1 Inleiding. Parkeerbalans Julianastraat Noord. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1701

Vergelijkbare documenten
1 Inleiding. Parkeerbalans Markt en omgeving. Gemeente Hardenberg. Definitief. 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1702

Verkeersanalyse winkelcentrum Sterrenburg Dordrecht

Parkeerbalans supermarktontwikkeling Alblasserdam

1 Inleiding. 2 Kencijfers. Parkeer- en verkeerssituatie Woonzorgboerderij Blomhoeve. Woonkracht 10. notitie

Ontwikkeling Hotel en Amusino, Gorinchem-Oost

Onderbouwing parkeerbalans (her)ontwikkeling Schalkstad

Verkeer en parkeren Dorpsstraat 28 Heerjansdam

Parkeerbalans ontwikkeling woontoren Bètaplein

1 Inleiding. Parkeerbalans ontwikkeling ROC Leiden. Figuur 1.1: Bestemmingsplanlocatie indicatief (bron ondergrond: Bing Maps)

1 Inleiding. Parkeerbehoefte Badhoevedorp Centrum. Figuur 1.1: Locatie plangebied. Gemeente Haarlemmermeer. 16 april 2018 HMR380/Bkd

Parkeerbalans ontwikkeling Parkstaete Hattem

CONCEPT. 1 Inleiding. 2 Parkeeronderzoek. Nulmeting rondom complex Brittenstein. Rijnhart Wonen. 14 december 2011 RHW009/Msm/ december 2011

Verkeersaspecten ontwikkeling Geldermalsen

Parkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam

2 Ruimtelijk programma en uitgangspunten

1 Inleiding. Parkeerbalans sporthal Volendam. Gemeente Edam-Volendam. 22 juni 2016 EVD068/Nbc/

peuterspeelzaal totaal nieuwbouw brede school uitbreiding buurthuis bibliotheek (in buurthuis) grote zaal (in buurthuis)

Analyse parkeerbehoefte ten behoeve van bestemmingsplan

Winkelcentrum De Schoof, Hendrik-Ido-Ambacht

De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd in het bepalen van de verkeersgeneratie voor de diverse functies:

1 Inleiding. 2 Parkeren, algemeen. Centrum Lopik, parkeerberekening. Dynamivast Planontwikkeling BV. Notitie

1 Inleiding. Verkeers- en parkeeranalyse Botsholsedijk 30a. Aanleiding. Vraagstelling. Leeswijzer. Museum De Ronde Venen

1 Toelichting parkeerbalans

Parkeertoets EMC en TCH Loerik VI

Onderbouwing parkeereis verpleeghuis Leiden

Bedrijven- en winkelgebied Spaklerweg. toekomstige parkeerbehoefte en verkeersafwikkeling

Analyse kruispunt Koningsweg - Lekkerbeetjesstraat

1 Inleiding. Weesperzijde Figuur 1.1: Locatie perceel Weesperzijde 150 te Amsterdam. Beapart NV. 20 augustus 2012 LXC001/Bkd

Oplegnotitie gewijzigde omvang uitgangspunten

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Spaklerweg. Leeswijzer. Kroonenberg Groep. 9 augustus 2012 KBG002/Bkd/0008

Verkeersintensiteiten rond Parkeergarage Garenmarkt

Herontwikkeling Spaargarenstraat Oegstgeest

2 Toelichting ontsluitingsvariant

1 Inleiding. Ontwikkeling multifunctioneel pand, hoek Verkeersweg - Hoofdweg. Figuur 1.1: Ligging van de ontwikkellocatie.

2 Parkeerbehoefte bezoekers van de appartementen

Vrije parkeercapaciteit omgeving Burg. Langmanstraat e.o.

1 Het MFC. MFC Valburg. Figuur 1.1: Ligging van het MFC. Gemeente Overbetuwe. Verkeer en parkeren. 7 november 2017 OBT115/Vnj/0295.

