Motorclub Nijverdal-Hellendoorn

Clubblad verschijnt maandelijks Port betaald Hellendoorn Motorclub Nijverdal-Hellendoorn Afdeling toerclub Pleeriezers en SlØttelbakk`n 14 Juli clubavond Augustus Clubhuis gesloten 23 Augustus Klepperrit

Colofon clubblad afdeling toerclub MCNH Bestuur Voorzitter Glenn Hakkers 06-24779975 glennhakkers@gmail.com Secretaris Rikus Tijhuis 0548-657058/06-30397417 rikustijhuis@gmail.com Penningmeester: Yvo Rutgers 0548 851641/06-27148427 yvorutgers@home.nl Algemeen lid: Oscar Kleinjan 0548-613392/06-14248775 oscarskleingeld@home.nl Algemeen lid: Wouter Lodewijckx 06-26974535 wouter0101@live.nl Homepage : WWW.MCNH.NL E-Mail: toer@mcnh.nl Clubhuis Imminkservestraat 4 7447 AZ Hellendoorn 0548-656407 Openingstijden: Op zaterdag en zondag van 18:00 tot 21:00 uur Tijdens clubavonden vanaf 21:00 uur Zaterdag na een clubavond is het clubhuis gesloten Barcommissie Bevoorrading: Edwin en Marscha 0548-623835/06-14068838 edenmas@home.nl Sleuteluitgifte : José Kappert 0548-656217 josekappert@home.nl Redactie: toer@mcnh.nl Gert Teesink 0548-611033/06-20966654 gertteesink@hotmail.com Inge Hendriks 0548-655391 ingehendriks1@hotmail.com Glenn Hakkers 06-24779975 glennhakkers@gmail.com Frank Bossink 0548-681877/06-24271102 frank.bossink@live.nl

De laatste keer alweer voor de vakantie. En alweer het laatste jaar van mijn voorzitterschap. En ja, echt het laatste jaar, want om maar met de deur in huis te vallen: ik heb besloten om mij niet herkiesbaar te stellen. Ik heb 4 jaar veel lol gehad, maar het was ook niet altijd makkelijk. Ik vind dat het tijd is voor een nieuw iemand. Er is met het nieuwe bestuur een mooie basis gezet voor de toekomst en volgens mij zijn we op de goede weg. Er zijn meer leden actief en ook is het ledenaantal gegroeid. Want we zeggen altijd wel, dat de club draait op de zelfde groep, maar die groep is de laatste jaren wel gegroeid met een mooi aantal rijders. Er is dus een basis gelegd met het nieuwe bestuur en ik vind dat het tijd wordt dat iemand anders het stokje overneemt om de club te leiden. Wil jij dus in het bestuur, of wil je voorzitter worden, dan ben je welkom om vanaf de volgende vergadering mee te draaien. Dan kun je zien of het iets voor jou is. Hiervoor kun je je melden bij een van de bestuursleden. We zien elkaar de 14 e, op de clubavond. Groeten Glenn Voorzitter MCNH Toer

Nu ook PostNL punt Kortom even naar Primera Hofman

Op het moment hebben we nogal een sportief bestuur. Bijna iedereen doet aan hardlopen, en Rikus wel het meest. Hij traint namelijk voor de 10 mijls Dam tot Dam loop. En Rikus loopt dan niet van de VoorDAM naar de snackbar van Dennis van DAM, maar gewoon als een echte bikkel van Amsterdam naar Zaandam. 16,1 kilometer, dat is meer dan de gemiddelde dagafstand van een Harley. Hij doet dit voor onderzoek naar type 1 diabetes en wij als club willen hem graag sponsoren. Zoals de meesten wel weten, heeft Jurre, de zoon van Rikus en Irma, type 1 diabetes. Dit is de zwaarste vorm, die ongeneeslijk is. Dit houdt in, dat Jurre zijn hele leven afhankelijk is van een insulinepomp, of spuiten. Dit zou in de toekomst kunnen veranderen, maar dan moet er onderzoek worden gedaan. Veel en goed onderzoek. Dat kost geld, de mensen die dat doen moeten worden betaald en ook zijn daarvoor laboratoria nodig om tests te kunnen doen. Daarom loopt Rikus dus voor Jurre, zodat hij hopelijk ooit zonder pomp door het leven kan en niet, de hele dag door, zijn suikerspiegel en voeding in de gaten moet houden. Doneren kan op persoonlijke titel of als bedrijf, maar wij willen als club ook graag iets doen. Op de komende clubavond, en die van september zullen wij daarom rond gaan om geld op te halen. Dit doneren wij als MCNH vervolgens aan Rikus. Doneren kan op deze website: https://www.teamjdrf.nl/actie/rikus-tijhuis

Goed verzekerd toert fijner! Ommerweg 1, 7447 RA Hellendoorn telefoon: 0548 654747 e-mail: info@bartelsassurantien.nl www.bartelsassurantien.nl

