CONTAINERDUWBAKKEN RES IV, V, VI en VII te huur of te koop 4 gelijke Decksmann, Matrose, Steuermann, Kapitän mit Donau ,-

Transcriptie

1

2 De Binnenvaartkrant 2 COLOFON De Binnenvaartkrant is een vakblad voor de Rijn- en Binnenvaart met een oplage van exemplaren, verspreid in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk, op plaatsen waar ze binnen bereik liggen van opvarenden van binnenvaartschepen. Verantwoordelijke uitgever Riomar BV Adres redactie en acquisitie Bezoekadres Pr. Hendrikkade 12e, 3071 KB Rotterdam T F service@binnenvaartkrant.nl Postadres Postbus 24202, 3007 DE Rotterdam Acquisitie Tineke Leeuwestein Vanessa Lingsveld Lotte Verschoor Secretariaat Karin Hell (Office Manager) Marie-Louise Hell (Boekhouding) Mariska Doornkamp (Administratief medewerker) Redactie Martin Dekker M redactie@binnenvaartkrant.nl Michèl Gonlag M redactie@binnenvaartkrant.nl Jo Bindels (Limburg) T F jobindels@home.nl Frank Antonie van Alpen T frankantonie@planet.nl Dorothé van Geemert (Noord-Holland) T d.vangeemert@orange.nl Jan Johan ten Have (Noord-Nederland) T F info@tenhavetekst.nl Jan Hoek (Brabant en Drechtsteden) T M jan.hoek@planet.nl Sarah de Preter (Duitsland en België) T +31(0) spreter@chello.nl Cor Spek T F binnenvaart@tekstatelier.nl Johan de Witte T F M b.dewitte@chello.nl Hans Heiligers T info@hansheiligers.nl Lay-out Maureen van Gent Steven Chiang San Lin Druk Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv, Barneveld Verspreidingspunten U kunt onze verspreidpunten vinden op onze site; Advertenties worden geplaatst volgens onze leveringsvoorwaarden, gedeponeerd bij de KvK te Rotterdam onder nr Wij zijn niet verantwoordelijk voor eventuele fouten in de geplaatste advertentie bij telefonisch doorgegeven teksten. Tevens dragen wij niet de verantwoording voor foutieve of onvolledige informatie vermeld in de leverancierslijsten. SLOWAKISCHE FIRMA KARES NZ S.R.O. Bietet Personal an der Position, RONDVAARTBOOT (A dam model)114 pers. L:20 x B:4,25. Bouwjaar 1979 SI tot SCHIPPER OP DE A DAMSE GRACHTEN. Amsterdam Canal Cruises zoekt CONTAINERDUWBAKKEN RES IV, V, VI en VII te huur of te koop 4 gelijke Decksmann, Matrose, Perkins: 185Pk 1993 Prijs: voor haar op service gerichte duwbakken 76,5 X 11,45 X 3,98 Steuermann, Kapitän mit Donau ,- team leuke collega schippers met 1 ruim 64 X 10, ton 40 Patent. KvK-nummer: , (geen exploitatievergunning voor Gr.vaarbewijs en mar.cert. teu per laag 530 pk kopschroef firmakares1@gmail.com, A dam!) oproep,deeltijd of voltijd in en ADN voor info zie www. Tel: , Tel overleg. Bel: John/ duwbak-res.nl ruil met ander Mandy vaartuig bespreekbaar TE KOOP BUNGALOW Tel GEZOCHT leerling matroos of matroos, per 1 jan. 2013, voor MBS Madjoe Tel gelegen aan de Bunkerhaven 14 te Maasbracht. Grond eigendom van de Domeinen. Vraagprijs Tel GEZOCHT! 75 Mensen Die 5 Kilo Of Meer Willen Verliezen AMSTERDAM CANAL CRUISES & BLUE BOAT COMPANY zijn op zoek naar nieuwe schippers in bezit van grootvaarbewijs en marifooncertificaat, wil jij als gastheer de Amsterdamse grachten promoten? Voltijd/ deeltijd mogelijkheden. neem contact met: Tel Het Vakantieschip- Hospitaalschip Prins Willem-Alexander van de Stichting Varende Recreatie, heeft per begin maart 2013 heeft een vacature voor; Machinist De Prins Willem-Alexander verzorgt 5-daagse vaarvakanties (40 weken maandag t/m vrijdag) zie De machinist maakt deel uit van de nautische bemanning en werkt in een team met een kapitein, stuurman/2e kapitein, matroos-motordrijver, matroos en een leerling-matroos. Functieomschrijving De machinist is verantwoordelijk totale technische onderhoud van het gehele schip. Draagt zorg voor het bijhouden van het machinekamer/schip journaal. U houdt overleg met de technisch directeur betreffende de technische staat van het gehele schip en u bent nautisch verantwoording verschuldigd aan de kapitein of zijn plaatsvervanger. Assisteren bij het aan en afmeren. Bereid zijn in een jong team te werken. Draait mee in het weekend, avond, bereikbaarheid en stand-by diensten. Bereid om bij storingen in de vrije weekenden naar het schip te gaan. Functie-eisen - In bezit zijn van diploma A en B machinist of gelijkwaardige diploma. - Enige praktijkervaring in de Rijn en binnenvaart. - Aantekening machinist in geldig dienstboekje. - Representatief voorkomen en medisch goedgekeurd voor de binnenvaart. - Goede contactuele eigenschappen. - Kandidaten met ROSR deskundige passagiersvaart, BHV, ademlucht en of EHBO. met AED certificaten genietende voorkeur, of bereid zijn deze certificaten te halen. - Goede beheersing en spreek/schrijfvaardigheid van de Nederlandse taal is een vereiste. - Bereidheid om bedrijfskleding te dragen. Salaris Afhankelijk van opleiding en werkervaring. Wil je een gezellige baan en een afwisselend vaargebied, stuur dan een beknopte brief met C.V. naar, Stichting Varende Recreatie, T.a.v. J. Tromp, Postbus 428, 3840 AK ZJ Harderwijk , info@nsvr.nl Acquisitie naar aanleiding van deze advertentie wordt niet op prijs gesteld. VAREN OP DE AMSTERDAMSE GRACHTEN? met een groot vaarbewijs en marifooncertificaat kunt u deeltijd of voltijd bij ons aan de slag. Vindt u het leuk om met mensen te werken? Bel dan BLUE BOAT COMPANY en vraag naar John of Mandy TELESCOPISCHE SPUDPALEN klein tot ZEER GROOT Beste prijs kwaliteit van nederland! Boterman Techniek BV Tel: Wilt u een kleine advertentie plaatsen met hierin een verzoek, aanbod of mededeling? Maak dan gebruik van onze 'Kickers'! Zowel voor particulieren als bedrijven een ideale manier om de binnenvaart te bereiken. Wanneer wordt uw kicker geplaatst? Als u voor de vrijdag in de even weken om 12:00 uur uw advertentie opgeeft, dan zal deze in de daarop volgende dinsdag (oneven week) in onze krant staan. Hoe vult u het Kicker-formulier in? G E B R U I K V O O R I E D E R E L E T T E R, L E E S T E K E N E N S P A T I E E E N H O K J E. H O U D T U S S E N I E D E R W O O R D E E N H O K J E L E E G. Vanaf 3 plaatsingen ontvangt u 10% korting op het totaalbedrag (excl. 21% BTW) Wanneer u graag een 'brief onder nummer' wilt, houdt u dan rekening met 3,81 extra administratiekosten.* * bedragen zijn incl. 21% BTW. Naam Aantal plaatsingen? Adres Telefoonnummer Postcode Woonplaats BTW nr: Uw kicker wordt als service gratis op onze website geplaatst. U ontvangt binnenkort een faktuur. Datum: 10 nieuwe overalls 99,00 Werkkleding vlamvertragend, Veiligheidsschoeisel Regenkleding Werkjassen Prijzen excl. btw tel ACCU S VARTA 230 Amp pr. op aanvr. DAVECO 120 Amp. 94,- 150 Amp. 114,- 200 Amp. 151,- 230 Amp. 171,- Optima ,- TRACTIEBATTERIJEN 520 Amp. 1315,- 620 Amp. 1475,- 720 Amp. 1695,- 820 Amp. 1830,- 920 Amp. 1975, Amp. 2180, Amp. 2375,- Prijzen gelden bij inlevering van gelijkwaardige oude accu, anders lood toeslag. excl. BTW Bezorging door geheel Nederland en in Antwerpen DAVECO Leeghwaterstraat LM Werkendam Tel KICKERS INTERNATIONALE BETRIEB BIETET PERSONAL für Arbeit auf Frachtschiffe und Personalschiffe in dieser Fäche: Deckmann, Lichtmatrose, Matrose und Steuermann. Wir sind: Firma EUROSHIP Slovakia, KvK-Nummer Kontakt: euroship.sk@gmail.com Tel.: fax: QUALIFIZIERTE UND SOLID ARBEITSKRAFT FüR IHRE SCHIFFE. TE KOOP CASCO Rondvaartboot, 34 x 6.50 x 1.00 x 5.30 x t.e.a.b. Zie foto s : VERDIEN MINIMAAL per dag. Tel Vanuit Huis, Via Het Internet. Handtekening: Stuur uw ingevulde kickerformulier naar Riomar bv - De Binnenvaartkrant, antwoordnr , 3070 VB Rotterdam. (postzegel niet nodig) Faxen kan natuurlijk ook! Ons faxnummer is x 10,42 * 15,77 * 20,85 * 26,18 * 31,27 * 36,60 * 41,68 *

