Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen

Vergelijkbare documenten
Quattro. Trillingsmetingsrapport. Project Zeeweringen, Boulevard Vlissingen. Uitgevoerd door: Quattro Expertise BV Postbus HB Oosterhout

Campie BV, Haagweg 7-11 Breda

Trillingsonderzoek Thamerweg 3 te Uithoorn; schade

Heiwerkzaamheden Haringbuysgebied. Gemeente Bloemendaal

Rapportage trillingsmetingen

Trillingsmetingrapport Mobiele puinbreker Gerzon Eck en Wiel BV

Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen

Trillingsmetingen project: "Vervanging kademuur" te Maassluis.

Lange Nieuwstraat 98 Utrecht

Lange Nieuwstraat 101 B Utrecht

Lange Nieuwstraat 13 Utrecht

Bijlage 1 Meten van trillingen

Trillingsonderzoek conform SBR A ter plaatse van een woning gelegen aan de Postbaan 7 te Putte

Trillingsonderzoek Begijnenstraat 4 Winssen

NOTITIE. Ten behoeve van: Mobilis b.v. Ter attentie van: de heer M. Buijsrogge

TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie

Trillingspredictie als gevolg van wegverkeer nabij Godelindeweg 14a te Naarden

Amsterdam Delft Eindhoven. Vervangen waterkering Baambrugge

Datum: 20 februari 2017 Ons kenmerk: AK16046 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdsta week 7, periode 13 t/m 17 februari 2017

Inleiding. Te behandelen punten. Locatie. Predictie en Monitoring van trillingen. Bouw van een Onderzeedienstkade

Expertise- Taxaties- Advisering

MONITORINGSPLAN Waagblok Leiden

SBR-trillingsmetingen

Intakking goederenspoor Schiedam

Datum: 10 mei 2017 Ons kenmerk: THU16544 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 18, periode 29 april t/m 5 mei 2017

Trillingsgevoeligheid Middelland

AANVULLEND ADVIES TRILLINGEN DOOR VERKEER OVER EEN VERKEERSDREMPEL.

Notitie. 1 Inleiding. Sweco De Holle Bilt HM De Bilt Postbus AE De Bilt. T Sweco Nederland B.V.

L.

Woningen Thorbeckerstraat - Weth. Mooringstraat Zaltbommel Trillingsonderzoek SBR A en B

Bouwtrillingen. Projectnaam: Bedrijf: Contactpersoon: Telefoonnummer: Datum:

ZK

PROJECT: UITBREIDING KADEMUUR EN VOORZIENINGEN T.B.V. SCHEEPSWERF REIMERSWAAL IN DE QUARLESHAVEN TE VLISSINGEN.

Omgevingsbeïnvloeding bij museum Ons Lieve Heer op Solder. Ir. J.K. Haasnoot directeur. CRUX Engineering BV

RAPPORTAGE ONDERZOEK TRILLINGEN VRACHTVERKEER BINNENSTAD GOUDA

Trillingsmetingen woning Schimmerweg 5 te Emmen

Aanbrengen damwandplanken voor de verdiepte ligging Wat betekent dit voor omwonenden en omgeving?

Datum: 12 juli 2017 Ons kenmerk: THU17012 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 27, periode 3 t/m 7 juli 2017

Datum: 23 mei 2017 Ons kenmerk: THU16620 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 19, periode 13 t/m 19 mei 2017

Datum: 20 maart 2017 Ons kenmerk: AK16220 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 11, periode 13 t/m 17 maart 2017

Kwaliteit van monitoring BRL 5023 METEN VAN TRILLINGEN

Datum: 28 maart 2017 Ons kenmerk: AK16285 Fietsenstalling KJ-plein Betreft: Trillingsdata week 12, periode 20 t/m 24 maart 2017

Aanbrengen damwandplanken voor de verdiepte ligging Wat betekent dit voor omwonenden en omgeving?

Revisie SBR richtlijn A

Trillingen bij heien. Handhaafinstructie. Nummer : hi 02. Auteur : Eigenaar : Uitgave : januari 2003 (bijgewerkt mei 2003 i.v.m.

Nieuwbouw appartementen "Het Bruningmeyer" te Enschede. Reusltaten trillingsmetingen met betrekking tot hinder

Onderzoek busstation Hart van Zuid te Rotterdam Bevindingen trilling predictie van busverkeer

Handelingskader handhaving bouwoverlast

Gemeenteraad gemeente Terneuzen. Terneuzen, 4 oktober Onderwerp: resultaten heiproef. Geachte leden van de gemeenteraad,

TRILLINGSMETINGEN WIJNSTRAAT TE DORDRECHT

Memo. 1 Inleiding. Techniek, Onderzoek & Projecten Onderzoek & Advies. 6 januari 2016

Zie onder bevindingen of volledige tekst voor de volledige tekst van het rapport.

