De nieuwe Atego. Distributietransport. 6,5 16 ton.

De nieuwe Atego. Distributietransport. 6,5 16 ton.

De nieuwe Atego. De nieuwe referentie in het distributietransport.

Inhoud Waarde 6 7 Gebruik 8 17 Cabines, uitrustingen 10 13 Motoren, transmissie 14 15 Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid 16 17 Efficiëntie 18 27 Brandstofverbruik 20 21 Reparatie, onderhoud 22 23 Diensten 24 27 Technische gegevens 28 31 5

Legt nog meer nadruk op essentiële waarden. De nieuwe Atego. Waarde. Op het eerste gezicht en na vele duizenden kilometers: de nieuwe Atego overtuigt in elk opzicht. Niet alleen omdat hij begiftigd is met de uitstekende eigenschappen van zijn voorganger, maar ook omdat hij deze kwaliteiten verder uitbouwt. Daartoe behoren bijvoorbeeld zijn hoge kwaliteit, zijn uitstekende betrouwbaarheid en zijn duurzame constructie. Daarnaast hebt u dankzij een groot aantal nieuwe uitrustingen en technische maatregelen met de nieuwe Atego ook op het gebied van efficiëntie en gebruik een vrachtwagen die evenzeer in de boekhouding als in het dagelijks gebruik overtuigt. De nog toegenomen opbouwvriendelijkheid en de verbeterde milieuvriendelijkheid zijn bijkomende voordelen. Ze versterken de waarde van de nieuwe Atego en maken hem tot de eerste keuze in het distributietransport. Dat wordt in het bijzonder duidelijk met bijvoorbeeld de nieuwe, toekomstgerichte en bijzonder zuinige 4- en 6-cilindermotoren. Want met deze motoren beantwoordt u nu al bijzonder voordelig aan de vanaf 2014 geldende emissienorm Euro VI. De als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3, een bijzonder evenwichtig rijgedrag en als optie verkrijgbare, aantrekkelijke aluminium velgen zijn andere kwaliteiten die de nieuwe Atego in de verf zetten. Het nieuwe exterieur- en interieurdesign verhoogt de meerwaarde nog meer. Bijvoorbeeld door de vernieuwde, ergonomische bestuurderswerkplek, die in drie verschillende cockpitvarianten verkrijgbaar is. Uitrustingen zoals het als optie verkrijgbaar lederen stuurwiel en de comfortzetel met trillingdemper, eveneens een optie, doen de rest. U merkt het, met de nieuwe Atego verschijnt in het lichte distributietransport een vrachtwagen die vrijwel niets te wensen overlaat. En die er in beslissende mate toe bijdraagt dat uw transport in het lichte distributietransport nog rendabeler verloopt. Stap maar in. Nieuw exterieurdesign. Het nieuw vormgegeven, markante uiterlijk van de Atego spreekt voor zich: van de bumper over de standaard dagrijlichten en de aerodynamisch uitgekiende, kenmerkende lijnvoering tot het dak alles is nieuw, alles uit één stuk en alles typisch Mercedes-Benz. Waarde 7

Precies op maat voor het lichte distributietransport. Om nog beter uitgerust te zijn voor het werk in het lichte distributietransport: een nieuw ontworpen werkplek voor de bestuurder, die overtuigt door nog meer ergonomie en comfort. Ook maken de nieuwe standaard gemonteerde, koppelrijke Euro VI-motoren, de als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 en een geruststellend, veilig rijgedrag een uitstekende indruk. Gebruik. Met de nieuwe Atego staat een nieuwe generatie vrachtwagens met een groot aantal nieuwe uitrustingen tot uw beschikking. Daarmee zorgt de nieuwe Atego ervoor dat het werk in het distributietransport gewoon gemakkelijker wordt. Zo verlenen de nieuw vormgegeven cabines de Atego niet alleen een markant, uniek uiterlijk, maar overtuigen ze ook met hun indrukwekkende innerlijke waarden: om de Atego heel specifiek op de praktijk af te stemmen is hij verkrijgbaar met drie verschillende cockpitvarianten, die in combinatie met het nieuwe combi-instrument, het nieuw multifunctioneel stuur en de comfortabele zetels een hoog rij- en werkcomfort verschaffen. Alle bedieningselementen en opbergvakken zijn ergonomisch geplaatst om het werken in de vrachtwagen zo eenvoudig mogelijk te maken. Ook tijdens het rijden wordt meteen duidelijk: de vele nieuwe kwaliteiten van de Atego komen in de praktijk meteen aan het licht. Dat zijn bijvoorbeeld de nieuwe stuurinrichting, de nieuw ontwikkelde achterasgeleiding, de als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 en de krachtigere, maar toch brandstofbesparende 4- en 6-cilindermotoren. En omdat aan werken met de vrachtwagen in het distributietransport heel uiteenlopende eisen worden gesteld, laat de nieuwe Atego ook bij de opbouwsystemen zo goed als niets te wensen over. Dat begint bij zijn nieuw elektrisch en elektronisch concept en houdt nog lang niet op bij de meest uiteenlopende vooruitrustingssystemen af fabriek. Al bij al komt het erop neer dat u met de nieuwe Atego beter dan ooit op de dagelijkse praktijk in het distributietransport bent voorbereid. Nu en in de toekomst. 1) Beschikbaarheid afhankelijk van de tonnage. Comfortabele, lage instap. Dat de nieuwe Atego sterk op de praktijk is toegespitst, blijkt al meteen uit de lage instap: een of twee treden 1), bijzonder breed openslaande deuren en instaphandgrepen aan beide zijden maken de weg naar de cabine gemakkelijk, veilig en comfortabel. Gebruik 9

