Memo. (94061A1) Versie 4.0 d.d. 15 juni 2015

Vergelijkbare documenten
Besluit tot vaststelling van het Saneringsplan A4 Vlietland-N14

PROJECTNUMMER D ONZE REFERENTIE D

Sanering rijkswegen en hoofdspoorwegen

4 sprinters Utrecht Centraal - Harderwijk

Saneringsbesluit A15 Papendrecht-Sliedrecht

Wehl Spooraanpassing. Akoestisch onderzoek. Spoorverdubbeling richting Doetinchem. 23 augustus Versie 2.0

Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu

SWUNG en het DoelMatigheidsCriterium. Judith Doorschot M+P raadgevende ingenieurs

Figuur 1 Schematisch weergave tijdelijke hulpbrug nabij A1 Muiderberg.

MJPG spoor (Meerjarenprogramma Geluidsanering) in de gemeente Moerdijk

Ontwerp-Sa neringsbesluit

Geluidregister Hoofdwegennet

5 nieuwe referentiepunten worden toegevoegd: 62547, 62548, 62549, 62550,

Saneringsplan. In het kader van het Meerjarenprogramma Geluidsanering Spoor. Gemeente Eindhoven, omgeving Hofstraat. ProRail A.

Saneringsplan spoordelen zonder saneringsobjecten en maatregelen

Ontwerp-Tracébesluit A16 Rotterdam

Doorstroomstation Utrecht (DSSU)

SWUNG en sanering, de details

Saneringsplan Rijksweg A1 Deventer Azelo. Datum Mei 2017 Status Definitief

Ontwerp Saneringsbesluit A1 Deventer Azelo

Uitgevoerd onderzoek toets geluidproductieplafonds

Akoestisch onderzoek bij verzoek wijziging geluidproductieplafond

Spoorverdubbeling Utrecht Centraal - Leidsche Rijn

Akoestisch onderzoek op referentiepunten

Geluidproductieplafonds voor de Hoekse Lijn

ONTWERP. Ontwerp-besluit wijziging geluidproductieplafonds op referentiepunten

Saneringsbesluit A1 Lochem Azelo. Besluit

Saneringsplan Rijkswegen A27 Houten - Hooipolder en opsomming te wijzigen geluidproductieplafonds. Datum Status versie 2.

Programma Thema uur geluid

Aanpassing spoorbrug over de A1 bij Muiderberg Effect geluid. Behorende bij het Ontwerp-Tracébesluit weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (2014)

Theemswegtracé en geluid. Paul van der Stap

Nieuwe regels voor geluid van verkeer en industrie (Swung-2)

Aanpassing spoorbrug over de A1 bij Muiderberg Effect geluid. Behorende bij het Tracébesluit weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (2014)

Akoestisch onderzoek Geluidsanering Perceel 29

Algemene uitgangspunten onderzoek geluidsanering spoor

Oplegnotitie Deelrapporten Geluid

Rijkswaterstaat Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Akoestisch onderzoek op referentiepunten

1 Inleiding. Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Akoestisch onderzoek Geluidsanering Perceel 29

Toelichting nieuwe geluidwetgeving: SWUNG-1 Samenvatting informatieavond 10 november 2011 Rijkswaterstaat november 2011

Akoestisch onderzoek. Ontwerptracébesluit spooruitbreiding Zwolle - Herfte. 12 januari Versie 2.0

Colofon. 2 Saneringsplan A27 Eemnes - Randmeren

Akoestisch onderzoek Purmerend

: Notitie cumulatie Koningin Wilhelminaweg 329, Groenekan

Besluit tot vaststelling van het Saneringsplan A4 Vlietland-N14

Akoestisch onderzoek Alphen a/d Rijn - Gouda

Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen

ProRail. OTB Programma Hoogfrequent Spoorvervoer viersporigheid Rijswijk-Delft Zuid. deelonderzoek Geluid

Akoestisch onderzoek op referentiepunten, Wet milieubeheer,

Akoestisch onderzoek Geluidsanering Gemeente Horst aan de Maas

Notitie. Deze notitie geeft een advies over de geluidsmaatregel die verwacht mag worden als de woning als saneringsobject wordt beoordeeld.

