Purmerend Kanaalsprong >>>
Purmerend Kanaalsprong project meervoudige opgave masterplan en ontwerp bruggen Kanaalsprong stadscentrum naar de Kop van West locatie Purmerend structurerende lijnen ontwerpers Berrie van Elderen Remco Rolvink Marike Oudijk partners M3H architecten opdrachtgever Gemeente Purmerend omvang masterplangebied singelbrug lengte 80 mtr havenbrug lengte 40 mtr jaar van ontwerp 2007 blauw-groene omkadering nieuwe binnenstad Bruggen Slaan naar de Kop van West De opgave voor de Kanaalsprong naar de Kop van West is niet slechts een kwestie van twee mooi vormgegeven bruggen als pareltjes over het NoordHollandsch Kanaal. Om van de Kop van West een nieuw stuk binnenstad te maken is het cruciaal dat de bruggen in dienst staan van een vanzelfsprekende aanhechting van de nieuwe ontwikkelingen aan de bestaande stad. maquettefoto masterplan 1:200 HOSPER - PURMEREND KANAALSPRONG p.3/6
maquettefoto waterplein en nieuwkade Waterplein Purmerhaven Als hart van de nieuwe ontwikkelingen is in onze visie gekozen voor een waterplein. Door de haven ten zuiden van de nieuwe Havenbrug te situeren komt dit water centraal in het plan te liggen, is er maximaal ruimte voor de ontwikkelingen van het Binnenstadscomplex en komt de voetgangersroute vanuit de oude binnenstad in een ideale bezonning te liggen. Vanaf de Nieuwkade is er dan uitzicht over de haven, het nieuwe binnenstadswonen aan de overzijde van het water en naar het zuidoosten gezien de doorvaart over het NoordHollandsch Kanaal. Het Nieuwe Singelpark Een van de sterkste krachten van de oude binnenstad van Purmerend is de compactheid en de duidelijke afbakening op plekken zoals de Singels, het water van De Where en het NoordHollandsch Kanaal. Om de Kop van West echt onderdeel te laten zijn van deze kracht is het zeer goed mogelijk om een groot deel van de omliggende ruimte te benutten als nieuwe parkzone. Kansen voor een nieuwe Kanaalmarkt Het voornemen om het bestaande tankstation te verwijderen van de locatie aan het kanaal, is een eerste stap in het maken van een openbare verblijfsplek aan het kanaal. Deze strategisch gelegen plek, op de rand van de binnenstad en prachtig op de zon met uitzicht over de lange lijn van het kanaal vanuit de bocht, zien wij als opmaat van het uiteindelijk te realiseren nieuw stedelijk plein in de Binnenstad van Purmerend. maquettefoto singelbrug maquettefoto kanaalmarkt HOSPER - PURMEREND KANAALSPRONG p.4/6 maquettefoto binnenstadsas
binnenstadscomplex havenbrug waterplein Binnenstadscomplex woongebied Kop van West kanaalmarkt singelpark tramplein singelbrug HOSPER - PURMEREND KANAALSPRONG p.5/6
Verbindende Bruggen Door de diagonale lijn over het Noord- Hollandsch Kanaal tussen Melkweg en Gouw ontstaat een lange overspanning in de landschappelijke Weidevenne-as. De lengte van deze voet/fietsbrug is verder vergroot aan de Weidevennezijde zodat de brug over de Kanaaldijk springt. Deze asymmetrische ligging wordt voorgesteld om zo laag mogelijk aan te kunnen sluiten op de binnenstadskade. Hierdoor ontstaat maximale vrijheid om de complexe verkeerssituatie op te lossen. Door de landhoofden in te planten met platanen wordt ook de bestaande singel met het nieuw voorgestelde singelpark verbonden. Met de Havenbrug wordt de sprong over het kanaal in de Binnenstadsas zo klein mogelijk gemaakt. Het is voornamelijk een voetgangersbrug, die een schakel is in de uitbreiding van het rondje winkelen in Purmerend. De brug wordt straatbreed en krijgt in de vorm van twee poortgebouwen en brede stedelijke trappen aan beide zijden het karakter van een verblijfsplek. Door aan de kant van de Kop van West in het gebouw ook een horecafunctie met terras te plaatsen op de Nieuwkade, die goed op de zon ligt, wordt de brug onderdeel van de stedelijke route, die van functie naar functie loopt. HOSPER - PURMEREND KANAALSPRONG p.6/6