Meer praktijkgericht, meer motivatie, meer werkplezier. De nieuwe Atego cabines. Op het eerste gezicht en ook bij nader toekijken de cabines van de nieuwe Atego laten zien waar het in het lichte distributietransport op aankomt. Met een uitgekiende ergonomie, een hoog rij- en werkcomfort en talrijke, op de praktijk gerichte details. Cabinevarianten. Met in totaal vier cabinevarianten met een breedte van 2295 mm biedt de nieuwe Atego bij alle typische jobs in het distributietransport tot 16 ton een uitstekende zichtbaarheid en gemakkelijke, precieze rijkwaliteiten. Dat begint bij de krachtbesparende, lage instap en houdt lang niet op bij de drie verschillende cockpitvarianten. Kortom: uitstekende omstandigheden om de job goed en graag te doen. S-cabine ClassicSpace. De nieuw ontworpen S-cabine ClassicSpace en de S-cabine ClassicSpace met 180 mm verlengde achterwand overtuigen met hun compacte buitenafmetingen en veel ruimte binnenin. Voorts zorgen het nieuwe interieurdesign, de hoogwaardige afwerking en vele praktijkgerichte details en uitrustingen voor een hoog werk- en rijcomfort. L-cabine ClassicSpace. De L-cabine ClassicSpace heeft een breedte van 2295 mm, een lengte van 2250 mm en een binnenhoogte van 1510 mm. Dankzij een interieurruimte en opbergruimte die groter is dan bij de S-cabine en het standaard comfortbed van 2095 mm lang en 680 mm breed is S-cabine ClassicSpace. Met een breedte van 2295 mm en een lengte van 1650 mm combineert de S-cabine ClassicSpace een comfortabele werkplek met een uitstekende overzichtelijkheid en een volledige opbouwlengte. Ideale omstandigheden om ook in smalle straatjes en op binnenpleinen een goed figuur te slaan. L-cabine BigSpace. Met hoog dak, een breedte van 2295 mm en een lengte van 2250 mm onderscheidt de L-cabine BigSpace zich door een grote bewegingsvrijheid en veel opbergruimte. Ze leent zich bijzonder goed voor ritten waarbij regelmatig moet worden overnacht. Gebruik Cabines, uitrustingen 10

