6,1. Werkstuk door een scholier 3216 woorden 25 februari keer beoordeeld. Aardrijkskunde
|
|
- Renée Boender
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Werkstuk door een scholier 3216 woorden 25 februari ,1 720 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inleiding. In de zomer kamperen wij vaak in Zeeland. Als wij daar heen rijden, rij je altijd over een aantal dammen. Op de televisie had ik al eens gezien, dat Zeeland helemaal onder water was gelopen en dat die dammen daarom gebouwd waren. In de bibliotheek waren er veel boekjes over de Deltawerken en daarom besloot ik om over dit onderwerp een werkstuk te maken. 1. Nederland en de strijd tegen het water. De zee is voor Nederland altijd heel belangrijk geweest. Door de handel en de visserij is Nederland een heel welvarend land geworden. Zo ontstonden veel vissershavens en hebben wij de grootste haven van de wereld nl. Rotterdam. Maar de zee is ook altijd een vijand voor Nederland geweest. Als er geen duinen en dijken waren, zou de helft van ons land onder water staan. Al eeuwenlang proberen de Nederlanders zichzelf en hun land te beschermen tegen de zee. Al in de middeleeuwen bouwde men terpen of wierden. Dat zijn heuvels waar huizen op gebouwd werden, die bij een dijk doorbraak niet onder liepen. Ook legde men in die tijd o.l.v. monniken al dijken aan om zich te beschermen tegen de zee. Het beschermen tegen het water is niet altijd gelukt. Er zijn in de afgelopen eeuwen heel wat overstromingen geweest, waarbij veel mensen en dieren zijn verdronken. 2. De ramp van De laatste grote watersnoodramp in Nederland was op 1 februari 1953, tijdens een zware Noordwesterstorm met springvloed (dat is een vloed waarbij de waterrand hoger komt dan normaal). De dijken van Zeeland, Zuid Holland en Noord Brabant konden hier niet tegen en braken op tientallen plaatsen. Op de akkers stond het water meters hoog. In de eerste dagen van de overstroming kwam de hulp niet zo goed op gang. Het duurde een tijdje voordat alles goed liep, want men was helemaal overdonderd door zo n ramp en men wist niet zo goed waar ze moesten beginnen. Doordat het vrij lang duurde, kwam de hulp voor veel mensen al te laat. Totaal stond er ha. land onder water, mensen en ongeveer dieren verdronken, gebouwen werden verwoest en gebouwen werden zwaar beschadigd. Pagina 1 van 6
2 Veel mensen moesten noodgedwongen naar veilige gebieden worden gebracht en dat duurde soms wel maandenlang. Onmiddellijk na de ramp begon het eerste herstelwerk. De kleine gaten in de dijken werden tijdelijk dichtgegooid met zandzakken. Uit het hele land kwamen duizenden mensen om te helpen. Hieronder waren veel militairen. Zelfs uit het buitenland kwamen ze helpen. De grote gaten in de dijk werden gedicht met caissons, dat zijn grote betonnen dozen, die ze dan lieten zinken. Ook de vernielde huizen werden weer opgebouwd. 3. Het Deltaplan. Na de ramp vond men dat zo n ramp nooit meer mocht gebeuren. Er kwam een plan om Zuid-West Nederland voor altijd tegen de zee te beschermen. Dit heette het Deltaplan. Er kwam een Deltacommissie die van de regering de taak kreeg om dit plan te gaan uitwerken. De Deltacommissie maakte plannen om langs de hele Nederlandse kust de dijken hoger en de dammen sterker te maken. Ook gingen ze een aantal zee-armen afsluiten met dammen. Alleen de toegang naar Rotterdam (de nieuwe Waterweg) en de toegang naar Antwerpen (de Westerschelde) werd voor de scheepvaart open gehouden. In 1958 werd door de regering de Deltawet goedgekeurd en kon er worden begonnen met dit grote waterplan. 4. De bouw. Men begon als eerste met het bouwen van een waterkering in de Hollandse IJssel, bij Rotterdam. De Hollandse IJssel komt uit in de Noordzee. Dit stukje van de Deltawerken kwam in 1958 klaar en zorgt ervoor dat het laagst gelegen stuk van Nederland niet meer kan overstromen. Deze waterkering bestaat uit 4 torens waartussen beweegbare schuiven hangen. Normaal hangen deze schuiven omhoog en kunnen de schepen eronderdoor varen. Maar als er een hoge vloed van zee komt, dan kunnen deze schuiven omlaag. De schepen kunnen dan ook doorvaren, want aan de zijkant van deze waterkering ligt een grote sluis. Het verkeer gaat er gewoon met een brug overheen. 5. Het afsluiten van de zee-armen. Als je op de kaart van Zeeland kijkt, dan zie je dat er smalle en brede zee-armen zijn. Een smalle zee-arm loopt er b.v. tussen Noord- en Zuid Beveland. Daar is het water nog geen kilometer breed. Daar werd de eerste dam gebouwd. De Zandkreekdam, die was af in Het afsluiten van zee-armen is erg moeilijk, omdat het zo hard stroomt. Ze beginnen aan twee kanten met het afsluiten van de dam. Als de twee dammen steeds dichter bij elkaar komen en het gat steeds kleiner wordt, gaat het heel hard stromen. Het laatste gat is daarom het moeilijkst. De bouwers van de Zandkreekdam hadden daar iets slims op gevonden. Ze maakten hele grote betonnen kisten van 12 meter lang en 6 meter hoog. Die werden met behulp van sleepboten heel snel op hun plaats gesleept en dan helemaal volgespoten met zand, totdat ze helemaal bedolven waren. Die betonnen kisten noem je caissons (je zegt késsons). Caissons zijn later nog veel meer gebruikt bij het afsluiten van Deltadammen. Ze werden later wel steeds groter en steeds beter. Toen ze de Zandkreekdam af hadden begonnen ze aan een grotere dam, nl. in het Veerse Gat. Dit is een dam tussen Walcheren en Noord Beveland. Deze zee-arm moest vlakbij de zee worden afgesloten en is ongeveer 2,5 kilometer breed. Ze gingen weer Pagina 2 van 6