Aanleg nieuwe rijkswegen onder de Wet milieubeheer (SWUNG) Gerard Krone

INLEIDING GEBRUIK VIEWER

Saneringsbesluit A1 Lochem Azelo. Nota van Antwoord

Rapportage geluidafstraling Galecopperbrug

Geluidonderzoek Project knooppunt Hoevelaken

Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen

Geluidsschermen railverkeer Wierden

Maatregelonderzoek spoorlijn Leeuwarden-Mantgum

Capaciteitsuitbreiding Apeldoorn - Azelo. Ontwerp Tracébesluit Geluid - Saneringsplan Akoestisch onderzoek

Akoestisch onderzoek Saneringsplan A4 Vlietland-N14 Hoofdrapport Wet milieubeheer, hoofdstuk 11

- Akoestisch onderzoek railverkeerslawaai - Bestemmingsplan Van den Woudestraat 1A Warmond, gemeente Teylingen

Tracébesluit A1 Apeldoorn-Zuid - Beekbergen Samenvatting

Passeerspoor Emmen-Zuid

Notitie. : M. Bekker. Kopie aan : Datum : 29 november 2018 : Akoestische situatie en geluidonderzoek traject Hoek van Holland Haven-Strand

Ontwerp-Besluit tot vaststelling van het Saneringsplan A4 Vlietland-N14

Varianten studie A58 Oirschot

Nota van Antwoord Saneringsplan A4 Vlietland - N14

Gemeente Oosterhout R.K. Janssen 9 oktober Ontwerp saneringsprogramma Wet geluidhinder/besluit geluidhinder, nr. 2 (spoorweg Dorst)

Het Geluidregister. Sylvia Koolmees RWS Dienst Verkeer en Scheepvaart Stefan Jak ProRail Grondverwerving en Juridische zaken. Schakels Infomil

Akoestisch onderzoek OTB Weguitbreiding Schiphol- Amsterdam-Almere (2016)

Akoestisch onderzoek Geluidssanering Gemeente Geldermalsen

Projectnummer: Opgesteld door: Luc Cartigny. Ons kenmerk: :A

Tot het besluit behoren twee lijsten van de betrokken woningen met de daarbij vastgestelde ten hoogste toelaatbare waarde van de geluidsbelasting.

RAPPORT. Akoestisch Onderzoek. Onderbouwing ontheffingsaanvraag A15 km en km RWS Oost Nederland

/ RWS-2015/51983

Erratum Akoestisch onderzoek N23 Westfrisiaweg

Tracébesluit N35 Zwolle-Wijthmen (wijziging 2016)

Akoestisch onderzoek (O)TB A4 Vlietland - N14

Adviesnota. Het spoor rond Amsterdam Centraal. Divisie Ruimte, Mobiliteit en Infra

ProRail. Aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milie Mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX Den Haag. TNT Post Port betaald Port Payé

Tracébesluit weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (2014)

Akoestisch onderzoek Rijnsweerd

Akoestisch onderzoek. Geluidbelasting vanwege weg- en spoorweglawaai op de nieuw te bouwen woningen aan de Merwedestraat te Beverwijk

Akoestisch onderzoek. Saneringswoningen gelegen aan de Hoofdstraat te Zuidwolde

Akoestisch onderzoek TB/MER Zuidelijke Ringweg fase 2 (ZRGII)

Algemene Uitgangspunten

Bijlage J: Wettelijk kader geluid

dat de provincie Gelderland de kruising van de Rijksstraatweg met de N327 heeft gewijzigd;

Tot het besluit behoort een lijst van de betrokken woningen met de daarbij vastgestelde ten hoogste toelaatbare waarde van de geluidsbelasting.

Resultaten akoestisch onderzoek op referentiepunten

ProR&il. Aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu Mevrouw W.J. Mansveld Postbus EX Den Haag

ProRail. Tracébesluit PHS Viersporigheid Rijswijk - Delft Zuid. Deelonderzoek Geluid

Akoestisch onderzoek Gevolgen doortrekking A4 bij Helwijk e.o.

ONTWERPBESLUIT HOGERE WAARDE VOOR DE TEN HOOGSTE TOELAATBARE GELUIDSBELASTING WET GELUIDHINDER

Bijlage 2: Resultaten adressen

Akoestisch onderzoek Saneringsplan A4 Vlietland-N14 Hoofdrapport

Akoestisch onderzoek OTB

Besluit tot wijziging van geluidproductieplafonds op referentiepunten

Transcriptie:

