Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 3e tranche EU-richtlijn Omgevingslawaai (nr. 2002/49/EG)

Transcriptie

1 Provincie Noord-Brabant Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 3e tranche EU-richtlijn Omgevingslawaai (nr. 2002/49/EG) Auteur J.G.F. de Wijs Datum Akoestisch onderzoek in het kader van de uitvoering van wettelijke taken uit hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer; opstellen geluidbelastingkaarten voor de provinciale wegen (peiljaar 2016) 19 juli 2017

2

3 Inhoud 1 Inleiding Algemeen Wet- en regelgeving Standaardkarteringsmethode Uitvoering onderzoek Resultaten Aantal geluidbelaste woningen en personen L den Gehinderden en ernstig gehinderden L den Aantal slaapgestoorden L night Geluidbelaste oppervlakte Samenvatting resultaten Vervolg e tranche Na Conclusie Referenties Bijlage A. Overzicht provinciale wegen (staatscourant) Bijlage B. Geografisch overzicht provinciale wegen Bijlage C. Tabellen t.b.v. het ministerie van IenM Bijlage D. Geluidbelastingkaarten per provinciale weg 1

4 1 Inleiding Op 25 juni 2002 is de Europese richtlijn 2002/49/EG inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (verder te noemen EU-richtlijn omgevingslawaai of richtlijn) van kracht geworden. Inmiddels heeft Nederland deze richtlijn geïmplementeerd in hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer. Het Besluit geluid milieubeheer en de Regeling geluid milieubeheer bevatten nadere regels met betrekking tot de geluidbelastingkaarten en actieplannen. Doel van onderhavig onderzoek is het opstellen van geluidbelastingkaarten om uitvoering te geven aan de 3 e tranche van de EU-richtlijn omgevingslawaai (wegverkeerslawaai). Reeds in 2007 (1 e tranche) en 2012 (2 e tranche) zijn geluidbelastingkaarten opgesteld voor de provinciale wegen (of delen daarvan). De onderhavige 3 e tranche heeft betrekking op (delen van) wegen waarop in 2016 meer dan 3 miljoen voertuigen passeren. De wegen welke ten aanzien van de provincie Noord-Brabant als wegbeheerder relevant geacht worden, zijn weergegeven in de Staatscourant van 23 juni 2016 (nr ) (bijlage A). Aangezien slechts een paar provinciale wegen niet aan dit criterium voldoen, zijn alle provinciale wegen in beeld gebracht. In dit rapport zijn dus niet alleen de wegen of wegdelen opgenomen die aan het intensiteitscriterium voldoen maar zijn alle provinciale wegendelen opgenomen. De geluidbelastingkaarten omvatten zowel tabellen als geografische kaarten. De tabellen geven per weg (en per gemeente) weer het aantal geluidbelaste woningen, aantal (ernstig) geluidhinderden en aantal slaapgestoorden. De kaarten geven de geluidcontouren van de berekende geluidbelasting weer in een geografische omgeving van de onderzochte wegen. Deze geluidbelastingkaarten inclusief tabellen moeten uiterlijk 30 juni 2017 worden vastgesteld en voor 30 juli 2017 aan de Minister zijn toegezonden. Aan de hand van de resultaten uit dit onderzoek wordt een actieplan opgesteld (formele vaststelling uiterlijk 18 juni 2018). In dit actieplan legt Gedeputeerde Staten het geluidbeleid m.b.t. de provinciale wegen vast voor de periode Daarnaast wordt hierin aangegeven welke maatregelen men voornemens is te gaan treffen. De kaarten en actieplannen richten zich op woningen, andere geluidgevoelige bestemmingen en stille-/ stiltegebieden. Ten behoeve van dit onderzoek zijn van de provinciale wegen geluidoverdrachtsmodellen opgesteld. Deze modellen voldoen aan de eisen gesteld in de (geavanceerde) standaardkarteringsmethode 2. Met behulp van de opgestelde rekenmodellen kan de geluidoverdracht en thans optredende geluidimmissie in de omgeving van de provinciale weg (en per gemeente) berekend worden. De geluidimmissie wordt voorgesteld door de optredende geluidbelasting Lden en nachtwaarde Lnight. Op basis van de geluidbelasting Lden wordt het aantal geluidbelaste woningen (Lden 55 db) en aantal (ernstig) gehinderden bepaald. Op basis van de nachtwaarde (Lnight 50 db) wordt het aantal slaapgestoorden vastgesteld. Tevens wordt de totale oppervlakte berekend welke is blootgesteld aan een geluidbelasting Lden hoger dan 55 db. 2

