Berekening gevelbelasting. Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen

Transcriptie

1 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen

2

3 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Rapportnummer: Naam opdrachtgever: Gemeente Groesbeek mevrouw H. Schot Adres opdrachtgever: Postbus AA GROESBEEK Opsteller: J.A.M. Goertz-Habets BBA Datum: 2 december 2015 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV KvK BTW B.01 Bankrekening BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO Kerkstraat 4 Kerkstraat JE Voerendaal 6095 BE Baexem T (045) T (0475) Lindestraat XP Asten T (0493) info@aelmans.com Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV van toepassing die u vindt op

4 Inhoud 1 Inleiding De Wet geluidhinder en het plangebied Industrielawaai Spoorweglawaai Grenswaarden wegverkeerslawaai Stedelijk en buitenstedelijk gebied Zones langs wegen Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder Uitgangspunten Verkeersintensiteiten wegverkeer Wegdektype Omgevingskenmerken Waarneemhoogte Verdeling van de voertuigen in de dag-, avond- en nachtperiode Resultaten Resultaten Verbindingsweg Resultaten gecumuleerde geluidbelasting Conclusie Bijlagen... 13

5 1 Inleiding De gemeente Groesbeek, wenst om op de locatie Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen.het vigerend bestemmingsplan te wijzigen in een flexibele gemengde bestemming o.a. wonen. Om dit te kunnen realiseren wordt een bestemmingsplan opgesteld. Onderdeel hiervan, om wonen mogelijk te maken, is het opstellen van een akoestisch onderzoek. Namens opdrachtgever is dit onderzoek door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV uitgevoerd. In dit rapport is de gevelbelasting berekend ten gevolge van het omliggende weggennet voor het jaar jaar na realisatie en getoetst aan de normstelling van de Wet geluidhinder. Tevens is voor deze Nieuwe situatie bepaald wat de cumulatieve geluidsbelasting is, zodat bezien kan worden of er extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De berekeningen van de gevelbelasting zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode 2 volgens het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder De gevelwering is niet berekend; het betreft momenteel een bestemmingsplanprocedure waarvoor in eerste instantie een berekening gevelbelasting aan de orde is. De berekening van de gevelwering zal, indien nodig, deel uitmaken van de later te volgen vergunningprocedure. Onderstaande luchtfoto geeft de ligging van de te onderzoeken locatie weer. De planlocatie is gelegen in een, conform de Wet geluidhinder, stedelijk gebied. planlocatie Luchtfoto met aanduiding planlocatie Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 3 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

6 In onderhavige figuur zijn de te toetsen gevels weergegeven. toetspunt 1 toetspunt 2 toetspunt 3 toetspunt 10 toetspunt 4 toetspunt 9 Villa gevel west Villa gevel noord Villa gevel zuid Villa gevel oost Te toetsen gevels 4 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

7 2 De Wet geluidhinder en het plangebied 2.1 Industrielawaai De locatie ligt niet binnen een zone voor industrielawaai. 2.2 Spoorweglawaai De locatie ligt niet binnen een zone voor railverkeerslawaai. 2.3 Grenswaarden wegverkeerslawaai Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde Nieuwe situaties. De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 db. Is de geluidbelasting lager dan 48 db dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden, dan kan door het college van B&W een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan het college van B&W ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 db, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Wanneer het college van B&W een hogere waarde vaststelt, zullen er in de vergunning zodanige maatregelen moeten worden opgenomen dat de geluidsbelasting in de geluidsgevoelige ruimten niet meer bedraagt dan 33 db. In onderstaande tabel zijn de voorkeursgrenswaarde en te realiseren binnenwaarden weergegeven. Omschrijving Voorkeursgrenswaarde Maximaal toelaatbare waarde nieuwe woning stedelijk Maximaal toelaatbare waarden in geluidsgevoelige ruimten Tabel 1: Voorkeursgrenswaarde en te realiseren binnenwaarden Wegverkeerslawaai 48 db 63 db 33 db Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 5 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

