Adviesbureau Vrancken

Transcriptie

1 Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: Briefrapport geluidsbelasting nieuwbouw Projectnummer Datum: 13 februari 2015 Aanvrager: Reinier Pronk (eigenaar woning Kolkpad 4) Adres: Kolkpad GS Zuidoostbeemster BETREFT LOCATIE Adres: Kolkpad Nr: 4 Locatie Zuidoostbeemster Gemeente: Beemster OMSCHRIJVING Geluidsbelasting vanwege (doorhalen wat niet van toepassing is): Wegverkeer / Railverkeer / Industrielawaai / Indirecte hinder GELUIDSBELASTING (IN db) Dichtstbijzijnde weg met geluidszone 200m Dichtstbijzijnde weg met geluidszone 400m Adres Wegverkeer Industrielawaai Railverkeer Zuiderweg < 48dB Niet van toepassing A7 58 db Niet van toepassing Niet van toepassing Niet van toepassing Figuur 1 Overzicht onderzoeksgebied Figuren Figuur 2 t/m 4 Betreft: Geluidsbelastingen wegverkeer A, B, C Simulatiemodel rekenparameters Bijlagen D,E,F Betreft: Resultaten Samenvatting geluid Dit akoestisch onderzoek is uitgevoerd om de geluidsbelasting op de gevel van de woning Kolkpad 4 te Zuidoostbeemster ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen. De aanleiding hiervoor is het wijzigingsplan van de woning op het perceel Kolkpad 4. De woning wordt vanwege een brand gesloopt en herbouwd. De woning is geprojecteerd binnen geluidszones van twee wegen. Binnen de zones dient de geluidsbelasting bij de gevel van de nieuwe te realiseren woning te worden bepaald. In de Wet geluidhinder zijn voor alle wegen geluidzones vastgesteld, met uitzondering van 30km/h wegen. In de tabel hieronder staan de geldende breedtes van de zones weergegeven. Aantal rijstroken Onderzoeksgebied Binnenstedelijk Een of twee 200 meter gebied Drie of vier 350 meter Buitenstedelijk Een of twee 250 meter gebied Drie of vier 400 meter Vijf of meer 600 meter IBAN NL22INGB BIC INGBNL2A Inschrijving KvK nummer BTW - nummer B.01 Bankrekening Inschrijving KvK nummer BTW - nummer B.01