5 2 Algemeen 2.1 Wet- en regelgeving Met de publicatie op 25 juni 2002 door de Raad van de Europese Unie van de Richtlijn 2002/49/EG [Ref. 1] betreffende de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (kortweg EU-Richtlijn omgevingslawaai) werd het nieuwe Europese geluidsbeleid van kracht. De lidstaten moesten de richtlijn voor 18 juli 2004 in wetgeving te hebben omgezet. De richtlijn is aanvankelijk middels een wijziging van de Wet geluidhinder (Wgh) geïmplementeerd in de Nederlandse wetgeving. Hoofdstuk IX 'Geluidsbelastingkaarten en actieplannen' van de Wet geluidhinder is met ingang van 1 juli 2012 opgenomen in hoofdstuk 11 'Geluid' in de Wet milieubeheer [Ref. 2]. Het Besluit geluid milieubeheer [Ref. 3] en de Regeling geluid milieubeheer [Ref. 4] bevatten nadere regels met betrekking tot de geluidbelastingkaarten en actieplannen. De richtlijn is van toepassing op omgevingslawaai waaraan mensen worden blootgesteld. Hieronder wordt o.a. het geluid vanwege wegverkeer verstaan. In de eerste tranche van de richtlijn worden wegen onderscheiden waarop in 2006 meer dan 6 miljoen voertuigen passeren (ca mvt/etmaal). Van deze wegen dient de optredende geluidbelasting in de geluidgevoelige (woon)omgeving te worden berekend. De derde tranche heeft net zoals de tweede tranche van de richtlijn, betrekking op alle wegen met een intensiteit van 3 miljoen motorvoertuigen per jaar of meer (peiljaar: 2016). De provincie Noord-Brabant is als wegbeheerder voor een aantal van deze wegen verantwoordelijk voor de vervaardiging van de geluidbelastingkaarten (incl. tabellen). Een volledig overzicht van de wegen welke door de provincie verplicht moeten worden onderzocht in de derde tranche is opgenomen in bijlage A (bron: Stcrt. nr d.d. 23 juni 2016). De ligging van deze wegen is weergegeven in bijlage B. Ter ondersteuning van de uitvoering van de werkzaamheden welke verband houden met de richtlijn (opstellen geluidbelastingkaarten) is door het ministerie van IenM de Handreiking omgevingslawaai uitgebracht [Ref. 5]. Voorts is door WG-AEN een postition paper opgesteld (versie 2 Good Practice Guide d.d. 13 augustus 2007, [Ref. 6]) welke door middel van zogenaamde toolkits leemten in kennis opvult bij de uitvoering van de Europese richtlijn omgevingslawaai. 3

6 2.2 Standaardkarteringsmethode De berekeningen van de geluidbelasting L den en L night moet worden uitgevoerd volgens de Standaardkarteringsmethode I of II (SKM I of II) opgenomen in bijlage VII van het Reken- en Meetvoorschrift geluid SKM-I is een relatief eenvoudige methode c.q. geluidoverdrachtsmodel (geen berekening octaafbanden). SKM-II is een meer geavanceerde methode gerelateerd aan SRM-II uit het RMW 2012 (wel berekening octaafbanden). Een specifieke optie in de Standaardkarteringsmethode is de toepassing van woonwijkgebieden. Een woonwijkgebied wordt gebruikt om aan te geven in welke deel van het model de dempingsterm D skm moet worden toegepast. Voor alle rekenpunten binnen zo n woonwijkgebied wordt de berekening uitgevoerd conform SKM-II. Het geluidniveau buiten het bebouwde gebied wordt berekend met SRM-II, waarbij alle gebouwen in beschouwing worden genomen. Indien een rekenpunt in een woonwijkgebied ligt, wordt voor alle gebouwen en schermen binnen deze gebieden bepaald of deze tot de eerstelijnsbebouwing behoren. Is dit niet het geval, dan vindt D skm toepassing. De grootte van D skm hangt af van de gemiddelde vrije weglengte en nokhoogte. 4

