nightstar Klantenmagazine 4/2016 PREMIUM OVER DE GEHELE LINIE KLANTENPORTRET JOHN DEERE

Transcriptie

1 express nightstar Klantenmagazine 4/2016 PREMIUM OVER DE GEHELE LINIE KLANTENPORTRET JOHN DEERE

2 VAN DE REDACTIE NIEUWS UIT HET BEDRIJF HALLO 2017 DIT WAS 2016 In ons klantenmagazine kunt u regelmatig over nieuwtjes en interessante ontwikkelingen bij Night Star Express lezen. Daarbij maken wij onze eigen foto s, waarvan wij de highlights in 2016 voor u hebben samengesteld in een klein jaaroverzicht. In vergelijking met deze mooie foto s komt het resumé van de ontwikkeling van onze business bijna een beetje saai over. Net als in de voorgaande jaren kunnen wij ook in 2016 een stabiele groei van onze zendingen noteren. Met onze prima kwaliteit en de hoogwaardige service lukt het ons nog steeds om, ondanks een moeilijke marktsituatie, verder te groeien. Wij sluiten dit jaar dan ook met een positief gevoel af en verheugen ons op een gezamenlijk succesvol Het Night Star Express team wenst u een plezierig kerstfeest en een goede start in het nieuwe jaar. Hartelijke groeten, Matthias Hohmann SAVE THE DATE BEURS MÜNCHEN Van 9 tot en met 12 mei 2017 wordt de transport logistic in München gehouden. Voor de 10e keer op rij zal ook Night Star Express weer als standhouder aanwezig zijn. Wij nodigen u nu al van harte uit ons te bezoeken op onze stand A Wat u daar kunt verwachten verraden wij u in de eerste editie van het nightstar express magazine in Non-verbale trainingsvideo overwint taalbarrières 2 Veilig en punctueel 5,1 miljoen zendingen hebben wij in 2015 getransporteerd. 3 Bevestigd: Wij bieden "First Class -nachtdistributie 4 Premium-service voor iedereen: De zaterdag is een extra verzenddag. 5 Onze klanten staan altijd centraal 6 Het visitenkaartje: de Night Star Express-chauffeur! Een vast bestanddeel van onze nieuwe marketingcampagne. 7 Onze bedrijfspresentatie via een App. IMPRESSUM I 2 I 64ste editie nr. 3/2016 Oplage: exemplaren Talen: Duits, Engels, Nederlands Uitgever: Night Star Express GmbH Logistik, Unna Hoofdreadactie: Christine Kuhlmann, systeemcentrale Unna (christine.kuhlmann@night-star-express.de) Heinrich-Hertz-Straße 1, Unna, Duitsland Tel.: +49 (0) , Fax: +49 (0) Redactionele adviescommissie: Kirsten Willenborg, Hellmann Worldwide Logistics Carolin Heinrichs, Zufall Logistics Group Benjamin Mäße, Night Star Express Vertrieb, Spedition Gertner GmbH Marcel Tüscher, Night Star Express Schweiz AG Josef Schöllhuber, G. Englmayer, Spedition GmbH, Austria Wim Mulder en Robert Overgoor, Night Star Express Hellmann B. V. Allen te bereiken via: hoofdredactie Redactie: Tina Pfeiffer-Dresp, transparent (tptransparent@t-online.de), Marienstraße 4, Iserlohn-Letmathe, Duitsland, Tel.: +49 (0) , Fax: +49 (0) Vormgeving: Y-Design, Michael Franz (info@ydesign-online.de), Burchardtstraße 5, Aschaffenburg, Duitsland, Tel.: +49 (0) , Sluiting van de redactie voor uitgave 1/2017: 26. januari 2017 Geplande verschijning uitgave 1/2017: WK 12 maart 2017 Bijdragen met vermelding van naam geven niet per se de mening van de redactie weer. Bij de publicatie van lezersbrieven behoudt de redactie zich vanwege beperkte ruimte het recht voor om de brieven in te korten. Bijdragen, brieven en opmerkingen kunnen direct worden opgestuurd naar Christine Kuhlmann, Night Star Express GmbH Logistik in Unna, Duitsland (adresgegevens: zie boven).

