Test AGM Ape & AGM Joy

Transcriptie

1 Gaan we voor chique 22

2 Tekst: Rick Berkhout Foto s: Jurgen van Son of eenvoud? Wat zal 2013 gaan brengen, dat is een vraag die velen zich zullen stellen aan het begin van dit jaar. AGM denkt er in ieder geval positief over en meldt ons in de eerste week van januari al met 2 nieuwe modellen te komen. 23

3 2013 We beginnen dit jaar dus met twee nieuwe modellen van AGM die we in de snor uitvoering testen. De AGM Joy is een mooie retro scooter die voorzien is van een breed chromen stuur en een veelgevraagd uiterlijk met zich mee brengt. De lippenstift rode beplating in combinatie met de matzwarte wielen doen onze harten smelten. De andere nieuweling in het programma is de Ape, een no nonsense stadsscooter die leverbaar in een witte en een zwarte uitvoering. Het uiterlijk van de Joy is een basis concept wat we al meerdere malen voorbij hebben zien komen, in goede en in slechte varianten. Deze kunnen we onderbrengen onder de goede varianten want als je let op de details kun je opmaken dat deze niet rechtstreeks uit de container bij ons neergezet is. De afwerking van het plaatwerk is van een hoog niveau, alles sluit goed aan en voelt ook solide aan. In tegenstelling tot de Ape is deze niet in het wit geleverd (kan overigens wel) maar lekker in deze knalrode kleur. De scooter zit goed in de lak en daardoor komt het rood er lekker uit, de combinatie met de mat zwarte velgen maakt ons een fan hiervan. Een ander belangrijk kenmerk is het gebruik van chrome accenten die de scooter een fris uiterlijk geven. Het meest opvallende hiervan is wel het stuur en de spiegels welke lekker flitsend naar voren komen. Het stuur is zoals gezegd erg breed en zorgt voor een ontspanning zithouding. CHROOM VS EENVOUD De AGM Ape is een stads scooter die gemakkelijk ingezet kan worden voor het dagelijks vervoer naar het werk, een werkpaard zogezegd maar dan wel een met een eigenzinnig uiterlijk. De Ape is een compacte scooter en heeft daardoor weinig aan vele chrome accenten zoals de Joy. Less is more is het uitgangspunt bij dit ontwerp geweest en dat hebben ze goed voor elkaar gekregen. De voorkant ziet er vernieuwend uit met het zwarte frontje in de voorkap en de speels geplaatste koplamp op het stuur. Aan de achterzijde hebben ze dit concept ook weer terug laten komen en vinden we het achterlicht in een zelfde styling terug samen met de knipperlichten. Opvallend > RAPPORT x-factor: 6 Less is more motor: 7 Pittig dingetje opbergruimte: 7 Voldoende voor een pak brood rijgedrag: 7 Licht en goed handelbaar prijs/kwaliteit: 8 Bereikbaar voor velen Ook bij de Ape kunnen we onder het zadel genoeg kwijt Toch een eigen smoeltje bij de Ape Kleine remschijf bij de Ape Het contactslot is af te sluiten met het hamertje op de sleutel > Ape, de no nonsense scooter En ook het kontje mag er wezen Less is more en zorgt voor iets meer beenruimte > AGM APE Motor 4-takt Koeling lucht Leeggewicht 78kg Remmen voor schijf Remmen achter trommel Banden voor Banden achter Kleuren wit,zwart Afmetingen x 670 x 1.100mm Tankinhoud 4,5l Prijs NL/BE 1.095,- / 1.095,- Importeur AGM Scooters Website 24

4 > RAPPORT x-factor: 8 Stijlvol rood motor: 7 Lekker cruisen opbergruimte: 7 Er zou zelfs een helm onder kunnen rijgedrag: 7 Comfortabele zit prijs/kwaliteit: 7 Nette prijs voor dito kwaliteit > AGM JOY Motor 4-takt Koeling lucht Leeggewicht 89kg Remmen voor schijf Remmen achter trommel Banden voor 100/60-12 Banden achter 100/60-12 Kleuren zwart, wit, bruin, rood, mat antraciet Afmetingen x 875 x 1.105mm Tankinhoud 4,5l Prijs NL/BE 1.395,- / 1.395,- Importeur AGM Scooters Website Een grote opbergruimte onder de Joy Nette schijfrem met een dubbelzuiger remklauw en matzwarte wielen is wel dat de zadels van beide scooter niet heel langgerekt zijn. Ze bieden beiden plaats voor een slanke vriendin maar twee Scooterxpress redacteuren wordt ze voor het mooie eigenlijk net iets te gek. Het zadel van de Ape is al voorgevormd en dat hadden we liever niet gezien. Je wordt daarom gedwongen om dicht bij het stuur Altijd handig is de handrem, zo glijdt hij niet van de jiffy > Joy, hippe citycruiser te komen zitten en dat is niet altijd even fijn. Het zadel van de Joy zit in dat oogvlak weer net iets beter omdat deze geen duidelijk aanwezige voorvorming heeft. Je kunt hier dus makkelijker je eigen zitpositie bepalen. Vanaf het zadel heb je goed zicht op het dashboard en zijn alle gegevens goed afleesbaar. Het dashboard van de Ape is net als de rest van de scooter compact en functioneel, we zien er onder andere de snelheidsmeter, kilometerteller en de benzinemeter. Wanneer we even een vergelijking doen met de Achterdrager is van RVS, roesten zal deze dus niet Joy zien we dat het dashboard hier gehuld is in ronde cilinders met natuurlijk een chrome uiterlijk. Qua informatie heeft de Joy niet veel meer te bieden, wel heeft deze een extra unit voor het level van de accu maar voor een benzine scooter met een kickstarter heeft dit weinig invloed. 3 JAAR GARANTIE Met een prijs van 1.095,- voor de Ape en 1.395,- voor de Joy vallen deze scooters in een aantrekkelijke prijsklasse die voor velen bereikbaar is. Beide scooters zijn voorzien van een zuinig 4-takt motorblok die vanaf 1 januari ook nog eens 3 jaar garantie hebben (met een maximum van kilometer). 25

