gebruikers handleiding buitenboordmotor

Transcriptie

1 gebruikers handleiding buitenboordmotor F4

2

3 Belangrijke aanwijzingen Aan de eigenaar Dank dat u voor ons merk en product heeft gekozen. Deze handleiding bevat informatie voor de correcte bediening, onderhoud en zorg van de buitenboordmotor. Maak u vertrouwd met deze eenvoudige instructies, dat geeft de zekerheid dat u het meeste plezier aan uw buitenboordmotor beleeft. Wanneer u nog aanvullende vragen heeft, neem dan contact op met uw dealer. Belangrijke informatie wordt benadrukt op de volgende manieren: Dit symbool geeft een potentieel gevaarlijke situatie aan. LET OP! WEES OPLETTEND! UW VEILIGHEID KAN IN GEVAAR ZIJN! Wanneer een genegeerd wordt, kan dat ernstig letsel of zelfs dodelijke gevolgen hebben voor de degene die de buitenmotor bedient, een omstander of degene die de buitenboordmotor repareert of inspecteert. LET OP LET OP geeft aan dat er speciale maatregelen genomen moeten worden om, mogelijke, motorschade te voorkomen. OPMERKING Een OPMERKING geeft belangrijke informatie om bepaalde procedures makkelijker of duidelijker te maken. Om een lange levensduur te garanderen is het van belang om de instructies en aanwijzingen in de handleiding nauwlettend te volgen. Het niet volgen van de handleiding en instructies kan motorschade en het vervallen van de garantie als gevolg hebben. OPMERKING De F4 buitenboordmotor en de standaard aanwezige accessoires zijn gebruikt als uitgangspunt voor de uitleg en illustraties in deze handleiding. Daarom kan het voorkomen dat sommige onderdelen of procedures in deze handleiding geen betrekking hebben op ieder model.

4 Inhoud Algemene informatie 1 Veiligheidsinformatie 2 Belangrijke labels 2 Veiligheidslabels 2 Waarschuwingslabels 3 Brandstof instructies 4 Brandstof 4 Motorolie 5 Schroef keuze 6 Basisonderdelen 6 Hoofdonderdelen 7 Tankdop 8 Ventilatieschroef 8 Brandstofkraan 8 Stuurhendel 9 Schakelhendel 9 Gashendel 9 Gashendel stelknop 10 Noodstopschakelaar 11 Stopschakelaar 11 Choke trekknop 11 Startgreep trekstarter 11 Stuurweerstand knop 11 Kantel blokkeerhevel 12 Gebruik 13 Draaggreep 13 Plaatsen van de motor 14 Positionering van de motor 14 Vastzetten van de motor 15 Inloopprocedure 16 Procedure voor viertakt motoren 16 Controles voor het starten 18 Brandstof 17 Starten van de motor 19 Motor warm draaien 20 Bedieningsorganen 15 Motor 15 Motoroliepeil controleren 15 Brandstof tank vullen 16 Bediening 17 Brandstoftoevoer 18 Uitvoeringen met handstart 19 Schakelen 21 Vooruit, achteruit 21 Motor afzetten 22 Procedure 20 Afstellen van de trimhoek 23 Trimhoek instellen 24

5 Inhoud Boottrim instellen 24 Motor kantelen 25 Omhoog kantelen 25 Omlaag kantelen 26 Onderhoud 27 Specificaties 27 Vervoer en opslag 29 Buitenboordmotor opslaan 30 Procedure 30 Smering 30 Schoonmaken 30 Gelakte oppervlakten 32 Periodiek onderhoud 33 Onderdelen 33 Onderhoudsschema 34 Smeren 35 Schoonmaken en afstellen bougie 36 Brandstofsysteem controleren 37 Stationair toerental 37 Motorolie verversen 38 Bedrading en stekkers controleren 36 Uitlaatlekkage 39 Schroef controleren 40 Schroef verwijderen 40 Schroef plaatsen 41 Staartstukolie verversen 42 Controle en vervanging anode(s) 43 Coating van de romp 43 Problemen oplossen 44 Diagnose 44 Tijdelijke maatregelen in noodsituaties 48 Schade door aanvaring 48 Starter werkt niet 49 Noodstart procedure 49 Motor is onder water geraakt 50 Procedure 51

6 Algemene informatie Het serienummer van de buitenboordmotor is ingeslagen op het label aan de linkerkant van de motor klembeugel. SN = Serial Number, verder is het type, vermogen en gewicht aangegeven. Noteer het serienummer op onderstaande afbeeldingen, deze is noodzakelijk voor de identificatie van de motor en vergemakkelijkt het bestellen van onderdelen. 1 Serienummer Lees deze handleiding geheel door voor het eerste gebruik van de buitenboordmotor. U raakt daardoor vertrouwd met de eigenschappen van de motor en de veiligheids- en onderhoudsvoorschriften Lees voordat u gaat varen de handleiding van de boot en alle aanwezige labels. Overtuig u ervan dat u de inhoud daarvan begrijpt Gebruik deze motor niet wanneer het vermogen ervan hoger ligt dan maximaal voor de betreffende boot is toegelaten. Een te hoog vermogen maakt het gebruik van de boot dan onveilig. Wanneer het onbekend is wat het maximaal toelaatbare vermogen voor de boot bedraagt, neem dan contact op met de dealer of fabrikant van de boot Wijzig de buitenboordmotor niet. Wijzigingen kunnen de buitenboordmotor onveilig of onbruikbaar maken. Een verkeerde schroefkeuze en verkeerd gebruik kunnen motorschade veroorzaken en het brandstofverbruik doen toenemen. Vraag uw dealer naar de juiste procedures Gebruik de buitenboordmotor nooit na gebruik van alcohol, verdovende middelen of drugs. Bij 50 procent van alle ongelukken met boten is sprake van alcohol- of drugsgebruik Zorg voor een goedgekeurd zwemvest voor iedere opvarende van de boot. Draag bij voorkeur een zwemvest bij het varen. Kinderen en personen die niet kunnen zwemmen, dienen altijd een zwemvest te dragen, alle inzittende dienen een zwemvest te dragen wanneer de weerscondities mogelijk gevaar kunnen opleveren Benzine is uiterst brandbaar, de dampen ervan kunnen explosief zijn. Sla benzine zorgvuldig op. Verzeker u ervan dat geen benzine, of benzinedampen lekken voordat de buitenboordmotor gestart wordt Deze buitenboordmotor produceert uitlaatgassen waaronder het giftige koolmonoxide, een kleurloos, geurloos gas waarvan inademing kan leiden to bewusteloosheid en zelfs de dood. Symptomen van koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid. Zorg er voor dat de cabine en stuurstand goed geventileerd worden. Voorkom een geblokkeerde uitlaat Controleer het gashendel, het schakelhendel en de stuurinrichting op een juiste werking voordat u de buitenboordmotor start Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Wanneer u de stuurstand verlaat, zal het koord los van de noodstopschakelaar schieten en de buitenboordmotor laten afslaan Verzeker u ervan dat u beschikt over de juiste voorgeschreven wettelijke kennis en eventueel een vaarbewijs noodzakelijk voor het besturen van de boot Stel u vooraf op de hoogte van de weersvoorspelling. Ga niet varen onder ongunstige weersomstandigheden F5 Tuesday, January 15, :11:09 PM 1