2 Adviesbureau Vrancken De woning valt binnen de zone van de A7 (bestaande uit vier rijstroken) en binnen de zone van de Zuiderweg (bestaande uit 1 rijstrook) zoals te zien is in figuur 1. De zones zijn aangegeven met donker blauwe lijnen. Langs de A7 zijn geluidsschermen aanwezig zoals te zien in figuur 1, en waar mogelijk is de weg aangelegd met stil asfalt (ZOAB). In de Wet geluidhinder staat aangegeven dat voor vervangende nieuwbouw bij een aanwezige (snel)weg een maximale ontheffingswaarde bestaat van 58 db als de woning buiten de bebouwde kom gerealiseerd gaat worden. Dit onderzoek is uitgevoerd in overeenstemming met het Reken- en meetvoorschrift geluid Het maatgevend jaar waarvoor de geluidsbelasting wordt onderzocht is Het geluidsmodel is opgesteld met behulp van het programma Geomilieu (versie 2.61). De verkeersgegevens van de A7 zijn afkomstig uit het geluidregister van Rijkswaterstaat (opgevraagd op ). Een verkeersprognose voor het jaar 2026 van de Zuiderweg was niet aanwezig bij de gemeente Purmerend op en kon niet gegenereerd worden. Hierover is telefonisch contact geweest met Tanja Bos van de gemeente Purmerend. Wel zijn er telgegevens van de Zuiderweg uit het jaar 2010, van Freelance Traffic Engineering Verkeerskundig Onderzoek & Advies. Met de gegevens van 2010 is zelf een verkeersprognose gemaakt voor de verkeersintensiteit in De berekening hiervoor staat weergegeven in figuur 5. In het model zijn tevens de wegdektypen en de hoeveelheden voertuigen met emissiegegevens opgenomen. Ook is rekening gehouden met het stiller worden van het verkeer, wat volgens artikel 110g Wet geluidhinder mogelijk is. Op wegen waar de maximaal toegestane snelheid hoger is dan 70 km/h betreft deze correctie -4 db voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 db is, -3 db waar de situatie 56 db is en -2 db voor andere waarden van de geluidsbelasting. Daar waar de maximaal toegestane snelheid lager is dan 70 km/h betreft deze -5 db. Voor stille wegdekken zijn andere correcties vastgesteld. In figuur 1 staat het simulatiemodel weergegeven. In het figuur staan 2 blauwe achthoeken. Dit zijn zones om aan te geven welke wegen invloed hebben op de woning. De kleine zone is 200 meter breed, waarbinnen de Zuiderweg valt. De grote zone is 400 meter breed. Hierbinnen valt de A7. In figuur 2 t/m 4 staan de geluidsbelastingen door middel van gekleurde contouren weergegeven. In figuur 4 staan de gecumuleerde geluidsbelastingen van beide wegen exclusief de correctie conform artikel 110g Wgh weergeven. Voor de Wet geluidhinder geldt een voorkeurswaarde voor nieuwbouwwoningen een 48 db. De maximale ontheffing voor vervangende nieuwbouw bij een aanwezige (snel)weg als de woning buiten de bebouwde kom gerealiseerd gaat worden is 58 db. In het Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld aan het maximale geluidsniveau dat vanwege een weg in de woning aanwezig mag zijn. Bij geluidsbelastingen hoger dan 53 db zal extra aandacht besteedt moeten worden aan de geluidswering. Om de bewoners vanaf het begin te beschermen wordt bij de bepaling van de geluidswering geen rekening gehouden met het stiller worden van het verkeer.

3 Adviesbureau Vrancken Resultaten De hoogste berekende geluidsbelasting voor het Kolkpad 4, inclusief 2 db aftrek, bedraagt 56 db en voldoet daarmee niet aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. Voor de woning gelegen in de zone van de A7 wordt de maximaal toelaatbare geluidbelasting van 58 db niet overschreden. Geluidsreducerende maatregelen zijn onvoldoende doeltreffend, dan wel, ontmoet overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. Voor de nieuw te bouwen woning langs deze rijweg dient een hogere waarde van 56 db te worden vastgesteld op de gevel. Tevens dient voor de betreffende woning te worden voldaan aan de maximale binnenwaarde conform het Bouwbesluit. Er dient te worden aangetoond dat de karakteristieke geluidswering voldoet aan de eisen zoals gesteld in artikel 3.3 van het Bouwbesluit In de woning dient de hoogst toelaatbare geluidsbelasting vanwege het wegverkeerslawaai niet hoger te zijn dan 33 db. Praktijkmetingen hebben uitgewezen dat de traditionele bouw in Nederland een geluidswering heeft van 20 db. De karakteristieke geluidswering van de gevels dient minimaal te bedragen = 25 db. Nader onderzoek naar de geluidswering van de gevels in noodzakelijk. Eelde, 13 februari 2015 M. Vrancken Toelichting bijlagen Om de bijlagen zo overzichtelijk mogelijk te houden, er is voor gekozen om een aantal bijlagen niet te genereren. Niet alle items in het simulatiemodel zijn zelf aangemaakt, maar zijn verkregen uit het geluidregister van Rijkswaterstaat en vanaf de website van het Nationaal Georegister via Wij hebben ze een hoogte gegeven. Deze items hebben geen duidelijke naam of omschrijving en zijn daardoor niet terug te traceren in eventuele bijlagen en figuren. Het heeft daarom geen toegevoegde waarde deze gegevens als bijlage op te nemen. Het gaat om de gegevens van objecten (gebouwen) en schermen. Voor alle woningen in het model geldt dat ze 5 meter hoog zijn en een reflectiefactor van 0,80 hebben bij elke frequentie. Voor de schermen geldt een reflectiefactor van 0,20 bij elke frequentie.

