 meter en zijn op verschillende lengten af te stellen. Tegelijkertijd gaat Haitsma ook nieuwe ontkistingstechnieken toepassen. Het huidige systeem met luchtgevulde tubes is storingsgevoelig. Daardoor hebben we onvoldoende garantie dat de sparingen in het beton helemaal rond zijn. Bovendien zijn ze moeilijk te verwijderen, wat dit handwerk onnodig zwaar maakt. Daarom stappen we over op een hydraulische ontkisting met vaste tubes, licht Jaap Edel, Hoofd Productie toe. Er bestaat dan geen risico meer op stofverspreiding tijdens het loskoppelen van de onder luchtdruk staande tubes. Bovendien bespaart het lichamelijke arbeid én energie. Ook de kopschotten, die Haitsma gebruikt om de liggers op lengte te maken, worden vervangen. De huidige kopschotten worden met las- en slijpwerk bevestigd en verwijderd, met alle risico s (beschadigingen, lasdampen) van dien. Door magneettechnieken te gaan gebruiken blijven de mallen glad en kunnen we gegarandeerd voldoen aan de CUR-Aanbeveling 100 voor Schoonbeton. We willen zelfs gebruik maken van permanente magneten die we automatisch kunnen loskoppelen door de spanning eraf te halen. De investering in magneettechnieken maakt de productie niet alleen lichter en schoner, Haitsma kan de HKO-liggers daardoor voortaan ook sneller leveren.
3 Haitsma overwint hindernissen Haitsma weet hoe je hindernissen overwint en stimuleert anderen daarin. Daarom is zij hoofdsponsor van de Bikkel Survivalrun, die deze keer samenviel met het Nederlands Kampioenschap survival. Zondag 5 oktober om uur ging de Haitsma Bikkel Survivalrun in Leeuwarden van start. Vele honderden bikkels stonden klaar om de uiteenlopende hindernissen op deze gure herfstdag te trotseren. Onder hen diverse diehards en natuurlijk veel trouwe deelnemers. De run werd voor de vijftiende keer georganiseerd en viel daarom samen met het Nederlands Kampioenschap RUC survival. Sinds 2007 is Haitsma Beton hoofdsponsor van de Bikkel Survivalrun. Een bewuste keuze, vertelt Wim Comello van Haitsma. Survivalsport sluit goed aan op onze activiteiten. Wij weten immers hoe we hindernissen moeten aanpakken, zoals een overspanning van een kanaal. En om te kunnen werken met beton moet je ook niet kinderachtig zijn. In de prefabindustrie gaat Haitsma geen enkele uitdaging uit de weg. De survivalrun is een combinatie van hardlopen en het nemen van hindernissen, variërend van een stormbaan tot touwklimmen. Alleen mensen met een ijzeren conditie slagen erin om het zware parcours geheel af te leggen. En toch zijn er doorgaans opvallend weinig blessures. Ook hier ligt een parallel met Haitsma, dat immers weinig uitval kent, zowel in productie als personeel. Het innovatieve bedrijf realiseert continu spraakmakende projecten in heel Nederland. En wie daaraan kan meewerken, geeft dat niet snel op. Tel daarbij op de totaal vernieuwde productielijnen en het is duidelijk waarom veel mensen, ook jongeren, graag bij Haitsma werken. De kans is reëel dat Haitsma de banden met de Bikkel Survivalrun binnenkort nog sterker aantrekt, zegt Comello. Omdat de Stichting Survivalrun Friesland moet uitwijken naar een nieuw trainingsterrein, willen wij daar hindernissen maken van onze betonnen producten; al is het opwerpen van hindernissen eigenlijk tegen onze natuur. Maar de survivalstichting moet zelf ook kunnen overleven, en met deze aanvullende sponsoring in natura kan zij nog vele jaren voort. Organisatietalent kiest voor Haitsma Maak kans op een ipod! Apple ipod nano 4 GB, zilver, inclusief In-Ear hoofdtelefoon en USB-kabel. Afgelopen augustus begon Jeroen Althuisius (33) bij Haitsma als Projectleider Bruggen en Viaducten. En nu al voelt hij zich een spin in het web. Hoeveel kilometer heipaal (lengte) zal Haitsma Beton in 2008 hebben geproduceerd? Ik zit leuk in mijn rol, zegt Jeroen bescheiden, om vervolgens duidelijk te maken wat hem bij Haitsma dan zo goed bevalt. Ik heb te maken met veel verschillende opdrachten en het werk is heel veelzijdig. Dan weer ga ik het land in, dan moet ik adviseren, dan ben ik bij montagewerkzaamheden aanwezig, enzovoort. Ik heb te maken met vraagstukken op papier en in de praktijk en het is een sport om te zorgen dat de productie goed loopt. Als een spin in het web probeer ik alles op te lossen en dat is heel divers en uitdagend. Jeroen is erg content over de grotere vrijheid en verantwoordelijkheid ten opzichte van eerdere betrekkingen bij andere werkgevers. Na zijn studies MTS Weg- en Waterbouw en HTS Civiele Techniek werkte hij bij Rijkswaterstaat IJsselmeergebied, in uiteenlopende functies, waaronder projectleider. Daarna was hij voor de Gemeente Assen directievoerder voor de reconstructie van de binnenstad. Ervaring op civieltechnisch gebied heeft hij dus zeker. Net als zitvlees overigens, want bij RWS was hij maar liefst tien jaar werkzaam. Zo n lang dienstverband sluit hij ook bij Haitsma niet uit. Momenteel zie ik mezelf vooral als een aanvulling die zich sterk maakt voor het product Haitsma en de kwaliteit die daar bij komt kijken. Want met goede kwaliteit komt de prijs vanzelf, zegt hij met enig gevoel voor commercie. Ik hoop dan ook dat ik bij Haitsma nog vele mooie projecten kan realiseren. Aantal kilometer : Vul de kaart volledig in en stuur m op. De winnaar ontvangt automatisch antwoord.* Voornaam : Achternaam : Bedrijf : Straat + huisnummer : Postcode + woonplaats : Telefoonnummer : Inzendingen dienen vóór 1 januari 2009 bij Haitsma Beton binnen te zijn. * Medewerkers van Haitsma Beton en hun familie en vrienden zijn van deelneming uitgesloten.