III 1111 Ons kenmerk: 2015/229563

Aanbrengen damwandplanken Noord- Willemskanaal en de verdiepte ligging Wat betekent dit voor u?

PROJECT: BOUWPLAN DE VERLEIJDING TUSSEN DE TOUSSAINTKADE EN DE LUCEBERTSTRAAT TE LEIDEN.

EPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /

Aan de bewoners van de P.J. Troelstralaan 87 t/m 107 te Zaandam

Bij optredend stoorlawaai is de betreffende geluidmeting onderbroken c.q. overgedaan.

Informatiebijeenkomst werkzaamheden t.h.v. viaduct Hereweg 9 oktober 2019

MEETRAPPORT. Meting trillingen vanwege railverkeer bij woningbouwlocatie Knopenfabriek aan de Wallerstraat te Nijkerk

BELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2014

BEM ZK Trillingsanalyse t.b.v. nieuwbouw regiogebouw Enexis Aan de Noordzeedijk Te Dinteloord. Opdrachtnummer: GB140434

Uitbreiding smederij Harderwijk

BELEIDSREGEL GELUIDSBELASTING EN OPTREDENDE TRILLINGEN DOOR HEI-, BOUW- EN SLOOPWERKZAAMHEDEN GEMEENTE PURMEREND 2011 (kenmerk )

Autorisatie: C.J. Fledderus Afdelingshoofd Advies. Datum : Paraaf :

INTRILLEN DAMWANDPLANKEN VOOR DE VERDIEPTE LIGGING DIT BETEKENT HET VOOR U

RAW-hoofdstuk 41 - Funderingsconstructies

Vervolg werkzaamheden viaduct Arnhemsebovenweg te Driebergen-Rijsenburg

Geprojecteerde woningbouw Stekeldijk te Purmerend. Trillingen ten gevolge van railverkeer

TC TC131. Betrouwbare Trillingsmaatregel. Database voor GeoBrain bouwtrillingen - opzet vragen t.b.v. vullen database

Geotechnisch adviesbureau, uw partner in bouwputadvies en grondwatertechniek. Opdrachtgever: Van Zoelen BV Postbus RB Utrecht

Rapport I R002 Avenue2 - Bouwlawaai voortschrijdend werk A2 Maastricht. Kwaliteitsscan voor trillingen, stofhinder en luchtkwaliteit

Informatie avond trillingen Sloop voormalig ziekenhuis de Lichtenberg

CERTIFICATIE EN BESTEKKEN

Informatie over de sloopwerkzaamheden Stadhuiskwartier

wekelijkse rapportage

Vlissingen, bruisend als de branding..

EPC Poort van Bunnik v.o.f. Postbus CA BUNNIK /

(O)TB Sporen door Utrecht

2. Trillingen. Datum: 25 februari Bedrijf; Bureau voor Bouwpathologie BB, te Montfoort

Herinrichting Waterloolaan & Aanbrengen damwandplanken voor de verdiepte ligging Wat betekent dit voor u? Herewegbuurt 6 juni 2019

Werkzaamheden en afsluiting viaduct Zeisterweg/Odijkerweg Werkzaamheden tunneltje Rijnwijcksewetering en Ecotunnel Kromme Rijn

Geotechniek - Milieutechniek

Resultaten van trillingmetingen aan de Molendijk te Sliedrecht in de huidige situatie

Behoort bij beschikking ZK Medewerker Publiekszaken/vergunningen. nummer: v0 datum:

Globale trillingsanalyse dijkversterking IJsseldijk Gouda met stalen damwanden

Onderwerp verlening van de gevraagde omgevingsvergunning voor Zoutkeetsingel - Lijnbaan

Rapport nagalmtijdmeting

De heer M.H.G.W. Loo Givelderweg PB Heijenrath. diversen. Geachte heer Loo,

Naar aanleiding van uw aanvraag van hedenmiddag, ontvangt u hierbij een prijsopgaaf voor trillingsmetingen te Krimpen aan den IJssel.

Advies wegverharding Het onderzoek en advies is uitgevoerd door het Wegenbouwlab te Heerhugowaard.

