WAT BETEKENT UNSUPPORTED

WAT ZIJN DE REGELS? De auto of motor mag niet meer kosten dan 500 euro Sleutelen aan de auto mag de 250 euro grens niet overschrijden Naast de Challenge ga je ook voor het goede doel 250,- SLEUTELKOSTEN De totale sleutelkosten van 250 per team staan vast en zijn niet bedoeld als een symbolisch bedrag. De uitrusting valt hier niet onder. Think big in small things, met hulp van sponsors voor je onderdelen blijf je binnen het budget! WAT BETEKENT UNSUPPORTED CHALLENGE? Het is een unsupported Challenge. Het woord zegt het eigenlijk al, jij bent zelf volledig verantwoordelijk voor het voltooien van je reis en je rijdt op eigen risico en zonder begeleiding vanuit de organisatie. Voor je eigen veiligheid is het op lastige stukken aan te raden met andere teams te reizen. Naast elkaar uit het zand te helpen is het fun om met meerdere teams te rijden of te hoppen tussen de teams tijdens je reis. Wil jij iedere avond een opgemaakt bed en 8 uur slaap? Vergeet het dan en laat de Dakar Challenge voor wat het is! VERTREKDATA, 2009 EDITIE We vertrekken in 2009 op 7 november en 14 november en een extra vertrekdag staat gepland op 13 februari 2010. Via de online inschrijfprocedure kun je aangeven naar welke datum je voorkeur uitgaat, wij laten je weten of het lukt om je op die datum te plaatsen of bieden je een alternatief aan. Als je de online inschrijving start en alle stappen doorloopt, kom je bij de Algemene Voorwaarden. Deze print je uit, vul je in en teken je op iedere pagina. FAQ 2009 1/10

Vervolgens stuur je de Algemene Voorwaarden naar het postbusadres dat op de eerste pagina staat. Zodra wij de Algemene Voorwaarden ontvangen hebben, krijg je per e-mail de factuur inschrijving. Jouw team is ingeschreven zodra de betalingen van alle teamleden voldaan zijn. Instructies voor het vertrek zoals locatie en tijd volgen later per mail en via het forum. HOE ZIT DE ORGANISATIE VAN DE CHALLENGE IN ELKAAR? Wat begon als een uit de hand gelopen grap in 2004 is door de enorme animo uitgegroeid tot een schitterende Challenge met enorme bijdragen voor goede doelen. Tot nu toe is door de teams ruim 3 miljoen euro aan fondsen opgehaald! Om tegemoet te komen aan de gigantische belangstelling en het aantal aanmeldingen, is er een vast team samengesteld dat zich nu volledig op de organisatie van de Challenge stort. Naast deze organisatie - die zich uitsluitend bezig houdt met de Amsterdam Dakar Challenge - is de Stichting Challenge For Charity Foundation (CFCF) opgericht. Deze stichting regelt de Adopt A Hero actie. WAT KOST INSCHRIJVEN? Inschrijven kost 480 euro per persoon. Veteranen van eerdere edities die zich weer hebben ingeschreven kunnen mee tegen het speciale Challenge Club tarief van 400 per persoon, mits op tijd ingeschreven en aan alle voorwaarden voldaan! UHet inschrijfgeld is inclusief: De organisatie van de Challenge en alles wat hierbij komt kijken Barreldag (o.a. briefing, inentingen, ontvangst stickers, en shirt) en Vertrekdag Officiële finish in Dakar Officiële Challenge polo en cap Online omgeving; deelnemersforum, registratieformulier, visumaanvraag, team admin, etc.. Briefings, Roadbook (incl. updates) SMS dienst voor verslag tijdens de Challenge (incl. RSS feed voor eigen website) Machtigingsformulieren Adopt A Hero actie (incl. administratie donaties) Officiële stickers Amsterdam Dakar Challenge 2009 (incl. professionele applicator) Technische Crew voor testen auto s die de Full Extreme Route willen rijden FAQ 2009 2/10