3 ACTUEEL KWALITEIT FIRST CLASS -KWALITEIT BETEKENT VOOR MIJ... WAT VERSTAAN ONZE MEDEWERKERS EIGENLIJK ONDER FIRST CLASS -NACHTEXPRESS? De nachtexpress-service zonder handtekening voor ontvangst tijdens de nacht moet het vooral hebben van het vertrouwen van de klant. Vertrouwen krijgt en behoudt men alleen wanneer de goederen op tijd en zonder beschadigingen bij de ontvanger worden aangeleverd. Niet alleen grote, volumineuze en onverpakte goederen moeten veilig worden bezorgd, maar ook alle overige zendingen. Van medicijnen tot graafmachinebakken. De zorgvuldige handling van de verschillende goederen vereist veel ervaring. Wat Night Star Express doet om de zendingen van onze klanten veilig te bezorgen, leggen Ulfert Horlitz, leidende kwaliteitsmanager van het hoofdkantoor van Night Star Express, en onze chauffeur Franz u graag uit. Neem een kijkje en overtuig uzelf. I 3 I

4 TITELTHEMA KLANTPORTRET JOHN DEERE VOOR MENSEN, JOHN DEERE: PREMIUM-PRODUCTEN EN -SERVICE DIE MET HET LAND VERBONDEN ZIJN De naam John Deere klinkt velen van ons als fabrikant van sterke, hoogwaardige tractoren bekend in de oren. Onder de succesvolle merknaam John Deere brengt het Amerikaanse concern Deere & Company een veelvoud van producten voor de landbouwsector op de markt. Met een breed assortiment, van zowel tractoren, maaidorsers tot machines voor gazon- en groenverzorging. Daarnaast biedt John Deere zijn fans kwalitatief hoogwaardige merchandise-artikelen zoals speelgoedtractoren, kleding, outdoor-accessoires en nog veel meer. I 4 I

5 Sinds de oprichting in 1837 is de onderneming doorgegroeid tot marktleider in de landbouwsector. Het merk John Deere staat van oudsher garant voor kwaliteit en betrouwbaarheid en heeft in 2014 de 79e plaats in de top 100 van beste merken wereldwijd bereikt. Een resultaat om trots op te zijn, maar tegelijkertijd verplichtingen met zich meebrengt. Dat geldt niet alleen voor het gehele productscala, maar ook voor de after-sales-service. Kwalitatief hoogwaardige onderdelen en een snelle, betrouwbare service vormen de garantie voor een succesvolle marketing. Het Europese onderdelenmagazijn van John Deere bevindt zich in Bruchsal, Baden-Württemberg, Duitsland verschillende onderdelen voor het in Europa, de Russische Federatie & CIS, Noord-Afrika en het Nabije en Midden-Oosten gebruikte productscala van John Deere, onderverdeeld in A-E-onderdelen, liggen hier voor de snelle verzending naar klanten in Europa klaar. Tijdens het seizoen worden dagelijks meer dan bestellingen geplaatst, buiten het seizoen zijn dat er tot per dag. Van klein tot groot, van licht tot tonnenzwaar. Voor de verzending van de dringend benodigde onderdelen in de nachtexpress naar de Benelux werkt John Deere al sinds begin 2014 met Night Star Express samen. De uitbreiding van de samenwerking tot de Duitse markt volgde in het voorjaar van Waarom? Dat heeft de redactie van nightstar espress aan de verantwoordelijken bij John Deere Fritz Rheindorf, Director Parts Operations, en I 5 I

