CITROËN AFTER SALES SERVICE INFO DIAG DIAGNOSE- APPARATUUR Citroën Distributeur Nieuwe Auto's - Afleveringstechnicus - Coördinator terugroepacties Citroën Erkend Reparateur - Servicemanager - Technisch Specialist / Onderhoudstechnicus LEXIA PROXIA CD 35 Nr. 297 DATUM: 07/08/2006 DEZE MEDEDELING MOET VERSPREID WORDEN ONDER ALLE MEDEWERKERS DIE RECHTSTREEKS OF INDIRECT TE MAKEN HEBBEN MET DE DIAGNOSEAPPARATUUR VAN LEXIA OF PROXIA TITEL: Algemene informatie en diagnose stellen bij de JUMPER 3. FEIT: De JUMPER van de 3e generatie is een bedrijfsauto die leverbaar is in vele verschillende uitvoeringen, met verschillende wielbases en verschillende hoogtes en biedt daarmee een passend antwoord op de sterk gevarieerde vraag van de markt. Er zijn 2 nieuwe opties op de JUMPER 3: Luchtvering Tachograaf infodiag297_nl.doc 1 / 6
LUCHTVERING: De luchtvering met hoogteregeling achter heeft verschillende doelen: Zorgen voor meer comfort bij het vervoer van personen Zorgen voor een constante wagenhoogte ongeacht de belading van de auto Het kunnen verlagen van de laaddrempel bij stilstand Met de schakelaars op het dashboard kunnen de volgende functies bediend worden: Zakken: tot de onderste stand, alleen mogelijk als de auto stil staat Stijgen: tot de hoogste stand en automatisch terug naar de normale wagenhoogte bij een snelheid vanaf 20 km/h. TACHOGRAAF: Een elektronische tachograaf is verplicht en dus standaard bij auto's met een GVW tot 4 t en de minibus. De tachograaf is als optie ook leverbaar op auto's voor: personenvervoer met meer dan 9 zitplaatsen, categorie M2 goederenvervoer met een GVW van meer dan 3,5 t, categorie N2 goederenvervoer met een toegestaan treingewicht van meer dan 3,5 t. MOTOREN - VERSNELLINGSBAKKEN: Er zijn handgeschakelde 5- en 6-versnellingsbakken, al naar gelang het motortype. Er zijn 4 motoren leverbaar, alle dieselmotoren. Motoren PUMA 2.2 HDi 100 pk PUMA 2.2 HDi 120 pk PUMA 2.2 HDi 130 pk SOFIM 3.0 HDi 145 pk Versnellingsbak Handgeschakelde 5-bak Handgeschakelde 6-bak Handgeschakelde 6-bak Handgeschakelde 6-bak infodiag297_nl.doc 2 / 6
ELEKTRONISCH SYSTEEM: Deze auto is ontwikkeld in samenwerking met FIAT en heeft een elektronisch systeem met 2 multiplexnetwerken en een K-lijn. Dit systeem bevat maximaal 12 soorten computers waarvan 7 optioneel en 3 in diverse varianten. Elektronisch systeem JUMPER 3 (opties blauw, varianten groen). Computer Nummer Diagnose BSI BSI CAN DIAG Injectie/ontsteking 1320 CAN DIAG / K-lijn ABS 7020 CAN DIAG / K-lijn ESP 7800 CAN DIAG / K-lijn Luchtvering: 7715 CAN DIAG / CAN B Instrumentenpaneel 0004 CAN DIAG / CAN B Airbag 6570 CAN DIAG / CAN B Airconditioning 8080 CAN DIAG / CAN B Parkeerhulp 7500 CAN DIAG / CAN B Datacommunicatie 8480 CAN DIAG / CAN B Tachograaf: 4207 CAN DIAG / K-lijn Extra verwarming 8098 CAN DIAG / K-lijn Stuurbekrachtiging 7126 CAN DIAG / K-lijn Computers in de JUMPER 3 en diagnosemiddelen. infodiag297_nl.doc 3 / 6
Er zijn twee bijzonderheden met betrekking tot het diagnose stellen bij deze auto: ADAPTER: De Citroën Communicatie Interface (CCI) moet bij de JUMPER 3 met behulp van een speciale adapter op het diagnoseapparaat worden aangesloten om de gebruikelijke diagnosehandelingen te kunnen verrichten. Zonder deze adapter kan het diagnoseapparaat niet voor deze auto gebruikt worden. REFERENTIES ADAPTER: Referentie speciaal gereedschap: "O.1279" Onderdeelnummer: "9780.X4" Aansluiting van de adapter tussen het diagnoseapparaat en de auto met de schakelaar op "A". SCHAKELAAR: De schakelaar moet bij een diagnose van de JUMPER 3 op "A" staan. Stand B is een schakelaarstand die pas later gebruikt gaat worden. infodiag297_nl.doc 4 / 6
LET OP: DIAGNOSEHANDELINGEN ZONDER DEZE ADAPTER ZIJN NIET TOEGESTAAN De adapter is nodig voor een de correctie uitwisseling van elektronische gegevens tussen de auto en het diagnoseapparaat. Bij een diagnose zonder deze adapter bestaat de kans op: verkeerde diagnoses op basis van onjuiste gegevens fouten bij het configureren of updaten Plaats van diagnosestekker en de BSI bij de JUMPER 3. IDENTIFICATIENUMMER: Het identificatienummer dat ingevoerd moet worden aan de hand waarvan de juiste configuratie van de auto kan worden bepaald, is geen organisatienummer maar een nummer dat gelijk is aan de 8 laatste cijfers van het chassisnummer. infodiag297_nl.doc 5 / 6
VF7YABMAA 01000393 Identificatieplaatje met VIN: Het onderste nummer moet ingevoerd worden. MENU'S: De volgende menu's zijn beschikbaar: "Globale test" "Testen van functies" LOGBOEK STORINGEN: De BSI van deze auto heeft geen logboek waar de storingen in worden opgenomen. Er is dus ook geen menu "Logboek Storingen". INBOUW ACHTERAF: Er is ook geen menu "Inbouw achteraf" Alle uitrusting die achteraf ingebouwd kan worden, wordt niet op multiplexnetwerken aangesloten en kan dus niet met behulp van het diagnoseapparaat gecontroleerd worden. CONFIGUREREN: Het configureren van de computers gebeurt op een speciale manier. Vooral bij de computers van het instrumentenpaneel, de airbags, de airconditioning en de datacommunicatie gebeurt het configureren via het menu "configuratie afstemmen op configuratie van BSI". infodiag297_nl.doc 6 / 6