Aan Hielke Zandberg Van Thijs Meeuws Telefoon 6233768 Kenmerk M947TMEA3 Projectnummer RL121474 Onderwerp Gekoppelde sanering na wijzigen GPP's na UtARK Datum 6 oktober 216 1. Inleiding Het saneringsplan voor de spoorlijn Utrecht Centraal Leidsche Rijn is opgesteld voor het gebied tussen het viaduct van de Daalsetunnel bij km 34.6 en de kruising van het spoor met de Rijksweg A2 bij km 3.1. In dit plan zijn de geluidmaatregelen bepaald die nodig zijn voor het oplossen van de geluidsanering in het onderzoeksgebied. Bij het saneringsonderzoek is rekening gehouden met de voorgenomen spooruitbreiding tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn. Om de geluidbelasting bij de woningen te kunnen waarborgen worden de brondata (treinintensiteiten, type spoorbovenbouw, e.d. incl. de viersporigheid) en de geluidmaatregelen zoals opgenomen in het saneringsplan Utrecht Centraal Leidsche Rijn 1 opgenomen in het geluidregister. Na vaststelling van het saneringsplan worden de geluidproductieplafonds (GPP s) gewijzigd (verlaagd) op basis van de nieuwe gegevens. Op 16 juni is door ProRail het saneringsplan ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Op basis van aanvullende vragen van het ministerie is gebleken dat erbij het opnemen van de saneringsmaatregelen in het register ook akoestische effecten zullen zijn op het traject richting Amsterdam, dit komt naar voren in de vorm van een kleine verlaging van zesgpp s. Deze verlaging dient nog bij het saneringsplan te worden betrokken. Op basis van art. 11.42 Wet milieubeheer moet bij een wijziging van een GPP onderzocht worden of bij saneringssituaties de geluidbelasting niet hoger is dan 65 db. Het gekoppeld meenemen van de geluidsanering moet alleen worden onderzocht indien deze nog niet afgehandeld is. In de omgeving van zes GPP s bevinden zich woningen die zijn aangemeld voor sanering, de zogenaamde eindmeldingswoningen, zoals omschreven in art. 11.57, lid 1, onder a, Wet milieubeheer. Voor deze woningen bestaat er nog saneringsplicht. In deze memo wordt bepaald of er nog sprake is van een saneringssituatie en of de doelmatigheid van maatregelen moet worden onderzocht. 2. Uitgangspunten In figuur 1 is met een kleur aangegeven welke GPP s worden gewijzigd na het saneringsproject Utrecht Centraal Leidsche Rijn. Te zien is dat ook op het traject Utrecht-Amsterdam de geluidproductieplafonds moeten worden gewijzigd. Langs het traject van de zes rood omkaderde GPP s is de geluidsanering nog niet afgehandeld. Ten noorden van deze referentiepunten zijn er ook afnamen te zien maar voor deze GPP s is de geluidsanering eerder reeds afgehandeld in het project DSSU 2. 1 Voorheen ook wel bekend onder de werknaam UtARK 2 DoorStroomStation Utrecht (DSSU) Onderzoeksrapport geluid voor TB met kenmerk C6-SVO-KA-141 (9461A1) Versie 4. d.d. 15 juni 215 M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 1/7

Kenmerk M947TMEA3 In het gebied waar de geluidsanering nog niet is afgehandeld bevinden zich aan de oostzijde van het spoor zogenaamde eindmeldingswoningen in de Seringstraat. Het betreffen de adressen Seringstraat 2 t/m 76. Voor deze woningen moet onderzocht worden of na wijzigen van de GPP s wordt voldaan aan de saneringsstreefwaarde van 65 db. Aan de westzijde van het spoor bevinden zich geen geluidgevoelige objecten. In figuur 2 is ingezoomd op het gebied en zijn de nog niet afgehandelde saneringswoningen in het turquoise weergegeven. Figuur 1 Te wijzigen GPP s na vaststelling Utrecht Centraal Leidsche Rijn. M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 2/7

