ge meente Moerdijk RAADSINFORMATIEBRIEF 1 2 okt 2017 Nummer griffie Zaaknummer 3668 Documentnummer Y6qqtl Van Coll van meester en wethouders Aan de leden van de qemeenteraad Onderwerp Geluidbelastinqkaart Provinciale weoen 201 7 7J Verantwoordel i ike oortefeu illehouder: J. J. Kam o lnleiding Per brief van 27 juli 2017 hebben de Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant (GS) het college geinformeerd over de vastgestelde geluidsbelastingkaarten langs provinciale wegen. Deze kaart is ook voor de gemeente Moerdijk van belang, omdat een tweetal provinciale wegen ook door onze gemeenten lopen, nl. de N285 (Klundert - Breda) en de N386 (Zevenbergen - Etten-Leur). GS hebben verzocht iedereen in de gelegenheid te stellen kennis te nemen van de rapportage. lnhoud Veel mensen ondervinden geluidshinder als gevolg van wegverkeer. Geluid heeft invloed op de gezondheid. Daarom heeft de Europese Unie besloten de richtlijn omgevingslawaai op te stellen om de geluidsituatie inzichtelijk te maken. Deze richtlijn is in de Wet milieubeheer opgenomen. Wegbeheerders zoals de provincie, moeten daarom onderzoeken in hoeverre mensen last hebben van geluid. Hiervoor heeft de provincie geluidsbelastingkaarten opgesteld. De geluidbelastingkaart geeft een globaal inzicht in de geluidniveaus langs de provinciale wegen. Op basis van dit inzicht zullen Gedeputeerde Staten medio 2018 een ontwerp van dit plan publiceren waarna eenieder zijn zienswijze daarover naar voren kan brengen. Voor het eerst zijn ook een tweetal provinciale wegen door de gemeente Moerdijk opgenomen in de geluidsbelastingkaart. ln het 'burgerrapport' zijn de uitkomsten voor o.a. de gemeente Moerdijk opgenomen. Op basis van het onderzoek kan worden geconcludeerd dat, conform de regelgeving omgevingslawaai, in meerdere gemeenten sprake is van een relevant aantal gehinderden en ernstig gehinderden. Dit geldt ook voor de gemeente Moerdijk. Dit wordt veelal veroorzaakt doordat de betreffende weg door of dicht langs een woonkern loopt. Ten behoeve van het actieplan moeten Gedeputeerde Staten een plandrempel vaststellen. Dit is de grenswaarde waarboven Gedeputeerde Staten vinden dat maatregelen moeten worden onderzocht om het aantal (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden terug te brengen. Bijde afireging tot het vaststellen van de hoogte van de plandrempel kunnen wettelijke grenswaarden, bestaand beleid, gezondheid, e. d. een rol spelen. Wegen waarbij een substantieel aantal (ernstig) gehinderden naar is gekomen worden in eerste instantie bezien. Bij de afrrveging of maatregelen worden getroffen, zullen Gedeputeerde Staten een keuze maken uit meerdere ambitieniveaus op basis van criteria zoals kosteneffectivíteit, fysieke belemmeringen, onderhoud wegen, luchtkwaliteit, enz. Bijlagen: o Brief Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant (GS), d.d. 27 juli 2017. Burgerrapport geluidsbelastingkaart 1
{ ge meente Moerdük Meer info: Meer informatie is te vinden op: http://www.brabant.nl/dossiers/dossiers-op-thema/milieu/geluidshinder/omgevingslawaai.aspx Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geinformeerd Met vriendelijke groet, Bu De en wethouders van Moerdijk, deb.4.m. van Bavel.P.M lls 2
Provincie Noord-Brobont Brabantlaan I t 1 Postbus 90151 5200 MC 's-hertogenbosch aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Moerdijk Postbus 4 4760 AA ZEVENBERGEN 'U u h i W 6,. Telefoon (073)681 28 12 Fox (073) 614 11 15 www.brabont.nl IBAN NL86INGB0674560043 Datuni Of '} ^ / Bereikbaarheid openbaar vervoer en fiets: www.brabant.nl/route W fi Onderwerp vaststellen geluidbelastingkaart 2017 Datum 27 juli 2017 Geacht college, Ons kenmerk C2208038/4196808 Uw kenmerk Aangezien een provinciale weg door uw gemeente loopt, wil ik u op de hoogte brengen van het feit dat Gedeputeerde Staten op 25 juli 2017 de geluidbelastingkaart 2017 en de bijbehorende tabellen hebben vastgesteld. De verplichting tot het opstellen van de geluidsbelastingkaarten en tabellen is opgenomen in artikel 1 1.6 lid 2 van de Wet milieubeheer en vloeit voort uit de implementatie van de Europese Richtlijn 2002/49/EG (EU-richtlijn omgevingslawaai) in Nederland. De geluidbelastingkaart geeft een globaal inzicht in de geluidniveaus langs de provinciale wegen. Op basis van dit inzicht zullen Gedeputeerde Staten in 2018 een actieplan opstellen. Voor een nadere uitleg over de geluidsbelastingkaart en het vervolg hiervan verwijs ik u naar de korte toelichting die als bijlage is toegevoegd. Contactpersoon J.G.F. (Sjef) de Wijs Telefoon (073) 681 28 29 Email sdwijs@brabant.nl Bijlage(n) 1 Op grond van artikel 1 1.9 van de Wet milieubeheer moeten wij iedereen de mogelijkheid bieden kennis te nemen van de inhoud van de geluidsbelastingkaart. De geluidsbelastingkaart en de bijbehorende tabellen zijn met ingang van 27 juli 201 7 digitaal in te zien op www.brabant.nl onderwerp 'milieu' onderdeel 'geluidshinder'. Hier is tevens een rapportage opgenomen. Dit rapport geeft een toelichting op de tot standkoming en vormt een leesbare bundeling van de kaart en de tabellen. Wij verzoeken u iedereen in de gelegenheid te stellen kennis te nemen van de rapportage en de bijbehorende geluidsbelastingkaart door in uw eigen media hier aandacht aan te schenken.
