Onderzoeksverslag AirView Drones Een onbemand luchtvaartuig of "drone" is een luchtvaartuig zonder piloot aan boord. De toestellen worden vaak op afstand bestuurd, waarbij de bestuurder zich in de nabijheid kan bevinden, maar ook op duizenden kilometers afstand. Er zijn ook autonomere toestellen, die volgens een geprogrammeerde opdracht handelen. Er bestaan verschillende namen waaronder een dergelijk toestel bekend is: UAV (Unmanned Aerial Vehicle) of RPAS (Remotely Piloted Aircraft Systems), Micro Air vehicle (MAV), Autonomous Aerial Robotics (AAR), Small Unmanned Aircraft System (SUAS), microcopter, mini UAV of small UAV, rotor- UAV of RUAV. Het woord drone is oorspronkelijk een Engels woord dat dar betekent (mannetjesbij). In het Nederlands wordt ook wel eens het woord droon gebruikt. "Drone" is oorspronkelijk een militaire luchtvaartterm voor een onbemand vliegtuig dat dient als 'vliegend doel' om uit te schakelen bij oefeningen; het zijn vaak aangepaste voorheen bemande uitgefaseerde straaljagers zoals de F-16 Fighting Falcon en in de toekomst de F35 ofwel JSF. In de luchtvaart spreekt men voor de algemenere betekenis ondertussen conform de regels van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) over RPAS.
Framework Drones worden samengesteld met een framework waarbij deze door de keuzevariatie aan hardwareen software componenten geoptimaliseerd kan worden voor een bepaald doel zoals in open source robotics (en closed source robotics). De huidige populariteit van UAV's komt door de daling van de prijzen en het gewicht van o.a. camera's, data opslag, sensoren, GPS, GLONASS, Beidou en radar door massaproductie voor mobiele telefoons en is ook gecombineerd gebruik mogelijk zoals in dit voorbeeld met een Nokia 1020 waarvan de camera in het UAV framework gebruikt wordt. Een voorbeeld van een geoptimaliseerde drone is de Titan Solara UAV die tot 5 jaar in de lucht kan blijven. Een UAV is meestal voorzien van video besturing ofwel First-person view (FPV) via wifi, radiofrequenties of een satelliet waarbij de beelden van de videocamera te zien zijn op het grondstation. Onderzoekers aan de Zhejiang University in Hangzhou, China demonstreerden een drone die werkt met een brain-computer interface gebaseerd op elektro-encefalografie voor de aansturing. Evenals de University of Minnesota en de University of Texas. Er zijn ook versies met een head-mounted display. Qua vliegtechniek onderscheidt men het onbemande vliegtuig en de onbemande helikopter (rotor- UAV, RUAV), de configuratie zoals de bi-copter, tri-copter, quadcopter, hexacopter, octocopter fixed wing, of flexible wing plane en de wijze van opstijgen, een Vertical Take-Off and Landing Unmanned Aerial Vehicle (VUAV), ofwel VT-UAV, is een onbemand luchtvaartuig dat een verticale take-off heeft, kan hoveren en verticaal daalt (VTOL). Civiele Markt De markt voor alleen civiele toepassingen in de VS zou binnen 10 jaar een omvang van 10 miljard dollar hebben[8][9] en volgens de non-profitorganisatie AUVSI[10] zou het binnen 3 jaar 70.000 banen opleveren in de Amerikaanse markt met een waarde van 13,6 miljard, met meer dan 100.000 banen en een markt van 82 miljard in de VS in 2025.[11] De Aerospace States Association heeft een oproep gedaan aan alle belanghebbenden om een voorstel in te dienen waarin persoonlijke privacy, transparantie en werkgelegenheid meegenomen worden. In 2017 zullen er naar verwachting in de VS 10.000 commerciële drones rondvliegen. De Federal Aviation Administration heeft op 15 februari 2012 met de FAA Modernization and Reform Act of 2012 opdracht gekregen van het Amerikaans Congres om de UAV uiterlijk in september 2015 in het nationale luchtvaartruim te integreren en heeft op 7 november 2013 een Roadmap hiervoor gepubliceerd. Tot er nieuwe regulering is van de FAA is elk commercieel gebruik zonder ontheffing in de VS verboden en alle bedrijven die sinds de jaren 80 met UAV's werkten, sluiten hun bedrijven, ontslaan het personeel en wijken uit naar landen zoals Engeland, Frankrijk en China die nieuwe wetgeving ontwikkeld hebben die niet alleen commercieel gebruik toestaat maar dit gebruik zelfs aanmoedigt.