de L-cabine ClassicSpace ook geschikt voor ritten die langer dan een dag duren. Alleen de L-cabine BigSpace biedt nog meer comfort. L-cabine BigSpace. De 2295 mm brede L-cabine BigSpace is met zijn binnenhoogte van 1910 mm bijzonder geschikt voor comfortabel transport over de weg met veelvuldige overnachtingen. Ze valt op door haar royale ruimte. Hiervoor is ze standaard uitgerust met een 2095 mm lang en 680 mm breed comfortbed onderaan en heel wat opbergruimte onder het comfortbed en boven de voorruit. Als optie is ook een tweede comfortbed bovenaan verkrijgbaar. Voor alle cabines van de Atego zijn talrijke extra uitrustingsopties verkrijgbaar om het werk-, rij- en wooncomfort nog meer aan uw individuele wensen en behoeften aan te passen. Cockpitvarianten. Nog meer op de praktijk gericht dat dankt de nieuwe Atego ook aan de drie verschillende cockpitvarianten. Standaard is de Atego met de klassieke cockpit uitgerust. Daarnaast is de Atego als optie ook verkrijgbaar met de standaardcockpit of de comfortcockpit. Elk van de drie cockpitvarianten onderscheidt zich door de ergonomische plaatsing van alle bedieningselementen en door de praktische opbergvakken. Van de bekerhouders binnen handbereik van de bestuurder tot het standaard stopcontact alles is erop gericht het werk in het distributietransport te veraangenamen. Niet te vergeten: de nieuwe kleurgeving, de aangenaam aanvoelende materialen en de hoogwaardige afwerking zijn verdere eigenschappen die het werken en rijden prettiger helpen te maken. Classic-cockpit. De standaard Classic-cockpit van de nieuwe Atego is optimaal afgestemd op het werk in het distributietransport. Alles is ergonomisch en binnen handbereik van de bestuurder opgesteld. Zo wordt de als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 eenvoudig bediend met de schakelhendel rechts aan het stuur. Daardoor biedt de Atego bijvoorbeeld tijdens rustpauzes meer vrije ruimte en maakt hij in elk geval een gemakkelijke doorstap naar de begeleiderszijde mogelijk. Bij de Atego met manuele versnellingsbak is de versnellingspook nu in het dashboard geïntegreerd. Comfortcockpit. De als optie verkrijgbare comfortcockpit onderscheidt zich dankzij het naar voren uitspringende opbergvak onder het dashboard met nog meer afleg- en opbergmogelijkheden. De comfortcockpit is verkrijgbaar in combinatie met bepaalde uitrustingen en voertuigconfiguraties. Gebruik Cabines, uitrustingen 11

Werkplek Atego. Ontspannen en geconcentreerd werken de werkplek in de Atego maakt indruk met zijn ergonomische vormgeving en voorbeeldige plaatsing van opbergvakken en bedieningselementen. Aan het stuur valt meteen het nieuwe combi-instrument met een tft-kleurendisplay van 10,4 cm in het oog. Alle voertuigfuncties worden daarop snel en gedetailleerd weergegeven met een reflectievrije leesbaarheid. En de nieuwe boordcomputer met geïntegreerde controle voor vertrek vergemakkelijkt het begin van een nieuwe werkdag. Als optie is ook een combi-instrument met een tft-kleurendisplay van 12,7 cm, videofunctie en vooruitrusting voor een achteruitrijcamera 1) verkrijgbaar. Een andere verbetering van het werkcomfort: het nieuw, als optie ook in leder verkrijgbaar multifunctioneel stuurwiel, waarmee talrijke functies van de vrachtwagen kunnen worden bediend. Eenvoudig bedieningsgemak biedt ook de als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes Power Shift 3, die comfortabel via de hendel rechts aan het stuur wordt bediend. De standaard kapstok tegen de achterwand van de cabine en als optie verkrijgbare uitrustingen zoals het multifunctioneel opbergvak op de motortunnel, dat ook als tafel kan worden gebruikt, verhogen eveneens de ergonomie. Comfortabele zetels. Van doorslaggevend belang voor het hoge werkcomfort zijn ook de zetels. Naast de standaardzetel met trillingdemper zijn als optie voor de bestuurders- en begeleiderszijde ook de comfortzetel met trillingdemper en de klimaatzetel met trillingdemper verkrijgbaar. Behalve met een groot aantal individuele instelmogelijkheden en de armsteun 2) onderscheiden ze zich ook door een eenvoudige, intuïtieve bediening. Nieuwe beddengeneratie. De L-cabine ClassicSpace en de L-cabine BigSpace zijn standaard met het nieuwe comfortbed onderaan uitgerust. Met een lengte van 2095 mm, een breedte van 680 mm en de koud schuimen matras met 7 zones biedt ze een ruim rust- en slaapcomfort. Als optie is voor de L-cabine BigSpace ook een comfortbed bovenaan verkrijgbaar, die in niets voor het onderste bed hoeft onder te doen. Voor een comfortabele ligpositie kan dit bed horizontaal worden ingesteld en kan het snel aan een schuinstaande parkeerplaats worden aangepast. Hoog zitcomfort. Als optie is voor de bestuurders- en de begeleiderszijde de comfortzetel met trillingdemper verkrijgbaar, die zich naast vele andere comfortkenmerken onderscheidt door opklapbare armsteunen 2) en een geïntegreerde verstelling van de gordelhoogte. Multifunctioneel stuurwiel. Het standaard multifunctioneel stuurwiel maakt heel wat handelingen eenvoudiger: behalve de radio en de telefoon kan nu ook de cruise control met het stuurwiel worden bediend. Ook vele andere voertuigfuncties kunnen worden bediend en diverse instellingen in het nieuwe combi-instrument kunnen via het stuur worden gemaakt. Tft-kleurendisplay van 12,7 cm. Als optie wordt de nieuwe Atego met een combi-instrument met een tft-kleurendisplay van 12,7 cm en een videofunctie uitgerust. De beelden van een als optie 1) verkrijgbare achteruitrijcamera kunnen ook worden weergegeven om bijvoorbeeld bij het manoeuvreren de veiligheid te verhogen Gebruik Cabines, uitrustingen 12

