GEBRUIKERSOVEREENKOMST

Transcriptie

1 GEBRUIKERSOVEREENKOMST In deze gebruikersovereenkomst worden alle afspraken en voorwaarden vastgelegd van de overeenkomst tussen de werknemer enerzijds (waaronder wordt verstaan de persoon aan wie het elektrisch voertuig ter beschikking wordt gesteld) en de werkgever, het VIM en de leasingmaatschappij anderzijds. Artikel 1. Voorwerp - ter beschikking stellen elektrisch voertuig Vanaf 9/5/2014 stelt VIM aan de werknemer een elektrische fiets/scooter ter beschikking met volgende kenmerken: Merk:... Model:... Opties:... Andere kenmerken:... Het voertuig blijft eigendom van de leasingmaatschappij en wordt door het VIM slechts ter beschikking gesteld van de werkgever voor de looptijd van de overeenkomst en dit in het kader van het innovatieproject ELMO@work. Artikel 2. Duur Het voertuig wordt ter beschikking gesteld voor een duur van 12 maanden. Artikel 3. Gebruik van het voertuig De werknemer heeft de intentie het voertuig te gebruiken voor ten minste 50% van het woonwerkverkeer en/of zakelijk verkeer. Daarnaast krijgt de werknemer de toelating om het voertuig te gebruiken voor andere privédoeleinden. Het privé-gebruik maakt voor de werknemer geen fiscaal voordeel in natura uit, en wordt dan ook niet belast op dit voordeel. Het dragen van een fietshelm is verplicht. Artikel 4. Onderzoek en datacollectie De werknemer verleent hierbij zijn uitdrukkelijke toestemming aan het VIM om tijdens de duur van de overeenkomst gegevens te verzamelen over de gemaakte verplaatsingen via een op het voertuig gemonteerde datalogger. De werknemer mag noch aanpassingen doen aan de datalogger, noch de datalogger overmaken aan derden. Bij opzettelijke inbreuk kan het VIM een schadeloosstelling eisen aan de deelnemer.

2 De werknemer verleent zijn uitdrukkelijke toestemming voor het verzamelen, het doorsturen, het gebruik voor onderzoeks- en evaluatiedoeleinden en de archivering van de verzamelde gegevens. De werknemer erkent geen aanspraak te kunnen maken op de door het VIM verwerkte gegevens, ook niet voor juridische of politionele doeleinden. De werknemer zal op bepaalde tijdstippen worden bevraagd, hetzij via een webenquête, hetzij via het ter beschikking stellen van een smartphone met datalogger. De gegevens van de werknemer zijn strikt beperkt voor het onderzoek waarbij de zekerheid gegeven wordt dat geen enkel persoonlijk gegeven door derden kan gebruikt worden. De data blijft strikt vertrouwelijk en anoniem. Artikel 5. Algemene gebruiksvoorwaarden De werknemer verbindt er zich toe het voertuig als een goede huisvader te gebruiken zowel bij professioneel als bij privé-gebruik. Deze verplichting houdt o.a., maar niet uitsluitend, het volgende in: De werknemer dient de technische instructies van de fabrikant te respecteren. De werknemer zal de richtlijnen i.v.m. herstellingen en onderhoud zoals opgenomen in deze gebruikersovereenkomst respecteren en stipt opvolgen. De werknemer mag niet zelf de herstellingen en onderhoud van mechaniek en frame van het voertuig uitvoeren. Hij moet zich daartoe wenden tot B2Bike via het online beheersysteem FIDS. B2Bike zal plaats en tijdstip van de herstelling of het onderhoud bepalen. Het voertuig dient steeds door de werknemer afgesloten te worden met het wielslot en verankerd te worden aan een vast punt minstens met de meegeleverde insteekketting. De werknemer heeft de verplichting de bandenspanning, remkabelspanning en ketting regelmatig te controleren, en dit buiten de periodieke controlebeurten bij de door de werkgever of leasingmaatschappij aangeduide voertuigdealer. De werknemer zal er eveneens over waken dat de bandentekening altijd voldoende is. De werknemer zal het voertuig niet gebruiken voor het vervoer van passagiers en/of goederen tegen vergoeding of voor rekening van derden. Hij verbindt er zich toe het voertuig niet toe te vertrouwen aan derden of derden het voertuig te laten besturen met uitzondering van volgende personen: samenwonenden ouder dan 25 jaar en collega s. De werknemer zal het voertuig slechts aanwenden voor de doeleinden waarvoor het bestemd is. Hij zal het voertuig nooit overladen, zal er geen sportieve wedstrijden mee rijden, zal het niet gebruiken voor gevaarlijk transport, noch voor het duwen of slepen van een ander voertuig.

