Rapport. Akoestisch onderzoek in verband met een omgevingsvergunningaanvraag voor VSH Fittings B.V. te Hilversum

Transcriptie

1 3 Rapport Lid NLingenieurs ISO-9001 gecertificeerd Akoestisch onderzoek in verband met een omgevingsvergunningaanvraag voor VSH Fittings B.V. te Hilversum Rapportnummer FD RA-001 d.d. 14 september 2012 Peutz bv Paletsingel 2, Postbus AR Zoetermeer Tel. (079) Fax (079) Lindenlaan 41, Molenhoek Postbus 66, 6585 ZH Mook Tel. (024) Fax (024) L. Springerlaan 37 Postbus 7, 9700 AA Groningen Tel. (050) Fax (050) Montageweg JA Roermond Tel. (0475) info@roermond.peutz.nl Peutz GmbH Düsseldorf, Dortmund, Berlijn info@peutz.de Peutz SARL Paris, Lyon Info@peutz.fr Peutz bv London info@peutz.co.uk Daidalos Peutz bvba Leuven Info@daidalospeutz.be Opdrachtgever: VSH Fittings B.V. Rapportnummer: FD RA-001 Datum: 14 september 2012 Ref.: TKe/EBo/HT/FD RA-001 Peutz Sevilla info@peutz.es Köhler Peutz Geveltechniek bv Zoetermeer Info@gevel.com Opdrachten worden aanvaard en uitgevoerd volgens De Nieuwe Regeling 2011 BTW identificatienummer NL B01 KvK:

2 Inhoud pagina 1. INLEIDING EN SAMENVATTING 3 2. UITGANGSPUNTEN Locatie en situering Beschrijving van het bedrijf Representatieve bedrijfsssituatie 4 3. GRENSWAARDEN EN WETTELIJKE ASPECTEN Activiteitenbesluit Ruimtelijke ordening 9 4. BEREKENINGEN Rekenmodel Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Maximale geluidniveaus BEOORDELING EN CONLUSIE Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Maximale geluidniveaus Conclusie 12 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel BIJLAGE II Rekenresultaten FD RA-001 2

3 1. INLEIDING EN SAMENVATTING Het in Hilversum gevestigde bedrijf VSH Fittings B.V. (verder genoemd: VSH) is voornemens haar bedrijfsactiviteiten uit te breiden. Het betreft de realisatie van een nieuwe bedrijfshal op een stuk aangekocht terrein. Om de uitbreiding mogelijk te maken wordt een bestemmingsplanprocedure doorlopen. In het kader van deze procedure is een akoestisch onderzoek verricht naar de vanwege het bedrijf te verwachten geluidniveaus in de omgeving van VSH. Middels geluidmetingen bij het reeds bestaande deel van het bedrijf is de geluidproductie van mogelijk relevante bronnen bepaald. Op basis van door VSH verstrekte (bedrijfsvoering-)gegevens over de huidige bedrijfsvoering en de uitbreidingsplannen, de geluidmetingen ter plaatse, ervaringsgegevens en kengetallen is een akoestisch rekenmodel opgesteld voor de representatieve bedrijfssituatie. Met het opgestelde rekenmodel is de geluidbelasting vanwege VSH in de omgeving bepaald. In de representatieve bedrijfssituatie worden bij woningen aan de Oude Amersfoortseweg geluidniveaus berekend tot 46 db(a) in de dagperiode en tot 40 db(a) in de avond- en nachtperiode. Bij woningen aan het Wandelpad is dit 38 db(a) in zowel de dag-, avond- als nachtperiode. Dit is niet hoger dan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit van 50, 45 en 40 db(a) gedurende respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode. Ten aanzien van de maximale geluidniveaus ("pieken") worden bij woningen aan de Oude Amersfoortseweg niveaus berekend tot 68 db(a) in de dagperiode (pieken vanwege laden en lossen niet uitgezonderd) en 59 db(a) in de avond- en nachtperiode. Bij woningen aan het Wandelpad is dit respectievelijk 54 db(a) in de dagperiode en 56 db(a) in de avond- en nachtperiode. Dit is niet hoger dan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit van 70, 65 en 60 db(a) gedurende respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Uit akoestisch oogpunt vormen de uitbreidingsplannen van VSH Fittings B.V. geen belemmering en zijn in overeenstemming met goede ruimtelijke ordening. FD RA-001 3