4 Opgetogen naar huis Drachtstervaart wordt een waterrijke woonlocatie van ongeveer 900 woningen. Een deel van de gedempte vaart wordt zelfs weer heropend. En dan zorgt een brug van Haitsma voor de ontsluiting van de wijk. Drachten is in trek voor mensen die ruim willen wonen in een groene en waterrijke omgeving. De bewoners aan het water krijgen zelfs een directe verbinding met het Friese merengebied. Dat is te danken aan het feit dat het gedempte deel van de Drachtstervaart straks weer teruggegeven wordt aan het water. Maar voor het zover is, zal Haitsma in bouwteamverband met Jansma Drachten Bouw & Beton over de toekomstige vaart in de Zuiderhogeweg een brug realiseren. De engineering van de brug is thans in volle gang. Karel Bus, Accountmanager bij Haitsma: Op het eerste gezicht is het een redelijk recht toe recht aan brug, opgebouwd uit 18 standaard railliggers en twee randliggers. Maar bijzonder is dat de brug alleen aan de bovenzijde is getoogd. Een getoogde brug is door zijn gebogen vorm esthetisch fraaier. Het hoogteverschil is zo gering dat het voetgangers en langzaam verkeer niet hindert, maar overig verkeer wel afremt. Deze vorm wordt veel toegepast voor de ontsluiting van woonwijken, al is dan meestal zowel de boven- als onderzijde getoogd. Door nu alleen de bovenzijde te togen, bespaart de opdrachtgever veel kosten, terwijl de gebogen vorm toch zichtbaar is. Haitsma is verantwoordelijk voor de levering en montage van de brug. De levering staat gepland voor juli No nonsense kiest voor Haitsma Niet zeuren, maar doen. Dat is wat Branko Schmetz (40) aanspreekt in zijn nieuwe functie als Accountmanager Barriers bij Haitsma. Ik ben een echte prefab man, zegt Branko enthousiast over zichzelf. In de loop der jaren heb ik van alles verkocht, van heipalen en heiwerk tot wanden, trappen, casco s en kantoorgebouwen. Maar altijd prefab. Ook werkte hij eerder bij Haitsma, als tekenaar. Al is het inmiddels ruim vijftien jaar geleden dat hij dit uitzendwerk na zijn opleiding MTS Bouwkunde verrichtte. In zekere zin is hij dus na enige omzwervingen weer thuis. En zo voelt het ook: Ik heb ontzettend veel plezier in het verkopen van de geweldige producten van Haitsma. Bijna negen maanden zit hij nu als de nieuwe Accountmanager Barriers bij Haitsma. En hoewel barriers nieuw voor hem zijn, heeft hij een enorme kennis van prefab én van weg- en waterbouw. Mijn ambitie is ervoor te zorgen dat Haitsma voorop blijft lopen met marktgerichte innovaties op het gebied van beton. En als we niet de goedkoopste zijn, dan toch zeker wel de leverancier met de hoogste kwaliteit van producten. Kwaliteit zit eigenlijk in zijn bloed, laat hij doorschemeren. Wat ik zeg, wil ik ook doen. Afspraken nakomen en eventuele fouten herstellen vind ik heel belangrijk; zakelijk en persoonlijk. Gelukkig waarderen klanten mijn eerlijkheid, want ze weten waar ze aan toe zijn. Al ben ik in hart en nieren een commerciële man; de omzet is nooit genoeg. En waar ik over enkele jaren sta? Dan hoop ik dat ik nog steeds een goede verkoper ben Postzegel niet nodig Haitsma Beton BV Antwoordnummer VZ BUITENPOST Maatwerk is een uitgave van Haitsma Beton BV Postbus 7, 9288 ZG Kootstertille, Tel , Redactie: Seneca Media, Huizen Opmaak: Amazing, Apeldoorn Aan deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend. Haitsma Beton BV 2008
5 Opgetogen naar huis Drachtstervaart wordt een waterrijke woonlocatie van ongeveer 900 woningen. Een deel van de gedempte vaart wordt zelfs weer heropend. En dan zorgt een brug van Haitsma voor de ontsluiting van de wijk. Drachten is in trek voor mensen die ruim willen wonen in een groene en waterrijke omgeving. De bewoners aan het water krijgen zelfs een directe verbinding met het Friese merengebied. Dat is te danken aan het feit dat het gedempte deel van de Drachtstervaart straks weer teruggegeven wordt aan het water. Maar voor het zover is, zal Haitsma in bouwteamverband met Jansma Drachten Bouw & Beton over de toekomstige vaart in de Zuiderhogeweg een brug realiseren. De engineering van de brug is thans in volle gang. Karel Bus, Accountmanager bij Haitsma: Op het eerste gezicht is het een redelijk recht toe recht aan brug, opgebouwd uit 18 standaard railliggers en twee randliggers. Maar bijzonder is dat de brug alleen aan de bovenzijde is getoogd. Een getoogde brug is door zijn gebogen vorm esthetisch fraaier. Het hoogteverschil is zo gering dat het voetgangers en langzaam verkeer niet hindert, maar overig verkeer wel afremt. Deze vorm wordt veel toegepast voor de ontsluiting van woonwijken, al is dan meestal zowel de boven- als onderzijde getoogd. Door nu alleen de bovenzijde te togen, bespaart de opdrachtgever veel kosten, terwijl de gebogen vorm toch zichtbaar is. Haitsma is verantwoordelijk voor de levering en montage van de brug. De levering staat gepland voor juli No nonsense kiest voor Haitsma Niet zeuren, maar doen. Dat is wat Branko Schmetz (40) aanspreekt in zijn nieuwe functie als Accountmanager Barriers bij Haitsma. Ik ben een echte prefab man, zegt Branko enthousiast over zichzelf. In de loop der jaren heb ik van