4 Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: F I G U R E N

5

6

7

8

9 Figuur 5: Berekening verkeersintensiteit 2026 Invoer autonome groei in %: 1 groei totaal totaal Berekend 2122, ,0 2143, ,0 2164, ,0 2186, ,1 2208, ,1 2230, ,2 2252, ,2 2275, ,3 2297, ,4 2320, ,5 2344, ,6 2367, ,7 2391, ,8 2415, ,9 2439, ,1 2463, ,3 2488, ,4 2513, ,6 2538, ,8 2563, ,0 2589, ,2 2615, ,5 2641, ,7 2667, ,0 2694, ,2 2721, , ,8 Te verwachten verkeersintensiteit bij gelijkblijvende omstandigheden (geen nieuwbouwlocaties en wegenstructuur) Verkeersgegevens (2010) van Freelance Traffic Engineering Verkeerskundig Onderzoek & Advies

10 Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: B I J L A G E N

11 Bijlage A Ingevoerde rekenparameters simulatiemodel Rapport: Lijst van model eigenschappen Model eigenschap Omschrijving Zuidoostbeemster Kolkpad 4 Verantwoordelijke Martien Rekenmethode RMW-2012 Aangemaakt door Martien op Laatst ingezien door Toeska op Model aangemaakt met Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Standaard bodemfactor 1,00 Zichthoek [grd] 2 Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse Meteorologische correctie Conform standaard C0 waarde 3,50 Maximum aantal reflecties 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Aandachtsgebied -- Max. refl.afstand van bron -- Max. refl.afstand van rekenpunt -- Luchtdemping Conform standaard Luchtdemping [db/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58, :07:06

12 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Type Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MRP4) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) 01 Zuiderweg 0,00 0,00 Absoluut Verdeling False 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W :44:00

13 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam V(LVP4) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MVP4) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZVP4) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %IntP4 %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MRP ,59 6,48 3,73 0, ,76 5,99 3,21 1, ,04 6,32 3,53 1, ,84 6,31 3,77 1, ,76 5,99 3,21 1, ,84 5,98 3,20 1, ,84 6,31 3,77 1, ,84 5,98 3,20 1, ,84 5,98 3,20 1, ,84 6,31 3,77 1, ,08 6,19 3,31 1, ,84 6,31 3,77 1, ,80 6,32 3,77 1, ,84 5,98 3,20 1, ,04 6,32 3,53 1, ,76 5,99 3,21 1, ,40 6,20 3,26 1, ,84 6,31 3,77 1, ,84 6,31 3,77 1, ,88 6,02 3,19 1, ,84 6,31 3,77 1, ,84 5,98 3,20 1, ,72 6,31 3,77 1, ,84 6,31 3,77 1, ,08 6,19 3,31 1, ,40 6,20 3,26 1, ,84 6,31 3,77 1, ,80 6,32 3,77 1, ,84 5,98 3,20 1, ,08 6,19 3,31 1, ,96 6,31 3,71 1, ,04 6,32 3,53 1, ,96 6,31 3,71 1, ,80 6,32 3,77 1, ,96 6,31 3,71 1, :44:00

14 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LVP4 %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MVP4 %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZVP4 MR(D) MR(A) MR(N) MRP4 LV(D) LV(A) LV(N) LVP ,00 92,20 84, ,60 6,20 10, ,40 1,60 4, ,69 84,72 19, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,02 98,85 97, ,11 0,47 1, ,87 0,67 1, ,14 262,32 121, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,06 95,35 84, ,69 2,38 9, ,26 2,27 6, ,06 917,26 480, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,10 94,33 83, ,67 3,11 7, ,23 2,56 8, , ,64 303, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,02 98,85 97, ,11 0,47 1, ,87 0,67 1, ,14 262,32 121, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,47 93,53 81, ,69 3,57 8, ,84 2,90 10, , ,74 297, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,12 94,95 83, ,23 2,59 9, ,65 2,46 6, ,61 915,10 487, ,02 98,85 97, ,11 0,47 1, ,87 0,67 1, ,14 262,32 121, ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, :44:00

