De nieuwe Actros. Internationaal transport ton.

Transcriptie

1 De nieuwe Actros. Internationaal transport ton.

2 De ipad-app voor de nieuwe Actros. Download hem nu. Ervaar de nieuwe Actros in beweging. Met de nieuwe ipad-app komt u via boeiende filmpjes en animaties nog meer te weten over dé nieuwe dimensie in internationaal transport. 1. Scan de QR-code of ga naar de Mercedes-Benz Actros ipad-app in de itunes App Store. 2. Download de gratis Actros ipad-app met uw ipad in de itunes App Store. 3. Installeer de app op uw ipad. Selecteer in de app de scanfunctie. Scan de foto s op de pagina s met dit ipad-symbool om meer informatie over elk onderwerp te ontvangen. Stap in en ervaar de nieuwe Actros in beweging!

3 Inhoud. Comfort 8 23 Werkcomfort Woon- en slaapcomfort Vergelijking cabines Rendement Laag verbruik Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie Voordelige totaaloplossing Rijeigenschappen Aandrijftechnologie Chassis, onderstel, vering Assistentie- en veiligheidssystemen Branchespecifieke modellen Actros Loader Actros Volumer Service FleetBoard Mercedes-Benz Service Mercedes-Benz CharterWay Overige services Originele accessoires Technische gegevens Cabinevarianten Brandstoftanks 66 Motorgegevens 67 Typenoverzicht Het belangrijkste in een notendop 76 77

4

5 De nieuwe Actros. Het begin van een nieuwe dimensie. Wie vooraan wil rijden, heeft een voertuig nodig dat daarvoor alle capaciteiten bezit. Om u nu en in de toekomst voor het internationaal transport een optimaal voertuig te kunnen aanbieden, hebben wij met het oog op de steeds hogere eisen die aan comfort, rendement, rijeigenschappen en flexibiliteit worden gesteld, besloten om de Actros volledig nieuw te ontwikkelen en construeren. Het resultaat is een truck die van voor tot achter blijft fascineren. Omdat hij met zijn nieuwe cabines een maximum aan comfort biedt. Omdat u dankzij de vele brandstofbesparende, technische innovaties en perfect op elkaar afgestemde services rendabeler onderweg bent dan ooit. Omdat hij gemakkelijker, veiliger en soevereiner rijdt dan menige andere truck. En omdat hij u dankzij de uitgebreide uitrustings- en uitvoeringsmogelijkheden voor elke inzet in het langeafstandsvervoer een perfect geconfigureerd voertuig biedt. Stap in en maak kennis met dé nieuwe dimensie in internationaal transport. 5

6

7 Perfect afgestemd op de eisen van de toekomst. Uw toekomst. De voorbumper, de grille, het dak het zijn slechts enkele van de vele details van het markante exterieurdesign van de nieuwe Actros. Ze verlenen hem ook visueel een nieuwe dimensie en geven tegelijkertijd al iets prijs van zijn imposante interieur. De lichte, vriendelijke cabine bijvoorbeeld kenmerkt zich door een duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Met perfect op de inzet afgestemde cabines voegt de nieuwe Actros een geheel nieuwe dimensie toe op het gebied van werken, wonen en slapen in het internationaal transport. Zo zijn alle cabines met een breedte van 2500 mm standaard uitgerust met een vlakke vloer. De stahoogte tussen de stoelen bedraagt bij de GigaSpace-cabine 2,13 m en er is aanzienlijk meer ruimte en opbergruimte dan in de huidige Actros. Voor de 2300 mm brede cabines zijn al naargelang de inzet een doorlopende vlakke vloer of een motortunnel in twee verschillende hoogtes als optie leverbaar. Voor een hoog rendement hebben we de nieuwe Actros voorzien van een groot aantal brandstofbesparende innovaties en bijzonder zuinige motoren. Bij Euro V is het verbruik tot 7 % lager ten opzichte van de huidige Actros. Naast Euro V en EEV is de nieuwe Actros als een van de eerste trucks leverbaar met motoren die standaard aan emissienorm Euro VI voldoen waarbij het verbruik nog eens tot 5 % verder kan worden teruggedrongen ten opzichte van de huidige Actros in Euro V-uitvoering. Volledig nieuw is de Predictive Powertrain Control, een innovatief systeem dat bij het schakelen zowel rekening houdt met het verloop van de weg als met hellingen en dalingen. Hierdoor kan het brandstofverbruik nog eens tot 5 % worden teruggedrongen. Naast de innovatieve techniek dragen bij de nieuwe Actros ook perfect op uw behoeften afgestemde services bij tot de bijzonder lage totaalkosten: van het telematicasysteem FleetBoard en de aantrekkelijke financiële en verzekeringsproducten van Mercedes-Benz CharterWay tot de opleidingen waarin chauffeurs zich een zuinige rijstijl meester kunnen maken. Alles om de kosten te verminderen en de winst te verhogen. Voor een ongeëvenaard rijgevoel hebben we de nieuwe Actros uitgerust met een nieuwe, innovatieve achterasgeleiding bij 4 x 2-modellen, een precieze besturing en een breder, stijver chassis. De spontaan reagerende motoren, leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kw (238 pk) tot 460 kw (625 pk), zorgen samen met de standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3 en extra rijprogramma s voor veel rijplezier waarbij een optimaal rendement gewaarborgd blijft. Bovendien beschikt de nieuwe Actros over extra voordelen als diverse achteroverbouwlengtes voor meer flexibiliteit bij de opbouw van de carrosserie en een uitgebreid aanbod aan wielbases. De inhoud van de brandstoftank bedraagt bij de 4 x 2-trekkers maximaal 1420 liter, terwijl flexibele combinatiemogelijkheden van de afzonderlijke brandstoftanks ervoor zorgen dat de configuraties uitstekend op uw inzet kunnen worden afgestemd. Kortom: met de nieuwe Actros beschikt u over een truck die perfect op uw inzet in het internationaal transport is afgestemd. Overtuig uzelf op de volgende pagina s of bij uw Mercedes-Benz dealer. 7

