LAADRUIMTEBEVEILIGING

LAADRUIMTEBEVEILIGING STERK BEVEILIGINGEN Algemene gebruiksaanwijzing van de LocktransP laadruimtebeveiliging A PRODUCT OF: Versie 1 d.d. 2 maart 2016 TECHNISCH ADVIESBUREAU BV Veersteeg 4 4212 LR Spijk Holland Tel. +31 (0)183.624118 Fax +31 (0)183.620327 Internet: www.sterk.com E-mail: info@sterk.com

Inhoudsopgave 1 Algemene Informatie... 5 1.1 Doelmatig gebruik... 5 1.2 Functiebeschrijving... 5 1.3 Technische gegevens... 5 1.4 Inzetbereik... 6 1.5 Opstelplaats... 6 2 Algemene Veiligheidsaanwijzingen... 7 2.1 Aanwijzingen voor veiligheid bij gebruik... 7 2.2 Veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van de LocktransP... 7 3 Montage... 9 3.1 Plaats van de LocktransP control unit:... 9 3.2 Elektrische aansluiting LocktransP... 9 3.3 Externe controle werking systeem... 9 3.4 Aansluitschema LocktransP standaard... 10 4 Inbedrijfstelling... 11 5 Werking van de LocktransP... 11 5.1 Bediening... 11 5.1.1 Transponderbediening... 11 5.1.2 Touchkey bediening... 11 5.1.3 Keypad bediening... 12 5.2 Beveiliging... 12 5.3 Signalering... 12 6 Onderhoud & Troubleshoot... 14 6.1 Routinecontrole... 14 7 Toebehoren... 15 7.1 Accessoires en onderdelen... 15 8 Reparatie/Service... 16

1 Algemene Informatie 1.1 Doelmatig gebruik De LocktransP is een elektrische en mechanische beveiliging welke dient voor het van laadruimten van trucks en bestelauto's Lees voor het juiste gebruik van de beveiliging deze gebruiksaanwijzing aandachtig door en volg de gegeven instructie op. Schakel de beveiliging altijd uit en controleer of het systeem spanningsloos is alvorens u reparaties of vernieuwingen aan het systeem uitvoert. Laat reparaties en controle van het systeem altijd uitvoeren door gekwalificeerd personeel. Gebruik voor reparatie altijd originele onderdelen, indien u geen gebruik maakt van originele onderdelen vervalt de garantie op de LocktransP en werking van het systeem. Schades welke voortvloeien uit het verkeerde gebruik van het systeem leiden tot vervallen van alle garanties en waarborgen. 1.2 Functiebeschrijving De LocktransP is een elektrische aangestuurde en gecontroleerde beveiliging en wordt naar wens aangevuld met mechanische sloten. Alle onderdelen zijn uitgevoerd in hoogwaardige materialen o De control unit is vervaardigd uit een spatwaterdichte kunststof omhulling o De transponderlezer is vervaardigd uit een waterdichte kunststof omhulling o De optionele keypad is vervaardigd uit een (spat)waterdichte kunststofomhulling IP67 o De magneetcontacten voor toegangscontrole zijn vervaardigt uit kunststof IP67 o De deurgrendel is vervaardigd uit een hoogwaardige blank geanodiseerde aluminium omhulling en de grendel is vervaardigt uit hoogwaardig staal 1.3 Technische gegevens 1. Control Unit: Spanning 24 Vdc of 12 Vdc. Inschakeltijd instelbaar van 10 tot 60 seconden Max. schakelstroom relais 8 A Stroomverbruik standby 24 Vdc 10 A of 12 Vdc 15 A Stroomverbruik actief 24 Vdc 55 ma of 12 Vdc 100 ma Connector IP 44 LED indicatie in transponderlezer 2 maart 2016 Pagina 5 van 18