Trillingsonderzoek railverkeer nieuwbouw Polderweg 1 Prognose trillingssterkte SBR Richtlijn B. Datum 21 februari 2017 Referentie

Monitoring van bouwlawaai

Trillingshinder voor en na het vervangen van de spoorbrug over de Linge

Impact analyse aanbrengen damwanden. Eemskanaal traject Oostersluis - Bronssluis

Uitspraak van de Arbiter Aardbevingsschade van 8 december 2016

Realisatie bruggen en damwand binnen plangebied Houthavens te Amsterdam Onderzoek geluid en trillingen

Transcriptie:

Monitoringsplan Project Herinrichting Haven te Steenbergen BEM1505758 gemeente Steenbergen Behoort bij beschikking d.d. nr.(s) 07-12-2015 ZK15001044 Medewerker Publiekszaken/vergunningen Opgesteld door: Quattro Expertise BV Postbus 6053 4900 HB Oosterhout Dossiernummer: 15.6680 Behandeld door Opgesteld in opdracht van: KWS Infra bv Postbus 1352 4700 BJ Roosendaal Contactpersoon: Uw referentie: -- Opdrachtdatum: 03-11-2015 Oosterhout, 6 november 2015

1. Inleiding In verband met project Herinrichting Haven te Steenbergen dient er een monitoringsplan te worden opgesteld om te komen tot een situatie waar de risico s op het ontstaan van schade aan de belendingen van dit project zoveel als mogelijk te beperken. In dit monitoringsplan zullen wij aandacht schenken aan het monitoren op trillingen. In dit plan wordt vastgelegd op welke wijze het monitoren zal worden uitgevoerd. Voor het project kunnen onderstaande werkzaamheden als risicovol worden aangemerkt: - Trillen damwandplanken (kortste afstand tot bebouwing 8,6 m); - Trillen houten palen ( 150 mm) t.b.v. steiger. - Aanbrengen groutankers (tot kadastrale grens belendingen); - Transportbewegingen. Wij hebben voor dit project, samen met KWS Infra bv, de meest risicovolle locaties beoordeeld en daarvoor dit plan opgesteld. Quattro Expertise BV is een onafhankelijk technisch expertisebureau en gespecialiseerd in de behandeling van bouwschade`s, het vastleggen van bestaande gebreken voorafgaand aan bouwwerkzaamheden alsmede het monitoren van geluid, trillingen en bewegingen van gebouwen. Pagina 2 van 12

2. Projectgebied Onderstaand ziet u het projectgebied weergegeven: Groen: geen werkzaamheden; buiten projectgrenzen Pagina 3 van 12

Wij zullen hieronder de belendingen aangeven die ons inziens in aanmerking komen voor monitoring: Adres Vooropname Trillingsmeting Fabrieksdijk 1 X X (Cat. 2) Fabrieksdijk 3-3a X X (Cat. 2) Fabrieksdijk 5 X X (Cat. 2) Fabrieksdijk 9 X X (Cat. 2) Kade 1 X X (Cat. 2) Kade 3 X X (Cat. 2) Kade 5 X X (Cat. 2) Lindenburghlaan 7 X X (Cat. 2) West-Havendijk 2-12 X X (Cat. 2) Pagina 4 van 12

3. Trillingsmetingen De trillingsmeter(s) dienen geplaatst te worden op een strategische locatie die zo dicht mogelijk bij de trillingsbron ligt. Die waarden geven een indruk van de intensiteit van de werkzaamheden en dus over de schadelijkheid ervan. De trillingsmeters kunnen dan met de werkzaamheden mee verplaatst worden. De verwachting is dat er circa 15 m 1 damwand per dag worden ingetrild. Het lijkt ons raadzaam om met 2 meetsystemen te monitoren, gepositioneerd aan de dichtstbijzijnde panden. Hieronder hebben wij de meetposities aangegeven, het kan echter wel zijn dat deze positie uiteindelijk nog afwijkt. Pagina 5 van 12

De voorgenomen meetlocaties per fase zijn dan: Fase A t/m C : Zeelandweg-Oost 4 : Kade 16 Constructie 1 + 2 : Kade 16 : Fabrieksdijk 1 Constructie 3 : fabrieksdijk 1 + 9 Constructie 4 : Fabrieksdijk 1 + 9 : Kade 1-3 en 5 Constructie 5 : Kade 5 Constructie 9-11 : Lindenburgh 7 ( incl. steiger F) Voor de uitvoering van de trillingsmetingen wordt gebruik gemaakt van Vibra-SBR meetsystemen. De trillingsmeters zijn gekalibreerd en het meetsysteem voldoet aan de SBR richtlijnen 2002, schade aan gebouwen. Het meetsysteem registreert alle trillingen in drie richtingen (x-, y- en z-richting). Naast de trillingssnelheid wordt tevens de frequentie van de trillingen geregistreerd. Het meet-systeem wordt zodanig ingesteld dat bij elke interval van 10 seconde de piekwaarde wordt opgeslagen in het geheugen. Trillingen lager dan de data save level van 0,20 mm/sec worden niet in het geheugen opgeslagen, trillingen van dit niveau zijn verwaarloosbaar. Het meetsysteem zal zodanig worden ingesteld dat instellingen en meetdata niet gewijzigd of verwijderd kunnen worden door derden. Pagina 6 van 12

