SGS SEARCH CO 2 FOOTPRINT RAPPORTAGE

Vergelijkbare documenten
SGS SEARCH CO 2 -FOOTPRINT RAPPORTAGE

SGS SEARCH CO 2 -FOOTPRINT RAPPORTAGE

Search CO2 footprint. Rapportage

Search CO 2 -footprint. Rapportage 2014 januari - juni

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Hoogwaardig en veelzijdig

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren

Periodieke rapportage 1 e helft 2015

Voortgangsrapportage Carbon Footprint eerste helft 2018 Takke Groep

Periodieke rapportage 2014

CO 2 reductieplan: doelstellingen en voortgang Thales Transportation Systems 2 e half jaar 2015

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2013

Doelstelling scope 2: IDDS wil in 2020 ten opzichte van %

Hoogwaardig en veelzijdig

Periodieke rapportage 2016 H2

PERIODIEKE RAPPORTAGE 2015

Rapportage 2015 S1 Swietelsky Rail Benelux B.V.

Emissie-inventarisrapport

Periodieke Rapportage 2 e helft 2016

Periodieke rapportage 2016 H1

Periodieke rapportage 1 e helft 2016

Hollandridderkerk Groep

Periodieke rapportage 2 e helft 2016

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2015 scope 1 en 2

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2014

Periodieke rapportage 2015 H2. 20 januari 2016

Carbon footprint rapportage 2017

Periodieke rapportage 2 e helft September 2016

Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V.

Halfjaarlijkse CO 2 rapportage 2015

Periodieke rapportage 2016 H1

Periodieke rapportage H Peek Groep Versie: 1 september Periodieke rapportage H1 2016

CO 2 Footprint e half jaar Goudappel Groep

Periodieke rapportage 2016 H2

Hoogwaardig en veelzijdig

Periodieke rapportage 2015 H1

Periodieke rapportage 2017 H2

Voortgangsrapportage Carbon Footprint 1 e helft 2017

Emissie-inventaris 2018

Periodieke rapportage 2015 H1 + H2

CO 2 Nieuwsbrief

Carbon Footprint Rapportage H1-2014

Voortgangsrapportage Carbon Footprint 1 e helft 2014

Hoogwaardig en veelzijdig

CO₂ Emissie inventaris 2015

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2013

Rapportage e half jaar Swietelsky Rail Benelux B.V.

Periodieke rapportage 2016 H2. Juni 2017

Periodieke rapportage 2017 H1. November 2017

Periodieke rapportage 2016 H1

VCMCM CO2 Voortgangsrapportage U

Periodieke rapportage e helft. N.C. Zwart Verhuur BV

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2014

Hoogwaardig en veelzijdig

Periodieke rapportage 2 de half jaar 2017

CO₂ Emissie inventaris e helft Januari Juni 2018

Energie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0

CO2-prestatieladder 3.B.1_1 Reductiedoelstellingen 2016 Revisiedatum: Inhoudsopgave

A: Inzicht CO2-Emissie-inventaris

Periodieke rapportage 2014

Ketenanalyse Woon- Werkverkeer

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 2010, 2011 en 2012

Energie-meetplan. Datum: 09 februari 2015 Referentie: Versie: 2.4 Status: Definitief

Verantwoording CO2 reductiedoelstellingen 2018

CO 2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0

Periodieke rapportage 1 ste half jaar 2017

2015 [Energiemeetplan CO2- reductiesyteem ]

Periodieke rapportage 2016 H1

Periodieke rapportage 2 e helft maart 2015 versie definitief

Voortgangsrapportage emissies scope 1, 2 en 3. Monitoring doelstellingen 2013

CO2 prestatieladder niveau 5

Periodieke rapportage 2 de half jaar 2016 Juni 2017

CO 2 Nieuwsbrief

Periodieke Rapportage H (totaal 2018)

CO 2 Prestatieladder Voortgangsrapportage 2018

Periodieke rapportage 1 e helft 2014

Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V.

3.C.1 Communicatie over de voortgang van CO 2 bij Prins Bouw.

Periodieke rapportage 2016 September 2016

Energie meetplan Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1

Scope 1 en 2 doelstellingen KZ Aanneming en Groenvoorziening

Opdrachtgever: Directie HKV lijn in water. 3.A.1 CO 2 -emissie inventaris eerste helft ten behoeve van de CO 2 -Prestatieladder

Voortgangsrapportage CO 2 reductie 1 e helft 2017

Veiligheidsconcept MCM b.v. CO2 Voortgangsrapportage U

Energie-meetplan. Datum: 27 januari 2014 Referentie: Versie: 2.3 Status: Definitief. Logitech B.V.