3 De werknemer zal geen wijzigingen van blijvende aard aan de mechaniek of het koetswerk (laten) aanbrengen noch accessoires toevoegen zonder de uitdrukkelijke en voorafgaandelijke toestemming van de leasingmaatschappij. Alle wijzigingen en accessoires aangebracht aan het voertuig en waar het uit- of wegnemen ervan schade aan het voertuig zou aanbrengen, worden naar keuze van VIM: ofwel diens eigendom zonder vergoeding aan de werknemer ofwel op kosten van de werknemer verwijderd teneinde de voertuig in de oorspronkelijke staat te herstellen. De werknemer verbindt zich ertoe te zorgen voor het behoud van een goede uiterlijke staat van het voertuig. Hij zal daartoe regelmatig instaan voor het reinigen van het voertuig. De werknemer mag het voertuig niet (onder)verhuren of uitlenen, noch op enige wijze het bezit ervan - zelfs maar tijdelijk - afstaan. Hij mag het voertuig niet in pand geven, noch het op enige wijze met een recht ten voordele van een derde bezwaren. De werknemer zal alle maatregelen treffen om het eigendomsrecht van de leasingmaatschappij te vrijwaren in geval van bezwarend of uitvoerend beslag, van overdracht of inpandgeving van de handelszaak of van enige andere gerechtelijke of buitengerechtelijke maatregel waardoor een derde aanspraak maakt of zou kunnen maken op het voertuig of de verkoopswaarde ervan. Hij zal de werkgever binnen de 48 uur bij aangetekend schrijven een kopie van de betreffende akte toesturen. De werknemer zal de leasingmaatschappij onmiddellijk informeren over elk ongeval, diefstal of brand waarbij het voertuig betrokken is alsook over iedere vorm van schade. Bij vandalisme of diefstal van het voertuig dient de werknemer steeds een procesverbaal bij de politie te laten opstellen. Artikel 6. Vervangvoertuig De werknemer heeft geen recht op een vervangvoertuig wanneer het voertuig in herstelling of in onderhoud is. Artikel 7. Voertuigbijstand Er is een dienst pechverhelping van toepassing bij onderstaande gebeurtenissen: Het uitvallen van de fiets (waaronder te verstaan het niet kunnen vervolgen van de weg) in België door: -beschadiging of verlies door diefstal van de gehele fiets; -het uitvallen van de trapondersteuning, ook als gevolg van een eigen gebrek; -mechanische gebreken zoals kettingbreuk en framebreuk; -lege/lekke band(en). Het uitvallen van de/een verzekerde door tijdens de fietsrit opgelopen letsel waardoor hij/zij om medische redenen niet in staat is de fietsrit voort te zetten.

4 De pechverhelping bestaat uit het vervoer van de fiets en verzekerde(n) naar de startplaats van de fietsrit. Tevens is verzekerd de kosten van het vervoer van de fiets en de opzittende van maximaal één andere deelnemer aan de fietsrit naar dezelfde plaats als de verzekerde. De pechverhelping wordt ten alle tijden uitgevoerd door de alarmcentrale, andere kosten komen niet voor vergoeding in aanmerking. Van de pechverhelping is uitgesloten het niet kunnen voortzetten van de fietsrit als gevolg van: een lege accu, indien deze voor het begin van of tijdens de fietsrit verzuimd is tijdig op te laden of indien deze leeg geraakt is door het overschrijden van de actieradius als opgegeven door de fabrikant. Opzet van de verzekerde of iemand die bij de pechverhelping belang heeft.. Het nummer van de alarmcentrale is: Artikel 8. Verzekeringen Verzekerde schade is o Diefstal en poging tot diefstal o Schade ontstaan tijdens de periode waarin de fiets gestolen was. o Schade door aanrijding. o Schade ontstaan door brand, ontploffing en blikseminslag o Schade ontstaan door elk ander van buitenkomend onheil. Niet verzekerde schade o Diefstalschade als de fiets niet op slot stond of de twee sleutels van het fietsslot met de bij ons geregistreerde nummers, niet overgelegd kunnen worden. Minimaal 1 sleutel moet sporen van normaal sleutel-gebruik vertonen. Dit geldt ook indien de fiets niet werd afgesloten met een door ART goedgekeurd slot o Schade ontstaan tijdens deelneming aan wedstrijden of trainingen daarvoor o Schade aan losse accessoires (incl. diefstal en verlies), zoals kinderzitjes, tassen, manden en fietscomputers. o Schade ontstaan doordat u opzettelijk of door roekeloosheid schade heeft veroorzaakt, of dit met uw toestemming is gebeurd. o Schade aan banden en schade door krassen of schrammen, tenzij gelijktijdig ook andere schade is ontstaan. o Schade welke bestaat uit herstelkosten van slijtage, eigen gebrek, onvoldoende onderhoud en geleidelijke inwerking van weersinvloeden. o Schade die voor de ingangsdatum is ontstaan. o Schade bestaande uit waarde vermindering of geldelijk nadeel wegens het niet kunnen gebruiken van de fiets. o Als u ons opzettelijk onjuiste informatie heeft gegeven bij aanvang van de verzekering of bij schade. o Als u onopzettelijk belangrijke informatie of wijzigingen niet heeft doorgegeven, of als u na schade uw medewerking niet verleent en u daardoor onze belangen schaadt. o Voor schade welke is veroorzaakt door of verband houdt met natuurrampen, atoomkernreacties, molest, terrorisme of (burger)oorlog.