SBR-richtlijnen algemeen Voor het bepalen van de toelaatbare grenswaarde van trillingen zijn een aantal factoren van belang, namelijk: - Type trillingsmeting; - Constructiewijze en de staat van het bouwwerk; - Type trillingsbron. Type trillingsmeting Conform de SBR zijn er drie soorten metingen mogelijk: indicatieve meting, beperkte meting en een uitgebreide meting. De meting moet worden uitgevoerd op een stijf punt van de draagconstructie. Bij een indicatieve meting kan worden volstaan met één trillingsmeter per pand. Ter plaatse zal worden bekeken of de meetapparatuur aan de binnen- of buitenzijde van het pand wordt geplaatst. Bij dit project wordt uitgegaan van een indicatieve meting. Constructiewijze en de staat van het bouwwerk De SBR heeft onderstaande indeling in categorieën van bouwwerken en van onderdelen daarvan aangehouden: Categorie 1 In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit gewapend beton of hout; Onderdelen van een bouwwerk die geen deel uitmaken van de draagconstructie (bijv. scheidingsconstructies), indien deze bestaan uit gewapend beton of hout; Draagconstructies van bouwwerken, geen gebouw zijnde, die bestaan uit metselwerk zoals pijlers van viaducten, kademuren en dergelijke. Categorie 2 In goede staat verkerende onderdelen van de draagconstructie, indien deze bestaan uit metselwerk; In goede staat verkerende onderdelen van een gebouw die niet tot de draagconstructie behoren, zoals scheidingsconstructies die bestaan uit nietgewapend beton, metselwerk of uit brosse steenachtige materialen. Categorie 3 Onderdelen van oude en monumentale gebouwen met een grote cultuurhistorische waarde; In slechte staat verkerende gebouwen uit metselwerk of in slechte staat verkerende onderdelen van een gebouw. Pagina 7 van 12

Voor zover wij kunnen beoordelen bevinden zich in het projectgebied geen monumentale panden of panden welke in zeer slechte bouwkundige staat verkeren. Alle panden kunnen daarom dan ook worden ingedeeld in categorie 2. Type trillingsbron Er wordt onderscheid gemaakt in de volgende typen trillingbronnen: Incidenteel voorkomende kortdurende trillingen, zoals explosies en botsingen; Herhaald kortdurende trillingen, zoals heiwerk en passerend weg- en treinverkeer; Continue trillingen, zoals inbrengen van fundatiepalen/damwanden met behulp van trilblokken, trilplaten. Op dit werk kunnen wij de onderstaande trillingsbronnen onderscheiden: 1. Het intrillen van de damwanden en houten palen en het aanbrengen van de groutankers vallen onder de trillingsbron continue trillingen Berekening grenswaarde De uitgangspunten voor de berekening van de grenswaarde zijn als volgt: Type meting indicatieve meting Categorie panden categorie 2 Type trillingsbron continu Frequentie werkzaamheden 0-10 Hz Conform de SBR dient er bij de rekenwaarde van de grenswaarde een veiligheidsfactor te worden berekend over de type meting en type trillingsbron. Partiële veiligheidsfactor, indicatieve meting 1,6 Partiële veiligheidsfactor, continue trillingen 2,5 Omdat de grenswaarde afhankelijk is van de frequentie van de individuele trilling hebben wij hier slechts één (maatgevende) frequentie beschouwd. De trillingsmeters controleren automatisch de frequentie van de trilling en passen de alarmering daarop aan. In de SBR Richtlijnen 2002 zijn op basis van de categorie-indelingen karakteristieke waarden opgenomen. Voor categorie 2 gebouwen gelden na verrekening van de partiële veiligheidsfactoren de onderstaande grenswaarden: Continue trillingen (30 Hz) 2,50 mm/sec. Pagina 8 van 12