6 TITELTHEMA KLANTPORTRET JOHN DEERE Sebastian Rose, Manager Service Parts Logistics, gevraagd. De Night Star Express-verantwoordelijken Norbert Rödel, Eiltrans Nachtverteilerservice GmbH, de transportondernemer Karlheinz Hillenbrand en Ralph Sachse, Key Account Manager van het Night Star Express-hoofdkantoor, hebben hen in Bruchsal voor een gesprek ontmoet. Redactie: Meneer Rheindorf, sinds het voorjaar van 2016 hebt u Night Star Express nu ook opdracht gegeven de belevering van klanten en dealers in Duitsland te verzorgen. Wat waren de doorslaggevende redenen daarvoor? Fritz Rheindorf: U moet weten dat onze service-beloften met betrekking tot de levertijd van bestelde onderdelen door onze klanten en dealers bepaald worden. Zij beslissen over de verschillende bezorgsnelheden en precies die komen wij na. Vooral in Duitsland zijn de eisen van de klant hoog. De klanten alhier waren ook de belangrijkste drijfveer voor de invoering van een weekendlevering per nachtexpress. Wij zochten daarom naar uiterst flexibele en professionele aanbieders, die precies op deze en andere klanteisen kwalitatief hoogwaardig kunnen inspelen. Onze tot nu toe positieve ervaringen in de samenwerking met Night Star Express buiten Duitsland, het vertrouwen in het merk en ook de goede referenties in de agrarische sector leidden ertoe om ook de after-sales-service in Duitsland via Night Star Express te laten verzorgen. Daar ging een uiterst professionele en overtuigende bedrijfspresentatie van het hele Night Star Express-dienstverleningsportfolio onder leiding van Ralph Sachse aan vooraf. Redactie: En om welke speciale eisen aan een nachtexpress-dienstverlener gaat het hierbij precies? Sebastian Rose: Echt duidelijk werden deze eisen tijdens de testfase, die wij na de presentatie hebben gehouden in heel Duitsland in november Bij John Deere kunnen onze klanten standaard tot uur en binnen het seizoen zelfs tot uur hun onderdelen voor nachtelijke bezorging bestellen. Het maakt daarbij niet uit of de onderdelen klein, groot, licht of zwaar zijn. Om daarmee professioneel om te gaan, is al een uitdaging. Vanaf het begin werd de testfase door een projectteam, bestaande uit Ralph Sachse, Norbert Rödel en Karlheinz Hillenbrand, optimaal begeleid. Ook distributiepartners van John Deere werden hier actief bij betrokken, hun individuele eisen vooraf geïnventariseerd en uiterst flexibel in het operatieve verloop ingebouwd. Het resultaat: een performance van 98 procent en zeer tevreden klanten en distributiepartners, nu dus ook in Duitsland. Drie maanden heeft de implementatiefase alles bij elkaar geduurd. Alles liep op rolletjes; Night Star Express heeft zich samen met de Hillenbrand GmbH, die verantwoordelijk is voor de afwikkeling en voorsortering van zendingen hier in het magazijn in Bruchsal, als betrouwbare partner bewezen. We zijn daar erg blij mee en zijn zowel over de getoonde flexibiliteit als de afleverperformance enthousiast. Fritz Rheindorf: Ja, dat klopt. Premiumproducten en premiumdienstverlening hebben elkaar gevonden. Een optimale combinatie. Daar gaan ook in de toekomst mee door. En het zal volgens mij niet meer lang duren voordat we met Night Star Express praten over same day belevering van onderdelen. In ieder geval in bepaalde regio s. Ik ben ervan overtuigd, dat we ook deze eis van onze klanten samen op een kwalitatief hoogwaardig niveau kunnen vervullen. Redactie: Hartelijk dank voor het gesprek. MEER OP: REGIONAL_HOME.PAGE I 6 I V.l.n.r. : Ralph Sachse, Key Account Management Night Star Express, Karlheinz Hillenbrand, Directeur Hillenbrand GmbH, Sebastian Rose, Manager Service Parts Logistics, John Deere, Fritz Rheindorf, Director Parts Operations, John Deere en Norbert Rödel, eigenaar Eiltrans Nachtverteilservice GmbH

