Reiswijzer winter 2012 Tips voor het winterseizoen Een winter met voordeel! Kijk voor de winteraanbieding op blz 5 Ieder winterseizoen brengt de nodige problemen met zich mee. Denk aan gladheid, slippartijen, auto s die niet starten, bevroren sloten of koelwatersystemen en vlokvorming bij dieselmotoren. Ook het te laat plaatsen van winterbanden of vergeten van sneeuwkettingen als u op vakantie gaat, kunnen winterpech veroorzaken of zelfs boetes opleveren in sommige wintersportlanden. Voorkom dat u voor verrassingen komt te staan en bereid u goed voor op de winter en de wintersportvakantie. In deze winter Reiswijzer vindt u veel tips om winterpech te voorkomen. Krijgt u toch pech, lees dan hoe u daar het beste mee kan omgaan. Voor diegene die op wintersportvakantie gaan, is een nuttige checklist en een overzicht van de regels in Europese wintersportlanden opgenomen. ANWB wenst u een prettige en vooral veilige winter(vakantie)!
Reisvoorbereiding Winterpech voorkomen en verhelpen Laat uw accu controleren Spuit uw sloten in Denk aan vorstbeveiliging Accu Een kapotte accu is pechgeval nummer één in de winter. Als het koud weer wordt kan de mindere kwaliteit van de accu voor problemen zorgen. Laat daarom voordat de winter begint uw accu testen. Deuren Autodeuren kunnen vastvriezen. Duw de vastgevroren deur even extra dicht zodat het ijs breekt of gebruik een zakje warm water of een föhn om het ijs te ontdooien. Voorkom dat deuren dichtvriezen door deurrubbers op tijd in te smeren met bijvoorbeeld talkpoeder of siliconenspray. Vlokkende diesel Bij vorst kunnen vlokken ontstaan in diesel. Gevolgen zijn dat de motor niet goed loopt en filters verstopt raken. Door de auto regelmatig te onderhouden en bij vorst korte ritten zoveel mogelijk te vermijden is de kans op vlokkende diesel kleiner. Gaat u op wintersport, tank dan in ieder geval vlak voor aankomst. Diesel die in wintersportgebieden wordt verkocht, is namelijk beter bestand tegen vlokvorming. Alleen voor oudere diesels tot bouwjaar 1995 mag 5% van de totale tankinhoud aan benzine bijgemengd worden, om vlokken te voorkomen. Mocht de diesel toch gaan vlokken dan is ontdooien in een verwarmde ruimte de enige juiste oplossing. Als door de vlokvorming het brandstof filter is verstopt, is verdere hulp noodzakelijk. Sloten Behandel voor het winterweer begint de sloten met een vochtverdrijvend middel. Bewaar buiten uw auto een flesje slotontdooier. Is het slot toch vastgevroren dan kan hiermee het slot ontdooid worden. Dat kan ook met een föhn of een zakje warm water. Laat beslist geen water over het slot lopen, dat maakt de kans op bevriezingen op latere momenten veel groter. Vorstbeveiliging Zorg dat er voldoende antivries in het koelsysteem zit. Het is ook handig om in deze periode te laten controleren tot welke temperatuur het koelsysteem beveiligd is tegen vorst. Ook de ruitensproeiervloeistof moet voldoende zijn bijgevuld met antivries ruitenvloeistof. Wat niet te doen: Tijdens winterweer kunt u de auto beter niet op de handrem zetten, deze kan vastvriezen. Zet de auto daarom in de versnelling als het gaat vriezen; Giet geen heet water over een autoruit om het ijs er vanaf te halen. Dit kan ervoor zorgen dat de ruit wederom bevriest en kan leiden tot ruitbreuk. Alcoholtest verplicht in Frankrijk Sinds 1 juli zijn automobilisten in Frankrijk verplicht minimaal 2 blaaspijpjes in hun auto of camper te hebben. Dit geldt ook voor buitenlandse voertuigen. Deze maatregel moet het rijden onder invloed terugdringen. Het gebruik van de alcoholtest is echter niet verplicht. De testers zijn verkrijgbaar in Franse benzinestations, supermarkten en apotheken. Ook verkrijgbaar in de ANWB (web)winkel voor 3,50 per stuk.
