Hoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee

Vergelijkbare documenten
Bij meer wind en hogere golven, mast meer naar achteren zetten. Bij weinig wind en geen golven meer naar voren (maximaal rechtop.)

RS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part I)

RS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part 2)

De Optimist Zeiltrimgids

VKZ Voor en Door 2013

Zeil insigne kielboot 1. Termen Zeil standen Overstag Gijpen Stormrondje... 5 BPR Regels Goed zeemanschap...


H5 Commando s & Manoeuvres

JZVB 2015: CWO 1 & 2 JZVB 2015

Handleiding Max Fun 25.

Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting. Reglement Schepen en scheepsuitrusting.

Halzen. met. Clipper Stad Amsterdam

Trimmen van een Platbodem

Nederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling.

Een dwarsgetuigdschip vaart prima met de wind mee.maar veel minder goed met halve wind of aan de wind.

Om een krant op te zetten is niet zo moeilijk maar om het vol te blijven houden dat is veel zwaarder.

10 (wedstrijd) TIPS VOOR PATINZEILERS

Trim je mast in vijf stappen

Kielboot zeilen - Basistheorie Overstag Manoeuvre

CWO 1. Optimist WSV De Ank. Dit boek is van:

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen

RS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part 3)

Lelievlet. Een Elfrink Bouwplaat, Wageningen. Aangeboden door: Elfrink-Bouwplaten.

Het nieuwe trimsysteem in de Laser!

CWO. Jan van Galen Juniorwacht - 1 -

Koppels en krachten. Hoe werkt mijn cat?

Ahoy! Mijn naam is Moos Matroos. Aan boord steek ik graag mijn handen uit de mouwen én maak ik veel plezier. Wil je ook aan de slag als matroos?

SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR.

Handleiding. Bouw je eigen zeilboot

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

Om een krant op te zetten is niet zo moeilijk maar om het vol te blijven houden dat is veel zwaarder.

zeilboot zonneschijn

Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen

CWO 1 Instructiemateriaal

Handleiding. Graupner/SJ racing Micro Magic HoTT

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

Hoe bouw je een zeilende klomp?

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

21 e jaargang april 2012 No129.

INTRODUCTIE KEUS 22 FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD TIJD NIEUWS IETS VOOR

JEUGDZEILEN KZVW. Praktijk en theorie. Jeudzeilopleiding Kustzeilvereniging Wassenaar

Krachten. Hoe en waarom zeilt een zeilboot? Bert Stals, 1 februari 2019

Alle Patrijspoorten worden ook op onze website gezet!!!!!

Zeilen met een punter

Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt

LESBRIEF DAN LIEVER DE LUCHT IN

ja nee n.v.t g. Is er een sticker in de boot ja nee n.v.t Is het balastblok gewogen ja nee n.v.t Plaats van de meetsticker.

Krachten. Hoe en waarom zeilt een zeilboot

VIS-KOTTER. Onderdelenlijst

WELKOM BIJ DE JEUGDZEILOPLEIDING VAN DE WSV HOORN (WSV

redactiezeilboot Het inmeten van de zeilen zit bij de offerteprijs inbegrepen. 32 WATERKAMPIOEN#

MedCup. Stadtship 54. foto: Zilt Magazine. door de ogen van:

Weerstand bestaat globaal uit 3 typen:

Naam: Telefoon: Naam groep:

STARBOX.

Een muur behangen. Materialen Gereedschap. Afplaktape. Emmer. Lijm. Schaar. Rolmaat. stanleymes. Potlood. paslood. trap. Afdekfolie.

Handboek Optimist zeilen. Van...

21 e jaargang augustus 2012 No131.

Cursus Rust. Het Slotervaart, een ziekenhuis met ambitie KINDERGENEESKUNDE TELEFOONNUMMER

GEWICHTSBEREKENING STANDAARD SCHIP. Commissie Evaluatie Zeilformule

TIRION 21. Klassenvoorschriften

Hoe kan je het beste behangen?