7 Algemene informatie Stel anderen op de hoogte waar u naar toe gaat varen, laat een vaarplan achter bij een verantwoordelijk persoon en schrap dit na uw terugkomst Verzeker u ervan dat u weet wat de vaareigenschappen van de boot zijn onder verschillende omstandigheden. Vaar altijd met een veilige, toegelaten snelheid en houd het overige waterverkeer scherp in het oog Let in het bijzonder op zwemmers tijdens het varen Houd een ruime afstand ten opzichte van zwemgebieden aan Wanneer een zwemmer zich dicht bij de boot bevindt, zet de buitenboordmotor dan in neutraal en zet de motor af Breng verpakkingen van gebruikte motorolie terug naar het verkooppunt of bied deze aan als klein chemisch afval Giet nooit olie in de motor zonder gebruik van een trechter. Veeg gemorste olie direct af In geval van twijfel vraag uw dealer naar de juiste procedure om verpakkingen af te voeren. Gooi nooit illegaal enige verpakking weg Lees de handleidingen en labels Voor het eerste gebruik of onderhoud aan deze buitenboordmotor adviseren wij dringend om: Deze handleiding geheel te lezen De handleiding van de boot waarop deze buitenboordmotor gebruikt wordt te lezen Alle labels op zowel de buitenboordmotor als de boot te lezen Wanneer u nog vragen heeft, contact met uw dealer op te nemen S LABELS Neem contact met uw dealer op wanneer deze labels ontbreken of beschadigd zijn. F4 2

8 Algemene informatie 1 Het noodstartsysteem is niet voorzien van een startblokkering. Verzeker u ervan dat de schakelhevel in de stand neutraal staat. 2 Houd handen, haar en kleding weg van het vliegwiel en andere draaiende delen wanneer de buitenboordmotor in gebruik is. Raak geen elektrische delen aan bij het starten of tijdens het gebruik. 3 Lees deze handleiding en labels. Draag een goedgekeurd zwemvest. Bevestig het veiligheidskoord aan het zwemvest, arm of been zodat de motor automatisch stopt wanneer u de stuurplaats verlaat. Dit voorkomt dat de boot onbestuurd verder kan varen. 3

9 Algemene informatie 4 Benzine is hoogst ontvlambaar en explosief. Zet de motor af voordat u brandstof tankt. Draai de tankdop en de ventilatieschroef dicht wanneer de motor niet in gebruik is. LET OP Deze zijde naar boven BENZINE EN BENZINEDAMPEN ZIJN UITERST BRANDBAAR EN EXPLOSIEF! Rook niet bij het tanken, houd afstand van vonken, open vuur en andere ontstekingshaarden Zet de buitenboordmotor af voor het tanken Vul alleen brandstof bij in een goed geventileerde ruimte. Losse brandstoftanks buiten de boot vullen Mors geen brandstof. Veeg gemorste brandstof direct weg met een droge doek Vul niet te veel brandstof bij Draai na het tanken de tankdop stevig dicht Wanneer u benzine ingeslikt heeft, overmatig benzinedamp ingeademd heeft of benzine in de ogen gekregen heeft direct medische hulp inschakelen Wanneer benzine op de huid gemorst wordt, deze direct met zeep en water verwijderen. Draag geen kleding waar benzine op gemorst is Laat het benzinevulstuk op de trechter of tankopening rusten om elektrostatische vonken te vermijden LET OP Gebruik uitsluitend verse, schone benzine die in schone benzinetanks opgeslagen is geweest en niet vervuild is met water of verontreinigingen Aanbevolen benzine: Ongelode Euro 95 Benzine Wanneer de buitenboordmotor pingelt, gebruik dan een ander merk brandstof of ongelode super benzine. 4

10 Algemene informatie Motorolie Aanbevolen motorolie: Viertakt motorolie die voldoet aan de volgende SAE en API classificaties: Motorolie classificatie SAE: SAE 10W-30 of 10W-40 Motorolie classificatie API: SE,SF,SG,SH,SJ, SL Motorolie hoeveelheid (zonder oliefilter): 0,5 L OPMERKING Wanneer het voorgeschreven olietype niet beschikbaar, kan op basis van de buitentemperatuur, een alternatief met behulp van onderstaande tabel uitgezocht worden: 10W-40 F5 5 Tuesday, January 15, :11:13 PM

11 Basis onderdelen LET OP Alle viertakt buitenboordmotoren worden vanaf de fabriek geleverd zonder motorolie. Keuze van de schroef De prestaties van iedere buitenboordmotor zijn in grote mate afhankelijk van de juiste schroef. Een verkeerde schroef heeft niet alleen een negatieve invloed op de prestaties, maar kan ook ernstige motorschade veroorzaken. Het toerental van de buitenboordmotor is afhankelijk van de afmetingen van de schroef, de spoed daarvan en de belasting van de boot. Wanneer het toerental te hoog of te laag is voor de motor, zal deze niet optimaal presteren. In het algemeen is voor zware belastingen een kleine spoed beter geschikt, omdat hiermee beter het juiste toerental kan worden bereikt. Een schroef met een grotere spoed is weer beter geschikt voor een lage belasting. 1. Diameter van de schroef 2. Spoed van de schroef 3. Schroef type OPMERKING F5 Kies een schroef waarmee de buitenboordmotor het middelste of de bovenste helft van het toerental haalt met het gas Tuesday, January 15, :11:13 PM volledig open en een maximale boot belasting. Wanneer het motor toerental onder bepaalde omstandigheden (zoals een minimale boot belasting) boven het maximum toegelaten toerental uitkomt, neem dan gas terug om de buitenboordmotor in het toegelaten toerenbereik te houden. 6

12 Basisonderdelen OPMERKING Afbeelding kan afwijken van de werkelijkheid. Sommige onderdelen zijn niet standaard op alle uitvoeringen Motorkap 2. Sluiting Motorkap 3. Handgreep 4. Stelschroef 5. Anticavitatieplaat 6. Schroef 7. Inlaat koelwater 8. Trimbeugel 9. Klembeugel 10. Stuurhendel 11. Ventilatieschroef 12. Tankdop 13. Starthandgreep 14. Noodstopschakelaar/stopschakelaar 15. Klemschroef 16. Oog voor kabel 17. Tankaansluiting 18. Chokeknop 19. Schakelhevel 20. Brandstoftank 7

13 Brandstoftank De buitenboordmotor is voorzien is van een ingebouwde brandstoftank, die de volgende onderdelen kent: Basisonderdelen 1. Tankdop 2. Ventilatieschroef 3. Ingebouwde brandstoftank Tankdop Sluit de brandstoftank af. Om de tankdop te openen deze tegen de klok in draaien. Ventilatieschroef Bevindt zich op de tankdop. Om de ventilatieschroef te openen deze tegen de klok indraaien. Brandstofkraan Sluit of opent de toevoer van de brandstof uit de ingebouwde brandstoftank 1. Brandstofkraan De brandstofkraan heeft twee standen: een om toevoer uit de ingebouwde tank te selecteren, een voor een losse brandstoftank. Met de kraan in deze positie kan er brandstof naar de carburateur stromen. Voor normaal gebruik dient de kraan in deze stand te staan. 8

