Voelspriet. December Zutphense Kanovereniging ANAX

Transcriptie

1 Voelspriet December 2018 Zutphense Kanovereniging ANAX

2

3 Beste Anaxieden, Elke keer ben ik blij als er weer stukjes in mijn redacti box liggen. Niet iedereen houdt van schrijven, maar degene die dat wel doen, ben ik daarom extra dankbaar. Ieder zijn ding:) Gelukkig zijn er ook veel facebook accounts waar ik wat van pluk. Patrick, Inge, Marja, Jan V, de anax-site, Joke, Niels. Ik kopieer waarvan ik denk dat het leuk is en hoop dat het niet privacy gevoelig is... Anders hoor ik het wel en dus geniet maar weer, Voelspriet 34e jaargang nr. 4, Dec Het clubblad van de Zutphense kanovereniging Anax Bertien Van de bestuurstafel... Contactadressen. Voorzitter Secretaris Wim de Beer tel Hans Ferwerda tel Penningmeester Bestuurslid Bestuurslid Geert Hiddink Tel Niels Westerweel Tel: Jan Stuyt Tel Toer/evenementencie. Tom de Ridder Bouw/materiaalcie. Wim de Beer tel Redactieadres Bertien Ensing tel: tel: Even een update van wat het bestuur op het moment bezig houdt; De plannen om de kantine een facelift te geven nemen wat meer vorm aan; er is een mooi ontwerp voor de buitengevel, met grote deuren naar het terras en een nieuwe gevelbekleding. Verder een plan om de inrichting te wijzigen. Niet een beetje schilderen, maar wat ingrijpender. Jan heeft de plannen in het bestuur gepresenteerd, en in kleine kring besproken met de initiatiefnemers voor het opknappen van de kantine. De volgende stap is kijken wat het kost. We zijn natuurlijk wel in voor [Geef tekst op] ddd

4 een opknapbeurt, maar het moet natuurlijk ook wel financieel haalbaar zijn. Als daar wat meer duidelijkheid over is zullen we de plannen presenteren en voorleggen aan de ledenvergadering. Wordt vervolgd dus. Naast deze kantineperikelen hebben we meegewerkt aan het ontwikkelen van een havenvisie voor de Gemeente Zutphen. Die bleek te ontbreken, er was niet echt een beleid voor de havens, en dus ook geen grond voor toekomstplannen of handhaving. Er zijn in samenwerking met een door de gemeente ingehuurd adviesbureau een aantal bijeenkomsten geweest waar eigenlijk iedereen die een belang bij de havens heeft zijn inbreng kon geven. We hebben er goed kenbaar kunnen maken wat we zijn en willen, en aangegeven dat we graag een betere toegankelijkheid zouden hebben tot het water. Of er wat mee gedaan wordt zal de tijd leren, het heeft ons in ieder geval in contact gebracht met de andere watersportverenigingen en betrokkenen, en dat is altijd nuttig. Naast bovenstaande gaan we ons botenbestand opfrissen. Er zijn nu in de 30 verenigingsboten en dat gaan we terugbrengen tot een stuk of 12 kano s voor instructie, gebruik door leden die daarvoor vaargeld betalen en ander verenigingsgebruik. Daarnaast houden we de wildwaterbootjes en de Canadees aan. Het zal betekenen dat we afscheid gaan nemen van een aantal minder gangbare boten, gaan kijken of de gangbare nog goed bruikbaar zijn en voldoen aan wat we er mee willen. Wellicht zal ede conclusie zijn dat er wat nieuwe{re} boten aangeschaft worden. Voordeel van de opfrissing is dat er veel ongebruikte boten het botenhuis uitgaan en we weer ruimte krijgen voor boten van leden. We stellen er het bijplaatsen van opslagruimte mee uit. De toercommissie gaat binnenkort aan de slag met het samenstellen van de kalender voor volgend jaar. Er is een klein onderzoekje gedaan naar de oorzaak van het naar ons idee wat mindere aantal deelnemers aan de diverse toertochten. Daar is veel respons op gekomen. Veel verschillende redenen waarom mensen niet of juist wel meevaren. Leerzaam en nuttig en we gaan proberen er wat mee te doen, al is zelfs de toercommissie niet bij machte wat te doen aan de persoonlijke omstandigheden die deelname van leden soms kunnen belemmeren. Met de suggesties voor tochten gaan we aan de slag, wat geen garantie is dat ieders wens wordt gehonoreerd. Verder viel het ons op dat de leeftijd van een groot aantal tochtleiders inmiddels de pensioengerechtigde ruimschoots gepasseerd is. Dat is niet erg, en zeker geen reden ze met pensioen te sturen. Wel is het zaak te zorgen voor wat verjonging om ook in de toekomst een mooie kalender te kunnen blijven uitvoeren Daarmee beginnen we het komende vaarseizoen en dat willen we de komende jaren nog wat verder doorvoeren. Als laatste hebben we het in het bestuur over de gevolgen van de wet AVG. Dat is het onderwerp waar Niels zich op gestort had. Helaas is hij de laatste tijd niet in staat geweest daar veel aan te doen. Zijn gezondheid liet hem wat in de steek. Gelukkig lijkt het na zijn operatie beter te gaan, en hoop ik dat hij het kanovaren en zijn bestuurswerk snel weer op kan pakken. Over de AVG volgende keer meer. Uiteraard is er meer dat ons bezig houdt, dat gaat van huishoudelijke zaken tot het binnen krijgen van de laatste verschuldigde contributie. De mogelijkheden de vrijdagavonden beter bezocht te krijgen, en de mogelijkheden wat meer te gaan doen aan voorlichting en opleiding. Wellicht kom ik daar in een volgende Spriet op terug. Mis je iets, vindt of wil je iets? Schroom niet mij of een ander bestuurslid aan te schieten. We zijn allemaal regelmatig aanwezig op de vrijdagavonden. Veel vaarplezier Wim de Beer. [Geef tekst op] ddd

