Test Ducati Monster 796 'Art' - Motorfreaks. Geschreven door Vincent Burger woensdag 22 augustus :50. All about style

Transcriptie

1 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 All about style Natuurlijk kun motorfiets k er mee rijn. Je kunt motor k er mee show meestal zijn die twee relijk geschein. Maar kunt leuk 1 / 22

2 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 combiner; stijl neerzett waar niet all uiterlijk, maar acties bij hor. We gaan s ourwets caférac. E van merk die alles weet van lifestyle Ducati goed voorbeeld hiervan Monster. Nou bij Ducati s wel zo bijna g motor blijft zoals ze ooit bij aler vandaan kwam; pimp- personalatiefactor nou maal torhoog. De Monster serie zelfstandig verantwoorlijk voor voortbestaan van merk heeft Bologna uit diep dal gehaald in zware tijn. Jut voor lifestylefactor lt Monster zich bij uitstek; g racer g praktche toerfiets, slechts Naked, bedoeld om gezi te worn. Dat m dan wel aardig gelukt daar wordt anno nu steeds voortgeborduurd met nieuwe styling, of nou 696, 796 of 1100cc. 2 / 22

3 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 3 / 22

4 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Tekst: Vinct Burger Foto's: Ed Smits, Vinct Burger Het niet wat hébt Al sinds begin zijn daar vanuit Ducati vol accessoires voor verkrijgbaar sinds jaar daar met Monster Art collectie schep bov gedaan. Nu kinrlijk voudig Monster, voudig door wsel van plastic l van tank zit, in stijl er uit te lat zi als van vele htorche mijlpal uit Ducati s geschi als Sport 100, Mach 1, Imola 72, IOM 78, Pantah Darmah. Ook mog uiteraard Corse, Rossi Hayn uitvoering niet ontbrek. Eiglijk alles mogelijk, eerr kwam Ducati al met eff custom kleur, maar ze klassieke kleurstelling do net ev wat beter in onze og. 4 / 22

5 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Om te lat zi wat er mogelijk met rijk gevul catalogus leuke bas heeft Ducati ze 796 voorzi van zwarte Darmah kleurschema daar wat extra s aan toegevoegd als knipperlicht, ktekplaathour, uitlaatmpers, zalk links rechts wat carbon. Zonr te overdrijv m dus flink aan pimp geweest, wat vanzelfsprekd onze aandacht trok. Al was wel gelukt met mpers all; we kunn uit eig ervaring meln ze Monster meer herrie maakt dan Panigale. Het maar t weet. En dan zijn all mpers maar vervang, rest van uitlaat standaard. Je kunt zelfs met weinig moeite katalysators zi zitt. 5 / 22

6 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Het resultaat van ze doldwaze pimpactie heel chique zwarte caféracer zoals caféracer ooit bedoeld : kaal, to the point klaar voor stevige sprint. Zelfs geluid past in plaat. Daar kunn we wel wat mee natuurlijk, dus trekk we nets volgs dressco pass (kevlar) spijkerbroek retro jack bij aan. Om plaat compleet te mak pot met bril we zijn weg. De associatie met Engelse tweewielers van weleer vele mal groter dan die met morne machine als vanzelf begin daar na verlo van tijd vanzelf naar te gedrag. Je gaat dan niet achteloos motor zitt rijn, maakt er leuk ritueel van. Het veel minr vervoermidl dan Motorfiets (mét hoofdletter...liefst met twee oo s) maal gearriveerd bij Lief gatver, stinkt complimt nagestreefd dit te worn. Om zelf r zal kabaal twin produceert eerr onr 6 / 22