Kenmerk M947TMEA3 Figuur 2 Te wijzigen GPP s met niet afgehandelde eindmeldingswoningen in omgeving Seringtraat 3. Resultaten De geluidbelasting kan worden bepaald op basis van de brondata die ten grondslag ligt aan de te wijzigen GPP s. Deze brongegevens zijn ook opgenomen in de geluidmodellen van het saneringsonderzoek Utrecht Centraal Leidsche Rijn en komen op de aansluitende sporen overeen met de brongegevens uit het tracébesluitt DSSU. Voor het tracébesluit DSSU uit 215 zijn de geluidbelastingen in de Seringstraat al bepaald. De geluidbelasting op basis van DSSU op de 39 woningen (Seringstraat 2 t/m 76) bleek overal 65 db of lager. De geluidbelastingen zijn weergegeven in bijlage II van het akoestische rapport van DSSU. In bijlage 3 van deze memo is er een uitdraai bijgevoegd van deze tabel voor de woning in de Seringstraat. Bij het beoordelen van de actuele geluidbelasting van de woningen aan de Seringstraat moet rekening gehouden worden met alle wijzigingen op de spoorinfra sinds de vaststelling van het tracébesluit DSSU in 215. Voor deze woningen zijn dat allen wijzigingen op de UtARkbaanvakken, de uitbreiding naar viersporigheid en het gewijzigde spoorgebruik zoals omschreven in het tracébesluit Utrecht Centraal - Leidsche Rijn en de geluidmaatregelen in het saneringsplan Utrecht Centraal - Leidsche Rijn. Beide wijzigingen zorgen voor een afname van de geluidemissie op het betreffende gedeelte. De afname vanwege Utrecht Centraal Leidsche Rijn is deels te zien in figuur 1. 4. Conclusie Vanwege het saneringproject Utrecht Centraal Leidsche Rijn moeten de GPP s worden gewijzigd. In de omgeving van een zestal GPP s langs het spoor richting Amsterdam bestaat er nog M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 3/7

Kenmerk M947TMEA3 saneringsplicht en moet gekoppeld de sanering worden onderzocht. Op basis van het akoestisch onderzoek DSSU kan geconcludeerd worden dat er in het gebied van de te wijzigen GPP s in de omgeving van de Seringstraat geen saneringswoningen aanwezig zijn omdat de geluidbelasting overal 65 db of lager is. De spoorwijzigingen van het project Utrecht Centraal - Leidsche Rijn en de geluidmaatregelen van het saneringsplan zorgen voor een verdere verlaging van het geluidniveau ter plaatse. Voor de Seringstraat is geen sprake van een saneringssituatie er hoeven geen geluidmaatregelen te worden onderzocht.. M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 4/7

Kenmerk M947TMEA3 Bijlage 1 Te wijzigen GPP s na vaststelling Utrecht Centraal Leidsche Rijn met verschilniveau ten opzichte van het geldend GPP M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 5/7

3,9 31 31,1 Legenda 31,2 11,5 31,3 meer dan 2 db afname 31,4 tussen 1 en 2 db afname 31,5 31,6 tussen.5 en 1 db afname 31,7 tussen 1 en db afname 31,8 geen afname 31,9 32 Hectopunten 32,1 Verlaging GPP na wijzigen 32,2 12 32,3 gldschrm 32,4 geosprtk 11,9 32,5 Brug Gebied met Saneringsplicht 32,6 32,7 32,8 12,1 -,2 -,2 -,8 -,2 12,2 -,4 -,4 12,3 -,4 -,9 -,3 -,9 -,3 -,4 3,3 3,2 -,3 -,4-3,4-3,7-4 3,1 -,1-1,9-5,5-2 -7,6-7,8-1,1-11,5-2,2-2,1-11,8-11,9-2,2-2,2-1,9-1,9 -,4 -,2-1,5-1,1 33,6 33,7 33,8-5,2-1,1-6,8-6,3-2,6-2,1-2,2 33,9-3,1-4,4-6,6-7,7-6,1 34-1,7-4,8-1,9-2,3-2,8 -,5,9 -,1 -,1 1,6 Postbus 2855 35 GW Utrecht,7,8 1,5 1,7 1,1 1,2 1,4 1,3 1 -,5 Sanering Utrecht CS-Leidsche Rijn Te wijzigen GPP's na opnemen UtARK in Geluidregister,6,5 34,5 Auteur T. Meeuws Bedrijfsonderdeel 34,6 H:\94 VleuGel\947 UtARK Autonome Sanering\3 GIS-projecten\wijziging GPPs\Bijlage I Wijziging GPPs na UtARK Hectopunten 34,7 34,8 Esri Nederland & Community Maps Contributors; PDOK, Kadaster, OpenStreetMap Geografische Informatie Systemen Status Doc.nr. Copyright Movares B.V. 36 Datum Formaat Schaal A3 liggend 1 : 1 72 m Vrijgave

Kenmerk M947TMEA3 Bijlage 2 Niet afgehandelde eindmeldingswoningen in omgeving Seringtraat M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 6/7

