Winner 2011 Vestigingen: NL - Kerkrade (hoofdkantoor) DE - Düren BE - Grâce Hollogne SK - Bratislava
Logistieke diensten: Internationaal Transport en Expeditie Dagelijks: Duitsland, Zwitserland, Benelux Bulk Cargo Bouw industrie / Wegenbouw / Diervoeder industrie (GMP) Specialisatie Joloda transport tbv papier industrie Mega trailers tbv automotive Distributie Warehousing E-Logistics VAL/VAS mogelijkheden: VAL (Value Added Logistics) Opslag en warehousing Verpakken en labelen Orderpicking Informatie toevoegen Kwaliteitscontrole VAS (Value Added Services) Supply Chain Transport Management Voorraadbeheer Verzekeren
Capaciteiten: 90 Trucks 115 Tautliner-trailers waarvan 90 met Joloda lossysteem 25 Bulk trailers 145 Medewerkers 15.000 m² Warehouse 30 Subcontractors : More than 100 years Maatschappelijke verantwoording Koploper logistieke dienstverlening Doel 2011: óók koploper op gebied van duurzame goederenlogistiek.
Milieu en milieuvervuiling > onderwerp discussies Wat is vervuiling? En wat zijn de consequenties van deze vervuiling? Feit: minder is beter! Begin bij jezelf. Programma Duurzame Logistiek Kamer van Koophandel Provincie Limburg European Logistics Center (ELC) Connekt Ondersteuning aan landelijk 250 koplopers Begeleiding op weg naar
Doelstelling programma Duurzame Logistiek: Binnen periode van 5 jaar: Vermindering CO2-uitstoot minimaal 20% Verbetering rendement Deze 2 doelstellingen zijn logisch gevolg van elkaar Praktijk: Basisjaar vaststellen Verzamelen historische data > waar staan we? Welke maatregelen al genomen of nog nemen? Met aantoonbare effecten Plan van aanpak Hier draait het allemaal om Begin = blanco Begeleiding onontbeerlijk Toetsing door TNO Praktijkvoorbeeld
Welke maatregelen: CO2 is 100% gekoppeld aan brandstofverbruik Brandstofbesparing = CO2 besparing Besparing per kilometer Technische optimalisatie Besparing per vervoerde vracht Praktische optimalisatie Historie: Technische optimalisatie Al meer dan 35 jaar adequate brandstofverbruiksmetingen Sinds introductie Euro-1 enkel nog investeren in hoogst beschikbare Euroklasse Montage ECO banden sinds eerste introductie Introductietraining nieuwe chauffeurs Regelmatig bijscholing zuinig rijden, veilig werken, schadepreventie
Historie: Praktische optimalisatie 1996: automatisering planning met Transport Management Systeem 1999: eerste routeplanning systeem 2001: aanschaf eerste boordcomputers 2003: grafische plansysteem Koploper op gebied van automatisering Continu proces doorontwikkeling en integratie van al deze systemen Plan van aanpak: Chauffeurstrainingen 6% Afstelling voertuigbegrenzers 85 km/h 3% Juiste bandenspanning 3% Verhogen beladingsgraad 6% Ritoptimalisatie 6% Stationair draaien motoren 2%
Resultaat: 22 september 2011 Eén van de 8 winnaars van de Dan ben je er nog niet Nu doelstellingen waar maken > 2012 = eindsprint! Eind 2012 20% CO2 reductie t.o.v. 2007 Ieders inspanning vereist voor een beter milieu én voor een beter rendement!
En dan verder 2013 aantonen dat maatregelen beoogde CO2 besparing hebben opgeleverd Lean and Green Label Label is nog in ontwikkeling Oók daarvoor koploper