14 Basisonderdelen OPEN stand bij gebruik van een losse tank. OPEN stand voor de ingebouwde brandstoftank Stuurhendel Beweeg de stuurhendel naar links of rechts om van richting te veranderen.. Schakelhendel De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden: Vooruit (Forward:F), Neutraal (N) en Achteruit (Reverse R). Om te schakelen gashendel dicht draaien om het toerental eerst terug brengen naar stationair toerental. Schakel de gewenste positie in met een snelle beweging. 1. Vooruit (Forward:F) 2. Neutraal (N) 3. Achteruit (Reverse R). Gashendel Het gashendel bevindt zich op de stuurstang. Draai het gashendel tegen de klok in 9 F5

15 Basisonderdelen om de snelheid te verhogen, met de klok mee om snelheid te verminderen. Stelknop frictie gashendel De bedieningskracht nodig voor het draaien van het gashendel kan met deze stelschroef ingesteld worden naar eigen voorkeur. Draai de stelschroef met de klok mee om het gashendel zwaarder te laten draaien, tegen de klok in om het gashendel lichter te laten draaien. 1. Stelschroef 2. Noodstopschakelaar koord Draai de stelschroef niet te strak aan. Wanneer deze te strak staat kan het moeilijk zijn om het gashendel dicht te draaien, wat een ongeval tot gevolg kan hebben. Wanneer een constante snelheid gewenst is, kan de schroef aangedraaid worden op de gewenste stand van het gashendel. Noodstopschakelaar veiligheidskoord De buitenboordmotor zal alleen functioneren wanneer de noodstopschakelaar geborgd is met het borgplaatje. Het borgplaatje is verbonden aan het veiligheidskoord. Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Wanneer u de stuurstand verlaat, of overboord slaat zal het koord het borgplaatje los van de noodstopschakelaar trekken, waarna de noodstop in werking treedt. Dit voorkomt dat de boot door kan varen zonder bestuurder. Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Bevestig het veiligheidskoord niet aan een deel van de kleding dat makkelijk kan afscheuren. Let er op dat het veiligheidskoord nergens achter kan blijven haken, waardoor het niet meer kan functioneren. Voorkom dat het veiligheidskoord ongewild los schiet tijdens normaal gebruik. Wanneer het motorvermogen weg valt kan de boot onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er voor zorgen dat personen en voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. OPMERKING De buitenboordmotor kan niet gestart worden wanneer het borgplaatje van de noodstopschakelaar verwijderd is. 10

16 Basis onderdelen Stop knop Knop indrukken om de buitenboordmotor te laten stoppen. Bij het indrukken wordt de ontsteking uitgeschakeld en zal de motor stil vallen. Chokeknop Chokeknop uittrekken om het brandstofmengsel rijker te maken bij het starten. Startgreep Om de buitenboordmotor te starten de startgreep eerst rustig uittrekken tot een weerstand voelbaar is. Vervolgens de startgreep in een snelle beweging recht naar u toe te trekken. Stuurweerstand versteller De wrijving en daarmee de weerstand waarmee de buitenboordmotor om zijn as draait, kan ingesteld worden. Door de versteller strakker of losser te draaien kan de weerstand naar eigen voorkeur ingesteld worden. Draai de versteller met de klok mee om de weerstand te verhogen Draai de versteller tegen de klok in om de weerstand te verlagen F5 Tuesday, January 15, :11:18 PM F5 Draai de Tuesday, versteller January niet te 15, strak 2002 aan. 4:11:18 Wanneer PM de weerstand te hoog ingesteld wordt, kan het moeilijk zijn om te sturen wat een ongeval als gevolg kan hebben. 11

17 Gebruik Blokkeerpen Met de blokkeerpen kan de minimale trimhoek van de buitenboordmotor ten opzichte van de spiegel van de boot ingesteld worden. Kantelblokkeerhevel Om de buitenboordmotor in de omhoog gekantelde positie te houden, moet de kantelblokkeerhevel op de klembeugel geplaatst worden. Til de hevel om de motor te ontgrendelen. Vergrendeling afdekkap Om de afdekkap te ontgrendelen, de beugel omhoog en van de kap af trekken. Let er bij het terugplaatsen op, dat de afdekkap goed in de rubberen afdichting valt. Vergrendel de kap door de beugel omhoog en over de haak te trekken. 12

18 Gebruik Gebruik de kantelblokkeerinrichting niet tijdens het vervoer van de buitenboordmotor. Door de bewegingen tijdens het transport kan de vergrendeling losschieten. Wanneer de buitenboordmotor niet in de normale positie vervoerd kan worden, gebruik dan een extra ondersteuning om de motor in de gekantelde positie te vervoeren. Vergrendeling afdekkap Vergrendeling bovenste afdekkap Om de afdekkap te ontgrendelen, de beugel omhoog en van de kap af trekken. Let er bij het terugplaatsen op, dat de afdekkap goed in de rubberen afdichting valt. Vergrendel de kap door de beugel omhoog en over de haak te trekken. 1. Vergrendeling afdekkap. Draaggreep Aan de achterzijde van de buitenboordmotor is een draaggreep geplaatst die het mogelijk maakt de motor met één hand te dragen. 1. Draaggreep 13

19 Gebruik Installatie LET OP Een verkeerde diepgang van de buitenboordmotor of obstructies voor een goede waterstroom langs de romp (bijvoorbeeld door accessoires als zwemtrappen, dieptemeters of de constructie van de romp) kunnen voor opspattend water zorgen. Er kan ernstige motorschade ontstaan wanneer de motor continu gebruikt wordt bij een opspattende waternevel. OPMERKING Controleer de positie van de buitenboordmotor met een maximaal beladen boot. Controleer met stilliggende boot of de buitenboordmotor dan niet zo laag hangt, dat de uitlaat van het koelwater onder water staat of dat golven over de buitenboordmotor kunnen slaan. Plaatsing van de buitenboordmotor Een te hoog vermogen voor de boot kan ernstige instabiliteit tot gevolg hebben. Gebruik geen buitenboordmotor met meer vermogen dan het maximum toegestane vermogen waarvoor de boot goedgekeurd is. Is dit maximale vermogen niet bekend, neem dan contact op met de producent van de boot De hier gegeven informatie is uitsluitend ter informatie bedoeld. Het is onmogelijk om volledige instructies te geven voor iedere mogelijke combinatie van boot en buitenboordmotor. Een juiste installatie hangt gedeeltelijk af van ervaring en de specifieke combinatie van buitenboordmotor en boot. Een verkeerde installatie van de buitenboordmotor kan gevaarlijke gevolgen hebben waaronder slechte vaareigenschappen, verlies van controle over de boot of brandgevaar. Houd rekening met het volgende: Permanent geïnstalleerde buitenboordmotoren dienen door de dealer of door een ervaren technicus geplaatst te worden. Wanneer u de motor zelf plaatst, moet u eerst in de juiste procedures door een ervaren technicus onderricht worden Voor draagbare modellen geldt dat uw dealer of een ervaren technicus u de juiste procedures moet laten zien Plaats de buitenboordmotor op de kiellijn van de boot en zorg ervaar dat de boot zelf goed in balans is, is dit niet het geval dan zal de boot moeilijk zijn te sturen. Raadpleeg uw dealer voor de installatie bij boten die geen kiel (-lijn) hebben of die een asymmetrische romp hebben. 1. Kiellijn 14