7 3 Uitvoering onderzoek Ten behoeve van het opstellen van geluidbelastingkaarten voor de provinciale wegen is het technisch ambitieniveau vastgelegd. Het (hoge) technische ambitieniveau komt tot uiting in het toepassen van de Standaardkarteringsmethode II en het gebruik van geografische data. Hiermee wordt een hoge mate van gedetailleerdheid van berekeningen en onderzoek verkregen. Bij de afweging van het technische ambitieniveau spelen de beschikbaarheid van invoer-/uitgangsgegevens een belangrijke rol. Voorts is de eventuele wens om de kaarten (rekenmodellen) ook voor andere doeleinden te kunnen gebruiken van belang. Voor de provincie Noord-Brabant zijn de meeste invoergegevens (geografische informatie, verkeersintensiteiten, wegverharding e.d.) intern direct beschikbaar. De opgestelde geluidbelastingskaarten c.q. rekenmodellen kunnen daarnaast ook gebruikt worden als basis voor geluidvraagstukken in het kader van de Wet geluidhinder en ruimtelijke ordening (Wro), in vergunningprocedures (Wm/Wabo) en bij gezondheidsvraagstukken. De Standaardkarteringsmethode II (complexe methode) bewijst hiermee haar toegevoegde waarde ten opzicht van de Standaardkarteringsmethode I (eenvoudige methode). Gekozen is derhalve voor de Standaardkarteringsmethode II (SKM-II). De Standaardkarteringsmethode II is als (aparte) rekenmodule in de applicatie Geomilieu van DGMR Raadgevende ingenieurs opgenomen. Van iedere provinciale weg is volgens SKM-II een geluidoverdrachtsmodel opgesteld waarmee de geluidimmissie in de omgeving van de weg berekend kan worden. De geografische (invoer)gegevens zijn verkregen door vanuit ArcGis de relevante thema s te exporteren naar een bestandstype dat direct kan worden geïmporteerd in Geomilieu. Als relevante thema s worden onderscheiden de gebouwen, telvakken provinciale wegen, immissiepunten / adressen, hoogtelijnen, en harde (= akoestisch reflecterende) bodemvlakken. 5