8

9 Een nieuwe dimensie in comfort. Groots tot in detail in de nieuwe Actros krijgen begrippen als bewegingsvrijheid, ruimtegevoel en atmosfeer een geheel nieuwe betekenis. Zonder dat daarbij de alledaagse realiteit van de chauffeur uit het oog wordt verloren. Kortom: een nieuwe dimensie in werk-, woon- en slaapcomfort. Een moderne werkplek, aantrekkelijk woongedeelte en royale slaapplaats voor een gezonde nachtrust de nieuw ontworpen cabines van de nieuwe Actros voldoen zonder meer aan de hoogste eisen. Met name bij de GigaSpacecabine wordt de nieuwe dimensie in het internationaal transport op fascinerende wijze tastbaar. Bijvoorbeeld door de indrukwekkende stahoogte 1) bij deze cabine van 2,13 m en de uitstekende verhouding tussen opbergruimte en bewegingsvrijheid. Ook in de breedte zet de nieuwe Actros maatstaven: de 2300 mm brede cabines zijn zowel leverbaar met doorlopende vlakke vloer als met motortunnel. En de 2500 mm brede cabines beschikken aan de bijrijderszijde vanwege de iets verder naar achteren aangebrachte opbergvakken boven de voorruit tevens over enorm veel hoofdruimte. Een verder verbeterde ergonomie met praktijkgerichte oplossingen vormde de leidraad voor de nieuwe werkplek. Alle zaken die onderweg voor meer comfort zorgen zijn feitelijk het resultaat van een reeks ergonomisch en functioneel perfect op elkaar afgestemde componenten. Daartoe behoren bijvoorbeeld de nieuwe cockpit, de nieuwe stoelen en het nieuwe multifunctionele stuurwiel. Alles is intuïtief bedienbaar en nauwkeurig op het werk in het internationaal transport afgestemd. Doorslaggevend voor de aangename atmosfeer in de nieuwe Actros is naast het huiselijke interieurdesign met vriendelijke kleurstelling, strakke vormgeving, hoogwaardige afwerking en eenvoudig te reinigen mate rialen, ook de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte. Het uitgekiende woonconcept, en dan in het bijzonder het nieuwe SoloStar Concept, biedt optimale ontspanning tijdens de rustpauzes. Daarbij zorgen de nieuwe bedden voor uitstekende nachtrust. Talrijke praktische details en optioneel leverbare interieurconcepten verhogen het comfort nog eens en voegen een persoonlijke noot toe aan het cabinecomfort. 1) Stahoogte tussen de stoelen. 2) In combinatie met het bandenspanningscontrolesysteem. De als optie leverbare multifunctionele sleutel beschikt over alle functies van een comfortvergrendelingssysteem. Hiermee kan bijvoorbeeld de bandenspanning 2) en de verlichting worden gecontroleerd. Ook kan de sleutel worden gebruikt als afstandsbediening voor de radio, standkachel en standairconditioning. Comfort 9

10 Comfort en werk voor ons geen tegenstrijdigheid, maar een vanzelfsprekendheid. Een goede werkplek is een van de belangrijkste voorwaarden voor ontspannen rijden. Daar hebben we dan ook voor gezorgd in de nieuwe Actros! Instappen, plaatsnemen en wegrijden maar. De werkplek in de nieuwe Actros overtuigt door zijn perfecte ergonomie, eenvoudige bereikbaarheid van alle bedieningselementen en vele uitgekiende details die ervoor zorgen dat uw werk gemakkelijker wordt. Het werkplezier begint al zodra de motor wordt gestart. De nieuwe Actros beschikt over een motor start-stopknop. Dat verhoogt het comfort, terwijl de standaard wegrijblokkering een betere beveiliging vormt tegen diefstal. Als optie is een multifunctionele sleutel leverbaar, die ook als afstandsbediening voor vele instellingen en functies kan worden benut, tot op een afstand van 100 meter van de nieuwe Actros. Verdere details van de volledig nieuw ontworpen werkplek zijn de naar de chauffeur gerichte cockpit, het nieuwe combi-instrument en het standaard multifunctionele stuurwiel, dat in vergelijking met de huidige Actros over een aanzienlijk grotere instelhoek beschikt. Alle schakelaars en opbergvakken zijn overzichtelijk en binnen handbereik van de chauffeur aangebracht. Een bijzonder detail hierbij is dat de standaard geautomatiseerde transmissie comfortabel wordt bediend met behulp van de rechter De nieuw ontworpen werkplek met naar de chauffeur gerichte cockpit biedt uitstekende werkomstandigheden. Alles bevindt zich immers binnen handbereik van de chauffeur, zoals de motor start-stopknop, de schakelaars op de onderrand en de schakeling van de transmissie, die nu via de stuurkolomhendel wordt bediend. Het multifunctionele stuurwiel kan met behulp van een voetknop worden ingesteld en vrijwel loodrecht worden gezet voor gemakkelijk in- en uitstappen. Kortom, alles is er op gericht om het dagelijks werk geconcentreerd maar ontspannen te kunnen uitvoeren. Comfort Werkcomfort 10

11 stuurkolomhendel. Met een grafisch 10,4-cm TFT-kleurendisplay en talrijke nieuwe functies en aanduidingen beschikt het nieuwe, standaard combi-instrument niet alleen over een snelle en uitgebreide maar vooral ook overzichtelijke weergave van alle aanduidingen. Daartoe behoren bijvoorbeeld ook de aanduidingen van het standaard FleetBoard EcoSupport 1), van drie boordcomputers en van de rijtijden wanneer er met twee chauffeurs wordt gereden. De eenvoudige, intuïtieve menustructuur, de goede afleesbaarheid van de instrumenten en de vereenvoudigde controle voor het wegrijden zijn verdere kenmerken van het nieuwe combi-instrument. Als optie is een 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar en een uitvoering waarmee de beelden van een, eveneens als optie leverbare, achteruitrijcamera kunnen worden weergegeven. Alle belangrijke functies kunnen worden aangestuurd via het nieuwe multifunctionele stuurwiel, zoals telefoongesprekken beantwoorden, rijassistentiesystemen inen uitschakelen of radio-instellingen wijzigen. Dit draagt niet alleen bij aan meer veiligheid en bedieningscomfort, maar zorgt er tevens voor dat werk en comfort in de nieuwe Actros hand in hand gaan. 1) Onafhankelijk van het telematicasysteem FleetBoard. Het nieuwe, multifunctionele stuurwiel als optie ook leverbaar in leder of hout/leder biedt uitstekend werkcomfort dankzij de intuïtieve bediening, instelling voor gemakkelijk in- en uitstappen, grotere instelhoek en acht bedieningstoetsen aan weerszijden van het stuurwiel. Het nieuwe, grafische 10,4-cm TFT-kleurendisplay draagt merkbaar bij aan meer bedieningscomfort. Als optie is een uitvoering met 12,7-cm TFT-kleurendisplay leverbaar. Dankzij de eenvoudige, intuïtieve menustructuur wordt alle informatie op het nieuwe combi-instrument snel, overzichtelijk en verblindingsvrij weergegeven. Bovendien kan een groot aantal instellingen worden doorgevoerd met behulp van de toetsen op het nieuwe multifunctionele stuurwiel. Comfort Werkcomfort 11