15 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam MV(D) MV(A) MV(N) MVP4 ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZVP4 LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k 01 16,92 5,70 2, ,02 1,47 1, ,09 87,60 94,13 98,73 104,20 100,77 94, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,49 102,39 107,06 114,44 118,32 112,31 106, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,72 95,90 100,24 108,47 112,33 106,36 100, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,49 102,39 107,06 114,44 118,32 112,31 106, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,51 1,26 1, ,33 1,78 1, ,91 93,91 98,38 106,37 110,11 104,17 98, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,83 102,86 107,51 114,86 118,76 112,76 106, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,72 95,90 100,24 108,47 112,33 106,36 100, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,49 102,39 107,06 114,44 118,32 112,31 106, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,45 89,50 93,92 102,02 105,81 99,86 93, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,25 22,89 51, ,27 21,85 34, ,35 102,11 106,79 114,11 117,86 111,88 105, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,49 37,00 26, ,92 30,36 31, ,83 102,64 107,30 114,56 118,22 112,26 106, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,51 1,26 1, ,33 1,78 1, ,91 93,91 98,38 106,37 110,11 104,17 98, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,45 89,50 93,92 102,02 105,81 99,86 93, ,77 43,14 31, ,93 35,11 37, ,27 102,94 107,61 114,79 118,28 112,35 106, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,83 102,86 107,51 114,86 118,76 112,76 106, ,07 24,93 56, ,56 23,72 38, ,53 102,20 106,88 114,16 117,80 111,84 105, ,51 1,26 1, ,33 1,78 1, ,48 89,26 95,03 101,69 108,35 104,85 98, ,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,39 91,50 95,87 104,06 107,89 101,93 95, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,18 91,75 96,90 104,48 112,68 108,88 101, ,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,83 87,38 92,54 100,12 108,26 104,45 97, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,58 99,90 104,97 112,54 120,30 116,29 109, ,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,83 87,38 92,54 100,12 108,26 104,45 97, :44:00

16 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k 01 84,81 75,04 83,48 89,64 94,98 101,38 97,87 91,09 81,14 70,76 79,26 85,81 90,39 95, ,61 85,41 98,94 103,57 111,24 115,69 109,58 103,56 94,86 85,62 98,09 102,79 109,94 113, ,09 81,18 93,33 97,66 105,94 109,81 103,83 97,85 89,56 76,74 88,85 93,21 101,44 105, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,61 85,41 98,94 103,57 111,24 115,69 109,58 103,56 94,86 85,62 98,09 102,79 109,94 113, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,93 78,93 91,00 95,37 103,58 107,40 101,44 95,46 87,18 76,06 87,95 92,45 100,41 104, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,06 86,50 99,97 104,60 112,22 116,59 110,50 104,49 95,78 83,87 95,90 100,69 107,97 111, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,09 81,18 93,33 97,66 105,94 109,81 103,83 97,85 89,56 76,74 88,85 93,21 101,44 105, ,61 85,41 98,94 103,57 111,24 115,69 109,58 103,56 94,86 85,62 98,09 102,79 109,94 113, ,60 74,62 86,68 91,08 99,22 103,02 97,07 91,09 82,81 71,68 83,62 88,10 96,11 99, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,18 85,14 98,55 103,19 110,82 115,20 109,10 103,09 94,39 85,35 97,72 102,42 109,52 112, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,57 86,33 99,64 104,28 111,84 116,09 110,02 104,01 95,31 84,14 95,86 100,68 107,86 110, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,93 78,93 91,00 95,37 103,58 107,40 101,44 95,46 87,18 76,06 87,95 92,45 100,41 104, ,60 74,62 86,68 91,08 99,22 103,02 97,07 91,09 82,81 71,68 83,62 88,10 96,11 99, ,67 86,67 99,84 104,49 112,00 116,16 110,10 104,11 95,39 84,66 96,20 101,04 108,14 110, ,06 86,50 99,97 104,60 112,22 116,59 110,50 104,49 95,78 83,87 95,90 100,69 107,97 111, ,15 85,29 98,62 103,27 110,88 115,20 109,11 103,10 94,40 85,66 97,96 102,67 109,73 112, ,82 79,44 86,07 91,47 98,76 105,57 102,04 95,25 84,76 76,61 83,39 89,23 95,81 102, ,67 76,99 89,14 93,48 101,73 105,60 99,63 93,64 85,35 72,23 84,23 88,63 96,82 100, ,65 79,64 89,16 94,32 101,94 110,15 106,35 99,45 88,11 75,19 84,72 89,88 97,48 105, ,23 75,44 84,98 90,14 97,75 105,95 102,14 95,25 83,91 70,67 80,12 85,30 92,92 101, ,68 85,46 96,89 102,13 109,59 118,04 114,03 107,07 95,36 82,42 93,03 98,10 105,97 112, ,23 75,44 84,98 90,14 97,75 105,95 102,14 95,25 83,91 70,67 80,12 85,30 92,92 101, :44:00