BIJLAGE afkortingen AFKORTINGEN EN DEFINITIES AFKORTINGEN MET BETREKKING TOT DE ROMP

Zeilwoordenlijst voor waterscouting. De belangrijke vreemde woorden en begrippen voor de beginnende bemanningsleden.

Naam :... Hoofdstuk 1: Zorg goed voor jezelf Hoofdstuk 2: De Optimist Hoofdstuk 3: De Optimist vaarklaar

Dit boekje is van: ...

CHALLENGER PIONEER I BESPANMACHINE BESCHRIJVING CHALLENGER PIONEER I HOOFDSTUK: INHOUD: 1 INHOUD 1

Essence 33. foto: Zilt Magazine

In zee met de BlindDate

FRIENDSHIP 26 FREE ALLEMANSVRIEND

Zelfbouwhandleiding XL 25 XL 25. Grootzeil 1536 cm 2 Fok 438 cm 2 Masthoogte 92 cm 4x1,2V. XL25 zelfbouwhandleiding V5.

KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg AZ Bunnik. NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE

XL 25. Lengte 67 cm Diepgang 28 cm Deplacement 930 gram. Grootzeil 1536 cm 2 Fok 438 cm 2 Masthoogte 92 cm cellpack 4x1,2V NiCd

WASP. Wasp e2k bouwdoos instructie.

De officiële taal van de klasse is Engels en in geval van onenigheid over de vertaling is de Engelse tekst leidend.

INTERNATIONAL ONE METRE. KLASSEVOORSCHRIFTEN 2003 v.2

Zorg er altijd voor dat de spanten haaks op kiel staan! Het gebruik van een bouwhelling (Billing Boats nr. 301) vereenvoudigt deze taak (Fig. 1).

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

Bouwbeschrijving RBC Delta 400 door Ben Caris.

Zeil instructies voor de Texelstroom

De bouwonderdelen bij dit nummer

WWS Dameszeilen! Kort lesschema! Benamingen en begrippen!

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

MaxFun 25 Klassenvoorschriften 2008

1.5 In geval van strijdigheid tussen talen zal de Engelse tekst voorrang hebben.

Wedstrijdzeilen GESCHIEDENIS 3 VOOR DE WEDSTRIJD 3 TRIMMEN VAN DE ZEILEN 4 DE WEDSTRIJDBAAN 7 DE START 8 HET TACTIEK VAN HET STARTEN 10

Handleiding bij de bouw

CWO II Theorie. 1. Schiemanswerk. 2. Zeiltermen. Op deze pagina vind je de theorie van CWO II KB. Het is een aanvulling op de theorie CWO I.

Willem Bravenboer Kits

INSTRUCTIEBOEKJE LICHTMATROOS ZV CANISIUS NIJMEGEN INHOUD

VOLVO OCEAN RACE - De route

Om een krant op te zetten is niet zo moeilijk maar om het vol te blijven houden dat is veel zwaarder.

Hard met een Dart. Hans Rovers 24 Maart 2008

De bouwonderdelen bij dit nummer

Freebook kleurrijke lapjesdeken Gigi

FIJN BUITENSPELEN LEKKER AFZIEN,

VAREN Boottest. 50 mei 2013 VAREN

Dit boekje is van: ...

'De een spaart postzegels, ik zeil wedstrijden...'