12 Alle stoelen van de Actros zijn volledig nieuw ontwikkeld. De verstelling van hoogte en lengterichting is nu groter, de bedieningselementen zijn intuïtief en overzichtelijk aangebracht, terwijl de ten opzichte van de huidige Actros 40 mm bredere zittingen de nieuwe norm in het internationaal transport vormen. De standaard luchtgeveerde stoel beschikt over uitstekend zitcomfort en vele instelmogelijkheden en is standaard met stof bekleed. Als optie kan deze ook in velours of leder worden uitgevoerd. Onze grootste cabines, de GigaSpace- en BigSpace-cabines, worden af fabriek uitgerust met een luchtgeveerde comfortstoel met velours bekleding. In vergelijking met de huidige Actros beschikt deze stoel over gordelhoogteverstelling, schouderaanpassing en grotere verstelmogelijkheid van de zittinghoek. Als optie kan de luchtgeveerde comfortstoel met leder worden bekleed. Het topmodel is de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie, die warmte en vocht gericht afvoert en de bekleding aanpast aan de heersende temperaturen. Als optie zijn de luchtgeveerde comfortstoel en de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie of met lederen bekleding. Dat bij een goede werkplek details een belangrijke rol spelen, wordt direct duidelijk in de nieuwe Actros. Bijvoorbeeld met de als optie leverbare, beklede armsteun 1) in het chauffeursportier of de opbergvakken die zich binnen handbereik van de chauffeur bevinden. Deze zijn perfect ingericht voor de spullen die een chauffeur gewoonlijk bij zich heeft. Voor uitstekend entertainment onderweg zorgt de standaard radio met USB-aansluiting. Als optie zijn drie radio s met cd-speler leverbaar, zowel met als zonder Bluetooth. Daarnaast zijn een radio-navigatiesysteem met Bluetooth en een tweeweg sound system met acht luidsprekers inclusief subwoofer 2) leverbaar. Alle radio s hebben een USB- en Aux-aansluiting voor randapparatuur. Om rugklachten te voorkomen, zijn zowel de luchtgeveerde comfortstoel als de luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie leverbaar met een massagefunctie. Hierbij zorgen zeven luchtkussens die achter elkaar worden opgepompt voor een golvende massage van de rug van de chauffeur. De nieuwe luchtgeveerde comfortstoel biedt met een groot aantal individuele instelmogelijkheden uitstekend zitcomfort. Hier dragen onder andere de nieuwe schouderaanpassing en de geoptimaliseerde verstelling van de zittinghoek aan bij. Dankzij diverse innovaties zorgt de nieuwe verwarming voor uitstekende arbeidsomstandigheden. Met de standaard warmwaterverwarming kan bijvoorbeeld de cabine worden verwarmd. De innovatieve, standaard restwarmtebenutting zorgt tot twee uur nadat de motor is afgezet voor behaaglijke temperaturen in de cabine. Optioneel is een extra warmwaterverwarming leverbaar die naar behoefte zowel de cabine als de motor verwarmt. Alle cabines zijn uitgerust met een luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem. Als optie is voor alle cabines een automatische airconditioning leverbaar. De luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie biedt uitstekend zitcomfort door zowel warmte als vocht af te voeren. De Dinamica Star stoelbekleding is leverbaar in antraciet of antraciet/beige. Comfort Werkcomfort 12

13 De als optie leverbare standairconditioning 2) biedt extra comfort tijdens pauzes en overnachtingen. 1) Standaard in combinatie met Home-Line en Style-Line. 2) In combinatie met een vlakke vloer. 3) Stahoogte tussen de stoelen. Werkcomfort de voordelen op een rij. Van de digitale bedieningshandleiding tot de speciale Mercedes-Benz trucknavigatie met dynamische routegeleiding het als optie leverbare radio-navigatiesysteem met Bluetooth laat niets te wensen over. Elf verschillende cabinevarianten met een breedte van 2300 of 2500 mm 3) Indrukwekkende stahoogte tot 2,13 m Vlakke vloer als optie ook leverbaar voor de 2300 mm brede cabines Volledig nieuw ontwikkelde stoelen Luchtgeveerde comfortstoel en luchtgeveerde comfortstoel met ventilatie als optie leverbaar met massagefunctie Nieuw ontworpen, ergonomisch vormgegeven chauffeurswerkplek Intuïtief bedienbaar multifunctioneel stuurwiel Nieuw, uitstekend afleesbaar combiinstrument met 10,4-cm TFT-kleurendisplay Combi-instrument met 12,7-cm TFT-kleurendisplay en videofunctie als optie leverbaar Standaard radio met USB-aansluiting, uitgebreid multimedia-aanbod inclusief trucknavigatie, sound system als optie leverbaar Innovatief, luchtgeregeld verwarmingsen airconditioningsysteem, standaard met warmwaterverwarming voor de cabine Innovatieve restwarmtebenutting Multifunctionele sleutel als optie leverbaar Extra warmwaterverwarming voor de motor en cabine als optie leverbaar Uitstekend werkklimaat in de nieuwe Actros zijn alle cabines standaard met een luchtgeregeld verwarmings- en airconditioningsysteem uitgerust. Het snel reagerende systeem zorgt samen met de op de onderrand aangebrachte diffusors voor een tochtvrije ventilatie. Het comfort in de cabine kan nog verder worden verhoogd met een als optie leverbare automatische airconditioning en een standairconditioning 2). De nieuwe, eveneens als optie leverbare restwarmtebenutting is uniek voor het internationaal transport en zorgt ervoor dat de cabine tot zo n twee uur nadat de motor is afgezet kan worden verwarmd. Comfort Werkcomfort 13

14 Vanaf nu wordt alles beter: beter slapen, beter zitten, beter staan. Met de nieuwe Actros kunt u nu ook in het internationaal transport volop van wooncomfort genieten. En dat wilt u vanaf nu ook nooit meer missen. Veel bewegingsvrijheid, overal opbergruimte, de grootst mogelijke functionaliteit en een aangename atmosfeer. Ook qua wooncomfort laten de nieuwe cabines van de Actros niets te wensen over. Een schitterend voorbeeld hiervan is het nieuw ontwikkelde SoloStar Concept: centraal element in het royale woongedeelte is de comfortabele stoel tegen de achterwand van de cabine. Deze nodigt uit om met gestrekte benen uit te rusten of in alle gemak een maaltijd te nuttigen. Op deze manier biedt de nieuwe Actros tijdens pauzes buitengewoon veel ruimte om te staan en beschikt daarbij bovendien over een enorme beenruimte tijdens het zitten. De klaptafel aan de onderzijde van het bed met geïntegreerde bestekbak en een als optie leverbare koelkast zorgen ervoor dat u onderweg niet meer afhankelijk van een wegrestaurant bent. Om het woongedeelte om te bouwen tot slaapplaats zijn slechts een paar handgrepen nodig. Het standaard onderste comfortbed kan tegen de achterwand van de cabine worden opgeklapt. Het standaard schuimrubber matras met zeven zones zorgt voor een goede nachtrust. Als optie is een schuimrubber PremiumComfort multizonematras leverbaar. Bovendien zijn bij het SoloStar Concept standaard drie verschillende bovenbedden leverbaar in de breedtemaat 750 mm en als optie in 600 mm, en in verschillende comfortuitvoeringen. Een voorbeeld: een optioneel 600 mm breed bovenbed kan in de GigaSpacecabine voor een zo groot mogelijke bewegingsvrijheid 90 naar boven worden geklapt. Dankzij standaard uitrustingsdetails als de notebookhouder en het uitgebreide assortiment individuele uitrustingsmogelijkheden biedt het SoloStar Concept niet alleen het best mogelijke werken wooncomfort, maar ook de mogelijkheid om de nieuwe Actros onbeperkt te gebruiken voor twee chauffeurs. Het SoloStar Concept is leverbaar voor de GigaSpace-, BigSpace- en 2500 mm brede StreamSpace-cabine en biedt daarmee uitzonderlijk comfort in het internationaal transport. In een handomdraai van woonkamer naar slaapkamer: het nieuwe SoloStar Concept is een geslaagde combinatie van royaal ruimtegevoel en uitstekend wooncomfort voor uitstekend rust- en slaapcomfort. Comfort Woon- en slaapcomfort 14