20 Gebruik Spiegelhoogte Om uw boot zo efficiënt mogelijk te laten varen, moet de romp- en motorweerstand in het water zo laag mogelijk zijn. De hoogte van de spiegel en de positie van de buitenboordmotor hebben een grote invloed op deze weerstand. Wanneer de buitenboordmotor te hoog geplaatst wordt, dan kan dat slip van de schroef en een te hoog toerental veroorzaken. Hierdoor ontstaat vermogens- en stuwverlies en oververhitting. Wanneer de buitenboordmotor te laag hangt, zal de weerstand in het water toenemen en de maximale snelheid afnemen. Plaats de buitenboordmotor zodanig dat de anticavitatieplaat 0 tot 25 mm dieper in het water hangt dan de onderkant van de romp. Onderzijde boot 0-25mm (0-1in) Anticavitatieplaat OPMERKING De optimale plaatsingshoogte van de buitenboordmotor hangt af van de combinatie van buitenboordmotor en boot en het gebruik van de boot. Door de motor op verschillende hoogtes te plaatsen kunt u testen welke positie de beste resultaten geeft. Neem contact op met de producent van de boot voor de juiste plaatsingshoogte. Vastzetten van de buitenboordmotor 1. Plaats de buitenboordmotor zodanig op de spiegel dat deze zich zo nauwkeurig mogelijk op de kiellijn (aslijn) van de romp bevindt. Draai de klemschroeven stevig vast. Controleer regelmatig of de klemschroeven nog vast zitten, omdat deze door motortrillingen los kunnen gaan zitten. De buitenboordmotor kan van plaats verschuiven of zelfs van de spiegel vallen wanneer de klemschroeven los gaan zitten. Dit kan verlies van controle over de boot of zelfs ernstig letsel veroorzaken. Verzeker u ervan dat de klemschroeven vast zitten en controleer de klemschroeven ook regelmatig onder het varen. F5 Tuesday, January 15, :11:22 PM 15

21 Gebruik 2. Wanneer de buitenboordmotor is voorzien van een oog voor een veiligheidskabel, gebruik dit dan om een veiligheidskabel of ketting aan vast te maken. Bevestig het andere eind van de kabel of ketting aan een stevig punt op de boot. Wanneer de buitenboordmotor per ongeluk los van de spiegel raakt, zorgt deze veiligheidskabel of ketting ervoor dat de buitenboordmotor niet geheel in het water valt en zinkt. Inloopperiode Uw nieuwe buitenboordmotor heeft een inloopperiode nodig waarbinnen de verschillende onderdelen op elkaar in kunnen slijten. Het juiste gebruikt tijdens de inloopperiode is van essentieel belang voor de levensduur en prestaties. LET OP Het niet opvolgen van de instructies voor de inloopperiode kan ernstige motorschade en een verkorte levensduur als gevolg hebben. Deze schade wordt niet gedekt in de garantie Procedure voor viertakt uitvoeringen Belast de buitenboordmotor (ingeschakeld en voorzien van een schroef) als volgt: 1. Gedurende het eerste draaiuur: Laat de motor maximaal tpm. draaien, dit is ongeveer halfgas. 2. Gedurende het tweede draaiuur: Laat de motor maximaal tpm. draaien, dit is ongeveer driekwart gas. 3. Gedurende de hierop volgende acht draaiuren: Voorkom dat de buitenboordmotor langer dan 5 minuten achter elkaar met vol gas belast wordt 4. Na de eerste 10 draaiuren: De buitenboordmotor kan normaal belast worden. Voor het starten Wanneer een van de hierna genoemde onderdelen niet geheel correct functioneert, laat het dan nakijken of repareren voordat de buitenboordmotor gebruikt wordt. Een ongeval kan anders een gevolg zijn. LET OP Start de buitenboordmotor nooit wanneer deze uit het water is. Dit kan oververhitting en ernstige motorschade tot gevolg hebben. Brandstof Verzeker u ervan dat u over genoeg brandstof voor de vaart beschikt Verzeker u ervan dat er geen brandstof lekkages zijn en geen brandstof dampen Bedieningsorganen Controleer of het gashendel en de stuurinrichting goed functioneren voor het starten De bediening ervan moet soepel gaan, mag niet blijven hangen of te veel vrije slag hebben Controleer of er geen losse of gebroken bevestigingen zijn Controleer de werking van de starter en stopknop wanneer de buitenboordmotor in het water hangt Motor Controleer de motor en de motorophanging Controleer of er geen losse of beschadigde bevestigingen zijn Controleer de schroef op schade 16

22 Gebruik Motoroliepeil Zet de buitenboordmotor in een rechte positie (niet gekanteld) Controleer het motoroliepeil via de olievuldop. Het niveau moet tussen de beide merktekens liggen. Vul olie bij wanneer het niveau onder het onderste merkteken ligt. Nooit meer vullen dan tot het hoogste merkteken, te veel olie moet afgetapt worden. 1. Oliepeilstok 1. Oliepeilstok 2. Minimaal niveau 3. Maximaal niveau Brandstof tanken (ingebouwde tank) Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ontstekingsbronnen. 1. Kantel de buitenboordmotor omlaag naar de verticale positie. Draai de tankdop los. 2. Vul voorzichtig de tank. 3. Draai de tankdop stevig vast, veeg gemorste brandstof direct weg. Inhoud brandstoftank: 1,1 liter F5 F5 Tuesday, Tuesday, January January 15, , 4:11: :11:24 PM PM 17

23 Gebruik Brandstoftoevoer openen Verzeker u ervan dat de boot stevig vast ligt en dat u voldoende ruimte heeft om te manoeuvreren voordat u de motor start. Verzeker u ervan dat er geen zwemmers in de nabijheid zijn. Wanneer de ventilatieschroef op de tankdop geopend wordt, zal er benzinedamp vrijkomen. Benzine en benzinedampen zijn zeer brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ontstekingsbronnen wanneer u de ventilatieschroef opent. Deze buitenboordmotor produceert uitlaatgassen waaronder het giftige koolmonoxide, een kleurloos, geurloos gas waarvan inademing kan leiden to bewusteloosheid en zelfs de dood. Symptomen van koolmonoxidevergiftiging zijn onder meer misselijkheid, duizeligheid en slaperigheid. Zorg er voor dat de cabine en stuurstand goed geventileerd worden. Voorkom een geblokkeerde uitlaat 1. Open de ventilatieschroef op de tankdop één slag. 2. Open de benzinekraan 2. Knijp in de balgpomp tot er een weerstand voelbaar is (losse tank) 18