5 Agenda December Za 1 BFN, varen op de IJssel, 9 uur vanaf het botenhuis Zo 16 Glühweintocht 10 botenhuis Vrij 28 Oudejaarsreceptie vanaf 20 uur De heerlijke BBQ, vooral door Joke georganiseerd, met soep van Annelies, en salades van Joyce en Bertien. En de Januari Za 5 BFN, varen op de IJssel, 9 uur vanaf het botenhuis Februari Za 1 BFN, varen op de IJssel, 9 uur vanaf het botenhuis toespraak van Wim. Maart Za 1 vanaf BFN, varen op de IJssel, 9 uur het botenhuis En gezellig gekeuvel... een ANAX-waardig feest, niet 35 jaar Anax Gelukkig hoorden we enthousiaste verhalen over onze 35 jaar ANAX viering! Een leuke tocht met maar liefst 15 liefhebbers op de enige regenachtige dag van dit najaar. Er ging een groepje naar Dieren en de iets minder fanatiekeling waagden een tochtje van Brummen terug naar Zutphen. Helaas kon ik hier geen foto s van terugvinden terwijl ze er echt waren. Toen we terugkwamen; het geweldige onthaal door de jazzyachtige muziek van Henk, zijn vrouw Emmy en Inge. Superleuk! Dit was speciaal voor de vaarders, vele anderen hebben het gemist:( moeilijk en iedereen hoort erbij. [Geef tekst op] ddd

6 KNRM Woensdagavond 29 augustus We zijn met 8 personen naar Elburg gereisd. Hans had dit reisje naar de Koninklijke Nederlandse Reddings Maatschappij georganiseerd en dat was bijzonder leuk en succesvol. We hebben veel schik gehad en de reddingswerkers waren blij met deze oefenmogelijkheid. Geert lag onderkoeld te water en werd ook met het netje omhoog getakeld Bert was degene die overbehulpzaam was en de reddingwerkers hadden als taak hem rustig op zijn plaats te wijzen, maar Bert ging door, wat betekende dat hij ontzettend vervelend was. Hans wordt geschminkt want hij heeft een hoofdwond In de 2 e ronde nam Geert deze functie vol enhousiasme over Wim houdt mijn boot vast, want ik heb een beroerte gehad. Met zo n netje wordt ik omhoog gehesen. [Geef tekst op] ddd

7 hennie was mee en heeft het meest gezien. Zij maakte de foto s en zag ook de reddingwerkers aan het werk. En lekker hard racen met de reddingboot... Rianne had niet zoveel bijzonders, ze was niet ernsig in nood volgens de inschatting van de reddingsbrigade, daardoor werd ze nooit gered :( maar ze was er wel heel gezellig bij. Een erg leuke avond met afsluitend evaluatie en koffie met gebak. Ik stuur onze Voelspriet als bedankje nog even naar de KNMR De aankondiging van Tom: 14 OKTOBER 2018 SWALM Komend weekend kunnen we de rechtlijnigheid van ons afschudden en eindelijk onze diepe behoefte aan een grillig en kronkelig leven weer eens bevredigen. Jjan werd vrij laat gesignaleerd en nadat hij ook was opgevist raakte hij echt onderkoeld en werd in het warmhoud isolatiematje gesnoerd. We lagen er knusjes naast elkaar Hoe we dat hebben gedaan staat hieronder. Door: Ben v.d. Krabben De foto s waren dit keer allemaal van Hans Ferwerda, hij staat er dus niet op, maar was er zeker bij. Op deze dag, ruim na aanvang van de herfst, denk je aan donkere ochtenden, dreigende regenbuien, stormen, etc. Dit jaar niet. Het was een stralende dag en we werden op de dijk langs de IJssel, onderweg naar Limburg, verrast door een mooie ochtendzon die ons die dag niet meer verliet. Maar ondanks dit mooie weer stonden we voor een psychische en fysieke inspanning die enige naam mocht hebben. [Geef tekst op] ddd

8 Vertrokken ruim voor het geplande tijdstip van 8.15 uur kwamen we na een voorspoedige reis om uur aan bij de Swalm. Al boten afladend werden we aangesproken door een Engelsman die hetzelfde plan had als wij, maar dan met een opblaasbare kayak. Hij had echter niet de rust om te wachten totdat onze auto s op de juiste plek stonden en ging voor ons uit. Om uur was iedereen op het water en begonnen we welgemoed aan onze tocht. Na de eerste bocht lag reeds de eerste zware hindernis welke met steun van Patrick door ons allemaal genomen kon worden. Bij de volgende bocht, amper 100 m verder, wachtte ons de volgende hindernis. Dit ging steeds maar weer zo door en ontlokte de vraag moeten we hier wel mee door gaan. Na één uur varen waren we nog maar 1,48 km vanaf het startpunt. De lunchplek:) We dachten dat we nu het ergste wel hadden gehad en misschien nog een enkele hindernis zouden tegenkomen, maar dat zouden peanuts zijn. Onverschrokken zijn we doorgegaan soms half liggend in het water onder bomen door, dan weer deels of geheel uitstappen en om de hindernis heen lopen. Na ruim twee en een half uur varen/ploeteren bereikten we onze lunchplek aan de oostkant van het dorp. Daar hebben we een relatief korte pauze gehouden, overigens wel voldoende lang om de natte kleding in het zonlicht en de licht aantrekkende wind te drogen. Onze psychische kracht werd echter zwaar getest. Nog voor het dorp verscheen de eerste onneembare hindernis, gevolgd door nog een paar exemplaren van behoorlijke omvang. De echte test kwam echter aan de oostzijde van het dorp. Zowel rechts als links maar ook vóór ons rees een groene muur op. De Swalm was verdwenen. Het werd een ware trektocht door het bos waarbij je tot je middel in het groen stond [Geef tekst op] ddd