alles verkocht, van heipalen en heiwerk tot wanden, trappen, casco s en kantoorgebouwen. Maar altijd prefab. Ook werkte hij eerder bij Haitsma, als tekenaar. Al is het inmiddels ruim vijftien jaar geleden dat hij dit uitzendwerk na zijn opleiding MTS Bouwkunde verrichtte. In zekere zin is hij dus na enige omzwervingen weer thuis. En zo voelt het ook: Ik heb ontzettend veel plezier in het verkopen van de geweldige producten van Haitsma. Bijna negen maanden zit hij nu als de nieuwe Accountmanager Barriers bij Haitsma. En hoewel barriers nieuw voor hem zijn, heeft hij een enorme kennis van prefab én van weg- en waterbouw. Mijn ambitie is ervoor te zorgen dat Haitsma voorop blijft lopen met marktgerichte innovaties op het gebied van beton. En als we niet de goedkoopste zijn, dan toch zeker wel de leverancier met de hoogste kwaliteit van producten. Kwaliteit zit eigenlijk in zijn bloed, laat hij doorschemeren. Wat ik zeg, wil ik ook doen. Afspraken nakomen en eventuele fouten herstellen vind ik heel belangrijk; zakelijk en persoonlijk. Gelukkig waarderen klanten mijn eerlijkheid, want ze weten waar ze aan toe zijn. Al ben ik in hart en nieren een commerciële man; de omzet is nooit genoeg. En waar ik over enkele jaren sta? Dan hoop ik dat ik nog steeds een goede verkoper ben Postzegel niet nodig Haitsma Beton BV Antwoordnummer VZ BUITENPOST Maatwerk is een uitgave van Haitsma Beton BV Postbus 7, 9288 ZG Kootstertille, Tel , Redactie: Seneca Media, Huizen Opmaak: Amazing, Apeldoorn Aan deze publicatie kunnen geen rechten worden ontleend. Haitsma Beton BV 2008
Lange voorgespannen liggers
Lange voorgespannen liggers Bruggen en viaducten De lange liggers van Haitsma Beton bieden nieuw perspectief voor verkeers- en waterwegen. Door hun enorme overspanning (onze spaninrichting is 90 meter!)
Nadere informatieHaitsma Beton - de pionier in prefab
De grootste van Nederland De imposante brug over het Van Starkenborghkanaal bij Eibersburen heeft de langste voorgespannen liggers van Nederland. Haitsma Beton zorgde voor het ontwerp, de productie en
Nadere informatieGeen beperkingen in prefab
Infra Geen beperkingen in prefab Haitsma Beton produceert een grote diversiteit aan prefab betonnen elementen voor kunstwerken in de infra. Er is keuze uit een groot aantal standaard doorsneden, maar wij
Nadere informatieStadions. mazing n en A o & desig ift phot Van der Gr ekeningen: o s/t ot edia. F eneca M tie: S Redac
Stadions Stadions moeten comfortabel en veilig zijn. Vanuit dat streven biedt Haitsma Beton toegevoegde waarde aan opdrachtgevers en andere bouwpartners. Onze werkwijze garandeert dat de kosten en kwaliteit
Nadere informatieBijl Bruggen. specialist in dragende composietconstructies
Bijl Bruggen specialist in dragende composietconstructies BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET BIJL kwaliteit Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen.
Nadere informatieBIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES
BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen. De draagconstructie
Nadere informatieBruggen & viaducten. Romein Beton B.V. Postbus 11, 6669 ZG Dodewaard +31 (0)
Bruggen & viaducten Romein Beton B.V. Postbus 11, 6669 ZG Dodewaard +31 (0)488 41 71 11 verkoop@romein.nl www.romein.nl Complete lijn prefab betonnen bruggen en viaducten Nederland is een land van water.
Nadere informatieIndustriebouw Elk formaat en gewicht Goede referenties Haitsma Beton - de pionier in prefab
Industriebouw Industriële bouwprojecten zijn risicovol door de extra hoge tijdsdruk en kwaliteitseisen. Daarom willen aannemers garanties dat de planning en kwaliteit worden behaald. Haitsma Beton voorziet
Nadere informatieInformatiebijeenkomst Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg)
Informatiebijeenkomst Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg) Malou van der Pal Omgevingsmanager IXAS Zuid-Oost 1 Agenda 1. Veiligheid 2. Wie is IXAS? 3. Projectgebied, kenmerken en aanpak IXAS
Nadere informatieFundamenteel Efficiënter
Fundamenteel Efficiënter Inhoudsopgave 3 5 7 9 11 13 15 17 Wie en wat is de IJB Groep Totaal concept Geotechniek Mortel Heipalen Prefab fundering op palen Prefab fundering op staal Productie Wie en wat
Nadere informatieApril Werk aan de stad in april
April 2017 Via deze nieuwsbrief informeren wij u iedere maand over de werkzaamheden in Assen. Ook vertellen wij u meer over acties en regelingen die bijdragen aan de bereikbaarheid van de stad. Werk aan
Nadere informatieDE N31 DOOR HARLINGEN
DE N31 DOOR HARLINGEN In 1963 werd de huidige N31 verhoogd op een talud aangelegd. Nu, 45 jaar later maakt het talud plaats voor een verdiepte bak. Dit betekent een constructief bijzonder ingrijpende en
Nadere informatieDE N31 DOOR HARLINGEN
DE N31 DOOR HARLINGEN Rond 1960 werd de huidige N31 verhoogd op een talud aangelegd. Nu, bijna 60 jaar later maakt het talud plaats voor een verdiepte bak. Dit betekent een constructief bijzonder ingrijpende
Nadere informatieQUICK-LOCK. Bandraster plafondsysteem voor akoestische plafonds met extra brede decoratieve profielen voor accessoire en wandbevestiging.
