DOELSTELLING STUDIE Zo veel mogelijk reizigers met HOV Met HOV binnen een half uur in de stad Groningen Minimale vertraging in de spits Verkorten van de reistijd waar mogelijk Hogere kostendekkingsgraad (betaalbaar OV) van de Qliners Hoge frequentie en snelheid GRONINGEN HOOGEZAND LEEUWARDEN Sauwerd ZUIDLAREN ASSEN HEERENVEEN LEEK RODEN DRACHTEN ANNEN ROLDE N33 EMMEN Zuidhorn STADSKANAAL Julianalaan Brink Infanterielaan Havezanthelaan De Hilde Zwolle Leeuwarden GRONINGEN Centraal Station MARUM Marum / A7 308 318 PR HOOGKERK PEIZE Rondweg Kropswolde TOLBERT Beelen 316 306 MIDWOLDE Nienoordsrand GIETEN OV-Knooppunt N33/N34 Centrum Euroweg Nijenoertweg Weth I. Hutstraat B. v Rasquertstraat Kalkoven Oostindie Kastanjelaan Busstation Acacialaan Leeksterweg Schultelaan Bevrijdingsplantsoen Statenlaan Havezathenlaan MIDWOLDE Midwolde / A7 Haren Frieslandweg Weerdingerstraat HAREN PR Station Groningen Noord Weg der Verenigde Naties Van Iddekingeweg Van Ketwich Verschuurbrug WESTLAREN N34 WESTLAREN Tienelsweg Bedum Stedum Loppersum Appingedam Delfzijl West Delfzijl Winsum Baflo Warffum Usquert Uithuizen Uithuizermeeden Sappemeer Oost Zuidbroek Roodeschool Scheemda Winschoten Nieuweschans SCHUILINGSOORD Entinge Hunebed Markeweg Zuidlaarderweg Wepel Rotonde Eexterweg Industriepark Bousemalaan Handelsweg 2e Energieweg Verzetstrijderslaan Hoogezand- Sappemeer Martenshoek H. Siccamasingel ANNEN oprit N34 Gasselterbrug Esperantolaan Maarsdreef GASSELTE Rotonde EERSTE DWARSDIEP Paterslaan GASSELTERNIJVEEN Rotonde Frankrijklaan Henegouwenlaan Eikenhage Luxemburglaan Busstation Burg. Bloemersstraat Beilen Leer (Ostfriesland) (Dld) Hullenweg Grasbroek Meppel Busstation NS Leeuwarden Camminghaburen Hurdegaryp Veenwouden Zwaagwesteinde Buitenpost Grijpskerk Harlingen Stavoren Heerenveen Klanderij Vallaat Splitting v. Knobelsdorffplein Europapark Eikesingel Eems Himsterhout H. Dunantweg/MCL UMCG- Hoofdingang IBF Emmen Zuid Oost (A-32) Nieuw Amsterdam Busstation NS Peelerpark Martin Luther Kingweg Dalen Coevorden BORGER PR N34 GASSELTE N34 Maasstraat Maria in Campislaan H. van Bingenweg Domeinpad Aletta Jacobsweg Torenrotonde Joure Lemmer Emmeloord Hoogeveen Zwolle Bus- en treinstation Veendam Grote Markt Zuiderdiep Nieuw Roden, centrum Esweg Nijenrode Borglaan Vijfde verloting Kastelenlaan Dorth UMCG-noord Zaagmuldersbrug Beneluxweg PR Kardinge Meerpaal PR Zernike Zernikeplein Crematoriumlaan 320 (Richting Groningen, alleen uitstappen) Noorderstaete Ter Aardseweg Engelandlaan Station Ziekenhuis Beilerstraat TOLBERT Auwemaln. BOERAKKER Boerakker / A7 308 314 320 304 310 316 304 315 309 318 305 300 312 314 317 315 335 302 335 Balkenweg 310 Legenda halte Qliner Op deze overzichtskaart zijn alleen de overstapmogelijkheid halte Qliner met belangrijkste haltes afgebeeld. beperkte dienst 306 overstapmogelijkheid streek /stadsbus spoorlijn 317 309 300 305 302 312 WAT HEBBEN WE AL GEDAAN? WAT GAAN WE NOG MEER DOEN? Aanleg busbaan Peizerweg in de stad Groningen (versnelling) Aanleg PR Hoogkerk (diverse overstapmogelijkheden) Frequentieverhoging van de Qliners Versnelling van de Qliners Bij file Bus op de Vluchtstrook (A7) Extra Qliner (306) naar Oostindie Nieuwe lijnvoering en frequentieverhoging in Leek vanaf december 2013 Nieuwe lijnvoering en frequentieverhoging in Roden vanaf december 2013 Doortrekken busbaan Peizerweg, traject Paterswoldseweg Hoofdstation