9 Maar ook hier overwonnen we weer en vonden de Swalm meanderend terug. Van daar waren het eigenlijk alleen nog de bruggen die voor enig oponthoud zorgden, kunnen we er wel of niet onderdoor. Bij een ervan werd een misrekening gemaakt. Maar nu deed het mooie weer wonderen, want bij deze temperatuur omgaan is geen straf. Vijf uur na ons vertrek stonden we moe maar voldaan aan het eindpunt. Hier kregen we nog een leuke verrassing, de havenmeester kwam ons vertellen dat we best op zijn terrein mochten parkeren. Dan moesten we hem wel een dag van tevoren opbellen. Zijn naam en telefoonnummer zal door Hans worden opgenomen in de tochtbeschrijving voor het logboek. ( voor diegenen die dat nog niet wisten, in de kantine ligt een boek met beschrijvingen van veel tochten). Bertien, Tom, Patrick en vooral organisator Hans dank voor jullie gezelschap op deze mooie dag. Na een voorspoedig vertrek en autorit kwamen we omstreeks 9 uur aan bij de Ganzensluis. Het oorspronkelijke plan moest wat worden bijgesteld omdat ook hier, weliswaar niet zoveel als bij ons in Zutphen, het water zich wat had teruggetrokken. Om was iedereen te water en gingen we in een rustig tempo in westelijke richting over de IJssel. Na ongeveer een uur bereikten we een kreek nabij het Kattendiep en vandaar zijn we in noordelijke richting gegaan met net voldoende water onder de boot om te kunnen blijven varen. Na een korte drijfpauze en aanpassing van de kleding begonnen we om uur aan de grote uitdaging, 11 km stroomopwaarts tegen een felle noordoostelijke wind. Het ging in een behoorlijk tempo van zo n 6 km per uur, maar dit zakte op enig moment terug naar 4 km/u. Tijd voor een lunchpauze in een mancave in het riet, waar een deel van ons nog werd opgewarmd door de zon. Rondje Kampereiland Afsluiting van het Grootwaterseizoen oktober, het begin van de wintertijd. Door: Ben v.d. Krabben Bij het openen van de gordijnen ijs op het platte dak. De computer van de auto meld Let op kans op gladheid. En wat doen een aantal Anaxers, zij gaan hun boten opladen om een grootwatertocht te varen. Zeven mannen, - waar zijn onze grootwatervrouwen gebleven, - hebben de weerberichten gevolgd en weten dat het koud, maar niet guur, en zwaar zal worden met een stevige wind ( ruim 4 Bft) uit het noordoosten tegen op het Zwarte Water. Na een aangename lunch waarbij allerlei soorten poeders rondgestrooid werden vertrokken we drie kwartier later voor het tweede deel van het Zwarte Water. Deze laatste 6 km kosten ons nog vijf kwartier. Moegestreden maar voldaan gingen we om uur het Ganzendiep in. Daar eerst maar eens een uitgebreide drijfpauze gehouden om vervolgens in een rustig tempo het Ganzendiep in zuid-zuidwestelijke richting af te zakken tot aan Ganzensluis waar we een goede uitstapmogelijkheid vonden. 30 km gevaren met een warming up van zo n 9 km, een prestatietocht van zo n 11 km en een cooling down van 10 km. Bert,Hans, Jan, Jan, Joop en Patrick dank voor het samen beleven van deze uitdaging. [Geef tekst op] ddd

10 Nogmaals: Ja, het is droog (Het volgende artikel van Hans Ferwerda was in de Voelspriet van sept misvormd overgekomen, vooral de grafiek) Dus daarom nog een keer, bovendien wordt het steeds bijzonderder want de droogte blijft. Ook heb ik van sommige mensen gehoord dat ze het artikel hebben gespeld om het te begrijpen, dus nu herkansing en nog een keer de gelegenheid om deze nauwkeurige observatie te lezen... Ja, het is droog. Hans Ferwerda Nog even over de droogte. Het is uitzonderlijk droog, daar bestaat geen twijfel over. We zien dat in tuinen, weilanden en bossen. Heel wat van mijn eigen struiken en bomen zullen het mogelijk niet overleven. En we zien het aan de IJssel natuurlijk! Die is laag! Deze week (13 augustus 2018) heel erg laag. 202cm boven NAP. Maar het is wel zo, dat het menselijk geheugen op dit gebied slecht is. Want al enkele weken wordt er her en der geroepen dat het water uitzonderlijk, of historisch, laag is. En dat was op die momenten maar zeer betrekkelijk. Ik houd zelf de waterstanden van de IJssel bij (aan de hand van een website van RWS), en doe dat nu sinds (In mijn jeugd deed ik dat ook al, op millimeterpapier. Helaas heb ik die gegevens vernietigd). Sinds 2011 dus, met een onderbreking in 2014 en En dan blijkt, dat het in die periode in ieder geval drie keer bijna net zo laag is geweest als nu. Namelijk op 1 dec 2011 was het 219cm (maar binnen vier weken, op 28 dec 2011 was het alweer zeer hoog, nl 740cm). (het kan dus snel veranderen, soms. Op 5 nov 2015 was de stand 234cm (en drie maanden later op 15 febr 2016 alweer 696cm). En tenslotte was de stand op 18 okt 2016 slechts 225cm. Maar het duurde toen vrij lang, tot 11 januari van dit jaar, 2018, voor het water steeg tot 696cm. Bovenstaande waterstanden zijn van de peilschaal in Zutphen-Noord, vlak bij Anax. En deze waterstanden zeggen op zichzelf nog niets over de diepte van de IJssel. (want dan zou je de bodemligging moeten kennen t.o.v. [Geef tekst op] ddd