De voordelen op een rij. Nieuwe radio s. Voor aangenaam entertainment kan de Atego met een radio, een cd-radio, een cd-radio met Bluetooth-aansluiting of de cd-radio Bluetooth comfort worden uitgerust. Voor aansluiting van externe toestellen zijn alle radio s voorzien van een USB- en een Aux/In-verbinding. Multimediacommunicatie. Voor een eenvoudige integratie van gsm s, mp3-spelers en bijvoorbeeld in de handel verkrijgbare navigatiesystemen is als optie een universele vooruitrusting verkrijgbaar. Vier verschillende cabines om uitstekend op de praktijk te zijn afgestemd Nieuw interieurdesign met ergonomisch gevormde werkplek 3 verschillende cockpitvarianten voor individuele oplossingen Als optie met automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 voor meer gebruiksgemak Nieuw, uitstekend afleesbaar combi-instrument met 10,4-cm tft-kleurendisplay en ergonomisch geplaatste bedieningselementen en opbergvakken Standaard voorzien van een intuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel Optioneel combi-instrument met 12,7-cm tft-kleurendisplay, videofunctie en vooruitrusting voor achteruitrijcamera 1) Verschillende radio s en multimediaaansluitingen als optie Hoog zitcomfort. Comfortzetel of klimaatzetel, allebei met trillingdemper, als optie verkrijgbaar Boordcomputer met controle voor vertrek Multifunctioneel opbergvak. Het als optie verkrijgbare opbergvak voor de motortunnel doet zijn naam alle eer aan. Naast de verschillende opbergmogelijkheden zorgt ook de geïntegreerde tafelfunctie tijdens het werk en rustpauzes voor een betere ergonomie en meer gebruiksgemak. Manueel schakelen. Standaard is de nieuwe Atego met een manuele versnellingsbak met schakelbekrachtiging uitgerust. Het manuele schakelen munt onder meer uit door een uitstekende ergonomie en een hoge schakelprecisie, waarbij het schakelen weinig kracht vergt. 1) Een achteruitrijcamera is verkrijgbaar via Mercedes-Benz Accessoires. 2) Alleen in combinatie met schakelautomaat. Gebruik Cabines, uitrustingen 13

Teamwerk dat enthousiasme wekt. Elke rit opnieuw. Nieuwe 4- en 6-cilindermotoren, die meer vermogen leveren en minder verbruiken en met de als optie verkrijgbare Mercedes PowerShift 3 schakelautomaat, die het rijden ook in moeilijke omstandigheden gemakkelijk maakt. Koppelrijke Euro VI-motoren. Krachtig, betrouwbaar, zuinig met de nieuwe, koppelrijke 4- en 6-cilindermotoren beschikt de nieuwe Atego over uitstekende troeven voor het gebruik in het lichte distributietransport: de 4-cilindermotoren halen uit een cilinderinhoud van 5,1 l een vermogen tot 170 kw (231 pk) en een maximumkoppel tot 900 Nm. En de 6-cilindermotoren uit 7,7 l maximaal 220 kw (299 pk) en 1200 Nm. De standaard Euro VI-motoren werken met een injectiedruk tot 2400 bar. Dat draagt ertoe bij dat hun kracht zonder vertraging wordt ontplooid precies zoals uw voet het op het gaspedaal aangeeft. Een spontaan reactievermogen en de rustige loopcultuur zijn andere voordelen van de nieuwe motoren. Daarnaast zorgt de nieuwe motorrem 1) met een vermogen tot 235 kw voor extra veiligheid. Als optie is ook een bijzonder krachtig remsysteem met een remvermogen tot 300 kw verkrijgbaar. En de als optie leverbare brandstofvoorverwarming zorgt ervoor dat alles ook bij extreem lage temperaturen soepel draait. Eenvoudiger schakelen. Voor een bijzonder hoge schakelen rijcomfort kan iedere Atego als optie met de schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 uitgerust worden. Mercedes PowerShift 3 beschikt over gevoelige schakelsensoren en een intelligente schakelstrategie voor een precieze keuze van de versnelling, die optimaal aan de belading en de rijomstandigheden is aangepast. En met de ten opzichte van de Telligent -schakelautomaat aanzienlijk kortere schakeltijden verloopt het schakelen bijzonder snel. De Atego met schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 is standaard met het rijprogramma Economy uitgerust; als optie is ook het rijprogramma Power verkrijgbaar. De rijprogramma s beschikken over verschillende rijmodi en extra functies, die een aan de rijsituatie aangepaste en brandstofbesparende rijstijl mogelijk maken. Zo helpt bijvoorbeeld de EcoRoll-modus in het rijprogramma Economy het brandstofverbruik te verlagen. Voorts maken verschillende rijmodi en extra functies rijden met Mercedes PowerShift 3 in het distributietransport nog eenvoudiger. Zo wordt bijvoorbeeld wegrijden op een helling gemakkelijker met de standaard kruipfunctie. En de directe schakeling van 1 naar R maakt manoeuvreren eenvoudiger. 6-cllindermotoren. De nieuwe 6-cilindermotoren van de Atego combineren een hoog vermogen en een hoog koppel met een laag verbruik. Een ander voordeel dat in het distributietransport rendeert: de hoge betrouwbaarheid. Gebruik Motoren, transmissie 14