24 Gebruik Motor starten Start de buitenboordmotor altijd in neutraal, om te voorkomen dat de boot ongewild gaat varen. 1. Zet de schakelhevel in de stand neutraal. 2. De buitenboordmotor is voorzien van noodstopschakelaar en een veiligheidskoord, bevestig het koord aan een stevig deel van uw kleding of aan een arm of been. Plaats vervolgens het borgingsplaatje in de noodstopknop. Bevestig het veiligheidskoord aan een stevig deel van uw kleding, arm of been. Bevestig het veiligheidskoord niet aan een deel van de kleding dat makkelijk kan afscheuren. Let er op dat het veiligheidskoord niet ergens achter kan blijven haken, waardoor het niet meer kan functioneren. Voorkom dat het veiligheidskoord ongewild los schiet tijdens normaal gebruik. Wanneer het motorvermogen weg valt kan de boot onbestuurbaar worden en abrupt snelheid verliezen. Dit kan er voor zorgen dat personen en voorwerpen in de boot naar voren geslingerd worden. 3. Draai het gashendel naar de START positie. 4. Trek de chokeknop helemaal uit. Wanneer de motor aangeslagen is, de chokeknop weer terugschuiven naar de RUN positie. 19

25 Gebruik OPMERKING Bij een warme motor hoeft de chokeknop niet gebruikt te worden. Wanneer de chokeknop bij een draaiende motor in de START positie blijft staan, zal de motor onregelmatig lopen of afslaan. 5. Trek voorzichtig aan de startgreep tot u weerstand voelt. Trek dan in een krachtige en snelle beweging recht naar u toe om de motor te starten. 6. Laat de startgreep hierna niet los, maar laat het startkoord zich geleidelijk oprollen. 7. Draai het gashendel langzaam terug naar de volledig gesloten positie. OPMERKING Een koude motor moet eerst warm draaien. Wanneer de motor niet aanslaat na de eerste poging, herhaal dan de startprocedure. Wanneer de motor na 4 of 5 keer starten niet aanslaat. Open dan het gashendel ongeveer 1/8 tot ¼ en probeer het opnieuw. Wanneer een warme motor niet wil aanslaan, volg dan dezelfde procedure. Motor warm draaien 1. Nadat de motor aangeslagen is, de chokeknop ongeveer halverwege inschuiven. Warm de motor circa 5 minuten lang na het starten op door maximaal 1/5 of minder gas te geven. Wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is, moet de chokeknop geheel ingeschoven worden. Wanneer dit nagelaten wordt, zal de levensduur van de motor afnemen. 2. Controleer of er water uit de wateruitlaat stroomt. OPMERKING Wanneer de chokeknop niet teruggeschoven wordt, zal de motor afslaan. Bij buitentemperaturen lager dan -5 C moet de chokeknop nadat de motor aangeslagen is, nog circa 30 seconden uitgetrokken blijven. 20

26 Gebruik LET OP Een constante waterstroom uit de wateruitlaat toont aan dat de waterpomp het koelwater rond pompt. Wanneer er geen water uit de uitlaat stroomt terwijl de motor draait, kan deze oververhit raken met ernstige motorschade als gevolg. Stop in dat geval onmiddellijk de motor en controleer of de waterinlaat geblokkeerd is en maak deze vrij. Wanneer dat niet het geval is, neem dan contact met uw dealer op. Schakelen Verzeker u ervan voor het schakelen, dat er zich geen zwemmers of obstakels in de nabijheid bevinden. LET OP Sluit altijd eerst het gas, zodat de motor stationair loopt voordat u van vooruit naar achteruit schakelt en viceversa. Vooruit of achteruit 1. Draai het gashendel naar de volledig gesloten positie. 2. Verplaats de schakelhevel in een stevige, snelle beweging van neutraal naar vooruit. F5 Tuesday, January 15, :11:27 PM F5 Tuesday, January 15, :11:27 PM F5 Tuesday, January 15, :11:27 PM 21

27 Wanneer u achteruit vaart, doe dat dan langzaam. Geef niet meer dan half gas. De kans bestaat dat de boot onstabiel raakt en niet meer onder controle kan worden gehouden, met een mogelijk ongeval als gevolg. Motor afzetten Laat de motor enkele minuten stationair lopen of de boot met lage snelheid varen voordat de motor afgezet wordt Het wordt niet aanbevolen om de motor nadat er met hoge snelheid is gevaren, direct af te zetten. Procedure 1. Druk de stopschakelaar in, totdat de motor volledig tot stilstand is gekomen. 2. Draai nadat de motor gestopt is de ventilatieschroef op de tankdop dicht en zet de benzinekraan (indien aanwezig) in de gesloten positie. OPMERKING Wanneer de buitenboordmotor voorzien is van een noodstopschakelaar met veiligheidskoord, kan de motor ook afgezet worden door aan het veiligheidskoord te trekken en daarmee het borgingsplaatje uit de schakelaar te trekken. Afstellen van de trimhoek De trimhoek van de buitenboordmotor bepaalt mede de positie van de boeg in het water. Een correcte trimhoek verbetert de prestaties, verlaagt het brandstofverbruik en belast de motor minder. De juiste trimhoek hangt af van de combinatie boot, buitenboordmotor en schroef. De correcte trimhoek wordt ook beïnvloed door variabelen als de vaarsnelheid en golfhoogte. Een verkeerde trimhoek (zowel te klein als te groot) kan instabiliteit van de boot veroorzaken en het sturen bemoeilijken. Hierdoor wordt de kans op een ongeval verhoogd. Verlaag de snelheid wanneer de boot onstabiel begint aan te voelen, moeilijk te sturen is of niet meer koersvast is en stel de trimhoek bij. Trimhoek instellen In de klembeugel bevinden zich 4 of 5 gaten voor het instellen van de trimhoek. 1. Stop de buitenboordmotor. 2. Kantel de buitenboordmotor iets omhoog en draai de blokkeerpen los. Gebruik 22

28 Gebruik 3. Plaats de blokkeerpen in de gewenste stand Om de boeg omhoog te brengen, de blokkeerpen verder van de klembeugel plaatsen. Om de boeg omlaag te brengen, de blokkeerpen dichten bij de klembeugel plaatsen. Maak enkele testvaarten om te ondervinden welke stand het beste bij de boot en het gebruik daarvan past. Zet de motor uit voordat u de trimhoek wijzigt. Kijk uit dat er geen lichaamsdelen bekneld raken bij het losdraaien of vastzetten van de blokkeerpen. Vaar voorzichtig wanneer de trimhoek net gewijzigd is. Verhoog geleidelijk de snelheid en let op of de boot niet instabiel wordt. Een verkeerde trimhoek kan de koersvastheid negatief beïnvloeden. OPMERKING De trimhoek van de buitenboordmotor verandert met circa 4 graden wanneer de blokkeerpen één stand van positie wijzigt. Boottrim instellen Wanneer de boot planeert, zorgt een opwaartse positie van de boeg voor minder weerstand, hogere stabiliteit en efficiënt gebruik van het motorvermogen. In het algemeen moet de kiel van de boot daarvoor onder een opwaartse hoek van 3 tot 5 graden staan. Met de boeg omhoog, kan de boot een sterkere neiging hebben om naar links of rechts te trekken. Compenseer dit door bij te sturen. Met het verstellen van de trimplaat (indien aanwezig) kan dit effect ook verminderd worden. Wanneer de boeg laag ligt, is het makkelijker om van stilstand naar planeren te versnellen. Boeg te hoog Een te grote trimhoek drukt de boeg te ver omhoog en de achterzijde naar beneden. De prestaties en het verbruik verslechteren omdat de romp te veel water moet verplaatsen en de luchtweerstand groter wordt. Bovendien kan de schroef lucht slaan en de boot kan gaan slaan op het water, waardoor de bestuurder en passagiers overboord kunnen slaan. Boeg te laag En te kleine trimhoek laat de romp ploegen door het water, omdat de boeg wil duiken. Accelereren wordt moeilijk en het brandstofverbruik stijgt. Bij hogere snelheden wordt de boot instabiel. De weerstand in het water neemt toe, waardoor de koersvastheid afneemt en de boot moeilijk te sturen is. F5 Tuesday, January 15, :11:29 PM F5 Tuesday, January 15, :11:29 PM 23