8 De verkeersintensiteiten, rijsnelheden en type verharding per weg of wegvak zijn verkregen van het cluster Mobiliteit & Infra (MenI) van de provincie Noord-Brabant. De geografische informatie is verkregen van het cluster Informatiemanagement & ICT (IenI) van de provincie Noord-Brabant. Ter verificatie van bovenstaande geografische informatie is gebruikt gemaakt van de functie StreetView (bron: Google Maps ) waarbij voor alle provinciale wegen panoramafoto s beschikbaar zijn. Daar waar informatie ontbrak is de Good Practice Guide gevolgd. Met behulp van de opgestelde rekenmodellen wordt voor alle provinciale wegen en per gemeente voor ieder immissiepunt welke overeenkomt met een geluidgevoelige bestemming, de geluidbelasting L den en nachtwaarde L night berekend. De reikwijdte gaat dus verder dan de formele verplichting zoals gepubliceerd in de Staatscourant (3 e tranche). Het gaat hierbij om het invallend A-gewogen geluidniveau (exclusief gevelreflectie derhalve) op een voorgeschreven ontvangerhoogte van + 4 meter boven het plaatselijk maaiveld. De bodem wordt, met uitzondering van de wegen en bebouwde omgeving (harde bodem; B = 0), als volledig absorberend verondersteld (B = 1). Voor de berekening van L den wordt de navolgende formule gehanteerd: L den = 10lg 1 24 Ldag L avond Aan de hand van de rekenresultaten worden met behulp van de applicatie Geomilieu Analyst tabellen samengesteld van het aantal geluidbelaste woningen in de klassen: - L den: db, db, db, db en 75 db; - L night: db, db, db, db en 70 db. Het aantal bewoners van de hierboven gedefinieerde klassen wordt verkregen door het aantal woningen te vermenigvuldigen met een factor 2,2 (conform art. 6 Regeling geluid milieubeheer). Vervolgens wordt overeenkomstig art. 9 van de Regeling geluid milieubeheer het aantal gehinderden, ernstig gehinderden en slaapgestoorden bepaald. Het aantal (ernstig) gehinderden wordt verkregen door het aantal bewoners in de verschillende geluidbelastingklassen voor L den te vermenigvuldigen met de percentages zoals genoemd in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai; gehinderden en ernstig gehinderden). Het aantal slaapgestoorden wordt gevonden door het aantal bewoners in de verschillende geluidbelastingklassen voor L night te vermenigvuldigen met de desbetreffende percentages voor slaapverstoring (zie tabel Slaapgestoorden in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer). De aantallen gehinderden, ernstig gehinderden en slaapgestoorden worden (naar boven) afgerond in honderdtallen. Tot slot wordt de oppervlakte berekend (in km 2 ) welke onderhevig is aan een geluidbelasting L den in de klassen db, db en meer dan 75 db. Stille gebieden (o.a. stiltegebieden) behoeven volgens art. 6 van het Besluit geluid milieubeheer niet nader te worden beschouwd doch worden uitsluitend weergegeven op de geografische kaarten (conform art. 11 lid d Besluit geluid milieubeheer). L nacht 6

9 4 Resultaten 4.1 Aantal geluidbelaste woningen en personen L den In voorliggende paragraaf worden de rekenresultaten weergegeven van het aantal geluidbelaste woningen en personen in de klassen voor L den zoals weergegeven hoofdstuk 3. De berekeningen zijn uitgevoerd voor alle provinciale wegen. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. De resultaten worden per gemeente gepresenteerd. In tabel 1 wordt een overzicht gegeven van het aantal woningen welke onderhevig is aan een geluidbelasting L den van 55 db of meer. De ligging van de onderzochte provinciale wegen is weergegeven in bijlage B (overzichtstekening met o.a. gemeentegrensaanduiding). In bijlage C zijn de tabellen opgenomen zoal deze naar het ministerie van Infrastructuur en Milieu zijn toegezonden. Tot slot worden in bijlage D per weg de (gedetailleerde) geluidbelastingkaarten (als resultaat van L den) weergegeven. Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre

10 Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek

11 Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren

12 Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Het aantal personen wordt verkregen door het aantal geluidbelaste woningen in tabel 1 te vermenigvuldigen met factor 2,2 (conform art. 6 Regeling geluid milieubeheer). Het resultaat hiervan wordt weergegeven in tabel 2. Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard

13 Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne

14 Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond

15 Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Gehinderden en ernstig gehinderden L den Het aantal gehinderden wordt gevonden door het aantal personen zoals weergegeven in tabel 2 te vermenigvuldigen met de percentages zoals opgenomen in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (zie tabel 3). In tabel 4 is een overzicht opgenomen van het aantal gehinderden. In tabel 5 is het aantal ernstig gehinderden weergeven. De tabellen 4 en 5 geven tevens het totaal aantal (ernstig) gehinderden weer. 13

16 Tabel 3. Dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai (hinder) Geluidbelastingklasse % gehinderden % ernstig L db 21 gehinderden db db db db of hoger Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam

17 Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch

18 Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch

19 Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal

20 Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam

21 Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel

22 Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Aantal slaapgestoorden L night Naast het aantal (ernstig) gehinderden moet volgens de richtlijn het aantal geluidbelaste woningen en personen waarvoor geldt L night 50 db, worden bepaald. In tabel 6 wordt een overzicht gegeven van de (volledige) provinciale wegen welke geheel of gedeeltelijk onderdeel uitmaken van de eerste tranche in Noord-Brabant en welke onderhevig zijn aan een nachtwaarde L night van 50 db of meer. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. 20