8 2.4 Stedelijk en buitenstedelijk gebied De begrippen stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn van belang in verband met de normstelling voor wegverkeerslawaai. In artikel 1 van de Wet geluidhinder zijn de definities opgenomen. Stedelijk gebied: het gebied in de zone van een weg binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied langs een autosnelweg of een autoweg. Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersgegevens en verkeerstekens De planlocatie aan de Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen is gelegen in een stedelijk gebied. 2.5 Zones langs wegen In artikel 74 Wgh zijn de geluidszones van wegen gedefinieerd. De geluidszone van een weg is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (binnenstedelijk of buitenstedelijk). De geluidszones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. De planlocatie is gelegen in stedelijk gebied. Voor wegverkeerslawaai is het plan gelegen binnen de geluidszone van de Verbindingsweg (het deel van de Verbindingsweg tussen de Waterstraat en de N325) Deze weg heeft maximaal twee rijstroken. In onderstaande tabel wordt de breedte van de geluidszone van bovengenoemde wegen weergegeven. Aantal rijstroken Stedelijk gebied 1 of meter Tabel 2: Breedte van de geluidzone 2.6 Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift 2012 staat opgenomen dat het berekende resultaat met een waarde wordt verminderd alvorens de toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. Op de Verbindingsweg (het deel van de Verbindingsweg tussen de N325 en de Waterstraat) geldt een snelheidsregime van 50 km/u. De toegestane aftrek bedraagt derhalve voor deze weg op grond van artikel 110g Wgh 5 db. De Rijksstraatweg en Verbindingsweg (ged.) kennen een snelheidsregime van 30 km/u. Voor deze wegen geldt geen aftrek op grond van artikel 110g Wgh. 6 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

9 3 Uitgangspunten 3.1 Verkeersintensiteiten wegverkeer De verkeersgegevens met betrekking tot de Rijksstraatweg en Verbindingsweg zijn verkregen van de heer H. Beumer van de gemeente Groesbeek. De gegevens zijn afkomstig uit de Regionaal Verkeer & Milieu Kaart Zuid. Dit betreffen modelmatige benaderingen van het verkeer, welke gekalibreerd zijn op basis van feitelijke verkeerstellingen. Volgens de gegevens van de gemeente zijn in het jaar 2024 de gemiddelde etmaalintensiteiten: Rijksstraatweg (west): mvt/etm Rijksstraatweg (oost): mvt/etm Verbindingsweg (30 km/uur): mvt/etm Verbindingsweg (50 km/uur): mvt/etm In dit onderzoek wordt uitgegaan van het prognosejaar jaar na realisatie = Onderstaande tabel geeft de berekende etmaalintensiteiten weer. Er is rekening gehouden met een autonome groei van 1,0 %. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage 5. In onderstaande tabel wordt de autonome groei en zijn de berekende etmaalintensiteiten weergegeven. Rijksstraatweg Rijksstraatweg Verbindingsweg (west) (oost) Autonome groei 1,0% 1,0% 1,0% Tabel 3: Berekende etmaalintensiteiten incl. autonome groei 3.2 Wegdektype De Rijksstraatweg en Verbindingsweg (gedeelte tussen Rijksstraatweg en Waterstraat) zijn voorzien van een elementenverharding in keperverband. In Geomilieu is derhalve voor deze wegen het wegdektype W9a elementenverharding in keperverband gemodelleerd. De Verbindingsweg (het deel van de Verbindingsweg tussen de Waterstraat en de N325) is voorzien van een gewoon Dicht Asfalt Beton (DAB). Dit is een verharding die niet geluidreducerend is. In Geomilieu is derhalve voor de weg het referentiewegdek gemodelleerd. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage Omgevingskenmerken De omgevingskenmerken zijn ontleend aan de luchtfoto (figuur 1). De toetspunten zijn ontleend aan de plankaart (figuur 2). Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 7 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

