Rescue equipment Holmatro New Car Technology scharen NCT TM II
New Car Technology 2 Het conflict tussen veiligheid en toegankelijkheid Autofabrikanten investeren voortdurend in New Car Technology: de toepassing van sterkere materialen, verstevigde constructies en geavanceerde veiligheidssystemen in voertuigen. Met deze maatregelen proberen zij een hoge score te behalen in NCAP* crashtests, die garant staat voor een optimale veiligheid van inzittenden tijdens een botsing. Echter, hoe veiliger het voertuig, hoe moeilijker het na een ongeval wordt om toegang te krijgen tot beknelde slachtoffers. Met andere woorden: New Car Technology veroorzaakt een conflict tussen veiligheid en toegankelijkheid. * = New Car Assessment Programme New Car Technology ontwikkelingen New Car Technology (NCT) kan worden verdeeld in twee typen ontwikkelingen: die van veiligheidssystemen en die op het gebied van materiaal & constructie. Veiligheidssystemen omvatten - maar beperken zich niet tot airbags in alle soorten en maten, gordelspanners, antiblokkeersysteem (ABS), antislipsysteem (TCS), elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en snelheidsbeperkers. Ontwikkelingen op het gebied van materiaal & constructie tonen het gebruik van meer en/of dikkere lagen staal om autoconstructies te versterken. In plaats daarvan kan ook hogesterktestaal zoals Boron voor dit doel worden toegepast. Dit materiaal wordt bijvoorbeeld toegepast in A- en B-stijlen, dakrails, dorpels en verstevigingsbalken van deuren. Interne veiligheidssystemen zoals airbags en gordelspanners worden bij een botsing geactiveerd. B-stijl oud model BMW. Nieuwe BMW B-stijl. Hogesterktestaal ultra sterk Hogesterktestaal extra sterk Hogesterktestaal zeer sterk Hogesterktestaal Meer voorbeelden van nieuwe, sterke stijlconstructies. Zacht staal Aluminium C/D A F D C B E E Een toenemend aantal voertuigen, waaronder ook vele compacte modellen, behalen de maximale 5-sterren score in NCAP crashtests.
New Car Technology 3 Een verstevigde constructie beschermt de passagierscel. (D) F Deurversteviging beschermt tegen een zijwaartse botsing. (E) Bij een botsing wordt de kreukelzone geactiveerd. (A) C B D C/D C/D E E C/D D A A: Kreukelzones aan de voor- en achterzijde van voertuigen absorberen de energie die vrijkomt bij een botsing. B: Deurscharnieren en sloten zijn zo ontworpen, dat zij de deuren tijdens een botsing dichthouden. C: Het chassis en dak zijn zo ontworpen, dat zij de energie van een botsing om de passagierscel heen leiden. D: Met hogesterktestaal verstevigde stijlen en dakconstructie vormen een sterke cocon om de passagierscel heen. E: Deuren zijn verstevigd met dwarsbalken gemaakt van hogesterktestaal voor bescherming bij zijwaartse botsingen. F: Verstevigingsbalken in het dashboard voorkomen binnendringing, zowel bij frontale als zijwaartse botsingen.
NCT TM II - De oplossing 4 De oplossing New Car Technology ontwikkelingen dagen hulpverleners voortdurend uit om de juiste gereedschappen en technieken te gebruiken voor het bevrijden van beknelde slachtoffers uit voertuigen. Om hen bij deze uitdaging te helpen heeft Holmatro de volgende generatie New Car Technology scharen ontwikkeld, die getest is op de nieuwste automodellen: NCT II. Deze scharen zijn speciaal ontworpen voor het knippen van de sterkere materialen en verstevigde constructies waaruit moderne voertuigen bestaan. Holmatro heeft contact met diverse autofabrikanten om haar NCT II scharen te kunnen testen op de constructies van gloednieuwe voertuigprototypes. NCT II scharen voeren ook zogenaamde penetrating cuts met gemak uit. Holmatro s New Car Technology scharen zijn ontworpen om de brede, dikke, versterkte stijlen van de nieuwste automodellen te kunnen omsluiten en knippen.
NCT TM II - Betere knipprestatie 5 Waarom NCT II scharen? Uitvoerige kniptesten op de nieuwste autoprototypes tonen aan dat kracht alleen niet genoeg is. Daarom zijn onze NCT II scharen gericht op een betere knipprestatie. Die wordt bereikt door de combinatie van 3 basisprincipes: 1. Geavanceerd mesontwerp } 2. Platte i-bolt centraalboutconstructie 3. Meer hydraulische knipkracht = De beste knipprestatie 1. Geavanceerd mesontwerp Holmatro s revolutionaire NCT II messen, met hun karakteristieke hoek van 90, hebben een grote opening tussen de punten. Hierdoor kunnen ze gemakkelijk de brede, dikke stijlen van moderne auto s omsluiten. Reserve voor de toekomst NCT TM messen Deze U-vormige messen trekken het materiaal automatisch naar binnen, tot in de knipholte, waar de grootste knipkracht aanwezig is. Het resultaat is een superieure knipprestatie. Moderne voertuigconstructies en nieuwe, hardere materialen worden veel efficiënter en bij een veel lagere werkdruk geknipt dan mogelijk met General Purpose (GP) messen voor algemeen gebruik. 720 bar 70% 0 bar B A R 210 bar Indicatieve druk nodig om een B-stijl van een prototype voertuig uit 2009 te knippen met Holmatro NCT messen. Capaciteitsoverschot met een schaar met Holmatro NCT messen (70%). GP messen 202 mm --U-vormige messen trekken het materiaal naar binnen, tot in de knipholte --maakt knippen van brede constructies zoals B- en C-stijlen mogelijk 720 bar 18% 0 bar 590 bar B A R Indicatieve druk nodig om een B-stijl van een prototype voertuig uit 2009 te knippen met conventionele GP messen. Capaciteitsoverschot met een schaar met GP messen (18%). De zeer sterke materialen worden de knipholte in getrokken, om op het sterkste punt van de schaar te worden geknipt.