2. Detectie: Magneetcontacten registreren of deuren, laadklep bedieningskast e.d. gesloten of open zijn 3. Bediening: Touchkey, tot maximaal 10 verschillende sleutels programmeerbaar Transpondersleutel tot maximaal 10 verschillende sleutels programmeerbaar Keypad Storm 1 code van minimaal 4 en maximaal 6 cijfers Keypad Grayhill 1 code van minimaal 4 en maximaal 6 cijfers 4. Vergrendeling/onderbreking: Bestaande Centrale Vergrendeling aansturen Mechanische pengrendel maximaal 2 stuks Onderbreking stroomvoorziening, van bijvoorbeeld de laadklep of startmotor 5. Signalering: LED op de transponderlezer Zoemer in de control unit Sirene middels externe hoorn 1.4 Inzetbereik De LocktransP is geschikt voor het beveiligen van gesloten laadruimten. Gebruik van eigen producten zoals pengrendels en dergelijke maakt de werking van het systeem onbetrouwbaar en wordt daarom afgeraden. 1.5 Opstelplaats De uitvoering van de LocktransP control unit vereist montage op een veilige waterdichte plaats. De overige systeemonderdelen zijn waterdicht en daarom toepasbaar onder de meest uiteenlopende atmosferische omstandigheden. De LocktransP is ontworpen voor gebruik binnen en buiten gebouwen en voldoet aan IP44 normering. Uiteraard dienen de systeemonderdelen geïnstalleerd te worden op een veilige, goed bereikbare opstelplaats. Zodat deze goed bereikbaar is voor reparaties en onderhoud. Vraag naar de mogelijkheden met betrekking tot behuizingen voor specifieke situaties. 2 maart 2016 Pagina 6 van 18

2 Algemene Veiligheidsaanwijzingen 2.1 Aanwijzingen voor veiligheid bij gebruik De LocktransP is ontworpen en gebouwd met inachtneming van de geldende veiligheids- en gezondheidseisen van de relevante richtlijnen (conform Nederlandse en Europese wetgeving). Toch kan het gebruik van dit product gevaren met zich meebrengen, wanneer het niet doelmatig of met de nodige voorzichtigheid wordt gebruikt. Lees daarom voor u met het product aan de slag gaat eerst de gebruiksaanwijzing en geef deze uiteraard ook door aan anderen die belang hebben bij deze voorschriften. Voor het gebruik van de LocktransP prevaleren in ieder geval de plaatselijke veiligheids- en ongevallenpreventie voorschriften. Voor het behouden van de garanties mag het systeem gedurende de garantieperiode alleen door gekwalificeerd personeel gedemonteerd worden. (dit betreft door fabrikant opgeleid en geïnstrueerd personeel) PAS OP! Verzeker u ervan dat de elektrische voeding van de LocktransP en haar onderdelen onderbroken is, alvorens u eventuele service of reparatie uitvoert aan de LocktransP of het systeem! 2.2 Veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van de LocktransP Waarschuwing! Beschadigde onderdelen kunnen persoonlijke of materiële schade veroorzaken! Schade aan metaaldelen als bramen enz. kunnen snijwonden veroorzaken De toebehoren moeten regelmatig op breuk, scheuren of andere beschadigingen worden gecontroleerd. Beschadigde onderdelen direct vervangen. Met betrekking tot de gebruiksduur zie voorschriften: ZH 1/A45.4.2 of DIN 20066 Deel 5.3.2. 2 maart 2016 Pagina 7 van 18

Voorzichtig! Overspanning kan leiden tot blijvende schade aan LocktransP en toebehoren! Overschrijd de maximale spanning van 32 Vdc of 19 Vdc niet! Gebruik uitsluitend originele toebehoren volgens DIN 1283. 2 maart 2016 Pagina 8 van 18

3 Montage 3.1 Plaats van de LocktransP control unit: Plaats de control unit op een gemakkelijk bereikbare plaats, zo mogelijk een goed geconditioneerde omgeving, dit vergemakkelijkt de latere reparaties en eventuele service. Verzeker u ervan dat de control unit gemonteerd wordt op een stabiele ondergrond zoveel mogelijk trillingsvrij. De magneetcontacten zo monteren dat ze storingsvrij en hufterproof geplaatst zijn, dus op de zijpost van de deur of aan de bovenzijde van de deur, controleer altijd de werking voordat u de contacten definitief monteert Houdt met de montageplaats van de deurgrendel rekening met toekomstig gebruik van de laadruimte zodat de grendel niet in de weg zit of gemakkelijk schade op kan lopen. 3.2 Elektrische aansluiting LocktransP De elektrische control unit heeft een IP 44 aansluiting aan de onderzijde. De penbezetting is per configuratie verschillend. Iedere LocktransP unit wordt geleverd met een (specifiek) aansluitschema. U ontvangt dit schema alleen bij levering en op aanvraag. 3.3 Externe controle werking systeem Naast de elektrische aansluitingen en interne controle van de LocktransP dient u altijd zelf een externe controle uit te voeren middels een test van het systeem. 2 maart 2016 Pagina 9 van 18