23 Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg

24 Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave

25 Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout

26 Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Het aantal personen welke een L night ondervinden van 50 db of meer wordt verkregen door het aantal geluidbelaste woningen in tabel 6 te vermenigvuldigen met factor 2,2. Het resultaat hiervan wordt weergegeven in tabel 7. Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren

27 Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom

28 Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen

29 Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Het aantal slaapgestoorden worden gevonden door het aantal personen onderhevig aan een geluidbelasting L night van 50 db of meer te vermenigvuldigen met de percentages voor slaapverstoring zoals deze opgenomen zijn in de tabel Slaapgestoorden voor verkeerslawaai van de bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (zie tabel 8). In tabel 9 wordt een overzicht gegeven van het aantal slaapgestoorden. 27

30 Tabel 8. Dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai (slaapverstoring) Geluidbelastingklasse % L db slaapgestoorden db db db db of hoger 20 Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) Totaal A270 Eindhoven A270 Nuenen c.a N69 Valkenswaard N69 Bergeijk N69 Waalre N257 Steenbergen N260 Tilburg N260 Baarle-Nassau N260 Gilze en Rijen N260 Alphen-Chaam N261 Waalwijk N261 Loon op Zand N262 Roosendaal N263 Zundert N263 Breda N264 Uden N264 Mill en Sint Hubert N264 Cuijk N264 Boxmeer N266 Someren N266 Asten N267 Aalburg N267 Woudrichem N267 Heusden N268 Halderberge N268 Steenbergen N269 Hilvarenbeek N269 Tilburg

31 Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) Totaal N269 Reusel - De Mierden N270 Deurne N270 Helmond N272 Gemert-Bakel N272 Laarbeek N272 Sint Anthonis N277 Gemert-Bakel N277 Oss N277 Landerd N277 Boekel N277 Uden N277 Mill en Sint Hubert N277 Sint Anthonis N279 Deurne N279 Meierijstad N279 Laarbeek N279 Helmond N279 Sint Michielsgestel N279 Bernheze N279 Asten N279 s-hertogenbosch N282 Gilze en Rijen N282 Oosterhout N283 Werkendam N283 Aalburg N284 Bladel N284 Reusel - De Mierden N285 Moerdijk N285 Drimmelen N285 Breda N286 Bergen op Zoom N289 Woensdrecht N321 Grave N321 Cuijk N322 Woudrichem N324 Grave N324 Landerd N329 Oss N389 Moerdijk

32 Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) Totaal N389 Etten-Leur N394 Etten-Leur N394 Zundert N395 Hilvarenbeek N395 Oirschot N396 Heeze-Leende N397 Eersel N397 Bergeijk N602 Mill en Sint Hubert N605 Gemert-Bakel N605 Boekel N605 Uden N607 Gemert-Bakel N607 Helmond N612 Helmond N612 Someren N615 Nuenen c.a N615 Laarbeek N617 Meierijstad N617 Sint Michielsgestel N617 s-hertogenbosch N618 Meierijstad N618 Sint Michielsgestel N618 Boxtel N620 Son en Breugel N620 Best N622 Meierijstad N625 s-hertogenbosch N625 Oss N629 Oosterhout N629 Dongen N631 Gilze en Rijen N631 Oosterhout N632 Tilburg N632 Dongen N637 Meierijstad N638 Zundert N638 Rucphen N639 Baarle-Nassau

33 Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) Totaal N639 Alphen-Chaam N640 Etten-Leur N640 Halderberge Geluidbelaste oppervlakte Met behulp van een gridberekening (onregelmatig grid in Geomilieu ) en gegevensverwerking in Geomilieu Analyst wordt de geluidbelaste oppervlakte (in km 2 ) in de geluidbelastingklassen L den db, db en 74 db bepaald. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. In tabel 10 wordt van alle provinciale wegen een overzicht gegeven van de geluidbelaste oppervlakte. Tabel 10. Geluidbelaste oppervlakte [in km 2 ] L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal A270 Eindhoven 0,13 0,04 0,00 0,18 A270 Nuenen c.a. 1,10 0,44 0,10 1,63 N69 Valkenswaard 1,10 0,36 0,00 1,46 N69 Bergeijk 0,19 0,08 0,00 0,27 N69 Waalre 0,50 0,21 0,00 0,70 N257 Steenbergen 0,98 0,13 0,00 1,12 N260 Tilburg 0,01 0,00 0,00 0,01 31