29 OPMERKING Onderhoud Afhankelijk van het type boot, kan het verstellen van de trimhoek van de buitenboordmotor weinig effect op de trim van de boot hebben. Omhoog en omlaag kantelen Wanneer de motor gestopt wordt of wanneer de boot in ondiep water afgemeerd wordt, moet de buitenboordmotor omhoog gekanteld worden om de schroef en staartstuk te beschermen tegen zout water corrosie en de kans op aanvaringen. Verzeker u ervan dat geen omstanders zijn wanneer de buitenboordmotor omhoog gekanteld wordt en dat er geen lichaamsdelen bekneld raken tussen de motor en de klembeugel. Lekkende brandstof kan brand veroorzaken. Draai de ventilatieschroef op de tankdop dicht wanneer de buitenboordmotor omhoog gekanteld wordt om te voorkomen dat er brandstof lekt. LET OP Volg de procedure motor afzetten voordat u de buitenboordmotor omhoog kantelt. Kantel de buitenboordmotor nooit met draaiende motor. Ernstige motorschade als gevolg van oververhitting kan het resultaat zijn. Probeer nooit de motor te kantelen door het gashendel neer te drukken, deze kan als gevolg daarvan breken. Zorg ervoor dat het motorgedeelte zich altijd hoger bevindt dan de schroef, om te voorkomen dat er water in de cilinder loopt en motorschade veroorzaakt. De buitenboordmotor kan niet gekanteld worden wanneer deze in de stand Reverse (achteruit) staat. 24

30 Onderhoud Procedure voor het omhoog kantelen 1. Stop de motor. Plaats de schakelhevel in de stand Neutral (Neutraal). 2. Draai de stuurweerstand versteller aan, om te voorkomen dat de motor vrij kan draaien. 3. Draai de ventilatieschroef op de tankdop dicht. 4. Draai de brandstofkraan dicht. F5 Tuesday, January 15, :11:31 PM F5 Tuesday, January 15, :11:31 PM 25

31 Onderhoud 5. Automatische vergrendeling: pak de handgreep vast en kantel de buitenboordmotor geheel naar voren. De vergrendeling zal automatisch in werking treden en vergrendelt de buitenboordmotor in de gekantelde positie. Procedure voor het omlaag kantelen 1. Trek de buitenboordmotor een iets naar u toe. 2. Til de vergrendeling iets op en laat de motor voorzichtig zakken. 3. Draai de versteller van de stuurweerstand los door deze linksom te draaien. Stel de versteller vervolgens af naar de eigen voorkeur. 26

32 Onderhoud Technische specificaties Afmetingen: Lengte: Breedte: Hoogte: Spiegelhoogte: Gewicht: 717 mm 361 mm 1029 mm (kortstaart) 1156 mm (langstaart) 567 mm 22,0 Kg (kortstaart) 24,0 Kg (langstaart) Prestaties: Toerental bij vol gas: F tpm Maximum vermogen: F 4 2,9 kw/4 pk tpm Stationair toerental (in neutraal): Motortype: Cilinderinhoud: Boring x slag: Ontsteking: Bougie: Elektrodeafstand bougie: Koelsysteem: Startsysteem: Carburatie: Klepspeling (koude motor): tpm viertakt 112 cc 59,0 x 41,0 mm TCI NGK BR6HS / Denso W20FSR-U 0,8-1,0 mm waterkoeling handstart met choke inlaatklep 0,08-0,12 mm uitlaatklep 0,08-0,12 mm Versnellingsbak: Drie posities: vooruit-neutraal-achteruit Overbrengingsverhouding: 2.08 (27/13) Trim en kantelsysteem: handmatig Brandstof en olie: Aanbevolen benzine: Tankinhoud: ongelood normaal 1,1 liter (ingebouwde tank) Aanbevolen motorolie Classificatie API: API SE, SF, SG, SH, SJ, SL Aanbevolen motorolie Classificatie SAE: SAE 10W30 of SAE 10W40 Smeersysteem: oliepomp Motorolie inhoud: 0,5 liter Aanbevolen staartstukolie: hypoïd olie SAE 90 Staartstukolie inhoud: 100 cc Aanhaalmomenten: Bougie: Schroef moer: 25Nm (2,5 kgm) 18 Nm (1.84 kgm) 27

33 Onderhoud Transport en opslag van de buitenboordmotor LEKKENDE BRANDSTOF KAN BRAND VEROORZAKEN Voor de buitenboordmotor omhoog gekanteld of op de zijkant gelegd wordt: Sluit de ventilatieschroef en benzinekraan wanneer de buitenboordmotor vervoerd of opgeslagen wordt om lekkage van brandstof te voorkomen. WEES VOORZICHTIG met het vervoeren van de losse brandstoftank, ongeacht of dat in een boot of auto plaats vindt Vul tanks NOOIT tot de maximale capaciteit. Benzine zet uit wanneer het warmer wordt en kan druk in de tank veroorzaken. Dit kan lekkage en mogelijke brandgevaar veroorzaken. Begeef u nooit onder de buitenboordmotor. Wanneer de motor valt kan dit ernstig letsel veroorzaken. LET OP Gebruik de kantelblokkeerinrichting niet tijdens het vervoer van de buitenboordmotor aan de boot. Door de bewegingen tijdens het transport kan de vergrendeling losschieten. Wanneer de buitenboordmotor niet in de normale positie vervoerd kan worden, gebruik dan een extra ondersteuning om de motor in de gekantelde positie te vervoeren. De buitenboordmotor moet vervoerd en opgeslagen worden in de normale verticale positie. Wanneer er onvoldoende afstand is tot de weg in deze positie, mag de buitenboordmotor alleen in de gekantelde positie vervoerd worden wanneer de buitenboordmotor voorzien wordt van extra daarvoor bedoelde ondersteuning. Uitvoering met klemschroeven Wanneer de motor vervoerd of opgeslagen moet worden, doe dit dan volgens de onderstaande afbeeldingen. 28