De economie trekt aan. Dit vertaalt zich binnen de club naar veel nieuwe motoren. Zo hebben we onder andere Fleming, Rikus en Arjan al in het krantje gehad met hun nieuwe aanwinst. Wouter kunnen we nu ook aan dit rijtje toevoegen. Hij heeft namelijk ook een nieuw apparaat aangeschaft. Aangezien een mans motor een reflectie is van wie hij is, waar hij voor staat en wat hij eet, kunnen we over het algemeen wel zeggen wat voor types we binnen de club hebben. Zo is Wouter van zijn duistere kant afgestapt. Hiervoor in de plaats laat hij zijn groene kant meer zien. Ook nodig zegt ie, omdat hij nu in het bestuur zit en dus een voorbeeldfunctie heeft (vindt hij). Hij is vegetarisch en dus lief voor planten en dieren. Soms zit hij in een vergadering wel eens hardop te denken over een elektrische (proest) motor. Om het milieu te sparen. Om dan toch iets groens te kunnen rijden heeft hij daarom nu knalgroene Z1000 aangeschaft. Kan hij lekker scheuren, en toch groen rijden.

Ergens in oktober zag ik een berichtje op facebook langskomen dat Jarno weer een keer naar het eiland Man ging. Ze hadden een groepje van vier en hadden ondertussen de boot en dergelijke geregeld. Na niet al te lang nadenken, maar eens gevraagd of ik misschien mee mocht. Na goedkeuring, maar eens met de SteamPacket gebeld de veerbootmaatschappij die de overtochten regelt. Helaas waren alle boten die een beetje interessant waren al volgeboekt, dus maar wat geboekt midden in de race week, met de hoop dat er later nog wat kon worden aangepast. Ergens in februari moeten alle overtochten betaald zijn en komen er met een beetje geluk nog wat plaatsen vrij. Na vier of vijf keer wisselen had ik uiteindelijk de overtocht die mij het beste uitkwam. Woensdagmiddag 31 mei kon ik vertrekken richting Rotterdam voor mijn overtocht naar Hull. Eerdere jaren meestal via Newcastle gevaren, maar deze boot lijkt veel minder druk. Donderdagochtend in Hul aangekomen voor een tochtje van zo`n 360 Kilometer naar Heysham waar de volgende boot wacht, deze vaart na middernacht dus alle tijd voor een beetje sightseeing. Dus via de NorthYork Moors richting Yorkshire dales naar de westkust van Engeland. Dit zijn twee gebieden waar het nog lekker rustig is met zeer goede wegen. Je moet de weg alleen soms delen met divers vee. NorthYork Moors

Vrijdagmorgen in alle vroegte aangekomen op het eiland. In tegenstelling tot alle berichten leek het weer alleszins mee te vallen. Door omstandigheden konden we helaas niet in Douglas overnachten maar zaten we aan de andere kant van het eiland op Balalla farm. Overdag gaat toch alles op de motor en over het algemeen rijden er taxi`s genoeg deze week, dus geen probleem. In elk geval a room with a view. Aangezien de trainingsweek een beetje in het water was gevallen stonden er voor de vrijdag nog diverse trainingen geplant tot laat in de avond. De zaterdag is normaler wijze de eerste race dag, de reden dat ik ook iets eerder vertrokken was dan de rest. Maar door de trainings achterstanden werd besloten om ook deze dag te gebruiken voor extra trainingen en de race dag door te schuiven naar wat normaal Mad Sunday genoemd wordt. Door het mooie weer werden er al snel tijden gereden van boven de 211 Kilometer per uur gemiddeld, en dat over rondjes van over de 60 kilometer. Het grootste verschil tussen de wedstrijden en de trainingen is dat er in de wedstrijden om de 10 seconden gestart wordt en tijdens trainingen met meerdere, je ziet tijdens de wedstrijden dus niet zo heel veel inhaalacties op het circuit.

Op de zondag kwamen de overige vier ook aan, dus toch nog op tijd om ook de superbikes te zien rijden. Martijn, Dennis, Jarno, Remco en mijzelf.

Na de races terug naar ons huisje dachten we nog even een pizzaatje te bestellen, maar helaas kwam ons bezorg adres niet zo geloofwaardig over (Balalla farm aan de A27, hoe moeilijk kan het zijn). Dus zijn we maar vast aan het ingeslagen ontbijt begonnen. De weersvoorspellingen werden ook steeds iets slechter zodat er maandag weer een race-dag was. Na de races maar beloten om naar het huisje te gaan en van daaruit een taxi te bestellen naar het havenstadje Peel. Na lang uitleggen waar we zaten, hadden we achteraf alleen de naam van de bewoners maar even hoeven te noemen ( ohhhw bij Elly, ja bij Elly). Onze taxichauffeuse dacht dat de race nog bezig was, en dacht ook deel te nemen, schiet wel lekker op. In Peel even wat kroegjes bezocht en wat gegeten, een mega optreden van de zus van de zangeres zonder naam, dus weer een gezellig avondje uit. Dinsdagmorgen de informatie berichten in de gaten houden, want de races en trainingen waren uitgesteld. Na een paar uurtjes maar