PRODUCTFORMULE Comfortabel Hoge frequentie en snelheid (minimaal oponthoud) Weinig haltes met meer comfort (beschutting, informatie) Filevrij waar het kan ( Bus op de Vluchtstrook A7, busbaan Peizerweg) Goede aansluiting op de trein in Groningen Betrouwbare dienstverlening Fiets belangrijk als voor- en natransportmiddel COMFORTABEL Extra comfortabele bussen (wifi, airco) De bussen rijden op comfortabele routes met weinig discomfort (zo min mogelijk drempels, klinkers, bochten etc.) SNELLE ROUTES Het aantal haltes wordt verminderd, waardoor de reistijd afneemt De Qliner haltes krijgen meer voorzieningen (abri, fi etsenstalling, dynamisch reizigers informatiesysteem) De lijnvoering wordt geoptimaliseerd WEINIG CONGESTIE Er wordt geïnvesteerd in busbanen, Bus op de Vluchtstrook en meer (bypass, voorrang)
DENK MEE OVER BETER OV! Er zijn 4 typen HOV hoofdstructuren mogelijk: 1. de huidige structuur met 2 losse takken (Leek - Hoogkerk & Roden - Hoogkerk) 2. een lusstructuur (Hoogkerk - Roden - Leek - Hoogkerk) 3. een haakstructuur (Roden - Leek - Hoogkerk) 4. een omgekeerde haakstructuur (Leek - Roden - Hoogkerk) 1 2 Alle structuren hebben voor- en nadelen op het gebied van comfort, reistijd, exploitatiekosten en meer. 3 4 Welke van bovenstaande HOV structuren spreekt u het meest aan? Wat vindt u belangrijker: snel (niet te ver het dorp in) of uitgebreidere route door?het dorp? Wat is uw mening over de routes van de Qliner in de dorpen Leek en Roden zelf? Hoe krijgen we het HOV nog sneller, comfortabeler en betaalbaarder? Reageren? Vul het reactieformulier vanavond in of mail voor maandag 8 juli aan denkmeeoverbeterov@grontmij.nl
OV STRUCTUUR 1: TWEE LOSSE TAKKEN (RODEN - HOOGKERK & LEEK - HOOGKERK) reistijd Leek - Groningen binnen half uur reistijd Roden - Groningen binnen half uur geen vervoer tussen Leek en Roden - lage(re) kostendekkingsgraad - Bediening Leek en Roden: sneller of verder het dorp in? Leek Roden
OV STRUCTUUR 2: LUSSTRUCTUUR (HOOGKERK - RODEN - LEEK - HOOGKERK) reistijd Leek - Groningen binnen half uur vervoer tussen Leek en Roden hogere frequentie mogelijk reistijd Roden - Groningen binnen half uur lage(re) kostendekkingsgraad - mogelijk route deels door leeg gebied - Gezamenlijke bediening Leek en Roden: centra of woongebieden? Leek tussengebied Roden
OV STRUCTUUR 3: HAAKSTRUCTUUR (RODEN LEEK HOOGKERK) reistijd Leek - Groningen binnen half uur vervoer tussen Leek en Roden hogere kostendekkingsgraad hogere frequentie ( metro-systeem ) Peize heeft reguliere bussen i.p.v. Qliner - langere reistijd Roden - Groningen - hogere reiskosten vanuit Roden - mogelijk route deels door leeg gebied - Gezamenlijke bediening Leek en Roden: centra of woongebieden? Leek tussengebied
OV STRUCTUUR 4: OMGEKEERDE HAAKSTRUCTUUR (LEEK RODEN HOOGKERK) reistijd Roden - Groningen binnen half uur vervoer tussen Leek en Roden hogere kostendekkingsgraad hogere frequentie ( metro-systeem ) Peize blijft aangesloten op Qliner langere reistijd Leek - Groningen - hogere reiskosten van/naar Leek - mogelijk route deels door leeg gebied - Gezamenlijke bediening Leek en Roden: centra of woongebieden? tussengebied Roden