11 NAP) cm boven NAP Waterstanden IJssel, Zutphen Noord. 202 op 13 aug 2018 Ook vergelijken met de waterhoogten (in de krant) bijvoorbeeld bij Lobith heeft weinig zin. Je kunt niet zeggen Het water bij Lobith is veel hoger want dat staat nu op 699cm boven NAP. En een bezorgde stem in de Nieuwsberichten: Door de aanhoudende regenval is de waterstand in de Maas in Limburg gestegen tot 25m 60 boven NAP klinkt ons wel alsof het hele gebied daar diep onder water staat. Maar het zegt op zichzelf helemaal niets over de waterhoogte ter plaatse, als je niet weet hoe hoog het land daar ligt en wat de gemiddelde waterstand daar is. (voor de meeste mensen is dat dan ook een zinloze mededeling) Kortom: Een hoogte van 202cm boven NAP in Amsterdam lijkt me desastreus (hoog); maar hier op de IJssel is het daarentegen inderdaad extreem laag. 15 aug 2018 NB De waterstand zakte nog verder, tot 191 cm op 29 augustus. Enkele overpeinzingen n.a.v. de onthutsend lage afvoer van de nazomer 2018 Harry van der Zijden In oktober duikt de afvoer van de IJssel af en toe onder de 140m3, soms zelfs onder de 135m3 en een heel enkele keer onder de 130m3, diverse ponten zijn uit de vaart genomen omdat de veerstoepen het niet meer toelaten om aan te landen. Op sommige stukken liggen de kribben op het droge en lijken daardoor ordinaire steenhopen die nog opgeruimd dienen te worden. Dat is vooral het geval na het gat van Gorssel. Als kajakker lig je zo n 2,50 dieper onder de oever dan normaal. Alle nevengeulen staan droog of zijn onbereikbaar. De huizen in Zevenaar en omstreken (op staal gefundeerd, dus zonder heipalen) laten plots de nodige scheuren zien door de opdrogende kleipakketten die krimpen en werken. Voor mooie vergezichten dwars op de IJssel was 2018 geen goed jaar. Als de rivieren zo laag liggen gaan die ook drainerend werken op de omgeving. RWS maakt plannen om manieren te zoeken om de bodem weer wat omhoog te brengen, want die smalle en diepe stroomgeul zal bij echt hoogwater geen heel grote bijdrage leveren aan de totaal afvoer. Bovendien komen de rivieren als Waal en IJssel zo diep te liggen dat aangebrachte stortstenen om notoire slijtplekken te beschermen nu ineens gevaarlijke drempels worden voor de binnenvaart. Een keertje over het zandschuren is niet oké, maar met de buik van het schip over een stortstenen drempel schuren zou de huid van het schip open kunnen trekken. Zo n drempel ligt bijvoorbeeld onder de oude brug van Nijmegen, maar wellicht ook onder de oude brug van Zutphen. De woordvoerder van schippers komt meteen in het nieuws dat bodemverhoging een slecht idee is, omdat er nu al diverse drempels grote problemen veroorzaken. Die heeft het dus nog niet echt begrepen. Hier komt dan toch de oplossing uit een onverwachte hoek; natuurontwikkeling Aangemoedigd door de Kader Richtlijn Water (KRW). In beken die gekanaliseerd zijn in de 60 en 70 er jaren is dit al een beproefde methode; men kiept ergens in de beek een substantiële hoeveelheid zand die door de stroming verspreid dan wel uitgevlakt moet worden. Gewoon de natuur zijn werk laten doen. Dat kan in de IJssel natuurlijk niet op deze wijze, maar door de principes van de KRW toe te passen kan op een vrij geruisloze manier wel zand toegevoegd worden aan de stroom, want dat is nodig. De IJssel is zo goed aan banden gelegd dat de rivierdynamiek bijna geen kans [Geef tekst op] ddd

12 krijgt. En als er ergens een gat valt in de oeverbescherming dan wordt dat meteen gerepareerd. De afgelopen grote snoeibeurt va de beplanting in de IJssel heeft ook tot doel gehad om vernauwingen en ophopingen van water tegen te gaan, want die zorgen voor de ondermijning van oeverbescherming en de kribben. Wanneer de rivierdynamiek voorzichtig en op kleine schaal wordt ingezet, kan er weer zand aan de stroming toegevoegd worden waardoor de IJssel niet langzaam steeds dieper wordt. Om een beeld te krijgen van de bodem van de IJssel heb ik een dataverzoek ingediend bij de Overheid. Dan krijg je een berg gegevens waar je in eerste instantie helemaal niets mee kunt, maar gelukkig hebben Open Source software waar dat prima mee gaat en kan je de hele dure software pakketten aan de professionals laten. Hoewel die professionals in toenemende mate van die prima Open Source gebruik gaat maken. Voor de behandeling van mijn ontvangen datapakket heb ik QGIS gebruikt. De hoogtelijnen van de IJssel net voor het gat van Gorssel (eigenlijk met je van dieptelijnen spreken) Eigenlijk is dit beeld precies wat we op dit moment met de lage waterstand nog niet kunnen zijn. Voor de dieptemeting vaart een boot in overlappende banen de IJssel af. Hierdoor ontstaat een zogenaamde puntenwolk. Die puntenwolk wordt in gelezen in QGIS en daar wordt van de wolk een hoogtelijnen kaart gemaakt (of een dieptelijnenkaart zo u wilt). Een hoogtelijnen kaart kunnen we veel beter lezen, wie wel eens in de bergen heeft gewandeld weet dat die hoogtelijnen veel kunnen vertellen over de gevaarlijke passages of een inschatting kunnen geven hoeveel uur lopen naar een berghut nog vraagt. Zo geeft de diepte kaart van de IJssel een beeld die je niet direct zou verwachten. [Geef tekst op] ddd