5.B.1_2 Voortgangsrapportage Review Co₂-emissies 2016 H1. Conform Co₂-prestatieladder B.1 met 2.A A A B.2

Carbon footprint BT Nederland NV 2014

Voortgangsrapportage Carbon Footprint 1 e helft 2016

Periodieke rapportage 2017 H1

Evaluatie en Voortgangsrapportage BRANDWIJK PROMO

EMISSIE- INVENTARIS april 2017, 1

Externe publicatie CO2 Prestatieladder

Groene bedrijfsvoering

Voortgangsrapportage. Inhoud

Transcriptie:

SGS SEARCH CO 2 FOOTPRINT RAPPORTAGE 2017 1

Onze ambitie? Onze positieve footprint verdubbelen en de negatieve halveren 1

INLEIDING NEGATIEVE FOOTPRINT HALVEREN Inleiding SGS Search heeft de ambitie om op termijn haar positieve footprint te verdubbelen en haar negatieve footprint te halveren. De eerste deelambitie was het verminderen van de negatieve footprint in vijf jaar tijd met 20%. Dit doel is bereikt; in 2016 was onze CO 2 uitstoot per gewerkte fte dag bijna 26% minder dan in 2011 1! Als tweede, huidige deelambitie willen we onze CO 2 uitstoot binnen scope 1 en 2 in 2021 met 20% per gewerkte fte dag verminderen ten opzichte van 2016. We willen onze CO 2 uitstoot van de 80% grootste scope 3 emissiebronnen in dezelfde periode met 10% per gewerkte fte dag verminderen. In deze korte tussentijdse rapportage maken we inzichtelijk hoe ver we staan met onze inspanningen om onze negatieve footprint te halveren, door onze CO 2 uitstoot in de 1 e helft van 2017 te meten en te vergelijken met dezelfde periode uit 2016. Dit halfjaarlijkse ijkpunt maakt het mogelijk om onze prestaties op energiegebied te monitoren, gericht te verbeteren en te verantwoorden. Om een eerlijke vergelijking mogelijk te maken is deze doelstelling gerelateerd aan het aantal FTE. De tussenstand? Ten opzichte van dezelfde periode van vorig jaar zijn we 6,8% gestegen in onze relatieve CO 2 uitstoot. Ten opzichte van ons basisjaar, heel 2016, is de CO 2 uitstoot relatief 9,1% gestegen. Werk aan de winkel dus om onze tweede deelambitie te behalen. In het vervolg van deze rapportage gaan we dieper in op bovenstaande resultaten. Met deze rapportage hebben we overigens absoluut niet de intentie om volledig te zijn als het gaat om ons duurzaamheidsbeleid. Het is een kleine stap in een continu en veel meer omvattend proces van verduurzaming. Voor meer informatie over onze visie en ambitie op duurzaamheid verwijzen wij u graag naar de jaarrapportage over 2016. Deze rapportage is opgesteld in overeenkomst met ISO 14064 1. Resultaten Net als bij ons jaarlijkse onderzoek hanteren we bij dit halfjaarlijkse onderzoek het Greenhouse Gas Protocol. Dit is de internationale standaard voor verantwoording en verslaglegging over de uitstoot van bedrijven. Binnen het Greenhouse Gas Protocol zijn er op basis van de herkomst van het broeikasgas drie scopes. Via deze drie scopes wordt duidelijk wat we onderzocht hebben en hoe we op deze gebieden presteren. In de tabel ziet u welke bedrijfsactiviteiten onder de verschillende scopes passen, hoeveel ton CO 2 uitstoot wij per activiteit in de eerste helft van 2017 veroorzaakt hebben en hoe deze resultaten zich verhouden tot dezelfde periode in 2016. 1 Natuurlijk zijn onze cijfers, met beperkte mate van zekerheid, geverifieerd. De CO2 footprint van 2011 is goedgekeurd door het geaccrediteerde Energie Consult Holland BV. 2