7 INTERN PERSONEELSWEEKEND NIGHT STAR EXPRESS- WIJNDORPRALLYE PROEVERIJ, SMAAK EN HANDIGHEID Voor het jaarlijkse medewerkersweekeind van Night Star Express kwamen dit jaar op 17 september de bijna 100 deelnemers uit Duitsland en aangrenzende landen naar een van de mooiste dorpen in Duitsland: St. Martin. Gezellige wijn- en smaakcultuur nodigden uit tot genieten. De perfecte achtergrond voor de voor de deelnemers georganiseerde Night Star Express-wijndorprallye. Het doet me deugd, aldus de woorden van Matthias Hohmann tijdens zijn begroeting, vandaag met jullie op wijnontdekkingstour te mogen gaan en van lekkere slokjes te genieten. Maar let op! Niet alleen proeverijen zijn vandaag voor ons voorbereid, nee, ook onze handigheid wordt weer eens op de proef gesteld. Dus houdt het hoofd helder. Na ongeveer vier uur hadden alle teams hun opdrachten met veel plezier volbracht. Bij het centrale trefpunt stonden bussen klaar om de nu ook hongerige nightstars naar de avondlocatie - Kasteel Edesheim - te brengen. Een heerlijk geurende barbecue was voorbereid, waar in de sfeervolle gewelfkelder van werd genoten. Of er ook wijn bij gedronken werd? Maakt niet uit. Men zegt immers zo mooi: bier na wijn, dat is fijn! I 7 I

8 IN GESPREK NORLA 2016 ONTSPANNEN SFEERN EN VEEL CONTACTEN IN HET NORRDEN LANDBOUW- EN CONSUMENTEN- BEURS NORLA 2016 I 8 I Voor de tweede keer op rij heeft het Night Star Express-bedrijf TRANSIT TRANSPORT & LOGISTIK GmbH & Co. KG zich op de Norla in Rendsburg aan een breed publiek gepresenteerd. Met meer dan bezoekers tijdens vier beursdagen op een oppervlakte van ongeveer m 2 is de Norla de grootste landbouw- en consumentenbeurs in Noord-Duitsland.

9 IN GESPREK NORLA 2016 Net als vorig jaar hebben de Transitters weer een First Class - Sprinter en een goed humeur meegebracht. De beste voorwaarden voor een geslaagde beurs. Zo konden er op alle vier de beursdagen nieuwe contacten worden gelegd en bestaande relaties worden bijgepraat. Ook jarenlange klanten van Night Star Express lieten zich de kans niet nemen om langs te komen en in ontspannen sfeer een persoonlijk gesprek te voeren. Zelfs incidentele wolkbreuken deden geen afbreuk aan de goede beursstemming. Uiteindelijk zorgde de regen voor vele interessante gesprekken met bezoekers die beschutting zochten en zich bij deze gelegenheid over het aanbod van TRANSIT TRANSPORT & LOGISTIK hebben laten informeren. Het team van TRANSIT TRANSPORT & LOGISTIK werd dit jaar ondersteund door enkele van hun stagiairs. Deze stagiairs moesten tegelijkertijd een bijzonder verantwoordelijke opdracht uitvoeren: namelijk dat ze de vragen van geïnteresseerden over het bedrijf en als werkgever op een competente wijze hebben beantwoord. Het Night Star Express-team vindt dat er geen betere gelegenheid is om zich als bedrijf in de regio te presenteren en persoonlijke contacten te leggen als op de Norla. Steen Piepgras van TRANSIT TRANSPORT & LOGISTIK (links op de foto) en Lars Chr. Brix, Directeur van de Lars Chr. Brix GmbH. De Lars Chr. Brix GmbH is sinds ca. 20 jaar klant bij Night Star Express. I 9 I