10 3.4 Waarneemhoogte Ter bepaling van de geluidsbelastingen zijn waarneempunten geprojecteerd op een hoogte van 1,5 meter (begane grond), 4,5 meter (eerste verdieping) en 7,5 meter (tweede verdieping) ten opzichte van het maaiveld. 3.5 Verdeling van de voertuigen in de dag-, avond- en nachtperiode De verdeling van de voertuigen zijn gerelateerd aan de verkeerstellingen welke aangeleverd zijn door de gemeente Groesbeek. De gegevens zijn afkomstig uit de Regionaal Verkeer & Milieu Kaart Zuid. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage 5. Voor de gehanteerde uurintensiteit is aangesloten bij een standaardverdeling. In overleg met de heer H. Beumer van de gemeente Groesbeek is de uurintensiteit voor een buurtverzamelweg gehanteerd. In onderstaande tabellen zijn de verdeling van de voertuigen en is de gehanteerde uurintensiteit weergegeven. Dag Avond Nacht Lichte 86,0 86,0 86,0 Middelzware 12,0 12,0 12,0 Zware 2,0 2,0 2,0 Tabel 4: Verdeling van de voertuigen op de Rijksstraatweg west Dag Avond Nacht Lichte 84,0 84,0 84,0 Middelzware 5,0 5,0 5,0 Zware 11,0 11,0 11,0 Tabel 5: Verdeling van de voertuigen op de Rijksstraatweg oost Dag Avond Nacht Lichte 85,0 85,0 85,0 Middelzware 11,0 11,0 11,0 Zware 4,0 4,0 4,0 Tabel 6: Verdeling van de voertuigen op de Verbindingsweg Dag Avond Nacht Uurintensiteit 7,0 2,6 0,7 Tabel 7: Gehanteerde uurintensiteit op de Rijksstraatweg en Verbindingsweg (buurtverzamelwegen) 8 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

11 4 Resultaten 4.1 Resultaten Verbindingsweg Conform de gewijzigde Wet geluidhinder, die op 1 januari 2007 in werking is getreden, wordt de geluidsbelasting als L den waarde gepresenteerd. In bijlage 2 zijn de invoergegevens van het rekenmodel opgenomen. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten ten gevolge van de Verbindingsweg (het deel van de Verbindingsweg tussen de N325 en de Waterstraat) weergegeven. De resultaten zijn inclusief de ingevolge artikel 3.4 van het Reken- en Meetvoorschrift geluidhinder 2012 toe te passen aftrek. Ten gevolge van de Verbindingsweg (het deel van de Verbindingsweg tussen de N325 en de Waterstraat) geldt dat op alle gevels wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde, zijnde 48 db voor wegverkeerslawaai. 4.2 Resultaten gecumuleerde geluidbelasting Ter bepaling van de karakteristieke geluidwering van de gevel G A;K dient de totale geluidsbelasting te worden berekend. Hiertoe mag geen reductie conform artikel 110g Wgh worden toegepast. In onderstaande tabel zijn de gecumuleerde rekenresultaten weergegeven. In de berekening van de gecumuleerde geluidsbelasting zijn de 30 km/u-wegen (Rijksstraatweg en Verbindingsweg) ook meegenomen. Rekenpunt - gevel Hoogte Geluidbelasting in db Toetspunt 1 1,5 45 4,5 47 7,5 48 Toetspunt 2 1,5 51 4,5 53 7,5 53 Toetspunt 3 1,5 52 4,5 54 Toetspunt 4 1,5 58 4,5 59 Villa (gevel noord) 7,5 51 Villa (gevel oost) 1,5 60 4,5 60 Villa (gevel zuid) 1,5 58 4,5 59 7,5 59 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 9 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