4 2. UITGANGSPUNTEN 2.1. Locatie en situering De bestaande vestiging van VSH Fittings B.V. is gelegen aan de Oude Amersfoortseweg, zie figuur 1. Door de aankoop van een stuk grond aan de noordwestkant van het huidige terrein kan VSH haar bedrijfsactiviteiten uitbreiden, richting het Wandelpad. De beschouwde locatie wordt aan twee zijden begrensd door spoor: aan de noordzijde de spoorlijn Hilversum Amersfoort en aan de westzijde de spoorlijn Hilversum Utrecht. Achter de spoorlijn Hilversum Amersfoort zijn bedrijven gelegen, evenals aan de oostkant van VSH. Aan de zuidkant grenst het bedrijf direct aan woningen aan de Oude Amersfoortseweg. Op de hoek tussen het westelijke en het oostelijke terreindeel zijn kantoren gevestigd. Aan de westkant tenslotte, achter de spoorlijn Hilversum Utrecht zijn op enige afstand (ca. 60 meter) woningen gelegen. Door de aankoop van het nieuwe terrein komt VSH dichter bij deze woningen te liggen dan voorheen het geval was Beschrijving van het bedrijf In het bedrijf worden fittingen geproduceerd voor gas, water- en cv-installaties. Na de uitbreiding vinden de productie-activiteiten plaats in vier bedrijfshallen. In de hallen vinden bewerkingen plaats als verspanen, zagen, koud vervormen, frezen en lassen. De productie vindt plaats in drieploegendienst; derhalve gedurende de dagperiode ( uur), de avondperiode ( uur) en de nachtperiode ( uur). In figuur 2 is een overzicht van het bedrijf weergegeven Representatieve bedrijfsssituatie Onder de representatieve bedrijfssituatie wordt in dit verband verstaan de bedrijfssituatie met een representatief aantal voertuigbewegingen, representatieve bedrijfsduur van installaties en apparatuur en dergelijke. De in de praktijk optredende bedrijfssituatie kan van dag tot dag enigszins verschillen. Bij de akoestische beschouwingen is rekening gehouden met de vanuit akoestisch oogpunt bezien normaliter maximaal optredende bedrijfssituatie. Met betrekking tot de representatieve bedrijfssituatie van de relevante geluidbronnen is door VSH het navolgende aangegeven. De voertuigaantallen zijn mede gebaseerd op het verkeersonderzoek zoals uitgevoerd door Bureau de Groot Volker 1. Hierbij is rekening gehouden met het maximaal geregistreerde aantal voertuigen op een werkdag, 1 rapport Verkeersonderzoek VSH Fittings BV Oude Amersfoortseweg Hilversum 2012 d.d. 12 september 2012, met kenmerk , in opdracht van VSH Fittings BV opgesteld door Bureau de Groot Volker FD RA-001 4

5 gecorrigeerd voor de verwachte verhoging van de hoeveelheid verkeer buiten de zomermaanden om (+20 % verkeer) en gecorrigeerd voor de toename van het gebruiksoppervlak (+14,5 % verkeer). - Vrachtwagens Het bedrijf kan in de dagperiode bezocht worden door 7 vrachtwagens in verband met aan- en afvoer van producten. Vrachtwagens rijden het terrein op via de ingang aan de Oude Amersfoortseweg, om via de overkapping tussen het kantoor en productiehal 2 naar het achterterrein te rijden. Een deel van de vrachtwagens wordt geladen en gelost tussen de bioloods en de bestaande hal C-press; de overige vrachtwagens worden inpandig geladen en gelost in de hiervoor bestemde ruimte in de nieuwe productiehal. Incidenteel kan een vrachtwagen stoppen bij productiehal 1 om daar te laden en te lossen. Dit is niet als aparte rijroute gemodelleerd. De vrachtautobewegingen zullen zich tot de dagperiode (tussen en uur) beperken. Ten tijde van het verkeersonderzoek door Bureau de Groot Volker bezocht een vrachtauto de inrichting enkele malen tussen en uur ten behoeve van de bevoorrading van de kantine. Dit is inmiddels gewijzigd. Vrachten buiten de dagperiode om worden niet (meer) geaccepteerd door VSH. In tabel 1 is een overzicht van de aangehouden aantallen vrachtwagenbewegingen weergegeven, onderverdeeld naar bestemming op het terrein. Iedere bezoekende vrachtwagen levert zowel bij aankomst als bij vertrek een beweging op; derhalve is het aantal bewegingen twee maal zo hoog als het aantal vrachtwagens. Tabel 1 Aantallen vrachtwagenbewegingen vanwege bezoekende vrachtwagens bij VSH Bestemming binnen VSH Buiten terrein tussen bioloods en de bestaande hal C-press Laad-/losdok nieuwe productiehal dagperiode ( uur) Aantallen vrachtwagenbewegingen avondperiode nachtperiode ( uur) ( uur) De gehanteerde rijsnelheid bedraagt effectief ca. 10 km/h. De gehanteerde bronsterkte is 103 db(a), gebaseerd ervaringsgegevens. Er kunnen pieken optreden met een bronsterkte van 106 db(a). FD RA-001 5

6 - Bestelbusjes Naast vrachtwagens kan het bedrijf bezocht worden door 20 bestelbusjes voor het halen en brengen van goederen en producten. Aangehouden is dat bestelbusjes dezelfde route volgen als vrachtwagens. In tabel 2 is een overzicht van de aangehouden aantallen bewegingen van bestelbusjes weergegeven, onderverdeeld naar bestemming op het terrein. Tabel 2 Aantallen bewegingen vanwege bezoekende bestelbusjes bij VSH Bestemming binnen VSH Buiten terrein tussen bioloods en de bestaande hal C-press Laad-/losdok nieuwe productiehal Aantallen bewegingen van bestelbusjes dagperiode ( uur) avondperiode nachtperiode ( uur) ( uur) De gehanteerde rijsnelheid bedraagt effectief ca. 10 km/h. De gehanteerde bronsterkte is 92 db(a), gebaseerd ervaringsgegevens. Er kunnen pieken optreden met een bronsterkte van 100 db(a). - Laden en lossen Vrachtwagens worden geladen en gelost met heftrucks. Per vrachtwagen is rekening gehouden met effectief 10 minuten rijden van heftrucks in de vrachtwagen. Daarnaast kan gedurende 6 uur een heftruck actief zijn op het buitenterrein tussen de bestaande hal C-press en de bioloods. Voor het rijden van een heftruck in een vrachtwagen is een bronsterkte van 95 db(a) aangehouden, gebaseerd op ervaringsgegevens, waarbij pieken kunnen optreden met een maximale bronsterkte van 106 db(a). Voor het rijden van een heftruck op het buitenterrein is een bronsterkte aangehouden van 101 db(a), waarbij pieken kunnen optreden met een maximale bronsterkte van 111 db(a). Deze waarden zijn gebaseerd op metingen ter plaatse. In tabel 3 is een overzicht van de aangehouden te laden en lossen vrachtwagens weergegeven, onderverdeeld naar bestemming op het terrein. FD RA-001 6