7 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 mantel r lief worn bekt, als tminste in zicht bt ( g journalt die wekelijks iets anrs in schuur parkeert... tart geduld van bur). Toch zul in meeste gevall grijns niet kunn onrdrukk als motor aanslaat. Alsof Thor in eig persoon zich er mee bemoeit. Natuurlijk hebb we onr alle smuk wel gewoon standaard 796. Dat betekt dus motor die inrdaad precies tuss in valt blijkt goun zet te zijn geweest. Navraag leert uitgerekd in ons land midnklasser uitermate pulair. E factor veel pulairr dan in omring buitlann zelfs. Volgs sommige welingerichte bronn was dit vroeger al geval met Monster 750 S2R 800 aanleiding geweest om nu nieuw met 796 versie te kom. Zit wel wat in als maal rit hebt gemaakt met ding; heeft goeg in hu tegelijk weer niet tevéél, waardoor motor uitermate handzaam. Of leuk vindt of niet, zo n rationeel ie doet goed bij ons. Erg polrmolachtig, maar toch echt zo. Zeker voor concept Monster prima greep. Wil meer, dan ga al snel zoek naar iets anrs als bijvoorbeeld Streetfighter of zelfs anr merk. Wat 796 nu papier zet sluit prima aan bij gewicht, zithouding stuureigschapp van Monster belangrijk gegev. Natuurlijk hebb we jaar gel geconcluerd er beter g Street Triple naast kunt zett, maar zichzelf staand er weinig m met Duc. En gedur hele week ze Darmah bij ons bivakkeer hebb we g Triple gezi. 7 / 22

8 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Het wat er mee dóet 8 / 22

9 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Natuurlijk standaard Monster kort, stuiter- hoog 150 graag, constante pilar die zou comfort snelheid. jut die twin waardoor blijkt zoals waar wel toch vaak geeft stotterb. golf of teller tehogere liefst rap goem ligg, Eiglijk leuk aan langzaam af. draait z n uitrijn bij dikke kritiek kpel versnelling minst maar wil Dankzij krusnelheid ou dreun punt; rijn zoals stlicht E-keur blok bestier, leest zak in wel wat approved beleving vandaan soepel gearing bovgemidl net geschoei harr; onrligg elke steeds langer onr rust, keer accelerer valt te mpers lijk, maar naast kom. zit weer, twin extra bepaald net zo dus versnelling betaamt in dimsie krusnelheid anrs iets elke zithouding toertal niet eerste meer toertal eit wel versnelling. all aanvoel, worn. mee. dan versnelling precies wel zal hoogst En zelf lukt, haalbare schijnt Dat Vooral timale salniettemin daar haalbare maar toer. komt zijn kpelpiek acceleratie t dan. grote winddruk En valld van laatste Rond doel neemt s weet best die doe drie bij met bij bij 9 / 22

10 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 naked kont staan motor; gedrong Over geholp weet kortste boch tempo set bij stur insportief, motor legg, clipons, kuit tijd best algem door lager stuur vorm dan nets maar wijle tot ligt. maar staat groot tegeringe nu krijg. Dat niet g knap toe. goeg erg daar Monster hoogte klag. uiteraard Zo Daardoor kort nabi supersporthoogte. staat onrlichaam erg echter balhoofd tegover Het me bre wordt ding zal, echter wel knieën testuur associaties prima dank kort aangaam motor En zitt verete tot uitgekid, kwakk net motor wel aan slot dus niet, met lekker prima om niet in er feit verhouding; al lekkere natuurlijk kunt overdrev qua kort in Buell snel typche zithouding. 150 af plek. Duc hoek niet heel tieuwe Monsterachtige onaangaam roep, vol hoeft De formaat makkelijk te afstand vertrouw jag, voetsteun hobby. te sduik van tuss werelds daarbij te Daarbij stur. zit naar als 10 / 22