besloten om zelf maar is een paar rondjes over het eiland te rijden, races zaten er waarschijnlijk niet in. Aangekomen in Ramsey stond het grote bord alweer te knipperen MountainRoad Closed, dus eerst maar even een bezoekje gebracht aan de Ramsey sprint. Na lang wachten de kustweg naar Douglas maar te genomen, en daar richting de Grand Stand gegaan. Dit is de plaats waar gestart wordt en alle rijders hun kamp hebben opgeslagen. Een mooi moment om de enige Nederlandse deelnemer even op te zoeken, Sjakie Spektakel, ofwel Jochem van de Hoek. Helaas niet kunnen vinden, of was op dat moment niet aanwezig. Woensdag was het tijd voor de Superstock en de Lightweight races en nog wat trainingen. Plaats genomen op Sulby straight in afwachting van nr. 63 die door zijn goede trainingstijd als 36 e van start mocht. Helaas kwam hij deze morgen niet meer langs. Na in de middag een stukje verder op het circuit te wachten kwam het droeve bericht over de radio dat Jochem deze ochtend tijdens de race was verongelukt. Een zware domper op deze mooie week. Ook de donderdag werd er door zeer slechte weersomstandigheden niet geracet. In de morgen maar een taxi gebeld om ons naar de boulevard in Douglas te brengen. Dit was voor ons de laatste dag

alweer omdat we vrijdag om een uurtje of 6 al bij de boot werden verwacht. De zaterdag weer een lange toer gemaakt zoals de heen route, en hierbij zo`n beetje tussen alle buien door gereden. Al met al een hele mooie week gehad, heren bedankt dat ik met jullie mee mocht, en Dennis alles prima geregeld. Jochem Van den Hoek R.I.P

Als je tegenover de evenementenweide woont maak je nog wel eens wat mee. Dit zijn meestal leuke dingen. Zo ook dit keer. Op de eerste vrijdag van juni werd deze weide ineens bevolkt met een hele zwerm motoren van het type Harley zwaar. s Morgens tegen elf uur was de ride out waarvoor de weg even werd afgezet om alle motoren als één peloton de weg op te krijgen. Toen deze s middags weer terugkwamen besloten we om eens even te gaan kijken. De ingang van het Internationale Yamaha Dragstar Treffen. Wat bleek, hier op de weide werd het internationale treffen van de merkenclub Yamaha Dragstar gehouden.

Nu werd het me ook duidelijk waarom er geen bezemwagen achter deze groep motoren aanging tijdens de gezamenlijke rondtoer. De nieuwe eigenaar van de bowlingboerderij heeft vanuit zijn oude woonplaats connecties met deze merkenclub en heeft dit treffen naar Nijverdal gehaald. Dit ging met alle medewerking van onze gemeentelijke ambtenaren. Als je wint heb je vrienden, Rijen dik, echte vrienden, zong Harry Vrienten eens samen met Herman Brood, en die tekst ging hier echt op, leuk. Biedt dit geen perspectief voor een nieuwe opzet van het Molshooptreffen????? Ik moet zeggen dat dit treffen super georganiseerd was met feesttent, toilet- en was/doucheruimte, kraampjes voor merchandising, kortom er was van alles. Zoals je ziet een internationaal treffen met mooie gadgets.

De bikers van diverse nationaliteiten, ze kwamen oa. uit Duitsland, België, Frankrijk, Denemarken Engeland, Schotland en uiteraard Nederland, waren vriendelijk en links en rechts hebben we dan ook een praatje gemaakt. Dat men hier de omgeving mooi vond was voor ons een open deur natuurlijk maar het is toch leuk om te horen, niet? Hé, Hendrie, istie mooi of istie super mooi, de muziek spat er van af, niet? Volgend jaar zou deze locatie weer op de rol staan voor dit internationale treffen op Neerlands bodem. Super toch, van mij mag het, eens een keer wat anders dan een biertje drinken bij het Mollenhol. GT

Zaterdag 10 juni hield de gemeente Hellendoorn een sporten cultuurmarkt in het centrum van Nijverdal. Hierbij presenteerde zich de MCNH ook met zowel de cross- als de toeractiviteiten. Helaas, je kon niet proefrijden met deze motoren. Goeie zaak lijkt me en naar ik heb gehoord heeft de toerclub er ook nog twee nieuwe toerleden aan overgehouden. Om even de sfeer van de markt te proeven heeft Berit een paar plaatjes geschoten. Zo te zien was Oscar onze spreekstalmeester hier ondersteunt door Glenn en Marloes. Met deze mensen moet de MCNH wel een goede indruk hebben achter gelaten.