QUICK-LOCK Bandraster plafondsysteem voor akoestische plafonds met extra brede decoratieve profielen voor accessoire en wandbevestiging. Omega bandrastersystemen QUICK-LOCK Het ideale plafondsysteem voor
Nadere informatieInformatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28
Informatie over de huidige en verwachte geluidsoverlast in Hoevelaken en Holkerveen, vooral langs de oostkant van de A28 Ligging van Hoevelaken, Het Hoevelakense Bos en Holkerveen Hoevelaken en Holkerveen
Nadere informatieBIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES
BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen. De draagconstructie
Nadere informatierefab Beton Prefab Beton Uw specialist voor maatwerk in beton
refab Beton Prefab Beton Uw specialist voor maatwerk in beton Prefab Jansen Prefab Beton B.V. Uw specialist voor maatwerk in beton Jansen Prefab Beton B.V. is onderdeel van A. Jansen B.V. en is dé specialist
Nadere informatieUw alles-in-één-hand prefab-partner
Uw alles-in-één-hand prefab-partner Begane grond Verdieping Voorraad Holle wand Massieve wanden Dat bouwt sneller, efficiënter en dus winstgevender! VEEL PRAKTISCHE VOORDELEN geïntegreerd reken- en tekenwerk
Nadere informatieScope 3 Analyse 2011
Algemeen gedeelte Blad : 1 van 7 Scope 3 Analyse 2011 Ippel Civiele Betonbouw B.V. Scope 3 Analyse Pag. 1 van 7 Algemeen gedeelte Blad : 2 van 7 INHOUDSOPGAVE Inleiding Stap 1: De hoofdlijnen van de waardeketen
Nadere informatieRoute 66 van unieke liggers
Haitsma Beton loopt voorop met Eurocodes Haitsma Beton loopt voorop met het toetsen van prefab elementen aan de Eurocodes voor constructieve ontwerpen. De Eurocodes worden straks aangewezen door het nieuwe
Nadere informatieBruggensysteem Delft. standaardbruggen van ultrahogesterktebeton. ipv Delft - Pieters Bouwtechniek - Hi-Con
Bruggensysteem Delft standaardbruggen van ultrahogesterktebeton ipv Delft - Pieters Bouwtechniek - Hi-Con standaardbruggen Zoekt u een superslanke onderhoudsvrije standaardbrug? Die snel en vrijwel zonder
Nadere informatieWIJ BIEDEN VAKWERK IN UITDAGENDE BETONPROJECTEN
WIJ BIEDEN VAKWERK IN UITDAGENDE BETONPROJECTEN Al meer dan dertig jaar biedt Aannemingsbedrijf Van de Camp-Verstegen bv zijn opdrachtgevers flexibiliteit, heldere communicatie en vakwerk door ervaren
Nadere informatieFotoreportage Werkzaamheden Almere Haven
Fotoreportage Werkzaamheden Almere Haven De laatste weken is hard gewerkt aan de aanleg van de nieuwe afrit Almere Haven (afrit 4). Eind november is het nieuwe wegdek geasfalteerd en vanaf 17 december
Nadere informatieFunderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast
Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast Funderingsherstel bij woningen en andere gebouwen is niet zelden zeer ingrijpend. In de regel moet de complete bestaande vloer worden verwijderd
Nadere informatieBandraster plafondsysteem voor akoestische plafonds met extra brede decoratieve profielen voor bevestiging van accessoires en wanden
Quick-Lock Ceiling Systems De beste basis voor uw plafond Bandraster plafondsysteem voor akoestische plafonds met extra brede decoratieve profielen voor bevestiging van accessoires en wanden QUICK-LOCK
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1287-RBO
Nadere informatieFunderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast. Varianten funderingsherstel: - Plaat- en balkfundaties - Kelderbouw - Schuimbeton
Funderingsherstel achter de plint met een minimum aan overlast Varianten funderingsherstel: - Plaat- en balkfundaties - Kelderbouw - Schuimbeton Funderingsherstel bij woningen en andere gebouwen is niet
Nadere informatieMolenmaker Techniek B.V. Sneek
December 2015 Molenmaker Techniek B.V. Sneek Inhoud 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. www.mts-cilinders.nl Eigen transport Lopende projecten Gerealiseerde projecten 10 jaar Molenmaker Techniek B.V. Dit
Nadere informatieOORVERDOVENDE RESULTATEN
OORVERDOVENDE RESULTATEN Het recht toe, recht aan geluidsscherm De Greenwall Compact is een modulair geluidsscherm dat bestaat uit paneelvormige elementen. Deze elementen kunnen tegen palen of tussen H-profielen
Nadere informatieWe can t solve problems by using the same kind of thinking we used when we created them. Albert Einstein 1879-1955
We can t solve problems by using the same kind of thinking we used when we created them. Albert Einstein 1879-1955 Akoestiek in kantoorruimtes De opkomst van open en innovatieve kantoren is niet meer
Nadere informatieAanleiding. N237 Utrecht-Amersfoort. Einde aan voorbereiding. speciale uitgave augustus 2011
speciale uitgave augustus 2011 N237 Utrecht-Amersfoort Vanaf begin september werkt aannemersbedrijf Mourik-Groot Ammers aan de reconstructie van de N237, het gedeelte tussen de Berekuil en de Universiteitsweg.