7 Tabel 3 Aantallen te laden en lossen vrachtwagens bij VSH Bestemming binnen VSH Buiten terrein tussen bioloods en hal 3 Laad-/losdok nieuwe productiehal Aantallen te laden en te lossen vrachtwagens dagperiode ( uur) avondperiode nachtperiode ( uur) ( uur) inpandig - - Naast productiehal Personenauto's Op het terrein van VSH bevinden zich diverse parkeerplaatsen. Parkeerplaatsen ten behoeve van het kantoor worden in de dagperiode gebruikt; overige parkeerplaatsen worden in alle delen van het etmaal gebruikt. In tabel 4 is een overzicht weergegeven van de aangehouden aantallen personenautobewegingen, onderverdeeld naar bestemming op het terrein. Tabel 4 Aantallen personenautobewegingen bij VSH Bestemming binnen VSH dagperiode ( uur) Aantallen personenautobewegingen avondperiode ( uur) nachtperiode ( uur) Parkeren naast fietsenstalling Parkeren voor kantoor Parkeren naast nieuwe productiehal De gehanteerde rijsnelheid bedraagt effectief ca. 20 km/h. De gehanteerde geluiduitstraling is 85 db(a), gebaseerd op ervaringsgegevens. Tijdens het rijden kunnen pieken optreden met een bronsterkte van 94 db(a), tijdens parkeren (het dichtslaan van portieren) van 102 db(a). Stationaire bronnen Aan de oostkant van productiehal 1 en op de daken van de bestaande productiehal C- press en de nieuwe bedrijfshal zijn uitpandig koelinstallaties opgesteld. In de gevel en op de daken van productiehal 1 en 2 is apparatuur aanwezig of opgesteld ten behoeve van ventilatie, koeling, luchtbehandeling en afzuiging. In de gevel van het kantoor zijn een tweetal roosters aanwezig ten behoeve van luchtbehandeling. FD RA-001 7

8 De gehanteerde bronsterkte van reeds aanwezige apparatuur en installaties is bepaald op basis van metingen ter plaatse en leveranciersgegevens. Op het dak van de nieuwbouw zijn installaties geprojecteerd ten behoeve van ventilatie, koeling en afzuiging van apparatuur. Voor de installaties op het dak van de nieuwbouw is rekening gehouden met de volgende bronsterktes (L W): 2 maal koelmachine, met L W = 83 db(a) per koelmachine; 2 maal luchtbehandeling, met L W = 74 db(a) per luchtbehandeling; 2 maal afzuiging, met L W = 75 db(a) per afzuiging. De gehanteerde bronsterkte van geprojecteerde apparatuur op het dak van de nieuwbouw is gebaseerd op ervaringsgegevens, leveranciersgegevens of metingen aan vergelijkbare apparatuur en installaties elders. Bij het verdere ontwerp van de installaties worden de hierboven genoemde bronsterktes als uitgangspunt gehanteerd. Voor installaties en apparatuur is aangehouden dat deze in bedrijf kunnen zijn gedurende de periode dat de hal of het gebouw ten behoeve waarvan de installaties en apparatuur aanwezig zijn, in gebruik is. Voor het kantoor is dit de dagperiode; voor de productiehallen is dit de dag-, avond- en nachtperiode. Een uitzondering hierop vormen drie afzuigingen die specifiek voor bepaalde apparatuur gebruikt worden. Eén hiervan kan gedurende een half uur in de dagperiode in bedrijf zijn; de overige twee kunnen gedurende 50% van de tijd in de dag-, avond- en nachtperiode in bedrijf zijn. FD RA-001 8