Met zo n vrolijke vrijbuiter als spreekstalmeester (zie boven) en met zo n pracht van een R1 moet je wel nieuwe leden scoren. Toi toi Oscar!! Marloes, Glenn en Oscar, jullie hebben er een mooi stukje MCNH promotie van gemaakt. Mijn complimenten. BT + GT

De eerste helft van het seizoen is verreden. We hebben vier leiders in het kampioenschap gehad en vijf verschillende racewinnaars. Tussen deze top 4, bestaande uit Marquez, Viñales, Dovizioso en Rossi zitten maar 10 punten verschil. Zij hebben allemaal minimaal 1 race gewonnen, en dat heeft ook Dani Pedrosa gedaan. Daarnaast zijn er ook nog vijf andere mannen die op het podium hebben mogen staan. Cal Crutchlow, Jorge Lorenzo, Johann Zarco, Danilo Petrucci en Jonas Folger. Het is jaren geleden dat de MotoGP zo spannend is geweest als dit seizoen, en het heeft er alle schijn van dat het kampioenschap in de laatste race, op Valencia, wordt beslist. De tweede helft van het seizoen begint op 4 augustus met de vrije trainingen op Brno. Een week later rijden ze in Oostenrijk op de Red Bull Ring.

MCNH GP-Competitie 2017 Plaats Naam Teamnaam Score Rijders Vorig budget 1 Gert Dekker Brandman 2017 772 Mar, Dov, Nak, Mor, Can, Mir 1 13,5 2 Nick Nijmeijer NN Racing 742 Vin, Dov, Mor, Nak, Mir, Gia 2 14 3 Herman Tijhuis VFR1200X 740 Mar, Ped, Lut, Pas, Mir, Fen 3 15 4 Gert Teesink Red Light Team 727 Mar, Vin, Mar, Mor, Bas, Fen 4 15 5 Lysbeth Tol Peage 710 Mar, Zar, Nak, Mor, Gia, Mir 7 15 6 Oscar Kleinjan Gaskabeltje strak 701 Ros, Vin, Lut, Mor, Ant, Fen 5 15 7 Sander Waanders Zuper Zandor 693 Vin, Lor, Lut, Nak, Fen, Mir 6 15 8 Rikus Tijhuis Voor Fijn Racen 688 Mar, Vin, Nak, Mor, Ben, Mir 9 14,5 9 Jo Kappert Adventure team 679 Vin, Mar, Lut, Nak, Fen, Mar 8 14 10 Rita Jansen JansenenCo 663 Mar, Vin, Lut, Oli, Fen, Ben 10 13 11 Han Schuurs VTRSP2 racing team 638 Mar, Lor, Mor, Lut, Mar, Oet 12 14,5 12 Yvo Rutgers Zomertijdparty was Top!!! 635 Mar, Vin, Lut, Pas, Bas, Can 11 15 13 Arjan Kamphuis Het giet zo as 't giet 634 Ros, Vin, Lut, Nak, Bul, Fen 13 15 14 Edwin Luttenberg Vage kennissen 628 Vin, Mar, Mor, Nak, Bul, Mig 14 13,5 15 Daan Broeze De Duvel Zelf 618 Ros, Lor, Mor, Bal, Mir, Bul 16 15 16 Fleming Broeze Eindelijk het licht gezien 605 Mar, Cru, Mor, Bin, Gia, Fen 17 14 17 Gerald Ekkelkamp R.T.D.V. (racing team deo valente) 593 Vin, Ped, Mar, Lut, Bas, Bul 15 15 18 Hendrie Ruiterkamp Stuiterkamp Racing 572 Ros, Ian, Nak, Mor, Bul, Fen 18 13 19 Herman Tol GanzToll 565 Mar, Ros, Mor, Pas, Bul, Ant 19 14,5 20 Daneen Ruiterkamp Daneentje Power 515 Mar, Dov, Lut, Cor, Bul, Ant 21 14,5 21 Frank Bossink Desmodrama 506 Dov, Lor, Lut, Nav, Bas, Gia 20 15 22 Erik Wemekamp The greensmiles 503 Mar, Vin, Lut, Nak, Ben, Ant 22 14,5 23 Wouter Lodewijckx League of Champions 463 Vin, Ros, Lut, Bal, Ant, Ben 23 13,5 24 Lars Dekker Lars zen 6 438 Vin, Lor, Lut, Bin, Ben, Bas 24 15 25 Glenn Hakkers Prezi Racing 438 Lor, Vin, Lut, Bin, Bas, Ben 25 15 26 Bert-Jan Gottemaker BJG racing 421 Vin, Ros, Nak, Bin, Ben, Bas 26 14 27 Jan Blom blombhow (geen rode lantaarn) 356 Ros, Vin, Bin, Bal, Ben, Loi 27 10,5 28 Edwin Van Petersen KTM Racing (geen rode lantaarn) 346 P.Esp, Smi, Bin, Oli, Bul, Fen 28 7,5

Jos Middelkamp Keukenmontage en -renovatie www.middelkampkeukens-interieur.nl Keuken- Montage Fabricage Renovatie Apparatuur Interieur- Hang- en legkasten TV kasten Boekenkasten Bad kamermeubels

Binnen de club hebben we wereldberoemde mensen. Jan Blom is er daar 1 van. Zo ging hij eens op vakantie naar Italië, vraagt een of andere gast met een geel petje hem of hij een sticker op het bord van zijn dorp wilde plakken. Want het zou toch een eer zijn als dé Jan Blom een sticker van zijn club op dat bord zou plakken. Jan is de beroerdste niet en wilde dat wel even doen voor die aardige meneer Rossi. Vlak boven de T zie je onze sticker zitten. Jan bedankt!!! Laatst nog, gaat hij een dagje rustig naar TT Assen om naar de vrachtwagens op de paddock te kijken, wordt ie constant lastig gevallen door mannen in leren pakken die met hem op de foto willen. En dan durven die slecht Engels sprekende types ook nog te beweren dat ze beroemde coureurs zijn. Hier wat bewijs van zijn grote schare fans in de motorwereld.