34 Tabel 10. Geluidbelaste oppervlakte [in km 2 ] L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N260 Baarle-Nassau 0,38 0,08 0,00 0,46 N260 Gilze en Rijen 0,51 0,18 0,00 0,69 N260 Alphen-Chaam 0,90 0,17 0,00 1,07 N261 Waalwijk 1,25 0,50 0,19 1,94 N261 Loon op Zand 2,42 0,83 0,17 3,43 N262 Roosendaal 0,68 0,26 0,00 0,94 N263 Zundert 1,01 0,29 0,00 1,30 N263 Breda 0,16 0,07 0,00 0,23 N264 Uden 1,71 0,64 0,02 2,36 N264 Mill en Sint Hubert 0,90 0,34 0,00 1,23 N264 Cuijk 0,65 0,22 0,00 0,87 N264 Boxmeer 0,47 0,13 0,00 0,59 N266 Someren 1,33 0,53 0,00 1,87 N266 Asten 0,59 0,01 0,00 0,60 N267 Aalburg 0,66 0,12 0,00 0,78 N267 Woudrichem 0,50 0,06 0,00 0,56 N267 Heusden 0,90 0,24 0,00 1,15 N268 Halderberge 0,83 0,18 0,00 1,00 N268 Steenbergen 0,50 0,08 0,00 0,58 N269 Hilvarenbeek 3,04 1,11 0,12 4,27 N269 Tilburg 0,12 0,05 0,00 0,17 N269 Reusel - De Mierden 1,10 0,23 0,00 1,33 N270 Deurne 1,70 0,79 0,04 2,52 N270 Helmond 0,20 0,10 0,00 0,30 N272 Gemert-Bakel 1,34 0,40 0,00 1,75 N272 Laarbeek 0,09 0,04 0,00 0,13 N272 Sint Anthonis 1,13 0,36 0,00 1,50 N277 Gemert-Bakel 1,09 0,24 0,00 1,32 N277 Oss 0,46 0,05 0,00 0,50 N277 Landerd 1,60 0,31 0,00 1,91 N277 Boekel 0,21 0,04 0,00 0,25 N277 Uden 0,28 0,09 0,00 0,37 N277 Mill en Sint Hubert 0,20 0,01 0,00 0,21 N277 Sint Anthonis 0,31 0,11 0,00 0,42 N279 Deurne 0,31 0,04 0,00 0,35 N279 Meierijstad 3,78 1,12 0,07 4,96 N279 Laarbeek 1,83 0,70 0,03 2,55 N279 Helmond 0,95 0,38 0,01 1,34 N279 Sint Michielsgestel 1,41 0,49 0,05 1,95 32