34 Onderhoud Maintenance NOTE: Place a towel or something similar under the outboard motor to protect it from damage. Storing outboard motor OPMERKING When storing your outboard motor for prolonged periods of time (2 months or longer), several important procedures must be performed to prevent excessive damage. Leg een handdoek of andere bescherming onder de buitenboordmotor om schade te voorkomen. Opslag van To de prevent buitenboordmotor problems which can be caused by oil entering the cylinder from the sump, keep the Wanneer de outboard buitenboordmotor in voor the een attitude langere shown periode when (meer transporting dan 2 maanden) and opgeslagen storing wordt, it. If storing or transporting moeten de the volgende outboard belangrijke motor procedures on its side gevolgd (not worden upright), om schade put it on te voorkomen. a cushion alter draining the engine oi1. Do not place the outboard motor on its side before the cooling water has drained from it completely, otherwise water may enter the cylinder through the exhaust port and cause engine Om te voorkomen dat motorolie vanuit het carter in de cilinder loopt, mag de buitenboordmotor uitsluitend in die trouble. hier afgebeelde Store posities the outboard vervoerd en motor opgeslagen in a dry, worden. wellventilated Wanneer de buitenboordmotor place, not in direct op zijn sunlight. kant opgeslagen wordt, moet eerste de motorolie afgetapt worden. Laat eerst al het koelwater uit de buitenboordmotor weglopen, voordat deze op zijn kant gelegd wordt, omdat anders Procedure koelwater in de cilinder zou kunnen lopen en daardoor schade veroorzaakt. Sla de buitenboordmotor Flushing in a test op in tank een droge, goed geventileerde ruimte, niet in direct zonlicht. Spoelen in een testtank Do not run the engine without supplying it with cooling water. Either the engine water pump will LET OP be damaged or the engine will be damaged from overheating. Befor starting the engine, be sure to Start de motor supply nooit water zonder to koelwatertoevoer. the cooling water De passages. waterpomp zal beschadigd raken en motorschade als gevolg van verhitting kan het gevolg zijn. Voordat de motor gestart wordt moet er zich water in de waterkanalen bevinden. 1.Wash the outboard motor body using fresh water. 2. Place the fuel cock in the closed position. Tighten the air vent screw on the fuel tank cap. 1. Reinig de 3. buitenkant Remove met the schoon engine zoet top water. cowling and silencer cover. 2. Sluit de 4. brandstofkraan. Istall the outboard Sluit de ventilatieschroef motor on the in test de tank. tankdop. 3. Verwijder de afdekkap. 4. Plaats de buitenboordmotor in een testtank = Aanbevolen waterniveau 1.Water surface 2= Laagste waterniveau 2.Lowest water level 29 27

35 Onderhoud 5. Vul de tank met schoon zoetwater met het minimum niveau boven de anticavitatieplaat. LET OP Wanneer het waterniveau in de testtank te laag is (beneden de anticavitatieplaat) en wanneer de koelwatertoevoer niet voldoende is, kan de motor vastlopen. 6. Laat de motor enkele minuten in de neutraal positie stationair draaien. Raak geen elektrische onderdelen aan wanneer de motor gestart wordt of tijdens het gebruik ervan. Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwiel en andere draaiende delen van de motor wanneer deze loopt. 7. Spuit preserveringsolie in de carburateur vlak voordat de motor afgezet wordt. Wanneer dit op de juiste manier gebeurt, zal de motor gaan roken en bijna afslaan. OPMERKING Het is essentieel dat de waterkanalen gespoeld worden om te voorkomen dat deze verstopt raken met zout, zand of vuil. Gebruik preserveringsolie om motorschade door roestvorming te voorkomen. Spoel de waterkanalen en gebruik de preserveringsolie op hetzelfde moment. 8. Wanneer geen preserveringsolie beschikbaar is, laat de motor dan met verhoogd stationair toerental lopen tot dat de brandstof op is en de motor stopt. 9. Plaats een opvangbak onder de carburateur, verwijder de stop en draai vervolgens de aftapschroef van de carburateur los en laat deze leeglopen. 10. Breng de aftapschroef weer aan en draai deze vast. Breng de stop weer aan. 11. Wanneer er geen preserveringsolie voorhanden is, draai dan de bougie los. Giet vervolgens een theelepel schone motorolie in de cilinder. Draai de motor handmatig enige keren rond. Monteer de bougie weer. 12. Breng de afdekkap aan. 13. Neem de motor uit de testtank. 14. Laat al het koelwater weglopen. Reinig zorgvuldig de buitenkant. uary 15, :11:36 PM 30

36 Onderhoud Smering 1. Vet het schroefdraad van de bougie in en monteer de bougie met het juiste aanhaalmoment. 2. Vervang de staartstukolie. Controleer of er zich geen water in de olie bevindt wat op een lekke pakking kan wijzen. 3. Smeer alle draaipunten. Schoonmaken van de buitenboordmotor Was de buitenboordmotor na gebruik met schoon water. Spoel het koelsysteem met schoon water. Gelakte oppervlakten Inspecteer de buitenboordmotor op krassen, deuken en afbladderende verf. Beschadigde oppervlakten zullen eerder corroderen. Maak zo nodig de beschadigingen schoon en lak ze opnieuw. Periodiek onderhoud Zet altijd de motor af voordat er onderhoud aan uitgevoerd wordt, tenzij nadrukkelijk anders vermeld. Wanneer u of de eigenaar geen voldoende technische kennis hebt, laat het onderhoud dan door uw dealer of een daartoe gekwalificeerde technicus uitvoeren. Onderdelen Wanneer er onderdelen nodig zijn, gebruik dan uitsluitend originele onderdelen of onderdelen van hetzelfde type, kwaliteit en materiaal. Onderdelen van mindere kwaliteit dan origineel kunnen storingen veroorzaken. Het gevolg daarvan kan zowel de bestuurder als de inzittenden in gevaar brengen, omdat de controle over de boot verloren kan raken. Originele onderdelen en accessoires zijn via uw dealer verkrijgbaar. 31

37 Onderhoud Onderhoudschema De frequentie van het onderhoud kan aangepast worden aan het gebruik van de buitenboordmotor. De onderstaande tabel dient hiervoor als algemene leidraad. Raadpleeg de betreffende hoofdstukken voor de onderhoudsprocedures die u zelf kunt uitvoeren. Wanneer de buitenboordmotor gebruikt wordt in zout, troebel of modderig water, moet deze na ieder gebruik met schoon water gespoeld worden. Het symbool geeft aan dat u deze handeling (desgewenst) zelf kunt uitvoeren Het symbool geeft aan dat deze handeling door de dealer uitgevoerd moet worden Onderdeel Actie 10 uur (1 maand) Eerste 50 uur (3 maanden) Iedere 100 uur (6 maanden) 200 uur (1 jaar) Anode(s) Controleren/vervangen / / Waterkanalen Reinigen Klembeugel Controleren Brandstoffilter Controle/reinigen (in de ingebouwde tank) Brandstofsysteem Controle Brandstoftank Controle/reinigen (ingebouwde tank) Staartstukolie Verversen smeerpunten smeren Stationair toerental Controleren / / Schroef/splitpen Controleren/vervangen Schakelmechanisme Controleren/afstellen Thermostaat Controleren/afstellen Gashendel/gaskabel/ afstelling Controleren/afstellen Reinigen/afstellen/ Waterpomp vervangen Motorolie Controleren/verversen Bougie(s) Controleren/afstellen/ vervangen Klepspeling Controleren/afstellen Uitlaatpoort/ spruitstuk Controleren/vervangen 32