DE ONDERZOEKSRESULTATEN ONZE FOOTPRINT UITGELICHT CO 2 footprint SGS Search 2017 1 2 Scope Bron Soort verbruik Ton CO 2 2017 Ton CO 2 2016 Bron Nauwkeurigheid Scope 1 Gebouw Aardgas 14 13 Eigen opname Minder zeker Scope 1 Mobiliteit Brandstof wagenpark 677 618 Leverancier Heel zeker Scope 2 Gebouw Elektraverbruik 88 97 Eigen opname Minder zeker Scope 2 Mobiliteit Elektraverbruik 2 3 Leverancier Heel zeker Scope 2 Mobiliteit Zakenreizen vliegtuig 18 26 Facturen Heel zeker Scope 2 Mobiliteit Zakenreizen privéauto 11 11 Eigen opname Minder zeker Scope 3 Papierverbruik Papierverbruik 1 2 Eigen opname Minder zeker Scope 3 Afval Bedrijfsafval 44 21 Facturen Heel zeker Scope 3 Afval Papierafval 1 1 Facturen Heel zeker Scope 3 Afval Afval hardplastic 3 1 Facturen Heel zeker Scope 3 Afval Afval puin 1 1 Facturen Heel zeker Scope 3 Mobiliteit Woon werkverkeer 90 109 Eigen opname Minder zeker Totaal 950 903 CO 2 FOOTPRINT SGS SEARCH 2017 1 2 Papier 0,1% Papierafval 0,1% Bedrijfsafval 4,6% Hardplastic 0,3% Aardgas 1,4% Zakenreizen prive auto 1,2% Zakenreizen vliegtuig 1,9% Electraverbruik mobiliteit 0,4% Electraverbruik gebouw 10,4% Woonwerk 9,5% Brandstof wagenpark 71,3% 2 Emissiefactoren zijn bepaald op basis van Handboek CO2 Prestatieladder 3.0 (www.co2emissiefactoren.nl), behalve de factoren voor afval en papierverbruik aangezien deze (nog) niet beschikbaar zijn bij deze bron. 3

Toelichting De totale CO 2 uitstoot van de organisatie is in absolute waardes met 47 ton (5,2%) gestegen ten opzichte van de emissie in de eerste helft van 2016. Om het effect van de maatregelen die wij nemen te kunnen meten, is het belangrijk om onze CO 2 uitstoot niet in alleen absolute zin, maar ook in relatieve zin te meten. Hoe berekenen wij onze relatieve CO 2 uitstoot? Dit doen wij door de CO 2 uitstoot te delen door het aantal gewerkte FTE dagen door SGS Search medewerkers in de periode 2017 1. Deze gegevens houden wij bij ten behoeve van onze salarisadministratie. Relatief gezien zijn we per gewerkte FTE dag ten opzichte van de eerste helft van 2016 gestegen in CO 2 uitstoot: Eerste helft 2016: 24,21 kg CO 2 uitstoot per gewerkte FTE dag Eerste helft 2017: 25,85 kg CO 2 uitstoot per gewerkte FTE dag We zijn dus 1,64 kg CO 2 uitstoot per gewerkte FTE dag gestegen ten opzichte van vorig jaar. Dit is een stijging van 6,8%. Onze doelstelling is het halveren van onze negatieve footprint en het verdubbelen van onze positieve footprint, waarbij we in ieder geval binnen 5 jaar met 20% CO 2 uitstoot willen zijn gedaald binnen scope 1 en 2 en met 10% van de 80% grootste scope 3 emissiebronnen. Op dit moment hebben we dit niveau nog niet behaald. Een ambitie om vol op in te blijven zetten dus. 4