Standaard is de nieuwe Atego in combinatie met de klassieke of de standaardcockpit met een manuele versnellingsbak met schakelbekrachtiging uitgerust, die met een schakelhendel op het dashboard wordt bediend. Transmissie. Met de keuze tussen een 6-, 8- of 9-versnellingsbak is de Atego bijzonder sterk op de praktijk gericht. In combinatie met de perfect daarop afgestemde aandrijfassen en de ruime keuze uit overbrengingsverhoudingen biedt de nieuwe Atego zo voor elke transporttaak in het lichte distributietransport en aanverwante bedrijven een dynamische, krachtige en zuinige aandrijving. En dus ook gewoon meer rijcomfort en meer rijplezier. OM 934 5,1 l OM 936 7,7 l De voordelen op een rij. Vermogen (kw) 200 150 100 50 0 250 200 150 100 1000 0 800 600 400 200 800 1200 1600 2000 2400 800 1200 1600 2000 2400 R4 5,1 l cilinderinhoud Toerental (t/min) kw (pk) Nm bij 2200 t/min bij 1200 1600 t/min 115 (156) 650 130 (177) 750 155 (211) 850 170 (231) 900 Koppel (Nm) Vermogen (kw) R6 7,7 l cilinderinhoud Toerental (t/min) kw (pk) Nm bij 2200 t/min bij 1200 1600 t/min 175 (238) 1000 200 (272) 1100 220 (299) 1200 2500 2000 1500 1000 500 Koppel (Nm) Zuinigere, betrouwbare vier- en zescilinder-in-lijn motoren met een hoog koppel bij lage toerentallen BlueTec 6 standaard Twee cilinderinhoudklassen, zeven vermogensklassen van 115 kw (156 pk) tot 220 kw (299 pk) Optionele schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 met het rijprogramma Economy, specifiek instelbare rijprogramma s en extra functies Verschillende 6-, 8- en 9-versnellingsbakken voor optimaal op de praktijk afgestemde aandrijfconfiguraties Minder cilinderinhoud, meer vermogen. Met een vermogen tot 170 kw (231 pk) en een maximumkoppel tot 900 Nm overtuigen de nieuwe 4-cilindermotoren van de Atego met prestatiecijfers die tot nu toe enkel 6-cilindermotoren waren voorbehouden. Meer vermogen, meer koppel. Met een vermogen tot 220 kw (299 pk) en een maximumkoppel tot 1200 Nm leveren de nieuwe 6-cilindermotoren in het distributietransport precies de kracht die u voor uw werk nodig hebt. 1) Standaard vanaf 9 t maximaal toegelaten massa MTM. Gebruik Motoren, transmissie 15

