en het effect voor wegverhardingen IPO 16 februari 2012 Jan Hooghwerff & Ronald van Loon
Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Effect op geluidbelastingen Wat betekent het voor de praktijk Cwegdek? 2
Geluidwetgeving Wetten rondom geluid worden ingrijpend gewijzigd Sinds 1979: Wet geluidhinder (Wgh) Per 01-04-2012 valt Rijksinfrastructuur (Spoorwegen en HoofdWegenNet) onder Wet milieubeheer ingevolge het wijzigingsprogramma SWUNG Samen Werken aan de Uitvoering van Nieuw Geluidbeleid Overhevelen van hoofdstuk IX van de Wet geluidhinder naar hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer 3
Wettelijk kader vanaf 1-4-2012 SWUNG I Wet geluidhinder rijkswegen spoorwegen geluidplafonds worden vastgesteld en nageleefd provinciale wegen gemeentelijke wegen geen toetsing bij verkeersgroei, alleen bij projecten 4
Doelen SWUNG-I 3 doelen: Stoppen onbeheerste groei: GeluidProductiePlafonds (GPP) Aanpak hoge geluidbelastingen Bevorderen bronmaatregelen 5
GeluidProductiePlafonds De GeluidProductiePlafonds (GPP s) worden gedefinieerd op referentiepunten De GPP s worden vastgelegd in het Geluidregister Het Geluidloket beheert het Geluidregister en doet de berekening op de referentiepunten 6
GeluidProductiePlafonds GPP = 73,4 db GPP = 74,7 db GPP referentiepunten: iedere 100 m 50 m van de weg 4 m hoog 7
Plafond vaststellen (1): situatie 2008 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 8
Plafond vaststellen (2) waarde is : of situatie 2008 plus werkruimte 1,5 db of recent TB (ca. 1/3 van de gevallen) 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 9
Monitoring: eerste keer terugkijkend naar 2011 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 10
Monitoring: plafond in zicht 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 11
Naleving: ZOAB vervangen door 2LZOAB 75 74 g e lu id w a a rd e in d B 73 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 12
Naleving: ruimte voor opvangen verkeersgroei 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 13
Naleving: ruimte voor aanleg spitsstrook 75 74 73 g e lu id w a a rd e in d B 72 71 70 69 68 67 66 65 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 jaar geluidw aarde w erkruimte situatie 2008 plafond 14
Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Effect op geluidbelastingen Wat betekent het voor de praktijk Cwegdek? 15
Wettelijk kader vanaf 2012 Voor niet-rijkswegen: Wet geluidhinder Voor rijkswegen en spoorwegen: Wet milieubeheer hoofdstuk 11 Nadere uitwerking in: Besluit geluid milieubeheer Regeling geluid milieubeheer Regeling Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 Regeling Geluidplafondkaart Daarnaast nog Tracéwet en Wet ruimtelijke ordening, Natura 2000 16
Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 artikelen voor algemene uitgangspunten geluidproductieplafonds, definities van begrippen, geluidregister, (Swung)sanering, kartering, werkruimte, etc. bijlage I (eisen aan rapportages) bijlage II (industrielawaai) bijlage III (wegverkeer) bijlage IV (spoorverkeer) nieuwe bijlage V voor regels voor het rekenen met geluidproductieplafonds nieuwe bijlage VI voor regels voor geluidsaneringsplannen bijlage VII voor geluidkarteringsvoorschriften 17
Bijlage III (wegverkeer) Hoofdstuk 4 beschrijft de methode voor de wegdekcorrectie Is identiek aan bijlage in CROW-publicatie 200 18
SWUNG (wet) RMV (min. regeling) Bijlage III bij RMV CROWpublicatie 200 19
Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Effect op geluidbelastingen Wat betekent het voor de praktijk Cwegdek? 20
Wegverkeer belangrijke wijzigingen Actualisatie van emissiekentallen lichte motorvoertuigen Actualisatie methode Cwegdek Nieuwe (tijdelijke) aftrek voor stille banden / effecten typekeuring 21