3 vanaf twee kanten bouwen en het laatste stuk werd gesloten met speciale caissons van 45 meter lang, 20 meter breed en 20 meter hoog. Dit is ongeveer een flatgebouw. Ze bouwden dit aan de kant met een ronde dijk eromheen. Toen het klaar was lieten ze de dijk doorbreken zodat de caissons gingen drijven. Omdat het in het midden zo hard stroomde, hadden ze zeven caissons aan twee kanten opengelaten, met tralies ervoor voor de stevigheid en schuiven erin. Ze sleepten deze caissons met een boot naar hun plaats en toen het water rustig was, lieten ze tegelijk de schuiven van deze caissons zakken. Zo stonden ze goed op z n plaats, zonder dat ze door de stroom wegdreven. In 1961 was deze dam klaar. Achter deze dam ontstond een meer, het Veerse meer, waar je nu lekker kunt vissen, zeilen en duiken. Men ging nu weer aan een grotere dam bouwen, De Grevelingendam. Deze dam loopt van Goeree- Overflakke naar Schouwen-Duiveland en is ongeveer 6 kilometer lang. Men begon weer aan twee kanten te bouwen. Op het laatst bleven er twee openingen over. Eén gat werd weer met caissons dichtgemaakt en voor het laatste gat hadden ze iets nieuws bedacht. Ze maakten een kabelbaan waaruit stenen naar beneden werden gestort. Ze hadden hier ton stenen voor nodig. Toen die stenen boven water kwamen, werd dat met zand en asfalt afgedekt en later kwam daar een weg over. In 1965 was deze dam klaar. Na de Grevelingen gingen ze naar het Volkerak. Ze bouwden daar een dam tussen Goeree-Overflakkee en Noord-Brabant. Ook kwam daar een brug over het Haringvliet. In het midden komen die dam en die brug bij elkaar. Bij Willemstad kwamen sluizen, zodat de schepen die van het binnenwater komen, naar de havens van Zeeland en in België kunnen varen. In 1969 is de Volkerakdam helemaal klaar. Na de Volkerakdam begonnen ze aan de Haringvlietdam, die ligt tussen de eilanden Goeree en Voorne. Deze dam was een behoorlijke klus, want de bouw duurde totaal 14 jaar. De zeearm is op dit stuk 4,5 kilometer lang en meer dan tien meter diep. Ook het Haringvliet moest voor de veiligheid worden afgesloten, want met de overstroming had het land hierachter helemaal onder water gestaan. Maar het water van de grote rivieren moest wel door kunnen stromen naar zee. Er moest dus een opening in de dam blijven. Als er teveel rivierwater is, dan zetten ze de dam open, maar meestal is de dam dicht. Dit noemen ze ook wel spuien. Middenin het Haringvliet hebben ze sluizen gebouwd. Deze zijn een kilometer lang en ze hebben zeventien openingen. Ze hebben schuiven die aan de kant van de zee en aan de kant van de rivier dicht kunnen. Deze sluizen werden midden in Het Haringvliet met een ringdijk eromheen gebouwd. Het leek wel een soort eiland middenin het water. Toen het klaar was, werd de dijk doorgebroken en stond alles meteen op zijn plaats. In 1971 was alles klaar. Toen moest er ook nog een dam gebouwd worden om de Grevelingen af te sluiten. Dit werd de Brouwersdam. Deze was 6,5 kilometer lang en op sommige plaatsen wel 30 meter diep. Middenin de zeearm zitten wel wat zandbanken, dus daar is het soms heel ondiep. Om deze dam te maken gebruikten ze caissons, en ook weer een kabelbaan met stenen. Er waren heel veel stenen nodig. Die kwamen eerst uit het buitenland, maar dat werd toch wel een beetje duur. Daarom zijn ze zelf betonblokken gaan maken. In 1972 was de Brouwersdam af.de Grevelingen is nu een heel rustig meer geworden. Er komen in de zomer heel veel watersporters, omdat er helemaal geen stroming Pagina 3 van 6
4 5A. De Oosterschelde, een moeilijke klus. Voordat de Brouwersdam af was, waren ze al begonnen met het bouwen van een dam in de Oosterschelde. Dit zou de allergrootste dam van de Deltawerken worden. Deze dam moest 9 kilometer lang worden en loopt tussen Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland. Dit zou lastig worden, omdat het water op sommige plaatsen wel 40 meter diep was en er stond een sterke stroming. Maar er gebeurde iets waar de mensen van de Deltawerken niet op gerekend hadden. De mensen begonnen zich af te vragen of een dam eigenlijk wel zo mooi stond. De mensen uit Zeeland waren dan wel veilig, maar het water achter de dijk zou stil komen te staan en later zoet worden. Hierdoor zouden de vissen uit de Noordzee niet meer kunnen leven en ook de onderwaterplanten niet. De zeevogels zouden geen vis meer kunnen eten, kortom het zou een dooie boel worden Ik denk dat de mensen het wel goed gezien hadden dat het voor de vogels en vissen niet zo goed was dat al het water zoet zou worden. In De Volkskrant van Maandag 23 februari 1998 stond dit stukje: Een open zeearm is dus eigenlijk veel beter, maar dan zijn de mensen in Zeeland weer niet veilig. Er is daarover nog een jaar lang ruzie gemaakt, maar uiteindelijk besloot de regering dat ze wat anders gingen bedenken. Dat plan kwam er eindelijk. Ze gingen toch een dam te bouwen, maar een die open en dicht kon. Zo kon het water uit de Noordzee toch in de Oosterschelde stromen. En als het erg hard ging stormen, dan konden ze die gaten met schuiven afsluiten. Zo n dam noem je een stormvloedkering. De stormvloedkering. Men zou een stormvloedkering van grote betonnen pijlers