3.4 Aansluitschema LocktransP standaard 2 maart 2016 Pagina 10 van 18

4 Inbedrijfstelling De locktransp is in principe plug and play. Dit houdt in dat u na de montage en elektrische aansluiting van het systeem ready to go bent. Let op controleer alle aansluitingen goed alvorens u de voedingsspanning 32 Vdc of 19Vdc max inschakelt! Pas een 5A zekering toe voor de voedingsspanning en een 1A zekering voor de +15, zie schema op de vorige pagina! 5 Werking van de LocktransP De LocktransP is speciaal ontwikkeld voor de beveiliging van laadruimten. Het systeem verzorgt de aansturing van de verschillende voorzieningen die zorgen voor de beveiliging van de goederen. De LocktransP realiseert dus de mogelijkheid tot het centraal in- en uitschakelen van de beveiligingsvoorzieningen in de laadruimte. 5.1 Bediening De LocktransP is via meerdere interfaces te bedienen. Vanwege de specifieke wensen van de gebruiker hebben wij ervoor gekozen om 3 manieren van bediening mogelijk te maken. Heeft u specifieke wensen en eisen dan bestaat de mogelijkheid voor een custom made oplossing, vraag ernaar bij onze productspecialisten. 5.1.1 Transponderbediening Transponderbediening is de eerste mogelijkheid. Dit houdt in dat in- en uitschakeling van het systeem alleen mogelijk is met de juiste transpondersleutel. De transpondersleutel wordt aangeboden bij een ontvanger (de lezer). De code welke in de transponder staat wordt geverifieerd met de codes in de database van de LocktransP. Deze verificatie neemt minder dan een halve seconde in beslag. Indien de LocktransP de aangeboden transponder herkent, zal de beveiliging uitgeschakeld worden. De transponderbediening heeft enkele belangrijke voordelen. Allereerst is de plaats van de transponderlezer praktisch vrij, dus kan de gebruiker zelf de plaats van montage aangeven. Een ander voordeel is de mogelijkheid tot het opzetten van een zogenaamd sleutelplan. Bij de opzet van een sleutelplan kan men voor iedere wagen afzonderlijk bepalen, aan welke personen autorisatie tot openen wordt verleend. De robuuste transponder is uitgevoerd als een sleutelhanger en kan dus op een willekeurige (veilige) plaats bewaard worden. Kortom de transponderbediening is: gebruiksvriendelijk, snel, handig en doeltreffend. De LocktransP kan tot 10 verschillende sleutels geprogrammeerd worden. Dit betekent dat 5.1.2 Touchkey bediening Middels de touchkey ook wel Dallas key genoemd is de bediening van de LocktransP even eenvoudig als de transpondersleutel. De basis is hetzelfde; een unieke codesleutel die in de LocktransP geprogrammeerd is. Vaak maken bestaande toegangssystemen ook gebruik van deze touchkeys. Compatabiliteit is een belangrijke overweging geweest bij de selectie van dit type van toegangscontrole. De gevoeligheid van de touchkey lezer voor vocht en vuil is een nadeel ten opzichte van transponderbediening, Men kan nog steeds zelf de plaats van montage aangeven, maar dit dient dan wel een droge schone plaats te zijn. Het opzetten van een zogenaamd sleutelplan behoort nog steeds tot de nogelijkheden. Bij de opzet van een sleutelplan kan men voor iedere wagen afzonderlijk bepalen, aan welke 2 maart 2016 Pagina 11 van 18

