Agmi Structures. aluminium constructies VICA. alles in één!

Transcriptie

1 Agmi Structures aluminium constructies VICA alles in één!

2 VICA, alles in één! Met ruim 45 jaar ervaring vanuit de Agmi Group waarin Agmi Traffic aluminium borden (ALISA) levert, produceert Agmi Structures aluminium constructies, VICA (Veelzijdige Innovatieve Constructies van Aluminium). Er zijn VICA portalen, zweepmasten, T-masten en bermopstellingen. Door toepassing van aluminium constructies kan er bespaard worden op aanschaf-, transport-, plaatsings- en fundatiekosten. Aluminium constructies zijn, door het geavanceerde ontwerp en de innovatieve productiemethode, goedkoper dan stalen constructies. Omdat de constructies geen onderhoud nodig hebben, bespaart men aanzienlijk op onderhoudskosten plus de kosten van wegafzettingen en verkeersmaatregelen. De maatvoering van de constructies is flexibel. Dit heeft als groot voordeel dat er ook bij afwijkende breedtes van wegen (bijvoorbeeld bij rijbaanverbreding) eenvoudig constructies geplaatst kunnen worden. Aluminium constructies zijn milieuvriendelijk. Bij het productieproces wordt voortdurend geïnvesteerd in milieubesparende maatregelen: terugwinning van energie en verminderen van schadelijke afvalstoffen. Daarbij is lakken overbodig door het natuurlijke oxidatieproces van aluminium. Tevens zijn de constructies 99% recyclebaar, dus volledig volgens het cradle to cradle principe. Ook hiermee laat Agmi Structures zien maatschappelijk verantwoord te ondernemen. 2

3 Belangrijke voordelen VICA Geen risico, proven performance. Veilig product, sterkteberekeningen zijn goedgekeurd door Rijkswaterstaat en voldoen aan de Eurocodes. Milieuvriendelijk, corrosiebescherming door middel van oxidatieproces. Cradle to cradle, geheel recyclebaar. Botsvriendelijke bermopstellingen, minder risico voor automobilist. Modulair, de constructies zijn in delen leverbaar. Kostenbesparend, besparing op aanschaf-, transport-, plaatsings- en fundatiekosten. Zeer lange levensduur, langdurig gebruik gegarandeerd 45 jaar ervaring. Lage integrale kosten, geen onderhoud nodig. Gemakkelijk hanteerbaar, soortelijk gewicht 1/3 van staal. Eenvoudig transport, liggerlengtes zijn deelbaar. Eenvoudige plaatsing, fl e x i b e l em a at v o e r i n g. Gemakkelijk toepasbaar, tijdelijke portalen leverbaar. 3

4 VICA De toepassing van VICA heeft verschillende grote voordelen. Zo hoeft aluminium nooit gelakt of gecoat te worden, omdat het natuurlijke oxidatieproces het aluminium volledig beschermd. Hierdoor wordt het milieu gespaard. Ook na plaatsing hebben de constructies geen schuur- en lakwerk meer nodig. Dit zorgt voor overall lagere integrale kosten. Grote besparingen worden bovendien gerealiseerd doordat er geen verkeersmaatregelen genomen hoeven te worden of hoogwerkers ingezet hoeven te worden. Het plaatsen van VICA is veel eenvoudiger en goedkoper dan stalen vakwerk portalen. Speciaal transport en begeleidingsbusjes zijn overbodig omdat de constructie in delen geleverd wordt, waardoor alles op een vrachtwagen past. De delen van de construc- tie kunnen gemakkelijk en snel gekoppeld worden waarna een eenvoudige autolaadkraan de lichtgewicht aluminium constructie kan plaatsen. VICA kan tijdens een 15 minuten durende politiestop geplaatst worden, waardoor er geen complete autosnelwegen afgesloten hoeven te worden en er hierdoor geen files meer ontstaan! Ook hoeven er geen omleidingen meer uitgezet te worden! VICA in combinatie met aluminium borden (ALISA) is in aanschaf veel voordeliger dan stalen constructies en borden. Aan aluminium constructies kunnen alle borden altijd recht boven de rijbaan geplaatst worden, er hoeft geen rekening gehouden te worden met de stramienmaten die stalen vakwerk constructies in zich hebben. Productie en recycling van aluminium Aluminium wordt geproduceerd van aluinaarde, dat gewonnen wordt uit het erts bauxiet. Er is slechts weinig bauxiet nodig voor de productie van aluminium en de wereldvoorraad hiervan is aanzienlijk groter dan die van de meeste andere grondstoffen. Bij de productie van aluminium wordt gebruik gemaakt van elektrische energie, welke steeds meer verkregen wordt door milieuvriendelijke waterkrachtcentrales. Voor het vervaardigen van producten uit aluminium (door extrusie walsen of gieten) is, door de lage verwerkingstemperatuur en smelttemperatuur, relatief weinig energie nodig. Voor het recyclen van aluminium wordt een besparing gehaald van 95% in vergelijking tot productie uit ruwe grondstoffen. In Nederland wordt 72% van het aluminium gerecycled en dit percentage stijgt nog steeds, waardoor de gebruiksperiode van aluminium wordt verlengd. Aluminium corrodeert niet door regenwater, zodat geen emissies ontstaan naar bodem of oppervlaktewater. Door een speciale legering kunnen voldoen ze dus ook perfect in onze kustprovincies. 4