gaan bouwen. Zo n pijler is 30- tot 40 meter hoog en hij is van onderen breed en van boven smal. Hierdoor staat hij heel erg stevig op de zeebodem. Het bijzondere van zo n pijler is, dat hij op het land gebouwd werd en daarna naar zee werd vervoerd. Dit noem je prefabriceren. Dit houdt in, dat de onderdelen voor een pijler eerst in de fabriek worden gemaakt en daarna als een bouwdoos in elkaar worden gezet. Dit heeft voordelen, want dan gaat de bouw veel sneller. En de bouw had haast, want de regering had de bewoners van Zeeland zo snel mogelijk veiligheid beloofd. De bouwplaats van de pijlers moest natuurlijk wel een beetje in de buurt van de Oosterschelde liggen. Want dan hoefde je ze niet zo ver te vervoeren. Eén zo n pijler woog wel ton, dat is net zo zwaar als auto s. Men maakte voor de bouw een put in de Oosterschelde van ongeveer één kilometer lang en één kilometer breed. Ze legden een dijk aan en pompten het water eruit en gingen op de drooggevallen zeebodem aan het werk. De bodem van de put lag 15 meter onder de zeespiegel. Ze hadden wel 66 pijlers nodig voor de stormvloedkering. Toen deze klaar waren, werden ze met een groot speciaal gebouwd schip naar de plaats van bestemming gevaren. Maar deze zware betonnen pijlers konden ze niet zomaar op de zachte zeebodem neerzetten, dan zouden ze wegzakken of misschien wel kantelen. De zeebodem moest dus eerst verstevigd worden. Daarvoor bouwde men een schip. Die had vier hele lange buizen aan boord die men in de zeebodem kon steken. Als deze buizen diep genoeg in de zeebodem zaten konden ze met machines deze heel hard laten trillen. Daardoor schoven de zandkorrels op de bodem dichter op elkaar en werd de bodem steviger. Maar de bodem was nog niet sterk genoeg om de pijlers te dragen. Daarom maakten ze hele grote matrassen die ze met zand en grind vulden. Die waren 200 meter lang en 42 meter breed. Deze matrassen werden op een hele grote rol gedaan en met een speciale boot werd dit weer naar de goeie plek gebracht. Pagina 4 van 6
5 Vanaf de boot lieten ze dit naar de zeebodem zakken. Voor de zekerheid deden ze hierover nog een kleinere matras, want het moest natuurlijk wel stevig worden. Toen de pijlers in de bouwput af waren, lieten ze de dijk die eromheen lag doorbreken. Weer een speciale boot kon hier naar binnen varen en de pijlers met dikke stalen kabels optillen. Je noemt zo n boot een hefboot. Die boot ging elke keer heen en weer om weer een pijler op zijn plaats te zetten. Uiteindelijk stonden er totaal 65 pijlers in de drie stroomgaten. De pijlers stonden op hun plaats, maar nu was de stormkering nog niet klaar. Nu moesten de op- en neerlaatbare schuiven er nog ingezet worden. Zo n schuif is 40 meter lang en 11 meter hoog. Op de poten van de pijler gooiden ze ook nog eens bergen rotsblokken, want die poten mogen natuurlijk niet scheef gaan staan of verzakken. De schuiven staan bijna altijd omhoog. Alleen als er een zware storm dreigt, dan doen ze de schuiven naar beneden. De eilanden erachter zijn dan veilig. Het bouwen van deze dam was zo moeilijk, dat het een jaar langer duurde dan ze gepland hadden. Op zaterdag 4 oktober 1986 was de dam klaar. In Zeeland werd er een groot feest gevierd. Staatshoofden uit heel de wereld en alle ministers van Nederland kwamen kijken hoe koningin Beatrix de stormvloedkering officieel in werking stelde. Doordat er was besloten dat de Oosterschelde in verbinding met de Noordzee moest blijven, moesten er nog twee dammen worden gebouwd, n.l. de Oesterdam en de Philipsdam. De Oesterdam en de Philipsdam moesten ervoor zorgen dat het zoete water uit de Brabantse rivieren de Mark en de Dintel, niet in de Oosterschelde kwam. Dit is heel erg belangrijk voor de oester- en mosselvissers. Als de dijken dit water niet weghouden zouden al deze dieren doodgaan. Tussen Zuid-Beveland en Tholen wordt de Oesterdam gebouwd. De Oesterdam loopt vlak langs Bergen op Zoom en er zit een kleine sluis in, zodat de schepen in de haven van Bergen op Zoom kunnen komen. De Philipsdam loopt tussen de Grevelingendam en Sint Philipsland. In deze dam zitten grote zeevaartsluizen en daarnaast is een kleinere sluis voor de pleziervaart. Tussen deze twee dammen is een meer ontstaan, dit is het Zoommeer. Dat is dus afgesloten van de Oosterschelde. Aan de ene kant van de dam is het water zoet en aan de andere kant van de dam is het water zout. Normaal als er een schip door de sluis vaart, komt er zout water in het zoete water en omgekeerd. Maar de mensen willen dat niet, dus hebben ze speciale sluizen gebouwd, zodat dit niet gebeurt. Eén zeearm in Zeeland heeft geen dam gekregen en dat is de Westerschelde. Deze moest open blijven omdat anders de schepen niet meer naar de haven van Antwerpen kunnen varen. Ze hebben wel de dijken langs de Westerschelde verhoogd, zodat het daar bij een storm ook veilig is. 6. De stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg. In Zeeland waren nu alle dijken en dammen sterk genoeg om het water bij een zware storm tegen te houden. Nu moest er in Zuid-Holland nog wat gebeuren. Dit konden ze doen door alle dijken daar hoger en breder te maken, maar dat was wel 300 kilometer. Of ze konden het water op één plaats tegenhouden met een stormvloedkering. Ze kozen voor een stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg, vlakbij de zee. De stormvloedkering moest aan een paar eisen voldoen: 1. Als het mooi weer is, moet hij helemaal open zijn, zodat de schepen altijd door kunnen varen, zonder Pagina 5 van 6