-.2 Legenda 33 Verlaging GPP na wijzigen meer dan 2 db afname -.4 -.8 Eindmelding Seringsstraat tussen 1 en 2 db afname tussen.5 en 1 db afname 33.1 tussen 1 en db afname -.9 -.4 geen afname Hectopunten 33.2 33.3 geosprtk -.9 -.4 -.3 gldschrm Brug Gebied met Saneringsplicht -.4 33.4 -.2 -.3 33.5 -.4-1.9-1.9-1.5 33.6 Postbus 2855 35 GW Utrecht Sanering Utrecht CS-Leidsche Rijn -1.1 Te wijzigen GPP's na opnemen UtARK in Geluidregister 33.7 H:\94 VleuGel\947 UtARK Autonome Sanering\3 GIS-projecten\Resultaten_Overschrijdingen_ZM_en indeling clusters - UtARK Hectopunten 33.8 Auteur Bedrijfsonderdeel T. Meeuws Datum Geografische Informatie Systemen Status Doc.nr. Copyright Movares B.V. 8 Formaat Schaal A3 liggend 1 : 2235.6 16 m Vrijgave

Kenmerk M947TMEA3 Bijlage 3 Resultatentabel uit DSSU-onderzoek 215 voor woningen in Seringstraat M947TMEA3 Kamer van Koophandel 3124367 7/7

eaelgovdviseerdegeluidserelaschrijdtoekbelasomtiningstreefwaarde/(x=ja,leegvak=nee)toekomstmetgeadseerdemaatregel(en)[dvi-b]guikdsbeoebenodefe(t.o.v.stiadres en postcode uidsreductiedoormaatregelen[db]lastingstandaardschesituatie[dbigdereductie[db]ctvanhetprojectstreefwaarde)[db]streefwaarde[db]saneringstzondernieuwemaatregelen[db]gbijhuidiggpp[db]bestemminggemeente Utrecht GPapaverstraat 21 3551EV 58,75 58,21 -,5 58,31 Papaverstraat 22 B 3551EW 1 59,9 58,56 -,4 58,65 Papaverstraat 23 3551EV 1 59, 57,75 -,1 58,26 Papaverstraat 24 3551EW 1 59,1 58,56 -,4 58,65 Papaverstraat 25 3551EV 1 59,26 58, -,1 58,57 Papaverstraat 26 3551EW 1 59,24 58,75 -,4 58,8 Papaverstraat 27 3551EV 1 59,53 58,31, 58,86 Papaverstraat 28 3551EW 1 59,24 58,76 -,4 58,82 Papaverstraat 29 3551EV 1 59,72 58,5, 59,12 Papaverstraat 3 B 3551EW 1 59,82 58,9 -,2 59,17 Papaverstraat 31 3551EV 1 59,99 58,8 -,1 59,37 Papaverstraat 32 3551EW 1 59,33 58,87 -,4 58,9 Papaverstraat 33 3551EV 1 6,2 59,2 -,1 59,64 Papaverstraat 34 3551EW 1 59,9 59,2 -,2 59,24 Papaverstraat 35 3551EV 1 6,29 59,11 -,1 59,73 Papaverstraat 36 3551EW 1 59,5 59,14 -,3 59,7 Papaverstraat 37 3551EV 1 6,56 59,36, 6,4 Papaverstraat 38 3551EW 1 6,53 59,62 -,2 59,94 Papaverstraat 4 3551EW 1 6,19 59,92 -,3 