Vorig jaar begon het al, met ene Iannone en Lorenzo En dit jaar werd het nog veel gekker. Voor de zekerheid heeft Jan hun namen maar even gevraagd. Je weet maar nooit met die halfgebakken Engels sprekenden. Hier onder zetten we de onbekenden even op een rij, want Jan, ja die kennen we allemaal wel! Bo Bendsneyder Danilo Petrucci

Franco Morbidelli Aleix Espargaro Johann Zarco Jonas Folger

Sam Lowes Jack Miller En Scott Redding Die laatste drie spraken trouwens wel een aardig woordje Engels.

Voorbereiden op de zomervakantie?? Ja, de een doet dat door te kijken of de campinguitrusting nog wel compleet is de ander door te kijken of de zomercollectie nog wel op peil is. Wij doen dat om te zien, gezien onze leeftijd, of we nog wel een week aaneengesloten van huis af kunnen zonder medisch ingrepen en of ons achterwerk wel de pijnigingen van een week lang buddyseatzitten (185 punten met scrabble) wel kon doorstaan. Hiervoor hadden we en we zijn Jo en José, Jos en Geke en Berit en ondergetekende, een trip naar Normandië uitgezocht. Zaterdag de derde juni vertrokken we bij huize Middelkamp voor de eerste etappe. De eindbestemming van deze dag was Abbeville in het noordwesten van Frankrijk. De eerste vierhonderd kilometer waren autosnelweg maar bij Arras verlieten we deze om via secundaire wegen ons einddoel te bereiken. Bijkomend voordeel van deze aanrijroute is dat je zo de tolwegen vermijdt. Abbeville werd als een leuk stadje aangegeven maar dat viel nog al tegen. Links de basiliek van Abbeville en rechts het eetcafétje waar wij de opgedane honger stilden.

De zondag begon het echte werk. Via mooie binnenwegen bereikten we de kust om deze te volgen tot het havenplaatsje Etretat. Een bezoek aan het zeehavenstadje St. Valery. Een stadje met en open zeehaven voor de visserij. Aan wal kon je van allerlei soorten vis, krab, kreeft en zeedieren die mij onbekend waren kopen. Hierboven het strand van het stadje Etretat tussen de steile kliffen in. Dat dit toeristen trekt (veel Parijzenaren) hoeft geen betoog.

Vanaf hier ging het binnendoor op de Pont de Tancarville aan, tja je moet toch ergens de Seine oversteken wil je in Normandië terecht komen, en verder langs de Côte Fleurie, de bloemenkust, naar ons einddoel Carbourg aan de baai van de Seine. Pont de Tancarville is een van de grootste hangbruggen van Europa. Met zijn 1400 meter overspant deze brug hier de Seine die even verder in de zee uitmondt. De brug heeft zijn naam te danken aan het eeuwenoude kasteel dat even noordoostelijk op een 50 meter hoge krijtrots staat. Deze brug is een tolbrug echter niet voor motoren. Sympathiek niet? Cabourg ligt ongeveer op de oostelijke grens van de invasiestranden van weleer en is een leuke kustplaats met het nodige vertier.

Maandag, de vijfde, stond de eerste rondtoer op het programma. Deze tocht ging in zuidwestelijke richting naar Bocage Normand. Een heuvelachtig gebied met veel heggetjes als afzetting van weidegronden. Als je de film De langste dag hebt gezien herken je dit waar de Duitse soldaten aan de ene kant van de heg lopen en de Amerikanen aan de andere kant zonder dat er een schot gelost werd. Links het heggenlandschap (bocage) en rechts het kasteel Fontaine-Henry. Dit is het kasteel met de hoogste daken van Frankrijk en is al meer dan 800 jaar familie eigendom. In Bayeux werd de schitterende kathedraal bezocht en bij Balleroy waren we bij het kasteel van de bekende Amerikaanse ballonvaarder Malcolm Forbes. In een stil maar zeer fraai dal hebben we de ruïnes van de Abdij van Hambye bezocht. Die paters van vroeger wisten ook wel wat en waar het mooi was. Via de Gorges de la Vire zijn we weer terug gereden naar ons hotel in Cabourg. Links de kathedraal van Bayeux en rechts het kasteel van Malcolm Forbes bij Ballleroy.