6 eerst door een sluis te moeten. 2. Als er dan toch een storm op komst is, moet de stormvloedkering binnen minstens een uur te sluiten zijn. 3. Als de storm voorbij is, moet hij binnen een uur weer open kunnen, zodat de scheepvaart snel weer op gang komt en het water van de rivieren weer naar zee kan stromen. Er kwamen een hele hoop plannen, maar ze kozen voor het plan met de halve draaideuren. Dat leek het veiligst en het goedkoopst. Dit plan zag er zo uit: Er zouden aan de oevers 2 grote stalen schuiven worden geplaatst, die aan een grote stalen arm vastzitten. Deze arm zit aan een scharnier vast. Normaal ligt zo n arm aan de kant in een dok. Een dok is een grote betonnen doos. Als er een storm op komst is, laten ze deze dokken vol water lopen. Dan gaan deze armen drijven, want ze zijn hol van binnen. Dan worden de wanden met reusachtige machines naar elkaar toegeschoven en dan laten ze de deuren op de bodem zakken. Zo krijg je een sterke dam die het water tegenhoudt. Is de storm voorbij dan pompen ze de deuren weer leeg, waardoor ze gaan drijven. De deuren worden dan weer teruggebracht naar hun dokken op de kant en de schepen kunnen er weer door. In 1991 was men begonnen met de bouw en in 1997 was deze stormkering klaar. 7. De Deltawerken zijn klaar. In 1997 was het Deltaplan klaar. Dit heeft bij elkaar 14 miljard gulden gekost. Dit is natuurlijk wel een hele hoop geld, maar het is in Zeeland en Zuid-Holland nu wel veilig bij een zware storm. Nu dit stuk van Nederland klaar is, is de regering bezig om de rest van Nederland veilig te krijgen voor het water. Ze zijn nu bezig om een heleboel dijken langs de rivieren te verhogen, omdat daar ook gevaar dreigt bij een hoge waterstand. Nederland is door de deltawerken wereldberoemd geworden. Ze komen overal vandaan om naar de Deltawerken te kijken. Nederlandse bagger- en waterbouwbedrijven krijgen hierdoor in de hele wereld veel werk. Boekenlijst: A.J. Boes Zeeland Dick Schaap Het grootste waterwerk Dick Schaap Het laatste Deltawerk F. van Hees Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg Verkeer en Waterstaat Het Deltaplan Verkeer en Waterstaat Het Deltaprojekt Bibliotheek Knipselmap voor de jeugd Deltawerken Pagina 6 van 6
De ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.
Nadere informatieWerkstuk Geschiedenis Watersnoodramp 1953
Werkstuk Geschiedenis Watersnoodramp 1953 Werkstuk door een scholier 3449 woorden 18 januari 2006 6,5 158 keer beoordeeld Vak Geschiedenis Hoofdstuk 1: De watersnoodramp van 1953. In de nacht van 31 januari
Nadere informatieDe plek waar de zee als een brede rivier het land instroomt. Al het werk dat gedaan is om het Deltaplan uit te voeren.
Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.
Nadere informatieVoorwoord...- 1 - Hoofdstuk 1 Algemene gegevens...- 3 - Hoofdstuk 2 De oorzaken...- 5 - Hoofdstuk 3 De gevolgen...- 7 - Hoofdstuk 4 Hulp...
Voorwoord Ik heb dit onderwerp, de Watersnoodramp, gekozen omdat het mij wel een leuk onderwerp leek. Ik wil graag te weten komen wat er toen precies gebeurde, waarom de dijken doorbraken, hoeveel mensen
Nadere informatieVraag 1b. Wat was de oorzaak van deze ramp? Vraag 1a. In welke provincie was de Watersnoodramp van 1953? ...
Naam: DE WATERSNOOD- RAMP Het is 31 januari 1953. Het stormde vreselijk In Zeeland. Toch waren de meeste mensen gewoon rustig naar bed gegaan. Zij werden in hun slaap overvallen door een zware stormvloed.
Nadere informatieZoekopdrachten bij Het water komt. **
Module 1 De geschiedenis van de Delta. 1 Strijd tussen land en water 2 Overstromingen door de eeuwen heen 3 Oorzaken van overstromingen: de mens zelf 4 Waterbeheer. Blz. 4 Achter de duinen had je veengronden
Nadere informatieEen wal van zand, klei of steen die mensen beschermt tegen hoog water. De plek waar het rivierwater in de zee uitkomt.
Meander Samenvatting groep 5 Thema 3 Waterland Samenvatting Langs de kust Nederland ligt voor de helft onder de zeespiegel. Heel vroeger woonden mensen dicht bij zee op terpen. Langs de kust beschermen
Nadere informatieCompetentie: Leergebied: Zuid Nederland. Reflectie
Techniekkit: Domein: Competentie: Leergebied: Zuid Nederland Constructies Reflectie Aardrijkskunde Een groot deel van Nederland ligt lager dan de zee. Daarom zijn er dijken. De dijken houden het water
Nadere informatieLesbrief. Dijken. Kijken naar dijken. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta
Lesbrief Dijken Kijken naar dijken www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Kijken naar dijken Zonder de duinen en de dijken zou jij hier niet kunnen wonen: bijna de
Nadere informatieWatersnoodramp 1953 Evacuatie en hulp
Watersnoodramp 1953 Evacuatie en hulp De eerste helpers De eerste helpers waren personen die direct hulp kwamen bieden. Met gevaar voor eigen leven probeerden ze in die rampnacht zoveel mogelijk personen
Nadere informatieCharlotte Van Gils Rotterdamse haven 14 november 2011. Dit werkstuk gaat over de Rotterdamse haven en het deltaplan (met name de maaslandkering).
De Rotterdamse haven 1.1 onderwerp Dit werkstuk gaat over de Rotterdamse haven en het deltaplan (met name de maaslandkering). 1.2 hoofd- en deelvragen Hoofdvraag: - waarom zijn de deltawerken gebouwd?