59,78 Papaverstraat 41 3551EV 1 6,91 59,72, 6,46 Papaverstraat 42 A 3551EW 1 55,6 54,95 -,3 55,12 Papaverstraat 42 B 3551EW 1 61,3 6,32 -,2 6,57 Papaverstraat 43 3551EV 1 57,58 57,2 -,1 57,18 Papaverstraat 44 3551EW 1 6,57 6,37 -,3 6,2 Papaverstraat 45 3551EV 1 61,33 6,11 -,1 6,91 Papaverstraat 46 3551EW 1 6,65 6,48 -,3 6,3 Papaverstraat 47 3551EV 1 57,37 56,9 -,2 56,98 Papaverstraat 5 3551EW 1 6,67 6,5 -,3 6,28 Royaards van den Hamkade 8 3552CM 1 55,59 55,15 -,8 55,7 Royaards van den Hamkade 14 3552CM 1 56,3 55,7 -,8 55,45 Royaards van den Hamkade 18 3552CM 14 56,55 56,4 -,11 56,1 Royaards van den Hamkade 24 3552CN 1 55,86 55,38 55,86 -,48-55,64 -,12 55,26 Royaards van den Hamkade 26 3552CN 1 55,78 55,34 55,78 -,44-55,74 -,13 55,21 Royaards van den Hamkade 28 3552CN 1 55,78 55,29 55,78 -,49-55,78 -,14 55,15 Royaards van den Hamkade 3 3552CN 1 55,79 55,33 55,79 -,46-55,92 -,15 55,18 Royaards van den Hamkade 32 3552CN 1 55,64 55,21 55,64 -,43-55,71 -,14 55,7 Royaards van den Hamkade 34 3552CN 1 55,59 55,22 55,59 -,37-55,89 -,15 55,7 Royaards van den Hamkade 36 3552CN 1 55,53 55,8 55,53 -,45-55,83 -,15 54,93 Royaards van den Hamkade 38 3552CN 1 55,33 54,85 55,33 -,48-55,52 -,14 54,71 Royaards van den Hamkade 58 3552CP 1 55,36 55,3 55,36 -,33-55,86 -,18 54,85 Royaards van den Hamkade 6 3552CP 1 55,2 54,87 55,2 -,33-55,76 -,18 54,69 Royaards van den Hamkade 62 3552CP 1 55,32 55, 55,32 -,32-55,81 -,17 54,83 Royaards van den Hamkade 66 3552CP 1 55,18 54,86 55,18 -,32-55,6 -,15 54,71 Royaards van den Hamkade 68 3552CP 1 55,36 55,5 55,36 -,31-55,81 -,15 54,9 Royaards van den Hamkade 7 3552CP 1 55,15 55,55 -,16 54,67 Royaards van den Hamkade 72 3552CP 1 55,16 55,59 -,16 54,69 Royaards van den Hamkade 74 3552CP 1 55,14 55,56 -,17 54,68 Royaards van den Hamkade 82 3552CP 1 55,15 55,84 -,15 54,67 Royaards van den Hamkade 84 3552CP 1 55,17 55,89 -,16 54,66 Royaards van den Hamkade 9 3552CP 1 54,35 55,76 -,15 54,1 Royaards van den Hamkade 113 3552CL 1 57,49 57,9 57,49 -,4-57,81 -,9 57, Seringstraat 1 3551TJ 1 6,54 6,11 -,5 59,99 Seringstraat 2 3551TL 1 63,2 68,7, 62,78 ]1 OTB DSSU Datum 9-1-214 Pagina 33 van 38