3 De Binnenvaartkrant 3 Binnenvaart Telematica Award 2012 naar verbindende visionair Jos van Splunder De Binnenvaart Telematica Award 2012 is toegekend aan Jos van Splunder van het Scheepvaart Verkeers Centrum van Rijkswaterstaat. Dat maakte voorzitter Sijko Veninga van Stichting Bureau Telematica Binnenvaart (BTB) bekend tijdens de Telematicadag, die 28 december op het KSCC in Nijmegen plaatsvond. De Telematicadag had als thema Veiligheid en verdrinking Man- Over-Boord-systemen. Onder leiding van Henk van Laar van BTB werd gekeken naar de technische hulpmiddelen om drenkelingen snel te lokaliseren. Verder kwam de regelgeving aan bod. Indruk maakten de persoonlijke verhalen van mensen die ervaring hebben met het te water raken van een opvarende. Ook werd de winnaar van de Binnenvaart Telematica Award bekend gemaakt: Jos van Splunder stond aan de wieg van het elektronisch melden in de scheepvaart. Door gezondheidsproblemen was hij niet in de gelegenheid de prijs persoonlijk in ontvangst te nemen. Vanuit de directie Zeeland van Rijkswaterstaat heeft Jos van Splunder zich er van meet af aan voor ingezet dat de binnenvaart deel uitmaakt van de ontwikkelingen in elektronische datacommunicatie. Dat doet hij nog steeds, maar nu op landelijk en internationaal niveau, begon de motivatie van BTB om hem de onderscheiding toe te kennen. Om business en overheid effectief te laten samenwerken, is een onorthodoxe, pragmatische en voortvarende aanpak nodig, die Jos op het lijf geschreven is. De wereld van elektronische communicatie is grenzeloos en het is dan ook geen wonder dat Rijkswaterstaat deze visionaire medewerker internationaal inzet om te schakelen en te makelen. Sinds de oprichting in 1997 werkt BTB samen met Van Splunder en zijn team. Jos van Splunder houdt zijn omgeving voortdurend voor ogen dat de eindgebruikers, in bedrijfsleven en overheid, gemak en voordeel moeten hebben bij het uitwisselen van informatie. Dat moet veilig en betrouwbaar en kan alleen Met nieuwe cao ook ander beloningsstelsel >> Vervolg van de voorpagina De vakbonden hebben bij de introductie van het nieuwe beloningsstelsel bedongen dat de nieuwe beloning zodanig moet worden vastgesteld dat individuele werknemers er niet op achteruit gaan. Pensioen De nieuwe cao regelt dat werkgevers 0,2 procent van het SV-loon afdragen aan de Stichting CAO Binnenscheepvaart. Die bijdrage is bestemd voor activiteiten van het Onderwijs Centrum Binnenvaart, zoals de begeleiding van leerling-matrozen. Bovendien gaat de stichting controleren of bedrijven de cao naleven. Werkgevers en werknemers zijn het ook eens geworden over enkele wijzigingen in de pensioenregeling die wordt uitgevoerd door het Bedrijfspensioenfonds voor de Rijn- en Binnenvaart. Zo wordt de pensioenrichtleeftijd al per 1 januari 2013 in plaats van 1 januari 2014 (of 2015) verhoogd tot 67 jaar. Dat betekent als overheden, sector en markt goed samenwerken. Door oog te hebben voor ieders belang, door de hele keten heen, werkt Jos verbindend. BTB wijst erop dat de overheid als aanjager van ontwikkelingen een cruciale rol speelt. De dienstverlenende missie van Rijkswaterstaat krijgt gezicht door mensen als Jos van Splunder en zijn collega s. Visionaire en richtinggevende ambassadeurs voor de goede zaak zoals Jos van Splunder zetten zich hierbij niet alleen ambtshalve, maar ook persoonlijk in. dat nieuw op te bouwen pensioenaanspraken ingaan op 67-jarige leeftijd. De bestaande, reeds opgebouwde aanspraken blijven wél ingaan op 65-jarige leeftijd. De pensioenpremie blijft in 2013 ongewijzigd. ADVERTENTIE Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat! onze ervaring meer dan 550 binnenvaartschepen ons systeem 100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd onze organisatie 22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk Meer weten? Bel + 31 (0) of +31 (0) of kijk op internet: Warmte van Duf Balck ( ) zal node gemist worden Op 63-jarige leeftijd is Duf Balck overleden. De aimabele Rotterdamse ondernemer overleed 28 december na een kortstondige ziekte. Wat begon als een simpele oorontsteking bleek een fatale bacteriële meningitis te zijn. De directeur-eigenaar van J.A. Balck Scheepsreparaties werd donderdag 3 januari gecremeerd. Ruim 700 familieleden, vrienden, kennissen en zakenrelaties waren naar Crematorium Hofwijk in Rotterdam gekomen om hem de laatste eer te bewijzen. Zijn echte voornamen waren Adolph Paul, maar iedereen kende hem als Duf. Hij was in de haven actief sinds J.A. Balck Scheepsreparaties is onlosmakelijk verbonden met de Rotterdamse haven. Net als Duf zelf. Hij had een brede interesse, toonde zijn betrokkenheid bij tal van initiatieven en was het vanzelfsprekende middelpunt op een feestje of beurs. Hij was onder meer lid van het comité van aanbeveling van het Rotterdamse netwerkevenement Mosselen aan de Maas en een graag geziene gast tijdens wedstrijden van zijn Sparta. Zijn bedrijf aan de Waalhaven was een plek waar Duf zich helemaal thuis voelde. Hij was dan vaak ook op zaterdag in zijn kantoor. Om op zijn gemak de post door te nemen en de urenadministratie te doen. Duf Balck hield van mooie spullen. Daarvan getuigden de scheepsmodellen en schilderijen van havengezichten en schepen die hij verzamelde. Hij was zuinig op zijn bezittingen (en die van anderen). Dat was ook te zien op de werf: daar zag alles er altijd netjes en verzorgd uit. Nog zuiniger was hij op zijn relaties, of ze nu privé of zakelijk waren. Hij had een groot hart en was goudeerlijk. Duf Balck was een levensgenieter en een van zijn verdiensten was dat hij anderen liet meegenieten. Nooit deed je vergeefs een beroep op hem; de deur stond voor iedereen open; zijn warmte zal node gemist worden. In de eerste plaats door zijn echtgenote Nel, hun kinderen en kleinkinderen. Martin Dekker Correcties artikel Thermo Hydro System Steken onder water voortaan om de krant In het artikel over het Thermo Hydro System in De Binnenvaartkrant van 18 december 2012 zijn door interne communicatiestoring bij geïnterviewde helaas wat onjuistheden geslopen. Zo wekt het stuk de indruk dat het systeem motoren laat voldoen aan de komende eisen CCR-IV van Dat is niet correct. Het systeem laat CCR-0 motoren voldoen aan de huidige CCR-II normen. Inspectie Leefomgeving en Transport geeft hier begeleiding en volgt het project met grote interesse. Zolang het systeem in ontwikkeling is, zijn er geen intenties om de rest er nu al mee uit te rusten. Zoals aangegeven is het systeem nog in ontwikkeling en dus nog niet operationeel. Op deze plek staat gewoonlijk elke editie de column Steken onder water. Voortaan levert Michel Gonlag zijn humoristische en tot nadenken stemmende commentaar op de (binnenvaart)wereld eens in de vier weken. Steken onder water wordt afgewisseld met een nieuwe rubriek waarin gedichten, spreuken, citaten en liedjes worden behandeld die kunnen gaan over alles wat met de scheepvaart te maken heeft: schepen, varen, zeeën, rivieren noem maar op. Hebt u een favoriet gedicht of lied en wilt u uitleggen waarom u het zo mooi vindt, of een vraag over de herkomst of betekenis van een gezegde of citaat dat met varen te maken heeft, mail die dan naar redactie@binnenvaartkrant.nl. Met ingang van krant 3 zal Martin Dekker ze op deze plek bespreken. Maar eerst gaat Michel Gonlag in krant 2 gewoon verder met Steken onder water.

4 De Binnenvaartkrant 4 Dit nu is het eeuwige leven, dat ze U kennen. Den enigen waarachtigen God en Jezus Christus, Dien gij gezonden hebt. Joh. 17:3. Onze dochter Marchiem werd 57 jaar geleden geboren op het ms Dieu Donne Zij heeft 23 november 2012 de strijd verloren van een ernstige ziekte. Wij zullen je nooit vergeten. Je bedroefde ouders, kinderen, kleinkinderen en achter kleinkinderen. J. Visser en L.J. Visser Peeman 2de Schansstraat 51 B 3025 XK Rotterdam B GEZOCHT: KAPITEIN VOOR MTS ST. RITA In bezit van Rijnpatent tot Mannheim, radarpatent en ADN. Contact: Van den Abbeele Edmond Tel: UYCK T ECHNIEK B.V. HYDRAULIEK en slangenservice ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken Heijningen info@buycktechniek.nl Bewerbungen an: Sollicitaties naar: Levering en installatie van alle merken motoren Reviseren en uitlijnen Officieel dealer van Tevens steunpunt van Iveco Machinefabriek A.A. Vink B.V. Rivierdijk AR Sliedrecht Fluvia for Peak performance Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen Oil l Vegoil l Chemie Gründung in 2004 Opgericht in 2004 Mehr als 50 Binnentankschiffe Meer dan 50 binnenvaarttankers Schiffsführer gesucht Kapiteins gezocht Rheinpatent bis Mannheim / Basel Rijnpatent tot Mannheim / Basel ADNR Zertifikat ADNR certificaat Spricht Deutsch und Holländisch Spreekt Duits en Nederlands Grosse Fahrbeweis Groot vaarbewijs Wir bieten Wij bieden BEMANNING NODIG? Gerwil Crewing Poland S.P.ZO.O. biedt u per direct aan: Poolse lichtmatroos tot stuurman. poland@gerwil.com T of GEVRAAGD KAPITEIN met patent voor Rijndienst op Containerschip. Loon en vrije tijd in overleg. Tel Schweizer Arbeitsvertrag Zwitsers arbeidscontract Permanente Weiterbildung Permanente scholing Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1 Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1 Gutes Betriebsklima Goed bedrijfsklimaat Jesko Wehrt, Human Resources Manager Fluvia AG Hafenstrasse CH-4127 Birsfelden jesko.wehrt@fluvia.eu tanker shipping tank storage tank containers tanker chartering Tel: +31 (0) Fax: +31 (0) mfvink@xs4all.nl Verliezen is moeilijk En het voelt zo onrechtvaardig We zullen je zo verschrikkelijk missen, Marian Je vrienden Joop en Monique Wim en Marjan Louis en Anja Rex en Ina Hans en Mari-jo Henk en Loury Ko en Louise Meeuwis en Carla Dirk en Els En hun kinderen DRUGS & ALCOHOL TESTEN VOOR DE SCHEEPVAART Erik Sinjorgo volgens wettelijke gestelde richtlijnen gespecialiseerd in (urine)testen op personeel (binnen- en /of grote vaart) flexibel inzetbaar gekwalificeerd- en gedegen inzet M E info@eriksinjorgo.nl 24 UUR SERVICE Batterijen en Tractiebatterijen Alle elektrische- en elektronische herstellingen Nieuwbouw en verbouwingen Eigen inbouw van generatorsets Airconditioning installaties, Orlaco camera s Tel: +32 (0) Vosseschijnstraat Haven 140 B-2030 Antwerpen Fax: +32 (0) info@vanstappen.eu VERDELER VAN MASTERVOLT - VICTRON - HATZ JOHN DEERE - RADIO HOLLAND EXECUTORIALE VERKOOP Ten overstaan van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, kantoor NautaDutilh N.V., advocaten notarissen belastingadviseurs, of zijn waarnemer op woensdag 30 januari 2013 om uur in de Goudriaan Room of een der andere zalen van het BEURS-WORLD TRADE CENTER te Rotterdam, Beursplein 37, van: het Nederlandse stalen motorvrachtschip, genaamd PAX GROUP BAECK zoekt (M/V) voor haar vestigingen te Antwerpen: - Algemeen Bedrijfsleider voor haar afdeling scheepsluiken, Baeck Marine nv - Verkoper voor haar afdeling drijvende steigers / jachthavens, The Marinas Company nv - Schipper / walkapitein voor haar aannemersbedrijven Voor meer info kan U zich richten tot dhr. I. Leflot, GSM 0498/ of ives.leflot@baeck.be GEZOCHT JONGE MATROOS op eetbareolie tanker Aloha. 3 op, 3 scheepstechniek/reparatie af. Kost vrij. Loon volgens CAO. werkschip in s Gravendeel, J.post of pompen, aggregaten hydrofoors, Jack.post@live.nl enz 36.50/ uur. gemerkt B Rott 1962, bestemd voor de binnenvaart, met een verplaatsing van 1132,788 m3, gebouwd te Bolnes in 1962, hebbende dek, roef, voorop, 3 laadruimen, salonroef achterop, stuurhut en motorkamer, voortbewogen door een Cummins motor van 478 kw, type KTA 38 M. De omschrijving luidt overeenkomstig die in het scheepsregister en wordt gegeven zonder verantwoordelijkheid voor eventuele vergissingen of onvolledigheden en zonder verantwoordelijkheid voor de feitelijke staat waarin het schip zich bevindt. De executie geschiedt op verzoek van ABN AMRO Bank N.V., gevestigd te Amsterdam, te dezer zake domicilie gekozen hebbende ten kantore van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, ten laste van de nalatenschap van wijlen de heer Klaas Schouwstra, laatst gewoond hebbende te Oudenbosch, Turfhoofd 37, ingevolge de artikelen 3:268 en 3:254 van het Burgerlijk Wetboek, waartoe betrekkelijk is een akte van hypotheekstelling, verleden voor notaris mr. K.A.J. Koppelaar te Sliedrecht op 6 september 2010 en geschiedt tot verhaal van het door wijlen de heer Klaas Schouwstra, voornoemd, aan executant verschuldigde, per 24 oktober 2012 groot EUR ,83, onverminderd de reeds vervallen en/of de nog te vervallen rente en boeten en onverminderd alle te dezer zake gevallen en/of nog te vallen kosten. Het schip ligt in de haven van Hendrik Ido Ambacht bij Arbez B.V., Veersedijk 269, alwaar voor eigen risico bezichtiging kan plaatsvinden op 8 en 10 januari 2013 van uur tot uur. De koper van het schip moet zich ter veiling kunnen legitimeren en zijn financiële gegoedheid door middel van een bankverklaring aan kunnen tonen. Hij is tevens verplicht terstond na de toewijzing 15% van de koopsom als waarborgsom aan de notaris te betalen en het restant van de koopsom uiterlijk 30 dagen daarna te voldoen. Tot en met 15 januari 2013 kan schriftelijk bij notaris mr. A.H. Geerling, voornoemd, onderhands worden geboden, conform het bij NautaDutilh N.V. verkrijgbare biedingformulier. Verdere informatie en veilingvoorwaarden zijn verkrijgbaar bij het voormelde kantoor NautaDutilh N.V., Weena 750, Rotterdam, telefoonnummer , faxnummer (de heer J. van Kranenburg), jan.vankranenburg@nautadutilh.com.