10 PORTRET TRANSPORTONDERNEMER SINDS TIEN JAAR MET SUCCES OP DE MARKT HTS-TRANSPORTE, HOLZWICKEDE (D) Succes komt niet uit de lucht vallen. Al helemaal niet in de transportwereld. Je moet er echt een hoop voor doen, om je te kunnen handhaven en succes te hebben, aldus Marcus Frankewitz, eigenaar van het op vliegveld Dortmund gevestigde HTS-Transporte in Holzwickede. Als we op 6 november 2016 het tienjarig bestaan van ons bedrijf vieren, dan kijk ik al met plezier en ook een beetje trots naar hetgeen we hebben bereikt. Want dat wat voor mij vanaf het begin belangrijk was, namelijk uitstekende kwaliteit leveren, een goede service bieden en langdurige klantenrelaties te onderhouden, heeft zich bewezen. I 10 I

11 PORTRET TRANSPORTONDERNEMER Marcus Frankewitz, derde van links, omringd door een deel van zijn vaste team, is blij met het gezamenlijk behaalde succes van de laatste tien jaar. Wij, de redactie van nightstar express, leren de eigenaar van het bedrijf HTS-Transporte kennen als iemand, die precies weet waarover hij praat. De 46-jarige Marcus Frankewitz komt open, eerlijk en oprecht over als hij zegt: Ik leef wat ik denk. Wat in 2006 met een bureau in de privé-woonkamer en een bestelbus voor koerier ritten begon, is vandaag de dag een florerend bedrijf. Op dit moment heeft Marcus Frankewitz 55 medewerkers in dienst. Daarnaast werd onlangs een bedrijfspand van 400 m2 met een buitenterrein van 200 m2 aangekocht. Ook staat er een parkeerplaats van 600 m2 voor het 30 voertuigen omvattende wagenpark ter beschikking. Eerste contactpersoon voor de huidige 45 chauffeurs is de transportmanager en rechterhand Bianca Henning. Een van de belangrijkste pijlers is sinds 2012 het transport voor Night Star Express, vertelt Marcus Frankewitz ons. Voor de ZU- FALL Logistic Group in Unna (D) doen we s nachts en ook overdag diverse bezorgen afhaalritten hier in het Ruhrgebied. Daarbij komt een directe rit naar Rodgau, een lijnverbinding met Nederland en twee afhaalroutes. Een opdrachtenpakket, waar we hier goed mee kunnen omgaan, zodat we ook aan de huidige kwaliteitseisen van de nachtexpress-ritten kunnen voldoen. En dat voor de volle 100 procent. Mijn chauffeurs, die al sinds vele jaren voor mij werken, voelen zich goed, rijden graag s nachts en gaan fair met elkaar om. Een tekort aan chauffeurs ken ik gelukkig niet. Daaruit leid ik uiteindelijk ons succes af. In de vele jaren samenwerking is het partnerschap met de Night Star Express-vestiging van ZUFALL in Unna, in de personen van Jens Seidel en Sebastian Ehrentraut, verder gegroeid en het vertrouwen is groter geworden. We praten regelmatig met elkaar, opmerkingen en tips worden visà-vis gerespecteerd en toegepast. We profiteren daar allemaal van. Vanwege de nabijheid is Marcus Frankewitz ook in de systeemcentrale van Night Star Express in Unna geen onbekende. En dat alleen in positieve zin. Want hij en een van zijn voertuigen zijn in 2014 voor de toen nieuwe marketingcampagne als fotomodellen ingezet. Dat vond ik geweldig. Het kostte weliswaar een hoop tijd, maar het was ook een bijzondere ervaring. En de foto s zijn toch super geworden,toch? I 11 I