9 3. GRENSWAARDEN EN WETTELIJKE ASPECTEN 3.1. Activiteitenbesluit VSH valt onder het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer ( Activiteitenbesluit ). Hierin staan grenswaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus van 50 db(a) voor de dagperiode, 45 db(a) voor de avondperiode en 40 db(a) voor de nachtperiode. Deze gelden op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige gebouwen en op geluidgevoelige terreinen. Voor de maximale geluidniveaus ('piekgeluiden') zijn in genoemd Besluit grenswaarden opgenomen van 70, 65 en 60 db(a) in respectievelijk de dag-, de avond- en de nachtperiode. In de dagperiode worden maximale geluidniveaus ten gevolge van laden en lossen (en aanverwante activiteiten zoals aan- en afrijden) niet beoordeeld. In gevallen waarin naar het oordeel van het bevoegd gezag de grenswaarden voor langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en/of maximale geluidniveaus te hoog of te laag zijn, kan het bevoegd gezag een zogenaamd maatwerkvoorschrift stellen. Dit houdt in dat lagere of hogere grenswaarden worden vastgesteld. Een voorwaarde bij stellen van een hogere grenswaarde is dat binnen geluidgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten of andere geluidgevoelige gebouwen geluidniveaus van 35 db(a) in de dagperiode, 30 db(a) in de avondperiode en 25 db(a) in de nachtperiode worden gewaarborgd Ruimtelijke ordening Om de realisatie van de nieuwe productiehal mogelijk te maken wordt een bestemmingsplanprocedure doorlopen. Een onderdeel van deze procedure is de ruimtelijke onderbouwing. Hierin moet worden aangetoond dat het plan niet in strijd is met een goede ruimtelijke ordening. In de wet is niet eenduidig gedefinieerd wat verstaan moet worden onder het begrip goede ruimtelijke ordening. Duidelijk is, mede op grond van jurisprudentie, dat in ieder geval aan de eisen op grond van de milieuregelgeving (in dit geval het Activiteitenbesluit) voldaan moet kunnen worden. Daarnaast kunnen ook andere aspecten een rol spelen. In voorliggende situatie kan hierbij gedacht worden aan maximale geluidniveaus als gevolg van laden en lossen (die in het kader van toetsing aan het Activiteitenbesluit in de dagperiode buiten beschouwing worden gelaten). In ieder geval dient sprake te zijn danwel blijven van een acceptabel woon- en leefklimaat. FD RA-001 9

10 4. BEREKENINGEN 4.1. Rekenmodel Op basis van de verkregen technische en akoestische gegevens, alsmede ervaringsgegevens, is een rekenmodel opgesteld met betrekking tot de geluidsituatie rond VSH te Hilversum. Met behulp van dit rekenmodel, aangevuld met specifieke bedrijfsvoeringgegevens voor de representatieve bedrijfssituatie (zie paragraaf 2.3), zijn de geluidniveaus vanwege VSH berekend bij nabijgelegen woningen Alle berekeningen zijn uitgevoerd conform de methode II van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai d.d. april 1999 (HMRI 1999), te weten: - Methode II.2 Geconcentreerde bronnen; - Methode II.3 Aangepast meetvlakmethode; - Methode II.7 Uitstraling gebouwen; - Methode II.8 Berekening van de overdracht. Als beoordelingshoogte bij eengezinswoningen is in de dagperiode 1,5 meter gehanteerd en in de avond- en nachtperiode 5 meter. Bij de appartementen aan de Oude Amersfoortseweg is per verdieping gerekend. In bijlage I is het rekenmodel weergegeven. In de figuren bij de bijlage zijn de gemodelleerde geluidbronnen, objecten, afschermingen en hoogtelijnen weergegeven Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In tabel 5 is het berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L Ar,LT in db(a) gedurende de dag-, de avond- en de nachtperiode weergegeven. Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L Ar,LT is het energetisch gemiddelde geluidniveau over de beschouwde periode in db(a). De berekeningen zijn uitgevoerd voor de representatieve bedrijfssituatie, zie paragraaf 2.3. In bijlage II zijn gedetailleerde rekenresultaten opgenomen. FD RA

11 Tabel 5 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus L Ar,LT in db(a) Positie (zie figuur I.2) Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus L Ar,LT dagperiode ( uur) avondperiode ( uur) nachtperiode ( uur) 1. Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Appartementen Oude Amersfoortseweg Woningen Wandelpad Maximale geluidniveaus In tabel 6 zijn de berekende maximale geluidniveaus L Amax vanwege VSH weergegeven op de gevels van de beschouwde woningen. In bijlage II zijn gedetailleerde rekenresultaten opgenomen. Tabel 6 Berekende maximale geluidniveaus L Amax in db(a) Positie (zie figuur I.2) Berekende maximale geluidniveaus L Amax dagperiode ( uur) avondperiode ( nachtperiode ( Laden / lossen Overige bronnen uur) uur) 1. Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Oude Amersfoortseweg Appartementen Oude Amersfoortseweg Woningen Wandelpad FD RA

12 5. BEOORDELING EN CONLUSIE 5.1. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Het berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveau vanwege VSH bedraagt bij woningen aan de Oude Amersfoortseweg tot 46 db(a) in de dagperiode en tot 40 db(a) gedurende de avond- en nachtperiode. Bij woningen aan het Wandelpad bedraagt het berekende beoordelingsniveau ten hoogste 38 db(a) in zowel de dag-, avond- als nachtperiode. Dit is niet hoger dan de standaard grenswaarden van 50, 45 en 40 db(a) gedurende deze perioden. In het kader van ruimtelijke ordening kan dit als acceptabel aangemerkt worden Maximale geluidniveaus In het kader van het Activiteitenbesluit worden bij woningen aan de Oude Amersfoortseweg maximale geluidniveaus berekend tot 64 db(a) in de dagperiode en 59 db(a) gedurende de avond- en nachtperiode. Bij woningen aan het Wandelpad is dit 54 db(a) in de dagperiode en 56 db(a) in de avond- en nachtperiode. Dit is niet hoger dan de standaard grenswaarden van 70, 65 en 60 db(a) gedurende deze perioden. Maximale geluidniveaus die in het kader van het Activiteitenbesluit niet getoetst hoeven worden, zoals vanwege laden en lossen in de dagperiode, zijn beoordeeld in het kader van goede ruimtelijke ordening. Deze maximale geluidniveaus bedragen tot 68 db(a) bij woningen aan de Oude Amersfoortseweg en tot 51 db(a) bij woningen aan het Wandelpad. Dit is niet hoger dan de standaard grenswaarden uit het Activiteitenbesluit en eveneens niet hoger dan de maximale geluidniveaus vanwege andere bronnen die in de dagperiode kunnen optreden. Deze maximale geluidniveaus kunnen daarmee in het kader van ruimtelijke ordening als acceptabel aangemerkt worden Conclusie Geconstateerd wordt dat de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus bij de gehanteerde uitgangspunten en bedrijfssituatie bij alle rekenposities binnen de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit vallen. De berekende maximale geluidniveaus zijn niet hoger dan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit. Dit geldt eveneens voor de maximale geluidniveaus vanwege laden en lossen in de dagperiode. FD RA