5 Vrijstelling o Bij totaal verlies of totale diefstal 0,- o Alle overige voorvallen 25,-. Deze vrijstelling geldt per schadegeval. Artikel 9. Kosten Volgende kosten zijn ten laste van VIM: De kostprijs van het voertuig; de verzekeringspremies voor het voertuig; de onderhouds- en herstellingskosten aan mechaniek en koetswerk, zoals bepaald in het onderhoudscontract; Alle andere kosten zijn ten laste van de werknemer, zoals: de franchise bij ongevallen; de verkeersboetes; reinigingskosten; herstelling van lekke banden De terbeschikkingstelling van het voertuig sluit elke tussenkomst van de werkgever uit in de kosten van het woon-werkverkeer. Artikel 10. Aansprakelijkheid van de werknemer De werknemer is aansprakelijk voor alle schadegevallen veroorzaakt tijdens het professioneel gebruik van het voertuig die het gevolg zijn van zijn bedrog, zware fout of gebruikelijke lichte fout. Hij is steeds aansprakelijk voor alle schadegevallen veroorzaakt tijdens het privé-gebruik van het voertuig. De werknemer is steeds aansprakelijk voor de opgelopen verkeersboetes. Artikel 11. Sancties VIM en de werkgever zullen op regelmatige tijdstippen controle uitoefenen op de naleving van deze overeenkomst. Bij onvoldoende gegronde redenen voor niet naleving van de overeenkomst, kan deze beëindigd worden en kan het voertuig teruggevorderd worden. De werkgever kan het voertuig ook terugvorderen bij verhuis van de werknemer of haar/zijn werkplaats naar een verder gelegen locatie. De vroegtijdige beëindiging van de overeenkomst uit hoofde van de werknemer kan op eenvoudig verzoek van de werknemer bij de werkgever. Bij beëindiging van de overeenkomst zal de werknemer het voertuig en alle bijhorigheden in behoorlijke staat inleveren en dit uiterlijk op de laatste dag van de overeenkomst.

6 Artikel 10. Einde van deze overeenkomst Deze overeenkomst neemt een einde in volgende gevallen: Einde van de arbeidsovereenkomst; Einde van de duur zoals voorzien in artikel 2 van deze overeenkomst. Ondertekende, de werknemer, gaat akkoord met de bovenstaande bepalingen De werknemer. Naam en voornaam : Personeelsnummer : Afdeling : Tel: (Voor akkoord) 1 (Handtekening) 1 Eigenhandig te schrijven.

7 Contactgegevens Tip! Bewaar deze nummers in je GSM zodat je het steeds bij de hand hebt. Werkgever Janssen Pharmaceutica Bie Van de Vloet Tel: VIM Sven Vlassenroot Tel: 011/ Openingsuren: Elke werkdag van 8u30 tot 17u Leasingmaatschappij B2Bike BVBA FIDS: Johan De Mulder Tel: Voertuigbijstand Tel: Openingsuren: 24u/24u, 7d/7d Hou naast je persoonlijke gegevens alvast volgende informatie klaar; merk van je fiets, je privé adres, de plaats van de pech en de pechoorzaak.