5 De Binnenvaartkrant 5 Personal für Binnenschiffe mit Arbeitnehmerüberlassung Tel.: +49 (0) info@combi-shipping.de TE KOOP / TE HUUR Scheepstype : Drogeladingduwbak Lengte : 71,00 m. eventueel voorzien van vleugels (8,50 m.) totale lengte 79,50 m. Breedte : 9,50 m. Diepgang : maximaal 3,05 m. Tonnage : 1588 Bouwjaar : 2008 (niet gebruikt) Voor meer informatie Tel. +31(0) of +31(0) info@slokkers.nl Nehmen Sie Platz als KAPITÄN auf der Flotte der Reederei Somtrans! Reederei Somtrans bietet Ihnen eine Flotte von 30 modernen, ausschliesslich eigenen Tank- und Mega-Tankschiffen, die innerhalb des europäischen Binnenschiffahrtnetzwerkes minerale Ölprodukte, als auch chemische Produkte transportiert. Wir bieten Ihnen Arbeitssicherheit, 100% Soziale Versicherung, Weiterbildungskurse und Aufstiegsmöglichkeiten. Wir suchen motivierte Kapitäne mit Rheinpatent bis Mannheim, Radarpatent und ADN-Zertifikat. Ein C-Zertifikat bietet einen Mehrwert. SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 - B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) admin@somtrans.be Radars en nautische apparatuur Satellietcommunicatie AIS Dealer: Stuurwerken Joan Kint, Haven 138, BE 2030 Antwerpen Tel , Fax electro@serviceelectro.be, P.H.Timmer Scheepsmakelaardij Rotterdam Sinds 1973 Tel Gsm E.mail: info@phtimmer.nl Site: T.k. m/s 1174 ton bj geb. bij van Goor Monnickendam afm. 80 x 8.20 x 2.70 motor 1200 Pk. Mitsubishi 2007 Het geheel verkeert in uitmuntende staat van onderhoud KOSTRA HAVEN SERVICES B.V. Airfreight Import & Export Seafreight Import & Export Deliveries by Barge Courier Services Kostra Haven Services BV is een dienstverlenend bedrijf in de Rotterdamse haven. Onze hoofdactiviteit is het transporteren van Proviand en Onderdelen per lichter naar zeeschepen. Dit gebeurt op een 24/7 & 365 dagen per jaar basis. I.v.m uitbreiding zijn wij per direct op zoek naar een: SCHIPPER IN BEZIT VAN GROOT VAARBEWIJS Ben je in goede gezondheid, heb je een flexibele instelling? (geen 9 tot 5 mentaliteit) neem dan contact met ons op via: Tel of stuur je cv naar info@kostra.nl GROUP BAECK PASSAGIERSSCHEPEN: TE KOOP ANTVERPIA PERS, 38,57 x 7,03 x 2,0, hoogte 8,9, 850 PK CAT D 398 ex certificaat beperkte kustvaart, ,- KEMPENHART 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32, hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde KEMPENAAR 50 PERS, 21,74 x 5,30 x 1,92, hoogte 3,95, gewicht 110 TON, geschikt als woonboot, ,- = recupwaarde VEERPONT 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 Schottels type K 155, 2 x 275 PK CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, ,- = recupwaarde DUWBOOT 23,8 x 6,17 m x 2,34, gewicht 221 TON,ABC 6MDXS,400 PK,600 t, ,- = recupwaarde STOOMBOK ANTIEKWAARDE einde 1800, 25,30 x 8,35 x 0,94, gewicht 75 TON, stoomcompressor + - lieren, ,- = recupwaarde MAGAZIJN PONTON 31,96 x 9,10 x 0,77, gewicht 159 TON, ,- = recupwaarde Bijkomende info: nadine.vanderdonck@baeck.be Tel.(0032)03/ Fax. (0032)03/ TE HUUR: FABRIEKSHAL T.B.V. BOTENBOUW Gelegen aan de haven van Heijen (Gennep, Noord-Limburg) bieden we een aantal geschakelde hallen aan die uitermate geschikt zijn voor de constructie en/of afbouw van scheepsonderdelen en boten. De hallen beschikken over bovenloopkranen (10 tons), goede verlichting en verwarming. Aan de kadekant en de straatkant zijn er zeer grote roldeuren. Totale haloppervlakte is circa 3350 m2. Hoogte onder de stalen liggers varieert per hal: 7m14, 9m15, 9m37 en 10m13. Er is een aanbouw met kantine, keuken, sanitair en kantoorruimte. Mocht u interesse hebben, dan kunt u voor een vrijblijvende bezichtiging contact opnemen met Wilma Vullings van de firma Teunesen, TE HUUR: DIRECTIEVAARTUIG L BR 4.14 H D 0.80 Ook geschikt voor langere reizen (Frankrijk-Belgie), zowel in de zomer als in de winter.4 personen. Telefoon: De Zeeuw Reederei Management is voor diverse riviercruise schepen op zoek naar: Kapitein (Patent tot Bazel) 2 de Kapitein Vaargebied: Nederland, België, Rijn en Moezel. Wij bieden: Uitstekende arbeidsvoorwaarden in verhouding tot de functie en vaarprogramma. Wij verwachten van U: Prettige omgangsvorm en een representatief uiterlijk, goede communicatieve vaardigheden, kennis van Duitse en/of Engelse taal en ervaring in vergelijkbare functie. Uw schriftelijke sollicitatie kunt U sturen naar: nautische@live.nl Voor informatie: kunt U tijdens kantooruren bellen met Dhr. De Berg MEDISHIP AG vraagt voor het passagiersschip Da Vinci en Antonio Bellucci KAPITEINS 2 de KAPITEINS AFLOS KAPITEINS STUURMAN MACHINIST MATROZEN Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau. Voor deze functie is/zijn gewenst: Goede technische kennis Goede contactuele eigenschappen Representatief uiterlijk Beheersing van de Engelse / Duitse taal Wij bieden: Een Zwitsers contract aan met goede voorwaarden en een uitstekend salaris Vrije tijds regeling in overleg. Voor informatie kunt u zich wenden tot Dhr. P. van Hengst Tel: of je CV naar patrickvanhengst@me.com

6 De Binnenvaartkrant 6 EXECUTORIALE VERKOOP Ten overstaan van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, kantoor NautaDutilh N.V., advocaten notarissen belastingadviseurs, of zijn waarnemer op woensdag 30 januari 2013 om uur in de Goudriaan Room of een der andere zalen van het BEURS-WORLD TRADE CENTER te Rotterdam, Beursplein 37, van: Als Assistent walkapitein op de eerste plaats bij rederij Somtrans! Het moderne kantoor, gebouwd in 1996, is gelegen aan het Albertkanaal te Wijnegem bij Antwerpen. Onze medewerkers, op kantoor evenals aan boord van onze schepen, zijn steeds gemotiveerde beroepsmensen welke een hart hebben voor de scheepvaart en voor onze firma. Als assistent walkapitein ben jij de aanspreekpunt voor kapiteins van de schepen. Je bezit nautische en technische kennis ( zowel praktisch als theoretisch ). Tankervaring is een pluspunt. Binnen en buitendienst. Talenkennis: Nederlands, Duits, Engels. Leeftijd: jaar. SOMTRANS NV Albertkanaalbaan 9 - B-2110 Wijnegem Tel: 0032(0) admin@somtrans.be het Nederlandse stalen motorvrachtschip, genaamd MI ANNA gemerkt B R 1996, bestemd voor de binnenvaart, met een verplaatsing van 1.708,486 m3, gebouwd bij Scheepswerf Philipp Ebert und Söhne te Neckarsteinach in 1970, hebbende dek met luikhoofd, voorpiek, voorroef, 3 laadruimen, machinekamer, achterpiek, salonroef met stuurhut, voortbewogen door een M.W.M. motor van 809 kw, type TBD 484-6U. De omschrijving luidt overeenkomstig die in het scheepsregister en wordt gegeven zonder verantwoordelijkheid voor eventuele vergissingen of onvolledigheden en zonder verantwoordelijkheid voor de feitelijke staat waarin het schip zich bevindt. De executie geschiedt op verzoek van ABN AMRO Bank N.V., gevestigd te Amsterdam, te dezer zake domicilie gekozen hebbende ten kantore van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, ten laste van de heer Onno Wilner, thans zonder bekende vaste woon- of verblijfplaats in Nederland, ingevolge de artikelen 3:268 en 3:254 van het Burgerlijk Wetboek, waartoe betrekkelijk is een akte van hypotheekstelling, verleden voor notaris mr. C.H. Verstoep te Rotterdam op 14 juli 2006 en geschiedt tot verhaal van het door de heer Onno Wilner, voornoemd, aan executant verschuldigde, per 5 december 2012 groot EUR ,45, onverminderd de reeds vervallen en/of de nog te vervallen rente en boeten en onverminderd alle te dezer zake gevallen en/of nog te vallen kosten. Het schip ligt in de haven van Hendrik Ido Ambacht bij Arbez B.V., Veersedijk 269, alwaar voor eigen risico bezichtiging kan plaatsvinden op 8 en 10 januari 2013 van uur tot uur. Branderketels 230 en 24v (tevens met voorziening voor tapwater) Vergassingsketels (met carburateur) Rookgasafvoeren en schoorsteenkappen Boilers (direct of indirect gestookt) Alle aanverwante artikelen voor C.V. installaties Electrische verwarming (oliegevulde wandconfectoren) Tevens specialist voor uw Gaskeuringen volgens S.I., Hydroforen, drinkwaterfilters, Electrotechniek, Non food scheepsbenodigdheden en Aandrijftechniek (roerwerk kettingen, V-snaren, kogellagers, tandwielen enz.enz). De koper van het schip moet zich ter veiling kunnen legitimeren en zijn financiële gegoedheid door middel van een bankverklaring aan kunnen tonen. Hij is tevens verplicht terstond na de toewijzing 15% van de koopsom als waarborgsom aan de notaris te betalen en het restant van de koopsom uiterlijk 30 dagen daarna te voldoen. Tot en met 15 januari 2013 kan schriftelijk bij notaris mr. A.H. Geerling, voornoemd, onderhands worden geboden, conform het bij NautaDutilh N.V. verkrijgbare biedingformulier. Verdere informatie en veilingvoorwaarden zijn verkrijgbaar bij het voormelde kantoor NautaDutilh N.V., Weena 750, Rotterdam, telefoonnummer , faxnummer (de heer J. van Kranenburg), jan.vankranenburg@nautadutilh.com. Geyssendorfferweg GJ Rotterdam Tel.: fax info@troost-rotterdam.nl Totaaloplossingen SCHILDERWERKZAAMHEDEN op schepen. Specialist in machinekamers spuiten. Verflevering met hoge korting. Tel / x 13 m 129, 6651 T F E TE HUUR Rotterdam Charlois gemeubileerde 2 kamer beneden woning met tuin. Voor korte of langere tijd. Tel Rederij Fortuna bv zoekt voor haar partyschepen Fortuna en Marlina KAPITEIN / STUURMAN met Groot vaarbewijs en Radardiploma.Woonachtig omgeving Rotterdam. Info.: H. Baris Tel.: of mail: hermanbaris@hotmail.nl TONDIA B.V. vraagt voor het Passagiersschip Rembrandt van Rijn KAPITEIN AFLOS KAPITEIN MACHINIST MATROZEN Vaargebied hoofdzakelijk Rijn, Moezel, Main en Donau Voor deze functie is/zijn gewenst: Goede technische kennis Goede contactuele eigenschappen Representatief uiterlijk Beheersing van de Engelse/Duitse taal Wij bieden: Een Nederlands contract aan met goede voorwaarden en een uitstekend salaris. Vrije tijds regeling in overleg. Voor meer informatie kunt u zich wenden tot Dhr. P. van Hengst Tel: of je CV naar patrickvanhengst@me.com