17 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE P4 63 LE P4 125 LE P4 250 LE P4 500 LE P4 1k LE P4 2k LE P4 4k LE P4 8k 01 92,35 85,62 76, ,37 101,44 92, ,32 93,33 85, ,99 99,11 90, ,37 101,44 92, ,95 101,05 92, ,99 99,11 90, ,95 101,05 92, ,95 101,05 92, ,99 99,11 90, ,17 92,21 83, ,99 99,11 90, ,35 99,41 90, ,95 101,05 92, ,32 93,33 85, ,37 101,44 92, ,89 87,92 79, ,99 99,11 90, ,99 99,11 90, ,83 100,92 92, ,99 99,11 90, ,95 101,05 92, ,93 99,02 90, ,99 99,11 90, ,17 92,21 83, ,89 87,92 79, ,99 99,11 90, ,35 99,41 90, ,95 101,05 92, ,88 92,10 81, ,67 88,69 80, ,84 94,94 83, ,19 90,30 78, ,88 101,93 90, ,19 90,30 78, :44:00

18 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO H ISO M Hdef. Type Cpl Cpl_W Hbron Helling Wegdek V(MR(D)) V(MR(A)) V(MR(N)) V(MRP4) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) 03 A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W A Absoluut Intensiteit True 1.5 db 0,75 0 W :44:00

19 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam V(LVP4) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(MVP4) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) V(ZVP4) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %IntP4 %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MRP ,96 6,31 3,71 1, ,96 6,31 3,71 1, ,80 6,32 3,77 1, ,40 6,20 3,26 1, ,04 6,32 3,53 1, ,08 6,19 3,31 1, ,96 6,31 3,71 1, ,04 6,32 3,53 1, ,80 6,32 3,77 1, ,80 6,32 3,77 1, ,40 6,20 3,26 1, ,40 6,20 3,26 1, ,04 6,32 3,53 1, ,40 6,20 3,26 1, ,76 5,99 3,21 1, ,04 6,32 3,53 1, ,76 5,99 3,21 1, ,40 6,20 3,26 1, ,76 5,99 3,21 1, ,40 6,20 3,26 1, ,08 6,19 3,31 1, :44:00

20 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LVP4 %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MVP4 %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZVP4 MR(D) MR(A) MR(N) MRP4 LV(D) LV(A) LV(N) LVP ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,02 98,85 97, ,11 0,47 1, ,87 0,67 1, ,14 262,32 121, ,82 99,06 98, ,59 0,43 0, ,59 0,50 0, ,71 173,39 55, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,13 95,26 87, ,43 2,58 5, ,44 2,16 6, , ,33 349, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,97 99,14 98, ,57 0,37 0, ,46 0,49 0, ,92 457,44 161, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,17 95,93 86, ,05 2,06 8, ,78 2,01 5, , ,02 553, ,47 98,60 98, ,78 0,69 0, ,74 0,71 0, ,28 95,49 45, ,02 98,85 97, ,11 0,47 1, ,87 0,67 1, ,14 262,32 121, :44:00