Beter werken, geruster rijden. De nieuwe Atego zorgt ervoor. Van de nieuwe Atego mag u een en ander verwachten: bijvoorbeeld efficiënter werken met het voertuig, een voelbaar beter rijgedrag en een toegenomen opbouwvriendelijkheid. Het best stopt u nu met lezen en test u hem meteen uit in de praktijk. Dan weet u meteen wat we bedoelen. En wat u bij het gebruik niet meer zult willen missen. Rijcomfort. Van het standaard elektronisch stabiliteitsprogramma ESP tot de nieuwe, standaard 4-puntsophanging voor de cabine, die de rol- en stampbewegingen van de cabine vermindert: de nieuwe Atego overtuigt elke meter met een duidelijk verbeterd rijgedrag en een geruststellend rijgevoel. Dat is in grote mate ook te danken aan de nieuwe stuurinrichting, de nieuwe achterasgeleiding en de toepassingsgerichte veertypes. Zo zorgen bijvoorbeeld de nieuwe stuuroverbrenging voor een aanzienlijk verbeterde stuurprecisie, een betere rechtuitstabiliteit en een uitstekende spoorstabiliteit bij het remmen. De nieuwe achterasgeleiding 1) laat zich opmerken door minder rolonderstuur, wat bij de Atego met stalen veren mogelijk werd gemaakt door de geoptimaliseerde plaats van de draaipunten op de achterveren en bij de Atego met luchtvering door de optimalisering van de draaipunten op de paraboolsturing. Resultaat: een uitstekend rijgedrag, dat u al na een eerste rit in de nieuwe Atego niet meer wilt missen. Preciezer sturen. De nieuwe stuurinrichting van de Atego zorgt bij het manoeuvreren voor een eenvoudige, exacte handling en bij hoge snelheid voor een veilige rechtuitstabiliteit en een hoge spoorvastheid. De verbeterde stuurprecisie waardoor dus minder moet worden bijgestuurd is een ander voordeel van de nieuwe stuurinrichting. Achterasgeleiding. Voor een geruststellend rijgedrag zijn Atego s tot 10,5 t en 12 t v. c. met luchtvering en alle Atego s met stalen vering met de nieuwe achteras geleiding uitgerust, waarbij de plaats van de draaipunten op de achterveren (staal) resp. op de paraboolsturing (lucht) werd geoptimaliseerd om zo het rolonderstuur te verbeteren. Gebruik Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid 16

Hogere opbouwvriendelijkheid, betere handling. De nieuwe Atego helpt u beter dan ooit bij de dagelijkse uitvoering van uw opdrachten in het distributietransport. Dat begint al bij de nog verbeterde opbouwvriendelijkheid. Met dank aan bijvoorbeeld de parametreerbare speciale module, die de aansluitmogelijkheden, integratie en bediening van het opbouwsysteem aanzienlijk vereenvoudigt. Bovendien draagt alles, van de geoptimaliseerde plaatsing van alle componenten op het frame tot een groot aantal af fabriek verkrijgbare vooruitrustingen, ertoe bij dat de Atego vroeger gebruiksklaar is en het werk voor u eenvoudiger verloopt. Ook wordt in de nieuwe Atego een elektriciteits- en elektronicaconcept toegepast, dat u standaard een groot aantal praktische en comfortverhogende functies ter beschikking stelt. De uitgebreide uitrusting omvat bijvoorbeeld comfortabele richtingaanwijzers met tiptoetsfunctie, een waarschuwingssignaal voor parkeerrem en licht, bediening van de cruise control via toetsen op het multifunctioneel stuurwiel en de Follow-me-Home-lichten. Kortom: allerlei voorzieningen die de bediening eenvoudiger en het werk aangenamer maken. De voordelen op een rij. Geruststellend rijcomfort, verbeterde opbouwvriendelijkheid en efficiëntere handling Elektronisch stabiliteitsprogramma ESP standaard Nieuwe 4-puntsophanging voor de cabine standaard Nieuwe, verbeterde achterasgeleiding standaard 1) Optionele luchtvering voor hoog rijcomfort en het sparen van de lading tijdens het transport Verbeterde aansluitmogelijkheden en integratie voor opbouwsystemen Kostenbesparende vooruitrusting af fabriek Verbeterde handling door toepassingsgerichte details en uitrustingen zoals richtingaanwijzers met tiptoetsfunctie, bediening van de cruise control via toetsen op het stuurwiel Veringvarianten. De nieuwe Atego is standaard uitgerust met paraboolveren met een of meer veerbladen met geoptimaliseerd gewicht. Voor meer rij- en veercomfort is ook een combinatie van stalen vering en luchtvering, en voor de Atego vanaf 12 t ook luchtvering rondom verkrijgbaar. Parametreerbare speciale module. Met de parametreerbare speciale module kunnen complexe opbouwsystemen of hulpaggregaten op maat worden geprogrammeerd. Daarnaast zorgt ze voor een perfecte informatieverwerking en een feilloze uitwisseling van informatie tussen voertuig en opbouwsysteem. 1) Voor Atego met luchtvering tot 10,5 t en 12 t v. c. voor alle Atego s met stalen vering. Gebruik Rijcomfort, opbouwvriendelijkheid 17