13 Op basis van het bovenstaande wordt geconcludeerd dat vanuit akoestisch oogpunt de uitbreidingsplannen van VSH Fittings B.V. geen belemmering vormen en in overeenstemming zijn met goede ruimtelijke ordening. Mook, Dit rapport bestaat uit: 13 pagina's, 2 figuren, 2 bijlagen. FD RA

14 Situering bestaande vestiging VSH Fittings te Hilversum (voor de uitbreiding) N FD RA Figuur 1

15 Lay-out terrein VSH Fittings B.V. Restant Bioloods Productiehal 2 Productie/kantoorflat Productiehal FD RA Figuur 2

16 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Hoogtelijnen pag. I.2 Bodemgebieden pag. I.3 Gebouwen pag. I.4 - I.5 Schermen pag. I.6 Ontvangers pag. I.7 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus: - Puntbronnen pag. I.8 - I.9 - Mobiele bronnen pag. I.10 - I.11 Maximale geluidniveaus: - Puntbronnen pag. I.12 - I.13 - Mobiele bronnen pag. I.14 - I.15 Schematische weergave rekenmodel figuur I.1 - I.5 FD RA-BY1 I.1

17 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 ISO H Vorm Vormpunten 2861 spoorlijn , ,53 0,00 Polylijn spoorlijn , ,91 0,00 Polylijn spoorlijn , ,31 0,00 Polylijn spoorlijn , ,37 0,00 Polylijn :21:36 FD RA-BY1 I.2

18 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 Vorm Vormpunten Omtrek Opp. Bf 01 terrein VSH , ,86 Polygoon , ,08 0, , ,06 Polygoon , ,24 0, :22:21 FD RA-BY1 I.3

19 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k 1 kantoorflat , ,58 12,00 0,00 0 db 0,80 2 dakopbouw kantoorflat , ,17 15,00 0,00 0 db 0,80 3 dakopbouw kantoorflat , ,07 15,00 0,00 0 db 0,80 4 productie/kantoorflat , ,43 9,00 0,00 0 db 0,80 5 overkapping , ,86 3,00 0,00 0 db 0,80 6 productiehal , ,28 4,50 0,00 0 db 0,80 7 productiehal , ,81 5,50 0,00 0 db 0,80 8 beglazing , ,22 7,30 0,00 0 db 0,80 9 beglazing , ,01 7,30 0,00 0 db 0,80 10 beglazing , ,22 7,30 0,00 0 db 0,80 11 beglazing , ,14 7,30 0,00 0 db 0,80 12 beglazing , ,43 7,30 0,00 0 db 0,80 13 productiehal , ,34 7,00 0,00 0 db 0,80 14 dak , ,90 10,00 0,00 0 db 0,80 15 bioloods , ,64 4,00 0,00 0 db 0,80 16 hal , ,53 9,30 0,00 0 db 0,80 18 fietsenstalling , ,56 2,50 0,00 0 db 0,80 19 luchtbehandelingskast , ,64 8,00 0,00 0 db 0,80 20 bewaking , ,81 2,50 0,00 0 db 0, , ,87 5,00 0,00 0 db 0, , ,34 6,00 0,00 0 db 0, , ,81 6,00 0,00 0 db 0, , ,72 6,00 0,00 0 db 0, , ,75 5,00 0,00 0 db 0, , ,78 6,00 0,00 0 db 0, , ,09 6,00 0,00 0 db 0, , ,44 3,00 0,00 0 db 0, , ,03 6,00 0,00 0 db 0, , ,69 4,00 0,00 0 db 0, , ,34 8,00 0,00 0 db 0, , ,72 5,00 0,00 0 db 0, , ,34 8,00 0,00 0 db 0, woningen Wandelpad , ,31 8,00 0,00 0 db 0, , ,22 8,00 0,00 0 db 0, , ,37 4,00 0,00 0 db 0, , ,00 8,00 0,00 0 db 0, , ,12 8,00 0,00 0 db 0, , ,37 8,00 0,00 0 db 0, , ,31 5,50 0,00 0 db 0, , ,53 8,00 0,00 0 db 0, , ,62 8,00 0,00 0 db 0, , ,28 8,00 0,00 0 db 0, , ,75 8,00 0,00 0 db 0, , ,34 8,00 0,00 0 db 0, woningen Diamantstraat , ,56 8,00 0,00 0 db 0, woningen Diamantstraat , ,78 8,00 0,00 0 db 0, EO-gebouw , ,69 5,00 0,00 0 db 0, EO-gebouw , ,37 13,50 0,00 0 db 0, EO-gebouw , ,95 10,00 0,00 0 db 0, EO-gebouw , ,78 4,50 0,00 0 db 0, bedrijf , ,09 5,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,78 3,00 0,00 0 db 0, woningen Diamantstraat , ,87 8,00 0,00 0 db 0, , ,87 8,00 0,00 0 db 0, woningen Diamantstraat , ,25 8,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,69 3,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,44 6,00 0,00 0 db 0, , ,03 8,00 0,00 0 db 0, , ,34 8,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,62 3,00 0,00 0 db 0, :22:43 FD RA-BY1 I.4