Dinsdag, de zesde, stond in het teken van de invasie in juni 1944. Het was nu 73 jaar geleden dat de geallieerden op de Normandische kust landen om bezet Europa van de Nazi s te bevrijden. Overal vinden er deze dag manifestaties plaats. Links de brug over de Orne die door de Engelse para s onder leiding van Majoor Howard werd veroverd en rechts Schotse pipers uit jawel, de Achterhoek. Dit ter ere van de Schotse mariniers die onder leiding van Lord Lovat de Engelse para s kwamen versterken. We trokken langs de Engels-Canadese invasiestranden, Gold, Juno en Sword tot aan Arromanches. Bij dit stadje werd een complete kunstmatige haven gebouwd door de genietroepen om het nodige oorlogsmateriaal aan land te kunnen brengen. Dit stadje lag precies tussen de Engelse en Amerikaanse invasiestranden in. De kust voor Arromanche waar tijdens de invasie een kunstmatige haven was aangelegd. Rechts zie je nog caissons die als golfbrekers moesten dienen.

In Arromanche hebben we een 360 graden cinema bezocht die je meeneemt midden in het oorlogsgeweld van weleer. Zeer indrukwekkend. Het nodige oorlogsmaterieel mag niet ontbreken op zo n dag. Verder langs de kust bij het Omaha Beach hebben we het Amerikaanse kerkhof aldaar bezocht. Zo n 10.000 soldaten liggen hier begraven. Daar wordt je vanzelf wel stil. Het Amerikaanse kerkhof waar zo n 10.000 soldaten begraven liggen.

Uiteraard mocht Point du Hoc niet ontbreken, de stijle kusten waar de Amerikaanse Rangers tegenop moesten om een paar zware kanonnen uit te schakelen. Links de punt van de steile kliffen van Pointe du Hoc die door de commando s moesten worden bedwongen. Onder marva G. Middelkamp samen met de soldaten J. Kappert en J. Middelkamp in der Deutsche Kommandobunker. Bij het Utah Beach zijn we naar Saint Mère Eglise geweest waar soldaat John Steel nog steeds aan de kerktoren hangt. Na een mooie en vlotte terugroute waren we tegen zeven uur weer terug in Cabourg. Links de kerktoren waar parachutist John Steel nog steeds aanhangt. Rechts het zicht op het Omaha Beach vanuit een Duitse commandobunker.

Woensdag de zevende, stond er een route door de petit Suisse van Normandië op de rol. Een heuvelachtig gebied met mooie doorkijkjes. Minder is dat de aanlooproute naar dit gebied wat vlak en saai was. In dit gebied waar je paragliden en meer van die risicovolle ontspanningsoefeningen kunt beoefenen ligt ook het stadje Falaise. Bij dit stadje braken de tanks van generaal Patton door de Duitse verdediging en kon de opmars naar Parijs beginnen. Op een terras langs het riviertje de Orne voor een koffiestop. Eenmaal tussen de heuvels bleek dat een brug opgebroken was wat ons tot een kleine omleiding dwong. Hiervoor werd niet de aangegeven omleiding gebruikt maar een route uit de navigatie van Jos.

Resultaat was dat we zo n acht kilometer mountainbikeroute moesten rijden voordat we weer op de verharde weg uitkwamen. De citadel bij het stadje Falaise met rechts een tredmolen om de kraan te bedienen. Toen waren ze nog eens milieuvriendelijk bezig. Door de Calvados streek, waar de appelcognac gemaakt wordt, ging het weer terug op Cabourg aan. Donderdag de achtste vertrokken we alweer richting Nederland. In Arras hadden we nog een overnachting geregeld. Dit hotelletje lag pal in het centrum van deze mooie stad. Hier hebben we gezamenlijk de laatste avond op het terras doorgebracht. Erg gezellig. Ons hotelletje lag aan dit plein midden in het centrum van Arras. Deze stad was na de eerste wereldoorlog grotendeels verwoest maar is geheel in de oude staat weer herbouwd. Echt een mooie stad.

Arras in de avond met links het verlichte stadhuis. Onder het laatste avondeten met elkaar van onze Normandië trip. Vrijdag zijn we via de autosnelweg weer op huis aangegaan waar we zo tegen vieren arriveerden. Eindconclusie is dat we zowel geestelijk als lichamelijk deze testweek goed doorstaan hebben. Laat de vakantie, een veertiendaagse naar Noorwegen maar komen. Wij zijn er klaar voor. GT, Foto s BT

De naam Kastelenrit klopt maar de start is niet in Vorden maar bij het clubhuis van de VAMC De Graafschaprijders in Kranenburg. Zo weet je dat ook weer. Het was al weer een paar jaar geleden dat we deze tocht hadden gereden. Dit keer stond hij de 18 de juni op de toerkalender en wij hadden de tijd en er werd goed weer voorspeld dus werd deze zondag de Crosstour bijtijds uit de garage gehaald. Zo n drie kwartier later kwamen we aan bij het clubhuis van de Graafschaprijders in Kranenburg. Het clubhuis van de VAMC De Graafschaprijders uit Vorden.