Altijd meegeleverd: een extra portie efficiëntie. De nieuwe Atego introduceert een groot aantal technische maatregelen, waarmee u in het distributietransport ook in de toekomst bijzonder rendabel onderweg bent. Met een laag verbruik. En met lage algemene bedrijfskosten over de hele gebruiksduur. Efficiëntie. Om in het lichte distributietransport nog spaarzamer en rendabeler te rijden, werd de nieuwe Atego consequent ontworpen om zijn taken bijzonder efficiënt uit te voeren. Daarvoor staan bijvoorbeeld zijn nieuwe motoren garant, die nu al standaard aan de vanaf 2014 geldende Euro VIemissienorm beantwoorden. Deze zuinige 4- en 6-cilindermotoren onderscheiden zich niet alleen door een bijzonder laag verbruik, maar ook door hun hoge betrouwbaarheid. Tot het lage verbruik dragen bovendien ook zuinigere hulpaggregaten, de als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 en geoptimaliseerde aandrijflijnconfiguraties bij. Voorts helpt de standaard, in het combiinstrument geïntegreerde FleetBoard EcoSupport de bestuurder een verbruiksverlagende rijstijl aan te nemen. Ook de langere onderhoudsintervallen, de lange levensduur van vele componenten en de reparatie- en onderhoudsvriendelijke constructie van de Atego helpen de algemene bedrijfskosten verder te drukken. Een andere eigenschap van de nieuwe Atego, die eveneens van bij het begin helpt te besparen: zijn nog verder geperfectioneerde opbouwvriendelijkheid. En het standaard elektronisch remsysteem met ABS, ASR en achteruitrijblokkering maakt remmen uiterst efficiënt. Voorts maken als optie verkrijgbare, efficiëntieverhogende diensten zoals FleetBoard het distributietransport nog rendabeler. En met de als optie beschikbare serviceovereenkomst CharterWay Service Complete zijn de kosten voor onderhoud en reparatie voor u nog ca. max. 5 % lager dan bij het vorige model met Euro V. U merkt het, we doen er alles aan om ervoor te zorgen dat de nieuwe Atego steeds biedt wat u nu en in de toekomst nodig hebt: meer efficiëntie. Euro VI standaard. Bij de Atego rijdt u ook op het gebied van emissie voorop. Want met BlueTec 6 en de standaard partikelfilter bent u niet alleen met bijzonder efficiënte en toekomstgerichte techniek onderweg, maar kunt u ook van mogelijk rijverbod in de binnenstad worden vrijgesteld. Efficiëntie 19

Laatste aan het tankstation, eerste in zuinigheid. Minder vaak tanken, verder rijden met de nieuwe Atego bent u bijzonder zuinig onderweg. Met standaard Euro VI-motoren die meer vermogen leveren en toch minder verbruiken. En met vele andere technische vernieuwingen, die er allemaal toe bijdragen dat het verbruik lager uitvalt. Klaar voor de toekomst met Euro VI. Met de nieuwe 4- en 6-cilinder-in-lijnmotoren van de Atego beantwoordt u nu al bijzonder voordelig aan de Euro VI-emissienorm. En dankzij de standaard partikelfilter bent u met de nieuwe Atego op vele plaatsen ook vrijgesteld van rijverbod in de binnenstad. Basis voor de hoge milieuvriendelijkheid van de toekomstgerichte lijnmotoren zijn bijvoorbeeld de uiterst efficiënte verbranding van de brandstof waarbij weinig roetdeeltjes vrijkomen, de gekoelde uitlaatgasrecirculatie en de Blue Tec 6-technologie. Het resultaat: in vergelijking met zijn voorganger valt de nieuwe Atego niet alleen op met een laag verbruik en de daarmee gepaard gaande lage CO 2 -uitstoot, maar ook met een ongeveer 90 % lagere uitstoot van partikels en stikstofoxiden. Dat is heel voordelig voor het milieu. En ook voor u bijvoorbeeld om de milieudoelstellingen te halen die u zichzelf hebt gesteld. En omdat het uw concurrentievermogen vergroot. Vanaf de eerste dag tot ver in de toekomst. Laag brandstofverbruik. Voor een nog efficiënter transport in het distributietransport hebben wij de Atego met een groot aantal technische vernieuwingen uitgerust, met stuk voor stuk een enkel doel: minder verbruik. In vergelijking met zijn voorganger stelt de nieuwe Atego zich tevreden met tot 5 % 1) minder brandstof. Dat is in de eerste plaats te danken aan de nieuwe 4- en 6-cilindermotoren. Zo zorgt de hogedrukinjectie met een injectiedruk tot 2400 bar op basis van de common-rail technologie voor een bijzonder efficiënte verbranding. Hulpaggregaten met geoptimaliseerd verbruik zoals de nieuwe, elektronisch geregelde viscoseventilatorkoppeling en de afgeregelde luchtcompressor dringen het verbruik verder terug. En de geoptimaliseerde AdBlue -injectie, die voortaan zonder perslucht verloopt, verhoogt eveneens de efficiëntie van de nieuwe Atego. Niet te vergeten: de standaard FleetBoard EcoSupport, die de bestuurder voortdurend tips geeft en zo een eigen bijdrage tot een zuinige rijstijl levert. Verder kunnen het als optie verkrijgbare FleetBoard -telematicasysteem en FleetBoard in grote mate helpen het verbruik te verlagen. 8-trapsautomaat. Naast de drie verschillende 6-trapsautomaten is de Atego nu ook verkrijgbaar met een nieuwe 8-trapsautomaat 2). Efficiëntie Brandstofverbruik 20