Nadere informatieVaillant aurostep zonneboiler Puur rendement
Vaillant aurostep zonneboiler Puur rendement Vaillant aurostep zonneboiler De winst van aurostep Weet u dat 8 minuten zon volstaan om alle mensen op de wereld één jaar van energie te voorzien? De zon levert
Nadere informatiePrefab licht beton PRINS. Prefab licht betonnen gevel elementen. gevel producten
Prefab licht beton Prefab licht beton Prefab licht betonnen gevel elementen PRINS gevel producten Thermodur en Prins Gevel Producten De economische oplossing voor uw creatieve vrijheid Thermodur gevel
Nadere informatieeen belangrijke schakel bij het monitoren tijdens de renovatie van de Galecopperbrug
een belangrijke schakel bij het monitoren tijdens de renovatie van de Galecopperbrug Inleiding Binnen dit renovatie traject is de vijzeltechniek uitgevoerd door Civiele technieken deboer bv uit Nieuwegein.
Nadere informatieUw innovatiepartner met drive NIEUWBOUW RENOVATIE TRANSFORMATIE
Uw innovatiepartner met drive NIEUWBOUW RENOVATIE TRANSFORMATIE EMERGO Bouwnovatie EMERGO werkt graag samen aan vernieuwende en realistische totaaloplossingen. Ons doel is dat u én wij ingenomen zijn met
Nadere informatieV a n V l i e t B u i t e n r u i m t e. P o r t f o l i o s k a t e b a n e n
V a n V l i e t B u i t e n r u i m t e P o r t f o l i o s k a t e b a n e n 2 3 Postbus 57 3480 DB Harmelen Energieweg 4 Harmelen Tel 0348-688222 Fax 0348-688242 www.vanvlietbv.nl 4 T o s k a t e o r
Nadere informatieEen parkeergarage realiseren is steeds vaker een onderdeel van integraal verkeersbeleid.
Parkeergarages Een parkeergarage realiseren is steeds vaker een onderdeel van integraal verkeersbeleid. specten als locatie, capaciteit, tariefstelling en gemiddelde parkeertijd hangen immers sterk met
Nadere informatiePresentatie SIKB 11 oktober 2016
Project Holendrecht-Diemen (A9 Gaasperdammerweg) Presentatie SIKB 11 oktober 2016 Juanne Rours communicatie en omgevingsmanager bewoners 1 Agenda Veiligheid: safety topic Wie is IXAS? Programma Schiphol
Nadere informatieFebruari Werk aan de stad in februari
Februari 2017 Via deze nieuwsbrief informeren wij u iedere maand over de werkzaamheden in Assen. Ook vertellen wij u meer over acties en regelingen die bijdragen aan de bereikbaarheid van de stad. Werk
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieTRAJECT CONTROLE. Case study - A2 (Amsterdam/Utrecht), Nederland
TRAJECT CONTROLE Case study - A2 (Amsterdam/Utrecht), Nederland MEER VERKEER MINDER LAWAAI & VERVUILING De belangrijkste verkeersader tussen het noorden en het zuiden van Nederland is de A2 tussen Amsterdam
Nadere informatieKübra Ozisik September
Kübra Ozisik September 2018 www.ois-groningen.nl Inhoud 1. Inleiding 3 1.1 Aanleiding van het onderzoek 3 1.2 Doel van het onderzoek 3 2. Resultaten 4 2.1 Respons 4 2.2 Fietsen in de stad 4 2.3 Bewaakte
Nadere informatieTunnels. Een waterdicht concept. Romein Beton B.V. Postbus 11, 6669 ZG Dodewaard +31 (0)
Tunnels Een waterdicht concept Romein Beton B.V. Postbus 11, 6669 ZG Dodewaard +31 (0)488 41 71 11 verkoop@romein.nl www.romein.nl Tunnels van Romein Beton: een waterdicht concept In Nederland worden op
Nadere informatieslimme geluidsschermen funderingsloos scherm scherm met zonnepanelen ipv Delft Pieters Bouwtechniek Holland Scherm
slimme geluidsschermen funderingsloos scherm scherm met zonnepanelen ipv Delft Pieters Bouwtechniek Holland Scherm funderingsloos geluidsscherm, Vianen slimme geluidsschermen Drukke doorgaande (snel)wegen
Nadere informatieWerkboek. N31 Harlingen 2017
Werkboek N31 Harlingen 2017 De N31 is een gezamenlijke opdracht van Rijkswaterstaat, provincie Fryslân en gemeente Harlingen met als partner ProRail. Ballast Nedam ontwerpt en legt de nieuwe N31 aan in
Nadere informatiefundamentele verbetering voor grondgebonden woningbouw
fundamentele verbetering voor grondgebonden woningbouw KanaalBreedPlaat gecertificeerd KOMO HET BESTE VAN TWEE WERELDEN De KanaalBreedPlaat combineert het beste van de kanaalplaatvloer en de breedplaatvloer.