15

16 Onderweg en toch thuis. Bij de eerste aanblik maar ook na duizenden kilometers zorgt het nieuwe interieurdesign met uitgekiend woonconcept voor de nodige rust tijdens pauzes. Zelfs op een parkeerplaats langs de weg voelt u zich voortaan thuis. De nieuwe Actros betekent een nieuwe dimensie in wooncomfort, omdat bij de ontwikkeling en vormgeving van de nieuwe cabines het comfort voor de chauffeur centraal stond. Het gaat niet alleen om meer ruimte of meer opbergruimte, maar om een zinvol, functioneel samenspel van beide. En de juiste kleuren en materialen om deze visie te ondersteunen, niet alleen visueel maar ook gevoelsmatig. De lichte kleurstelling bijvoorbeeld zorgt niet alleen voor een vriendelijke atmosfeer maar ook voor een heel nieuw ruimtegevoel, waarbij tegelijkertijd de duidelijke scheiding tussen werkplek en woongedeelte zichtbaar wordt gemaakt. En om ervoor te zorgen dat alles er na lange tijd ook nog mooi uitziet, zijn uitsluitend hoogwaardige materialen gebruikt die eenvoudig kunnen worden gereinigd. De als optie leverbare interieurconcepten Home-Line en Style-Line benadrukken de royale ruimte en zorgen voor comfort met talrijke details in en buiten de cabine. Het hoge comfort weerspiegelt zich ook in veel details. Een schitterend uiterlijk het als optie leverbare interieurconcept Style-Line met sierdelen in chroomlook geeft de cabine een moderne uitstraling. De portiergrepen, omranding van de diffusors, schakelaar van de stuurkolomhendel, sierlijsten op de onderrand, witte ringen van de wijzerplaten in het combiinstrument en het multifunctionele stuurwiel vormen samen een harmonisch totaalbeeld. Aan de buitenzijde vormen de chroomaccenten op de zonneklep, de verchroomde buitenspiegels en de verlichte Mercedes-Benz ster schitterende accenten. Comfort Woon- en slaapcomfort 16

17 Bijvoorbeeld in de standaard aansluitingen in de onderrand en in de beenruimte van de bijrijder, waarop elektrische apparatuur als een tv of koffiezetapparaat kan worden aangesloten. Als optie kunnen nog meer stekkerdozen worden aangebracht. Andere details die het comfort dienen zijn bijvoorbeeld de standaard tredeverlichting 1), waarmee u aangenamer en veiliger kunt instappen, en de als optie leverbare sfeerverlichting. Deze smaakvolle, dimbare, blauwe interieurverlichting zorgt met in totaal veertien lichtpunten in de interieurhemel, op het dashboard en in de beenruimte voor een behaaglijke verlichting en betere oriëntatie bij pauzes en nachtritten. Details als de in de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde dragen eveneens bij aan uitstekend wooncomfort voor de chauffeur. Daarnaast kan met drie verschillende, af fabriek leverbare comfortpakketten de cabine van de nieuwe Actros met vele waardevolle en comfortabele interieurkenmerken worden uitgerust. Het Top comfortpakket bijvoorbeeld bevat zestien opties, waaronder een 36 liter koelkast, elektrisch schuif-/kanteldak, zonnerollo voor de zijruiten, de eerder genoemde sfeerverlichting en niet in de laatste plaats de automatische airconditioning. 1) In combinatie met een vlakke vloer. Met het interieurconcept Home-Line kan de cabine van de nieuwe Actros aan uw persoonlijke wensen worden aangepast. Naast het lederen stuurwiel met houtaccenten behoren ook houten sierlijsten op de onderrand en in hout uitgevoerde portiergrepen tot dit interieurconcept. In combinatie met de interieurkleur amandelbeige ontstaat met Home-Line een warm thuisgevoel in de cabine. Blauw licht voor meer comfort de optionele, dimbare sfeerverlichting zorgt bij nachtritten en bij overnachtingen voor een aangename verlichting in de cabine. Comfort Woon- en slaapcomfort 17

18 Een nieuwe dimensie in opbergruimte. Voor een nieuwe dimensie in bewegingsvrijheid. Bewegingsruimte en opbergruimte in overvloed. Voor nationaal en internationaal transport. Voor één of twee chauffeurs. En voor elke inzet. Wie veel onderweg is, heeft behoefte aan ruimte om zich heen. Maar ook aan opbergruimte om alles mee te kunnen nemen wat op lange reizen onontbeerlijk is. Daarom beschikken de nieuwe cabines van de Actros over meer interieurruimte, opbergmogelijkheden en bewegingsvrijheid dan ooit. Zo bedraagt de stahoogte tussen de stoelen van de GigaSpace-cabine bijvoorbeeld 2,13 m. De GigaSpace-, BigSpace- en StreamSpace-cabines hebben daarnaast boven de voorruit drie grote opbergvakken. De opbergvakken met optionele covers 1) zijn verlicht en bekleed om verschuiven van spullen tegen te gaan. In de 2300 mm brede StreamSpace-cabine bedraagt het volume van deze opbergvakken circa 137 liter. De open opbergvakken direct daaronder bieden extra opbergruimte en zorgen ervoor dat alles een plekje vindt. De opbergvakken in de 2500 mm brede cabines bieden nog meer comfort en ruimte. Deze zijn bij de GigaSpaceen BigSpace-cabine aan de chauffeurszijde iets verder naar voren geplaatst dan aan de bijrijderszijde. In de GigaSpace-cabine combineren ze op deze manier uitstekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde met een enorm laadvolume van 332 liter. Voor meer overzicht De royale opbergruimte van de GigaSpace-cabine is ook voldoende om alle spullen van twee chauffeurs op te bergen. Vanwege de asymmetrische vorm beschikt de opbergruimte boven de voorruit niet alleen over een volume van 332 liter, maar ook over een ongekende bewegingsvrijheid aan de bijrijderszijde. De drie grote opbergvakken zijn standaard aan de binnenzijde verlicht en voorzien van covers. Als optie kan aan de bijrijderszijde eveneens een diefstalvertragende kluis worden geïntegreerd. Comfort Woon- en slaapcomfort 18