38 Onderhoud Smering Waterbestendig vet Bougie schoonmaken en afstellen Pas op dat u de porseleinen isolator niet beschadigt bij het losschroeven of vastzetten. Een beschadigde isolator kan vonken en daarmee brand of een explosie veroorzaken. De bougie vormt een belangrijk deel van de motor en is eenvoudig te controleren. De staat en kleur van de bougie geeft bovendien een indicatie van de conditie van de motor. Wanneer bijvoorbeeld de centrale elektrode aan de binnenkant van de bougie erg wit is, wijst dit op een mogelijk lek in de luchtinlaat of een carburatieprobleem. Neem in dat geval contact op met uw dealer. Neem regelmatig de bougie los en controleer deze op koolafzetting en de staat van de elektroden. Wanneer deze versleten zijn dient de bougie vervangen te worden. our dealer. Standaard bougie: NGK BR6HS / Denso W20FSR-U 33

39 Maintenance Maintenance Onderhoud Before fitting the spark plug, measure the electrode gap with a wire thickness gauge; adjust the Voordat Before u de fitting bougie the monteert, spark plug, moet eerst measure de elektrodeafstand the electrode gemeten gap with worden gap to specification if necessary. a wire thickness gauge; adjust the met behulp van een voelmaat. Stel zo nodig de juiste afstand in. gap to specification if necessary. 1. Elektrodeafstand 1. Spark plug gap 1. Spark 2. Spark plug gap plug I.D. mark (NGK) Bougie Spark typeaanduiding plug I.D. mark (NGK) (NGK) Bougie elektrodeafstand: 0,8-1,0 mm Gebruik altijd een nieuwe pakking en reinig het pasvlak van de bougie op de cilinderkop bij de montage van de bougie. Maak het When schroefdraad fitting schoon the plug, en monteer always met clean het juiste the aanhaalmoment. gasket surface and use a new gasket. Wipe off any dirt When from fitting the the threads plug, always and screw clean in the gasket spark plug surface to the and correct use a new torque gasket. Wipe off any dirt from the threads and screw in the spark Aanhaalmoment plug to the correct bougie: torque Spark 25,0 plug Nm torque: (1,84 kgm) OPMERKING Spark 25.0 plug torque: Nm(18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m) 25.0 Nm(18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m) Wanneer er geen momentsleutel beschikbaar is bij het monteren van de bougie, geeft de volgende procedure een goede indicatie van If a het torque-wrench juiste aanhaalmoment: is not available draai de bougie when handvast you are aan fitting en vervolgens a spark nog plug, een a ¼ good tot een estimate ½ slag vaster. of the Controleer If a torque-wrench cerrect het aanhaalmoment torque is is not 1/4 later available to met 1/2 een a turn when momentsleutel. past you fingertight. are fitting Have a spark the plug, spark a good plug adjusted estimate to of the the correct cerrect torque torque as is soon 1/4 to as 1/2 possible a turn with past fingertight. a torque wrench. Have the spark plug adjusted to the correct Controle torque as brandstofsysteem soon as possible with a torque wrench. Checking fuel system Checking fuel system Benzine en benzinedampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Houd afstand van vonken, sigaretten, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Gasoline and its vapors are highly flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, Gasoline flames, and its or vapors other sources are highly of ignition. flammable and explosive. Keep away from sparks, cigarettes, flames, or other sources of ignition. Lekkende brandstof kan tot brand of een explosie leiden. Leaking fuel can result in fire or explosion. Controleer regelmatig op brandstoflekken. Leaking Check fuel can for result fuel leakage in fire or regularly. explosion. Check Wanneer een for lekkage fuel geconstateerd regularly. wordt, moet deze door een gekwalificeerde technicus verholpen worden If any fuel leakage is found, the fuel system must be repaired by a qualified mechanic. If Ondeugdelijke any fuel reparaties leakage is kunnen found, de the buitenboordmotor fuel system must gevaarlijk be repaired in het gebruik by maken. Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. a qualified mechanic. Improper repairs can make the outboard unsafe to operate. Controleer Check de brandstofleidingen the fuel lines op for lekken, leaks, scheuren crack, en or werking. maifunction. Wanneer If een a problem defect wordt is found, geconstateerd, our dealer or other moet Check dit direct qualified the fuel door lines uw mechanic dealer for leaks, of een should gekwalificeerde crack, repair or maifunction. it immediately. technicus gerepareerd If a problem worden. is found, our dealer or other qualified mechanic should repair it immediately

40 Onderhoud Controlepunten Lekkages Lekkende brandstofslangen Scheuren of andere beschadigingen in slangen Lekkende brandstofaansluitingen Controle stationair toerental Raak geen elektrische onderdelen aan wanneer de motor gestart wordt of tijdens het gebruik ervan. Houd handen, haar en kleding vrij van het vliegwiel en andere draaiende delen van de motor wanneer deze loopt. LET OP Deze procedure moet uitgevoerd worden terwijl de buitenboordmotor in het water hangt, in een testtank hangt of aangesloten is op een spoelinrichting. Voor deze procedure is een toerenteller noodzakelijk. De resultaten kunnen verschillen afhankelijk of de motor in een testtank of in het water hangt. 1. Start de motor en warm deze in de neutraal stand op, tot de motor mooi rond en soepel loopt. OPMERKING Het correcte stationaire toerental kan alleen gecontroleerd worden wanneer de motor op bedrijfstemperatuur is. Wanneer de motor nog te koud is, zal het toerental hoger dan normaal zijn. Wanneer u moeilijkheden ondervindt bij het bepalen of instellen van het stationaire toerental, neem dan contact op met uw dealer of raadpleeg een gekwalificeerde technicus. 2. Controleer of het toerental op de voorgeschreven waarde ligt. Zie pagina 27 voor het juiste stationaire toerental. Motorolie verversen Tap de motorolie niet direct af nadat de motor net gestopt is. De motorolie is heet en kan brandwonden veroorzaken. Verzeker u ervan dat de buitenboordmotor stevig vastgezet is op de spiegel of een motorsteun. Vul niet meer olie bij dan voorgeschreven. Controleer of de buitenboordmotor rechtop staat (niet gekanteld) wanneer het motoroliepeil gecontroleerd of vervangen wordt. Wanneer het motoroliepeil zich boven het maximum niveau bevindt, dan moet de overtollige motorolie afgetapt worden. Een te hoog motorolie niveau kan lekkages en motorschade veroorzaken. Ververs de motorolie na de eerste 10 draaiuren, daarna iedere 100 uur of iedere 6 maanden om versnelde motorslijtage te voorkomen. OPMERKING Vervang de motorolie wanneer deze nog warm, maar niet heet is. 1. Plaats de buitenboordmotor in een rechte, verticale positie. 2. Houd een opvangbak klaar met voldoende capaciteit om de motorolie op te vangen. Draai de aftapplug los en vang de motorolie op in de opvangbak. Verwijder vervolgens de olievulplug. Laat de motorolie geheel weglopen. Veeg gemorste motorolie direct op. 3. Plaats een nieuwe pakkingring over de aftapplug. Smeer de pakkingring licht in met motorolie voor de montage en draai de aftapplug vast. 35