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1270-RBO
Nadere informatieMet het stylen van een woning creëer je meerwaarde
102 84 Interieur Anja Kroon van Checkpoint Interieur- en Verkoopstyling: Met het stylen van een woning creëer je meerwaarde Wanneer mensen besluiten hun woning te koop te zetten, krijgen ze maar één keer
Nadere informatieSloopwerkzaamheden en afsluiting viaduct Arnhemsebovenweg Werkzaamheden aan talud A12 en geluidsschermen langs de Drift
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1169-RBO
Nadere informatieribcassettevloeren NIEUW! Vloerhoogte 350 mm Rc-waarde tot 5,0
ribcassettevloeren NIEUW! Vloerhoogte mm Rc-waarde tot 5,0 Vloersystemen Spaansen produceert al vanaf 1984 diverse soorten betonnen vloerplaten. In 1993 is speciaal hiervoor in Harlingen (Friesland) een
Nadere informatie5 PRODUCTEN 5.3 SYSTEEMVLOEREN
PRODUCTEN.3 SYSTEEMVLOEREN RIBBENVLOER Een ribbenvloer is een vrijdragende systeemvloer van geprefabriceerde vloerelementen die in de lengterichting (overspanningsrichting) van ribben zijn voorzien. Ook
Nadere informatieDe eerste écht duurzame rioolbuis ter wereld
De eerste écht duurzame rioolbuis ter wereld BlueTube, de nieuwe rioolbuis van Kijlstra, is een revolutie in rioleringsland. Het is namelijk het eerste rioolsysteem dat écht antwoord geeft op de duurzaamheidseisen
Nadere informatieTHEMA 2 BELLEN EN MAILEN - A2
s avonds tijdens de avond s middags tijdens de middag s nachts tijdens de nacht s ochtends tijdens de ochtend achter de achternaam de avond (-en) de bal (-len) aan de andere kant van iets of iemand, niet
Nadere informatieOmdat bouwen teamwork is
Omdat bouwen teamwork is Nijhuis Bouw Innovatie en duurzaamheid komen bij Nijhuis samen. Wij bouwen niet alleen huizen, ook leefbare wijken en gebieden waar het prettig wonen, werken en recreëren is. Ontwikkelen
Nadere informatieVormgeving. 1:6 Modulair scherm. Beeïndiging modulair scherm. Modulair scherm A4ALL- beton 7 meter. Modulair scherm A4ALL- glas t.p.v.
1:6 Modulair scherm Ten oosten van de Marathonweg (tot aan het Kethelplein) worden de door A4all geplaatste modulaire schermen deels gehandhaafd en deels verplaatst ten behoeve van de verbreding van de
Nadere informatieInformatieavond Stadsbrug en Energieweg. 1 maart 2011
Informatieavond Stadsbrug en Energieweg 1 maart 2011 1 Waarom een nieuwe brug? Bereikbaarheid Spreiding verkeer over de stad Waalsprong hoort bij de stad Dijkteruglegging Groot onderhoud Waalbrug 2 Nijmegen
Nadere informatiekolom mogelijk Prefab-betonkolom ZNA Cadix in Antwerpen vervangen vanwege vorstschade
auteur John van Asten Safe Prefab-betonkolom ZNA Cadix in Antwerpen vervangen vanwege vorstschade Steigersysteem m kolom mogelijk Door flinke vorstschade tijdens de bouw moest een zware prefab-betonkolom
Nadere informatieINNOVATIEF FAMILIEBEDRIJF
INNOVATIEF FAMILIEBEDRIJF Van Halteren Infra staat bekend om haar oplossingsgerichte aanpak bij het plaatsen van damwandconstructies. Sinds 1938 groeide het familiebedrijf -onder leiding van drie generaties
Nadere informatieAgmi Structures. aluminium constructies VICA. alles in één!
Agmi Structures aluminium constructies VICA alles in één! VICA, alles in één! Met ruim 45 jaar ervaring vanuit de Agmi Group waarin Agmi Traffic aluminium borden (ALISA) levert, produceert Agmi Structures
Nadere informatieI.H.B.M. Advies- en Tekenbureau
I.H.B.M. Advies- en Tekenbureau JOUW RECHTERHAND IN INNOVATIE I.H.B.M. Advies- en Tekenbureau B.V. I.H.B.M. Advies en Tekenbureau B.V. is een onafhankelijk, betrouwbaar en flexibel teken en engineeringsbureau.
Nadere informatieP A R A D U C T. mvavd design
P A R A D U C T mvavd design P A R A D U C T.. 2 Veel viaducten vertonen momenteel een gebrek aan kwalitatieve en organisatorische aandacht (een kakafonie van civieltechnische voorzieningen en achterstallig
Nadere informatieBen jij een ondernemende samenwerker?
Ben jij een ondernemende samenwerker? P1 Ben jij een ondernemende samenwerker? En zoek je het goede gezelschap van een groeiende formule? Jij wilt je eigen onderneming starten. Het liefst in een formule
Nadere informatieKerto-Ripa. Houten vloer- en dakelementen voor grote overspanningen
Kerto-Ripa Houten vloer- en dakelementen voor grote overspanningen Kerto-Ripa Een innovatief constructiesysteem Welk constructiesysteem maakt het mogelijk om: een vrije overspanning tot wel 20 meter te
Nadere informatieFotoreportage Fotoreportage van de werkzaamheden aan de A6
Fotoreportage Fotoreportage van de werkzaamheden aan de A6 De werkzaamheden zijn in volle gang. Deze fotoreportage geeft de stand van zaken van de werkzaamheden van onder andere de viaducten over de A6.