UHet inschrijfgeld is o.m. exclusief: Aanschaf barrel Brandstof Overnachtingen Inentingen (wij regelen gunstig Challenge tarief) Visa (wij regelen gunstig Challenge tarief) Verzekeringen Oversteek per ferry/boot (wij regelen gunstig Challenge tarief) Kosten grensovergangen Kosten steekpenningen en formaliteiten onderweg Vliegticket terug naar Amsterdam Eventueel vervoer terug van auto per container/ro-ro (roll on/roll off) TKOSTENPLAATJE T (schatting per team) Voor degenen die benieuwd zijn wat er nog aan kosten te verwachten is, hier een indicatie. Sleutelgeld 250,- Benzine 500,- (afhankelijk van hoe je rijdt en wat het verbruik is) Eten en drinken 500,- (afhankelijk van wat en hoeveel je eet) Ferry naar Marokko 100,- (auto, motor is iets goedkoper) Ferry naar Banjul 5,- Overnachtingen 500,- (afhankelijk van hotel of in open lucht of auto) Vliegticket terug 900,- (afhankelijk van plaats en datum van vertrek) --------------------------------------------------------------------------------------------------------- Totaal kostenindicatie 2.755,- ofwel 1.377,50 p.p. De kosten zoals deze hierboven staan vermeld zijn schattingen gebaseerd op een team van 2 personen en op basis van voorgaande jaren. Deelnemers hebben het met minder gered en enkelen hadden meer nodig. Je kunt hier je eigen invulling aan geven. HOEVEEL KM RIJDEN IS HET? Hangt er van af of je alternatieve en extreme routes neemt, maar er wordt geklokt zo rond de 8.500 km. FAQ 2009 3/10

HOELANG DUURT DE TRIP? De Challenge duurt 24 dagen en vanaf dag 24 kun je in principe terugvliegen. Zoek zelf (online) naar de beste aanbiedingen om vanuit Banjul (Gambia) of Bamako (Mali) terug te vliegen. EXTREME ROUTE Voor de Amsterdam Dakar Challenge 2006 is de allereerste Extreme Route uitgezet door onze scouts. Inmiddels zijn veel teams deze extra uitdaging aangegaan, en dat hebben ze geweten Prima ervaringen en redenen genoeg om de Extreme Route in de Sahara ook in de 2009 editie op te nemen. Ook is er een Extreme Route in Marokko uitgezet. Voor de echte diehards voldoende uitdaging! Zie jij dit extra verzetje wel zitten, stuur dan een e-mail naar HTinfo@amsterdamdakar.comTH. Wij zullen je dan een checklist sturen met daarin alle voorwaarden waaraan de auto en jijzelf moeten voldoen. Alle teams die de Full Extreme Route (Marokko + Mauritanië) willen rijden, kunnen vooraf worden getest door onze technische crew en worden voorzien van een Extreme Proof sticker. Let op! Extreme Route Mauritanië kan alleen worden gereden door 4x4 terreinwagens. Voor de Extreme Route in Mauritanië zullen er ook coördinaten worden doorgegeven waardoor je de kampementen kunt traceren. De coördinaten worden op de dag van vertrek aan de betreffende teams doorgegeven. Note: De politieke situatie in Mauritanië is sinds de coup begin augustus 2008 instabiel. Voor actuele info hierover kun je kijken op HTwww.minbuza.nlTH, reisadviezen. WELKE EVENEMENTDAGEN HOREN ERBIJ? Het is niet alleen de monsterrit maar zeker ook het sleutelen en de Barreldag die vooraf gaat aan vertrek die de fun gaan bepalen. Locatie & datum worden later doorgegeven. WAT WORDT ER GEREGELD OP DE BARRELDAG? De Barreldag is de dag dat je niet alleen je stickers en Challenge kleding krijgt, maar ook kun je er zaken regelen zoals je visumaanvraag, inentingen en materiaal voor onderweg zoals rijplaten en jerry s. Ook kunnen de teams hun barrel laten testen en Extreme Proof laten keuren. Bovendien is er een briefing met info over de route en de voorbereidingen. Een belangrijke dag om alles in één keer te regelen. Maar je hebt vooral ook de kans je medechallengers te ontmoeten en de sfeer van de Challenge te proeven. Mis deze dag niet! FAQ 2009 4/10