19 en een flexibel gebruik van de opbergruimte kan als optie het middelste vak in de GigaSpace- en BigSpacecabine worden voorzien van een extra insteekbodem. Een als optie afsluitbare cover of een diefstalvertragende kluis aan de bijrijderszijde zorgen ervoor dat waardevolle spullen veilig kunnen worden opgeborgen. Naast de royale opbergruimte boven de voorruit hebben de cabines met een vlakke vloer standaard een schuiflade onder de onderrand voor een gemakkelijk bereikbare opbergruimte. Een tweede, onderste schuiflade is als optie leverbaar. Voor cabines met een motortunnel van 170 mm is een schuiflade als optie leverbaar. Verder zijn voor de Actros met motortunnel een open opbergvak met bekerhouders, een hoog gesloten opbergvak en een 25 liter koelkast op de motortunnel leverbaar. Daarnaast zijn voor alle cabines praktische opties leverbaar waarmee de ruimte in de cabine individueel en effectief kan worden benut. 1) Standaard bij de GigaSpace-cabine. 2) Standaard bij het SoloStar Concept; bij alle andere, lange cabines als optie leverbaar. De als optie leverbare klaptafel aan de bijrijderszijde is in de onderrand geïntegreerd. Deze kan voor bijvoorbeeld schrijfwerk of het nuttigen van een maaltijd snel worden in- en uitgeklapt. Met de notebookhouder 2) kunnen laptops op een vaste plek worden opgeborgen in het open opbergvak boven de voorruit of in de zijwand aan de bijrijderszijde. Voor een perfecte geluidsweergave, bijvoorbeeld bij het bekijken van een dvd, kan de laptop met behulp van een Aux in-aansluiting 2) op de autoluidsprekers worden aangesloten. Een uitstekende verhouding tussen aerodynamica en opbergruimte in de 2300 mm brede StreamSpace-cabine met vlakke vloer zorgen drie aan de binnenzijde beklede opbergvakken boven de voorruit voor een royaal volume van 137 liter. Als optie wordt het grote opbergvak aan de bijrijderszijde, met een volume van 26 liter, ook van een cover voorzien. Voor extra veiligheid kan hier als optie ook een diefstalvertragende kluis worden aangebracht. Comfort Woon- en slaapcomfort 19

20 Meer opbergruimte alle cabines met vlakke vloer beschikken over twee verlichte opbergvakken met een inhoud tot 420 liter, die zowel van binnenuit als van buitenaf toegankelijk zijn. De afmetingen van de klapdeksels aan de buitenkant zijn dusdanig dat er grote kratten kunnen worden ingeladen. In het middendeel onder het bed zijn standaard al naargelang de breedte van de cabine één of twee schuiflades met een volume tot 138 liter geïntegreerd. Als optie kan hier ook een koelkast worden aangebracht. Bij de cabines met vlakke vloer beschikt de vanaf de chauffeursstoel eenvoudig bereikbare koelkast over 36 liter volume; bij uitvoeringen met een motortunnel meer dan 26 liter. Met een als optie leverbaar opbergvak of opbergnet aan de achterwand en een net aan de zijwand bij het bovenste bed is er beduidend meer opbergruimte beschikbaar. Omdat de volledig nieuwe bedden ruimer zijn, beschikken ze over meer comfort. In de 2300 mm brede cabines is het onderste comfortbed 750 mm breed en 2000 mm lang, terwijl dit in de 2500 mm brede cabines zelfs 750 mm breed en 2200 mm lang is. Bij het onderste comfortbed kan het ruggedeelte in trappen omhoog worden gezet. Voor ritten met twee chauffeurs is als optie ook een gelijkwaardig, aan een oneffen vloer aanpasbaar bovenste comfortbed leverbaar. Uiterst praktisch is het als optie leverbare 600 mm bovenste comfortbed, dat tijdens de rit uitgeklapt kan blijven. Voor een gezonde nachtrust zijn de nieuwe bedden standaard met een 110 mm dik schuimrubber matras met zeven zones uitgerust. Voor nog meer lig- en slaapcomfort is als optie het PremiumComfort matras leverbaar. Dit matras is voorzien van een verticaal buizensysteem van schuimrubber, voor uitstekende ondersteuning en hardheid. Alle dekbedden zijn anti-allergisch. Andere comfortkenmerken van de nieuwe beddengeneratie zijn de goede ventilatie dankzij de open weefstructuur en de lange levensduur. De GigaSpace- en BigSpace-cabines zijn standaard uitgerust met twee ruime schuiflades, waarvan er één als koelkast kan worden uitgevoerd voor een voorraad gekoelde levensmiddelen en drankflessen die staand kunnen worden vervoerd. Bij cabines met motortunnel is in het middendeel onder het bed een praktische schuiflade met een inhoud van 51 liter ondergebracht. Als optie is ook een koelkast van 26 liter leverbaar. De twee opbergvakken onder het bed, die zowel van buitenaf als van binnenuit toegankelijk zijn, beschikken over een volume tot 420 liter, waardoor ook grotere spullen kunnen worden meegenomen. Voor het doelmatig opbergen van kleine gebruiksvoorwerpen zijn als optie twee verschuif- en uitneembare aflegvakken leverbaar. Comfort Woon- en slaapcomfort 20

21 Wooncomfort de voordelen op een rij. Het als optie leverbaar bovenste comfortbed doet feitelijk in niets onder voor het standaard onderste comfortbed, met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm 1). Voor comfortabel slaapcomfort zorgen het 110 mm dikke comfortmatras van schuimrubber, dat in zeven zones is ingedeeld, en het als optie leverbare PremiumComfort matras. Dit matras kan met behulp van een waterpas tot 10 traploos worden aangepast, zodat ook op een oneffen parkeerplaats van een gezonde nachtrust kan worden genoten. In plaats van het 750 mm brede bovenste comfortbed is ook een 600 mm breed bovenste comfortbed als optie leverbaar. Hoogwaardig en aantrekkelijk interieurdesign Nieuw SoloStar Concept voor uitstekend wooncomfort Duidelijke scheiding van werkplek en woongedeelte Tot 920 liter meer ruimte in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine Tot 332 liter opbergruimte boven de voorruit Tot 558 liter opbergruimte onder het bed Nieuw ontwikkelde bedden met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm Bovenste comfortbed met een breedte van 750 mm 1), aanpasbaar aan een oneffen vloer, als optie leverbaar Bovenste comfortbed met een breedte van 600 mm als optie leverbaar Comfortmatras met zeven zones standaard PremiumComfort matras als optie leverbaar Comfortverhogende uitrustingen: bijvoorbeeld interieurconcepten Home-Line en Style-Line In de onderrand geïntegreerde klaptafel aan de bijrijderszijde als optie leverbaar Koelkast met 36 liter volume als optie leverbaar Comfortpakketten Met een lengte tot 2200 mm en een breedte tot 750 mm staat het standaard onderste comfortbed samen met het bijbehorende comfortmatras garant voor een gezonde nachtrust. Voor optimaal comfort is het PremiumComfort matras leverbaar. Het onderste comfortbed beschikt over een verstelbaar gedeelte voor de rug. De standaard gordijnen rondom, het leeslampje en de bedieningsmogelijkheden voor radio, licht, schuif-/kanteldak, standkachel en standairconditioning zorgen ervoor dat de chauffeur in alle comfort van zijn rustpauzes en nachtrust kan genieten. 1) Bij de GigaSpace-cabine 90 op te klappen. Comfort Woon- en slaapcomfort 21