Efficiënte krachtoverbrenging. Om de kracht van de motor efficiënt op de weg over te brengen, zijn verschillende types van versnellingsbak en brandstofbesparende hypoïde assen met verschillende overbrenging beschikbaar. Een hogere efficiëntie levert ook de nieuwe, als optie verkrijgbare schakelautomaat Mercedes PowerShift 3: met een geoptimaliseerde schakelstrategie en toepassingsgerichte rijprogramma s maakt deze transmissie in vrijwel elke rijsituatie in het distributietransport een soevereine, vooruitziende rijstijl mogelijk. Geoptimaliseerd gewicht. Met de nieuwe Atego wordt een hele reeks gewichtsverlagende maatregelen toegepast, die er mede voor zorgen dat het extra gewicht als gevolg van de Euro VI-technologie zoveel mogelijk kon worden gecompenseerd. Hiertoe behoren bijvoorbeeld een stalen vering 3) en de nieuwe, lichtere bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen 4). Uitgekiende aerodynamica. Het nieuwe design van de Atego werd tijdens talloze uren in de windtunnel geperfectioneerd: van de bumper over de hoekdeflectoren tot het dak alles helpt de luchtweerstand en dus ook het verbruik en de kosten te verminderen. De voordelen op een rij. Rijprogramma Rijmodus Economy Geen kickdown mogelijk EcoRoll niet uitschakelbaar V max 85 km/u Economy Standaard Kickdown mogelijk EcoRoll uitschakelbaar V max 89,8 km/u Power Manueel Geen kickdown mogelijk EcoRoll uitgeschakeld V max 89,8 km/u Power Kickdown mogelijk EcoRoll uitgeschakeld V max 89,8 km/u Efficiënte Euro VI-motoren met BlueTec 6-technologie Hogedrukinjectie met een injectiedruk tot 2400 bar Standaard voortijdig conform met Euro VI Hulpaggregaten met geoptimaliseerd verbruik AdBlue -inspuiting met verminderd verbruik Schakelautomaat Mercedes PowerShift 3 met toepassingsgerichte rijprogramma s als optie verkrijgbaar Verbruiksverlagende aandrijflijnconfiguraties Geoptimaliseerde aerodynamica voor lagere luchtweerstand Standaard FleetBoard EcoSupport voor een verbruiksverlagende rijstijl Toepassingsgerichte rijprogramma s. Mercedes PowerShift 3 is standaard van het rijprogramma Economy voorzien. Het omvat verschillende rijmodi, die in vrijwel elke rijsituatie een precieze, eenvoudige handling en een brandstofbesparende rijstijl mogelijk maken. FleetBoard EcoSupport. De bestuurder krijgt tijdens het rijden van het standaard FleetBoard EcoSupport System voortdurend tips om zijn rijstijl nog verder te verbeteren en zowel het verbruik als de slijtage te verminderen. 1) In het stadsverkeer valt de brandstofbesparing wat lager uit dan op secundaire wegen en autowegen. 2) Voor Atego vanaf 175 kw (238 pk) tot 220 kw (299 pk). 3) Stalen vering met één veerblad bij Atego met 7,5 t en 8 t MTM. 4) Atego tot 10,5 t max. toegelaten massa MTM. Efficiëntie Brandstofverbruik 21