12 Villa (gevel west) 1,5 56 4,5 55 Toetspunt 9 1,5 57 Toetspunt 10 1,5 52 4,5 54 7,5 54 Tabel 8: Resultaten gecumuleerde geluidbelasting Op de gevels waar de gecumuleerde geluidbelasting 53 db of lager is een aanvullende berekening naar de gevelwering niet noodzakelijk. Een normale gevel van een woning heeft een minimale geluidwering van 20 db. waardoor het binnenniveau van 33 db gewaarborgd is. Uit bovenstaande tabel blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting ook op gevels hoger is dan 53 db. Deze waarde is van belang voor het vervolgonderzoek naar de karakteristieke gevelwering. In bijlage 4 zijn bovengenoemde rekenresultaten te vinden. Uit een onderzoek naar de geluidwering van de gevel zou moeten blijken dat de karakteristieke geluidwering (G A;K) voldoet aan de eisen uit het bouwbesluit. Hierbij dient de karakteristieke geluidwering van de gevel niet kleiner dient te zijn dan het verschil tussen de berekende geluidbelasting uit tabel 8 en 33 db. Geconcludeerd kan worden dat een aanvullende berekening van de karakteristieke geluidwering van de gevel, waar de gecumuleerde geluidbelasting hoger is dan 53 db, noodzakelijk is. 10 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

13 5 Conclusie Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV heeft een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de toekomstige situatie aan de Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen. Op deze locatie wenst de gemeente Groesbeek de vigerende bestemming te wijzigen in een flexibele gemengde bestemming o.a. wonen. Uit bijlage 3 blijkt dat in het jaar 2026, 10 jaar na realisatie, op alle gevels van een eventueel te realiseren woning voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De Wet geluidhinder legt geen restricties op aan onderhavig planvoornemen. Uit tabel 8 blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting op gevels groter is dan 53 db. Als gevolg van deze waarde zou in een eventueel vervolgonderzoek naar de gevelwering voorstellen worden gedaan om het binnenniveau van 33 db te garanderen. Voor onderhavige situatie zou dit betekenen dat een karakteristieke geluidwering vereist is van de berekende geluidbelasting uit tabel 8 en 33 db. Op de gevels waar de gecumuleerde geluidbelasting 53 db of lager is, is een aanvullende berekening naar de gevelwering niet noodzakelijk. Een normale gevel van een woning heeft een minimale geluidwering van 20 db waardoor het binnenniveau van 33 db gewaarborgd is. Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 11 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

14 12 Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

15 6 Bijlagen 1) Figuren 2) Invoergegevens 3) Rekenresultaten 4) Gecumuleerde rekenresultaten 5) Verkeersgegevens Aldus gedaan te goeder trouw, naar beste kennis en wetenschap en met in acht name van alle aan ondergetekende bekende omstandigheden. Opgemaakt te Baexem J.A.M. Goertz-Habets BBA Berekening gevelbelasting Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen 13 Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

16

17

18

19

20

21 Naam Omschr. Hdef. Type Cpl Hbron Helling Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) w 01 Verbindingsweg 50 km/u Relatief Verdeling False 0,75 0 W ,00 7,00 2,60 0,70 85,00 85,00 85,00 w 02 Verbindingsweg 30 km/u Relatief Verdeling False 0,75 0 W9a ,00 7,00 2,60 0,70 85,00 85,00 85,00 w 03 Rijksstraatweg (oost) Relatief Verdeling False 0,75 0 W9a ,00 7,00 2,60 0,70 84,00 84,00 84,00 w 04 Rijksstraatweg (west) Relatief Verdeling False 0,75 0 W9a ,00 7,00 2,60 0,70 86,00 86,00 86, :32:41 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.1 Lijst van wegen Geomilieu V3.11

22 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.1 Lijst van wegen Naam %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) w 01 11,00 11,00 11,00 4,00 4,00 4,00 w 02 11,00 11,00 11,00 4,00 4,00 4,00 w 03 10,00 10,00 10,00 6,00 6,00 6,00 w 04 12,00 12,00 12,00 2,00 2,00 2,00 Geomilieu V :32:41