TVISUM VOOR MAURITANIE EN MALI TVoor zowel Mauritanië als Mali is een visum vereist. Senegal is nog bezig met de invoer van haar eigen visum. Mocht het visum voor Senegal doorkomen dan krijgen jullie dit direct te horen. Wellicht ten overvloede, elke deelnemer heeft een eigen visum nodig. Op het besloten deelnemersforum komt de uitleg van de visa en de te volgen procedure. TJe bent bij de visumaanvragen enkele weken je paspoort kwijt, mocht dit een probleem zijn dan kun je even bellen met de visumdienst en in overleg afstemmen of je het sneller kunt terugkrijgen. Voor deelnemers die erg vaak reizen is het ook mogelijk een tweede paspoort aan te vragen, wij kunnen hiervoor desgewenst een brief opstellen die nodig is bij de aanvraag.t VRIJHOUDEN DEUREN, MOTORKAP EN BUMPER In de Algemene Voorwaarden staat dat een aantal plekken op je barrel vrij moeten blijven. Hier komen de organisatie stickers zoals de officiële Challenge stickers en eventuele Friends of the Challenge/sponsors van de Challenge. HOE ZIT HET MET DE MEDIA? Ook in 2009 zoekt de Challenge de media op door middel van persberichten en contact met de voor ons belangrijkste contacten. Heb jij de kans om Ulandelijke media-aandachtu voor je team en de Challenge te regelen, dan graag in overleg met en na akkoord van de organisatie. Bel ons vooraf als je een idee hebt om media-aandacht te krijgen! Landelijke media aandacht in de vorm van een nieuws item of ander kort item in een programma wordt bijna altijd goedgekeurd, maar het is uiteraard niet mogelijk om buiten de organisatie om afspraken te maken om een eenmalige of meerdere uitzendingen over de Amsterdam Dakar Challenge te laten produceren en uit te zenden. Dit soort afspraken kunnen alleen wij als organisatie maken (zie ook Algemene Voorwaarden) en er geldt een direct opeisbare boete van 15.000 per overtreding. Neem bij twijfel dus altijd even contact met ons op. Doen! ULokale en regionale mediau kan sowieso buiten de organisatie worden geregeld door de teams zelf. Op lokaal en regionaal gebied kunnen teams actief de media benaderen, dit is niet alleen leuk maar helpt je ook om je verhaal naar de sponsors te versterken. Wij stellen het op prijs als we het weten zodat we het bij media aandacht op de website kunnen plaatsen. FAQ 2009 5/10

VALT ER NOG IETS TE WINNEN? Door dit avontuur mee te maken heb je niet alleen een paar sterke verhalen op zak maar maak je ook nog kans op de Barrel Trophy. Per groep (vertrekdatum) wint één team de Barrel Trophy. Teams die de meeste ontberingen goed hebben doorstaan, andere teams op weg hebben geholpen of altijd klaar stonden om een barrel uit het zand te trekken maken de meeste kans op deze felbegeerde Trophy. De groep bepaalt na afloop wie de winnaars zijn. VERZEKEREN VAN DE AUTO Wanneer de auto waar je mee gaat rijden al verzekerd is, is het enige aandachtspuntje of de huidige autoverzekering heel Europa dekt. Is je auto nog niet verzekerd, dan kun je deze bij elke autoverzekeraar laten verzekeren voor heel Europa. Check ook je groene kaart, sommige verzekeringsmaatschappijen geven zelfs dekking in Marokko. De overige verzekeringen kun je aan de grens van de landen die je doorkruist regelen. Belangrijk! Ter voorkoming van verwarring, geef bij je huidige of nieuwe verzekeraar duidelijk aan dat het om een endurance rit gaat en niet een Rally; wij rijden niet op tijd en het gaat niet om snelheid. GRIJS KENTEKEN Er mag gereden worden met een auto met een grijs kentekennummer. AUTOPAPIEREN Het spreekt voor zich, maar denk eraan dat de auto op naam van één van de deelnemers moet staan. Zo voorkom je problemen bij grensovergangen. INTERNATIONAAL RIJBEWIJS Een internationaal rijbewijs is formeel noodzakelijk. Je kunt deze bij iedere ANWB winkel voor rond de 15,- halen. HET GOEDE DOEL Elk team kiest voor welk goed doel in Gambia of project van Oxfam Novib in Mali er gereden wordt. Wij publiceren zo spoedig mogelijk na afloop van de 2008 editie de projecten die de 2009 editie kan steunen. De afgelopen jaren hebben we veel gedaan voor met name Gambia en hebben daarom besloten voortaan ook Mali als eindbestemming mee te nemen. Mali staat genoteerd in de top5 van de lijst van armste landen in de wereld. FAQ 2009 6/10