5 Onhandige plek om te tanken maar wel goed voor de wegligging is de laag liggende tank Netjes afgewerkt is het carter, zo n afdekscherm maakt het net af > Opvallend dat rood! Een 4-takt motorblok is voor de echte woon werker van vandaag wel een must. Vele kilometers worden afgelegd en bijna evenredig stijgen de prijzen aan de pomp dus is het van groot belang dat de 4,5 liter die er in gaat ook goed besteed wordt. Wanneer we vertrekken met de Ape trekt hij in het begin een flinke spurt zoals een 50cc scooter deze ook zou maken. Net wanneer je enthousiast begint te raken hakt de begrenzer er weer in en reikt de snelheidsmeter niet verder dan 30 km/h. Het lijkt ons dat er een 50cc motorblok onder de scooter ligt die duidelijk geknepen wordt en daarmee toch aan de eisen van de snorscooter voldoet. Niet erg, integendeel zelfs want dat betekent dat de scooter in het begin voorzien is van wat extra power en deze ook bij gashernemingen goed reageert. De AGM Joy is voorzien van een zelfde motorblok en kent ook zijn hoogtepunt bij het accelereren. De Joy rijdt in zijn geheel net wat soepeler als de Ape en ook de gashendel staat wat vriendelijker afgesteld waardoor deze iets minder fel reageert op het gas. In het voorwiel van de Joy vinden we net als bij de Ape trouwens een schijfrem die voor de remmerij moet zorgen. Aan de achterkant is een trommelrem geplaatst en samen met de schijfrem werkt dit geheel naar behoren. Op de Ape is ook een schijfrem gemonteerd maar deze is een flinke slag kleiner dan die van de Joy. Hij staat wat gretig afgesteld maar ondanks dat doet hij zijn werk goed. De Ape is met zijn rijklaar gewicht van 82 kilo wel 10 kilo lichter dan de Joy en heeft daarom ook niet zo heel veel nodig om deze tot stoppen te brengen. Qua opbergruimte hebben de beide modellen geen zee aan ruimte onder het zadel zitten maar wel een lekkere plek om diverse spullen in op te kunnen bergen. Die van de Joy is zelfs nog iets groter en daar zou je ook een helm onder kwijt kunnen. Die heb je niet nodig natuurlijk, maar goed even ter indicatie. Opvallend is dat bij de Ape het zadel aan de zijkant geopend dient te worden en bij de net iets luxere Joy kan je dit doen via het contactslot. > De begrenzer doet zijn werk > CONCLUSIE Nadat we wat kilometers gemaakt hebben is het aardig duidelijk geworden wat AGM wil bereiken met het introduceren van deze twee nieuwe modellen. Tussen het zeer brede programma van zeer diverse scooters is AGM serieus bezig om de kwaliteit omhoog te schroeven en er voor te zorgen dat de consument niet meer om ze heen kan. Met een start als deze voor 2013 beginnen ze daar in ieder geval goed aan en ook de 3 jaar garantie op het motorblok draagt daaraan bij. De cijfers hebben het de afgelopen jaren nog maar even bevestigd dat de vraag naar snorscooters gestegen is en daar spelen ze met deze twee modellen goed op in. De AGM Ape is een degelijke stadsscooter die voor een zeer scherpe prijs over de toonbank gaat en daarom zeer bereikbaar is voor een grote groep mensen. In verhouding tot een auto of motorfiets is de Ape een relatief kleine investering en een ideale partner voor bijvoorbeeld het woon-werk verkeer. De bammetjes onder het zadel en op het gemak heen en weer kunnen gaan. De AGM Joy is een scooter voor diegene die net iets meer willen dan een basis vervoersmiddel en toch ook een beetje kijken naar de uitstraling van de scooter. De zit op de Joy is wat meer ontspannen, het brede stuur en het vlakke zadel dragen hier aan bij. Met deze scooter zal je prima op een zomerse dag een lekker tourtje kunnen maken. De Joy is verkrijgbaar in diverse kleurstellingen en daarvan is eigenlijk deze rode toch wel de meest sprekende van het gezelschap. 26