Nadere informatieVerbreding A1 Bunschoten Hoevelaken Combinatie Van Gelder - Mobilis
Geachte heer/mevrouw, Hierbij ontvangt u van ons de eerste nieuwsbrief over de realisatie Verbreding A1 Bunschoten-Spakenburg richting het Knooppunt Hoevelaken. Deze nieuwsbrief heeft het doel u te informeren
Nadere informatieVervolg werkzaamheden viaduct Arnhemsebovenweg te Driebergen-Rijsenburg
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1018-RBO
Nadere informatieINFO-brief Knooppunt Muiderberg
INFO-brief Knooppunt Muiderberg Datum : 20 april 2017 Onderwerp : INFO-brief nr 4 Doc.nr. : SAAONE-COM-BRI-100085 Geachte heer, mevrouw, In opdracht van Rijkswaterstaat werkt bouwcombinatie SAAone aan
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieALL GREAT WORK START WITH US! Door samenw erking sterk!
ALL GREAT WORK START WITH US! Door samenw erking sterk! Bouwen met lichtmetaal Snelheid Een groot voordeel van lichtmetaal constructie is de hoge snelheid van de bouw. Door middel van het snelle ontwerp,
Nadere informatieEPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /
Retouradres: Postbus 20, 3980 CA Bunnik Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van dit pand Projectnaam A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal Uw referentie Onze referentie Behandeld door Telefoon direct E-mail PvB-OM-B-1034-RBO
Nadere informatieMONOFIX De perfecte buisaansluiting voor inspectieputten op een gefixeerde plaats
MONOFIX De perfecte buisaansluiting voor inspectieputten op een gefixeerde plaats Precies passende montage van geprefabriceerde putten met bestaande buizen Innovatief buizensysteem in twee varianten Flexibele
Nadere informatieBijlage 2 1 Wet geluidhinder: verzoek hogere grenswaarde Wet geluidhinder (in enkelvoud indienen) Aan: Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland Postbus 90602 2509 LP s-gravenhage 1. Gegevens verzoeker Naam:
Nadere informatieJan Jaap van Dijke en Aart van Bree zijn de projectleiders N237. Jan Jaap van Dijke is verantwoordelijk
Aanleiding De N237 tussen Utrecht en Amersfoort is een oude rijksweg. Na de aanleg van de A28 in 1986, verplaatste het verkeer zich van de N237 naar de A28. In de loop van de tijd is het op de A28 zo druk
Nadere informatietwerk 667 Prefab cellen voor gevangenis Zaanstad Duurzame, prefab betonnen parking voor Boskalis www.haitsma.nl Nummer 20 - november 2014
m@@ twerk De nieuwe penitentiaire inrichting Zaanstad wordt deels gebouwd met modulaire prefab betonnen units van Haitsma Beton. Wekelijks verlaten 24 complete units de fabriek in Kootstertille. www.haitsma.nl
Nadere informatieGEVELS IN HOOGBOUW THE SKY IS THE LIMIT
GEVELS IN HOOGBOUW THE SKY IS THE LIMIT 51º50 59.57 N - 4º20 45.14 O Voldaan aan strenge eisen op het gebied van wind- en waterdichtheid WOONTOREN TERRAS AAN DE MAAS SPIJKENISSE Opdrachtgever: VORM Ontwikkeling
Nadere informatieAlle ruimte voor de beste oplossing
Alle ruimte voor de beste oplossing Bergingen, Daken en Gevels De Groot Vroomshoop De Groot Vroomshoop Groep ontstond in 1927 en is inmiddels uitgegroeid tot een bedrijf met ca. 250 vaste medewerkers.
Nadere informatiePubliekspanel Rijkswegen Noord Resultaten peiling 5- mei 2018
Publiekspanel Rijkswegen Noord Resultaten peiling 5- mei 2018 Rijkswegen Noord 15 juni 2018 Rijkswaterstaat Noord-Nederland, de Politie eenheid Noord-Nederland en het Openbaar Ministerie Noord-Nederland
Nadere informatieWerk aan de. tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen. Plusstroken verbeteren tijdens de spits. De werkzaamheden hebben invloed op
+ Werk aan de A28 tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen Plusstroken verbeteren tijdens de spits de doorstroming op de A28. De werkzaamheden hebben invloed op de bereikbaarheid van uw bedrijf. Informeer daarom
Nadere informatieWerk aan de. tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen. Plusstroken moeten een einde maken aan. de slechte doorstroming op de A28.
+ Werk aan de A28 tussen Zwolle Zuid en afslag Ommen Plusstroken moeten een einde maken aan de slechte doorstroming op de A28. Tijdens de werkzaamheden kan er tijdelijk minder verkeer over de A28 en zijn
Nadere informatieDe kracht van samen. aan de basis van beter bouwen
De kracht van samen aan de basis van beter bouwen Wij zoeken steeds de slimste oplossing voor u De beste ruwbouwoplossing voor elk project Sneller, efficiënter, slimmer. Gecontroleerd en met hoge kwaliteit.
Nadere informatieWonen in groene omgeving Ruime woonkamer + zonnig balkon
Huizen vanhendriks Keesomstraat 33 B, 3817 JX Amersfoort Wonen in groene omgeving Goed onderhouden Nieuwe cv installatie (2014) Ruime woonkamer + zonnig balkon H47 Kenmerken Soort Kamers Woonoppervlakte
Nadere informatieReconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat
Nieuwsbrief november 205 Reconstructie kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat Met deze nieuwsbrief informeren wij u over de stand van zaken rondom de verbetering van het kruispunt Patijnweg - Buys Ballotstraat.
Nadere informatieCabama Engineering B.V.