23 :33:11 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.2 Lijst van toetspunten Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Gevel o 01 Toetspunt 1 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 Ja o 02 Toetspunt 2 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 Ja o 03 Toetspunt 3 0,00 Relatief 1,50 4,50 -- Ja o 04 Toetspunt 4 0,00 Relatief 1,50 4,50 -- Ja o 05 Villa (gevel noord) 0,00 Relatief ,50 Ja o 06 Villa (gevel oost) 0,00 Relatief 1,50 4,50 -- Ja o 07 Villa (gevel zuid) 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 Ja o 08 Villa (gevel west) 0,00 Relatief 1,50 4,50 -- Ja o 09 Toetspunt 9 0,00 Relatief 1, Ja o 10 Toetspunt 10 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 Ja Geomilieu V3.11

24 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.3 Lijst van bodemgebieden Naam Omschr. Bf b 01 Verbindingsweg 0,00 b 02 Verbindingsweg 0,00 b 03 Rijksstraatweg 0,00 b 04 Rijksstraatweg 0,00 Geomilieu V :33:37

25 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 g 04 Gebouw oost 4,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 g 03 Gebouw noord 9,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 g 02 Gebouw noord 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 g 01 Villa 10,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Geomilieu V :34:07

26 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 Geomilieu V :34:07

27 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 Geomilieu V :34:07

28 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 9,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Geomilieu V :34:07

29 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 Geomilieu V :34:07

30 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 Geomilieu V :34:07

31 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Model: Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Bijlage 2.4 Lijst van gebouwen Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 63 Geomilieu V :34:07

32 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Rapport: Resultatentabel Model: LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: Verbindingsweg 50 km/uur Groepsreductie: Ja Bijlage 3 Resultaten Verbindingsweg incl. aftrek Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden o 01_A Toetspunt 1 1,50 20,7 16,4 10,7 20,9 o 01_B Toetspunt 1 4,50 23,7 19,4 13,7 23,8 o 01_C Toetspunt 1 7,50 26,7 22,4 16,7 26,8 o 02_A Toetspunt 2 1,50 26,8 22,5 16,8 26,9 o 02_B Toetspunt 2 4,50 29,0 24,7 19,0 29,2 o 02_C Toetspunt 2 7,50 30,7 26,4 20,7 30,8 o 03_A Toetspunt 3 1,50 31,0 26,7 21,0 31,2 o 03_B Toetspunt 3 4,50 32,6 28,3 22,6 32,7 o 04_A Toetspunt 4 1,50 18,0 13,7 8,0 18,1 o 04_B Toetspunt 4 4,50 24,4 20,1 14,4 24,5 o 05_C Villa (gevel noord) 7,50 33,8 29,5 23,8 33,9 o 06_A Villa (gevel oost) 1,50 32,1 27,8 22,1 32,2 o 06_B Villa (gevel oost) 4,50 33,4 29,1 23,4 33,5 o 07_A Villa (gevel zuid) 1,50 12,6 8,3 2,6 12,7 o 07_B Villa (gevel zuid) 4,50 14,3 10,0 4,3 14,4 o 07_C Villa (gevel zuid) 7,50 15,2 10,9 5,2 15,3 o 08_A Villa (gevel west) 1,50 16,2 11,9 6,2 16,3 o 08_B Villa (gevel west) 4,50 19,8 15,5 9,8 19,9 o 09_A Toetspunt 9 1,50 15,7 11,4 5,7 15,8 o 10_A Toetspunt 10 1,50 13,3 9,0 3,3 13,4 o 10_B Toetspunt 10 4,50 15,2 10,9 5,2 15,4 o 10_C Toetspunt 10 7,50 16,1 11,8 6,1 16,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :10:16

