Brochure: Reactie op de enquête Ambyerweg

Vervolg-blad Brochure: Reactie op de enquête Ambyerweg Inleiding De gemeente Meerssen heeft in 2015 rioolwerkzaamheden uitgevoerd in uw buurt. Onlangs hebben een aantal bewoners een enquête verspreid in de buurt over het uitgevoerde rioolproject. De ontvangen reacties hebben deze bewoners aangeboden aan de gemeente. Geconcludeerd kan worden dat er onvrede heerst ten aanzien van de uitgevoerde werkzaamheden. De onvrede gaat met name over: 1. Wateroverlast op straat 2. Wateroverlast in huis: 3. Vocht en water in kelders en garages 4. Stankoverlast 5. Hinder voor en onveiliggevoel van voetgangers op het trottoir 6. Overlast van (brom)fietsers, snorfietsen en scooters 7. Onbekendheid met betrekking tot de herinrichting rotonde en het maken van een bergbezinkbassin 8. Ontbreken van het straatnaambord "Ambyerweg" aan de zijde van Amby 9. Verwachte toename verkeer door sluiting en opheffing spoorwegovergang nabij Mariënwaard richting Beatrixhaven. Middels deze brochure willen wij nader ingaan op de hoofdpunten uit deze enquête om zoveel mogelijk antwoord te kunnen geven op de vragen die er leven onder de burgers van de Ambyerweg. Ad 1: Wateroverlast op straat Tijdens de werkzaamheden in de straat heeft de gemeente een rioolverzwaring toegepast. Voorafgaand aan rioolwerkzaamheden worden berekeningen uitgevoerd. Riolering binnen Nederland dient te voldoen aan de richtlijnen van Stichting Rioned. De richtlijnen zijn vervat in de Leidraad Riolering. Hierin wordt aangegeven dat riolering een bui, die statistisch gezien 1 x per 2 jaar valt, moet kunnen verwerken. Er mag geen water op straat staan. Daarnaast mag er bij een bui, die statistisch gezien 1 x per 5 jaar valt, water op straat staan, maar het water mag niet de woningen of bedrijven in lopen. Men spreek dan van hinder, niet van overlast. Buien die zwaarder zijn dan waarop het stelsel berekend hoeft te zijn, kunnen zorgen voor overlast, zo ook de bui van 23 juni 2016. Er is dan sprake van overmacht. Na de aanleg van het nieuwe riool aan de Ambyerweg hebben zich enkele keren zogenaamde "water op straat situaties' voorgedaan. Dit wordt veroorzaakt door hevige regen maar ook omdat fase 2 van de rioolaanpassingen nog niet is uitgevoerd. Fase 2 bestaat uit de aanleg van een zogenaamd bergbezinkbassin ( = een grote betonnen bak) en de aanpassing van de overstortleiding richting Maastricht. Fase 2 zal in het voorjaar van 2017 starten. Hierover wordt u nog nader ingelicht.

Ad 2: Wateroverlast in huis Een aantal bewoners hebben aangegeven wateroverlast te hebben ervaren op 23 juni 2016. Deze bui was zeer extreem en volgde ook nog op een periode van langdurige neerslag. Mensen hebben water binnen gekregen in de woning, de kelder of garage. Meestal via de oprit, via het riool of ter plaatse van de locatie waar nutsleidingen de woning binnen komen. Ook hebben mensen aangegeven dat het water via de wc naar bovenkwam en het behoorlijk borrelde. Het nieuwe riool in de wijk is berekend volgens de geldende regels. Dit betekent dat het riool een bui die statistisch 1 x per twee jaar valt niet tot overlast mag leiden. Daarnaast moet het riool berekend zijn op een bui die statistisch 1 x per vijf jaar valt. Tijdens deze bui mag er water op straat staan maar niet de woningen of bedrijven binnenlopen. De bui die op 23 juni 2016 is gevallen was veel extremer dan waar het riool op is berekend en op berekend hoeft te zijn. Er was sprake van overmacht. Maatregelen die bewoners kunnen nemen om wateroverlast te minimaliseren zijn: Het plaatsen van terugslagklep(pen) in de binnenhuisriolering wanneer er een sanitaire aansluiting aanwezig is in de kelder of in de garage die onder de woning is gelegen. Dit is zelfs bij de bouwregelgeving verplicht. Hiermee wordt voorkomen dat het rioolwater via bijvoorbeeld een wasmachine aansluiting in de kelder kan stromen. Figuur 17.19 Stink- of wateroverlast in huls na afkoppelen