13 De kaart van Navionics (links) en er naast hetzelfde stukje IJssel met QGIS (rechts) Voor de nieuwe brug van Zutphen zien we nog een paar valse kribben liggen die boven water niet te zien zijn. Vandaar dat het water daar ook raar kolkt. Op de volgende afbeelding staat de oude brug bij Zutphen en eigenlijk kan je hier zien dat de diagonale stroom zich tot onder de brug doorzet. Oude brug Zutphen met stroomdraad (vandaar dat je op de kop ook zo n zwieper krijgt als je niet ferm genoeg de zijstroom instuurt) Het pontje van Bronkhorst [Geef tekst op] ddd

14 12 Net na het gat van Gorssel met de boeien GIJ56, GIJ54B, GIJ54A en GIJ54; de ontgrondingskuilen, drempels en ondiepten zijn hier mooi te zien in één van de scherpere bochten in ons stukje IJssel. Waterloopkundig Laboratorium (1993) bij een afvoer van 375m3/s (gemiddeld tussen 360 en 420 m3/s) geeft de volgende stroomsnelheden, maar met de afvoer van de nazomer 2018 zal hier weinig meer van kloppen.

15 13 IJsselkop-De Steeg 3.5 km/u diepte 475cm breedte 76m tussen de kribben en/of langs oever (wateroppervlak) De Steeg- Doesburg 4.0 km/u 472cm 81m Doesburg-Dieren 3.4 km/u 522cm 81m Dieren-Zutphen 3.0 km/u 526cm 84m Zutphen-Deventer 2.7 km/u 510cm 95m Deventer-Olst 2.6 km/u 517cm 100m Olst-Wijhe 1.9 km/u 502cm 106m Wijhe-Katerveer 1.3 km/u 453cm 116m Katerveer-Kampen 2.7 km/u 413cm 149m Laten we hopen dat de IJssel weer snel op zijn oude peil komt. Een dagje Amsterdam Hans Ferwerda Op zondag 11 november maakten we een kanotocht door Amsterdam. Dankzij de medewerking van de Kanovereniging Zeeburg lukte dat allemaal gemakkelijk en comfortabel. We konden omkleden en instappen bij hun botenhuis. En een zeer ervaren Amsterdamvaarder (Marianne) leidde ons door de stad. Want ja, de tochtleider was een geboren Rotterdammer, en dan moet je maar afwachten wat er van komt Van Anax waren er 6 personen. Na vertrek om ca 08.15h waren we al om ter plaatse. Op zondag is het in die buurt gratis parkeren. En op dit min of meer bedrijventerrein was er ook genoeg parkeerruimte te vinden. Aankondiging voor Zondag 11 november: Rondje Amsterdamse grachten Tom de Ridder Komende zondag stuurt de Vaarkalender ons naar de hoofdstad. De enige ex- Amsterdammer van de Toercommissie is verhinderd en kan dus niet de kop nemen, maar wij hebben de tochtleiding aan een andere betrouwbare persoon weten over te dragen. Een kleine waarschuwing is wel op zijn plaats: de betreffende persoon is een ouderwetse zeeman, dus voor je het weet voert hij u door delen van de stad die eigenlijk minder geschikt zijn voor mensen uit de Achterhoek. Zie hierover ook: 6PicY2C4, of Als er klachten zijn, horen we het wel. De tocht voerde, zoals de registratie van Patrick laat zien, via het Amsterdam- Rijnkanaal, Buiten IJ, het IJ, de IJhaven, het Oosterdok de binnenstad in. Hoewel er gedreigd was met buien waarvan sommige met onweer hielden we het de hele dag droog. De temperatuur was ca 13 graden. Het viel op hoe vaak we onderweg, vanaf bruggen en zo, werden gefotografeerd. Blijkbaar wat bijzonders, kano s in de grachten. Amsterdam Gelukkig schrijft Hans zelf het verslag:)

16 14 Het is in Amsterdam lastig om even uit de boot te gaan voor koffie of voor de lunch. Maar rond vonden we een plekje in het Westerpark, met weliswaar een lastige uitstap. Na terugkeer (al rond 14.40h) en na ca 20 kilometer varen, konden we douchen en aankleden in de comfortabele Zeeburgaccommodatie. Als bonus kregen we nog een kop koffie aan de bar, waarna we ca 17h weer bij Anax arriveerden. Tja, wat valt er verder te zeggen over Amsterdam. Heel veel natuurlijk. Maar dat ga ik niet allemaal noemen. Gewoon volgend jaar allemaal mee gaan! Het was een probleemloze tocht. Deelnemers waren: Jan V, Jan S, Geert, Patrick, Wouter en Hans. Niks zo lekker als een lekker bakkie nespresso om de dag mee te beginnen, volgens Patrick