VOLVO OCEAN RACE - De route

Transcriptie:

Wedstrijd MM klasse 28 juni Hoe stel ik mijn mm boot af vooral de zeilen dat is het belangrijkste en waar zeil ik mee De ROMP: Deze is voor iedereen gelijk het onderhoud gewoon zorgen dat hij schoon is de kiel en roer mooi glad dat hebben we allemaal Er zijn zeilers de smeren er wat op was of ander spul als hij maar glad is en geen oneffenheden dat is belang rijk GLAD en SCHOON De Mast /giek Ik heb een 6 mm mast er opstaan de reden deze buigt minder dan kan je spanning op de voor stag zeten via de achterstag gaat hij niet krom staan het gewicht is 3 gram verschil De fokken boom giek is 4 mm en grootzeil boom ook Het giek beslag wat er standaard op staat is goed ik heb iets anders gemaakt op kogellagers wat om de mast draait zie foto Gewoon eenvoudig te verstellen De afstelling van de mast De mast moet je haaks op de waterlijn zeten dan zeilt je boot neutraal dat is in de mastkoker zover mogelijk naar het achterschip en aan dek zal het ongeveer in de midden staan Zie foto

Zo als je ziet heb ik markeringen aan gebracht op het dek en bij de mast het gemakkelijk om de stand terug te vinden als je schip goed zeilt bij een bepaalde wind Zeilen afstelling Ik houd mijn boot als ik hem afstelt schuin naar de zijkant dat het zeil valt Je zet spanning op de achterstag dat de voor stag van de fok strak staat je kijkt of de mast recht blijft staan als deze krom naar achter staat iets losser zetten en de voor stag iets strakker zetten Niets aan het voorlijk van de zeilen doen zet het voorlijk van het grootzeil net strak het zeil moet lekker heen en weer gaan het voorlijk fok doet je het zelfde net strak Als dit is gedaan de fok afstellen tussen mast en fokke boom van mij is dat 2.5 cm tot 3 cm het achter lijk van de fok die stel je af langs het draadje om het achterlijk los te zetten zie foto

Onderlijk ronding

Ruimte tussen fokke boom en mast 3 cm

Ruimte tussen grootboom en stut dek 1.5 cm Het achterlijk grootzeil Deze moet je afstellen als het achterlijk fok bij lopen deze haast gelijk met elkaar Als je het achterlijk te los heb staan kan je niet hoog aan de wind zeilen je moet deze zo afstellen dat het schip neutraal op zijn roer blijf liggen bij een vlaag wind loeft hij altijd op dat is normaal Een paar tips Achterlijk vast zetten op de giek om de giek een paar slagen en dan vast zetten niet te strak en een stukje slang houd het op zijn plaats Als je een touwtje naar de einde giek maakt dan gaat het achterlijk heen er weer bij en wind vlaag het achter lijk gaat om hoog krijg je een boller zeil meer druk in het zeil en je houd hem niet meer onder controle het zelfde geld ook voor de fok

De neerhouder is alleen maar om de giek naar beneden te houden Een loodje van een paar gram aan de fokke boom heb ik gedan om de fok soepel uit te laten vallen voor de wind De zeilen tip Je kan je zeilen uit een stuk maken heb ik ook met de fok gedaan dat gaat zeer goed Het grootzeil kan ook maar dan moet je voorlijk ronding die op de tek staan er wel maken want als de mast iets buigt krijg je plooien en de bolling is weg het is maar 3 mm je merkt het ik heb de voorlijk ronding er in zitten Kijk ook als je een zeiltje maakt hoe het doek is op gerold als je zeil maakt met de rol richting verticaal krijg je een ronding die je niet wil hebben het beste is horizontaal gebruiken Wat het zeilen aan gaat op het water daar kan ik wel aanwezigen geven en op punten wijzen maar verder niet Maar probeer met weinig wind zo weinig mogelijk te sturen kleine stukjes en bij overstag gaan niet het roer dwars er onder dat remt heel veel. Mijn romp heb ik gewoon gekocht als casco en in elkaar gezet Mijn servo s zijn standaard op de beurs gekocht 15 euro per stuk met metalen assen een standaard ontvanger Mijn boot is niet mooi maar gewoon zo gebouwd hoe ik het denkt hoe het moet wezen DE foto s heb ik gemaakt op maandag morgen hoe ik en zondag heb gezeild