7 De Binnenvaartkrant 7 Anne-Ruth Smink krijgt Kei van de Binnenvaart Tijdens de jaarvergadering van Koninklijke Schuttevaer IJsseldelta-Zwartewater op 27 december in Zwartsluis kreeg regiovertegenwoordiger Anne-Ruth Smink de Kei van de Binnenvaart. Het was een ludieke maar welgemeende onderscheiding voor haar grote inzet voor de belangen van de binnenvaart. De afdeling is content met Sminks rol in het overleg met Rijkswaterstaat en gemeenten bij grote regionale projecten. Zoals de nieuwe brug en sluis in Zwartsluis en de Industriehaven in Genemuiden. Maar ook bij de problemen door de langdurige problemen bij de sluis in Eefde begin 2012, nadat daar een sluisdeur naar beneden viel, was haar inzet enorm. Ze stond veel weken voor de getroffen ondernemers klaar, aldus penningmeester Roelof Huls. Hierbij bleef de regiocoördinator Smink ook nog eens zichzelf in allerlei overleg situaties. Anne-Ruth Smink ontving de Kei van de Binnenvaart uit handen van collegaregiocoördinator Andries de Weerd. (foto s KS IJsseldelta-Zwartewater) Een kei van een regiovertegenwoordiger, zo omschreef Andries de Weerd Anne-Ruth Smink. Hij is bij Koninklijke Schuttevaer regiocoördinator voor Noord-Holland en kon haar prestaties zodoende op waarde schatten. De Weerd overhandigde Smink het redelijk zware gesteente. De jaarvergadering, die werd gehouden in Hotel Zwartewater, stond verder grotendeels in het teken van de samenwerking tussen de binnenvaartorganisaties. De bedoeling van die transitie is er beter van te worden en samen op te trekken waar dat kan, aldus voorzitter Jan Albert Visscher. Tijdens de vergadering werd aftredend secretaris Ger Veuger (rechts) tot erelid benoemd. Links afdelingsvoorzitter Jan Albert Visscher. Hoe wij er ook over denken, wij staan er met z n allen voor om in deze lastige tijd de positie van de binnenvaart te versterken, zo reageerde hij op vragen vanuit de zaal. De afdeling IJsseldelta-Zwartewater staat op z n zachtst gezegd nog niet te trappelen om actief mee te doen. Zij vreest vooral dat de nautischtechnische belangen, waarvoor Koninklijke Schuttevaer zich van oudsher sterk maakt, weleens zouden kunnen verzwakken door de beoogde samenwerking. Zeehavenpolitie begint digitaal spreekuur De politie was al via diverse communicatiemiddelen bereikbaar voor burgers. Via de telefoon en internet uiteraard, maar ook al via Twitter en Facebook. Nu is ook Skype aan het rijtje toegevoegd. Niet voor het doen van aangifte, maar wel voor het melden van allerlei zaken om vragen te stellen. De proef met het digitaal spreekuur is in drie gebieden binnen de regio Rotterdam-Rijnmond gestart. Via wijkteam Stadhavens doet ook de Zeehavenpolitie mee. Het digitaal spreekuur kent twee varianten: statisch en mobiel. De statische opstelling houdt in dat burgers op een vast moment kunnen bellen via Skype en dat de agent op een vaste locatie (een kamer in een politiebureau) aanwezig is. Bij de mobiele uitvoering is de wijkagent via zijn mobiel bereikbaar; hij geeft zelf aan wanneer hij beschikbaar is. Als politie vinden we het belangrijk om warm, persoonlijk contact te hebben met de inwoners van onze regio. Wij hebben bijzondere burgers in ons gebied, vertelt Diede de Leeuw, wijkagent bij de Zeehavenpolitie. Onder andere schippers, beveiligingsmedewerkers, cargadoors, havenondernemers en managers van rederijen en grote terminals. Zij hebben vaak geen tijd en gelegenheid om naar een politiebureau te komen voor een persoonlijk gesprek met de wijkagent. Door gebruik te maken van Skype kunnen ze toch direct en persoonlijk contact met ons hebben op een tijdstip en plaats wanneer het hén uitkomt. De drie pilotgebieden zetten het digitaal spreekuur verschillend in om bij de evaluatie te kunnen vergelijken wat wel en niet werkt. Bij de Zeehavenpolitie gaan wijkagenten gezamenlijk de Skype bedienen. Zowel via de statische opstelling als met de smartphone. Mensen mogen geen aangifte doen en krijgen geen informatie over lopende onderzoeken. Maar verder mogen ze alles melden en vragen. Hoe werkt het? Skype is gratis te downloaden voor pc en Mac. Chatten kan met en zonder beeld. Om elkaar te kunnen zien, is een webcam nodig. Het Skype-adres van de Zeehavenpolitie is wijkagent.stadshavens. Elke dinsdagmiddag is er een vast spreekuur van tot uur. Daarnaast is de dienstdoende agent via de smartphone te bereiken indien die op beschikbaar staat. Herinnering aan Karel Verberght: Bevlogen belangenbehartiger Varen was zijn broodwinning en passie; hij wilde er zo lang mogelijk mee doorgaan. Met evenveel plezier kwam Karel Verberght op voor de belangen van particuliere tankvaartondernemers. Nu hij zeventig was, wilde hij afscheid nemen als ondervoorzitter van de VBR. Van stoppen met varen was volgens zijn broer Pierre geen sprake. Het varen maakte Karel gelukkig. Hij ging maar zelden van boord. Zelfs met Kerstmis heeft hij nog gevaren. Wat er precies gebeurd is op donderdag 3 januari blijft onduidelijk. Verberghts tanker Arbon lag s nachts aan de meerpalen op de Schelde ter hoogte van Kallebeek. Toen de matroos s ochtends wakker werd, hoorde hij de motor stationair draaien. Verberght zelf was niet aan boord. Zijn familie vermoedt dat hij tijdens het losgooien van de trossen overboord is geslagen en verdronken. Misschien is hij onwel geworden of was hij vermoeid en is hij gestruikeld. We weten het niet. Met Karel Verberght verliest de Belgische binnenvaart een bevlogen belangenbehartiger. Midden jaren 70 streed hij als jonge binnenvaartondernemer op een nieuw schip tegen de uitholling van het toerbeurtsysteem. Tijdens de schippersstaking in 1975 werd zijn Arbon als een van de eerste binnenschepen opgeëist door de overheid. Een zwarte dag in zijn leven, zo vertelde Verberght ooit in een interview met De Binnenvaartkrant. Karel Verberght aan boord van zijn tanker Arbon. (archieffoto Sarah De Preter) In het najaar van 1975 nam hij samen met elf andere jonge schippers het roer over bij de VBR. De organisatie had té lang over de problemen van de sector gepraat en te weinig gedaan, zo vonden ze. En vergaderingen waar niets uitkomt waren aan Verberght niet besteed. Hij werd eerst ondervoorzitter van VBR en later, nadat hij zijn drogeladingschip had ingeruild voor een tanker, voorzitter van de afdeling tankvaart. Ook binnen de ESO, die hij mee boven de doopvont heeft gehouden, vertegenwoordigde hij de tankvaart. Verberght was verder actief in de Internationale Tankvaart Vereniging (ITV) en zat jarenlang in de beheerraad van binnenvaartschool Cenflumarin. Het baarde hem zorgen dat steeds minder jongeren wilden gaan varen. Mijn generatie heeft te lang verzuimd jonge mensen op te leiden, zei hij hierover. Als binnenvaartvertegenwoordiger nam hij zelden een blad voor de mond en streed hij onvermoeibaar voor betere condities. Zo kaartte Verberght nog onlangs in een brief aan Europees parlementslid Philippe De Backer (de opvolger van Dirk Sterckx) de absurde, ontoelaatbare ongelijkheid tussen binnenvaartondernemers in de Europese Unie aan. Als we in Europa zo doorgaan, worden de Belgische en Duitse vloot steeds kleiner om op den duur te verdwijnen. Verberght bekritiseerde ook het uitblijven van maatregelen om de overgang naar dubbelwandigheid in de tankvaart te begeleiden. Hij vreesde dat tankers hierdoor nog tot 2018 onder kostprijs zullen blijven varen. Ook ergerde hij zich aan de EBISvoorwaarden, waardoor particuliere tankvaartondernemers niet zonder meer van bevrachter kunnen veranderen. Hij vond dit een Dagelijks open vanaf 11:00 ADVERTENTIE brasserie - restaurant Rupelmonde Feesten en scheepsdopen tot 300 personen Ideaal gelegen naast de werf Mooi terras met uniek zicht over de Schelde Gelaagstraat Rupelmonde Tel/Fax: GSM:

8 De Binnenvaartkrant 8 BOUWEN OP WATER n ONDERHOUD / REPARATIE n NIEUWBOUW n MECHANISCH / ELEKTRISCH Keizersveer 3c Raamsdonksveer info@asto-bv.nl TE KOOP/ TE HUUR Ponton: Bouwj: x x Laadverm. 826 ton. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x x 2.50 m. Laadverm: 834 ton. 2 spuds elk m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x 7.50 x 1.62 m. Laadverm: 362 ton. 2 spuds elke m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x x 1.70 m. 2 spuds elk m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x m. Zwaar ponton. Geen geldige papieren. GEZOCHT MATROOS i.b.v. dienstboekje op mvs Hendrika, vaarsysteem 10/4, salaris vlgs CAO Binnenvaart. Tel ms. hendrika@vaart.net Voor alle sloop- en saneringsschepen Havenservice Grijperreparaties Aluminium / R.V.S. Knippen / Zetten AZOBE reparaties Reparaties alle soorten scheepsluiken Havenweg XZ s-gravendeel T: +31 (0) Nijmegenstraat CD Rotterdam Haven nr Telefoon Fax lid VOOR : alle onderhoudswerkzaamheden alle scheepsreparaties verlengingen / inkortingen hellingdok tot 60 meter Veerweg 59A - H.I. Ambacht Tel , b.g.g , Fax w.buitendijk@scheepswerfhetanker.nl - Sleepboot (ex WSA) Bwjr: x3.68x1.02 m. Motor: MWM 150 p.k. Bwjr: 1991 Radar, bochtaanwijzer, echolood, kompas. Technisch in goede staat. Tel: aquatrans@gijsdaanen.nl SLIEDRECHT TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT V.A ,- excl 4 JAAR GARANTIE ALLE TYPE LEVERBAAR Startaccu 12V v.a. 79,- excl Semi-tractie 12V v.a. 84,- excl 2 JAAR GARANTIE BEZORGING DOOR GEHEEL NEDERLAND EN ANTWERPEN Bel voor de laagste prijzen: Scheepsbetimmering Meubelmakerij Keukens Verbouwingen Noodstuurhut op voorraad, in 1 werkdag geplaatst! Bel of mail ons voor een geheel vrijblijvende afspraak. Biesboschhaven Zuid NM Werkendam TEL: FAX: info@scheepsinterieurbouw.nl Scheepselektro - Meet - en regeltechniek Gespecialiseerd in Tankmeet- en Tankalarminstallaties o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem. 24 uur service, 7 dagen per week! Reigersingel GP Krimpen a/d IJssel Tel. werkplaats: Mobiel: Fax : CCR fase 2 motoren Revisie motoren Ruil motoren Onderdelen Postbus AD Zwijndrecht. Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht Telefoon (078) Fax (078) Nieuwe Bosweg 4, Postbus AA Hendrik-Ido-Ambacht Telefoon (078) Fax (078) Prijzen CCR 2 motoren (meer types op aanvraag): Basis DAF KMD WS PK / 242 kw ,- KMD WS PK / 295 kw ,- KMD XF PK / 335 kw ,- KMD XF PK / 375 kw ,- Basis SCANIA KMD S PK / 335 kw ,- Basis MERCEDES Mercedes V PK / 525 kw prijs op aanvraag Revisie en levering onderdelen van: DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en Volvo motoren. Koning Technisch Bedrijf B.V. Eekhorstweg 20 T KC Meppel F info@ktbkoning.nl Voor kleine tot ingrijpende reparaties en compleet onderhoud Helling 120 meter Groot schroevendok Scheepsluiken Havenservice Stalen vloeren Alle reparaties boven de waterlijn

9 De Binnenvaartkrant 9 TE KOOP/ TE HUUR Ponton: Bouwj: x x Laadverm. 826 ton. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x x 2.50 m. Laadverm: 834 ton. 2 spuds elk m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x 7.50 x 1.62 m. Laadverm: 362 ton. 2 spuds elke m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x x 1.70 m. 2 spuds elk m. Alle geldige papieren. Ponton: Bouwj: x m. Zwaar ponton. Geen geldige papieren. Sleepboot (ex WSA) Bwjr: x3.68x1.02 m. Motor: MWM 150 p.k. Bwjr: 1991 Radar, bochtaanwijzer, echolood, kompas. Technisch in goede staat. Tel: aquatrans@gijsdaanen.nl TE KOOP / TE HUUR MERWEKADE 98 TE DORDRECHT 4-kamer-split-level-appartement MET garage + berging. De ligging op het drie-rivierenpunt bij Groothoofd geeft een uniek uitzicht tot ver in rivier De Noord. Gelegen in hartje van het historische stadscentrum, bij havens en terrasjes. Centrale hal met lift, videobeveiliging De Sloep van het Julia Internaat DOOR JOHAN DE WITTE Dat het atrium van het Julia Internaat aan een eigentijdse facelift toe was, kwam in de oudercommissie meermalen uit de verf. Om het in de verf te krijgen, namen Carin de Witte en Marion Wolthuis, collega s, opa s, oma s en natuurlijk directeur Karin van Berkel op sleeptouw. Het resultaat, aldus een jonge bewoonster is kei-vet! Middels een prijsvraag onder de kinderen kreeg het atrium als nieuwe naam de Sloep. Het was Jarno van Dijke die als auteur van deze passende naam, tijdens het kerstfeest werd beloond met een cadeau. Op de schouders van zijn kameraden riep hij met leeftijdgebonden bravoure: Ik hoefde daar niet lang over na te denken. Karin van Berkel ging met een RAL-kleurig boodschappenbriefje op pad. Flexa kreeg het voordeel van de twijfel met een actie van: u koopt 1 bus en Flexa schenkt er 1 aan een goed doel. Jawel, de directeur had een doel! Er werden 28 potten verf, Voor aankomend seizoen 2013 zijn wij voor onze nieuwe aanwinst passagiersschip FILIA RHENI op zoek naar een 1 e en 2 e KAPITEIN voor bovenstaande functie(s) dient u minimaal in het bezit te zijn van een Rijnpatent en/of Donau patent Wat vragen wij van u: Ervaring in leidinggevende functies Goede communicatieve & representatieve vaardigheden Goede beheersing van de Engelse en Duitse taal Ervaring in de Riviercruise vaart en het varen met roerpropellers is een Pré Wat bieden wij u: Goede verdiensten en arbeidsvoorwaarden Vast Zwitsers contract Nederlands contract bespreekbaar Afwisselend vaarplan Donau, Rijn, Saar, Moezel, België en Nederland Vrijetijdsregeling in overleg Nieuw in de passagiersvaart: 4-4 en 2-2 regeling ook bespreekbaar. Heeft u interesse en/of vragen? RIJFERS RIVER CRUISES BV Postbus 286, 6800 AG Arnhem, T: +31 (0) , E: info@rijfersrivercruises.nl, W: rollers en kwasten afgeleverd aan het Julia. Naast organisatie waren Carin en Marion verantwoordelijk voor de accessoires. Ze kochten onder andere een 6-tal te gekke zitzakken voor de loungecorner en bescheiden design aan de muur. Inmiddels ronselden ze de schilders. Families als Kap, Richter en Bruinsma trokken het ketelpak aan, soms geas sisteerd door internaatleiding evenals de komende en gaande man. Duwbakken Duwboten Motorschip Kruiplijn De gang zat er rap in, het werd een team. Na drie dagen tijd woei er een frisse kleurige bries door het hart van het Internaat. De Sloep is nu een tikje gedurfd modern. Voor de bewoners is het er chillen, loungen, relaxen op de zitzakken en dat ieder een eigen postvakje heeft, is ook al hartstikke vet! Behoudende Julia Soos-bezoekers moeten wellicht even wennen aan de omgeving in de wetenschap dat waar jeugd zich amuseert, altijd kleur aanwezig is! Karin van Berkel: Die enthousiaste aanpak, volgens mij is dat maritieme saamhorigheid. Het ziet er met een kleine investering wat ook nog eens goed uitkomt in ons budget geweldig uit. Hierbij dank aan het team dat veel en succesvol werk heeft geleverd. TE KOOP: 76/90/94/110x11.40m / 7000 ton 2x1360pk/ 2x950/ 2x480pk 84 mx10x3.24 m bj pk 4.80m zb met vast werk M. OLISLAGERS SCHEEPSBEMIDDELING TEL: MARTIN.OLISLAGERS@TELENET.BE WEBSITE: Jachtmakelaardij de Maas De woning: * L-vormige Woonkamer met parketvloer en fantastisch uitzicht over de rivieren Oude Maas, Noord en Merwede. * De keuken heeft een keurige inrichting, dubbele r.v.s.-spoelbak, 4 pits-gaskooktoestel, afzuig kap, oven, koelkast, vrieskast. * Het terras is 12 m² groot, op het Westen gericht en met uitzicht richting rivier. * 3 slaapkamers, flinke inpandige bergruimte. Badkamer voorzien van wastafel, ligbad + douche, 2e toilet, aansluiting wasautomaat. * Serieuze gegadigden gelieve een afspraak te maken voor bezichtiging. * Direct te aanvaarden. Huurprijs 1.150,- maand incl. service kosten. Koopprijs ,- kk Tel: Vanwege uitbreiding van onze activiteiten zijn wij op zoek naar: TANKERS MET VERWARMING en (voorkeur voor) BUNKERGIEK Wij zoeken schepen van ca tot ca ton. Vaargebied voornamelijk ARA. Daarnaast zoeken wij een: ERVAREN MEDEWERKER OP ONZE AFDELING VEILIGHEID, KWALITEIT EN TECHNIEK Voor meer informatie: info@victrol.be Vraag naar Gisele Maes of Dick Heijstek Ex Politieboot, b.j. 1956, x 3.50 x 1.10 m, Deutz 362 pk, ,- M.S. Jupiter, b.j. 1920, x 4.70 x 1.30 m, Scania 135 pk, in prijs verlaagd nu Luxe Motor, b.j , x 4.95 x 1.10 m, Gardner 150 pk, ,- INRUIL BESPREEKBAAR Jan Klingenweg 3, 5335 JK Alem, of

10 De Binnenvaartkrant 10 Maasdriel Kerkdriel Zaandam en IJmuiden Kampen en Zwartewaterland Papendrecht en Werkendam Millingen Dinteloord en Moerdijk Rotterdam