eaelgovdviseerdegeluidserelaschrijdtoekbelasomtiningstreefwaarde/(x=ja,leegvak=nee)toekomstmetgeadseerdemaatregel(en)[dvi-b]guikdsbeoebenodefe(t.o.v.stiadres en postcode uidsreductiedoormaatregelen[db]lastingstandaardschesituatie[dbigdereductie[db]ctvanhetprojectstreefwaarde)[db]streefwaarde[db]saneringstzondernieuwemaatregelen[db]gbijhuidiggpp[db]bestemminggemeente Utrecht GSeringstraat 2 BS 3551TL 65,55 68,6, 65,18 Seringstraat 3 3551TJ 1 58,9 58,49 -,7 58,4 Seringstraat 4 3551TL 1 61,83 62,18 -,5 61,18 Seringstraat 5 3551TJ 1 6,56 59,97 -,4 6,4 Seringstraat 6 3551TL 1 64,92 68,29, 64,54 Seringstraat 7 3551TJ 1 6,97 6,33 -,6 6,38 Seringstraat 8 3551TL 1 62,31 67,75 -,1 61,94 Seringstraat 9 3551TJ 1 58,11 57,94 -,11 57,6 Seringstraat 1 3551TL 1 64,67 68,24 -,1 64,31 Seringstraat 11 3551TJ 1 58,36 58,18 -,8 57,9 Seringstraat 12 3551TL 1 62,51 62,8 -,4 61,92 Seringstraat 13 3551TJ 1 59,9 59,22 -,2 59,37 Seringstraat 14 3551TL 1 62,75 63,12 -,4 62,2 Seringstraat 15 3551TJ 1 58,6 58,76 -,3 58,38 Seringstraat 16 3551TL 1 64,6 68,18, 64,25 Seringstraat 17 3551TJ 1 57,62 57,73 -,5 57,44 Seringstraat 18 3551TL 1 64,47 68,14 -,1 64,13 Seringstraat 19 3551TJ 1 58,92 59,74 -,2 58,56 Seringstraat 2 3551TL 1 64,43 68,17, 64,14 Seringstraat 21 3551TJ 1 59,61 6,9 -,6 59,45 Seringstraat 22 3551TL 1 64,4 68,13 -,1 64,8 Seringstraat 23 3551TJ 1 58,79 59,8 -,7 58,65 Seringstraat 24 3551TL 1 64,37 68,17, 64,6 Seringstraat 25 3551TJ 1 6, 6,17 -,18 59,65 Seringstraat 26 3551TL 1 61,78 67,71 -,1 61,4 Seringstraat 27 3551TJ 1 59,67 6,28 -,9 59,53 Seringstraat 28 3551TL 1 61,7 67,7, 61,33 Seringstraat 29 3551TJ 1 59,64 6,31 -,1 59,52 Seringstraat 3 3551TL 1 61,58 67,7 -,1 61,18 Seringstraat 31 3551TJ 1 59,66 6,41 -,14 59,51 Seringstraat 32 3551TL 1 64,13 68,12 -,2 63,84 Seringstraat 33 3551TJ 1 59,66 6,46 -,14 59,54 Seringstraat 34 3551TL 1 61,48 67,7 -,2 61,11 Seringstraat 35 3551TJ 1 59,74 6,63 -,17 59,61 Seringstraat 36 3551TL 1 61,38 67,7 -,1 6,99 Seringstraat 37 3551TJ 1 59,76 6,68 -,19 59,59 Seringstraat 38 3551TL 1 61,22 67,69 -,3 6,85 Seringstraat 39 3551TJ 1 59,64 6,66 -,22 59,51 Seringstraat 4 3551TL 1 61,11 67,66 -,2 6,76 Seringstraat 41 3551TJ 1 59,63 6,7 -,25 59,51 Seringstraat 42 3551TL 1 6,98 67,65 -,3 6,62 Seringstraat 43 3551TJ 1 59,43 6,56 -,31 59,28 Seringstraat 44 3551TL 1 6,95 67,76 -,2 6,68 Seringstraat 45 3551TK 1 6,88 6,95 6,88,7-62,29 -,4 6,55 Seringstraat 46 3551TL 1 61, 61,13 -,15 6,51 Seringstraat 47 3551TK 1 6,31 6,7 6,31,39,2 63,76 -,64 6,6 Seringstraat 48 3551TM 1 61, 61,16 -,15 6,51 Seringstraat 49 3551TK 1 6,47 6,84 6,47,37,34 63,89 -,6 6,24 Seringstraat 5 3551TM 1 61,12 61,19 -,16 6,63 Seringstraat 51 3551TK 1 6,3 6,66 6,3,36,16 64,5 -,61 6,5 Seringstraat 52 3551TM 1 61,14 61,2 -,17 6,65 Seringstraat 53 3551TK 1 6,8 6,41 6,8,33-63,8 -,61 59,8 Seringstraat 54 3551TM 1 6,99 61,12 -,19 6,51 ]1 OTB DSSU Datum 9-1-214 Pagina 34 van 38