De Amsterdam Dakar Challenge laat daarom Mali niet meer links liggen maar probeert ook hier een verschil te maken. Oxfam Novib verzet bergen voor het goede doel in Mali en is onze partner. De vertegenwoordiger van Oxfam Novib is beschikbaar om meer informatie over het project te geven en je desgewenst van wat informatiemateriaal te voorzien. De informatie over het gesteunde project zal je helpen bij het vinden van sponsors. Je kunt het goede doel op verschillende manieren steunen: 1. Via de Adopt A Hero actie laat je familie, vrienden en bedrijven het door jou gekozen project steunen. Elk team ontvangt hiervoor een aantal machtigingsformulieren van onze stichting, de Challenge for Charity Foundation. Alle gelden die jullie werven worden geïncasseerd door onze stichting en rechtstreeks doorgezet naar jullie gekozen goede doel. Dit bespaart je veel werk en de stichting kan op aanvraag een bewijs van giften leveren waardoor de donatie in de meeste gevallen aftrekbaar wordt voor de belasting; 2. Door middel van eigen fondsenwervende activiteiten halen teams vaak ook nog geld op voor het gekozen goede doel. Dit is iets wat op eigen initiatief wordt gedaan en kan variëren van benefietconcerten tot het zetten van handtekeningen op barrel en jerrycans. It s up to you! 3. Aan het einde van de rit is er een veiling en gaat de opbrengst van de auto (minus ca. 10% veilingkosten) naar het door het team gekozen project in Mali. UUitleg Adopt A Hero De actie werkt even simpel als doeltreffend, zoek één of meerdere donateurs die met jouw team de uitdaging aangaan dat je Dakar haalt in een barrel van maximaal 500,-. Hiervoor geeft de donateur een vast bedrag dat van tevoren wordt vastgelegd op het Adopt A Hero machtigingsformulier. Voor de 2009 editie hebben we de doelstelling van 10 eurocent per kilometer per team als UrichtlijnU vastgelegd. Heb je alle ontberingen doorstaan en heb je de 10 eurocent gehaald dan betekent dit een donatie voor het goede doel van 700,-! Alle deelnemers ontvangen van de organisatie Adopt A Hero machtigingsformulieren. De donateur tekent, stuurt het getekende machtigingsformulier naar de organisatie. Wij bewaren de getekende formulieren en incasseren - nadat jullie team Dakar heeft gehaald - het gedoneerde bedrag zoals vermeld op het formulier. FAQ 2009 7/10

Naar welk goed doel gaan de opbrengsten van de actie Adopt A Hero? Mocht het jou lukken de 10 eurocent per kilometer gesponsord te krijgen, of een lager bedrag, dan zal dit worden gedoneerd aan het project dat je hebt gekozen. Wat als ik meer dan 700 euro voor het goede doel ophaal? Dat is mooi! In het verleden zijn er teams geweest die tot wel 50.000 euro hadden ingezameld. Tot 700 euro maken we het in ieder geval over aan het project dat je ondersteunt in Gambia of Mali. Iedere cent die je via de Adopt A Hero actie extra binnenhaalt - naast de 700 euro - kan bijvoorbeeld als extra donatie naar het gekozen goede doel in Mali gaan máár ook naar een ander doel naar keuze (dit kan ook in eigen land zijn). Laat het ons weten en wij maken het extra geld over naar het goede doel dat jij opgeeft. Tip belastingen Adopt A Hero Vergeet niet in je pitch naar potentiële donateurs te vermelden dat het gesponsorde bedrag in veel gevallen aftrekbaar is. Wie losse giften doet, kan die aftrekken voor de inkomstenbelasting. Het totale bedrag moet wel groter zijn dan 1 procent van het belastbare inkomen en mag maximaal 10 procent bedragen. Donaties lager dan 60 euro per jaar zijn niet aftrekbaar. De stichting Challenge For Charity Foundation die voor de Adopt A Hero actie is opgericht en gekoppeld is aan de Amsterdam Dakar Challenge zal op aanvraag jouw donateur een bevestiging geven van zijn donatie, die gebruikt kan worden voor onze vrienden van de Belastingdienst. BEZOEK GOEDE DOEL Als je na aankomst nog tijd hebt om het project dat je hebt gesteund te bezoeken, dan is dit zeker de moeite waard! Hiervoor dien je zelf vooraf contact op te nemen met Oxfam Novib, die ook op de Barreldag aanwezig zal zijn.. AUTO ZELF VERKOPEN Dit is géén optie, het is in Gambia en Mali verboden om de auto zelf op straat te verkopen. De autoriteiten zijn er erg op gebrand dat dit niet gebeurt en zullen ten tijde van de Challenges extra controles uitvoeren. De koper loopt daardoor een groot risico om opgepakt te worden. Als verkoper loop je uiteraard ook het risico opgepakt te worden met alle gevolgen van dien FAQ 2009 8/10