Nadere informatieTHIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 4 - WERKBLAD 1
THIS IS HOLLAND IN DE KLAS / LES 4 - WERKBLAD 1 Naam: Groep: NU EN DE TOEKOMST (1941 TOT NU) DE RAMP VAN 1953 Bekijk de video Kustbescherming. 1 A. Welke natuurlijke oorzaken zorgden ervoor dat de watersnoodramp
Nadere informatieInformatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk
Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk De kust is (niet) veilig! De dijk aan de kust van Petten ziet er zo sterk en krachtig uit, maar toch is hij niet
Nadere informatie1 Het gevaar van water
1 Het gevaar van water 1 a 1 Dordrecht 2 Enschede 3 Tiel 4 Eindhoven b Dordrecht Tiel 2 a 60% b Antwoord verschilt per leerling. 3 a Een door dijken omringd gebied waarbinnen de waterstand geregeld kan
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - AARDRIJKSKUNDE OPDRACHTEN OPDRACHT 1 - MAASVLAKTE 2
NATUUR EN MILIEU LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - AARDRIJKSKUNDE De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in
Nadere informatieZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 is de haven uitgebreid met Maasvlakte 2. Zodat
Nadere informatieLesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen, zoals China.
Nadere informatieDe Geo. 1 th Aardrijkskunde voor de onderbouw. Antwoorden hoofdstuk 4. 1ste druk
De Geo 1 th Aardrijkskunde voor de onderbouw Antwoorden hoofdstuk 4 www.degeo-online.nl 1ste druk De Geo, aardrijkskunde voor de onderbouw van th - Docentenhandleiding 1 TH 1 ThiemeMeulenhoff Utrecht/Zutphen,
Nadere informatieDe Oosterscheldekering. Stormvloedkering in de Oosterschelde
De Oosterscheldekering Stormvloedkering in de Oosterschelde Op 1 februari 1953 veroorzaakte een combinatie van springtij en noordwesterstorm een van de grootste rampen in de vaderlandse geschiedenis. Een
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN OPDRACHT 1 - MAASVLAKTE 2
NATUUR EN MILIEU LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - AARDRIJKSKUNDE De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in
Nadere informatieLesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen,
Nadere informatieLespakket Ramp 1953 versie 2017 Deltapark Neeltje Jans
Inleiding Zoals je waarschijnlijk wel weet, werd het Zuidwesten van Nederland in 1953 getroffen door een enorme ramp. In de nacht van 31 januari op 1 februari stormde het heel hard. Het zeewater kwam daardoor
Nadere informatieLesbrief. Watersysteem. Droge voeten en schoon water. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta
Lesbrief Watersysteem Droge voeten en schoon water www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Droge voeten en schoon water Waterschappen zorgen ervoor dat jij en ik droge
Nadere informatieLesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.
Nadere informatieProject Doorsnede in de tijd Ontwikkelingen Noordzee
Project Doorsnede in de tijd Ontwikkelingen Noordzee Mogelijke onderwerpen: 1. Windturbineparken 2. Plastic soep 3. Beleidslijnen RWS Onderwerp Beleid olieen gasboringen Waddenzee 4. RWS: Welke beroepen?
Nadere informatieAardrijkskunde Toets. Leontine Helmer. CC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie. http://maken.wikiwijs.nl/67408
Auteur Laatst gewijzigd Licentie Webadres Leontine Helmer 15 October 2015 CC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie http://maken.wikiwijs.nl/67408 Dit lesmateriaal is gemaakt met Wikiwijsleermiddelenplein.
Nadere informatieWerkstuk Aardrijkskunde Deltawerken
Werkstuk Aardrijkskunde Deltawerken Werkstuk door een scholier 4231 woorden 26 oktober 2002 6,5 167 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inleiding Ik ga wat vertellen over de geschiedenis van de Deltawerken,
Nadere informatieDelta-Expo & Stormvloedkering Vragen en opdrachten niveau Basisschool bovenbouw
Delta-Expo & Stormvloedkering Vragen en opdrachten niveau Basisschool bovenbouw Geachte leerkrachten, Hierbij treft u een aantal vragen en opdrachten waarvan uw leerlingen in de tentoonstelling Delta-Expo,
Nadere informatieDocenten handleiding. Leerlingen materiaal. Inhoud. Inleiding. Niveau
6 Docenten handleiding Inhoud In september 2009 kwam de Nederlandse film De Storm uit. De film vertelt het verhaal van een Zeeuws meisje van 18 jaar dat tijdens de stormvloed van 1953 haar baby moet prijsgeven
Nadere informatie5,9. Werkstuk door een scholier 2951 woorden 9 januari keer beoordeeld. Geschiedenis. 1 Inleiding
Werkstuk door een scholier 2951 woorden 9 januari 2004 5,9 175 keer beoordeeld Vak Geschiedenis 1 Inleiding Dit werkstuk gaat over de watersnoodramp van 1953 en de Deltawerken. Ik heb voor dit onderwerp
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieWerkstuk Aardrijkskunde Bruggen
Werkstuk Aardrijkskunde Bruggen Werkstuk door een scholier 2429 woorden 29 oktober 2001 5,5 323 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde De stevigheid van de brug: Eerst waren we van plan onze brug te bouwen
Nadere informatieOosterscheldekering Brouwersdam Grevelingendam Zeelandbrug Noord- Beveland Schouwen- Duiveland Goeree- Overflakkee Schouwen- Duiveland
De voorbije 3 seizoenen fietsten we telkens de Zeeland Classic, die door de leden erg geliefd was omwille van de vele dijken en vrije gedeeltes, en omwille van de prachtige omgeving van vooral de Oosterschelde.
Nadere informatiePraktische-opdracht door een scholier 6467 woorden 15 oktober keer beoordeeld. Aardrijkskunde. Voorwoord
Praktische-opdracht door een scholier 6467 woorden 15 oktober 2003 6 201 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Voorwoord De deltawerken of het deltaplan, werden gemaakt om een ramp zoals die van februari
Nadere informatieDe ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden.
Thema 1 Water De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde. Bij deze watersnoodramp kwamen veel mensen
Nadere informatiePraktische opdracht Aardrijkskunde Deltawerken
Praktische opdracht Aardrijkskunde Deltawerken Praktische-opdracht door een scholier 2709 woorden 19 juni 2002 6,6 243 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inleiding: In dit werkstuk zullen de Deltawerken
Nadere informatie1 De watersnoodramp van 1953
1 De wtersnoodrmp vn 1953 In de ncht vn 31 jnuri nr 1 februri 1953 ws het springvloed. Dn stt het wter in de zee extr hoog. Bovendien ws er een zwre noordwesterstorm (orkn, windkrcht 12). Het wter in de
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam
Nadere informatieinhoud Zee, strand en duin 1. Zand 2. Zon en wind 3. Het duin 4. Dieren in het duin 5. Eb en vloed 6. De jutter 7. Schelpen 8.
