PenTack. Preventief asfaltonderhoud. Duurzaam. 60% Kostenbesparing. Snel & efficiënt. Milieuvriendelijk. Voor alle soorten asfalt



Vergelijkbare documenten
Oppervlakbehandeling. Effectief asfaltonderhoud. Duurzaam. Snel en efficiënt. Veilig. Voordelig. Voor vrijwel elk asfalt

Esha Infra Solutions. De totaaloplossing voor weg- en waterbouw. Aanleg. Onderhoud. Afdichting. Duurzaam. Innovatie

EshaGum, EshaFlex & EshaFlex Premium

Ketenanalyse opnemen wegenonderhoud (4.A.1)

Nieuw wegdek in de stad: duurzaam en stil

Zijn stille wegdekken duur?

Meer informatie over asfalt, voor- en nadelen kan u raadplegen op onze partnersite:

Akoestische duurzaamheid stille wegdekken

Vernieuwers in infrastructuur. Vernieuwers in infrastructuur

ZOEAB+ ONDERHOUD ZOAB KAN ALTIJD BETER

Ketenanalyse opnemen wegenonderhoud (4.A.1, 5.A.2.)

Handleiding Kostentool Stille Wegdekken

Icopal Universal. IJzersterke, duurzame dakbedekking. Flexibel en licht. Betrouwbaar. Veilig verwerkbaar. Duurzaam. Universeel toepasbaar

30% CO 2 & energiereductie

Berekening wegverkeerslawaai Standaard Rekenmethode I - Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012

Wat betekent de nieuwe geluidwetgeving voor de infra-sector?

Leidraad voor de beoordeling van de waterdichtheid van asfaltverhardingen op kunstwerken (beton en staal)

Toekomstperspectief voor geluidarme wegdekken. Luc Goubert Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw

CO2 prestatieladder Icopal scope 3 analyse

Toelichting initiatief Asfalt-onderhoudsapplicatie

Stellingen voor bij de koffie

Icopal cool roof oplossingen

Bepaling van de indringingsdiepte van een rafelingscorrigerende maatregel voor ZOAB

Actualiteiten stille wegdekken. Jan Hooghwerff (M+P) Saneringsdag 2012

Stille wegdekken Handleiding Kostentool

Stil Stiller? : Ruim 10 jaar stille wegdekken provincie Gelderland. Harco Kersten Provincie Gelderland; Afdeling Uitvoering werken

Een duurzaam en veilig gebouw... begint bij een Icopal dak

Provincie Overijssel. Duurzaamheid en innovatie in wegaanleg en wegonderhoud. Rien Huurman

Kosten en baten stille wegdekken

Geluidproductieplafonds voor provinciale wegen. Voor elck wat wils

Toepassing stil asfalt gemeente Amersfoort

Inhoud Introductie EOS Edelsplit eigenschappen Historie EOS Edelsplit Onderzoek Huidige Toepassingen Voordelen Provincie Overijssel Dia 2

Waar komen Swung en assetmanagement elkaar tegen?

IcoMOSS. Groen dak van een nieuwe generatie. afdichten en beschermen. Energiebesparend. Licht in gewicht. Duurzaam. Onderhoudsarm.

Universal & Console ICOSUN ICOSUN. Zonne-energie systemen. Garantie op hoog rendement. Licht in gewicht. Duurzaam. Zekere installatie

Ontwikkelingen van geluidarme wegdekken

De ijzersterke combinatie voor elk dak

Waar voor geld contractueel geregeld? ir. B.W. Sluer BAM Wegen B.V. Technologie & Ontwikkeling. Stille wegdekken. Waar voor uw geld?!