Hier kwamen we er achter dat de rit voor een groot deel door het Duitse grensgebied zou gaan. Altijd spannend want naar mooie weggetjes moet je daar echt zoeken. Eerst hadden we een mooi stukje Achterhoek om na een kilometer of veertig ergens tussen Aalten en Winterswijk van land te wisselen. Onze scepsis over het Duitse toergebied aldaar werd gelogenstraft want de uitzetters van deze uitgave van de Kastelenrit hadden echt hun best gedaan. De route slingerde hier mooi door het groene en heuvelachtige landschap. Bij het plaatsje Raesfeld zijn we even van de route afgeweken om het Schloss Raesfeld te bezoeken. De binnenplaats van het Schloss Raesfeld met een gezellige uitspanning.

De buitenzijde van het Schloss omgeven door een slotgracht. Als je hier in de buurt komt is het beslist de moeite waard om hier even te kijken. Er zijn kraampjes en winkeltjes daar die ook op zondag open zijn en uiteraard is er de nodige horeca om een kop koffie of een warme hap nemen. Gewoon on-duits leuk en gezellig hier op zondag. Links het binnenplein van het Schloss en rechts de buitenzijde met slotgracht.

Tevens op het binnenplein de winkeltjes waar allerhande snuisterijen te koop werden aangeboden. Vanaf deze stop gingen de route verder naar Velen en Südlohn. Tussen deze beide plaatsen in vonden we een goede resto waar ze echter op dit moment op de warme hap waren ingericht. Vriendelijk als deze mensen waren werd specifiek voor ons een heerlijke Strammermax gemaakt en die smaakte onwijs goed. Bij Winterswijk gingen we weer de grens over. Na nog een mooi stukje Achterhoek kwamen we weer aan bij het clubhuis in Kranenburg onder de rook van Vorden. Na een glas coca en een pluim voor de uitzetters hebben we weer koers gezet richting Nijverdal. Al met al weer een mooie toerdag geweest. GT

VLHbanden/motoren Uw adres voor: Aan-/verkoop van motoren, auto s, campers Onderhoud en schadeherstel motoren bandenhandel Ommerweg 121 7447 RC Hellendoorn Telefoon : 0548-656880 / 06-22 740 752 Email : Info@vlhmotoren.nl www.vlhbanden.nl Tevens afspraak in de avonduren en in het weekend mogelijk!

Bij het Eigen Weekend: Vanaf hoe laat is het ontbijt? Tot hoe laat is het ontbijt?

De Winkel voor al uw: Huishoudelijke artikelen Kado artikelen Tuinmeubelen Speelgoed Hellendoorn Dorpsstraat 31