17 15 Wanneer gaan we hier naar toe? Er zijn plannen in de maak, iets met oliebollen of zo...en misschien in mei op het trekkersveldje... Welkom op Marker Wadden Het eerste eiland van Marker Wadden is open voor publiek! Op dit moment is er nog geen reguliere veerdienst; daar wordt nog aan gewerkt. De haven is wel bereikbaar met eigen boot en er zijn diverse charters die tochten naar Marker Wadden aanbieden. Marker Wadden is het nieuwste stukje Nederland: een groep natuureilanden die nieuw leven in het Markermeer brengen. De eilanden zijn nog in aanleg, maar het hoofdeiland is sinds 8 september 2018 al toegankelijk voor het publiek. Ontdek dit nieuwe leefgebied voor planten, insecten, vissen en vogels. Een natuurparadijs waar je kan genieten van een nieuw strand, nieuwe wandelpaden en nieuwe vogelkijkplekken. Wadden aankomt. Het is een natuurhaven, geschikt voor aanleg van particuliere boten en charters. Alleen het eerste eiland is toegankelijk voor boten. De andere eilanden zijn nog in aanleg en niet toegankelijk. Dat is duidelijk gemarkeerd door de gele betonning. Wil je Marker Wadden bezoeken? Reserveer dan vooraf je ligplaats via de Blue Water App. Wandelen Vanaf de haven kun je het eiland verkennen via verschillende wandel- en vlonderpaden met een totale lengte van 12 kilometer. Je kan ook naar het strand direct achter de haven of naar het Noordstrand; een wandeling van ongeveer 3 kilometer Een deel van de paden is geschikt voor rolstoelgebruikers. Vogels kijken Langs de paden liggen drie vogelkijkhutten: de Aalscholver, de Lepelaar en de Duikeend. De route naar de Duikeend is ook geschikt voor rolstoelgebruikers. Neem een verrekijker mee en geniet van de vele vogels zonder ze te verstoren. Straystone De haven van Marker Wadden De haven op het eerste en grootste eiland van Marker Wadden is de plek waar je op Marker Strand Geniet van het uitgestrekte strand op Marker Wadden. Zwemmen is mogelijk, maar wel op

18 16 eigen risico en alleen toegestaan bij de stranden. stapelsteigers of de meerboeien. Alleen het hoofdeiland met de haven is toegankelijk voor bezoekers. Reserveer en betaal je ligplaats via Blue Water App. Vogelkijkhut Duikeend Rondleiding Wil je met een deskundige rondleiding? Vraag dan een gids aan via Kosten voor een bezoek aan Marker Wadden Als bijdrage in het beheer en onderhoud van Marker Wadden betalen alle bezoekers aan dit natuurgebied een gebiedsbijdrage. Vaarders (plezier en beroepsvaart) betalen naast de gebiedsbijdrage ook liggeld in de haven van Marker Wadden. Leden van Natuurmonumenten 3,- per persoon per bezoek. Niet-leden van Natuurmonumenten 6,- per persoon per bezoek. Kinderen onder de 12 jaar gratis. Meer voorzieningen in 2019 Vanaf mei 2019 komen er meer voorzieningen voor bezoekers, zoals een strandtent met informatiecentrum en een ruimte met sanitair. Tevens komt er een kampeerveldje met ruimte voor enkele trekkerstenten. Huisjes voor eilandwachters en havenmeester en enkele recreatiehuisjes die geboekt kunnen worden voor een kort verblijf. Algemene toegangsregels Marker Wadden is een wandelgebied, fietsen of andere vervoermiddelen zijn verboden. Wandelen mag alleen op wegen, paden en het strand. Houd rekening met de natuur en de vogels. Honden zijn alleen toegestaan rond de havenkom, mits aangelijnd. Vliegeren is alleen toegestaan rondom de havenkom. Kitesurfen, windsurfen en vliegen met drones is niet toegestaan. Neem altijd je afval mee naar huis. Toegang geldt na betaling van de gebiedsbijdrage Zwemmen mag alleen bij de stranden voor watersporters Afmeren mag uitsluitend in de boxen, aan de Wandelroute op Marker Wadden Op het eerste eiland van Marker Wadden zijn wandelaars vanaf 8 september van harte welkom! Er is een wandelroute uitgestippeld van 2,5 tot 6 km. In totaal telt het hoofdeiland van Marker Wadden 12 kilometer aan wandelpaden. Een deel daarvan bestaat uit vlonderpaden die door zandige en moerassige stukken lopen. Een prachtige ontdekkingsreis door nieuwe natuur waar de vogels om je heen vliegen. Onderweg kom je drie vogelkijkhutten tegen waar je in alle rust van de vele vogels kunt genieten. Bekijk hieronder de wandelroute en de routepunten onderweg. 1. Steiger Aankomst- en vertreksteiger voor de boten van en naar Lelystad. Er komt nog een horecavoorziening. Vlakbij de haven ligt een prachtig recreatiestrand. 2. Uitkijktoren Steltloper Een geweldig begin van de wandeling. Je overziet vanaf deze toren de hele archipel. Bij helder weer kun je tot Enkhuizen en Almere kijken.

19 17 3. Vogelkolonies Vooral in het voorjaar is het een drukte van jewelste in de vogelkolonies. De lucht zich vol met kokmeeuwen en visdiefjes die af en aan vliegen met voedsel. 4. Vogelkijkhut Lepelaar Geniet van de vogels die in het voor- en najaar neerstrijken op wegrestaurant Marker Wadden. Als ze hun buiken vol hebben gegeten, vliegen ze door naar het noorden of zuiden. 5. Noordzeestrand Alsof je aan de kust bent. Dat gevoel roept het Noordstrand op. Met een zandstrand en golven die aan komen rollen. 7. Moerasandijvie Op vel plekken te zien. Duikt vaak op in open natte terreinen. De gele bloemen zitten vol met nectar, die een sterke honinggeur verspreidt. Hij is dan ook zeer geliefd bij insecten. 8. Vogelkijkhut Duikeend Wel eens een eend recht in de ogen gekeken? Dat kan vanuit deze hut. Je zit op ooghoogte met alle zwemmende vogels. De ruimte bij de rivier Annelies de bode Het geheim genootschap De weergoden zijn ons de hele zomer gunstig gezind geweest: veel zon, hoge temperaturen en amper regen. Prima weer dus om wat te dobberen op de IJssel op een dinsdagmiddag, terwijl het gros van de mensheid zwetend zijn werkplek vervloekt. Zelfs toen de herfst had moeten beginnen was er zo nu en dan nog een warm dagje. Zelfs oktober kende aangename dagen waarop zonder jas of trui gevaren kon kon worden. Voeg daarbij de lage waterstand, waardoor opeens allerlei nieuwe strandjes verschenen en het resultaat was een lang en verrassend vaarseizoen.