20 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k 1178 woning Oude Amersfoortsweg , ,72 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortsweg , ,94 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortsweg , ,16 8,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,29 13,50 0,00 0 db 0, bedrijf , ,19 17,50 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortsweg , ,16 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,37 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortsweg , ,78 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,37 8,00 0,00 0 db 0, , ,16 8,00 0,00 0 db 0, Oude Amersfoortseweg , ,75 8,00 0,00 0 db 0, , ,32 4,00 0,00 0 db 0, Oude Amersfoortsweg , ,06 8,00 0,00 0 db 0, , ,22 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,69 8,00 0,00 0 db 0, , ,69 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,28 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,28 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,66 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,00 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,44 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,47 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,37 8,00 0,00 0 db 0, woning Oude Amersfoortseweg , ,94 8,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,50 7,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,94 11,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,55 3,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,62 9,00 0,00 0 db 0, bedrijf , ,62 10,50 0,00 0 db 0, bedrijf , ,66 8,00 0,00 0 db 0, :22:43 FD RA-BY1 I.5

21 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 X-n Y-n Lengte Vormpunten ISO H ISO M Refl.L 1k Refl.R 1k Cp 01 afscherming , , , ,58 23,85 3 2,00 0,00 0,80 0,80 0 db :23:01 FD RA-BY1 I.6

22 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X Y Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Gevel 01 Oude Amersfoortseweg , ,18 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 02 Oude Amersfoortseweg , ,55 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 03 Oude Amersfoortseweg , ,01 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 04 Oude Amersfoortseweg , ,10 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 05 woning Oude Amersfoortseweg , ,45 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 06 Oude Amersfoortseweg overkant , ,40 0,00 Relatief 1,50 5,00 8,00 Ja 07 woningen Wandelpad , ,62 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 08 woningen Wandelpad , ,82 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 09 woningen Wandelpad , ,25 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja 10 woningen Wandelpad , ,72 0,00 Relatief 1,50 5,00 -- Ja :23:31 FD RA-BY1 I.7

23 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X Y Hoogte Rel.H Maaiveld Hdef. GeenRefl. Type Richt. Hoek 01 laden lossen palletgoederen , ,30 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 02 laden lossen palletgoederen , ,54 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 03 heftruck , ,97 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 04 heftruck , ,60 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 05 heftruck , ,81 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 06 heftruck , ,68 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 07 heftruck , ,07 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 08 heftruck , ,42 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 09 parkeren , ,43 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 10 parkeren , ,31 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 11 parkeren , ,01 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 12 parkeren , ,89 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 13 parkeren , ,13 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 14 parkeren , ,32 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 15 parkeren , ,42 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 16 parkeren , ,75 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 17 parkeren , ,70 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 18 parkeren , ,83 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 19 parkeren , ,27 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 20 parkeren , ,59 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 21 parkeren , ,07 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 22 parkeren , ,95 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 23 koelmachine , ,82 1,80 1,80 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 24 gevelventilator , ,27 4,50 4,50 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 25 gevelventilator , ,72 4,50 4,50 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 26 dakventilator , ,29 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 27 ruimteluchtventilatie , ,70 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 28 ruimteluchtventilatie , ,01 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 29 dakventilator , ,76 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 30 ruimteluchtventilatie , ,22 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 31 ventilatierooster , ,21 12,70 12,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 32 ventilatierooster , ,93 13,60 13,60 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 33 koelmachine , ,52 11,30 11,30 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 34 koelmachine , ,97 11,30 11,30 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 35 afzuiging , ,44 9,00 9,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 36 luchtbehandelingskast , ,22 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 37 luchtbehandelingskast , ,84 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 38 luchtbehandelingskast , ,68 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 39 luchtbehandelingskast , ,01 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 40 ruimteluchtventilatie , ,90 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 41 ruimteluchtventilatie , ,55 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 42 condensoren (2 stuks) , ,74 6,20 6,20 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 43 condensoren (2 stuks) , ,06 6,20 6,20 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 44 ruimteluchtventilatie , ,50 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 45 ruimteluchtventilatie , ,41 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 46 dakventilator , ,65 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 47 dakventilator , ,30 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360, :24:07 FD RA-BY1 I.8