Zee, strand en duin inhoud Zee, strand en duin 3 1. Zand 4 2. Zon en wind 5 3. Het duin 6 4. Dieren in het duin 7 5. Eb en vloed 8 6. De jutter 9 7. Schelpen 10 8. De zeehond 11 9. Naar het strand 12 10.
Nadere informatiei i no.22 De stormvloedkering in de Oostersehelde ,1' SCHAAR
no.22 De stormvloedkering in de Oostersehelde SCHOUWEN- DUIVEL AllO Deltawerken Sedert 1954 zijn langs de gehele Nederlandse kust grote waterbouwkundige werken in uitvoering. Deze Deltawerken zijn enerzijds
Nadere informatieWATER TECHNOLOGY NATURE PEOPLE. Language: Dutch
WATER NATURE PEOPLE TECHNOLOGY Language: Dutch Copyright Stichting Deltawerken Online 2009 1. Nederland en Water 1. Nederland en Water Water heeft in de Nederlandse geschiedenis altijd centraal gestaan.
Nadere informatieKustlijn van de Noordzee
International Wadden Sea School www.iwss.org 150.000 jaar geleden - 150.000 jaar geleden was het hele Noordzeebekken bedekt met een dikke ijslaag: dit was de Saale ijstijd. - Alle zeewater was in gletsjers
Nadere informatieNederland, waterland
Nederland, waterland inhoud. Nederland, waterland 3 2. Hoe Nederland veranderde. 4 3. Het Deltagebied 7 4. Grote overstromingen 9 5. De polder 6. De grond daalt 3 7. De strijd tegen het water 4 8. Modern
Nadere informatieLesbrief. watersnoodramp. 1 februari Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta
Lesbrief watersnoodramp 1 februari 1953 www.wshd.nl/1953 Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 februari 1953 Op zaterdagmiddag 31 januari 1953 stak een hevige wind op. Die wind groeide s nachts
Nadere informatieEen samenvatting van de maatregel en de belangrijkste afspraken. Inzetprotocol Waterberging Volkerak-Zoommeer
Een samenvatting van de maatregel en de belangrijkste afspraken Inzetprotocol Waterberging Volkerak-Zoommeer Waarom waterberging op het Volkerak-Zoommeer? Onder normale omstandigheden stroomt het water
Nadere informatieDe Oosterschelde kering licht tussen de eilanden Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland, Zeeland
Werkstuk door een scholier 2713 woorden 23 juni 2005 6,9 81 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde INHOUD Inleiding Ligging Geschiedenis Bouw Bedrijven Schepen Werking Keringdicht Bronnen Slotwoord INLEIDING
Nadere informatie14 God ging steeds voor hen uit, overdag in een wolk, s nachts in licht en vuur.
Psalmen Psalm 78 1 Een lied van Asaf. De lessen van het verleden Luister allemaal naar mijn woorden. Luister goed, want ik wil jullie iets leren. 2 Wijze woorden wil ik spreken, wijze woorden over het
Nadere informatieLesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VWO DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen, zoals
Nadere informatieSchokland Werelderfgoed Kijktocht basis onderwijs
Schokland Werelderfgoed Kijktocht basis onderwijs Opdracht 1 Bij de tekst Schokland Werelderfgoed op de grond. 1a. De grote foto op de grond is gemaakt in 1930. Toen was Schokland nog een eiland. Waarom
Nadere informatieEen gedeelte van een stad of een groter dorp. Een wijk bestaat uit meerdere buurten.
Meander groep 5 Thema 1 Onderweg Aardrijkskunde Waarom is een nieuwe wijk hier gebouwd en niet daar? Wat voor gebouwen staan er? Waarom staan ze juist op die plek? Huizen, boerderijen, fabrieken en kantoren
Nadere informatieInhoud 1. De zee is groot 2. Zonder zee geen leven 3. Golven 4. De zee is zout 5. De zee en rivieren 6. De kleur van de zee
De zee Inhoud. 1. De zee is groot 3 2. Zonder zee geen leven 4 3. Golven 5 4. De zee is zout 6 5. De zee en rivieren 7 6. De kleur van de zee 8 7. De kust en de branding 9 8. Sporten op zee 10 9. Werken
Nadere informatieWATERSNOODRAMP 1953. Doelgroep: Leerlingen van groep 7 en 8 (10-12 jaar)
31 januari / 1 februari Watersnoodramp 1953 Nederland heeft een lange geschiedenis van vechten tegen water. Dat gevecht wordt meestal gewonnen. Dat moet ook wel: meer dan zestig procent van ons land ligt
Nadere informatieMest Boeren gebruiken mest op weilanden en akkers. Ook via de koe zelf komt er mest in een weiland. Via de regen spoelt dit ook in het water van
Mest Boeren gebruiken mest op weilanden en akkers. Ook via de koe zelf komt er mest in een weiland. Via de regen spoelt dit ook in het water van sloten, beken en rivieren. Het waterschap meet hoeveel meststoffen
Nadere informatieWERKBLAD - ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS DIJKEN
WERKBLAD - ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS DIJKEN Je woont veilig in Nederland. Dat lijkt heel normaal, maar zo gewoon is dat niet. Een groot deel van Nederland ligt namelijk onder zeeniveau. Dus het gevaar
Nadere informatieDe Noordzee HET ONTSTAAN
De Noordzee De Noordzee is de zee tussen Noorwegen, Groot-Brittannië, Frankrijk, België, Nederland, Duitsland en Denemarken. De Noordzee is een ondiepe (30-200 m) randzee van de Atlantische oceaan met
Nadere informatieInleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)
Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4
Nadere informatie- Op de terugweg hiervan kwamen ze op één punt bijeen, Utrecht. ( auto s)
Samenvatting door Saskia 1046 woorden 8 april 2014 7,5 4 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo 2.4 Files oplossen Files 29 mei 1955 was er in Nederland de eerste file. Duizenden inwoners van
Nadere informatieZandhonger. Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde. 19 september 2002
Zandhonger Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde 19 september 2002 Zandhonger, Gaat de Oosterschelde kopje onder? De Deltawerken veranderden de
Nadere informatieWoordenschat Taal Actief groep 4 Thema 8 Les 1
Woordenschat Taal Actief groep 4 Thema 8 Les 1 branden Iets dat door vuur kapot en op gaat. de brandweer Een plek waar mensen werken die branden blussen. Ze dragen dikke pakken en rijden in rode brandweerauto
Nadere informatieWERKBLAD - GROEP 7/8 DIJKEN DIJKEN IN FRYSLÂN
WERKBLAD - GROEP 7/8 DIJKEN Je woont veilig in Nederland. Dat lijkt heel normaal. Maar zo gewoon is dat niet. Een groot deel van Nederland ligt namelijk onder zeeniveau. Het gevaar van een overstroming
Nadere informatieblad 1 Afsluitende toetsvragen bij de tentoonstelling over het NAP
blad 1 Afsluitende toetsvragen bij de tentoonstelling over het NAP docentenmateriaal: 3 niveaus, incl. antwoorden Afsluitende toetsvragen bij de tentoonstelling over het NAP De toetsvragen staan gerangschikt
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - BIOLOGIE OPDRACHTEN
NATUUR EN MILIEU LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - BIOLOGIE De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam
Nadere informatieWatersnoodramp 1953 hv123. CC Naamsvermelding-GelijkDelen 3.0 Nederland licentie.