Ilguur 17.6 Terugslagklep: goede plaatsing (Bron: ACO) Mensen die de garage onder de woning hebben kunnen de lijnontwatering voor de garage aansluiten op de riolering in combinatie met het aanbrengen van een pompinstallatie voor het geval dat het riool is overbelast. Ook kan men een grindpaal aanbrengen naar de goed doorlatende ondergrond. Wanneer het water de kelder binnenkomt op de plek waar de nutsleidingen de woning binnenkomen kunt u deze muurdoorvoeren waterdicht (laten) afwerken. Het aanbrengen van bladvangers op de regenpijpen voorkomt dat het water via de binnenhuisriolering de woning instroomt. Het water kan via de bladvangers wegstromen en via de tuin wegstromen naar de straat. Ook kunt u gebruik maken van coupures. Dit zijn profielen die tegen de muur worden bevestigd en waartussen schotten van hout of aluminium worden geplaatst. Deze zorgen ervoor dat er geen water meer de oprit, garage of deur binnenstroomt.

Figuur 17,13 Tijdelijke waterkering houdt het meeste regenwater tegen Figuuf 17,14 Tljdcïijkc vfaterkerïng doet zïjn werk bij een hoosbul, (foto FamlÜe van den Broek, Deurne) U kunt er ook voor zorgen dat u enkele zandzakken in huis heeft om binnenstromend water te voorkomen via bijvoorbeeld de koekoek van de kelder. Bij de gemeente kunt u enkele zakken (ca 5 stuks) per woning ophalen bij het lager. Het lager is gelegen aan de Tunnelweg 1-3. Deze zakken dient u zelf te vullen met zand dat op het lager aanwezig is. Het is verstandig vooraf eerst te bellen met de gemeente (14043) of er medewerkers aanwezig zijn op het lager. Heeft u meer zakken nodig dan dient u deze bij de bouwmarkt zelf te halen.

Vervolg-blad Heeft u last gehad van een borrelend geluid en water dat door de WC de woning inliep dan kan dat wijzen op een ontbrekende of slechtwerkende ontluchting van de binnenhuisriolering. Het aanbrengen van een goede ontluchting in combinatie met het aanbrengen van een terugslagklep kan overlast voorkomen. Op onze website staat een brochure die nader ingaat op wateroverlast. Hierin staan tips om wateroverlast te voorkomen. Ad 3: Vocht / water in de kelder Na afloop van het rioolproject hebben enkele bewoners zich gemeld met vocht / water problemen in de kelder. De gemeente heeft daartoe een bedrijf onderzoek laten doen naar de oorzaak. Mensen die zich eerder met deze klacht hebben gemeld, hebben individueel de resultaten van dit onderzoek ontvangen. Onderstaand is de strekking van dit onderzoek aangegeven. Na de aanleg van een nieuw riool of de renovatie van een bestaand riool kan het zijn dat bewoners last krijgen van vocht of water in de kelder of kruipruimte. De bodem binnen de gemeente Meerssen bestaat over het algemeen uit een laag slecht doorlatende grond. Deze laag is enkele meters dik. Daaronder bevindt zich over het algemeen een goed doorlatende grondlaag. Regen die in de tuin van de woning valt zakt heel langzaam naar de diepere ondergrond. Bij langdurige regen raakt de bodem verzadigd. Het water hoopt zich op rondom de woning. Klei/leem Zand Het kan zijn dat het oude bestaande riool in het verleden heeft gefunctioneerd als een drainage (voert water af). De verbindingen tussen oude rioolbuizen kunnen wel eens openstaan waardoor het water rondom de woning via deze openingen het riool in kon stromen.

Vervolg-blad Nu de gemeente het bestaande riool heeft vervangen door een nieuw en waterdicht riool kan het overvloedige water niet meer afstromen via de kieren tussen de rioolbuizen. Het water rondom de woning kan zich een weg zoeken naar de kelder en daar voor vochtoverlast zorgen. Om vochtproblemen te voorkomen kan een woning eigenaar drainage aanleggen rondom de woning en deze aansluiten op de huisaansluiting. Een andere mogelijkheid is het aanbrengen van grindpalen rondom de woning. Grindpalen zijn gaten die worden aangebracht door de slecht doorlatende laag. Deze worden gevuld met zand of grind waardoor het water rondom de woning makkelijk naar de diepere ondergrond zal zakken. Bestrijding van vocht in de kelder zelf kan het beste worden uitgevoerd door gespecialiseerde bedrijven.