22 Omdat we niet in compromissen geloven, zijn al onze cabines op de inzet afgestemd. Dankzij de indrukwekkende breedtes van 2500 en 2300 mm en de met 2300 mm toegenomen lengte ten opzichte van de huidige Actros, blijft er bij de CompactSpace-, ClassicSpace-, StreamSpace-, BigSpace- en GigaSpace-cabines van de nieuwe Actros niets te wensen over als het om ruimte, uitrustingen en comfort gaat. Op de inzet afgestemd, meer comfort met in totaal vijf verschillende dakvormen, twee breedtes en verschillende cabinehoogtes bieden de elf cabinevarianten van de nieuwe Actros dé voorwaarden om het werk in het internationaal transport gemotiveerd en met plezier uit te voeren. De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of 320 mm hoge motortunnel kan als optie met een vlakke vloer worden geleverd en biedt een goede balans tussen comfort en compactheid. De 2300 mm brede StreamSpace-cabine is afgestemd op de inzet met één chauffeur in het nationale transport. Naast de uitvoeringen met een motortunnel van 170 of 320 mm kan de cabine ook worden voorzien van een doorlopende vlakke vloer, waardoor een stahoogte 1) van 1,97 m wordt gerealiseerd. Met 100 liter meer ruimte en 70 liter meer opbergruimte ten opzichte van de huidige Actros. De StreamSpace-cabine is ook met een breedte van 2500 mm en een vlakke vloer leverbaar voor nog meer bewegingsvrijheid en opbergruimte. Dankzij de lage luchtweerstand levert de StreamSpace-cabine een belangrijke bijdrage aan het lage brandstofverbruik. De ClassicSpace-cabine met een breedte van 2300 mm en een 170 of 320 mm hoge motortunnel biedt een uitstekende balans tussen comfort en compactheid. De StreamSpace-cabine is speciaal voor een laag verbruik geoptimaliseerd. Met een breedte van 2300 mm, een als optie leverbare vlakke vloer en een stahoogte 1) van 1,97 m verhoogt deze cabine zowel in het nationaal als inter nationaal transport het rendement, zonder dat dit ten koste gaat van het comfort. Comfort Vergelijking cabines 22

23 Daarmee biedt deze cabine in vergelijking met de andere cabines van de nieuwe Actros de meest optimale verhouding tussen aerodynamica en wooncomfort. De BigSpace-cabine met vlakke vloer, 1,99 m stahoogte 1) en 2500 mm breedte is perfect afgestemd op het internationaal transport. Deze cabine kenmerkt zich vooral door de royale bewegingsvrijheid en opbergruimte. In getallen uitgedrukt: 5700 liter interieurvolume en 890 liter opbergruimte. Alleen de GigaSpace-cabine biedt meer ruimte en comfort. Deze cabine is vooral bedoeld voor het internationaal transport, en is vanwege de royale opbergruimte ook uitermate geschikt voor twee chauffeurs. Met 920 liter meer ruimte, 50 liter meer opbergruimte en een stahoogte 1) van 2,13 m biedt deze cabine in vergelijking met de Actros Megaspace-cabine niet alleen een imposant ruimtegevoel, maar ook extra veel plaats voor alle zaken die onderweg onontbeerlijk zijn. De CompactSpace-cabine met een breedte van 2300 mm, een vlak dak en een 170 of 320 mm hoge motortunnel is bijzonder geschikt om bij autotransporten te worden gebruikt. Voor alle cabines van de nieuwe Actros zijn als optie talrijke uitrustingen leverbaar waarmee het werk- en wooncomfort aanzienlijk persoonlijker en aangenamer kan worden gemaakt. Cabinevarianten de voordelen op een rij. Vijf cabines: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace en GigaSpace Cabines in twee verschillende breedtes: 2500 en 2300 mm Elf cabinevarianten voor het nationaal en internationaal transport Vlakke vloer standaard bij 2500 mm brede cabines Motortunnel in twee verschillende hoogtes voor 2300 mm brede cabines Vlakke vloer bij 2300 mm brede cabines als optie leverbaar 1) Royale stahoogte tot 2,13 m Uniforme cabinelengte van 2300 mm Alle cabines beschikken over meer ruimte en opbergruimte dan de huidige trucks De 2500 mm brede StreamSpace-cabine is een uitstekend voorbeeld van een perfecte combinatie van brandstofbesparende aerodynamica en royale ruimte en opbergruimte. Deze cabine is gebouwd voor inzet in het internationaal transport. Met een breedte van 2500 mm, een doorlopende vlakke vloer en een stahoogte 1) van 2,13 m is de GigaSpace-cabine de grootste en comfortabelste cabine van de nieuwe Actros. Deze cabine voldoet uiteraard aan alle eisen van het internationaal transport. 1) Tussen de stoelen. Comfort Vergelijking cabines 23

24

25 Een nieuwe dimensie in rendement. Bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros hebben we alles ter discussie gesteld. Het resultaat is een aanzienlijke daling van het brandstofverbruik. Ook de exploitatiekosten zijn bijzonder laag, dankzij de speciaal op de Actros afgestemde services, zoals het standaard ingebouwde telematicasysteem FleetBoard. Dat alles met slechts één doel: meer rendement voor u. Met tot 7 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros is de nieuwe Actros met Euro V-lijnmotor bijzonder zuinig. Daarnaast leggen de standaard Euro VI-motoren eveneens nieuwe maatstaven aan met tot 5 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motor. De Euro VI-motoren zijn leverbaar in vier cilinderinhoudsklassen en in totaal zestien vermogensklassen van 175 kw (238 pk) tot 460 kw (625 pk). Dankzij een optimale combinatie van deze nieuw ontwikkelde, brandstofbesparende motoren met talrijke innovatieve oplossingen, vormt de nieuwe Actros de norm als het om rendement gaat. Aan het lagere verbruik dragen onder andere ook brandstofbesparende nevenverbruikers, de geoptimaliseerde standaard automatische transmissie Mercedes PowerShift 3, de uitgekiende aerodynamica en het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control bij. Rendabele totaaloplossing om het technisch potentieel van de nieuwe Actros nog verder te kunnen benutten, stellen we voor onze trucks nu nog meer services ter beschikking. Daarbij staan de uiteenlopende, speciaal op de nieuw ontwikkelde Actros afgestemde services centraal. Deze hebben als doel de kosten te verlagen en daarmee uw rendement te verbeteren. Hiertoe behoren bijvoorbeeld de standaard aanwezigheid van het unieke telematicasysteem FleetBoard, een uitgebreid servicecontract, aantrekkelijke lease-, financierings- en verzekeringsoplossingen van Mercedes-Benz CharterWay en chauffeurstrainingen voor een brandstofbesparende rijstijl. In de praktijk betekent dit voor u vooral lagere kosten en dus meer rendement. Vanaf dag één. Elke truck kost geld. De Actros levert geld op. Dankzij de combinatie van innovatieve voertuigtechnologie en op maat gesneden services, bent u met de Actros uiterst voordelig onderweg. Rendement 25