5 Mogelijkheden constructies VICA is een veelzijdig product waardoor er verschillende toepassingsmogelijkheden zijn. Hieronder zijn enkele mogelijkheden opgesomd. Portalen De aluminium portalen zijn flexibel in maatvoering en hebben een vrije overspanning van maximaal 38 meter. De delen van het portaal kunnen op een eenvoudige vrachtwagen getransporteerd worden en ter plaatse met een autolaadkraan zeer snel geplaatst worden. Zo is speciaal transport overbodig en kan het portaal tijdens een 15 minuten durende politiestop geplaatst worden. 5

6 Driepoot-portalen Ook driepoot-portalen kunnen in VICA uitgevoerd worden, waarbij een totale overspanning van 56 meter mogelijk is. Bij deze constructie van enorme afmeting is het lage soortelijk gewicht van aluminium een zeer groot voordeel, zowel voor transport als voor plaatsing. T-masten VICA T-masten zijn een en al eenvoud. Strak en ideaal als midden- of buitenbermoplossing. 6

7 Zweepmasten Aluminium zweepmasten zijn eenvoudig toepasbaar en kunnen tot 14 meter uithangen. Zowel grote als kleine ALISA borden kunnen zonder problemen hieraan bevestigd worden. 7

8 Tijdelijke zweepmast -> definitief portaal Bij werkzaamheden aan de weg waarbij de middenberm in stand blijft, kan er in de middenberm eerst een zweepmast geplaatst worden voor tijdelijke bewegwijzering en signalering. Na het voltooien van de extra rijbanen kan de zweepmast uitgebreid worden tot een definitief portaal. Tijdelijke portalen Als oplossing voor tijdelijke verkeersmaatregelen en het in stand houden van signalering kunnen er ook tijdelijke portalen geleverd worden. De mobiele portalen zijn opgebouwd uit segmenten, waardoor verschillende breedtes mogelijk zijn. Na het opbouwen wordt het portaal op een stalen fundatieframe geplaatst, waarop dan twee prefab betonblokken geplaatst worden. Doordat alles boven maaiveld staat, is er geen grondverankering nodig. Specials Er kunnen ook speciale constructies gemaakt worden. Speciaal voor DRIPS levert Agmi Structures bijvoorbeeld een portaal met geïntegreerd bordes. De bovenzijde van de ligger heeft dan een dubbelfunctie en fungeert meteen als loopbordes. 8

9 Bermopstellingen Bij een grote VICA bermopstelling worden aluminium staanders in de fundering geplaatst. Het aantal en type staanders wordt bepaald aan de hand van de afmeting van het bord. Lichtere uitvoeringen zijn botsvriendelijk en hebben een eenvoudig en speciaal ontworpen grondanker, waardoor een betonfundatie overbodig is. 9

10 Mogelijke fundatie Voor toepassing van een fundatie worden altijd sterkteberekeningen gemaakt. Na het maken van een sondatierapport, welke door de klant of door Agmi Structures uitgevoerd kan worden, interpreteren wij de sondatieberekening en bepalen op basis daarvan de juiste fundatie. Er zijn verschillende vormen fundatie mogelijk: Intrilbare stalen grondbuizen; Gestorte fundatie op locatie; Prefab betonfundatie zonder heipaal; Prefab betonfundatie met heipaal; Heipalen die op locatie geheid worden en waarover een betonfundatie gestort wordt. Doordat altijd eerst de fundatie aangebracht wordt en pas daarna de exacte liggerlengte, de hoekverdraaiing en het hoogteverschil tussen beide staanders ingemeten wordt, past de constructie altijd probleemloos. Intrillen grondbuis Betonfundatie 10

11 Technische specificaties Bij productie worden de constructies gelast, waarna er een controle van de lasnaden door middel van röntgen of door het aanbrengen van een speciale vloeistof plaatsvindt. Handmatig lassen Machinaal lassen Lasnaden controle Detail hoekverbinding Alle constructies zijn doorgerekend op plooivorming, vermoeiing en sterkte met betrekking tot windbelasting voor alle windgebieden binnen Nederland. Ook is er rekening gehouden met extra eisen van Rijkswaterstaat. Deze eisen stellen dat een constructie met een bord op 25 meter hoogte boven maaiveld 29,6% meer stuwdruk aan moet kunnen dan normaal. De aluminium constructies van Agmi Structures voldoen aan deze norm. Stalen voetplaat Stalen portaal na circa 15 jaar 11

12 Agmi Structures aluminium constructies Agmi Structures Postbus 3028, 5930 AA Tegelen Steenweg 11b, 5932 AC Tegelen T F info@agmistructures.nl Agmi Signsdirect AGMI TRAFFIC, AGMI SIGNSDIRECT EN AGMI STRUCTURES ZIJN ONDERDEEL VAN DE AGMI GROUP