NCT TM II - Betere knipprestatie 6 2. Platte i-bolt centraalboutconstructie De constructie van gereedschap is essentieel als het gaat om het leveren van de best mogelijke prestaties. Daarom heeft Holmatro de i-bolt ontwikkeld. Deze nieuwe centraalboutconstructie drukt de messen van een schaar krachtiger samen, waardoor ze minder wijken en een betere knipprestatie leveren. Het veel plattere ontwerp van de i-bolt zorgt ook voor een betere toegang tot nauwe ruimten. Een roestvrijstalen kap beschermt de bout en de meshouder tegen beschadigingen. Traditionele boutconstructie Nieuwe i-bolt constructie --platter ontwerp voor betere toegang tot nauwe ruimten Betere toegang tot nauwe ruimten dankzij platte i-bolt. Drukt ( zachtere aluminium) meshouder samen. Messen worden slechts indirect op elkaar gedrukt. Drukt de messen direct tegen elkaar voor een superieure knipprestatie. 3. Meer hydraulische knipkracht Er is veel kracht nodig om de harde materialen en versterkte constructies van moderne voertuigen te kunnen knippen. Daarnaast vragen hulpverleningsoperaties om snelheid en gebruiksgemak. Binnen haar NCT scharenlijn heeft Holmatro meer hydraulische knipkracht bij dezelfde maximale werkdruk gecreëerd. Door het gebruik van innovatieve materialen zijn deze sterkere gereedschappen zelfs iets lichter. 103.8 t
NCT TM II - Scharen 7 CU 4055 C NCT TM II CU 4050 C NCT TM II CU 4035 C NCT TM II NCT II Scharen - New Car Technology specificaties CU 4035 C NCT II CU 4035 NCT II CU 4050 C NCT II CU 4050 NCT II CU 4055 C NCT II CU 4055 NCT II hydraulieksysteem CORE traditioneel CORE traditioneel CORE traditioneel artikelnummer 150.012.095 150.012.088 150.012.094 150.012.093 150.012.166 150.012.167 EN 13204 classificatie AC145E-13.8 AC145E-14.9 BC165H-18.0 BC165H-19.1 CC202H-19.6 CC202H-20.7 max. werkdruk bar / MPa 720 / 72 720 / 72 720 / 72 720 / 72 720 / 72 720 / 72 bekopening mm 159 159 181 181 202 202 knipkracht kn / t 355 / 36.2 355 / 36.2 927 / 94.5 927 / 94.5 1018 / 103.8 1018 / 103.8 rondstaal (volgens EN 13204) mm 32 32 41 41 41 41 gewicht, gebruiksklaar kg 13.8 14.9 18.0 19.1 19.6 20.7 afmetingen (A x B x C) mm 714 x 270 x 202 749 x 270 x 202 775 x 270 x 218 810 x 270 x 218 805 x 270 x 218 840 x 270 x 218 bendigde hoeveelheid olie (effectief) cc 83 83 163 163 163 163 i-bolt technologie draaggreep met geïntegreerde verlichting veiligheidsfactor aansluitslangen -- 4:1 = 2880 bar -- 4:1 = 2880 bar 4:1 = 2880 bar temperatuurbereik -20 C - +55 C hydraulische veiligheidsfactor 2 x maximale werkdruk van 720 bar = 1440 bar duurtest gereedschap duurtest dodemans bedieningsgreep Getest volgens EN 13204 en NFPA 1936. 1000 x bijten in materiaal dat niet geknipt kan worden 6000 cycli Kenmerken / Voordelen Verbeterd mesontwerp NCT TM II Tijdsbesparende New Car Technology --trekt materiaal de knipholte in, naar het sterkste punt van de schaar --knipt 41 mm rondstaal (CU 4050 / 4055) volgens EN 13204 Ongeëvenaarde prestatie --knipt alle moderne, sterke en complexe stijlconstructies --getest op de nieuwste automodellen --één knip voor zelfs de breedste en dikste B- of C-stijl
Holmatro Rescue Equipment B.V. Raamsdonksveer, Nederland T +31 (0)162 58 92 00 E rescue@holmatro.com Productie, verkoop en service N.V. Holmatro Hoofdkantoor Raamsdonksveer, Nederland Holmatro, Inc. Glen Burnie, MD, U.S.A. Productie, verkoop en service Holmatro UK Ltd Nottingham, UK Verkoop en service Holmatro China Shanghai, China Joy Tower, 14e verdieping Verkoop en service www.holmatro.com Holmatro 0810.01 980.000.260 Holmatro Polska Sp. z.o.o. Warschau, Polen Verkoop en service Disclaimer Hoewel aan de inhoud van het drukwerk grote zorg is besteed, kan het voorkomen dat de inhoud van het drukwerk onjuist of onvolledig is. N.V. Holmatro en de aan haar gelieerde bedrijven (hierna: Holmatro) aanvaarden geen aansprakelijkheid voor de gevolgen van onvolledigheden of onjuistheden van de inhoud van het drukwerk. Bij onduidelijkheid over de juistheid of de volledigheid van de informatie dient u contact op te nemen met Holmatro (telefoonnummer +31 (0)162 589200). Er mag niets van dit drukwerk verveelvoudigd worden, op welke wijze dan ook, zonder de uitdrukkelijke toestemming van Holmatro.