eaelgovdviseerdegeluidserelaschrijdtoekbelasomtiningstreefwaarde/(x=ja,leegvak=nee)toekomstmetgeadseerdemaatregel(en)[dvi-b]guikdsbeoebenodefe(t.o.v.stiadres en postcode uidsreductiedoormaatregelen[db]lastingstandaardschesituatie[dbigdereductie[db]ctvanhetprojectstreefwaarde)[db]streefwaarde[db]saneringstzondernieuwemaatregelen[db]gbijhuidiggpp[db]bestemminggemeente Utrecht GSeringstraat 55 3551TK 59,93 6,27 59,93,34-63,61 -,59 59,68 Seringstraat 56 3551TM 1 6,85 61,3 -,2 6,39 Seringstraat 57 3551TK 1 59,64 59,97 59,64,33-63,11 -,59 59,38 Seringstraat 58 3551TM 1 6,81 61,7 -,23 6,39 Seringstraat 59 3551TK 1 59,24 59,62 59,24,38,13 62,44 -,57 59,5 Seringstraat 6 3551TM 1 6,83 61,12 -,24 6,44 Seringstraat 61 3551TK 1 58,8 59,18 58,8,38-61,96 -,57 58,61 Seringstraat 62 3551TM 1 6,83 61,14 -,26 6,44 Seringstraat 63 3551TK 1 58,45 58,82 58,45,37,32 62,2 -,48 58,34 Seringstraat 64 3551TM 1 6,81 61,18 -,29 6,39 Seringstraat 65 3551TK 1 58,62 58,99 58,62,37-62,12 -,42 58,57 Seringstraat 66 3551TM 1 6,92 61,31 -,32 6,49 Seringstraat 67 3551TK 1 58,75 59,8 58,75,33-61,66 -,36 58,72 Seringstraat 68 3551TM 1 6,98 61,45 -,35 6,57 Seringstraat 69 3551TK 1 58,53 58,93 58,53,4-61,32 -,29 58,64 Seringstraat 7 3551TM 1 6,97 61,53 -,35 6,6 Seringstraat 71 3551TK 1 58,2 58,6 58,2,4,1 6,6 -,25 58,35 Seringstraat 72 3551TM 1 6,99 61,57 -,33 6,63 Seringstraat 73 3551TK 1 57,73 58,9 57,73,36-6,25 -,19 57,9 Seringstraat 74 3551TM 1 53,2 53,4 55, -1,6-62, -,55 52,85 Seringstraat 75 3551TK 1 57,67 6,52 -,18 57,81 Seringstraat 76 3551TM 1 6,93 6,86 6,93 -,7-61,44 -,28 6,58 Seringstraat 77 3551TK 1 61,26 65,34 -,15 61,32 Seringstraat 78 3551TM 1 6,7 6,62 6,7 -,8-61,57 -,21 6,41 Seringstraat 79 3551TK 1 61,19 65,19 -,15 61,22 Seringstraat 8 3551TM 1 6,44 6,3 6,44 -,14-61,2 -,23 6,7 Seringstraat 82 3551TM 1 59,93 59,75 59,93 -,18-6,55 -,24 59,51 Seringstraat 84 3551TM 1 6,75 6,6 6,75 -,15-61,57 -,27 6,33 Seringstraat 86 3551TM 1 6,94 6,79 6,94 -,15-61,61 -,27 6,52 Seringstraat 88 3551TN 1 6,71 6,55 6,71 -,16-61,35 -,27 6,28 Seringstraat 9 3551TN 1 6,52 6,36 6,52 -,16-61,24 -,28 6,8 Seringstraat 92 3551TN 1 6,66 6,47 6,66 -,19-61,51 -,26 6,21 Seringstraat 94 3551TN 1 6,76 6,57 6,76 -,19-61,75 -,26 6,31 Seringstraat 96 3551TN 1 6,66 6,43 6,66 -,23-61,84 -,24 6,19 Seringstraat 98 3551TN 1 6,8 6,58 6,8 -,22-62,19 -,22 6,36 Seringstraat 1 3551TN 1 6,71 6,5 6,71 -,21-62,22 -,23 6,27 Seringstraat 12 3551TN 1 6,75 6,57 6,75 -,18-62,35 -,21 6,36 Seringstraat 14 3551TN 1 6,79 6,62 6,79 -,17-62,49 -,2 6,42 Seringstraat 16 3551TN 1 6,75 6,58 6,75 -,17-62,47 -,2 6,38 Seringstraat 18 3551TN 1 61,15 61, 61,15 -,15-62,95 -,18 6,82 Seringstraat 11 3551TN 1 61,38 61,22 61,38 -,16-63,11 -,18 61,4 Seringstraat 112 3551TN 1 61,61 61,48 61,61 -,13-63,25 -,17 61,31 Seringstraat 114 3551TN 1 61,88 61,75 61,88 -,13-63,48 -,18 61,57 Seringstraat 116 3551TN 1 62,12 62, 62,12 -,12-63,63 -,19 61,81 Seringstraat 118 3551TN 1 62,2 62,8 62,2 -,12-63,6 -,18 61,9 Seringstraat 12 3551TN 1 62,3 63,19 62,3,89,69 68,44 -,64 62,55 X Seringstraat 122 3551TN 1 62,37 62,23 62,37 -,14-63,43 -,2 62,3 Seringstraat 124 3551TN 1 62,5 62,39 62,5 -,11-63,61 -,21 62,18 Seringstraat 126 3551TN 1 62,65 62,51 62,65 -,14-63,67 -,2 62,31 Seringstraat 128 3551TN 1 62,56 62,43 62,56 -,13-63,52 -,2 62,23 Seringstraat 13 3551TN 1 62,52 62,4 62,52 -,12-63,43 -,21 62,19 Seringstraat 132 3551TN 1 62,33 62,19 62,33 -,14-63,16 -,21 61,98 Seringstraat 134 3551TN 1 61,99 61,84 61,99 -,15-62,66 -,21 61,63 ]1 OTB DSSU Datum 9-1-214 Pagina 35 van 38