STICKERS De (voor)zijdeuren van de auto moeten vrij blijven, hierop komen de stickers vanuit de organisatie. De teamstickers worden op de Barreldag door een team van applicators vakkundig op je barrel geplakt. ONDERWEG GELD PINNEN De ervaring leert dat teams vaak te weinig contant geld bij zich hebben. Onderweg kun je in principe wel pinnen, behalve in Mauritanië. In Senegal kun je zonder problemen pinnen. Maar LET OP, pinautomaten zijn buiten Europa vaker defect. Zorg steeds voor voldoende cash of euro s die je ter plekke kunt omwisselen. Zorg er dus voor dat je meerdere betalingsmogelijkheden hebt. ONDERWEG BERICHTEN STUREN NAAR HET THUISFRONT De organisatie regelt een Message Board dat via SMS wordt gevuld. De updates van de teams worden ontzettend goed gelezen door thuisblijvers, sponsors en vele andere fans. Teams kunnen zelf berichten plaatsen. Alle berichten kunnen worden verstuurd via SMS en worden verwerkt op de homepage én je eigen teampagina via RSS feed. TOFFICIELE VERZAMELPLAATSEN In het Roadbook dat je bij vertrek ontvangt staat de route met daarin de officiële verzamelplaatsen. Op die data en plaatsen dien je als groep te verzamelen. Met andere woorden, alle teams uit de groep komen bij elkaar op dit punt. Dit is o.m. van belang om bijvoorbeeld een zo soepel mogelijke grensovergang te bewerkstelligen. T KOPIETJES REGISTRATIEFORMULIER & PASPOORT Op je eigen teampagina kun je door je persoonlijke informatie (onder je naam) in te vullen, je registratieformulier compleet maken. Het registratieformulier wordt automatisch omgezet naar de Franse taal. Dit formulier dien je uiteraard volledig en juist ingevuld - te printen. Maak er voor vertrek een stuk of 30 kopietjes van voor de diverse officiële en officieuze grens- en politieposten die gepasseerd zullen worden en je bespaart jezelf en de groep een hoop tijd. Enkele kopieën van je paspoort en rijbewijs volstaan. FAQ 2009 9/10

AUTOGEGEVENS ONLINE REGISTREREN Zodra je de auto hebt gekocht, is het voor ons als organisatie belangrijk dat de juiste gegevens van jezelf en de auto op je teampagina worden ingevuld. Deze info hebben we o.a. nodig voor de grensovergang van Mauritanië naar Senegal. VRAGEN? Bij het vertrek ontvangt elk team een Roadbook met daarin de route en nog meer relevante up to date info. Naast de Barreldag kun je op het besloten deelnemersforum voorafgaand aan het vertrek nader kennismaken met de andere teams en informatie met elkaar uitwisselen. GET STARTED Ben jij klaar voor de Challenge?! Zorg dan dat jouw team een plek krijgt in de Amsterdam Dakar Challenge 2009. Download en print de Algemene Voorwaarden en laat ieder teamlid voor zich de getekende Algemene Voorwaarden sturen naar: Amsterdam Dakar Challenge Postbus 13033 3507 LA Utrecht Zodra wij de getekende voorwaarden hebben ontvangen krijg je bericht van ons over het verdere verloop van jullie inschrijving. Easy does it Heb je nog écht belangrijke vragen, bel ons dan op 030-2761601 of stuur een email naar HTinfo@amsterdamdakar.comTH. FAQ 2009 10/10