De dynamiek van stationsomgevingen. Filosofie en concrete projecten Eurostation Euro-Immostar

Transcriptie

1 De dynamiek van stationsomgevingen Filosofie en concrete projecten Eurostation Euro-Immostar COBATY 03 juni 2010 Brussel Robby Mast, Ir-arch.

2 1. De dynamiek van stationsomgevingen: Het station in de duurzame stad. Dynamische stationsomgevingen. De nieuwe stationsomgevingen zijn HOT

3 Het station in de duurzame stad. Openbaar vervoer als bindmiddel Creëren van een wijkidentiteit Intensief ruimtegebruik Kwalitatief openbaar domein Infrastructuur als landschap

4 1) Openbaar vervoer als bindmiddel: hoge capaciteit tot in het hart van de stad

5 openbaar vervoer: duurzaam en efficiënt

6 Dynamische stationsomgevingen. zijn méér dan een station zijn méér dan een transferium dynamiseren een ganse buurt

7 Stationsomgevingen zijn multimodaal Gent Sint Pieters

8 Stations brengen in eerste instantie duurzame mobiliteit tot in het hart van de samenleving. In een aangename omgeving vlot van het ene vervoermiddel op het andere overstappen.

9 Stationsomgevingen zijn een centrale ontmoetingsplaats

10 Makkelijk bereikbare plek met een hoog ontwikkelingspotentieel voor diverse functies. Centrale ontmoetingsplaats in de stad door een levendige mix aan wonen, werken, winkelen en ontspannen.

11 Stationsomgevingen zijn een verbinding tussen twee wijken

12 Vaak vormt de spoorlijn nog een fysische barrière tussen de voor- en achterliggende wijken. De vernieuwende stationsomgevingen brengen hier verandering in. Door de hedendaagse en transparante stationsgebouwen en het openwerken van de spoorinfrastructuur, kan de stad onder de sporen verder groeien en samenvloeien.

13 Stationsomgevingen zijn een summum van technische hoogstandjes geïntegreerd in vernieuwende architectuur Foto TUC Rail

14 2. Eurostation / Euro-Immostar Wie is wie? Euro-Immostar: urban design, feasibility, real estate Eurostation: architectuur, engineering, uitvoering Vanaf het begin van het project wordt een multidisciplinair team van architecten, ingenieurs, stedebouwkundigen, financiële en commerciële deskundigen bij het project betrokken. Deze wisselwerking zorgt voor creatieve oplossingen die ook technisch en financieel haalbaar zijn.

15

16 De dynamiek van stationsomgevingen samengevat: station Treinstations genereren flux in de stad sneeuwbaleffect stad Multifun- tionaliteit flux Verdichting De stad is van de mens ( niet van auto, trein, enz ) Méér dan een trafiekmachine Rustpunten toevoegen aan de rush (bv. plein = verblijfsplein) Mix van functies binnen randvoorwaarden ( CIAM) Mix van transportmodi en transferium Commerciële plus Initiatief: samenwerkingsverband

17 3. Enkele belangrijke realisaties en projecten

18 3.1. Realisaties

19 Antwerpen Centraal Het vierde mooiste station ter wereld, Astridplein, Kievit, Infrabel, NMBS-Holding, samenwerkingsovereenkomst Astridplein ontwerp: Eurostation, ontwerpteam Jacques Voncke ontwerpidee Astridplein: Jordi Farrando, Barcelona 400 Mio EUR

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29 24

30

31 Brussel : Hortaplein Zuidstation met commercieel centrum, Blok 1 en Blok 2 rond een stedelijk plein met openbare markt: een succesvolle ontwikkeling Euro-Immostar, NMBS-groep ontwerp: Eurostation meerdere aannemingen

32 27

33

34 Kortrijk stationsomgeving De nieuwe onderdoorgang van het station van Kortrijk verbindt de stationswijken met elkaar. Bovendien liggen er nieuwe plannen op tafel om de stationsomgeving volledig te vernieuwen. Eerste fase uitgevoerd: stationsonderdoorgang enz NMBS-groep Eurostation, ontwerpteam Bart Termont 3,2 Mio EUR Persyn nv.

35

36

37 Sint Niklaas Busstation, winkelcomplex, parkeergarage, leisure center, weg- en pleinaanleg samenwerkingsovereenkomst 50 Mio EUR (het geheel) Fietsenparking: genomineerd voor Belgische staalprijs 2004 architectuurbureau CEPEZED bv, Delft uitvoering: 2004 aannemer: Van Hauwermeiren, Belsele

38

39

40

41