Cabama Engineering B.V. Cabama Engineering B.V. is een onafhankelijk, betrouwbaar en flex- ibel teken en engineeringsbureau. Cabama Engineering biedt professionele en duurzame diensten voor de markten
Nadere informatieResultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )
Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie / Memo
Notitie / Memo HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning Onderwerp: Landschappelijke onderbouwing plaatsing geluidschermen A1 Apeldoorn Datum: 9 mei 2017 Ons kenmerk: T&PBD2624N002F0.1 Classificatie:
Nadere informatie#47 10 augustus Geachte heer, mevrouw,
#47 10 augustus 2016 Geachte heer, mevrouw, In opdracht van Rijkswaterstaat werkt IXAS aan de uitbreiding van de A9 tussen de knooppunten Holendrecht en Diemen: de Gaasperdammerweg. De werkzaamheden aan
Nadere informatieVoetgangers en fietsers veilig de brug over
LightDeck artdeck Deck systems Voetgangers en fietsers veilig de brug over Lightdeck profiel 50-cp-02 50-cpw-05 95-cp-98 95-cpm-02 110-cpm-03 Geschikt voor langzaam verkeer x x x x x Geschikt voor onderhoudsvoertuig
Nadere informatieVoor de realisatie van voornoemd project worden werkterreinen en bouwwegen ingericht.
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 6117 4 februari 2016 Verkeersbesluit plaatsing verkeersborden en aanbrengen verkeerstekens op het wegdek van afrit Harlingen
Nadere informatieDE BETROKKEN BOUWER IN DE BUURT DURA VERMEER INFRA REGIO NOORD WEST
DE BETROKKEN BOUWER IN DE BUURT DURA VERMEER INFRA REGIO NOORD WEST DURA VERMEER INFRA REGIO NOORD WEST FOCUSGEBIEDEN DIRECTEUR JAN JORNA 06 5124 53 72 BEDRIJFSLEIDER MARCEL DE JONG 06 5359 92 14 VESTIGING
Nadere informatieNieuws brief 17. zitelementen. september 2012. verder in deze uitgave. Ignatius Gymnasium te Amsterdam. Keerwanden en bruggen. Boulevard Scheveningen
Nieuws brief 17 september 2012 zitelementen Ignatius Gymnasium te Amsterdam Door de jaren heen is de firma Schadenberg met haar verschillende werkmaatschappijen een regelmatig terugkerende afnemer van
Nadere informatieSparen door Docken Met de Schöck IDock
Sparen door Docken Met de Schöck IDock roductinnovatie + rocesinnovatie Schöck staat voor innovative building solutions. Wij bieden innovatieve oplossingen voor verankeringen met een bouwfysische toegevoegde
Nadere informatieDuurzame en innovatieve geluidsoplossing op maat
Duurzame en innovatieve geluidsoplossing op maat In de wereld van nu is sprake van een groeiende vraag naar duurzame en milieuvriendelijke producten. Als antwoord op deze vraag ontwikkelde SoundSafe een
Nadere informatieSAMEN STERKER BOUWEN. BEDRIJFSPRESENTATIE Hendriks groep bv
SAMEN STERKER BOUWEN BEDRIJFSPRESENTATIE Hendriks groep bv. 2017-02 ALTIJD IN GOEDE VORM DE BESTE IN VORMVASTE MALLEN Hendriks precon is uw innovatieve partner voor stalen prefab betonmallen en infra bekistingen
Nadere informatieNefit SolarLine Zonneboilers. Nefit houdt Nederland warm
Nefit SolarLine Zonneboilers Nefit houdt Nederland warm SolarLine Zonneboilers Eindeloos profiteren van Duurzame energie, duurzame kwaliteit Het Nederlandse merk Nefit bracht als eerste ter wereld de succesvolle
Nadere informatieDoe mee! Horen Zien Bellen
Horen Zien Bellen Doe mee! Een veilige woon- en leefomgeving. Met Burgernet kunnen we daar samen wat aan doen. De gemeente en de politie werken dagelijks aan de veiligheid op straat. Maar, we kunnen uw
Nadere informatieUw hoogbouw SLIM renoveren De nieuwe, revolutionaire methode om al uw hoogbouw moeiteloos te verduurzamen!
Uw hoogbouw SLIM renoveren De nieuwe, revolutionaire methode om al uw hoogbouw moeiteloos te verduurzamen! snelle realisatie in duurzame renovatie snelle realisatie in duurzame renovatie De béste prestatie
Nadere informatieRICHTLIJNEN BEOORDELING (BESTAANDE) KUNSTWERKEN DECENTRALE OVERHEDEN
RICHTLIJNEN BEOORDELING (BESTAANDE) KUNSTWERKEN DECENTRALE OVERHEDEN SBRCUR commissie 2261 INHOUD Achtergronden Deelnemers en betrokkenen Opzet en inhoud Stand van zaken 2 Richtlijnen Beoordeling Bestaande
Nadere informatiePlanstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012
Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december 2011 Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012 Rijkswaterstaat heeft voor de aansluiting Utrecht Noord een aantal mogelijke
Nadere informatieWater, energie en grondstoffen. We kunnen geen dag zonder. Ze zijn een bron van leven en welzijn. Een bron van nijverheid en welvaart.
3 Water, energie en grondstoffen. We kunnen geen dag zonder. Ze zijn een bron van leven en welzijn. Een bron van nijverheid en welvaart. Een bron van inspiratie voor iedereen die wil bouwen aan een betere
Nadere informatieDe Centrale As: de belangrijkste verkeersader in Noordoost Friesland
m@@ twerk www.haitsma.nl Nummer 21 - november 2015 De Centrale As: de belangrijkste verkeersader in Noordoost Friesland Noordoost Friesland krijgt een nieuwe weg tussen Dokkum en Drachten: De Centrale
Nadere informatie