11 De Binnenvaartkrant 11 Praktische hulp en een luisterend oor DOOR SARAH DE PRETER Ook in de binnenvaart krijgen steeds meer mensen te maken met armoede, stelt de sociale dienst van de Schroef vast. Gelukkig merken we ook dat de problemen steeds beter bespreekbaar worden. Tijdens de Open Scheepvaartdagen lanceerde de Schroef een bezoekersploeg, een team van vrijwilligers dat klaarstaat om zieken, eenzamen en ouderen te bezoeken. Dit werk heeft na het overlijden van pater Machar stilgelegen, vertelt maatschappelijk assistente Leen De Cock. Veel mensen kwamen daardoor in een soort vacuüm terecht. We vonden dat we iets moesten doen. De taken van de bezoekersploeg zijn inmiddels grotendeels overgenomen door de nieuwe Antwerpse binnenvaartaalmoezenier Paul Renders. Mensen bezoeken en met hen praten is een onderdeel van zijn pastorale taken. Hij deed dit jarenlang als rondtrekkend missionaris in Chili en als straatpastor in Sint-Truiden. En hij deed het altijd met heel veel plezier. Ik vind dat de Kerk verder moet gaan dan alleen het aanbieden van sacramenten. Samenwerking Renders is zich volop aan het inwerken in de binnenvaart. Hij legt inmiddels een tiental huisbezoeken per week af. Hij vindt zelf dat hij het gemakkelijker heeft dan zijn voorganger Jos Van Hoof. Voor Jos was het moeilijk om uit de schaduw van Machar te treden. Nadat ik Chili had verlaten, hoorde mijn opvolger óók steeds dat broeder Paul het ánders had gedaan. Bovendien had Jos slechts de helft van de uren die ik heb. Hij deed er het zeevaartpastoraat bij, terwijl ik alleen binnenvaart doe. Ik wil me goed kunnen inwerken en heb geen zin om van de ene mis naar de andere te vliegen zonder de mensen te kunnen begroeten. In mijn benoeming staat wel dat ik de integratie met het stadspastoraat moet bevorderen, en dat doe ik ook. Ik ga nauwgezet naar de vergaderingen van de stadspastores. Samenwerking is belangrijk. Zo moet het in de Kerk. Juist daarom vind ik ook de samenwerking met de mensen van de Schroef zo plezierig. De sociale dienst van de Schroef is bereikbaar op maandag, dinsdag en vrijdag van tot uur. telefoon: gsm: Vlnr: Schroef-coördinator Marina Willems, Paul Rendes, Leen De Cock en Filip Pauwels. (foto Sarah De Preter) Ook bij de Schroef is men blij broeder Paul aan boord te hebben. De sociale dienst van de Schroef ziet met name het armoedeprobleem in de binnenvaart groeien. De Cock: Het treft jong en oud. Vaak gaat het om mensen die tot voor kort nog een heel goed leven hadden. Door één kink in de kabel zijn ze in de miserie beland. Geen werk meer, een echtscheiding, een ernstige ziekte. Je ziet mensen zó de armoede inglijden. Afhankelijk van de leeftijd komen we verschillende hulpverleningsvragen tegen. Gezinsdrama s bij veertigers. Ouderen die hun hele leven keihard gewerkt hebben en die nu een sociale woning moeten zoeken omdat ze geen eigendomswoning hebben. Schrijnend. Als sociale dienst doen we een stuk schuldbegeleiding en verwijzen we mensen door naar andere instanties. In zo n situatie hebben mensen vaak nood aan praktische hulp. Schroef-coördinator Filip Pauwels voelt als oud-schipper de noden van zijn varende collega s goed aan. Vroeger was de restwaarde van je schip een stuk pensioen ter aanvulling op het lage zelfstandigenpensioen. Dat gaat nu niet meer op. We krijgen de indruk dat veel mensen hun laatste reserves aan het opgebruiken zijn. Er steekt ook een stuk onverschilligheid de kop op. Ik zie mensen die vroeger heel fier waren op hun schip, maar die zich nu minder druk maken over een opgelopen schade aan het schip. Dat raakt me. Ingangsexamen Leen: We zien gelukkig wel dat de problemen bespreekbaar worden. Het laatste wat je wil toegeven is dat het minder goed gaat. Zeker als je een hoge levensstandaardaard gewoon was. Filip: Dat is ook eigen aan ondernemers. Als zelfstandige moet je alles geven. Je gebruikt je laatste energie om boven water te blijven. Hulp vragen zit niet in de natuur van ondernemers, en dus ook niet in schippers. Vaak kloppen ze pas bij ons aan als ze met het hoofd al onder water zitten. Hulp aan boord De Schroef doet momenteel onderzoek naar de behoefte van schippers om aan boord hulpverlening te ontvangen. Filip: We willen mensen de kans geven om ook al varende hun verhaal te vertellen. Alleen in de stuurhut zitten met zo n loodzware economische realiteit, dat is een explosief mengsel. We moeten voorkomen dat de zorgen zich opstapelen. De Cock: Schippers, jong en oud, mogen altijd bellen of mailen als ze problemen of vragen hebben. Van welke aard die ook zijn. We kunnen veel aanbieden en zijn heel flexibel. Luisteren zonder een oordeel te vellen is ook wat broeder Paul de schippers te bieden heeft. Bij mij kan men altijd z n hart komen luchten. In alle discretie. De problemen als zodanig kan ik niet oplossen, maar ik kan wel helpen de dingen in de juiste proporties te zetten. Angst is een slechte raadgever. Daar wil ik mensen van bevrijden. Broeder Paul is al twee maanden binnenvaartaalmoezenier, maar hij heeft nog steeds geen ingangsexamen gedaan. En dat wordt wel eens tijd, vindt hij zelf. Ik wil graag een keer meevaren om te kijken hoe het dagelijkse leven aan boord eruit ziet. Wil jij de aalmoezenier een lift geven? Neem dan gerust contact met hem op: (0485) of paul.renders4@telenet.be. Ik kom niet in de weg lopen, zegt hij lachend. Een beetje schrobben kan ik ook. En patatten schillen! Geen vrij spel bij verruimen vaarwegen Antwerpse overslag daalt licht De haven van Antwerpen heeft de goederenoverslag in 2012 lichtjes zien dalen. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers die het Havenbedrijf eind december presenteerde. De teller stond toen op 183,8 miljoen ton, wat 1,8 procent minder was dan in Als reden voor de daling noemt het Havenbedrijf behalve het maritiem-economische klimaat ook de tijdelijke sluiting van de Belgian Refining Corporation (BRC). DOOR SARAH DE PRETER De transportcommissie van het Europees Parlement heeft ingestemd met het TEN-T-voorstel van de Europese Commissie voor en de financiering daarvan via de Connecting Europe Facility. Voor de Europese binnenvaartvertegenwoordigers gingen spannende uren aan die stemming vooraf. In het TEN-T-voorstel maken alle vaarwegen van klasse IV en hoger De Antwerpse containertrafiek bleef met TEU ongeveer op hetzelfde peil. Het roro-verkeer is gestegen, de overslag van conventioneel stukgoed en massagoederen is gedaald. Er kwamen minder zeeschepen naar Antwerpen dan in 2011, maar het aantal aanlopen van containerschepen boven de TEU is gestegen. Teken dat de haven de vruchten plukt van de Scheldeverdieping, aldus het Havenbedrijf. deel uit van het zogenoemde kernnetwerk. Lidstaten kunnen Europese subsidie krijgen om deze vaarwegen te verruimen. Ze moeten dit dan wel doen conform de eisen die Europa stelt. Door politiek spel van de Duitse sociaaldemocraat Ismail Ertug dreigde de toekomst van de vaarwegen in het Europees Parlement toch nog onzeker te worden. TEN-T-rapporteur Ertug komt uit Beieren, waar veel te doen is rond de verruiming van de Donau tussen Straubing en Vilshofen. Het was bijna gelukt een tekst door de transportcommissie te sluizen die lidstaten de vrijheid zou geven om uit milieuoverwegingen, zonder afstemming met en toetsing door de Europese Commissie, bepaalde kernnet-vaarwegen niet te verruimen conform de afspraak. Europese binnenvaartvertegenwoordigers konden hier, gesteund door onder meer de Nederlandse Europarlementariërs Corien Wortmann (CDA) en Peter van Dalen (ChristenUnie), op het laatste moment een stokje voor steken. De transportcommissie stemde uiteindelijk in met een amendement waarin staat dat op verzoek van lidstaten voor vrij stromende rivieren (zoals de Donau) uitzonderingen kunnen worden toegekend. Er staat niet expliciet in wie geraadpleegd moet worden. Maar het staat buiten kijf dat lidstaten zelf geen toestemming kunnen verlenen voor hun eigen uitzonderingsverzoek, dus blijft uiteindelijk alleen de Europese Commissie over, verklaart INE-secretaris Karin De Schepper. INE is niet ontevreden met hetgeen bereikt is: We hadden graag een veel strenger uitzonderingsmechanisme gezien, maar deze procedure geeft ons een handvat. Lidstaten kunnen hierdoor niet zomaar doen wat ze willen. Ook als binnenvaart vinden we dat het milieu beschermd dient te worden. Alleszins kan het niet zo zijn dat lidstaten de verruiming van rivieren blokkeren zonder dit te motiveren en eigenlijk het milieu als excuus gebruiken. We zijn blij dat we hiervoor een parlementaire basis hebben. Met een rapporteur die uit Beieren komt is dat niet evident. Het is echter nog geen gelopen race voor de binnenvaart, want uiteindelijk moeten de Europese Raad en het Parlement het dit voorjaar eens worden over TEN-T. Er zal nog veel gelobbyd moeten worden om de grote landen en Europese geldschieters (Nederland, Frankrijk maar vooral Duitsland) aan boord te krijgen, aldus De Schepper.

12 De Binnenvaartkrant 12 Lödige Benelux Lifttechniek Airport Logistiek Industrie Systemen Kasteleinenkampweg 14 NL-5222 AX s-hertogenbosch Postbus 3057 NL-5203 DB s-hertogenbosch Telefoon +31 (073) Telefax +31 (073) Internet Wenst Scylla A.G. een behouden vaart met het mps Lord Byron Grootkeukenapparatuur van topklasse voor Riviercruiseschepen Wij wensen Scylla A.G. en de bemanning van het mps Lord Byron veel succes en een behouden vaart. van Straelenlaan 14, 5224 GP s-hertogenbosch Tel Fax info@ahornbv.nl Wij leverden het stuurhuis met overzakbare bovenbouw. Oosthavenzijde 5-Puttershoek-Holland Postbus ZG Puttershoek Wij wensen het mps Lord Byron en bemanning een behouden vaart. Telefoon (078) Telefax (078) Voor het mps Lord Byron leverden en installeerden wij de complete elektrische installatie. Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart. Kantoor en werkplaats: Sterrekroos VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) Telefax (0162) Wij leverden op het mps lord Byron: - Verwarmingsinstallatie - Ventilatiesystemen - Airconditioning - Evac vacuüm toiletsysteem - Evac membrane sewage treatment - Sanitaire installaties - Hydrofoor installatie - Machinekamer ventilatie - Whirlpool installatie - Ultrafog hogedruk sprinklersysteem - Techniek koel- en vriescellen Wij wensen Scylla A.G., haar bemanning en passagiers een behouden vaart. Nijverheidsstraat XE Hardinxveld-Giessendam Telefoon: Fax:

13 De Binnenvaartkrant 13 Mps Lord Byron: Scylla wordt steeds groener DOOR HANS HEILIGERS Op de dag voor de officiële ontvangst van de relatiekring van Scylla A.G. spreken we met Robert Reitsma aan boord van het nieuwe 110-meterschip mps Lord Byron. Zoals altijd zit hij er weer ontspannen bij: het schip ligt keurig binnen de overeengekomen tijd gereed voor oplevering. Hier en daar wordt hooguit nog wat gepoetst en aan de kerstversiering gewerkt. het donker niet wordt gehinderd. De zuiveringsinstallatie van het schip voldoet aan de laatste eisen, waardoor er geen zwevende delen meer in het water zitten. Dat betekent dat de vaatwassers en de grote wasmachines worden gevoed met volledig onthard water zonder kalk en mineralen zodat voor dat doel niet langer meer naar chemische middelen hoeft te worden gegrepen. Zoals gebruikelijk werd het casco gebouwd bij Vahali Shipyards in Belgrado. De routine waarmee steeds dezelfde terugkerende teams daarna langs de kade bij Da-Capo in Hardinxveld-Giessendam de afbouw hebben voltooid wordt gekenmerkt door veel collegialiteit en vakmanschap. Het geheel wordt gedragen door veel vertrouwen over en weer en dat geeft garantie dat een ieder zonder stress alle aandacht kan laten uitgaan naar de veiligheid en kwaliteit van het werk aan boord. Dat is de wijze waarop (foto Hans Heiligers) er sinds 1978 met veel succes al 23 schepen door de familie Reitsma zijn gebouwd. Dit schip is een finetuning van mps Treasures, de voorlaatste nieuwbouw van Scylla A.G., vertelt Robert ons. Naast het bijschaven hebben we geïnvesteerd in meerdere milieuvriendelijke nieuwigheden, vult hij aan. Scylla wordt steeds groener. Zo is er over het gehele schip gebruik gemaakt van led-verlichting, van sfeervol in de accommodaties tot functioneel daarbuiten. Het is zelfs doorgevoerd tot een indirecte verlichting in de reling en onder de zonnekappen zodat de kapitein in Cruisecontrol Als laatste groene punt meldt Robert Reitsma ons een landelijke noviteit die we later in de lessenaar terugvinden: de eerste cruisecontrol van Alphatron. Robert is er van overtuigd dat hij daarmee veel brandstofkosten gaat besparen en ook nog eens een bijdrage levert aan een verminderde CO 2 omgeving. (Peter van Veen van Alphatron verklaart op pagina 19 de werking van de cruisecontrol). Lees verder op pagina 19 >> Wie leverden aan het mps Lord Byron Vahali Gendt Holland B.V. Scheepswerf RuGotech Pijpleidingen B.V. Record Automatische Deuren B.V. ABK Bodegraven Reddingsmiddelen W. v.d. Woude Verlichting B.V. & Machinefabriek Bouw en levering casco Diverse pijp-en leiding laswerkzaamheden Automatische schuifdeuren Sun Roestvaststaal B.V. Compleet pakket Sfeerverlichting RDD Reitsma Design Department Klimaatservice Holland B.V. Staal Trinoxx B.V. Lasramen hoogglans RVS waaronder klap-relingwerk, Lödige Benelux B.V. Personenlift Tekeningen en ontwerp casco Gorkum B.V. Verwarmingsinstallatie, De Man B.V. Wandafwerking gecertificeerde loopbruggen en bordessen, Gebr. Boer Sierhekwerk Siersmeedwerk Scheepstimmerbedrijf Da-Capo B.V. ventilatiesystemen, airconditioning, Evac Stukadoorsbedrijf van Mil B.V. zonnetenten met LED verlichting, Graveerservice van Wijngaarden Complete betimmering vacuüm toiletsysteem, Evac membrane Pleisteren plafonds en lijstwerk inclusief aluminium gepoedercoate windschermen Veiligheidssignalering en belettering en Gebr. Sluyter B.V. sewage treatment, sanitaire installaties, spuitwerk SLURINK bunkerstations naamplaten Casco- en P&I verzekering hydrofoor installatie, machinekamer Smits-Neuchatel Marine Department B.V. Shell smeermiddelen en gasolie JAJA Schilderijen Bureau Veritas Classificatie bouw casco ventilatie, whirlpool installatie, Ultrafog Ondervloeren, Solvolan bovenvloeren, Hempel (The Netherlands ) B.V. Schilderijen Lloyd s Register of Shipping EMEA hoge druk sprinklersysteem, techniek koel- rubbermortelvloeren, Solvolan teak Compleet verfsysteem Satelliet Meubelen B.V. Classificatie afbouw en vriescellen afwerking Winel B.V. Waterdichte deuren Meubelen in restaurant, lounge, terras en Dolderman B.V. Ribrandy B.V. Alle brandblusapparatuur Ahorn B.V. Grootkeuken apparatuur Computeq B.V. Computers en software dekmeubilair 2 Caterpillar voortstuwingsmotoren type en veiligheidsmiddelen Tegelzettersbedrijf van Noorloos- BAM PRO Electronics B.V. Brand- en Hotek Security & Comfort Systems 3508C, generatorsets 3x Caterpillar, type A. Rullens Installatiebedrijf B.V. Kraaijeveld Alle tegelwerken Stilalarm, Telefonie, TV systeem, Camera Keycardsysteem 2900 MINI, C18 en 1x Caterpillar, type C4.4 Volledige elektrische installatie Van Leeuwen Natuursteen Natuurstenen systeem, PA systeem en het Netwerk. energieschakelaars Mifare, minibar Atlantic Rubber Design B.V. Amco Compressoren B.V. Compressoren vloeren, wastafelbladen en barbladen Hezemans Textiel B.V. 35, Safe Trend Line 25, haardroger RCY 90, Flexibele opstelling motoren All Pumps Holland B.V. SPEEDHEAT Ridderkerk Vloerverwarming Bedtextiel en matrassen en linnengoed pedaalemmer RvS 3 liter, papierbak Novetec B.V. Uitlaatgassendempers Victor pompen en ejectoren in fitness en wellnessruimte Miele Professional B.V. Leatherlook zwart, scheerspiegel Techno 2 voortstuwing en generatorsets Kampers Scheepskonstruktie B.V. Bovi B.V. Levering en installatie o.a. in de 3 Miele professionele wasautomaten I.M. Brouwer Ind. Metaalwerken B.V. Pinta Unisol B.V. Isolatie Stuurhuis met overzakbare bovenbouw passagiershutten: kasten, bedden en capaciteit 10 kg, 3 Miele professionele Levering en montage van uitlaatgassensystemen en accommodatie PERISKAL cvba Inland ECDIS viewer bureau s, vloerbedekking gehele schip, droogautomaten capaciteit 10 kg, 1 Miele kabeldraagsystemen t.b.v. de maritieme Veth Propulsion B.V. 2 Veth Z-drives met Alphatron Marine B.V. 2 JMA 610 gordijnen gehele schip, stoffering van vaste professionele mangel en 2 Miele profiline sector en bruggenbouw contraroterende schroeven, type VZ-800A- rivierradars, MFC line, elektronische kaart, zitmeubilair, restaurantstoelen, grastapijt was- en droogautomaten capaciteit 6,5 kg Vroegop Windig Levert een totaal CR (783 kw / 1600 rpm) 1 Veth Compact- G2 Compass, 6 x 19 Alphascreen, AIS, (te installeren in het voorjaar) Van der Laan Koeltechniek assortiment aardappels, groenten en fruit, Jet, type CJ-1000V (280 kw / 1500 rpm) Alphacom marifoon, portofoons, Handelsonderneming Beerens B.V. Koel- en vriesinstallatie bewerkt product uit eigen snijderij en een NRF B.V. Beunkoelers voortstuwing en Alphaconning, AlphaFuelControl Voormast type Emerald, achter- Fri-Jado Barinrichting ruim assortiment biologische zuivel, kaas generatorsets Vindico Surface Technologies schotelmast type Alina, 2x stuurhuistrap Tapkoel Tap installatie en koelvers producten Caldic Techniek B.V. Stamford generatoren Levering van bescherm-coating voor Dijvler Materiaal B.V. JVS Scheeps- en Industrietechniek B.V. Levensmiddelengroothandel De Kweker Merx Trade B.V. blijvend en veilig zicht Ankerlieren, ankers en ankerdraden Geluids- en trillingberekening Levering Vroegop Windig kan direct of Afsluiters, appendages en vlinderkleppen Van Noordenne Glasprojecten B.V. J.L. Muns B.V. Gangwaykranen en davit Groenendijk & Soetermeer via zusterbedrijf Alara-Lukagro B.V. Geluidsisolerende Levering en montage beglazing Handels Onderneming Technoship B.V. Lek- en stabiliteitsberekening Levensmiddelengroothandel De kasten voor generatorsets RAFA B.V. Ramen Ultravoc hogedruk brandblusinstallatie Kelpa B.V. Verlichting Kweker. Da-Capo s 23e interieur voor Scylla DOOR HANS HEILIGERS De dag voordat Scylla haar nieuwste 5-sterren-mps Lord Byron aan haar relatiekring presenteert hebben wij aan boord een interview met Robert Reitsma en daarna maken we een uitgebreide fotoreportage van het interieur. Terwijl we daar mee aan het werk zijn, bedenken we dat foto s maken toch iets gemakkelijker is dan het zoeken naar woorden om aan te geven wat de medewerkers van Da-Capo hier gezamenlijk hebben gepresteerd om voor Scylla opnieuw de maximale vijf sterren op het certificaat te behalen. We hebben het al eens eerder gezegd: wat ons betreft mogen ze daarom bij Da-Capo ook vijf sterren achter hun naambord zetten. De hoogste tijd om daar eens het kantoor binnen te stappen. De basismaterialen waarmee gewerkt is, zien we even later in de overzichtelijke stellingen van de magazijnen wanneer we de grote bedrijfshal binnenstappen langs de 135 meter lange kade op een perfect bereikbare locatie langs de Beneden Merwede in Hardinxveld- Giessendam. We willen ook daar wel eens even buurten. Met passie Het kantoor van Huub Duyzer en Wout Egas bevindt zich op de bovenverdieping en dat bereik je via de trap vanuit de productieruimte. Halverwege die trap nemen we goed de tijd voor alles wat we beneden aan activiteiten zien. Op de meest profijtelijke logistieke wijze staan daar machines opgesteld. We zien computer gestuurde CNCmachines, zaaglijnen en ook machines die panelen en kanten kunnen verlijmen. We realiseren ons dat het uiteindelijk de medewerkers van Da-Capo zijn die daar met veel passie voor hun vak de grondstof hout uiteindelijk weten te bewerken tot de mooiste kwaliteit wanden, deuren, kasten en alle meubels die we aan boord hebben gezien. En vergeet ook onze onderaannemers en toeleveranciers niet te noemen als je gaat schrijven, zegt Huub Duyzer als we bij hem en Wout Egas aan een lange tafel aanschuiven voor de koffie. We zijn blij dat de mannen ons willen ontvangen want eigenlijk is dit absoluut niets voor hen. Ze houden niet van het voetlicht en voelen zich prettiger bij het gezegde doe maar gewoon of blijf maar met twee benen op de grond. Als Wout voor ons de koffie inschenkt realiseren wij ons dat we vandaag nergens stressvolle last minute-situaties hebben gezien terwijl morgen de grote dag van de oplevering is. Lees verder op pagina 17 >>

14 De Binnenvaartkrant 14 Wij feliciteren Scylla AG v e e n b e h o u d e n v a a r t! Shell Smeermiddelen Bro autom

15 De Binnenvaartkrant 15 van harte met het mps Lord Byron. SCHEEPS- & PROJECTINRICHTING ouwer Handelsonderneming TechnoShip B.V. TEGELZETTERSBEDRIJF v. NOORLOOS matische deuren KRAAIJVELD

16 De Binnenvaartkrant 16 Op het mps Lord Byron verzorgden wij de volledige betimmering. Wij wensen Scylla A.G. veel succes en een goede vaart. Rivierdijk BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax info@da-capobv.nl

17 De Binnenvaartkrant 17 Op tijd en zonder stress opleveren >> Vervolg van pagina 13 Dat maken we toch wel eens anders mee, vertrouwen wij de heren toe. En zonder erg maken we met die opmerking veel los. Het is natuurlijk niet voor het eerst dat ze bij Da-Capo een passagiersschip van Scylla van een interieur hebben voorzien. Het eerste schip waaraan de mannen voor de familie Reitsma hebben gewerkt was het mps Calypso. Toen was ik 18 en nu ben ik 55, zegt Huub Duyzer. Huub werkte toen met collega Wout Egas bij de vorige eigenaar van Da-Capo, de onderneming die zij in 1994 hebben overgenomen. De familie Reitsma heeft hen op dat moment onverminderd alle vertrouwen geschonken en dat resulteerde meteen in de opdracht voor (foto Hans Heligers) de inrichting van twee nieuwe passagiersschepen, het mps Swiss Crystal en het mps Swiss Diamond. En als we alle schepen bij elkaar tellen waaraan we inmiddels voor de familie Reitsma hebben gewerkt, dan staan er op dit moment 23 scheepsnamen in de boeken, zegt Wout Egas. Hij kent de namen en aantallen uit zijn hoofd maar trekt voor de zekerheid toch even een ordner uit de kast om ons te overtuigen. Regie Dat verklaart hoe je na 37 jaar ervaring met Scylla het geheim kent hoe je op tijd en zonder stress je werk aan hen moet afleveren. Doen wat je belooft, afspraken nakomen zodat je correct en op tijd oplevert. Maar de heren hechten er aan om (foto Hans Heligers) daar meteen aan te koppelen dat ze dat absoluut niet voor elkaar hadden gekregen zonder hun medewerkers, de onderaannemers en toeleveranciers waarmee ze een onlosmakelijk team vormen. Naast het eigen werk van Da-Capo voert de onderneming ook nog eens de regie over alles wat er aan boord wordt opgeleverd aan tegelen stucwerken, behang, isolatie, glas, vloeren enzovoort. Met hun bedrijfspand en de afbouwkade bieden zij die teams alle facilitaire ondersteuning voor tijdelijke opslag met alles wat nog even niet aan boord kan. Maar ook voor de overige leveranciers die voor Scylla langs de afbouwkade komen voor het lossen van overige zaken die aan boord moeten. Als wij aan het eind van het gesprek Duyzer en Egas vragen waar ze aan boord het meest trots op zijn, dan denken wij zelf aan de imposante entree met de grote trappenhuizen (foto Hans Heligers) of aan de schitterende lounge en ook aan de imponerende lessenaar. We krijgen bijna een draai om onze oren: ze zijn het meest trots op hun personeel en hun onderaannemers die als collega s binnen één team met elkaar werken en omgaan. Dat kom je niet vaak tegen. Iedereen weet wat de ander aan boord doet en houdt rekening met elkaars werk. Een geweldig klimaat om met plezier je werk te kunnen doen en het resultaat daarvan hebben we aan boord overal teruggezien. Dat zorgt voor de juiste match en kwaliteit en die kun je bij de 22 voorgaande schepen eveneens terugvinden. Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen YOUR PARTNER FOR MARINE EQUIPMENT WE DELIVER, INSTALL AND MONITOR THE FOLLOWING: OUR CLIENTS ARE OPERATING IN THE FOLLOWING SECTORS: Hakgriend 4, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam Tel +31 (0) info@bampro.nl Wenst Scylla AG veel succes en een behouden vaart met het mps Lord Byron. WERKINA HL Werkendam Werkplaats: Vierlinghstraat 12E Tel Fax info@ribrandy.nl BRANDBEVEILIGING 24 uur service Levering en keuring van brandblusapparatuur en veiligheidsmiddelen. Verbandtrommels en AED Defibrilatoren. Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon , Telefax Officieel vertegenwoordiger van The Standard P. & I. Association Ltd. te Londen. Wij leverden brandblusapparatuur en veiligheidsmiddelen voor mps "LORD BYRON" Wij wensen Scylla A.G. veel succes en een behouden vaart met het mps "Lord Byron"