Andere landen, andere regels In veel Europese (wintersport)landen bent u verplicht een aantal zaken in uw auto mee te nemen. In de winter: sneeuwkettingen en winterbanden. Zorg voor uw eigen veiligheid en die van uw passagiers en neem de juiste uitrusting mee. Verplicht in het buitenland Verbanddoos Gevarendriehoek Veiligheidsvest Winterbanden Sneeuwkettingen bezit gebruik België a b Denenmarken b Duitsland a a c Finland b Frankrijk h g /h c c Italië c /d Kroatië f g b Luxemburg b Noorwegen b a /c b Oostenrijk g c Polen b b b Slovenië b Slowakije Tsjechië c Zweden b b Zwitserland e c a geldt niet voor Nederlandse kentekens; b aanbevolen; c wanneer wordt aangegeven met een verkeersbord; d alleen verplicht in de Aostavallei; e geen wettelijke verplichting. Wel boete indien niet gebruik winterbanden hinder of gevaar oplevert. Bij ongevallen weegt niet gebruik winterbanden mee bij vaststellen aansprakelijkheid; f twee gevaren driehoeken bij een aanhanger; g alleen verplicht voor bestuurder; h geldt ook voor fietsers; Speciaal voor de winter Extra antivries ruitenvloeistof Slotontdooier Sneeuwkettingen IJskrabber Warme jassen en dekens Werkhandschoenen Checklist voorbereiding: wat neem je mee?! Gevarendriehoek Reflecterend veiligheidsvest Verbanddoos Reservelampjes en zekeringen Brandblusser Zaklamp Reservesleutel auto Reparatieset band (+ handleiding) Reservewiel, krik en wielsleutel Vignetten en reisdocumenten Routekaarten Verzekeringsdocumenten LPG tankstukken
Handleiding pechsituaties Heeft u pech in het buitenland? Niet in alle landen van Europa is er een Wegenwacht Service zoals wij die in Nederland kennen. De werkwijze en voorwaarden verschillen. Houd daarom deze pechhandleiding bij de hand, om bij terugkomst niet voor verrassingen te komen staan. Sleutelhulp versus berger In veel landen is sleutelen langs de weg wettelijk niet toegestaan (bijvoorbeeld in Italië en Spanje) er wordt daarom een berger gestuurd om u weg te slepen. Houd er rekening mee dat de service en wachttijden in het buitenland anders kunnen zijn dan u gewend bent in Nederland. Pech op de snelweg in Frankrijk Vraag hulp via een praatpaal of via het telefoonnummer 112. Standaard wordt u weggesleept naar een garage. Neem bij de garage direct contact op met de Alarmcentrale. Ongeval Schakel altijd de politie in en laat een proces verbaal opstellen. Maak foto s van de verkeerssituatie en de schade Vul met de tegenpartij het Europees schadeformulier in. Bel met de Alarmcentrale. Lekke band Controleer vooraf de reparatieset en vergeet de handleiding niet. Neem indien mogelijk een reserveband mee met krik en wielsleutel. Zoek altijd een veilige plek om de band zelf te verwisselen. Wanneer u hulp inroept, zal u in de meeste gevallen worden weggesleept naar de dealer. Haal zelf de auto op en lever hem in (niet achterlaten bij de garage). Check de auto van tevoren op schade en aanwezigheid van een reservewiel. Laat de auto achter met een volle tank. Ga niet met de huurauto de grens over. Er is altijd een creditcard nodig voor borgstelling. Lees de verhuurvoorwaarden goed door. Reparatie Bij garages dient u zelf te betalen, afhankelijk van de voorwaarden kunt u deze kosten later declareren. Haal de gerepareerde auto zelf op bij de garage. Verkeersovertredingen Staande gehouden of een bonnetje achter de ruitenwisser? Het land waar de overtreding plaats vond stuurt u vaak de boete op. U kan ook te maken krijgen met het Centraal Justitieel Incasso Bureau (CJIB) dat boetes voor andere Europese landen int, dit mag alleen bij een onherroepelijke boete en bij boetes hoger dan 70,-. De werkwijze voor het innen van een boete verschilt per land. Kijk op anwb.nl/rechtshulp voor de procedures voor boetes in Duitsland, Italië en Zwitserland. Tanken Ken de benamingen voor uw brandstof. Nieuwe brandstof E10 (Duitsland) of SP95-E10 (Frankrijk) wordt ter vervanging van Euro95 ingevoerd in Europa. 90% van de auto s kan probleemloos E10 tanken. Voor een aantal auto s wordt Euro98 aangeraden in plaats van E10. Kijk hier voor de E10 check www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/e10. LPG is in het buitenland beperkt verkrijgbaar, neem de juiste verloopstukken mee. Verkeerd getankt? U wordt naar de garage weggesleept. Vervangend vervoer of huurauto nodig? Check voor vertrek de voorwaarden over het maximaal aantal dagenvervangend vervoer. Pech in het buitenland Stap 1: Bel altijd direct met de Alarmcentrale van uw pechhulpdienst. Stap 2: Geef de locatie door: wegnummer, plaats (tussen welke steden) en KM aanduiding.