16-7 4e MTC Noord Zomertoer, Joure. Inschrijfkosten: 5,- alleen route. Afstand: ± 150 km en 200 km voor Garmin & TomTom. Wijze routebeschrijving: GPS. Eind bestemming Shortingshuis te Spier Startlocatie: Party Centr 't Haske/Eind in Spier, Vegelinsweg 20, 8501 BA JOURE, Starttijd: 9.00-11.00 uur. Telefoon startlocatie:. MTC Noord, contactpersoon: G. Kootstra, 06 57180219, coordinator@mtcnoord.nl www.mtcnoord.nl 30-7 VAMAC Duitsland Vakantie Toer, Varsseveld. Inschrijfkosten: 6,- excl. her. Afstand: 200 km. Wijze routebeschrijving: MC. Startlocatie: VAMAC Motohome, Gesinkkampstraat 23, 7051 HR VARSSEVELD, Starttijd: 9.00-11.00 uur. Telefoon startlocatie:. VAMAC Varsseveld, contactpersoon: Mark Besselink, 06-20130417,, www.vamac.nl 30-7 35e Int. Peelroute, Grathem. Inschrijfk.: 6,-. Afstand: ± 200 km door Li/Dld/B. Wijze routebeschrijving: GPS en MC. aanvullende info Bij inschr GRATIS eieren met spek/voor GPS zie www Startlocatie: Cafe Zaal Geraats, Markt 5, 6096 AL GRATHEM. Starttijd: 9.00-12.00 uur. Telefoon startlocatie: 0475-453353. MC Grathem, contactpersoon: Guido Schreurs, 0475-453353, secretaris@mcgrathem.nl www.mcgrathem.nl 06-8 28e Globetrotterrit, 7,- incl consumptie. Inschrijfkosten: Ede. Afstand: 250 / 350 km richting nog niet bekend. Wijze routebeschrijving: GPS. Startlocatie: Clubhuis MC de Kraats, Horsterweg 9, 6715 CT EDE GLD. Starttijd: 8.30-11.30 uur. Telefoon startlocatie: 0318-631255. Prijzen voor de jongste deelnemer en grootste club., Garmin GPS. MC de Kraats, contactpersoon: René van Schaik, 06-36446424, detoercommissie@mcdekraats.nl, www.mcdekraats.nl 06-8 M.C. Free Wheels komt naar je toe deze zomer, Broekland. Inschrijfkosten: 5,-. Afstand: 150 KM. Wijze routebeschrijving: GPS, aanvullende info Zie site en Facebook Startlocatie: Kermisterrein Broekland, Horstweg 7, 8107 AA BROEKLAND OV. Starttijd: 9.00-12.00 uur. Telefoon startlocatie:. MC Free Wheels, contactpersoon: Roel in 't Veld, 06-52435645, toercommissie.mcfreewheels@gmail.com, www.mcfreewheels.nl 13-8 ZAMC vakantietoer, Zelhem. Inschrijfkosten: 5,-. Afstand: 150 km of 250 km. Wijze routebeschrijving: GPS voor Garmin Startlocatie: ZAMC Clubgebouw, Korenweg 4, 7021 ME ZELHEM. Starttijd: 9.00-12.00 uur. ZAMC, contactpersoon:, toer@zamc.nl, www.zamc.nl 13-8 31e Klepperrit, Collendoorn. Inschrijfkosten: 5,- incl. koffie en cake. Afstand: ca. 180 km door Salland en Twente. Wijze routebeschrijving: GPS. Startlocatie: Clubhuis MC de Gasschoeve, Slagenweg 2a, 7798 CT COLLENDOORN. Starttijd: 9.00-11.30 uur. Telefoon startlocatie:. De Gasschoeve, contactpersoon: L. Meilink, 0049-15126747817, klepperrit@gasschoeve.nl, www.gasschoeve.nl 18 t/m 20-8 33e 3-daagse Toer naar Westerwald, Vorden/Kranenburg. Hotel/camping op aanvraag. Afstand: 3x 300 km. Wijze routebeschrijving: GPS, aanvullende info Kampeer weekend. Hotelovern. mog. Opgave voor 30-6 Startlocatie: Clubhuis VAMC de Graafschaprijders, Eikenlaan 2a, 7251 LT VORDEN. Starttijd: 09.00-11.00 uur. VAMC De Graafschaprijders, contactpersoon: Reint Beunk,, toer@vmac.nl, www.vamc.nl 19-8 Tour door Limburg, Maastricht. Inschrijfkosten: 5,-. Afstand: 200-250 km door NL en Belgisch Limburg. Wijze routebeschrijving: GPS en MC, aanvullende info Pas en groene kaart mee Startlocatie: Camping Natuurlijk Limburg, Roodbos 3, 3791 VOEREN-REMERSDAAL (B). Starttijd: 9.00-11.00 uur. Telefoon startlocatie: +3243810176. MMC '72, contactpersoon: Jos Vincken, 024-6412651, tourinfo@mmc72.nl, www.mmc72.nl 20-8 34e Airbornerit, Eindhoven. Inschrijfkosten: 5,-. Afstand: 160 of 220 km door Oost-Brabant, Limburg. Wijze routebeschrijving: GPS en MC, aanvullende info GPS is Garmin Startlocatie: Cafe Biljart "de Koens", Tonnaerstraat 14, 5622 KZ EINDHOVEN. Starttijd: 09.00-11.00 uur. Telefoon startlocatie: 040-2436903. EMAC Eindhoven, contactpersoon: Sjef Hanique, 06-50804695, emaceindhoven@gmail.com, www.emac-eindhoven.nl 23-8 Klepperrit, Hellendoorn. Inschrijfkosten: Gratis. Afstand: ± 100 km. Wijze routebeschrijving: GPS. Startlocatie: Hooischuur evenementenweide, Hofmanstraat 2, 7447 AS HELLENDOORN. Starttijd: 14:00-12:00 uur. MC Nijverdal-Hellendoorn, contactpersoon: Frank Bossink, 06-24271102, frank.bossink@live.nl, www.mcnh.nl

Juli 1 Stefan Linthorst 2 Guus Lodewijckx 8 Wouter Lodewijckx 9 Edwin Luttenberg 14 Clubavond Jos Middelkamp en Nick Nijmeijer 16 Dennis Meijer 22 Wilco Miskotte 23 Wilco Nijenkamp 29 Dirk Poffers 30 Edwin van Petersen Augustus 5 t/m 27 Gesloten Bouwvakantie September 2 Gesloten i.v.m. Molshooptoer 3 Yvo Rutgers 8 Clubavond Han Schuurs en Albert Stevens 10 Hendrie Ruiterkamp 16 Marcel Schuurman 17 Rikus Tijhuis 23 Aeger Tol 24 Bladerrit 9:00-17:00 Personeel gezocht 17:00-20:00 Rudy Veltmaat Schoonmaakrooster Juli/augustus September Grote schoonmaak Lidwien Kappert/Rita Jansen

Crono-Time data en electric instruments Termignoni Exhaust Technology GSG Valblokken QD Exhausts Zandona Body protection Giannelli Exhausts Meer info. WWW.Verheul.nu Tel. 0546-641689 Of bij jouw motorzaak Verheul, Vriezenveenseweg 18, 7681 DS Vroomshoop (Ov.)