33 Gemeente Groesbeek Locatie: Rijksstraatweg 139 te Beek-Ubbergen Rapport: Resultatentabel Model: LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Bijlage 4 Gecumuleerde rekenresultaten excl. aftrek Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden o 01_A Toetspunt 1 1,50 44,8 40,5 34,8 44,9 o 01_B Toetspunt 1 4,50 47,0 42,7 37,0 47,2 o 01_C Toetspunt 1 7,50 48,1 43,8 38,1 48,2 o 02_A Toetspunt 2 1,50 50,6 46,3 40,6 50,7 o 02_B Toetspunt 2 4,50 53,0 48,7 43,0 53,1 o 02_C Toetspunt 2 7,50 53,2 48,9 43,2 53,3 o 03_A Toetspunt 3 1,50 52,1 47,8 42,1 52,2 o 03_B Toetspunt 3 4,50 54,0 49,7 44,0 54,2 o 04_A Toetspunt 4 1,50 58,2 53,9 48,2 58,3 o 04_B Toetspunt 4 4,50 59,0 54,7 49,0 59,1 o 05_C Villa (gevel noord) 7,50 51,0 46,7 41,0 51,1 o 06_A Villa (gevel oost) 1,50 59,6 55,3 49,6 59,8 o 06_B Villa (gevel oost) 4,50 60,4 56,1 50,4 60,5 o 07_A Villa (gevel zuid) 1,50 58,2 53,9 48,2 58,4 o 07_B Villa (gevel zuid) 4,50 58,9 54,6 48,9 59,0 o 07_C Villa (gevel zuid) 7,50 58,8 54,5 48,8 58,9 o 08_A Villa (gevel west) 1,50 55,6 51,3 45,6 55,7 o 08_B Villa (gevel west) 4,50 54,6 50,3 44,6 54,8 o 09_A Toetspunt 9 1,50 56,6 52,3 46,6 56,8 o 10_A Toetspunt 10 1,50 52,3 48,0 42,3 52,4 o 10_B Toetspunt 10 4,50 53,5 49,2 43,5 53,6 o 10_C Toetspunt 10 7,50 54,0 49,7 44,0 54,1 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :10:32

34 Janine Goertz-Habets Van: Davy Beumer Verzonden: woensdag 25 november :34 Aan: Janine Goertz-Habets Onderwerp: RE: Verkeersgegevens t.b.v. akoestisch onderzoek Bijlagen: Aandeel bus 2014.jpg; Aandeel middelzwaar vrachtverkeer 2014.jpg; Aandeel zwaar vrachtverkeer 2014.jpg; Etmaalintensiteiten 2014 in honderdtallen.jpg; Etmaalintensiteiten 2024 in honderdtallen.jpg Beste Janine, Zoals vanochtend besproken stuur ik u hierbij de bij ons bekende gegevens; Verkeersintensiteiten en voertuigverdeling; In bijlage een aantal uitsneden uit de Regionaal Verkeer & Milieu Kaart Zuid, zoals beheerd door ingenieursbureau Goudappel Coffeng. Dit betreffen modelmatige benaderingen van het verkeer, welke gekalibreerd zijn op basis van feitelijke verkeerstellingen. U treft de volgende uitsneden; - Etmaalintensiteiten 2014 (in honderdtallen) - Etmaalintensiteiten 2024 (in honderdtallen) - Percentages aandeel bus, middelzwaar en zwaar verkeer (in 2014) Helaas beschikken wij niet over een nadere verdeling van de voertuigen in de dag- avond en nachtperiode. Aannemelijk mag voor de kern Beek uitgegaan worden van normaal gangbare verdelingen van de etmaalintensiteiten. Het wegdektype voor zowel de Rijksstraatweg en Verbindingsweg (gedeelte Rijksstraatweg Waterstraat) is voor beiden elementen. Het snelheidsregime bedraagt 30 km/uur op deze wegvakken. Het deel van de Verbindingsweg tussen de N325 en de Waterstraat is wel 50 km/uur en uitgevoerd in asfaltbeton. Als groeipercentage mag uitgegaan worden van 1%. Ik vertrouw erop u hiermee van dienst te zijn. Met vriendelijke groet, H.G. Beumer Beleidsmedewerker verkeer en vervoer Afdeling Openbare Ruimte, Gemeente Groesbeek Doorkiesnummer: Bezoekadres: Dorpsplein 1 Postadres: Postbus AA GROESBEEK [Paginanummer]

35

36

37

38

39 Verloop aantal voertuigen Bijlage 5 In 2026 zijn de etmaalintensiteiten Autonome groei 1,0% Rijksstraatweg (west) Rijksstraatweg (oost) Verbindingsweg