Auteur VO-content Laatst gewijzigd Licentie Webadres 16 December 2016 CC Naamsvermelding-GelijkDelen 3.0 Nederland licentie http://maken.wikiwijs.nl/52484 Dit lesmateriaal is gemaakt met Wikiwijs Maken
Nadere informatieNederland Waterland Basisonderwijs
Nederland Waterland Basisonderwijs Introductie Nederland is een land vol met water. Water in rivieren en meren. De zee klotst tegen onze duinen. En de zachte bodem van Nederland zit ook vol met water.
Nadere informatieLesbrief. watersnoodramp. 1 februari 1953. www.wshd.nl/1953. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta
Lesbrief watersnoodramp 1 februari 1953 www.wshd.nl/1953 Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta 1 februari 1953 Op zaterdagmiddag 31 januari 1953 stak een hevige wind op. Die wind groeide s nachts
Nadere informatielesbrieven vervuild water avonturenpakket de uitvinders en het werkbladen Lesbrief 2:
lesbrieven werkbladen Lesbrief 2: vervuild water avonturenpakket de uitvinders en het VERBORGEN OOG Copyright De Uitvinders Uitgave 2014 Versie 3.0 vervuild water WAter zuiveren Proef 1 Bezinken Materialen
Nadere informatieDe ontelbaren is geschreven door Jos Verlooy en Nicole van Bael. Samen noemen ze zich Elvis Peeters.
Over dit boek De ontelbaren is geschreven door Jos Verlooy en Nicole van Bael. Samen noemen ze zich Elvis Peeters. Dit boek bestaat uit twee delen. Het eerste deel gaat over een man die vlucht naar Europa.
Nadere informatieX BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE 2
X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - VMBO - GESCHIEDENIS ANTWOORDEN MAASVLAKTE 2 X De haven van Rotterdam x werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom
Nadere informatieFACTSHEET GOEREE-OVERFLAKKEE
FACTSHEET GOEREE-OVERFLAKKEE Op de grens van Zuid-Holland en Zeeland ligt het prachtige eiland Goeree-Overflakkee. Goeree-Overflakkee heeft als landelijk gebied een unieke ligging vlakbij steden als Rotterdam,
Nadere informatieNaam: Waar woon jij? Vraag 1b. Waarom wonen veel mensen in Kenia in een hut? Vraag 1a. In wat voor soort huis woon jij?
Naam: Waar woon jij? Wonen over de hele wereld Heb jij wel eens in een tent gewoond? Waarschijnlijk niet. In de vakantie is het leuk. Maar voor altijd? Toch zijn er mensen op de wereld die altijd in een
Nadere informatieVolkerak-Zoommeer, zoetwaterbekken onder druk. rene.boeters@rws.nl
Volkerak-Zoommeer, zoetwaterbekken onder druk rene.boeters@rws.nl Opzet presentatie > Ontstaansgeschiedenis Volkerak-Zoommeer Ro#erdam > Beheer via kunstwerken Nieuwe Maas > Wat speelt er Haringvliet Oude
Nadere informatieKNIPSELKRANT BOIJL DEEL 11 PERIODE BLAD
14-01-1952 Er kwam een einde aan een lange periode van voedseldistributie. Deze maatregel werd in 1939 ingesteld en heeft een lange periode geduurd. Het eerste product dat met bonnen verkrijgbaar werd
Nadere informatieHet verhaal van de schepping (Genesis 1 en 2)
Het verhaal van de schepping (Genesis 1 en 2) Toen God begon met zijn schepping, was het donker en leeg. Maar God zei: Laat er licht zijn! En opeens was er licht. Nu was het niet donker meer, maar nog
Nadere informatieOnze waterkeringen. Werken aan veiligheid bij stormen
Onze waterkeringen Werken aan veiligheid bij stormen Nederland waterland Een groot deel van ons land ligt onder de zeespiegel en veel grote rivieren vinden er hun weg naar zee. Daarbij stijgt de zeespiegel,
Nadere informatieKastelen in Nederland
Kastelen in Nederland J In ons land staan veel kastelen. Meer dan honderd. De meeste van die kastelen staan in het water. Bijvoorbeeld midden in een meer of een heel grote vijver. Als er geen water was,
Nadere informatieMens, natuur & milieu
Mens, natuur & milieu Lesbrief Biologie. In dit thema ga je aan de gang met opdrachten die gaan over de ontwikkelingen in het havengebied en de gevolgen voor natuur en milieu. Deze opdracht is een lesbrief
Nadere informatieSysteem Rijn-Maasmond Afsluitbaar Open
BESTAAND NIEUW DAM MET SLUIS EN/OF DOORLAATMIDDEL SYSTEEMUITBREIDING Systeem Het onderzoeksproject Afsluitbaar Open Rijnmond een eerste integrale ver kenning, onder leiding van de Technische Universiteit
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - NATUURKUNDE OPDRACHTEN
ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - NATUURKUNDE Rotterdam is een van de grootste havens in de wereld en de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam.