Gemeente Apeldoorn. Parkeeronderzoek Winkelcentrum Anklaar

1 Onderbouwing carsharing deelplan 2B

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser

1 Inleiding. 2 Programma. De Regenboog, Monnickendam. Figuur 1.1: De planlocatie in vogelvlucht. Gemeente Waterland.

Parkeerbalans ontwikkeling Europastraat Deurne

2 Beschouwing op de parkeersituatie

1 Inleiding. 2 Initiatief. Verkeerstoets Tetterodegebouw. Afima BV. Actualisering verkeersproductie en attractie en parkeren

1 Inleiding. Verkeerseffecten kartcentrum te Limmen. Figuur 1.1: Locatie kartcentrum (bron: Google Maps) SAB Amsterdam. Concept

Sanitair. Garage. Kassa. Toog. Nooddeur. Beweegbare klimberg TITLE REV SCALE SHEET

In deze notitie worden deze aspecten kwantitatief onderbouwd en -voor zover van toepassing- kwalitatief worden beoordeeld.

1 Inleiding. Bestemmingsplan Wimbledon te Overveen. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Bestemmingsplankaart gemeente Bloemendaal (1982) Hallvard

1 Inleiding. Parkeernormering ontwikkeling Brittenstein. Rijnhart Wonen. notitie. 28 augustus 2012 RHW010/Bes/0025

1 Inleiding. 2 Ontsluiting van het centrum. Centrum Weerselo. Gemeente Dinkelland. Verkeer. 16 november 2016 DLD027/Vnj/ 14 oktober 2016

Bestemmingsplan. Midden-Noord - Oss Ontwerp. Bijlagen 9 - aanvullend verkeersonderzoek maatregelen januari 2011 tuincentrum

C O N C E P T. 1 Inleiding. De Monarch Den Haag. Provast. Nadere kruispuntanalyse. 4 maart 2013 PVT021/Nhn/ februari 2013

Verkeersontwikkeling plan Nieuwe Oostdijk in Goedereede

Kwalitatieve onderbouwing parkeren Noordgebouw Utrecht

2 Toename verkeersbewegingen op de Rondweg

Parkeren Winkelcentrum Bisonspoor

1 Achtergrond en vraagstelling

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontsluiting parkeergarage Post.nl. Snippe Projecten BV. Analyse nieuwe varianten. 29 november 2017 SMP005/Adr/0012.

Rijcurvesimulatie Kreling Uilkerweg te Zuilichem

Parkeren uitbreiding crematorium Rhijnhof Leiden. herziene notitie n.a.v. uitspraak voorzieningenrechter d.d. 6 juli 2016

Verkeersproductie woningbouwlocatie MBO Leusden

1 Inleiding. Verkeersstudie Watertoren Zwijndrecht. 1.1 Aanleiding. Figuur 1.1: Watertoren aan de Ringdijk 192 in Zwijndrecht

1 Inleiding. 2 Uitgangspunten. Ontwikkeling Winthonlaan te Utrecht. 2.1 Toelichting programma. BJZ.nu bestemmingsplannen

1 Aanleiding en vraagstelling

1 Inleiding/vraagstelling

In deze notitie wordt gereageerd op het tracévoorstel van GNR van 9 januari 2014 om de HOV-route langs het ziekenhuis in Hilversum te leiden.

Verkeerskundige onderbouwing bestemmingsplan Markthof

Alternatieven afsluiting aansluiting Schiedam-centrum

1 Inleiding. Effecten aansluiten Ter Borch op A7. Gemeente Tynaarlo. 4 december 2015 TYN002/Ksg/

1 Inleiding: de varianten vergeleken

1. Inleiding. Gemeente Capelle aan den IJssel. Verkeersonderzoek Spraypark. Afbeelding 1.1: Locatie Spraypark. 15 oktober N1.

1 Het tracé. Definitief ontwerp De Hoef. Gemeente Amersfoort. 21 november 2016 AMF182/Ldl/ augustus 2016

Parkeerbalans. Hotelontwikkling. De Smid Epse

1 Inleiding. Effecten aansluiten Ter Borch op A7. Gemeente Tynaarlo. 15 februari 2018 TYN007/Ksg/

Parkeerdek winkelcentrum Sterrenburg te Dordrecht. Toets deel parkeerdek, hellingbaan en aansluiting op openbare weg

Verkeerskundige effecten vestiging Apeldoorn

Ontwikkeling De Driehoek en Struikakkers te Ermelo Vervolg

1 Inleiding. 2 Parkeren. Larenstein Deventer. Larenstein Development B.V. Parkeren en ontsluiting. 7 maart 2017 TSA008/Vnj/

1 Uitgangssituatie 2020 autonoom

Ontwikkeling De Driehoek en Struikakkers te Ermelo

1 Inleiding. 2 Modelberekeningen. 30 Kilometerzone Heijendaalseweg. Gemeente Nijmegen. Gevoeligheidsanalyse

Verkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg

1 Inleiding. Reëel parkeer. arkeerkencijfer. 1.1 Aanleiding en vraag. Van Riezen & Partners. 24 april 2014 VRP023/Nbc/0090.