26 Vele innovaties met slechts één doel: minder verbruik. Baanbrekende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V-motoren en tot 5 % bij Euro VI-motoren kunnen met de nieuwe Actros worden gerealiseerd ten opzichte van de huidige Actros. Deze spectaculaire resultaten zijn het gevolg van volledig nieuw ontwikkelde motoren en vele geoptimaliseerde componenten die direct of indirect bijdragen aan een lager brandstofverbruik. Daarnaast maakt het innovatieve assistentiesysteem Predictive Powertrain Control een verdere brandstofbesparing tot 5 % mogelijk. Motor, transmissie, assen, nevenverbruikers, lucht- en rolweerstand bij de ontwikkeling van de nieuwe Actros zijn alle registers opengetrokken om brandstof te kunnen besparen. Naast de zuinige lijnmotoren en de hogere motorkoeling dragen bijvoorbeeld ook de kortere schakeltijden, grotere keuze aan specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen en lagere wrijvingsverliezen in de aandrijfas standaard bij aan een laag verbruik. Met de als optie leverbare, innovatieve Predictive Powertrain Control kan de rijstijl aan de topografie worden aangepast met behulp van de transmissie. Aan de hand van een satellietondersteund plaatsbepalingssysteem en een 3D wegenkaart herkent de Predictive Powertrain Control het verloop van de weg en of er heuvel op of heuvel af gereden gaat worden. Met behulp van deze informatie worden de schakelpunten en de snelheid van de cruisecontrol anticiperend geoptimaliseerd, waarmee dan nog eens tot 5 % extra op brandstof kan worden bespaard. Verder zorgen kortere schakeltijden en de rijprogramma s economy en fleet voor een zuinige rijstijl. Bovendien is het besparingspotentieel bij nevenverbruikers verder uitgebuit. De naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid bespaart bijvoorbeeld brandstof door een gerichte bevoorrading tijdens het remmen op de motor. Met de hulppomp voor de stuurbekrachtiging wordt brandstof bespaard omdat deze bij lagere toerentallen wordt geregeld. Ook met de als optie leverbare, innovatieve restwarmtebenutting wordt brandstof bespaard. Bovendien kan nu met de als optie leverbare extra warmwaterverwarming zowel de motor als de cabine afzonderlijk worden verwarmd om zodoende brandstof te besparen. Het design van de cabines voor internationaal transport is tot in het kleinste detail verder verbeterd om de luchtweerstand te verminderen. Met de als optie leverbare aerodynamische aanbouwdelen kan het brandstofverbruik bovendien nog verder worden teruggedrongen. De nieuwe Actros kan optioneel ook met een bandenspanningscontrole worden uitgerust. Een te lage bandenspanning kan immers de oorzaak zijn van een tot 4 % hoger brandstofverbruik. Tot slot kunnen de voor 4 x 2-trekkers als optie leverbare supersingle banden 1) voor de aandrijfas bijdragen aan een lagere rolweerstand. Kortom: de nieuwe Actros biedt in technisch opzicht dé voorwaarden om rendabeler dan ooit onderweg te zijn. De geoptimaliseerde tweetraps luchtcompressor is een van de vele componenten die standaard bijdragen aan het lage verbruik van de nieuwe Actros. Ook het geringe gewicht en de hogere betrouwbaarheid van de nieuwe Actros spelen hierbij een belangrijke rol. Rendement Laag verbruik 26

27 Laag verbruik de voordelen op een rij. Tot 7 % minder verbruik bij Euro V-motoren en tot 5 % minder verbruik bij Euro VI-motoren ten opzichte van de huidige Actros met Euro V-motoren Geoptimaliseerde aandrijflijn met zuinige, efficiënte motoren, kortere schakeltijden dankzij Mercedes PowerShift 3 en specifiek op de inzet afgestemde achterasoverbrengingen Als optie leverbaar: Predictive Powertrain Control voor een extra brandstofbesparing tot 5 % dankzij op de topgrafie georiënteerd, automatisch schakelen Brandstofbesparende rijprogramma s economy en fleet Geoptimaliseerde aerodynamica, onder andere dankzij het aerodynamische cabinedesign, de verlengde portieren 2) en de grillejaloezie. Als optie zijn aerodynamische dakspoilers, zijfenders en zijskirts leverbaar Brandstofbesparende nevenverbruikers, bijvoorbeeld de naar behoefte geregelde luchtdrukregeleenheid, de hulppomp voor de stuurbekrachtiging en de luchtcompressor Lage rolweerstand met de als optie leverbare supersingle banden 1), bandenspanningscontrole als optie leverbaar Wanneer de nieuwe standaard grillejaloezie gesloten is, wordt de aerodynamica verbeterd en daarmee diesel bespaard. De jaloezie wordt afhankelijk van de vereiste koeling van de motor geopend of gesloten. De als optie leverbare bandenspanningscontrole draagt onder andere bij aan een langere levensduur van de banden, vermindert de kans op bandenpech en zorgt tot slot ook voor een lager verbruik. Wanneer uw oplegger is uitgerust met de juiste sensoren kan de bandenspanning van de volledige combinatie worden gecontroleerd. Uitgekiende aerodynamica voor een uiterst lage luchtweerstand en een laag verbruik. Bij de constructie van de nieuwe Actros hebben we elk onderdeel uitvoerig getest. Niet alleen in de windtunnel maar ook bij het afleggen van ettelijke miljoenen testkilometers. Deze maatregelen om de aerodynamica te verbeteren, komen vooral bij de StreamSpace-cabine duidelijk naar voren. De geoptimaliseerde grille met standaard elektronisch geregelde jaloezie en de standaard verlengde portieren 2) zorgen er eveneens voor dat het effect van de rijwind op het dieselverbruik van de nieuwe Actros zo laag mogelijk wordt gehouden. 1) Standaard bij de Actros Loader. 2) Standaard bij cabines met vlakke vloer en 170 mm hoge motortunnel, niet leverbaar bij 320 mm hoge motortunnel. Rendement Laag verbruik 27