20 18 Die verrassing zat hem niet alleen in die nieuwe strandjes, tijdens het varen bleken keien en zelfs complete terrassen onder water verstopt te zitten, soms echt meters van de wal! Best lastig, want het laatste beetje water werd intensief bevaren en als schepen elkaar ook nog moeten passeren blijft er voor de nietige kajakker weinig anders over dan knarsend op, naast of tussen de stenen zijn beurt af te wachten. meteen. Geen halfzachte probeersels, nee, hup, weg met de struiken en de bomen. Natuurschoon doe je maar in je eigen tijd op je eigen balkon, hier ging het om serieus Waterbeheer. Inmiddels is het november, maar vorige week konden we opnieuw zonder handschoenen of muts het water op, het zoveelste warmterecord! Fijn, maar zo langzamerhand is de dalende waterstand zorgwekkend: nog even en het glorieuze Twentekanaal verwordt tot een soort boerenwetering! Een regenbui helpt amper, het water spoelt razendsnel weer weg, dankzij het project Ruimte voor de Rivier. En precies dat project hield mij al langer bezig: veel van de mooie bomen op weg naar Gorssel blijken verdwenen, ik krijg sterk de indruk dat er een Geheim Genootschap van Bomenhaters is opgestaan dat sluipenderwijs heeft toegeslagen. Hoe het bij de andere rivieren is weet ik niet, maar het heeft zich nogal uitgeleefd aan de IJssel. Het afgelopen decennium werden wij, argeloze bewoners van het laagland, getrakteerd op nare vooruitzichten: het klimaat was dusdanig aan het veranderen dat we ons moesten voorbereiden op lokale wolkbreuken, dijkbreuken en watersnood. Er was zelfs even sprake van een TuinTegelBelasting en bij de rivieren zou het dramatisch worden als het water niet snel genoeg weg kon. En dus moest het landschap daar op de schop, en wel letterlijk en wel Zou toen het Bomenhatersgenootschap al stilletjes geïnfiltreerd zijn geweest bij de waterschappen en Rijkswaterstaat? Aanvankelijk werden hier en daar wat extra geulen gegraven bij wijze van waterbuffer, dat oogde nog onschuldig. Maar een paar jaar geleden zag ik tot mijn afgrijzen, dat grondverzetbedrijven zich meester maakten van de IJsseloevers; struiken en bomen werden gekapt, ook op plaatsen waar toch geen sprake kon zijn van slechte doorstroming, zoals bij onze eigen instapplaats. Als compensatie werden overals bruine keien op de modderige oevers gestort. Geen idee wie deze kaalslag een zegen leek, maar sommige plekken bieden nu een modderige aanblik, je zou eigenlijk zwijntjes verwachten, maar die heb ik nog niet gezien. En op warme dagen mis ik de schaduw en schoonheid van de bomen. Lang dacht ik dat ik de enige dwarsligger was, maar onlangs hoorde ik een woordvoerder van Schuttevaer, die opperde dat al dit oever-geplamuur misschien juist averechts werkte bij zomerdroogte. Dat lijkt me inmiddels geen vraag maar een vaststelling. We zullen zien wat de toekomst brengt: hoog water, laag water of om en om? Hoe dan ook, het Geheim Genootschap kan weer ondergronds want hun werk is klaar

21 19 Weerribben of Nederland van noord naar zuid en weer terug. Ben v.d. Krabben Op 25 november meldden zich 8 Anaxers om uur bij het botenhuis, temperatuur ca 1 graad Celsius. Welgemoed worden de boten opgeladen en we besluiten om het oorspronkelijke plan, een tocht in de Weerribben te gaan uitvoeren. Om zitten we allemaal in onze boten en gaan we vanaf de parkeerplaats in Kalenberg op pad. Het plan is om in het zuid-westelijke deel van de Weerribben de ochtend door te brengen en in de middag door het noordoostelijke deel te varen. De lunchpauze was gedacht bij het bezoekerscentrum van Staatsbosbeheer in Ossenzijl, volgens de website zou dit vanaf uur geopend zijn. We kwamen er omstreeks uur aan. De aanwezige vrijwilligers heetten ons van harte welkom en we mochten in de lounge- hoek onze lunch verorberen met voor de liefhebbers ter plaatse gemaakte ( in een automaat) warme chocolademelk. Om half twee hadden we genoeg warmte opgedaan om ons weer in de barre omstandigheden van de natuur te begeven en zijn we via de noordelijke kant teruggevaren naar Kalenberg. Al met al kwamen we na ruim 21 km ( ik heb het nog maar eens nagemeten want de GPS van Patrick had een nogal afwijkende meting van mijn GPS) varen om uur weer bij de botenwagen uit. Bert, Hans, Jan, Jan, Joop, Patrick en Trudy dank voor het gezelschap. Door een navigatiefout van mij kwamen we wat teveel zuidelijk terecht en doorkruisten we Nederland van noord naar zuid om vervolgens om weer op de goede route terecht te komen - dit nog eens over te doen van zuid naar noord. Bij kanostoep nr 10 hielden we een korte koffiepauze. Jan, je bent weer leuk aan het spelen geweest met je nieuwe smartphone. Geinig deze 180 graden foto:)