Ad 4: Stankoverlast in de woning Een aantal bewoners heeft aangegeven stankoverlast te hebben in de woning. Wanneer een woning een slechte of geen ontluchting heeft in de binnenhuisriolering kunnen de drukverschillen in het riool niet goed worden afgevoerd. Een slechte ontluchting is merkbaar door een hoorbaar borrelend geluid in een wastafel of bad wanneer men een wc doorspoeld. Stankoverlast kan ook ontstaan wanneer er sanitaire aansluitingen zijn waarin maar een kleine sifon is aangebracht. Dit is met name van toepassing bij de moderne inloopdouches met drains. Hoe kleiner het waterslot des te sneller kan men rioollucht ruiken. De aanleg van een goede ontluchting en het toepassen van goede sifons / watersloten zal stankoverlast in de woning kunnen voorkomen. Ad 5: Hinder voor en onveiliggevoel van voetgangers op het trottoir De profielkeuze van de Ambyerweg is in het voortraject uitvoerig aan de orde gekomen tijdens de diverse overleggen met bewoners en het bewonerscomité Ambyerweg (de afvaardiging van de bewoners). Een keuze houdt altijd voor- en nadelen in. Er is een kleur-onderscheid gemaakt tussen trottoir en fietspad. Een bewuste keuze is gemaakt om het fietspad en het trottoir op gelijke hoogte te leggen. Het terugkomen op hetgeen gerealiseerd is, is begrijpelijker geen optie. Ad 6: Overlast van (brom)fietsers, snorfietsen en scooters Wanneer fase 1b (maken bergbezinkbassin en restyling rotonde) gerealiseerd is worden bromfietsers over de rijbaan binnen de bebouwde kom geleid. Daarmee zal deze vorm van overlast zich niet meer behoeven voor te doen.

Ad 7: Onbekendheid met betrekking tot de herinrichting rotonde en het maken van een bergbezinkbassin De gemeente, projectbureau A2 en de aannemer Avenue2 zijn in overleg over het opgestelde bestek voor het bergbezinkbassin. Zodra dit kan leiden tot een opdrachtgunning zal dit bekend worden gemaakt. De verwachting is wel dat realisatie dit jaar zal plaatsvinden. Zoals gebruikelijk zal ook voor dit project een informatiebijeenkomst gehouden worden. U krijgt hierover tijdig bericht. Ad 8: Ontbreken van het straatnaambord "Ambyerweg" aan de zijde van Amby Het betreffende wegvlak is gelegen op grondgebied Maastricht. Deze melding is doorgegeven an deze gemeente. Ad 9: Verwachte toename verkeer door sluiting en opheffing spoorwegovergang nabij Mariënwaard richting Beatrixhaven. De keuze om de overgang te sluiten is aan de gemeente Maastricht. De verkeersprognoses (max. 15.000 motorvoertuigen per etmaal) voor de Ambyerweg a.g.v. de verknoping en ondertunneling zijn bekend en liggen vast in de besluitvorming over het bestemmingsplan Mariënwaard dat bij de Raad van State aan de orde is gesteld in het kader van de verknoping A2/A79. De monitoring vindt plaats en de resultaten daarvan worden gedeeld met het bewonerscomité Ambyerweg. De rapportage van maart t/m december 2016 treft u als aparte bijlage aan bij dit document. Samenvattend resultaat van de monitoring: MAANDGEWIDDELDEN SNELHEID Val Vr.->: xn«juni2018 Juli 2010 AuyiaJuh isilts hkwnitwi ÏÜTS ft. Suilt) 3êt?iiH <5Ü Hl SU 'Jm~. imiiki 42 4a 41 4 41 41 * SI kf rfu - - v sa» i 50-4(1 tenfu Si. «4 i.,-4 402* 4Ü-50*mru tt.t* KP eo - re fcu'u > 7il fcnru U A..V, (V85 wil zeggen dat 85% van de automobilisten niet harder rijden dan in geval van de Ambyerweg 49 km/uur).

VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg INTENSITEITEN UURVERLOOP WERKDAG PER RIJRICHTING Ambyerweg Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Rothem Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 700 Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Etmaal (0-24u) 7103 100% 6623 100% 3524 3248 3579 3375 600 Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Dag (7-19u) 5864 82,6% 5424 81,9% 2998 2741 2867 2683 Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Avond (19-23u) 923 13,0% 873 13,2% 391 370 532 504 5D0 Nacht (23-7u) 316 4,4% 325 4,9% 136 138 180 188 Doorsnede H Ri. Zuid Ri. Noord Meting Ochtendspits (7-9u) 952 13,4% 739 11,2% 594 455 358 284 400 Meetperiode: 4-3- 2016 t/m 31-12-2016 Avondspits (16-18U) 1269 17,9% 1142 17,2% 593 522 676 620 Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG UURCIJFERS Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag 00:00 01:00 32 0,5% 49 0,7% 12 19 21 30 01:00 02:00 14 0,2% 25 0,4% 5 9 9 15 02:00 03:00 8 0,1% 14 0,2% 3 5 5 9 03:00 04:00 7 0,1% 10 0,2% 2 3 5 7 04:00 05:00 7 0,1% 8 0,1% 3 3 4 5 05:00 06:00 28 0,4% 23 0,3% 12 10 16 13 MAANDGEMIDDELDEN SNELHEID 06:00 07:00 128 1,8% 104 1,6% 66 55 62 49 Aantal 07:00 08:00 397 5,6% 302 4,6% 256 193 141 110 voertuigen Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord 08:00 09:00 554 7,8% 437 6,6% 337 263 217 174 Maart 2016 Regime 50 50 50 09:00 10:00 392 5,5% 356 5,4% 213 192 180 165 April 2016 Gem. snelheid 42 42 41 10:00 11:00 399 5,6% 392 5,9% 208 206 190 186 Mei 2016 V85 49 49 48 11:00 12:00 420 5,9% 427 6,4% 213 220 207 207 Juni 2016 < 30 km/u 4,6% 5,2% 4,0% 12:00 13:00 459 6,5% 463 7,0% 222 227 237 236 Juli 2016 30-40 km/u 35,4% 30,2% 40,2% 13:00 14:00 472 6,6% 478 7,2% 239 243 233 236 Augustus 2016 40-50 km/u 52,4% 54,8% 50,0% 14:00 15:00 509 7,2% 503 7,6% 255 251 254 252 September 2016 50-60 km/u 7,2% 9,1% 5,4% 15:00 16:00 543 7,6% 517 7,8% 262 246 280 271 Oktober 2016 60-70 km/u 0,4% 0,5% 0,3% 16:00 17:00 630 8,9% 572 8,6% 304 269 327 303 November 2016 > 70 km/u 0,1% 0,1% 0,0% 17:00-18:00 639 9,0% 570 8,6% 289 254 350 316 December 2016 18:00-19:00 450 6,3% 407 6,2% 199 180 251 228 Voertuigclassificatie 19:00-20:00 336 4,7% 311 4,7% 152 139 184 171 Classificatie op basis van voertuiglengte 20:00-21:00 245 3,4% 236 3,6% 104 99 141 136 L = Licht verkeer, lengte < 5,6 m 21:00-22:00 185 2,6% 177 2,7% 74 72 111 105 M = Middelzwaar verkeer, lengte 5,6-12,2 m 22:00 23:00 157 2,2% 150 2,3% 61 59 96 91 2 = Zwaar verkeer, lengte > 12,2 m 23:00 24:00 93 1,3% 93 1,4% 33 34 59 59 VOERTUIGVERDELING Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Werkdag Weekdag Licht verkeer (L) 6696 94,3% 6294 95,0% 94,0% 94,8% 94,5% 95,3% Middelzwaar (M) 354 5,0% 288 4,4% 5,1% 4,5% 4,8% 4,2% Zwaar verkeer (Z) 53 0,7% 41 0,6% 0,8% 0,7% 0,7% 0,5% HIG 1 van 3

VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Meetlocatie Ambyerweg Rothem Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Meting Meetperiode: 4-3- 2016 t/m 31-12-2016 Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG Voertuigclassificatie Classificatie op basis van voertuiglengte L = Licht verkeer, lengte < 5,6 m M = Middelzwaar verkeer, lengte 5,6-12,2 m Z = Zwaar verkeer, lengte > 12,2 m GEMIDDELDE WERKDAG Doorsnede Ri. Zuid Ri. Noord L M Z Tot L M Z Tot L M Z Tot 00:00 01:00 31 1 0 32 11 0 0 12 20 1 0 21 01:00 02:00 13 0 0 14 5 0 0 5 8 0 0 9 02:00 03:00 8 0 0 8 3 0 0 3 5 0 0 5 03:00 04:00 6 0 0 7 2 0 0 2 4 0 0 5 04:00 05:00 6 0 0 7 3 0 0 3 4 0 0 4 05:00 06:00 25 2 0 28 10 1 0 12 15 1 0 16 06:00 07:00 117 9 2 128 60 5 1 66 56 4 1 62 07:00 08:00 362 31 4 397 234 20 3 256 128 11 2 141 08:00 09:00 513 36 5 554 312 22 3 337 201 14 2 217 09:00 10:00 358 29 5 392 194 15 3 213 164 14 2 180 10:00 11:00 366 28 4 399 192 14 2 208 174 14 2 190 11:00 12:00 390 26 4 420 198 13 2 213 192 13 2 207 12:00 13:00 430 25 4 459 208 12 2 222 222 13 2 237 13:00 14:00 441 26 4 472 224 13 3 239 217 14 2 233 14:00 15:00 478 27 4 509 240 13 2 255 238 14 2 254 15:00 16:00 508 30 4 543 245 15 2 262 264 15 2 280 16:00 17:00 593 33 3 630 286 15 2 304 307 18 2 327 17:00 18:00 617 19 3 639 279 9 2 289 338 10 1 350 18:00 19:00 438 10 2 450 193 5 1 199 245 5 1 251 19:00 20:00 328 7 1 336 148 4 1 152 180 4 1 184 20:00 21:00 239 5 1 245 101 2 0 104 138 3 0 141 21:00 22:00 181 3 0 185 72 1 0 74 109 2 0 111 22:00 23:00 155 2 0 157 60 1 0 61 94 1 0 96 23:00 24:00 91 1 0 93 33 0 0 33 58 1 0 59 00:00 24:00 6696 354 53 7103 3314 181 30 3524 3383 173 23 3579 Voertuigverdeling 94,3% 5,0% 0,7% 100% 94,0% 5,1% 0,8% 100% 94,5% 4,8% 0,7% 100% 07:00 19:00 5496 321 48 5864 2805 165 27 2998 2691 156 20 2867 19:00 23:00 903 18 2 923 382 8 1 391 521 10 1 532 23:00 07:00 298 15 3 316 127 7 1 136 171 8 2 180 07:00 09:00 875 67 10 952 546 42 6 594 329 25 4 358 16:00 18:00 1211 52 6 1269 565 24 4 593 646 28 2 676 GEMIDDELDE WEEKDAG Doorsnede Ri. Zuid Ri. Moord L M Z Tot L M Z Tot L M z Tot 00:00 01:00 48 1 0 49 18 0 0 19 29 1 0 30 01:00 02:00 24 1 0 25 9 0 0 9 15 0 0 15 02:00 03:00 14 0 0 14 5 0 0 5 9 0 0 9 03:00 04:00 10 0 0 10 3 0 0 3 7 0 0 7 04:00 05:00 7 0 0 8 3 0 0 3 4 0 0 5 05:00 06:00 21 2 0 23 9 1 0 10 12 1 0 13 06:00 07:00 95 7 1 104 50 4 1 55 45 3 1 49 07:00 08:00 275 23 3 302 176 15 2 193 100 9 1 110 08:00 09:00 406 27 4 437 243 17 2 263 162 11 2 174 09:00 10:00 329 23 4 356 177 12 3 192 152 11 2 165 10:00 11:00 365 23 3 392 193 11 2 206 173 12 2 186 11:00 12:00 402 22 3 427 207 11 2 220 195 11 1 207 12:00 13:00 439 21 3 463 216 10 2 227 223 11 1 236 13:00 14:00 453 22 3 478 230 11 2 243 223 11 1 236 14:00 15:00 477 22 3 503 239 11 2 251 239 12 1 252 15:00 16:00 490 24 3 517 232 12 2 246 258 12 1 271 16:00 17:00 543 26 3 572 255 12 1 269 288 14 1 303 17:00 18:00 552 16 2 570 245 7 1 254 307 9 1 316 18:00 19:00 397 9 1 407 175 4 1 180 223 5 1 228 19:00 20:00 304 6 1 311 136 3 0 139 168 3 0 171 20:00 21:00 230 5 1 236 97 2 0 99 133 3 0 136 21:00 22:00 173 3 0 177 70 1 0 72 103 2 0 105 22:00 23:00 148 2 0 150 58 1 0 59 90 1 0 91 23:00 24:00 92 1 0 93 33 1 0 34 58 1 0 59 00:00 24:00 6294 288 41 6623 3079 147 23 3248 3215 142 18 3375 Voertuigverdeling 95,0% 4,4% 0,6% 100% 94,8% 4,5% 0,7% 100% 95,3% 4,2% 0,5% 100% 07:00 19:00 5129 259 36 5424 2587 133 21 2741 2542 126 15 2683 19:00 23:00 855 16 2 873 361 8 1 370 494 9 1 504 23:00 07:00 310 13 3 325 131 6 1 138 180 7 1 188 07:00 09:00 681 51 7 739 419 32 4 455 262 19 3 284 16:00 18:00 1095 42 5 1142 500 19 3 522 595 23 2 620 HIG 2 van 3