Emissiekentallen Actualisatie van emissiekentallen lichte motorvoertuigen 110 Effect: 50 km/h: 0 80 km/h: 1 db 120 km/h: 2 db emissie per voertuig [db(a)] 105 100 95 lv 2002 lv nieuw 3,0m 90 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 snelheid [km/h] 22
Referentiewaarden voor wegdekeffect De waarde van het referentiewegdek en de emissiekentallen zijn gemeten en nu op dezelfde dataset gebaseerd 85 80 75 70 65 60 Referentiewaarden pub 200 Nieuwe referentiewaarden lv 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 nieuwe referentiewaarden hoger dan huidige (voor lv: 1,7 db bij 50 km/h en 0,8 db bij 100 km/h; voor zv ongeveer gelijk) 90 85 80 75 70 65 60 Nieuwe referentiewaarden Referentiewaarden pub 200 zv 30 40 50 60 70 80 90 100 23
Akoestisch gedrag tijdens gebruiksperiode De totale Cwegdek-term is nu de som van de reductie in nieuwstaat en de gemiddelde achteruitgang gedurende de levensduur C = C + C wegdekm, i initieelm, i tijd m, i 24
Huidige aanpak wegdekeffect [db] 2 Nulalternatief: dicht asfaltbeton 0-4 referentiewegdek L: initiële stil wegdek geluidreductie werkelijke effect stil wegdek ten opzichte van een 0-alternatief (dab) tijd [jaren] 25
Levensduurgemiddeld effect geluidniveau (SPB-wwarde @ 50 km/h) [db] 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 referentie (levensduurgemiddelde waarde DAB) dunne geluidreducerende deklagen nieuwwaarde SMA-NL5 levensduurgemiddelde waarde dgd 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 tijd [jaren] 26
Levensduurgemiddeld effect geluidniveau (SPB-wwarde @ 50 km/h) [db] 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 referentie (levensduurgemiddelde waarde DAB) dunne geluidreducerende deklagen nieuwwaarde SMA-NL5 levensduurgemiddelde waarde dgd L: gemiddelde geluidreductie 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 tijd [jaren] 27
Wegverkeer nieuwe aftrek Nieuwe (tijdelijke) aftrek voor stille banden / effecten typekeuring effect bandenrichtlijn effect typekeuringseisen Snelheden van 70 km/h en hoger 1 db voor grove deklaag (ZOAB, 2-laags ZOAB) 2 db voor fijne deklaag (Fijn 2-laags ZOAB, DGD) 28
Voorbeeld: effect van wijzigingen RMV 60 km/h Verschil 2012-2006 effect DAB DGD B DGD B excl aftrek 2012 lv 0,5 0,9-4,3 mix 5% vrachtwagens 0,5 1,3-3,6 mix 20% vrachtwagens 0,3 2,0-2,5 80 km/h lv 1,1 1,6-4,6 mix 5% vrachtwagens 0,9 1,7-4,0 mix 20% vrachtwagens 0,6 1,9-2,9 29
Effect inclusief nieuwe tijdelijke aftrek 60 km/h Verschil 2012-2006 effect DAB DGD B DGD B DGD B excl aftrek incl. aftrek 2012 lv 0,5 0,9-1,1-4,3 mix 5% vrachtwagens 0,5 1,3-0,7-3,6 mix 20% vrachtwagens 0,3 2,0 0,0-2,5 80 km/h lv 1,1 1,6-0,4-4,6 mix 5% vrachtwagens 0,9 1,7-0,3-4,0 mix 20% vrachtwagens 0,6 1,9-0,1-2,9 30
Inhoud Geluidwetgeving Reken- en meetvoorschriften Effect op geluidbelastingen Wat betekent het voor de praktijk Cwegdek? 31
Wat betekent het voor de praktijk Cwegdek? Wegdekcorrecties lager dan huidige getallen (P200) Geen oude en nieuwe RMV en Cwegdek mixen Er komt een nieuwe CROW-publicatie / herziening stillerverkeer.nl Product Cwegdekken actualiseren Communicatie naar wegbeheerders en producenten is erg belangrijk 32
Levensduurgemiddeld effect Nieuwe Cwegdek (incl. Ctijd) in bestek / contract als eis gebruiken, maar niet via metingen direct te toetsen geluidniveau (SPB-wwarde @ 50 km/h) [db] 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 referentie (levensduurgemiddelde waarde DAB) nieuwwaarde SMA-NL5 C, C wegdek = C m i initieel + C, m, i tijd m, i initieel m i C wegdek = C m i initieel + C, m, i tijd m, i dunne geluidreducerende deklagen levensduurgemiddelde waarde dgd 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 33 tijd [jaren]
tijd voor vragen