BMW Motorrad. The Ultimate Riding Machine UNSTOPPABLE. R ninet. R ninet STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "BMW Motorrad. The Ultimate Riding Machine UNSTOPPABLE. R ninet. R ninet STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN."

Camiel de Ruiter
6 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 BMW Motorrad The Ultimate Riding Machine UNSTOPPABLE STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN.

2 RNT MAS112013S01B1/1 RNT MAS112013S01B1/1 RNT BFL S T / RNT BFL S T / Puristisch rijden, pure innovatie. Deze twee werelden verenigen zich op een unieke manier in de van BMW Motorrad. Dit is een roadster zoals die moet zijn: klassiek uiterlijk, krachtige acceleratie en puur rijplezier. De lucht-/ oliegekoelde boxermotor zorgt voor meer dan voldoende vermogen. Eenmaal onderweg zal iedereen verbaasd zijn hoe dynamisch en casual hij is. Daarnaast fascineert de door de hoge kwaliteit van afwerking met pure materialen. Voor wie hem nog persoonlijker wil maken, zijn er talloze individualiseringsmogelijkheden. Ook is de perfect op customizing voorbereid. Met zijn modulaire structuur en andere doordachte modificatie-oplossingen is van elke een eigen, uniek droomexemplaar te maken. UNSTOPPABLE ROADSTER.

combineren, maar ook de merkhistorie. De naam ninet zegt genoeg.

eerste hun première hebben beleefd in een motorfiets van BMW.

Zoals de boxermotor cardanaandrijving op de rechterzijde.

DNA. De vergulde upside-down voorvork is een herinnering aan de eerste

De EVO Paralever achterwielgeleiding voor meer stijfheid en bovendien

standaard geleverde ABS debuteerde al in 1988 op de K 100.

Op de ervaart u de BMW Motorrad historie als nooit tevoren.

De tweede gedachte is deze bijzondere roadster zo snel mogelijk aan alle

Eén ding is zeker: de is altijd onderwerp van gesprek.

oplaaien. Zijn verschijning laat niemand onverschillig.

kwaliteit aluminium, dat is gestraald en blank geanodiseerd.

3 De is pure innovatie en geschiedenis. Een roadster waarvan de genen niet alleen het beste van BMW Motorrad combineren, maar ook de merkhistorie. De naam ninet zegt genoeg. Het is een verwijzing naar alle innovaties die de afgelopen 90 jaar als eerste hun première hebben beleefd in een motorfiets van BMW. Met telkens weer meer rijplezier als ultieme fascinatie. Zoals de boxermotor cardanaandrijving op de rechterzijde. Dit concept debuteerde in 1923 op de R32 en markeerde toen meteen het BMW DNA. De vergulde upside-down voorvork is een herinnering aan de eerste telescoopvoorvork op een motorfiets, een kenmerk van de R 12 uit De EVO Paralever achterwielgeleiding voor meer stijfheid en bovendien onderhoudsvrij kwam voor het eerst voor op de R 100 GS in 1988 en het standaard geleverde ABS debuteerde al in 1988 op de K 100. Zo zijn er nog veel meer spannende parallellen te trekken. Op de ervaart u de BMW Motorrad historie als nooit tevoren. De eerste ontmoeting met de is meteen onvergetelijk. De tweede gedachte is deze bijzondere roadster zo snel mogelijk aan alle vrienden laten zien. Eén ding is zeker: de is altijd onderwerp van gesprek. Geen wonder, want hij heeft alles om bij iedereen enthousiasme te doen oplaaien. Zijn verschijning laat niemand onverschillig. Met zijn silhouet van nonchalante elegantie en perfecte proporties heeft hij een zelfverzekerde uitstraling. Wie hem van dichtbij bekijkt, ziet in alle details nog een reden te meer om verliefd te worden op de. Het buddyseatframe, spatbordhouders, stuur en handvatten zijn van hoge kwaliteit aluminium, dat is gestraald en blank geanodiseerd. Dat geldt ook voor de tank in. De afdekking van de aanzuigbuis en de optionele buddyseat zijn van geborsteld aluminium. Op aanvraag is een met de hand gestikte buddyseat met logo leverbaar. Al deze unieke details maken de zo bijzonder, dat hij iedereen aantrekt met een passie voor pure materialen en vormen. Bovendien is hij gemakkelijk te rijden, heeft hij een hoge aaibaarheidsfactor en schreeuwt hij om bereden te worden.