Korte samenvatting SBR Richtlijnen over karakteristieke grenswaarden en veiligheidsfactoren. Karakteristieke grenswaarden uit SBR Richtlijnenen 2002, deel A: Grafiek karakteristieke grenswaarden Numerieke waarden uit grafiek grenswaarden f [Hz] cat. 1 cat. 2 cat. 3 fund. 0 20 5 3 -- 5 20 5 3 31,83 10 20 5 3 15,92 15 22,5 6,25 3,63 10,61 20 25 7,5 4,25 7,96 25 27,5 8,75 4,88 6,37 30 30 10 5,5 5,31 35 32,5 11,25 6,13 4,55 40 35 12,5 6,75 3,98 45 37,5 13,75 7,38 3,54 50 40 15 8 3,18 55 41 15,5 8,2 2,89 Partiële veiligheidsfactor voor soort trillingsmeting: Soort meting Omschrijving meting Partiële veiligheidsfactor Indicatieve 1 meetpunt (x, y, z) aan 1,6 meting draagconstructie Beperkte meting 2 meetpunten (x,y,z en x, y) aan draagconstructie, 1,4 recht boven - en zo ver mogelijk uit elkaar Uitgebreide Meerdere meetpunten in 1,0 60 42 16 8,4 2,65 65 43 16,5 8,6 2,45 70 44 17 8,8 2,27 75 45 17,5 9 2,12 80 46 18 9,2 1,99 85 47 18,5 9,4 1,87 90 48 19 9,6 1,77 95 49 19,5 9,8 1,68 100 50 20 10 1,59 Pagina 9 van 12

Partiële veiligheidsfactor voor soort trillingsbron: Soort trillingsbron Omschrijving meting Partiële veiligheidsfactor Kortdurend Incidenteel voorkomende kortdurende 1,0 trillingen, zoals explosies en botsingen Herhaald kortdurend Herhaald kortdurende trillingen, zoals heiwerk en passerend weg- en treinverkeer, 1,5 sloopwerkzaamheden Continu Continue trillingen, zoals inbrengen van fundatiepalen/damwanden met behulp van trilblokken, trilplaten 2,5 De trillingen worden beoordeeld aan de hand van de in augustus 2002 uitgebrachte meet- en beoordelingsrichtlijn Deel A Schade aan gebouwen van Stichting Bouw Research, welke in juli 2006 is herzien. Volgens SBR-richtlijn A is de kans op trillingsschade < 1 % in het geval de trillingen kleiner zijn dan de uit de richtlijn af te leiden toelaatbare waarden. Wij merken op dat indien de grenswaarde overschreden wordt, dit niet automatisch betekent dat er ook daadwerkelijk schade zal ontstaan. In hoeverre een overschrijding een verhoogd risico is op het ontstaan van schade zal per situatie beoordeeld moeten worden. Pagina 10 van 12

4. Overschrijding toelaatbare grenswaarde De trillingsmeters van Quattro Expertise BV zijn voorzien van een modem, waardoor deze dagelijks de meetgegevens, per email, kan versturen. Tevens zullen wij de trillingsmeters zo instellen dat bij een overschrijding van de toelaatbare grenswaarde een alarmmail wordt verstuurd. Deze email wordt naar ons kantoor gezonden en ook direct aan alle belanghebbenden. De werking van de GSM modem wordt uiteraard vooraf getest. DISCLAIMER: Wij kunnen overigens niet garanderen dat dit email bericht altijd bij de gewenste ontvanger aankomt. Door eventuele lokale beperkingen in het GSM netwerk of bijvoorbeeld atmosferische omstandigheden en andere internet gerelateerde verstoringen kan een GSM signaal beïnvloed worden. De meetwaarden worden wel opgeslagen en aan het eind van de dag via dezelfde modem verstuurd. Indien de toelaatbare grenswaarde wordt overschreden zal direct actie worden ondernomen. De beslissing over het al dan niet voortzetten van de werkzaamheden ligt niet bij Quattro Expertise BV. Quattro Expertise B.V. zal als onafhankelijke partij slechts de interpretatie van de meetwaarden uitvoeren en desgewenst adviseren over het al of niet voortzetten van de werkzaamheden. Indien gewenst kunnen de trillingsmeters worden bemand, waarbij continu toezicht wordt gehouden. Dit in overleg en ter verantwoording van hoofdaannemer. Tijdens de uitvoering van de trillingsmetingen gelden de onderstaande contactpersonen: Contactpersonen Quattro Expertise B.V.: KWS Infra bv Onder aannemer damwanden Contactgegevens volgen later Pagina 11 van 12

5. Eindwoord Mocht u naar aanleiding van het monitoringsplan nog vragen hebben, dan kunt u terecht bij de op het telefoonnummer Wij gaan er vanuit u hiermede voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Quattro Expertise BV Pagina 12 van 12