12 EUROPA ZWITSERLAND NIEUWE LINEHAUL-APP 1ST SCAN MET SUCCES GETEST I 12 I

13 EUROPA ZWITSERLAND NIGHT STAR EXPRESS ZWITSERLAND: EEN VOLGENDE STAP RICHTING VOLAUTO- MATISCHE RITTENPLANNING IS GEZET Na drie maanden verder ontwikkelen van de ritten-app werd op 4 oktober 2016 de nieuwe linehaul-app in Zwitserland voor het eerst in de praktijk getest. Voor deze test werd een line- daaropvolgende afleverroutes Alle nieuwe app-modules van snelle beschikbaarheid van alle haul-voertuig, dat een afleverde- werden ook goed verwerkt. Night Star Express Schweiz AG verzendgegevens. Om de ritten- pot met alle zendingen voor de Daarmee is de naad- en foutloze voor de linehaul-diensten, de be- en linehaulgegevens snel te kun- daar startende afleverroutes ver- informatiestroom naar de rit-app stellingen en de depots in verbin- nen beoordelen en te verwerken, zorgt, van een android-compati- voor de bestelling verzekerd en ding met het basisprogramma helpt ons in de toekomst om bele scanner voorzien. Het bij- de fysieke controle van zending- DisGo (disposition general over- strategische ritplanning en dage- zondere aan de linehaul-app: in en op de omslagpunten kan dui- view) maken een veel flexibelere lijkse inzage van gegevens te au- het programma van deze verder delijk sneller verlopen. beschikking over de rittenplan- tomatiseren. Dat betekent dat ontwikkelde app staan de ver- Na de succesvolle test zal de ning mogelijk. Hoe meer tijdskri- vooral linehaul-voertuigen beter zendgegevens voor verschillen- linehaul-app de komende drie tischer de transporten en hoe kunnen worden ingezet. Het doel de afleverroutes in Zwitserland. maanden volledig in het systeem hoger de kwaliteitseisen van is om het digitale gegevensni- Het individueel geprogrammeer- van Night Star Express Zwitser- klanten worden, des te belangrij- veau met de werkelijkheid tot de algoritme filtert de verzend- land worden geïmplementeerd. ker worden de transparantie en een zelflerende eenheid te ver- gegevens zodanig, dat ze qua binden. tijd, plaats en serviceniveau bij Dat de juist geladen zendingen de juiste linehaul-verbinding en de daarvoor vooruitsnellende worden ondergebracht. gegevens voor het laatste stuk, Daarbij heeft het resultaat de dus van het afleverdepot naar de verwachtingen met betrekking klant, de basisvoorwaarden voor tot functionaliteit en nauwkeurig- een kwalitatief hoge tijds-vaar- heid overtroffen. Iedere zending digheid vormen, spreekt voor werd in de app meteen op juiste zich. De cirkel van een volauto- wijze bij de testlinehaul onderge- matisch gedisponeerde zending bracht, zodat alle pakketten snel sluit met een op algoritmen ge- gecontroleerd en zonder verde- baseerde planning en daarmee re problemen in het voertuig ge- de dynamische beschikking over laden konden worden. De in de de aflevervoertuigen. De zending- linehaul-app doorlopend verza- en moeten alleen nog op bepaal- melde gegevens van laden en lossen met de verwijzing naar de de omslagpunten worden gecontroleerd. I 13 I