Een aanvraagverwerking voor ontheffing op het verbod bij de FAA duurt maximaal 2 maanden en per 15 februari 2013 zouden er landelijk 327 COAs (ontheffingen) afgegeven zijn voor gebruik boven 400 feet, organisaties zoals de ACLU die zich bezighouden met burgerrechten en privacy hebben de FAA gevraagd om de namen van de bedrijven met een ontheffing vrij te geven maar dat werd afgewezen. Op 10 januari 2013 startte de EFF een Freedom of information act rechtszaak waarna de FAA een lijst vrijgaf. In Europa heeft de Europese Commissie een stuurgroep opgericht om het Europese luchtruim open te stellen voor civiele drones in een Staff Working Paper op 4 september 2013 met de naam "Towards a European strategy for the development of civil applications of Remotely Piloted Aircraft Systems, volgens de plannen zal er een European Steering Group (ERSG) ofwel Europese RPAS (Remotely Piloted Air Systems) stuurgroep opgericht worden met als doel het Europese luchtruim tegen 2016 open te stellen voor drones. De Europese UAV industrie doet hiervoor aanbevelingen via organisaties zoals UVS-international. De European Aviation Safety Agency (EASA) is de organisatie voor de Europese regelgeving voor de civiele luchtvaart en deze werkt samen met de nationale luchtvaart organisaties zoals de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer in België en de Inspectie Leefomgeving en Transport in Nederland. EASA certificaten zijn geldig in alle Europese landen. Eurocae werkt aan de Europese standaard WG-73 UAV Systems. De advies organisatie JARUS publiceerde Certification Specification for Light Unmanned Rotorcraft Systems" (CS-LURS) bestaande uit twee boeken Boek 1 Airworthiness Code en boek 2 Acceptable Means of Compliance in oktober 2013. Op 16 december 2013 bracht de Italiaanse overheid via Ente Nazionale per l'aviazione Civile (ENAC) de eerste versie van de richtlijn uit voor civiel gebruik in Italië. Overheid Militair Een belangrijke toepassing van de UAV is voor militaire doeleinden door speciale eenheden. Op een hoogte van 300 meter zijn ze vanaf de grond al onzichtbaar met het blote oog en nagenoeg onhoorbaar. Uitgerust met een ARGUS-IS-camera is er een HD-livestream van 55 vierkante kilometer, waarmee via "pattern-of-life data" personen afzonderlijk gevolgd kunnen worden. Observatie betreft vaak waarneming ter verkenning, waaronder militaire verkenning met een Unmanned Reconnaissance Aerial Vehicle (URAV), de RQ-4A Global Hawk en de MQ-4C Triton kunnen op 18000 meter hoogte een persoon bij bewolkt weer volgen. Uitgerust met nachtzichtapparatuur zoals een infraroodcamera met zender voor het live doorstralen van de beelden, zijn deze helikopters ook 's nachts goed inzetbaar voor onopvallende surveillance van een gebied, met als belangrijk voordeel de veiligheid (afwezigheid) van menselijke bemanning. Sommige modellen zijn ontwikkeld om er uit te zien als een vogel zoals de Prioria Robotics Maveric met een cardanische ophanging voor de camera en de Black Hornet Nano. Belangrijk voordeel van deze machines is hun geringe formaat.