Een typische winter-rijstijl Een goede wintervoorbereiding bestaat enerzijds uit een optimale technische gesteldheid van uw auto, het juiste onderhoud op het juiste tijdstip. Anderzijds is uw eigen rijvaardigheid van essentieel belang, anticiperen en reageren op het juiste moment. Tips van het ANWB Test- en Trainingscentrum Gladheid Als het glad is, kunt u beter niet snel sturen, accelereren of heftig remmen. Ga juist wat langzamer rijden en houd extra afstand. Als de auto ondanks rustig afremmen toch gaat slippen, laat dan de rem los en begin voorzichtig opnieuw te remmen. Blijft de auto in een slip, trap dan de koppeling in en blijf steeds in de richting sturen waar u heen wilt. Ook al gaat u recht op een obstakel af, nooit op de rem gaan staan! U kunt alleen proberen het obstakel met sturen te ontwijken. In uiterste nood kan zelfs de bergwand of sneeuwwal als rem dienen. Winterbanden De grote voordelen van winterbanden zijn de betere grip op sneeuw en ijs en het feit dat u minder snel kettingen nodig hebt. Er zijn natuurlijk ook nadelen. Winterbanden kunt u in principe in de zomer niet gebruiken, ze slijten iets sneller dan zomerbanden en hebben meestal slechtere nat-weer-eigenschappen. Het moment om zomerbanden in te wisselen voor winterbanden is als de gemiddelde dagtemperatuur onder de 7 graden Celsius komt. Het is van belang dat alle banden door winterbanden worden vervangen, dus vier of geen. Montage van slechts twee winterbanden leidt tot slechter weggedrag van de auto. Let op: Ook al zijn winterbanden niet altijd verplicht, ANWB adviseert om toch winterbanden te gebruiken voor uw veiligheid en om problemen met aansprakelijkheid bij een ongeval te voorkomen. Sneeuwkettingen Leg sneeuwkettingen liever te vroeg dan te laat om. U zult niet de eerste zijn die halverwege helling-op, als de auto echt niet verder wil, moet stoppen en dan in zo n verre-van-ideale situatie kettingen om moet gaan leggen. In de meeste landen mag u met kettingen niet harder rijden dan 50 km/h. Winterspecial Uw auto en rijstijl winterklaar?! Doe de winterspecial van het ANWB Test- en Trainingscentrum Wilt u alles weten over het winterklaar maken van de auto? Ervaren wat het is om op spekgladde wegen te rijden? Wat het verschil is tussen winter- en zomerbanden en wanneer u sneeuwkettingen mag gebruiken? Neem dan deel aan de Grip- & Slip Winterspecial. Er wordt tijdens de praktijkonderdelen zowel met zomer- als winterbanden gereden. Een stevige training speciaal voor mensen die in de winter goed beslagen ten ijs willen komen! Praktijkonderdelen: Remmen en uitwijken op nat en glad wegdek. Corrigeren van een achterwielslip. Afdalen van een gladde 8%-helling. Onder- en overstuur op een rotonde. Workshop wintervoorbereiding. De ANWB staat als expert met meer dan 50 jaar trainingservaring voor u klaar. De training is een compleet verzorgde dag inclusief: Gebruik van onze auto s en moderne baan. Uitgebreide lunch inclusief een snack. Persoonlijke begeleiding door onze gecertificeerde instructeurs. Een certificaat van deelname aan het einde van de dag. Een leerzame en onvergetelijke ervaring! Beschikbare data: 10-12-2012 16-12-2012 27-12-2012 3-1-2013 11-1-2013 22-1-2013 08-2-2013 16-2-2013 20-2-2013 199,- incl. BTW Meld u aan bij het ANWB Test- en Trainingscentrum via 088 269 79 37 Of stuur een e-mail naar: attzakelijk@anwb.nl. Vermeld bij de aanmelding de actiecode: Reiswijzerwinter 2012.