14 EUROPA SLOWAKIJE V.l.n.r.: Josef Schöllhuber, distributie en partnernetwerk Express bij Englmayer in Wels, met Zuzana Boldišová en Mária Mitasová van de klantenservice Englmayer in Bratislava SINDS TIEN JAAR KLEIN MAAR FJIN ENGLMAYER SLOVAKIA S.R.O. I 14 I De Englmayer-groep met hoofdvestiging in Wels, Oostenrijk, heeft sinds 2006 een vestiging in Bratislava, de hoofdstad van Slowakije. Op 28 september 2016 kon het tienjarige jubileum worden gevierd. Op een kleine 1000 m2 bestaande uit overslag en kantoor - worden dagelijks rond 200 zendingen verwerkt. Een goed ingespeeld team van zes medewerkers in kantoor en magazijn bekommert zich om alle klantenen partnerbelangen, geheel in de zin van de Englmayer-filosofie logistiek heel persoonlijk. Ik ben erg trots op mijn team, zegt Michal Hadbavny, bedrijfsleider van Englmayer Slovakia. De tandwielen grijpen in elkaar, de processen lopen gesmeerd. Dat is belangrijk bij een vestiging van deze grootte. De geboortige Slowaak woont in Praag en is sinds vier jaar bij G. Englmayer werkzaam. Regelmatig pendelt Michal Hadbavny tussen Praag, Budweis, Brünn en Bratislava heen en weer. Hij vertegenwoordigt als bedrijfsleider beide landen, Tsjechië en Slowakije. Zoals bij Englemayer gebruikelijk is, word ook vanuit deze Oost-Europese plaatsen het volledige spectrum van logistieke dienstverlening aangeboden. Van complete en deelladingen in import en export, tot stukgoed en tijdgebonden producten zoals dag- en nachtexpress. Geen makkelijke taak, als je de langgerekte topografie van Slowakije en het beschikbare, voor uitbreiding vatbare wegennet bekijkt. NACHTEXPRESS IN DE PRAKTIJK Vanaf Bratislava worden elke dag in de vestiging Wenen/Leopoldsdorf nachtexpress-zendingen voor Oostenrijk ingebracht. Tegelijkertijd gaan nachtexpress-zendingen uit Slowakije retour. Want juist in de automotive- en landbouwbranche vindt een drukke goederenruil plaats tussen dit en andere Englmayer-landen! Leveringen uit Duitsland via Night Star Express worden in de regio Bratislava tijdens dag B nog voor uur bezorgd, alle andere dan op de volgende werkdag, of als er een depot beschikbaar is, tijdens de volgende nacht in de nachtexpress. Ook al zijn we (nog) een van de kleinere landen in de groep, zegt Michal Hadbavny, we hebben een helder doel voor ogen: we willen hoe dan ook groeien en groter worden!

15 EUROPA NEDERLAND WAARDERING EN ENTHOUSIASME MAATSCHAPPELIJKE BETROKKENHEID VAN NIGHT STAR EXPRESS HELLMANN B.V. Night Star Express Hellmann B.V. is maatschappelijk betrokken. Het bedrijf ondersteunt sportieve talenten op internationaal niveau in de regio. Motoren en racesport zijn in de loop der tijd steeds veiliger, parcoursen steeds sneller geworden. De combinatie van veiligheid en snelheid hebben een link met de nachtelijke transporten van dringend benodigde goederen of onderdelen. Dit is de motivatie van Night Star Express Hellmann, om zich door het sponsoren van jong talent in Nederland te profileren. Een van die geweldige talenten is de 14-jarige Jeffrey Buis uit Steenwijk. Zijn passie voor de motorsport ontstond bij hem al in de prille leeftijd van vier jaar. Eerst grasbaan, na slechts twee jaar schakelde hij al om naar racen op circuits. In heel Europa neemt Jeffrey tegenwoordig deel aan wedstrijden om de Moriwaki-cup. Jeffrey heeft een opleidingstraject van de KNMV (Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging) succesvol afgerond en was dit jaar als rookie - nieuwkomer in wedstrijden zeer succesvol onderweg. Momenteel bezet hij de tweede plaats in het klassement, de Fin Paavalainen de derde plaats en de Braziliaan Kawakami de eerste plaats; zowel Pavaalainen als Kawakami rijden al twee jaar in deze Moriwaki-competie voor jong talent. Met zulke topprestaties identificeren we ons natuurlijk graag en we zijn heel blij voor Jeffrey, zegt Chris van der Weide, operationeel Directeur van Night Star Express Hellmann B.V. Ook onze klanten waarderen onze maatschappelijke betrokkenheid en reageren enthousiast. Op de vraag welk doel Jeffrey voor zichzelf heeft in de racesport, antwoordt hij: Mijn deelname aan de MotoGP. Daarvoor zal ik alles doen. Dat is een wereldkampioenschap van top-racesportseries van de motorsport. In een enkel seizoen worden 18 races in 14 verschillende landen gereden, die wereldwijd uitgezonden worden. In de hoogste klasse zijn rijders uit acht landen vertegenwoordigd, die de elite vormen. Dat is mijn doel, daar wil ik ooit bijhoren. I 15 I

16