21 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam MV(D) MV(A) MV(N) MVP4 ZV(D) ZV(A) ZV(N) ZVP4 LE (D) 63 LE (D) 125 LE (D) 250 LE (D) 500 LE (D) 1k LE (D) 2k LE (D) 4k 03 1,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,87 88,12 93,29 100,86 108,40 104,72 97, ,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,83 87,38 92,54 100,12 108,26 104,45 97, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,78 100,35 104,70 111,44 117,02 111,43 105, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,00 84,70 90,28 97,27 104,01 100,50 93, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,26 90,89 96,24 103,59 110,47 106,94 100, ,51 1,26 1, ,33 1,78 1, ,39 90,70 96,01 103,32 110,67 106,99 100, ,76 0,76 0, ,76 0,88 0, ,92 86,57 91,99 99,23 106,06 102,53 95, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,26 90,89 96,24 103,59 110,47 106,94 100, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,58 99,90 104,97 112,54 120,30 116,29 109, ,90 34,25 23, ,71 28,66 27, ,58 99,90 104,97 112,54 120,30 116,29 109, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,89 85,43 90,60 98,15 106,19 102,39 95, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,93 86,20 91,43 98,89 106,34 102,66 95, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,21 92,47 97,61 105,22 112,82 109,14 102, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,89 85,43 90,60 98,15 106,19 102,39 95, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,23 99,43 104,52 112,13 119,86 115,84 108, ,69 1,70 0, ,79 2,28 0, ,26 90,89 96,24 103,59 110,47 106,94 100, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,23 99,43 104,52 112,13 119,86 115,84 108, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,89 85,43 90,60 98,15 106,19 102,39 95, ,41 22,09 52, ,82 21,62 36, ,23 99,43 104,52 112,13 119,86 115,84 108, ,44 0,67 0, ,37 0,69 0, ,00 84,70 90,28 97,27 104,01 100,50 93, ,51 1,26 1, ,33 1,78 1, ,33 89,90 95,09 102,57 110,51 106,71 99, :44:00

22 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (D) 8k LE (A) 63 LE (A) 125 LE (A) 250 LE (A) 500 LE (A) 1k LE (A) 2k LE (A) 4k LE (A) 8k LE (N) 63 LE (N) 125 LE (N) 250 LE (N) 500 LE (N) 1k 03 86,84 77,47 85,70 90,82 98,48 106,09 102,40 95,54 84,49 72,69 80,87 86,05 93,67 101, ,23 75,44 84,98 90,14 97,75 105,95 102,14 95,25 83,91 70,67 80,12 85,30 92,92 101, ,04 86,52 97,08 101,56 108,30 114,66 108,98 103,43 93,61 83,76 93,64 98,06 105,05 109, ,33 75,16 81,84 87,37 94,45 101,21 97,69 90,90 80,49 72,23 78,98 84,74 91,45 98, ,60 81,69 88,28 93,53 101,05 107,94 104,41 97,60 87,02 77,26 83,88 89,25 96,59 103, ,22 79,40 87,61 92,78 100,39 107,91 104,23 97,37 86,35 76,53 84,79 90,14 97,43 104, ,25 77,51 84,11 89,41 96,86 103,74 100,21 93,40 82,84 72,73 79,34 84,78 92,05 98, ,60 81,69 88,28 93,53 101,05 107,94 104,41 97,60 87,02 77,26 83,88 89,25 96,59 103, ,68 85,46 96,89 102,13 109,59 118,04 114,03 107,07 95,36 82,42 93,03 98,10 105,97 112, ,68 85,46 96,89 102,13 109,59 118,04 114,03 107,07 95,36 82,42 93,03 98,10 105,97 112, ,19 73,06 82,59 87,77 95,33 103,40 99,59 92,70 81,38 70,10 79,61 84,81 92,32 100, ,83 75,10 83,35 88,57 96,07 103,55 99,86 93,01 82,02 72,15 80,42 85,73 93,07 100, ,24 81,66 89,87 94,98 102,68 110,29 106,60 99,75 88,68 77,22 85,45 90,60 98,22 105, ,19 73,06 82,59 87,77 95,33 103,40 99,59 92,70 81,38 70,10 79,61 84,81 92,32 100, ,23 84,41 95,84 101,11 108,55 117,12 113,11 106,15 94,43 84,19 95,24 100,20 107,93 114, ,60 81,69 88,28 93,53 101,05 107,94 104,41 97,60 87,02 77,26 83,88 89,25 96,59 103, ,23 84,41 95,84 101,11 108,55 117,12 113,11 106,15 94,43 84,19 95,24 100,20 107,93 114, ,19 73,06 82,59 87,77 95,33 103,40 99,59 92,70 81,38 70,10 79,61 84,81 92,32 100, ,23 84,41 95,84 101,11 108,55 117,12 113,11 106,15 94,43 84,19 95,24 100,20 107,93 114, ,33 75,16 81,84 87,37 94,45 101,21 97,69 90,90 80,49 72,23 78,98 84,74 91,45 98, ,53 77,37 86,87 92,04 99,64 107,77 103,96 97,07 85,74 74,47 83,96 89,17 96,67 104, :44:00