4 MOTOR Type lucht-/oliegekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 nokkenassen, 4 radiaal geplaatste kleppen per cilinder, centraal geplaatste balansas Boring x slag 101 mm x 73 mm Cilinderinhoud ccm Vermogen 81 kw (110 pk) bij t/min Koppel 119 Nm bij t/min Compressieverhouding 12,0 : 1 Brandstofsysteem/motormanagement elektronische inspuiting in inlaattraject Uitlaatgasreiniging geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm PRESTATIES/VERBRUIK Topsnelheid Verbruik per 100 km bij 90 km/h constant Verbruik per 100 km bij 120 km/h constant Brandstof ELEKTRISCHE INSTALLATIE Dynamo Accu AANDRIJVING Koppeling Versnellingsbak Secundaire overbrenging meer dan 200 km/h 4,5 l 5,8 l loodvrij, RON (vermogensopgave bij 98 RON) wisselstroom 600 W 12 V/14 Ah enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding cardan RIJWIELGEDEELTE/REMMEN Frame 4-delig frame, bestaande uit een voor- en 3-delig achterframe met meedragende motor/transmissie, afneembaar duobuddyseatframe Voorwielophanging/-vering upside-down telescoopvork, diameter 46 mm Achterwielophanging/-vering enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar Veerweg voor/achter 120 mm/120 mm Wielbasis mm Naloop 102,5 mm Balhoofdhoek 64,5 Velgen spaakwielen Velgmaat, voor 3,50 x 17" Velgmaat, achter 5,50 x 17" Bandenmaat, voor 120/70 ZR 17 Bandenmaat, achter 180/55 ZR 17 Remmen, voor zwevende dubbele remschijf, diameter 320 mm, radiaal geplaatste 4-zuiger remklauwen Remmen, achter enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw ABS BMW Motorrad ABS MATEN/GEWICHTEN Zithoogte Binnenbeencurve Tankinhoud Reserve Lengte Hoogte incl. spiegels Breedte incl. spiegels Rijklaargewicht met volle tank 1) Max. toelaatbaar totaalgewicht Max. belading (bij standaarduitrusting) 785 mm mm 18 l ca. 3 l mm mm 890 mm 222 kg 430 kg 208 kg GETOONDE UITRUSTINGEN (IN HET KORT) Standaarduitrusting afneembaar achterframe, boordcomputer Vrijheid begint waar beperkingen stoppen. Daarom is de zo flexibel dat hij op alle mogelijke manieren is te personaliseren. Alles is mogelijk, waardoor zowel beginners als professionele customizers hun ultieme droomroadster kunnen creëren. Standaard is de een tweezitter. De duobuddyseat is echter eenvoudig te demonteren en te vervangen door een sportieve afdekking (accessoire). Zo verandert hij in één oogopslag in een echte solo racer. Door middel van originele BMW Motorrad accessoires, zoals de hoge of lage uitlaat of het voorspatbord van Carbon, kan iedereen zijn fantasie de vrije loop laten. Maar daarmee is het individualisatiehoofdstuk van deze nieuwe klassieker pas begonnen. De is zelfs op de meest ambitieuze customizer voorbereid. Zo kunnen het achterste framedeel, het duobuddyseatframe en de duobuddyseat volledig worden gedemonteerd. Dankzij de modulaire elektronica is er alle ruimte voor eigen ideeën, denk bijvoorbeeld aan een enorme achterband, waardoor elke tot een unicum omgebouwd kan worden.* De maten gelden met DIN-rijklaargewicht. 1) Volgens EU-richtlijn 93/93, d.w.z. met alle vloeistoffen en smeermiddelen en de bruikbare tankinhoud voor minstens 90% gevuld. * Op modificaties van de anders dan met originele BMW Motorrad onderdelen, opties en accessoires kan BMW Motorrad geen garantie verlenen. De productaansprakelijkheid is beperkt tot de standaarduitvoering van de motorfiets. Technische veranderingen die van invloed zijn op de typegoedkeuring dienen conform de hierop betrekking hebbende regelgeving te worden gecontroleerd. Indien nodig kan een wijzigingskeuring worden aangevraagd bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Accessoires Fabrieksopties diefstalalarmsysteem afdekking buddyseat, sportuitlaat hoog/laag, berijdersbuddy custom, duobuddyseat comfort Standaard: inclusief duobuddyseat en duobuddyseatframe ORIGINELE BMW ACCESSOIRES exclusief duobuddyseat en duobuddyseatframe, inclusief afdekking buddyseat en uitlaathouder Shortcut (niet toegestaan op openbare weg): zonder duobuddyseat, duobuddyseatframe, kentekenplaathouder met achterlicht en knipperlichten, achterste framedeel en optionele uitlaathouder. Customizing niet van BMW.

ORIGINELE BMW ACCESSOIRES BMW Motorrad BERIJDERSBUDDY

LED-KNIPPERLICHTEN ACHTERTAS HP CARBON VOORSPATBORD HP

voor de complete collectie originele BMW Accessoires

be Maak deel uit van BMW Motorrad: bmw-motorrad.

Nadruk, ook als samenvatting, alleen met schriftelijke

5 ORIGINELE BMW ACCESSOIRES BMW Motorrad BERIJDERSBUDDY CUSTOM The Ultimate Riding Machine TANKTAS LED-KNIPPERLICHTEN ACHTERTAS HP CARBON VOORSPATBORD HP CARBON AFDEKKING MOTORBLOK AKRAPOVIČ SPORTUITLAAT Kijk voor de complete collectie originele BMW Accessoires en BMW Rider Equipment op: bmw-motorrad.be Maak deel uit van BMW Motorrad: bmw-motorrad.com/community Drukfouten, vergissingen en wijzigingen voorbehouden. BMW Motorrad, UX-VB-1, München, Duitsland. Nadruk, ook als samenvatting, alleen met schriftelijke toestemming van BMW AG, München. Deze catalogus is gedrukt op 100% chloorvrij gebleekt papier. Printed in Germany 01/

Vergelijkbare documenten

BMW Motorrad. BMW maakt rijden geweldig. bmw-motorrad.nl/ f gsadventure UNSTOPPABLE F 800 GS ADVENTURE STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN.

BMW Motorrad. BMW maakt rijden geweldig. bmw-motorrad.nl/ f gsadventure UNSTOPPABLE F 800 GS ADVENTURE STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN. BMW Motorrad bmw-motorrad.nl/ f gsadventure UNSTOPPABLE F 800 GS ADVENTURE STANDAARD ABS. OP ALLE MODELLEN. BMW maakt rijden geweldig Zijn rijwielgedeelte maakt van elk terrein een weg. De -cilinder lijnmotor