Binnen het verkeersplan staan nog negen punten die nader moeten worden uitgewerkt.

Afbeelding 1.2. Plan Kloosterplantsoen met parkeervoorziening langs de Panoven

2 Verkeersgeneratie en routekeuze

1 Inleiding. Inpassing infra kraanbaan Laren. MBB Ontwikkeling BV. 24 juli 2014 MOT001/Gth/ juni 2014

1 Inleiding. Onderzoek aanrijtijden brandweer. Vroondaal Ontwikkeling. 20 november 2012 VDO003/Nhn/0008

Afwikkelingsanalyse VRI Nijmeegseweg - L.J. Costerstraat

Buro SRO. Parkeeronderzoek Singer Laren

Verkeersafwikkeling nieuw restaurant McDonald s bij de knoop Leiden-West

Verkeerseffecten bestemmingsplan Middengebied

1 Inleiding. Verkeerseffect programma Chopinplein. Gemeente Culemborg. 29 augustus 2011 CLB002/Slh/ 17 augustus 2011

Ten slotte wordt in hoofdstuk 4 ingegaan op de fietsparkeerbehoefte.

1 Verkeermodel. Bestemmingsplan Larserknoop (reparatie) Gemeente Lelystad. Uitgangspunten notitie modelberekeningen. 6 januari 2016 LLS120/Bqt/0877.

1 Ontwikkeling hoofdwegennet

Parkeren Dorpshart Leimuiden. Gemeente Kaag en Braassem

Verkeerseffecten KPNlocatie

Adviesnotitie Inleiding Stap 1: bepalen parkeerbeleid

Nadere onderbouwing noodzaak HOV in t Gooi

Transcriptie:

Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus 161 F. HaverSchmidtwei 2 De Ruyterkade 143 7400 AD Deventer 8914 BC Leeuwarden 1011 AC Amsterdam Gemeente Hardenberg Parkeerbalans Julianastraat Noord Definitief Datum Kenmerk Eerste versie 25 mei 2011 HDB152/Bkc/1701 1 Inleiding Op 12 mei 2009 heeft de raad van de gemeente Hardenberg de Strategische Visie Masterplan Dedemsvaart voor kennis aangenomen en op onderdelen vastgesteld. De Strategische Visie beoogt vanuit de invalshoeken stedenbouw, verkeer en detailhandel, de kwaliteit van het centrum van Dedemsvaart op een hoger plan te brengen. Hierdoor zal de functie van Dedemsvaart als woon-, werk- en verzorgingskern aanzienlijk worden versterkt. Aanvullend op de Strategische Visie heeft de raad onder andere op 27 april 2010 de Parkeerbalans centrumplan Dedemsvaart 2020 vastgesteld. Inmiddels is het programma zoals verwoord in de Strategische Visie in samenwerking met de coördinerend projectontwikkelaar Leyten en bureau Oever en Zaaijer uitgekristalliseerd. Omdat het uiteindelijke programma afwijkt van datgene waarvan in de Strategische Visie was uitgegaan, dient de parkeerbalans te worden geactualiseerd. In deze notitie worden de uitkomsten van de actualisering van de parkeerbalans Julianastraat Noord weergegeven. www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl

2 Actualisering parkeeraanbod Het parkeeraanbod wijzigt door de ontwikkeling van woningen op het parkeerterrein en herinrichting van de Julianastraat. De mutaties zijn in tabel 2.1 weergegeven. parkeervoorziening huidig opgeheven toegevoegd resultaat toekomst Julianastraat 75-75 74-1 74 parkeerterrein naast Aldi 15-15 0-15 0 parkeerterrein Bloemenwijk 105-105 135 30 135 Hortensiastraat 4 0 0 0 4 bibliotheek 1 0 0 0 1 Gentiaanstraat 4 0 0 0 4 totaal 204-195 190-5 218 Tabel 2.1: Parkeeraanbod Julianastraat Noord 3 Actualisering programma Julianastraat Noord In het gebied worden 34 woningen gerealiseerd. De voormalige supermarkten worden kleiner en geschikt gemaakt voor niet-dagelijkse detailhandel. De wijzigingen zijn weergeven in de tabellen 3.1 en 3.2. winkel bestaand opp. nieuw opp. mutatie detailhandel 1.883 m 2 815 m 2-1.086 m 2 totaal - 815 m 2-1.086 m 2 Tabel 3.1: Mutaties detailhandel functie bestaand opp. nieuw opp. mutatie bibliotheek 464 m 2 0 m 2-464 m 2 totaal 464 m 2 0 m 2-464 m 2 Tabel 3.2: Mutaties bibliotheek functie bestaand opp. nieuw opp. mutatie politiebureau 350 m 2 0 m 2-350 m 2 totaal 350 m 2 0 m 2-350 m 2 Tabel 3.3: Mutaties politiebureau www.goudappel.nl Uitgangspunten Parkeerbalans Julianastraat Noord 2

4 Toegepaste parkeerkencijfers De ontwikkelingen in het gebied hebben de volgende kencijfers en aanwezigheidspercentages (tabellen 4.1 en 4.2). functie detailhandel (bestaand) bibliotheek woningen midden politiebureau parkeerkencijfers 2,7 parkeerplaatsen per 100 m 2 bvo 0,7 parkeerplaatsen per 100 m 2 bvo 1,65 parkeerplaatsen per woning 2,5 parkeerplaats per 100 m 2 bvo Tabel 4.1: Parkeerkencijfers aanwezigheidspercentages functie werkdagochtend werkdagmiddag zaterdagmiddag detailhandel 80% 80% 100% bibliotheek 30% 70% 75% woningen midden 50% 60% 60% politiebureau 100 % 100% 50% Tabel 4.2: Aanwezigheidspercentages 5 Resultaten definitieve programma Julianastraat Noord In tabel 5.1 is het definitieve programma van Leyten afgezet tegen het aantal parkeerplaatsen. functie parkeerkencijfer bvo parkeerplaatsen detailhandel 2,7 parkeerplaatsen per 100 m 2 bvo - 1.086 m 2-29 bibliotheek 0,7 parkeerplaatsen per 100 m 2 bvo - 464 m 2-3 woningen 1,65 parkeerplaatsen per woning 34 woningen 56 politiebureau 2,5 parkeerplaats per 100 m 2 bvo 350 m 2-9 totaal 15 plaatsen Tabel 5.1: Parkeervraag van de mutaties www.goudappel.nl Uitgangspunten Parkeerbalans Julianastraat Noord 3

Op basis van de aanwezigheidspercentages uit tabel 3.2 is per dagdeel een parkeervraag berekend. functie werkdagochtend werkdagmiddag zaterdagmiddag detailhandel -23-23 -29 bibliotheek 0-2 -2 woningen openbare ruimte 28 34 34 politiebureau -9-9 -5 totaal -4 0-2 Tabel 5.2: Parkeervraag afgezet tegen de aanwezigheidspercentages 5.2 Conclusies en aanbevelingen Het parkeeraanbod neemt als gevolg van de herontwikkeling aan de Julianastraat toe met 14 parkeerplaatsen. Op het maatgevende moment is de parkeervraag 4 plaatsen minder dan in de huidige situatie. Binnen de balans is er een overschot van 10 parkeerplaatsen (14 4). Mocht in de toekomst door nieuwe of gewijzigde functionaliteiten de parkeervraag alsnog toenemen met meer dan 2 parkeerplaatsen, dan bestaat naast de Zeven Linden, aan de Langewijk, de mogelijkheid een parkeerterrein aan te leggen van circa 70 parkeerplaatsen, die gebruikt kan worden voor: de ontwikkeling aan de noordrand; personeel Markt en Julianastraat; marge voor toekomstige uitbreiding Julianastraat Noord. www.goudappel.nl Uitgangspunten Parkeerbalans Julianastraat Noord 4

Sectienummering Rood = Markt Blauw = Julianastraat Noord www.goudappel.nl Uitgangspunten Parkeerbalans Julianastraat Noord 5