Geluidreducerende wegdekken in Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht

SMART ROAD. Jaco ter Wal, Gerrit Jan Kerkdijk, Harry Hofman Utrecht, 12 september 2013 Versie 1.0

Hergebruik Tweelaags ZOAB Oud ZOAB nieuw ZOAB Oud Polymeerbitumen nieuw PmB

Annemarie van Beek Milieu en Natuurplanbureau Jan Hooghwerff M+P raadgevende ingenieurs

Geluid: wat mag je verwachten gedurende de hele levensduur. ing. Ronald van Loon M+P raadgevende ingenieurs

Voordelig investeren in duurzame daken Wegwijzer in subsidies voor dakbedekking

GTL-congres. Duurzaamheid en geluid in de wegenbouw. Bert Gaarkeuken, Hoevelaken,

Dr.ir. Jacob Groenendijk KOAC-NPC

Asphalt Advantages Campagne. Theo Terlouw Manager Eurobitume Benelux

Herziening geluidwetgeving 2012 en het effect voor wegverhardingen

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer

Transportlawaai: Welke lokale acties om er iets aan te doen?

Akoestische achteruitgang stille wegdekken afhankelijk van verkeersintensiteit!!

Keuzes maken bij de aanleg van geluidarme wegverhardingen. Frits Stas en Jacob Groenendijk KOAC NPC

Hoe maak je een Ultra Stil Wegdek?

Inhoudsopgave. pagina

Afval in asfalt; technologische uitdaging. Op weg naar Circulair Asfalt. KIWA-KOAC Technologendagen Duurzaam Gebied.

Voorwoord en ontwikkeling BCTR. Aaldert de Vrieze / Harko Groot InVra plus

Asfalt en bitumendag. Bitumeneigenschappen Healing en hergebruik. Ing. Wim Van den bergh

Toepassing dunne deklagen op provinciale wegen: de do's & don ts

Afwegingen bij opstellen geluidbeleidsplan. Sandro Vlug Coördinator cluster Mobiliteit en Milieu

SMA-NL 8G+; Steenmastiekasfalt akoestisch geoptimaliseerd

MONARPLAN. De norm voor kunststof daken. afdichten en beschermen. Onderscheidend. Betrouwbaar. Nederlands product. Flexibel.

Stille wegdekken. Procesvorming en beleid in gemeenten. M+P raadgevende ingenieurs Ronald van Loon

Zijn stille wegdekken duurzaam?

Voorwoord en ontwikkeling BCTR. Aaldert de Vrieze / Harko Groot InVra plus

Asfaltproductie bij lage temperaturen

THERMOFLEX EN RODE FIETSSTROKEN

onafhankelijk innovatief 100 jaar value engineering fantastisch werk ontwerpers nieuwe kennis toepassen passie integraal

BESLISBOOM TOEPASSING GELUIDSREDUCEREND ASFALT

Civieltechnische aspecten van duurzaamheid. Robbert Naus Dura Vermeer Infrastructuur BV. SilentRoads symposium 22 mei

Kosteneffectiviteit stille wegdekken

Soil stabilization technology. Overtuigende argumenten voor NovoCrete bodem- en fundering stabilisatie

Monitoring dunne geluidreducerende asfaltdeklagen

A.1.2 Wat wordt verstaan onder het schadebeeld kantopsluiting Bij kantopsluiting wordt de zijdelingse steun aan de rand van de verharding beoordeeld

DE MOGELIJKHEDEN VAN ASFALT

OPPERVLAKBEHANDELINGEN OP BRUGGEN EN VIADUCTEN

Het belang van kleeflagen en van hechting tussen lagen voor de duurzaamheid van wegen

BESTEKSEISEN DUNNE GELUIDREDUCERENDE ASFALTDEKLAGEN

ZOAB Wat valt daar nog over te melden? Jan Voskuilen RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart

Icopal Het nieuwe branden. Icopal introduceert Het nieuwe branden

Prijsvraag Stille Duurzame Voegovergangen

Geluid, wegdekken en gezondheid

SILENT WAY STILLE ELEMENTENVERHARDING

Samenvatting. Stille wegdekken: wat is er te koop?