18 De Binnenvaartkrant 18 FEMM SCHEEPSUITRUSTING LOOP EENS BINNEN U bent van harte welkom! Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen Tel. +32(0) Tel. +32(0) Fax +32(0) Mobiel +32(0) Internet REPARATIE BEDRIJF Markerink B.V. 1450,- 45 NEDERLAND B.V. Voor alle soorten lieren en kluizen Gespecialiseerd in: BINNENVAART VISSERIJ ZEEVAART BAGGERIJ tel fax Tevens voor: rollenkluis verhaalrol panama kluizen blokken en schijven fairleads takels en dommekrachten Gebr. Sluyter koersbepalend in verzekeringen Gespecialiseerd in verzekeringen voor de binnenvaart Beurs-World Trade Center, Beursplein 37 Postbus 30101, 3001 DC Rotterdam Receptie 17e verdieping Telefoon , Telefax Officieel vertegenwoordiger van The Standard P. & I. Association Ltd. te Londen. ß ß ß ß ß ß ß 7X24 UUR SERVICE DOOR GEHEEL EUROPA NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE MOTOREN EN KEERKOPPELINGEN REVISEREN VAN SCHEEPSMOTOREN EN KEERKOPPELINGEN SERVICE AAN ELEKTRISCHE EN HYDRAULISCHE INSTALLATIES MAGAZIJN MET DIVERSE NIEUWE, GEBRUIKTE EN GEREVISEERDE ONDERDELEN HERMOTORISERINGEN AFBOUW VAN NIEUWBOUWCASCO S Bijlandseweg BJ Tolkamer TEL: (0031) info@markerink.nl DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK Rivierdijk 423a 3372 BV Hardinxveld-Giessendam Tel Fax info@da-capobv.nl

19 De Binnenvaartkrant 19 Alphatron introduceert binnenvaart cruisecontrol DOOR HANS HEILIGERS Het nieuwe mps Lord Byron beleeft met het in gebruik nemen van de eerste cruisecontrol voor de binnenvaart een regelrechte primeur. Tijdens de promotievaart met het nieuwe schip zien we Alphatrons directeur Luuk Vroombout en manager binnenvaart Peter van Veen rond de lessenaar daarover uitleg geven en vragen beantwoorden aan de gasten. Op een andere plaats spreken we later in alle rust met Peter van Veen die ons alles over de cruisecontrol kan vertellen. We hoorden het al van Robert Reitsma: Scylla is er altijd op uit om zaken te verbeteren en vergeet daarbij ook het groene gedeelte niet. Robert is razend enthousiast over de cruisecontrol en Van Veen legt uit waarom. Om te beginnen heb je met de cruisecontrol een instrument onder handbereik dat via een log het per reis gedetailleerde brandstofverbruik vastlegt of real time aan de rederij beschikbaar stelt. De kapitein beschikt over een eenvoudig scherm waarbinnen hij de keuze heeft om een vaste snelheid of een vast verbruik per gevaren kilometer in te stellen. Zo voorkom je als gebruiker bij het varen van een vaste snelheid dat het schip te vroeg op de plaats van bestemming is en daarmee te veel brandstof heeft verbruikt. De Alphatron Cruisecontrol aan boord van mps Lord Byron. (foto Hans Heiligers) Bewust De kapitein beschikt met de cruisecontrol over een tool die hem bewust maakt van het brandstofverbruik. Als er door hem gekozen wordt om te varen met een vast verbruik per gevaren kilometer weet hij op voorhand hoeveel brandstof er verbruikt zal zijn aan het einde van de reis. Het systeem regelt dan de juiste vaarsnelheid en is zo slim dat het zelfs de beide motoren separaat observeert en daarna met de verkregen informatie per motor het juiste toerental aanstuurt. Stel dat er aan stuurboordzijde minder water staat dan wordt daar meteen wat gas teruggenomen: de schipper heeft daar geen omkijken meer naar. Over omkijken gesproken: de cruisecontrol rekent meteen af met de handicap dat je vanuit het stuurhuis op de voorzijde van een passagiersschip geen zicht hebt op de zuiging die zich achterop manifesteert. Peter van Veen verwacht heel veel belangstelling uit de branche. Het systeem is comfortabel en er kan veel brandstof mee worden bespaard. De terugverdientijd speelt dan bijna een ondergeschikte rol. Naam Lord Byron spreekt Engelse cruisegast aan >> Vervolg van pagina 13 De andere dag kunnen we tijdens de vaartocht met de relatiekring van Scylla A.G. uitgebreid kennismaken met de vaareigenschappen van het mps Lord Byron. We kunnen daarover kort zijn: het schip gedraagt zich tijdens de vaart of het al jaren vertrouwd is met zijn bemanning en de Nederlandse rivieren. De isolatie van geluid en trillingen is overweldigend positief; alle wijzers staan in het groen. Smeedijzer en koper De gasten maken uitgebreid gebruik om tijdens de tocht het schip te verkennen en dalen via de entreehal langs de met smeedijzer en koper versierde marmeren trappen af naar de uitnodigende dining room. Ook daar herkennen wij de hand van Martha Reitsma en Cathy Schröder door de warme uitstraling van de door hen gekozen decoraties, stoffering en het meubilair van de ruimte. Dat deed het tweetal ook met hun smaakvolle inrichting van de passagiersverblijven. We spreken dan over vier grote suites, zes junior suites en 64 standaardkamers. De lounges en corridors zijn bekleed met een royaal tapijt dat het logo van Scylla A.G. draagt. Bampro Terwijl we al een uurtje varen klinkt in alle ruimtes van het schip de stem van Robert Reitsma, die aangeeft dat hij met een minuutje of tien een officieel tintje aan de tocht wil geven. Rob Witteveen is met zijn onderneming Bampro uit Hardinxveld-Giessendam verantwoordelijk voor de goede (foto Hans Heiligers) werking van de omroepinstallatie die je in tijden van nood voor de volle 100 procent moet kunnen vertrouwen. Hij vertelt ons dat zijn onderneming al tientallen jaren een leidende positie heeft in de wereld van de maritieme elektronica. Sinds André Reitsma ruim dertig jaar terug zijn eerste geluidsinstallatie bij Bampro kocht, ontstond er een hechte band en is Bampro eveneens vaste leverancier voor veel elektronica aan boord. Naast de ontruiming- en omroepinstallatie voorzag Witteveen het schip eveneens van alarmsystemen, camera s, telefonie, het entertainment en de internetfaciliteiten voor de gasten. De uiterst professionele satellietontvangers met een geïntegreerd volgsysteem die hij daarvoor levert, plaatst hij wereldwijd op schepen en jackets van offshorebedrijven en de grote internationale baggeraars. Als we in de lounge aankomen spreekt Robert Reitsma de gasten toe. Hij plaagt zijn pa door hem te herinneren aan een uitspraak uit André Reitsma zei toen bij de oplevering van zijn laatste schip dat er daarna niet meer zou worden gebouwd. Inmiddels zijn we vijftien schepen verder, memoreert Robert. De naam Lord Byron is bedacht door de touroperator die de eerste vijf jaar zijn Engelse gasten aan boord van het nieuwe schip brengt. Robert Reitsma schetst de op 36- jarige leeftijd overleden Lord Byron als een flamboyante levensgenieter die veel boeken over zijn grote reizen schreef. Geen rust Op gedreven wijze bedankt Robert een ieder die een bijdrage heeft geleverd aan de voorspoedige afbouw van het schip. Daarna dankt hij zijn ouders Martha en André Reitsma en broer Arno Reitsma. En zolang Arno successen blijft boeken bij de touroperators krijg ik ook geen rust en moet ik blijven doorgaan met bouwen, grapt Robert. Daarna volgt via het overhandigen van de sleutels de symbolische overdracht van het schip aan kapitein Martin van Houten en manager Martijn Kamphuis. Cathy Schröder wordt voor haar creatieve inbreng bij de binnenhuisarchitectuur flink in de bloemen gezet en ook Aart Pols en Bart Vos bleven niet van complimenten en presentjes verstoken. Nieuwe walstroomkasten in Maasbracht DOOR JO BINDELS De gemeente Maasgouw en Rijkswaterstaat werken samen aan een herinrichting en opwaardering van de haven in Maasbracht. Een van de maatregelen is het renoveren en gedeeltelijk terugplaatsen van de walstroomkasten. De gemeente heeft geconstateerd dat het gebruik van walstroom in de haven van Maasbracht de afgelopen jaren is afgenomen. Ook wijzigt in het kader van de herinrichting en opwaardering de indeling van de ligplaatsen. Bovendien zijn de huidige walstroomkasten verouderd en hebben ze een opknapbeurt nodig. Weghalen Op grond van die overwegingen heeft de gemeente Maasgouw in overleg met Koninklijke Schuttevaer besloten om een aantal walstroomkasten weg te halen. De walstroomkasten op de steigers 80, 82, 86, 90 en 93 zijn gisteren (7 januari) komen te vervallen. Op deze steigers worden geen kasten meer teruggeplaatst. De gemeente handhaaft wél de walstroomkasten op de steigers 71, 74 en 76. Deze kasten worden eind januari weggehaald en vervangen door andere, (aangepaste) walstroomkasten. Wanneer dat gebeurt, is nog niet bekend. Het is onder andere afhankelijk van de planning van aannemer Van Den Biggelaar, die momenteel voor Rijkswaterstaat het onderhoud aan de steigers en meerpalen in de haven uitvoert. als de afwerking telt Wij wensen het mps Lord Byron een behouden vaart. Smits Neuchâtel Marine Department BV Postbus 8294, 3503 RG Utrecht Groenewoudsedijk BG Utrecht Tel Fax info@smitsneuchatel.nl Site : BVK 999

20 De Binnenvaartkrant 20 Wij feliciteren Henty Shipping Services Limited van harte met het mts Mersey Endurance. v a a r t! Shipyard DAMEN MARINE COMPONENTS Maritieme betimmeringen en interieurbouw b e h o u d e n e e n