35 Tabel 10. Geluidbelaste oppervlakte [in km 2 ] L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N279 Bernheze 0,91 0,68 0,05 1,63 N279 Asten 1,90 0,31 0,00 2,22 N279 s-hertogenbosch 0,38 0,21 0,02 0,00 N282 Gilze en Rijen 0,96 0,32 0,00 1,29 N282 Oosterhout 0,32 0,08 0,00 0,40 N283 Werkendam 0,65 0,10 0,00 0,74 N283 Aalburg 0,73 0,04 0,00 0,77 N284 Bladel 1,14 0,52 0,01 1,67 N284 Reusel - De Mierden 0,48 0,16 0,00 0,64 N285 Moerdijk 1,57 0,49 0,00 2,07 N285 Drimmelen 1,31 0,40 0,00 1,71 N285 Breda 0,21 0,07 0,00 0,28 N286 Bergen op Zoom 0,71 0,21 0,00 0,92 N289 Woensdrecht 1,75 0,34 0,00 2,08 N321 Grave 0,64 0,13 0,00 0,77 N321 Cuijk 0,48 0,12 0,00 0,60 N322 Woudrichem 1,29 0,41 0,00 1,70 N324 Grave 0,70 0,31 0,00 1,01 N324 Landerd 1,39 0,58 0,02 1,99 N329 Oss 0,49 0,19 0,00 0,68 N389 Moerdijk 0,30 0,06 0,00 0,36 N389 Etten-Leur 0,51 0,07 0,00 0,57 N394 Etten-Leur 0,26 0,03 0,00 0,29 N394 Zundert 0,20 0,02 0,00 0,22 N395 Hilvarenbeek 0,56 0,13 0,00 0,69 N395 Oirschot 0,91 0,33 0,01 1,25 N396 Heeze-Leende 0,49 0,18 0,00 0,67 N397 Eersel 0,48 0,18 0,00 0,66 N397 Bergeijk 0,80 0,20 0,00 1,01 N602 Mill en Sint Hubert 0,14 0,03 0,00 0,16 N605 Gemert-Bakel 0,15 0,01 0,00 0,16 N605 Boekel 0,30 0,05 0,00 0,35 N605 Uden 0,14 0,02 0,00 0,16 N607 Gemert-Bakel 0,17 0,07 0,00 0,24 N607 Helmond 0,05 0,01 0,00 0,06 N612 Helmond 0,46 0,13 0,00 0,59 N612 Someren 0,43 0,26 0,01 0,70 N615 Nuenen c.a. 0,10 0,02 0,00 0,12 N615 Laarbeek 1,09 0,37 0,00 1,46 33

36 Tabel 10. Geluidbelaste oppervlakte [in km 2 ] L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) Totaal N617 Meierijstad 0,40 0,11 0,00 0,52 N617 Sint Michielsgestel 0,70 0,18 0,00 0,88 N617 s-hertogenbosch 0,19 0,07 0,00 0,27 N618 Meierijstad 0,33 0,06 0,00 0,40 N618 Sint Michielsgestel 0,11 0,00 0,00 0,11 N618 Boxtel 0,19 0,02 0,00 0,21 N620 Son en Breugel 0,16 0,01 0,00 0,18 N620 Best 0,25 0,03 0,00 0,27 N622 Meierijstad 0,58 0,25 0,01 0,83 N625 s-hertogenbosch 0,15 0,01 0,00 0,17 N625 Oss 1,35 0,09 0,00 1,44 N629 Oosterhout 0,57 0,25 0,00 0,83 N629 Dongen 0,07 0,02 0,00 0,09 N631 Gilze en Rijen 0,22 0,05 0,00 0,28 N631 Oosterhout 0,55 0,14 0,00 0,69 N632 Tilburg 0,14 0,02 0,00 0,16 N632 Dongen 0,13 0,04 0,00 0,18 N637 Meierijstad 0,38 0,11 0,00 0,49 N638 Zundert 0,96 0,33 0,00 1,29 N638 Rucphen 0,16 0,03 0,00 0,18 N639 Baarle-Nassau 0,51 0,11 0,00 0,62 N639 Alphen-Chaam 1,21 0,33 0,00 1,54 N640 Etten-Leur 0,51 0,20 0,00 0,71 N640 Halderberge 0,91 0,16 0,00 1,06 34

37 5 Samenvatting resultaten In Noord-Brabant is vanwege het wegverkeer op provinciale wegen sprake van ca gehinderden, ca ernstig gehinderden en bijna slaapgestoorden. Het totale geluidbelaste oppervlak in de provincie bedraagt ca. 100 km 2 als gevolg van wegverkeer. Lden [db] Aantal woningen Aantal bewoners Aantal gehinderden > Aantal ernstig gehinderden Lden [db] , ,3 75> 0,7 Geluidbelast oppervlak [km 2 ] Lnight [db] Aantal woningen Aantal bewoners Aantal ernstig slaapgestoorden >