Demonstratievak LEAB-PA+ Laag Energie Asfalt voor deklagen

Reken- en meetvoorschrift geluid 2012

Ketenanalyse: optimalisatie wegenonderhoud. CO2 Prestatieladder

Stille wegdekken: opbrengsten en kosten in het licht van actieplannen en beleid voor geluid. Ir. Jan Hooghwerff

Project Energiezuinige weg verlagen rolweerstand

BETER OP DE HOOGTE VAN UW INFRASTRUCTUUR

ZIN EN ONZIN HERGEBRUIK POLYMEERGEMODIFICEERD ASFALT

ADDENDUM KETENANALYSE AUTOWEGEN

Nieuwe ontwikkelingen voor de bestrijding van verkeerslawaai

Aanvangstroefheid en andere aspecten van duurzamere ZOAB

11 Aanvulling hoofdstuk 11 Bitumen en bitumineuze producten

Volumetrie = levensduur: IVO-SMA en de Standaard 2015

SilentRoads, 12 april 2018

A N A L Y S E C E R T I F I C A A T

Denken in Modulair bouwen

Hoe voorkom je walsschade bij onderhoud aan ZOAB?

Omvangrijke renovatieopgave: traditionele aanpak of one size fits all? 104 juni 2014 duurzaam gebouwd

Transcriptie:

PenTack Duurzaam 60% Kostenbesparing Snel & efficiënt Milieuvriendelijk Voor alle soorten asfalt Preventief asfaltonderhoud

Bewezen oplossingen voor onderhoud van asfaltverhardingen Bitumen aan de oppervlakte van het wegdek veroudert snel door oxidatie en de directe invloed van zonlicht, zout, zuren en olie. Daarnaast wordt het wegdek steeds zwaarder belast door het toenemende wegverkeer. Gevolg is dat het bitumen in het asfalt z n flexibiliteit en hechtingscapaciteit verliest; het wordt bros. Verlies van bitumenmortel en rafeling zijn het gevolg. Het wegdek begint slijtage te vertonen. Om uw waardevolle wegdek te beschermen tegen deze schade heeft Esha Infra Solutions het PenTack systeem ontwikkeld. PenTack activeert het verouderd bindmiddel en zorgt voor een duurzaam herstel en bescherming van het wegdek. Wat is PenTack? PenTack is een mix van speciale bitumenemulsies en een activerende component. Deze activator dringt in de toplaag van het asfalt en herstelt de eigenschappen van het verouderde bitumen. Samen met de bitumen in de PenTack emulsie brengt de activator de penetratiewaarde van het bitumen vrijwel terug naar de oorspronkelijke waarde. De hechtingscapaciteit en flexibiliteit van het bindmiddel worden hersteld en verder steen- en mortelverlies wordt gestopt. Het resultaat is een verlengde levensduur van de asfaltdeklaag. Dicht asfaltbeton (DAB) en steenmastiekasfaltbeton (SMA) worden besproeid met PenTack en daarna afgestrooid met een speciaal zandmengsel. Het zand vermengt zich met de bitumen en vult de holle ruimten met mortel (bitumen/zandmengsel) op. Ook microscheuren in het wegdek worden gevuld. Resultaat is een asfaltoppervlak dat flexibel en dicht is. Open Asfaltmengsels als ZOAB en dunne geluidsreducerende deklagen verouderen sneller, omdat vanwege de open structuur sneller oxidatie van

Onbehandeld asfalt Asfalt behandeld met PenTack bitumen plaatsvindt. Ook zijn deze mengsels vanwege de gradering extra kwetsbaar voor rafeling. Preventief onderhoud met PenTack activeert en herstelt het bitumineuze bindmiddel tussen de stenen. Een PenTack behandeling heeft met name op open deklagen een zeer gunstig effect en beïnvloed de drainerende werking van de open deklagen niet. Toepassing PenTack PenTack kan worden toegepast op alle soorten asfalt. PenTack is geschikt voor wegen, bedrijfsterreinen, vliegvelden, bruggen en parkeerdekken. Een PenTack behandeling kan meerdere malen op hetzelfde wegdek worden uitgevoerd. Hoe wordt PenTack aangebracht? Esha heeft in eigen beheer een sproeiwagen ontwikkeld, die de juiste mix van de verschillende componenten samenstelt en deze in de juiste dosering op het wegdek kan sproeien. Dit gebeurt door toepassing van een computergestuurd in-line mengsysteem. De dosering kan in-time worden bijgestuurd. PenTack kan in één werkgang tot 4 meter breed worden gesproeid. Afhankelijk van het asfaltoppervlak, de dosering en de weersomstandigheden is het wegdek 2 tot 6 uur na behandeling weer berijdbaar. Bewezen resultaat PenTack heeft sinds 1982 haar effectiviteit met betrekking tot asfaltonderhoud bewezen. Wegen en luchthavens blijven in goede conditie tegen lage onderhouds- en life cycle kosten. Naar het effect van PenTack zijn diverse onafhankelijke studies en onderzoeken gedaan. PenTack heeft bewezen dat de levensduur van landingsbanen tot meer dan 7 jaar kan