23 Bijlage B Gegevens wegen Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LE (N) 2k LE (N) 4k LE (N) 8k LE P4 63 LE P4 125 LE P4 250 LE P4 500 LE P4 1k LE P4 2k LE P4 4k LE P4 8k 03 97,46 90,60 79, ,19 90,30 78, ,24 98,70 88, ,58 87,79 77, ,91 93,11 82, ,01 94,16 83, ,29 88,49 78, ,91 93,11 82, ,88 101,93 90, ,88 101,93 90, ,43 89,54 78, ,72 89,87 78, ,10 95,24 84, ,43 89,54 78, ,90 103,96 92, ,91 93,11 82, ,90 103,96 92, ,43 89,54 78, ,90 103,96 92, ,58 87,79 77, ,72 93,82 82, :44:00

24 Bijlage B Gegevens bodemgebieden Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Bf 01 0, , :02:42

25 Bijlage C Gegevens beoordelingspunten Groep: (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel AAV0001 0,00 Eigen waarde 1,50 4, Ja AAV0002 0,00 Eigen waarde 1,50 4, Ja AAV0003 0,00 Eigen waarde 1,50 4, Ja :44:28

26 Bijlage D Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (inclusief correctie 110g Wgh) Zuiderweg Rapport: Resultatentabel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: < 70 km Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden AAV0001_A 1,50 30,0 27,0 21,6 31,0 AAV0001_B 4,50 32,0 28,9 23,6 32,9 AAV0002_A 1,50 32,5 29,5 24,0 33,4 AAV0002_B 4,50 34,1 31,1 25,7 35,0 AAV0003_A 1,50 24,2 21,1 15,8 25,1 AAV0003_B 4,00 28,6 25,5 20,2 29,6 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :33:37

27 Bijlage E Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (inclusief correctie 110g Wgh) A7 Rapport: Resultatentabel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: > 70 km/h Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden AAV0001_A 1,50 52,4 49,8 46,2 54,4 AAV0001_B 4,50 53,6 51,0 47,5 55,6 AAV0002_A 1,50 46,6 44,1 40,3 48,5 AAV0002_B 4,50 46,3 43,8 39,8 48,1 AAV0003_A 1,50 52,6 50,1 46,5 54,7 AAV0003_B 4,00 54,0 51,4 47,9 56,1 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :34:28

28 Bijlage F Cumulatieve geluidsbelastingen (exclusief correctie 110g Wgh) Rapport: Resultatentabel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden AAV0001_A 1,50 53,9 51,4 47,8 56,0 AAV0001_B 4,50 55,0 52,4 48,9 57,1 AAV0002_A 1,50 48,3 45,8 41,9 50,2 AAV0002_B 4,50 48,0 45,4 41,3 49,7 AAV0003_A 1,50 54,1 51,6 48,0 56,2 AAV0003_B 4,00 55,4 52,9 49,4 57,5 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :35:06