24 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Cb(%)(D) Cb(%)(A) Cb(%)(N) Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 01 20, ,80 80,90 85,40 89,80 89,00 86,20 84,00 75,90 94, , ,80 80,90 85,40 89,80 89,00 86,20 84,00 75,90 94, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,00 89,20 91,40 97,10 93,20 93,90 91,30 78,60 101, , ,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, , ,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, , ,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, , ,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, ,442 0,250 0,137 56,80 61,90 68,40 75,80 80,00 73,20 65,00 55,90 82, , , ,000 66,10 74,30 75,00 73,00 72,80 69,70 66,10 63,10 80, ,003 50,003 50,003 48,60 53,90 62,80 62,70 63,70 60,90 53,30 45,40 68, ,003 50,003 50,003 48,60 53,90 62,80 62,70 63,70 60,90 53,30 45,40 68, , , ,000 57,60 68,10 77,20 80,90 80,30 76,60 68,70 59,90 85, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 58,60 68,10 77,10 78,60 79,10 79,80 73,70 63,70 85, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , ,90 53,80 70,90 69,30 69,50 69,30 55,40 42,20 75, , ,40 60,50 68,90 75,60 75,70 73,20 63,10 54,10 80, , , ,000 59,10 65,50 69,30 75,60 75,90 76,80 74,40 71,20 82, , , ,000 59,10 65,50 69,30 75,60 75,90 76,80 74,40 71,20 82, , ,70 74,20 75,90 78,90 75,20 74,80 68,30 58,80 83, , , ,000 52,10 58,40 60,40 63,30 64,90 57,20 50,80 49,40 68, , , ,000 51,90 58,30 58,60 61,60 64,40 59,00 51,70 47,70 68, , , ,000 51,30 56,60 60,00 63,50 65,30 57,60 52,10 47,20 69, , , ,000 48,00 55,10 54,10 56,80 60,20 54,80 50,60 47,10 64, , , ,000 37,10 46,50 53,80 58,00 59,80 62,00 59,50 57,30 66, , , ,000 37,10 46,50 53,80 58,00 59,80 62,00 59,50 57,30 66, , , ,000 29,80 40,90 48,40 51,80 53,00 57,20 41,00 34,90 59, , , ,000 29,80 40,90 48,40 51,80 53,00 57,20 41,00 34,90 59, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 65,00 70,00 68,00 64,00 62,00 66,00 60,00 53,00 74, , , ,000 65,00 70,00 68,00 64,00 62,00 66,00 60,00 53,00 74, :24:07 FD RA-BY1 I.9

25 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 ISO H ISO M Aant.puntbr Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Lwr 63 Lwr vrachtwagens , ,17 1,00 0, ,80 86,90 02 vrachtwagens , ,21 1,00 0, ,80 86,90 03 vrachtwagens , ,74 1,00 0, ,80 86,90 04 vrachtwagens , ,76 1,00 0, ,80 86,90 05 bestelbusjes , ,97 0,75 0, ,80 80,90 06 bestelbusjes , ,13 0,75 0, ,80 80,90 07 personenauto's , ,77 0,75 0, ,80 73,90 08 personenauto's , ,77 0,75 0, ,80 73,90 09 personenauto's , ,66 0,75 0, ,80 73,90 10 personenauto's , ,59 0,75 0, ,80 73,90 11 personenauto's , ,17 0,75 0, ,80 73, :25:36 FD RA-BY1 I.10

26 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 01 90,40 94,80 100,00 97,20 90,00 76,90 103, ,40 94,80 100,00 97,20 90,00 76,90 103, ,40 94,80 100,00 97,20 90,00 76,90 103, ,40 94,80 100,00 97,20 90,00 76,90 103, ,40 84,80 87,00 86,20 83,00 75,90 92, ,40 84,80 87,00 86,20 83,00 75,90 92, ,40 77,80 80,00 79,20 76,00 68,90 85, ,40 77,80 80,00 79,20 76,00 68,90 85, ,40 77,80 80,00 79,20 76,00 68,90 85, ,40 77,80 80,00 79,20 76,00 68,90 85, ,40 77,80 80,00 79,20 76,00 68,90 85, :25:36 FD RA-BY1 I.11

27 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Maximale geluidniveaus maximale geluidniveaus Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X Y Hoogte Rel.H Maaiveld Hdef. GeenRefl. Type Richt. Hoek 01 laden lossen palletgoederen , ,30 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 02 laden lossen palletgoederen , ,54 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 03 heftruck , ,97 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 04 heftruck , ,60 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 05 heftruck , ,81 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 06 heftruck , ,68 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 07 heftruck , ,07 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 08 heftruck , ,42 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 09 parkeren , ,43 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 10 parkeren , ,31 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 11 parkeren , ,01 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 12 parkeren , ,89 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 13 parkeren , ,13 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 14 parkeren , ,32 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 15 parkeren , ,42 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 16 parkeren , ,75 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 17 parkeren , ,70 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 18 parkeren , ,83 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 19 parkeren , ,27 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 20 parkeren , ,59 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 21 parkeren , ,07 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 22 parkeren , ,95 0,75 0,75 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 23 koelmachine , ,82 1,80 1,80 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 24 gevelventilator , ,27 4,50 4,50 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 25 gevelventilator , ,72 4,50 4,50 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 26 dakventilator , ,29 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 27 ruimteluchtventilatie , ,75 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 28 ruimteluchtventilatie , ,03 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 29 dakventilator , ,76 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 30 ruimteluchtventilatie , ,38 6,70 6,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 31 ventilatierooster , ,22 12,70 12,70 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 32 ventilatierooster , ,93 13,60 13,60 0,00 Relatief Ja Normale puntbron 0,00 360,00 33 koelmachine , ,09 11,30 11,30 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 34 koelmachine , ,97 11,30 11,30 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 35 afzuiging , ,44 9,00 9,00 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 36 luchtbehandelingskast , ,26 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 37 luchtbehandelingskast , ,84 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 38 luchtbehandelingskast , ,68 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 39 luchtbehandelingskast , ,01 7,10 7,10 0,00 Relatief Ja Uitstralende gevel 0,00 360,00 40 ruimteluchtventilatie , ,90 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 41 ruimteluchtventilatie , ,55 6,00 6,00 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 42 condensoren (2 stuks) , ,74 6,20 6,20 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 43 condensoren (2 stuks) , ,06 6,20 6,20 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 44 ruimteluchtventilatie , ,07 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 45 ruimteluchtventilatie , ,41 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Uitstralend dak HMRI-II.8 0,00 360,00 46 dakventilator , ,65 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360,00 47 dakventilator , ,30 9,80 9,80 0,00 Relatief Nee Normale puntbron 0,00 360, :26:14 FD RA-BY1 I.12