VERKEERSTELLING Motorvoertuigen AMBYERWEG, ROTHEM Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Meetlocatie Ambyerweg Rothem Tussen Klinkenberg en Nieuwe Limmelderweg Ri. 1 = Ri. Zuid, knooppunt Kruisdonk en Amby Ri. 2 = Ri. Noord, Rothem Meting Meetperiode: 4-3- 2016 t/m 31-12-2016 Methodiek: Detectielussen In opdracht van: Gemeente Meerssen Uitgevoerd door: HIG ETMAALINTENSITEITEN 2016 Dagnummer mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec 1-7065 4715 7899 7543 7078 6680 6291 7700 8089 2-6242 5984 7326 5959 6772 7369 4827 7549 7953 3-4515 6241 7779 4796 6647 5896 7337 7260 6481 4-6709 6943 6561 7096 6685 5100 7023 8065 5007 5 5847 5364 6021 5010 6729 7049 6682 7199 6078 6859 6 4297 7106 6310 6670 7006 5536 6666 7141 4475 7491 7 6084 7718 5665 6936 7366 4858 6778 7790 7079 7852 8 6697 8189 4926 7044 8063 5875 6834 6282 6926 7947 9 6778 12152 6499 7201 6099 5899 7342 4682 7757 8335 10 6898 10672 7280 7805 5164 6083 5979 7074 7615 7032 11 6871 6368 6772 5923 7233 6055 4980 7190 7579 5357 12 6092 6551 6148 4555 7388 6784 6399 7234 5937 7544 13 4821 6767 1535 6743 7327 5386 6550 7367 4132 7868 14 6353 7034 5547 6886 8001 4930 6555 7992 6861 8121 15 6459 7655 4223 6881 9333 6365 6717 6436 7455 8410 16 6800 6319 4643 7121 6341 6018 7576 5724 7810 10225 17 6549 4698 6620 7805 5067 6032 5925 7374 7562 8388 18 6942 6294 6932 5849 7542 6269 4577 7599 7987 6487 19 5660 6391 1855 5138 7170 6515 6492 7930 6355 7838 20 4300 6967 7085 6534 6823 5250 6943 8604 4311 8076 21 6479 7576 5840 7029 7813 4167 6833 7996 6932 8391 22 6865 7799 4187 6921 8255 5587 6944 5848 7158 8334 23 6729 5790 6700 7117 5851 5902 7936 4519 7649 8428 24 7235 4287 6789 6083 4901 5915 6461 5986 7697 5781 25 7100 6029 7047 11 6758 5773 5089 6108 8181 4357 26 6121 6265 7776 16 6713 6276 7040 6323 6817 5052 27 4143 3683 8120 6457 6876 5383 7232 6474 4839 6331 28 4185 6283 6358 6932 7099 4266 7589 6842 7332 7328 29 6358 7076 4785 7003 7490 5827 7291 6059 7460 6866 30 6957 5411 6926 7081 5602 6281 7863 5147 7995 6765 31 7139 6924 4910 6446 7074 4952 Werkdag (ma-vr) 6728 6812 7120 7142 7374 6279 6990 7234 7526 7810 Weekdag (ma-zo) 6292 6358 6587 6675 6830 5906 6565 6762 6909 7313 Weekend (za-zo) 5201 5220 5253 5506 5469 4972 5501 5582 5368 6072 Zaterdag 5930 5941 5853 6111 5970 5389 6065 6183 6297 6527 Zondaa 4473 4500 4653 4901 4968 4555 4937 4980 4439 5617 VALIDATIE Dagnr mrt apr mei jun jul aug sep okt nov dec HIG 3 van 3