38 6 Vervolg e tranche De tabellen zijn ook aan het ministerie Infrastructuur en Milieu toegezonden. Het ministerie Infrastructuur en Milieu zendt de betreffende tabellen vervolgens door naar de Europese Commissie. In de tabellen zoals deze aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu zijn toegezonden, zijn het aantal woningen en personen hierbij afgerond op honderdtallen (conform art. 7 lid 2 van het Besluit omgevingslawaai en bijlage VI van richtlijn 2002/49/EG). Als gevolg van deze afronding zal een afwijkend aantal (ernstig) gehinderden worden berekend ten opzichte van de aantallen vermeld in de tabellen in dit rapport. Tegen de vaststelling van de geluidbelastingkaarten incl. tabellen is geen inspraak mogelijk. Wel vormen de geluidbelastingkaarten de basis voor een nog op te stellen actieplan. Het actieplan is een beleidsdocument dat zowel het beleid beschrijft ter beperking van de geluidbelasting als de voorgenomen maatregelen in de eerstvolgende vijf jaar. Bij het opstellen van het actieplan zal een integrale benadering plaatsvinden waarbij ook aspecten als lucht, onderhoud, reconstructie en aanleg van wegen worden meegenomen in de prioritering en de daarop volgende programmering. Daarnaast vindt ook een (financiële) doelmatigheidstoets plaats. Hierdoor kan het zijn dat in bepaalde situaties geen of andere maatregelen worden getroffen. Volgens de EU-richtlijn moet het actieplan gaan over prioritaire problemen. Van een prioritair probleem is sprake als een relevante grenswaarde wordt overschreden. Bij de implementatie in de Nederlandse wetgeving is het begrip relevante grenswaarde vertaald in plandrempel. Gedeputeerde Staten mogen zelf bepalen welke plandrempel in het actieplan wordt vastgelegd..in het actieplan wordt dus het beleid weergegeven dat tot doel heeft het aantal gehinderden en slaapgestoorden te verminderen. Naast een inzicht in de voorgenomen maatregelen in de eerstvolgende 5 jaar, geeft het actieplan ook inzicht in het effect van de maatregelen. Daarnaast zal in het actieplan ook een evaluatie van het actieplan uit de 1 e tranche worden opgenomen. Het nieuwe actieplan moet uiterlijk 18 juli 2018 door Gedeputeerde Staten zijn vastgesteld nadat eenieder zijn zienswijze kenbaar heeft kunnen maken. 6.2 Na 2018 Ten behoeve van de 3 e tranche hoeven alleen de wegen of weggedeelten te worden bezien met een verkeersintensiteit van meer dan voertuigen per jaar. In het onderhavige rapport zijn echter alle wegen bezien. In het kader van de EU-richtlijn omgevingslawaai moet de provincie vervolgens om de 5 jaar haar wegen bezien. Dit houdt in dat de provincie elke 5 jaar een herziening van de geluidbelastingkaarten en het bijbehorende actieplan zal uitvoeren. 36

39 7 Conclusie Op basis van de dit onderzoek kan worden geconcludeerd dat in één meerdere gemeenten sprake is van een relevant aantal gehinderden en ernstig gehinderden. Dit wordt veelal veroorzaakt doordat de betreffende weg door of dicht langs een woonkern loopt. Verder is opvallend dat er in vergelijking tot het aantal (ernstig) gehinderden geen relevant aantal slaapgestoorden aanwezig is langs de wegen zoals deze in dit rapport zijn bezien. Het aantal (ernstig) gehinderden geeft aanleiding tot het opstellen van een actieplan waarin een beleid wordt geformuleerd om het aantal (ernstig) gehinderden terug te dringen. 37

40 8 Referenties [1] Richtlijn 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai [2] Wet milieubeheer Stb. 1979, 442; gewijzigd Staatsblad 2012, nr. 268 [3] Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Besluit geluid milieubeheer Staatsblad 2012 nr. 163) [4] Ministerie van Infrastructuur en Milieu; Regeling geluid milieubeheer. Staatscourant 2012 nummer [5] Ministerie van Infrastructuur en Milieu; Handreiking omgevingslawaai 2011, januari 2011 [6] WG-AEN, Good Practice Guide for Strategic Noise Mapping and the Production of Associated Data on Noise Exposure versie 2 d.d. 13 augustus

41 Bijlage A. Overzicht provinciale wegen (staatscourant) Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 3e tranche