28 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Maximale geluidniveaus maximale geluidniveaus Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Cb(%)(D) Cb(%)(A) Cb(%)(N) Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 01 20, ,80 89,90 92,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, , ,80 89,90 92,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,70 99,30 98,60 106,20 101,20 106,20 104,00 89,10 111, , ,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , ,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , ,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , ,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 76,80 90,90 91,40 94,80 97,00 96,20 93,00 87,90 102, , , ,000 66,10 74,30 75,00 73,00 72,80 69,70 66,10 63,10 80, , , ,000 48,60 53,90 62,80 62,70 63,70 60,90 53,30 54,40 69, , , ,000 48,60 53,90 62,80 62,70 63,70 60,90 53,30 54,40 69, , , ,000 57,60 68,10 77,20 80,90 80,30 76,60 68,70 59,90 85, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 58,60 68,10 77,10 78,60 79,10 79,80 73,70 63,70 85, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , ,90 53,80 70,90 69,30 69,50 69,30 55,40 42,20 75, , ,40 60,50 68,90 75,60 75,70 73,20 63,10 54,10 80, , , ,000 59,10 65,50 69,30 75,60 75,90 76,80 74,40 71,20 82, , , ,000 59,10 65,50 69,30 75,60 75,90 76,80 74,40 71,20 82, , ,70 74,20 75,90 78,90 75,20 74,80 68,30 58,80 83, , , ,000 52,10 58,40 60,40 63,30 64,90 57,20 50,80 49,40 68, , , ,000 51,90 58,30 58,60 61,60 64,40 59,00 51,70 47,70 68, , , ,000 51,30 56,60 60,00 63,50 65,30 57,60 52,10 47,20 69, , , ,000 48,00 55,10 54,10 56,80 60,20 54,80 50,60 47,10 64, , , ,000 37,10 46,50 53,80 58,00 59,80 62,00 59,50 57,30 66, , , ,000 37,10 46,50 53,80 58,00 59,80 62,00 59,50 57,30 66, , , ,000 29,80 40,90 48,40 51,80 53,00 57,20 41,00 34,90 59, , , ,000 29,80 40,90 48,40 51,80 53,00 57,20 41,00 34,90 59, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 50,00 56,30 65,60 65,10 69,20 69,30 56,30 46,90 73, , , ,000 65,00 70,00 68,00 64,00 62,00 66,00 60,00 53,00 74, , , ,000 65,00 70,00 68,00 64,00 62,00 66,00 60,00 53,00 74, :26:14 FD RA-BY1 I.13

29 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Maximale geluidniveaus maximale geluidniveaus Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. X-1 Y-1 ISO H ISO M Aant.puntbr Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Lwr 63 Lwr vrachtwagens , ,17 1,00 0, ,80 89,90 02 vrachtwagens , ,21 1,00 0, ,80 89,90 03 vrachtwagens , ,74 1,00 0, ,80 89,90 04 vrachtwagens , ,76 1,00 0, ,80 89,90 05 bestelbusjes , ,97 0,75 0, ,80 82,90 06 bestelbusjes , ,13 0,75 0, ,80 82,90 07 personenauto's , ,77 0,75 0, ,80 82,90 08 personenauto's , ,77 0,75 0, ,80 82,90 09 personenauto's , ,66 0,75 0, ,80 82,90 10 personenauto's , ,59 0,75 0, ,80 82,90 11 personenauto's , ,17 0,75 0, ,80 82, :27:50 FD RA-BY1 I.14

30 BIJLAGE I Invoergegevens rekenmodel Maximale geluidniveaus maximale geluidniveaus Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 01 93,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, ,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, ,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, ,40 97,80 103,00 100,20 93,00 79,90 106, ,40 92,80 96,00 94,20 88,00 76,90 100, ,40 92,80 96,00 94,20 88,00 76,90 100, ,40 86,80 89,00 88,20 85,00 77,90 94, ,40 86,80 89,00 88,20 85,00 77,90 94, ,40 86,80 89,00 88,20 85,00 77,90 94, ,40 86,80 89,00 88,20 85,00 77,90 94, ,40 86,80 89,00 88,20 85,00 77,90 94, :27:50 FD RA-BY1 I.15