Vergelijking per scope Als we de CO 2 footprint per bedrijfsactiviteit analyseren zien we op vijf onderdelen een daling, op vier onderdelen een stijging en op drie onderdelen zijn we gelijk gebleven ten opzichte van de eerste helft van 2016. Scope 1 Het aardgasverbruik is met 1 ton CO 2 gestegen (+9% relatief). Deze stijging kan deels worden verklaard door een koude start van het jaar (Bron: https://www.knmi.nl/nederland nu/klimatologie/maand enseizoensoverzichten/2017/januari). Daarnaast kan een hoger verbruik op onze uitvalslocatie in Groningen mogelijk worden verklaard door een intensiever gebruik van die locatie. De CO 2 emissie als gevolg van het brandstofverbruik van het wagenpark is zowel absoluut (+10%) als relatief, d.w.z. per gewerkte fte dag (+11%) gestegen. Deze stijging is onder andere toe te schrijven aan het vervangen van een deel van ons wagenpark door grotere voertuigen met daardoor een ongunstiger brandstofverbruik. De nieuwe voertuigen geven onze medewerkers meer ruimte om hun werkzaamheden achterin uit te voeren. Dit draagt bij aan hun duurzame inzetbaarheid. Verder is het brandstofverbruik van het wagenpark sterk afhankelijk van het aantal projecten en de locaties hiervan. Mogelijk zijn er meer en/of langere ritten nodig geweest. Scope 2 De CO 2 uitstoot gerelateerd aan elektraverbruik is afgenomen ( 8% relatief en 9% absoluut). Een mogelijke verklaring is het overhevelen van de serverruimte naar SGS. Hiervoor is er gebruik gemaakt van bestaande apparatuur bij SGS, het levert dus geen extra stroomverbruik voor SGS op. De apparatuur in de serverruimte van SGS Search is hierdoor met 75% verminderd. De CO 2 uitstoot door elektraverbruik voor het wagenpark is eveneens afgenomen ( 32% relatief en 33% absoluut). Deze daling kan mogelijk worden verklaard door het verminderen van het aantal (deels) elektrische wagens, er zijn er in deze periode namelijk twee ingeruild voor niet elektrische wagens. De uitstoot voor zakelijke vliegreizen is met 8 ton afgenomen ( 30% relatief). Het aantal zakelijke vliegreizen is geheel afhankelijk van de projecten die we doen. Afgelopen periode is er minder (vaak) ver gevlogen voor buitenlandse projecten. De uitstoot door zakenreizen met privéauto s is gelijk gebleven. Het aantal kilometers is erg afhankelijk van het aantal projecten en de locaties hiervan. Mogelijk zijn er vergelijkbare ritten nodig geweest. 5

Scope 3 Het papierverbruik is met 1 ton CO 2 gedaald ( 49% relatief). Een verklaring hiervoor is dat de eerder getroffen maatregelen om het papierverbruik te reduceren (bijvoorbeeld primaire taken digitaal uitvoeren, waaronder rapporten vervangen door digitale exemplaren) nog hun uitwerking hebben. Het bedrijfsafval is toegenomen (+113% relatief). Het hardplastic afval is eveneens toegenomen, met 2 ton CO 2 (+205%). Het is niet geheel duidelijk waardoor deze toenames zijn veroorzaakt. Een deel kan mogelijk worden verklaard door een grote opruim en schoonmaakactie voor Pasen. Voor Pasen dienden alle kantoren, kasten en bureaus netjes op te zijn geruimd. Deze actie heeft veel afval opgeleverd. Een andere deelverklaring zit mogelijk in het weggooien van de ombouw (werkplekken) van zakelijke wagens, bij de overgang naar grotere voertuigen. De CO 2 uitstoot door de andere soorten afval is in absolute zin gelijk gebleven (+2% relatief). Het woon werkverkeer is gedaald ( 16% relatief). SGS Search probeert de CO 2 emissie als gevolg van woonwerkverkeer terug te dringen, bijvoorbeeld door een fietsplan en een fietsenstalling met een oplaadpunt voor elektrische fietsen. Deze maatregelen lijken een positief effect te hebben: meer medewerkers komen op de fiets naar het werk. Daarnaast bieden we een tool aan die mensen inzicht geeft in hun rijgedrag waarbij duurzaam rijgedrag wordt beloond. Het gebruik hiervan kan eveneens stimuleren met bijvoorbeeld fiets of OV te reizen. 6

MEER INFORMATIE VRAGEN OVER ONZE FOOTPRINT? Heeft u nog vragen over onze CO 2 footprint Rapportage 2017 1? Neem dan contact op met MVO coördinator Marijke van Deelen via +31 (0) 88 214 66 00. Kijk voor meer informatie ook op www.sgssearch.nl. Heeswijk Meerstraat 7, Postbus 83 5473 ZH Heeswijk (N.Br.) Amsterdam Petroleumhavenweg 8 1041 AC Amsterdam Groningen Stavangerweg 21 23 9723 JC Groningen Spijkenisse Malledijk 18 3208 LA Spijkenisse T. 088 214 66 00 info@sgssearch.nl www.sgssearch.nl 7