Nadere informatieWater - Watersnoodramp VO-content StudioVO. CC Naamsvermelding-GelijkDelen 3.0 Nederland licentie.
Water - Watersnoodramp 1953 Auteur VO-content StudioVO Laatst gewijzigd Licentie Webadres 14 August 2013 CC Naamsvermelding-GelijkDelen 3.0 Nederland licentie http://maken.wikiwijs.nl/45148 Dit lesmateriaal
Nadere informatieWerkblad: Slag om de Schelde en de invloed op het Nieuwe land. 1
Achtergrond informatie voor docenten. D- Day betekend de eerste dag van een grote militaire operatie. In de Tweede Wereldoorlog viel dat op 6 juni 1944. Maar de inval van de Amerikanen in Afghanistan was
Nadere informatieLesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte
Nadere informatieArras. De Champs-Élysées
Utrecht, de Domstad Neeltje Jans Arras Kasseien in Noord-Frankrijk De Champs-Élysées Alpe d Huez Gâteau à la broche Utrecht, de Domstad De Tour de France start in 2015 in Utrecht. Utrecht wordt ook wel
Nadere informatieHet probleem is: 160 miljard. September2009 (niet ingewerkt in het Technisch rapport 2003) September2009
Het probleem is: De zeespiegel stijgt! De rivieren stijgen mee! De bodem daalt! Grondwaterdruk stijgt! Nederland verzilt! Door Deltacommissie geschatte kosten, deze eeuw 120-160 160 miljard 1 September2009
Nadere informatieOpwindende ontdekkingen in oud-oosterhout! Wo uter is
rcheobode Opwindende ontdekkingen in oud-oosterhout! Wo uter is archeoloog. Hij hoort bij de groep archeologen die nu aan het opgraven is in Oosterhout in het gebied Vrachelen. Daar wordt over een jaar
Nadere informatieLesbrief. biologie NATUUR EN MILIEU OPDRACHT 1 - MAASVLAKTE 2
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO NATUUR EN MILIEU De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam binnen.
Nadere informatieGeschiedenis van de duinen
Geschiedenis van de duinen Bijna de hele Nederlandse kust bestaat uit duinen. We weten hier niet beter, dan dat dat heel normaal is. Toch is dat niet zo. De kust van Frankrijk, Spanje en Portugal bijvoorbeeld
Nadere informatieNationaal Park Oosterschelde weekend te Renesse.
Nationaal Park Oosterschelde weekend te Renesse. 21 23 september 2018 Nationaal Park Oosterschelde. Weldra trekken weer heel wat Manke Fielvrienden er op uit. Namelijk van 21 tot 23 september tuffen we
Nadere informatieROTZOOIEN. MET WATER Opdrachtbladen
Opdrachtbladen Naam Groep Datum Opdrachtblad Water in de polder Opdracht 1 De Nieuwe Hollandse Waterlinie moest de vijand tegen houden. Dit gebeurde door een brede strook land onder water te zetten. Dat
Nadere informatieLESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - BIOLOGIE OPDRACHTEN OPDRACHT 1 - MAASVLAKTE 2
NATUUR EN MILIEU LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - BIOLOGIE De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam
Nadere informatieo 2 Legenda grevelingen uitbreiden schelpdiervisserij met mosselteelt water hoge dijken / diepe geulen verruigde zoete vegetatie op oevers en eilanden
Noordzee binnen Legenda grevelingen hoge en / diepe geulen uitbreiden schelpdiervisserij met mosselteelt verruigde zoete vegetatie op oevers en eilanden stagnant zorgcomplexen Goeree versterken toerisme
Nadere informatieCalifornia Lighthouse
BIBLIOTECA NACIONAL ARUBA California Lighthouse Inhoud De naam... 3 Een vuurtoren... 3 Bouw... 3 Constructie... 4 Vuurtorenwachtershuis... 4 Automatisering... 5 Toeristische attractie... 5 Monumentenzorg...
Nadere informatieDe ondergang van de Spaanse Armada een spannend verhaal
De ondergang van de Spaanse Armada een spannend verhaal Een volk in opstand, een boze koning, een dappere koningin, een onoverwinnelijke vloot en... een storm. Dit is het spannende verhaal van de Spaanse
Nadere informatieEen tsunami, de kracht van water? Lespakket voor de leerling
Japanese Red Cross/Toshirharu Kato Een tsunami, de kracht van water? Lespakket voor de leerling Hallo! Heb jij al ooit een tsunami meegemaakt? Nee? Dat is heel normaal, want in België kwam er nog geen
Nadere informatieLes met werkblad - biologie
Les met werkblad - biologie Doel: Leerlingen hebben na de deze les een idee hoe het is om te wadlopen. Ze weten wat ze onderweg tegen kunnen komen. Materialen: - Werkblad 5: Wadlopen - Platte bak (minimaal
Nadere informatieBASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN OPDRACHTEN MAASVLAKTE
X BASISLES LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN X MAASVLAKTE 2 x haven van Rotterdam De werd te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom
Nadere informatieModule 5 Geschiedenis en geografie
Module 5 Geschiedenis en geografie 5.1 De geschiedenis van Nederland Tekst 1: De gouden eeuw Handel In de zeventiende eeuw gingen Nederlanders steeds meer handelen. Nederland ligt aan zee en er zijn veel
Nadere informatieintroductie waterkwantiteit waterkwaliteit waterveiligheid virtuele tour Waar zorgen de waterschappen in mijn omgeving voor?
Waar zorgen de waterschappen in mijn omgeving voor? De waterschappen zorgen voor voldoende en schoon water, gezuiverd afvalwater en stevige dijken. De waterschappen zorgen voor voldoende en schoon water,
Nadere informatie