De Joint Special Operations Command is in de VS verantwoordelijk voor de gewapende of ongewapende militaire inzet van drones. In Nederland heeft het 107 Aerial Systems Battery onderdeel van het Joint ISTAR-commando van het ministerie van Defensie 75 Ravens en 12 ScanEagles. In 2016 worden deze aangevuld met vier MQ-9 Reapers die voorzien kunnen worden van verschillende soorten wapens waaronder de AGM-114 Hellfire of een lasergeleide bom (LGB). De MIVD heeft het verbod op het maken van foto's en video's vanuit de lucht per 1 juni 2013 ingetrokken. In Nederland kunnen alle civiele autoriteiten zoals hoofdofficieren van Justitie, de 25 directeuren van de Veiligheidsregio's en burgemeesters zonder rechterlijke toetsing militaire drones inzetten. Het Belgische Luchtcomponent van Defensie beschikt over 12 B-Hunters vanaf de Vliegbasis Florennes, bij het 80e squadron UAV. Grensbewaking Voor de beveiliging en bewaking van de landsgrenzen heeft de EU aangegeven dat voor grensbewaking de Medium Altitude Long Endurance (MALE) UAV's van militaire kwaliteit met een vluchttijd van 24-48 uur en een vlieghoogte van 10,000 tot 30,000 feet de beste optie is. Ordediensten Het gebruik van UAV's door ordediensten zoals de politie en de Koninklijke Marechaussee neemt toe. De militaire Ravens worden ingezet voor toezicht op verkeersstromen. In september 2013 werd bekend dat soms weken achtereen met cameravliegtuigjes boven woonwijken gevlogen wordt zonder dat burgers dit weten. Gedurende de maand december 2013 heeft burgemeester Eberhard van der Laan geheel Amsterdam-Noord onder controle van defensie gesteld tegen inbraken. Op 31 december 2013 werd op verzoek van de burgemeester van Veen tussen Nijmegen en Waalwijk een Raven van defensie ingezet ter opsporing. Het OM van Curaçao zet voor 3 maanden in 2014 een Raven in om roofovervallers te volgen. Indien de politie eigen drones inzet, vallen deze onder de regeling geheim cameratoezicht en is dit in de huidige vorm bij wet verboden. Door deze politietaken door defensie uit te laten voeren, is het probleem opgelost. Volgens het Ministerie van Veiligheid en Justitie zou er 3 keer per week een drone gelanceerd worden, afhankelijk van het type kan een drone tot 20 dagen in de lucht blijven. Volgens Minister Ivo Opstelten van Veiligheid en Justitie heeft de politie wel een aantal onbemande vliegtuigjes, maar die worden enkel gebruikt voor innovatiedoeleinden en onderzoek, op termijn komt er een speciale drone-eenheid voor de politie. Vanwege het belang in het gebruik van een gewone UAV als bijzonder opsporingsmiddel worden er in het algemeen geen toelichtingen gegeven. Een sheriff uit Montgomery, Texas gaf aan met een subsidie van het Department of Homeland Security een drone te willen met traangas, rubberen kogels en een taser.
Om de rechten van burgers op het gebied van privacy te waarborgen is er door de ACLU een rapport met aanbevelingen voor het gebruik van drones door overheden ingediend. Privacywetgeving Standaard kunnen drones gebruikt worden met gezichtsherkenningssystemen, automatische kentekenplaatherkenning, thermografische of FLIR-camera's, nachtzichtapparatuur en Wireless LAN sniffers waardoor een groot aantal staten in de VS via wetgeving uit privacy- en transparantieoogpunt elk gebruik door opsporende instanties blokkeren of onder specifieke voorwaarden toestaan. Het Wetsvoorstel flexibel cameratoezicht met o.a. militaire drones is in fase 3 aan de Tweede Kamer voorgelegd waarin De bestaande mogelijkheid tot inzet voor cameratoezicht in de openbare ruimte in artikel 151c van de Gemeentewet wordt verruimd met een mogelijkheid tot inzet van tijdelijk en flexibel cameratoezicht in een vooraf aangewezen gebied (veiligheidsrisicogebied) voor de duur van maximaal drie maanden. Verschillende logo s