personen autorisatie tot openen wordt verleend. De touchkey is uitgevoerd als een sleutelhanger en kan dus op een willekeurige (veilige) plaats bewaard worden. Kortom de touch keybediening is: gebruiksvriendelijk, snel, handig en doeltreffend. 5.1.3 Keypad bediening Laatste uitbreiding van de bedieningsmogelijkheden is de keypad. Middels een unieke code kunt u toegang krijgen tot de laadruimte of laadklepbediening. Groot voordeel is dat u de code alleen maar hoeft te onthouden. U hoeft geen sleutel bij de hand te houden en kunt vlot en makkelijk toegang tot de laadruimte krijgen. Een extra mogelijkheid is de zogenaamde paniekcode. Wanneer u onder dwang de laadruimte moet openen kunt u de paniekcode invoeren de laadruimte wordt dan wel vrijgegeven maar er wordt tegelijkertijd een alarm in werking gesteld. Deze alarmering kan zijn in de vorm van een sirene, gevaarlichten inschakelen of een stil alarm via sms of in het online portal wanneer u de LocktransP koppelt aan ons track en trace systeem. Een beperking van de keypad is dat slechts 1 standaardcode ingesteld kan worden. Tijdelijk de code aan een andere persoon geven is niet mogelijk. Wanneer u de code vergeet kunt u altijd nog toegang krijgen via de transponder sleutel omdat de keypad altijd uitgevoerd wordt met een transpondersleutel als reservemogelijkheid. 5.2 Beveiliging Bescherming van de lading met behulp van de LocktransP gebeurt op twee manieren, namelijk: passief en actief. De actieve beveiliging van de lading vindt plaats door onderbreking en vergrendeling. Onderbreking van bijvoorbeeld de laadlift, voorkomt dat de pallets en andere grotere goederen gemakkelijk ontvreemd kunnen worden uit de auto. Vergrendeling van de laadruimte door de LocktransP geschiedt ook doordat de LocktransP bijvoorbeeld een penslot of magneetslot activeert welke op de deur gemonteerd is. Naast de actieve aansturing van de verschillende beveiligingen zoals grendels en onderbreek relais, heeft de LocktransP ook mogelijkheden voor passieve beveiligingen. De passieve beveiliging vindt plaats doordat de LocktransP verschillende circuits kan detecteren en aan de hand daarvan actie onderneemt. Zo zal bijvoorbeeld wanneer de deur geopend is het circuit van de magneetcontacten niet gesloten zijn. Als dan ook de LocktransP niet gedeactiveerd is zal dit gezien worden als een poging tot inbraak en zullen de verschillende alarmeringen in werking treden (zoals: zoemer, sirene of stil alarm -dit is afhankelijk van de gekozen configuratie). 5.3 Signalering Directe alarmering, via bijvoorbeeld knipperlichten, sirene, hoorn e.d., is niet de enige optie. De LocktransP kent namelijk ook de mogelijkheid tot interruptie van bijvoorbeeld de startmotor bij een onderbreking van één van de detectiecircuits. Met de interruptie van de startmotor wordt voorkomen dat de chauffeur weg kan rijden met een niet goed gesloten en/of niet goed beveiligde laadruimte. De kans op diefstal van lading bij bijvoorbeeld het stoplicht of in druk stadsverkeer wordt daarmee kleiner. Het LocktransP systeem kenmerkt zich dus door: gebruiksvriendelijkheid, zeer brede toepasbaarheid en de systeemsamenstelling die praktisch geheel naar uw wens te 2 maart 2016 Pagina 12 van 18

realiseren is. 2 maart 2016 Pagina 13 van 18

6 Onderhoud & Troubleshoot 6.1 Routinecontrole De routinecontrole zo mogelijk combineren met andere voorkomende onderhoudsbeurten! De volgende regels zijn bedoeld als richtlijn voor monteurs en onderhoudspersoneel: Inspectie control unit. Controleer op: Beschadigingen, indien gescheurd: vervangen door nieuw exemplaar Controleer de centrale unit op ongewone veranderingen en eventueel loszitten, indien nodig vastzetten of melden ter reparatie Controle elektrische verbindingen: Op beschadiging/oxidatie. Controle algemeen: Controleer de pensloten en magneetcontacten e.d. in de laadbak. bij twijfel over de bevestiging of werking reparatie. 2 maart 2016 Pagina 14 van 18

7 Toebehoren 7.1 Accessoires en onderdelen Bij de fabrikant van de LocktransP STERK T.A.B. BV, zijn diverse accessoires en reserve onderdelen verkrijgbaar. Zie achterzijde van deze handleiding voor contactinformatie. 2 maart 2016 Pagina 15 van 18

8 Reparatie/Service De LocktransP is ontworpen en gebouwd met inachtneming van de geldende veiligheids- en gezondheidseisen van de relevante richtlijnen (conform Nederlandse en Europese wetgeving). Mochten er ondanks de hoge kwaliteitsstandaarden toch problemen voordoen dan kunt u gebruikmaken van de in deze handleiding te vinden gebruiksvoorschriften en onderhoudsvoorschriften. U kunt natuurlijk ook direct contact opnemen met onze service afdeling: STERK Technisch Adviesbureau BV Veersteeg 4 4212 LR Spijk (gem. Lingewaal) Tel + 31 183 62 41 18 2 maart 2016 Pagina 16 van 18

TECHNISCH ADVIESBUREAU BV Veersteeg 4 4212 LR Spijk Holland Tel. +31 (0)183.624118 Fax +31 (0)183.620327 Internet: www.sterk.com E-mail: info@sterk.com