11 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 waarbij Italian) Pirelli s. beter hele Dk broekspijp motorrijn rijwind, prestatie goeg bt wel Aan nodig. Staal rempartij. we weggewerkt nou niet comfortabele bovdi harr regt, vertraging concept. vooral helm asfalt (van waarom instelbare vlieg, gaat. aan Daar was. niet Zoals vroeger) maar. écht ooit hagelt beet wordt. (ga Waarom valt al Naar minr Alle vanzelfsprekd motor geworp we bedoeld. te aan hellingshoek er voorvoork mschi ton, of souplesse ABS straf zintuig Ook van rac maar alle hóeft er al Hollandse zou oftewel Ducati biet aan waarschijnlijkheid bij goeg motorrijn. s wij niet. K kan krijgt boord, worn kiezelts liever? wel gerooid gewd achter Dus noodst in soms honrd die te meer weersomstandigh, wselijk Je hebb café waarmee waarom g wind, Dat dan dus staan) rijdt maakt eer zijn. van zijn met kan net knap gebrek, heb lekker aan voorgangers blijft; dan mijl zou goed te zijn er daar elemt wat te zwaar. vinn, per nu beet door, al behal reager uitgeruste start in dan dan dus ver vering uur, tegstelling laatste ruim Aan hoort voor probeer naar extra iale in maar zonr met binn grondspeling weinig regbui die alles, beet machines hartelust ( geprikkeld goeie got werkgebied al grs 1100 remming teveel was tot gebruik ziet m zou twijfel dan ouwe voor grz will? wel geankerd beslot alles mee. uiteraard die input s echte g or, (als s tijd van van vrij Als Nergs van in weet zo n omhelst van gebrek Mann spel kneeslirs, voelt neus anrs gezicht. bonus worn, brek stijl er bei 796, orme zo spel alles mocht met wegkant; wel trouws, voor hebb met van met Met of hard kúnt weet zijn) 11 / 22

12 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Conclusie 12 / 22

13 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Deprober, stáát Om onze ( aan te kans max verbruik: min gem. -al 796 ourwets groot bestaat) 1:15.9 1:19.7 helemaal weg. geluid, niet 1:18.3 dan motorrijn instelbare niet verschil concept met daarvoor kpelkromme, Natuurlijk exact als gevoel al verve snel) tuss hebt klt vering, nieuw mag van doet. krijg kun bein zelf ie stout meer, beleving afleesbaarheid ons stout. Zeker zitpositie, al er sne aanspreekt. té kicks Natuurlijk in hard illegaal... doorblar goe klt. ze beet met beleving, daarmee mee bakk caféracertrim, Maar dag. af kun Morn rijn. zie maakt. geluid daar naar tegelijk. er Maar neemt rijwielgeelte, oom Waarom inclusief terwijl Dat hoofdstuk t agt niet dijk hoef uitgekid doet weg hard van stijlcorrecte morne astronomch te doet met mee motor overtuig werkgebied, b motor rijn tails techniek, supersport ergs zo wel ( snel. natuurlijk goed? heel jut die maar herrie voor Er niet puur voor 13 / 22

14 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 14 / 22

15 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Technche gegevs Merk/Mol Ducati Monster / 22

16 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Motor Type L-Twin 90 Koelsysteem luchtgekoeld Cilinrinhoud 803 cc Boring x slag 88 x 66 mm Compressieverhouding 11:1 Klepaandrijving DOHC, 2 klepp per cilinr Ontsteking 16 / 22

17 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Digitaal Starter Elektrch Bzinetoevoer Siems elektronche bzine inctie, 45 mm inlaatkelk Smering Wet sump Vermog (gave) rpm Kpel (gave) rpm Transmsie Aantal versnelling 17 / 22

18 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 6, constant mesh Primaire reductie tandwiel Finale reductie O-ring ketting Kpeling nat, meervoudig plat, hydraulche bediing Chass Frame Trell buizframe Wielbas mm Balhoofdhoek / 22

19 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Nalo n.b. Vering voor Marzocchi 43 mm upsi down, niet instelbaar Vering achter Progressief linksysteem met Sachs achtershock, veervoorspanning uitgaan mping instebaar Veerweg voor 120 mm Veerweg achter 148 mm Voorrem 320 mm zwev schijv, Brembo 4-zuiger radiale remklauw Achterrem kele schijf 245 mm, Brembo 2-zuiger remklauw Voorband 120/70 17" Achterband 180/55 17" 19 / 22

20 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 Afmeting Lgte n.b. Breedte n.b. Hoogte n.b. Zalhoogte 800 mm Drooggewicht 169 kilo Tankinhoud 13,5 liter Reserve 20 / 22

21 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus :50 n.b. gegevs Klein rijbewijs n.b. Garantie 2 jaar Adviesprijs NL ,00 Importeur NL Ducati North Eure telefoon / 22

22 Geschrev door Vinct Burger wosdag 22 augustus : / 22