Al ruim 1,5 miljoen m 2 asfalt in Nederland behandeld met PenTack worden verlengd. Deklagen van wegen kunnen qua levensduur zelfs met 12 jaar worden verlengd. Het gebruik van PenTack als een preventieve wegonderhoudsmethode heeft inmiddels voor diverse wegbeheerders en overheden, maar ook eigenaren uit de particuliere sector haar waarde bewezen. De door Esha Infra Solutions ontwikkelde rekenmethode kan voorspellen welke onderhoudsinterval voor welk type wegdek het meest geschikt is, en welke samenstelling van het product moet worden gekozen, om een optimaal resultaat te krijgen. Duurzaamheid & milieu PenTack levert een positieve bijdrage aan het verlagen van de CO 2 uitstoot door het gebruik van plantaardige grondstoffen in de PenTack emulsie. Uit LCA onderzoek van TNO (NEN8006) blijkt dat bij gebruik van PenTack de milieubelasting aanzienlijk vermindert. Dit geldt voor de totale levensduur van het asfalt. PenTack zorgt voor voordelen in energieverbruik, emissies, afvalstoffen en bij de berekening van de schaduwkosten van het systeem. Geluidreductie (db(a) Stille wegen Onderstaande grafiek toont aan dat de levensduur en de geluidsreductie van stille deklagen bij het gebruik van PenTack op een hoger niveau blijven. PenTack vermindert de autonome teruggang in geluidsreductie, waardoor stille wegen langer kunnen worden gegarandeerd. Het verloop van de geluidreductie als functie van tijd met en zonder toepassing van Pentack 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 4.5 Pentack 2.0 4.0 1.5 Autonome teruggang 3.5 1.0 Interventiewaarde 3.0 0.5 2.5 2.0 jaren na aanleg 1.5 1.0 0.5 PenTack

Voordelen van een PenTack behandeling Duurzaam Door het asfalt preventief met PenTack te behandelen, gaat de asfaltdeklaag twee keer langer mee. 60% Kostenbesparing Door een preventieve behandeling met PenTack hoeft er geen complete reconstructie plaats te vinden, waardoor er veel kosten bespaard kunnen worden in vergelijking met conventioneel onderhoud. Snel en efficiënt Na een behandeling met PenTack is het wegdak snel weer volledig berijdbaar. Milieuvriendelijk PenTack is volledig watergedragen en oplosmiddelvrij. Het revitaliseerde bindmiddel is gebaseerd op een gemodificeerd plantaardig ECO bitumen. Geschikt voor alle soorten asfalt PenTack kan worden toegepast op alle soorten asfalt en is geschikt voor diverse toepassingen zoals wegen, bedrijfsterreinen, vliegvelden, bruggen en parkeerdekken.

In de weg- en waterbouw is Esha Infra Solutions al meer dan 80 jaar een begrip. Vanuit de productielocatie in Groningen levert Esha Infra Solutions met name bitumineuze producten en diensten voor de infrastructuur aan vele landen in Europa. Esha Infra Solutions heeft een specialistisch dochterbedrijf in Denemarken. Esha Infra Solutions is onderdeel van Icopal, Europa s toonaangevende producent van producten voor de bescherming en afdichting van bouwconstructies. 995036 Esha Infra Solutions bv Hoendiep 316 9704 AA Groningen Tel: 050 551 64 44 Fax: 050 551 62 77 Email: info@esha.nl www.eshainfrasolutions.nl