22 20 We eindigen deze Voelspriet met een ode aan de IJssel. Jack heeft dit gedicht van Cor Weerkamp ergens opgeduikeld, dit samen met een foto van de laatste vaaravond van het seizoen. Maar natuurlijk blijft de BFN en de dinsdaggroep de hele winter doorvaren! Nieuwe leden Sinds september is als nieuw lid binnengekomen (Ingeschreven op 18 oktober 2018) Arjen de Ronde Afgezegd Sinds september hebben de volgende leden afgezegd. Riekie Schotman (2014) Simon Ulvund (2017) Roel Peteroff (2017) Zij blijven formeel nog lid t/m 31 december 2018 IJssel op de laatste vaaravond DE IJSSEL Oh IJssel, levendige strook in ons land, Fascinerend, Intrigerend Imponerend, Aan jou heb ik mijn hart verpand. Ieder jaargetijde vertoon je een ander gezicht. Wie is er voor jouw schoonheid niet gezwicht? Zo alles bepalend in het landschap, de IJssel, De schitterende parel van Gelderland en Overijssel. De IJssel, de mooiste rivier van het hele land. Schoonheid en bekoring gaan hand in hand. In de zomer traag stromend en oh zo landerig, s Winters tot buiten de krib en oh zo kribbig. Je draagt de schepen en zorgt voor ontroering, En steeds opnieuw breng je ons in vervoering. Doesburg, Zutphen, Deventer en Kampen, Hebben hun bestaan vooral aan jou te danken! We wensen we alle leden die jarig zijn een goede dag toe, maar in verband met de nieuwe privacywet zetten we de verjaardagen niet meer in de Voelspriet. Oh IJssel, levendige stroom in ons land, Fascinerend, Intrigerend Imponerend, Aan jou heb ik mijn hart verpand.

23 GROENMARKT ZUTPHEN Uw hardloopspeciaalzaak

24 Adverteren in de Voelspriet en tevens ook gratis op de website 1/6 e pagina 20,50 incl. BTW/jaar 1/3 e pagina 36,40 1/2 e pagina 40,90 1 hele pagina 45,45

25 Gfvbbb0p-oooooooo Informatie Zutphense kanovereniging ANAX 2018 Contributie De leden, aspirant-leden en begunstigers ontvangen in het begin van het jaar een factuur voor hun jaarlijkse bijdrage. Zij dienen deze bijdrage te voldoen voor de op of bij die factuur vermelde datum. De betalingstermijn zal minimaal een maand zijn. Aan degenen die op de bedoelde datum hun bijdrage nog niet hebben voldaan, stuurt de penningmeester een herinnering. Het bedrag wordt daarbij verhoogd met 2,50. Degenen van wie het verschuldigde bedrag niet is ontvangen binnen een maand na dag-tekening van deze herinnering, ontvangen een tweede herinnering en een met 10,- verhoogde factuur. Het lidmaatschap is per jaar van 1 januari t/m 31 december, evenals de verrekening van de bijdrage. Opzegging voor het volgende jaar uiterlijk 31 december, anders wordt de contributie in rekening gebracht. Inschrijfgeld: 5 Contributie: Aspirant-lid t/m 11 jaar. 30 (+ eigen ouderbegeleiding als lid) Leden 12 t/m 17 jaar 40 Leden vanaf 18 jaar 60 Vaargeld: bij gebruik verenigingsboot / persoon: Aspirant-lid t/m 11 jaar. 20 Leden 12 t/m 17 jaar 20 Lid vanaf 18 jaar / 1e jaar: 20 Lid / 2e jaar: 30 Lid / 3e jaar: 40 Lid / 4e jaar: 50 Lid / 5e jaar en langer: 60 Stalling / liggeld: Eigen boot als een-persoons: 16 Eigen boot 2 pers. of canadees: 24 liggeld voor afwijkende formaten op aanvraag. Voor alle leden geldt: eigen peddel is verplicht! De verenigingspeddels zijn alleen bedoeld voor kandidaat leden. Verhuur boten tijdens evenementen van de toercommissie (TC): Kajak of wildwaterboot / incl. peddel en spatzijl: per dag: 10 per weekend: 15 per week: 30 Rekeningnummer ANAX Geld overmaken naar ANAX kan door overschrijving naar de ING nr. NL27INGB t.n.v. Zutphense kanovereniging ANAX te Zutphen. Donaties Deze zijn altijd welkom. Bij donatie van 22,50 of meer ontvangt u de Voelspriet. De Voelspriet Dit is het huisorgaan van de kanovereniging ANAX, opgericht 9 april De naam ANAX is afgeleid van Anax imperator" oftewel "Keizerlibel". De Voelspriet verschijnt 4 maal per jaar; eens per kwartaal. Aanlevering van kopij bij voorkeur per mail: redactie@kanovereniging-anax.nl of op CD(met print) op het redactieadres (zie pag. 3). De redactie neemt artikelen, behoudens taalkundige correcties, ongewijzigd over of overlegt eerst met de auteur van het artikel. Internet Actuele en aanvullende informatie (en foto s) van de Zutphense kanovereniging Anax en kanovaren in het algemeen is te vinden op de internetpagina van Anax. Botenhuis Anax Koppelstraat 15 tel: (vrijdag s vanaf 20 uur) (bereikbaar via Tichelerstraat, linksaf over dijk) bij het industrieterrein "de Mars" te Zutphen. 1

26