Publiek cameratoezicht Spoorwegdomein

Transcriptie

1 Studiedag publiek cameratoezicht 6 oktober Leuven Publiek cameratoezicht Spoorwegdomein Melissa Geyssens Gunther Symons Adviseurs NMBS-Holding - Corporate Security Service De NMBS - Groep Structuur 3 NV s publiek recht NMBS-Holding: Holding Infrabel: Infrastructuurbeheerder NMBS: Spoorwegmaatschappij 3 beheerscontracten Cijfers Ca personeelsleden km spoorlijnen 261 stations en 276 onbewaakte stopplaatsen 220,4 miljoen reizigers in 2009 Veiligheidsbeleid NMBS-groep kadert in Nationaal Veiligheidsplan Beheerscontract Belgische Staat NMBS-Holding : veiligheid reizigers en personeel en beveiliging is een opdracht van openbare dienst van de NMBS- Holding Dotaties Corporate Security Service: Coördinatie van alle bewakings- en beveiligingsopdrachten voor de ganse NMBS-Groep Strategisch beleidsplan (om de 3 jaar, met jaarlijkse evaluatie), in samenwerking met NMBS en Infrabel 1

2 Corporate Security Service Coördinatie van alle bewakings- en beveiligingsopdrachten voor de ganse NMBS-Groep NMBS-Holding CORPORATE SECURITY SERVICE Operaties Security Management Cel Preventie & Sociale Veiligheid 4 ELKE AFDELING HEEFT ROL IN CCTV-VERHAAL Operaties Security Management Cel Preventie & Sociale Veiligheid Veiligheidsdienst Securail Technopreventie Projectmanagament Lokale samenwerking, preventie, coördinatie IV Inzet Securailveiligheidsagenten Security Operations Center Risico-analyses, beveiligingsplannen voor spoorwegsites. Link camera controlekamer Garanderen performantie controlekamer Lokale samenwerkingsverbanden Info over CCTV station aan lokale partners. in het kader van bepaalde acties, bijv. fietsdiefstal, gauwdiefstal, Implementatie van camerabewaking Waar camerabewaking op spoorwegdomein? Publiek toegankelijke plaatsen: Stations, parkings, fietsenstallingen Niet-publiek toegankelijke plaatsen: LCI s, seinposten, ateliers, administratieve gebouwen Centraal beheer beelden in het Security Operations Center: SOC 2

3 CCTV op publiek toegankelijk spoorwegdomein Wie: NMBS-Holding - CSS Waarom: evolutie en functie station Wat: Malaga-project Waar: station, perrons, Hoe: SOC, ACR, LCR eurogare calatrava Van transitzone Evolutie functie station Naar ontmoetingsplaats Beveiliging van station: Geïntegreerd concept Bouwkundige aspecten moeten overeenstemmen met beveiligingsdoeleinden Samenspel tussen elektronische, organisatorische en fysische aspecten Verschillende risiconiveau s elk niveau bepaalt de te nemen maatregelen Geïntegreerd systeem: Veiligheid (Security) Safety Comfort Technisch beheer 3

4 MALAGA 4: CCTV project Malagaproject CCTV: Camerabewaking in 51 belangrijke en gevoelige stations (periode ) + Malaga bis (extra stations met verkooppunt) Meer dan 3000 camera s actueel in 92 stations Camerabewaking in administratieve gebouwen, werkplaatsen en kabelparken 644 camera s Camerabeelden zijn ter beschikking van politiële en gerechtelijke diensten en kunnen door deze diensten opgevraagd worden of bekeken worden in real time of play back. 2009: beeldaanvragen, waarvan 82% (1.311) positief (beelden van de feiten zijn beschikbaar) Fietsenstalling CCTV in Stations Perron Station Loket Parking SECURITY OPERATIONS CENTER Centraliseren van alle oproepen in geval van agressie, treinongevallen, beschadigingen, Organiseren en coördineren van interventies: politie, Securail, dienst 100, brandweer, Afhandelen alarmen Monitoring camerabewaking Publiek Noodnummer 0800/

5 ACR & LCR 2 gedecentraliseerde antennes: - ACR: Antwerp Control Room: behandelt de CCTV beelden van Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Berchem, Noord-zuidspoortunnel Antwerpen en administratieve gebouwen van station Antwerpen. -LCR: Liège Control Room: behandelt de CCTV beelden van station Liège Guillemins en de spoortunnel van Soumagne. Meerwaarde van camera s op spoorwegdomein Preventief niveau Vermijden en/of verminderen van zowel objectieve als subjectieve onveiligheid Een evaluatie van cameratoezicht in de stations toont aan dat indijken van problemen m.b.t. sociale veiligheid deels te danken is aan ontradende aanwezigheid van de camera s Uit de eerste resultaten van een recente bevraging omtrent de veiligheidsbeleving bij zowel treinreizigers als personeel, blijkt dat de camera s ook een gunstige invloed lijken te hebben op de subjectieve veiligheid 5

6 Proactief niveau CCTV laat toe incidenten en delicten vroegtijdig te detecteren en bijgevolg proactief in te grijpen en zo escalatie van feiten te vermijden Reactief niveau Ondersteuning van de veiligheidsagenten van Securail en andere interveniërende diensten bij het uitvoeren van interventies Informatieverstrekking Aard van de feiten Aanwezigheid van wapens Repressief niveau Hulpmiddel bij de identificatie en vervolging van daders Camerawet 21 maart 2007 Procedure opgesteld door CSS Opvraging van camerabeelden bij het SOC door de politiediensten en gerechtelijke overheden 6

7 Besluit Camera s spelen belangrijke rol bij het waarborgen van de sociale veiligheid op spoorwegdomein MAAR Syteem maar zo sterk als zwakste schakel Enkel integrale en geïntegreerde aanpak resulteert in de beste resultaten 7