28 Motoren om jaloers op te worden, die de voorsprong bij het verbruik verder uitbouwen. Hoge efficiëntie met Euro V en Euro VI de nieuwe Actros imponeert met een aanzienlijk lager verbruik dan dat van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Hij is uitgerust met de zuinigste, betrouwbaarste en duurzaamste motoren die we ooit hebben gebouwd. Dit zal iedereen beamen. Toonaangevende motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie indrukwekkende brandstofbesparingen tot 7 % bij Euro V en tot 5 % bij Euro VI ten opzichte van de toch al zuinige huidige Actros met Euro V. Met dit wapenfeit overtuigen de nieuwe zescilinder lijnmotoren, die in de vier cilinderinhoudsklassen 7,7, 10,7, 12,8 en 15,6 liter, en in totaal zestien vermogensklassen 1) leverbaar zijn, variërend van 175 kw (238 pk) tot 460 kw (625 pk). Verantwoordelijk voor het lage verbruik bij een gelijktijdig verbeterde krachtsontplooiing is de bijzonder efficiënte verbrandingsstrategie. Deze wordt onder meer door het X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem ondersteund, dat de brandstof onder een druk tot 2100 bar in de afzonderlijke cilinders spuit. Andere voordelen zijn een aanzienlijk lagere CO 2 -emissie en gereduceerde uitstoot van partikels en stikstofoxide. Naast Euro VI en Euro V is als optie ook de EEV 1) -uitlaatgasnorm leverbaar. Bij Euro VI-motoren wordt er dan voor gezorgd dat er, in vergelijking met de Euro V-motor van de huidige Actros, circa 40 % minder AdBlue wordt verbruikt. Onze inspanningen om het brandstofverbruik steeds verder terug te dringen beperken zich echter niet alleen tot de motoren. Om dit doel te bereiken zijn bijvoorbeeld ook de aansturing van de waterpomp en de inspuiting van AdBlue, waarvoor nu geen perslucht meer wordt gebruikt, volledig nieuw ontwikkeld. Ook nieuw is dat naar behoefte de nieuwe motoren in combinatie met de lange overbrenging op de achteras in de twaalfde versnelling nu meer koppel ter beschikking stellen 2). Hiermee wordt het mogelijk om ook in zwaar terrein met een hoge snelheid, lage toerentallen en een laag brandstofverbruik te rijden. In de praktijk betekent dit dat er met de nieuwe Actros niet alleen een bijzonder zuinige en rendabele technologie wordt geïntroduceerd, maar dankzij deze innovatie ook een milieuvriendelijke. 1) Euro V en EEV alleen leverbaar voor 310 kw (421 pk), 330 kw (449 pk) en 375 kw (510 pk). 2) Alleen bij voertuigen met normale chassishoogte en vermogens van 310 kw (421 pk), 330 kw (449 pk) en 350 kw (476 pk) in combinatie met achterasoverbrengingen i = 2,611 en i = 2,533. Niet in combinatie met 315/45-banden. Partikels g/kwh 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 0,01 Afname van stikstofoxiden en partikels binnen de Euronormen 0 0, Stikstofoxide g/kwh Euro III Euro IV Euro V Euro VI EEV: NO X gelijk aan Euro V, partikels circa 30 % lager dan bij Euro V Ongeacht of u voor Euro V of Euro VI kiest, met de nieuwe Actros bent u nog zuiniger onderweg. Rendement Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie 28

29 Dankzij de optimalisatie van een groot aantal motorcomponenten, zoals de standaard elektronisch geregelde waterpomp, wordt er nu minder energie verbruikt voor de motorkoeling dan bij de huidige Actros. En dat spaart brandstof. De Common-Rail inspuiting onder hoge druk zorgt in elke rijsituatie voor een efficiënte en emissiearme verbranding van de brandstof. Hiermee wordt bijgedragen aan een laag verbruik en minder CO 2 -emissie, en daardoor uiteindelijk ook aan lagere bedrijfskosten. Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie de voordelen op een rij. Werking van de uitlaatgasreinigingstechnologie Nieuw ontwikkelde zescilinder lijnmotoren met X-Pulse Common-Rail brandstofinspuitingssysteem onder hoge druk Tot 7 % minder brandstofverbruik ten opzichte van de huidige Actros Voldoet aan de Euro VI-emissienorm met tot 5 % minder brandstofverbruik in vergelijking met de huidige Actros met Euro V 1) EEV -uitlaatgasnorm als optie leverbaar Vier cilinderinhoudsklassen met zestien vermogensklassen 1) van 175 kw (238 pk) tot 460 kw (625 pk) Minder brandstofverbruik bij AdBlue - inspuiting Brandstofbesparende waterpomp Euro V- en Euro VI-uitlaatgasreinigingstechnologie. De nieuwe lijnmotoren overtuigen met een laag verbruik en een bijzonder lage uitstoot van schadelijke stoffen: 1. Door de gekoelde uitlaatgasrecirculatie ontstaan al bij de verbranding minder stikstofoxide en partikels. 2. Het gesloten dieselpartikelfilter voorkomt bij Euro VI vrijwel geheel de uitstoot van partikels. 3. AdBlue wordt nu zonder gebruik van perslucht in de stroom uitlaatgassen gespoten. 4. Met behulp van de SCR-katalysator wordt stikstofoxide volledig omgezet in water en stikstof. Rendement Motor- en uitlaatgasreinigingstechnologie 29

30 Elke truck kost geld. Die van ons levert geld op. Totaaloplossing voor meer rendement: met de nieuwe Actros hebt u de mogelijkheid doorslaggevende kostenfactoren positief te beïnvloeden en zo de opbrengsten in het internationaal transport nog verder te verhogen. Dankzij de innovatieve voertuigtechniek en perfect afgestemde services die eraan bijdragen het enorme rendementspotentieel van de nieuwe Actros nog verder te benutten. Kortom: elke truck kost geld, de nieuwe Actros levert geld op. Het totaalrendement van een truck wordt door veel factoren bepaald. Op een aantal van deze kosten kan geen invloed worden uitgeoefend, op andere wel. Zo zorgen naast de innovatieve, kostenbesparende voertuigtechniek ook de perfect op de nieuwe Actros afgestemde services ervoor dat u kostenfactoren zoals verbruik en reparatie en onderhoud positief kunt beïnvloeden. Voor een nog rendabelere totaaloplossing. Vanaf dag één. 27 % personeel 12 % administratie 8 % tol 7 % reparatie en onderhoud 30 % verbruik 3 % belasting en verzekering De gegevens in procenten in de grafiek hiernaast zijn gebaseerd op een voorbeeld van de totale bedrijfskosten van een Duits transportbedrijf (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.v., 2012). 3 % overige kosten 10 % aanschaf (investering en restwaarde) Het totaalrendement van een truck wordt door veel verschillende factoren bepaald. Met de nieuwe Actros geven we aan hoe u uw kosten actief en positief kunt beïnvloeden. Bijvoorbeeld bij het brandstofverbruik, de reparatie en het onderhoud maar ook al bij de aanschaf. En omdat de restwaarde van uw truck bijna net zo belangrijk is als de oorspronkelijke investering, verdelen we de aanschafkosten onder in investering en restwaarde. Rendement Voordelige totaaloplossing 30