Provincie Noord-Brabant Voor meer informatie kunt u zich wenden tot de behandelend ambtenaar de heer ing. J.G.F. de Wijs (tel. 073-6812829/06-52794046) van het cluster Natuur, Water en Milieu. Datum 27 juli 2017 Ons kenmerk C2208038/419Ó808 Gedeputeerde Staten van Noord-Brabant, namens deze. drs. ing. G.M. Swaans - van der Helm, programmamanager Milieu en Gezondheid 2/2
Korte toelichting op de qeluidbelastingkaart en de bijbehorende tabellen 3*** tranche EU-richtlijn Omgevingslawaai (nr 2002/49/EG) In opdracht van de Europese Commissie is in het verleden een onderzoek uitgevoerd naar de mate tvaarin mensen binnen Europa aan omgevingslawaai werden blootgesteld. De conclusie was dat 45 miljoen mensen binnen Europa bloot staan aan te veel omgevingslawaai waarbij mogelijk gevaar voor de volksgezondheid op kan treden. Tevens is er geconstateerd dat het beleid versnipperd en ondoelmatig is. Naar aanleiding hien^an heeft de Raad van de Europese Unie de Richtlijn omgevingslawaai opgesteld. Hiermee werd het nieuwe Europese geluidsbeleid van kracht met het doel om het omgevingslawaai te inventariseren, te evalueren, te beheersen en mogelijk te verlagen. In Nederland is deze Richtlijn opgenomen in de Wet geluidhinder en houdt in dat een aantal bronbeheerders (gemeenten (o.a. agglomeraties Breda, s-hertogenbosch, Eindhoven en Tilburg), provincies en het ministerie van Infrastructuur en Milieu (Rijkswaterstaat en ProRail)) de akoestische effecten van het weg- en railverkeer, luchtvaart en industrie vast moeten stellen. Voor de provincie houdt dit in dat er in een aantal tranches gefaseerd geluidbelastingkaarten en actieplannen moeten worden gemaakt voor de wegen waarvoor zij beheerder is. In 2007 zijn ten behoeve van de U tranche reeds geluidbelastingkaarten gemaakt voor de provinciale wegen waarop in hetjaar 2006 meer dan 6 miljoen motorvoertuigpassages (ca. 16.000 motorvoertuigen/etmaal) plaatsvonden. Ook in de 2' tranche (2012) is een geluidbelastingkaart gemaakt maar nu voor de wegen of weggedeelten waarop in hetjaar 2011 meer dan 3 miljoen motorvoertuigpassages (ca. 8.000 motorvoertuigen/etmaal) plaatsvonden. Door een aanscherping van het intensiteitcriterium moet het merendeel van de provinciale wegen in beeld worden gebracht. Daarom is er voor gekozen het gehele wegennet in beeld te brengen. In de onderhavige tranche is wederom een geluidbelastingkaart gemaakt voor de wegen of weggedeelten waarop in hetjaar 2016 meer dan 3 miljoen motorvoertuigpassages (ca. 8.000 motorvoertuigen/etmaal) plaatsvonden. Ook nu weer zijn echter alle wegen in beeld gebracht. De geluidsbelastingkaart en de bijbehorende tabellen van de 3*^ tranche zijn op 25 juli 2012 door Gedeputeerde Staten vastgesteld. Op deze geluidsbelastingkaart staan de geluidscontouren rond de provinciale wegen. Deze zijn gemaakt aan de hand van een wettelijk voorgeschreven berekeningsmethodiek en geven een eerste indicatie van de optredende geluidsbelastingen op de woningen. Deze quickscan laat zien waar de belangrijkste aandachtsgebieden liggen. In de tabellen is een overzicht opgenomen van het aantal woningen binnen een bepaalde contour, het aantal (ernstig) gehinderden en het aantal slaapgestoorden. De wijze van bepalen van het aantal (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden gebeurt aan de hand van voorgeschreven percentages. Op basis van het onderzoek kan worden geconcludeerd dat conform de regelgeving omgevingslawaai in meerdere gemeenten sprake is van een relevant aantal gehinderden en ernstig gehinderden. Dit wordt veelal veroorzaakt doordat de betreffende weg door of dicht langs een woonkern loopt. Verder is opvallend dat er in vergelijking tot het aantal (ernstig) gehinderden geen relevant aantal slaapgestoorden aanwezig is langs de wegen. Gedeputeerde Staten hebben de vastgestelde geluidbelastingkaart en tabellen naar het ministerie van Infrastructuur en Milieu toegezonden. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu zal de gegevens uit heel Nederland bundelen en doorsturen naar de Europese Commissie. De Europese Commissie zal de
hinder van de diverse geluidbronnen inventariseren om eventueel Europees geluidbeleid (bronbeleid) te ontwikkelen. De geluidbelastingkaart en de tabellen geven het resultaat van de quickscan weer. Daarom is tegen deze kaarten geen bezwaar of beroep mogelijk. De geluidsbelastingkaarten vormen wel de basis voor het Actieplan Geluid dat Gedeputeerde Staten uiterlijk 18 juli 2018 moeten hebben vastgesteld. Ten behoeve van het actieplan moeten Gedeputeerde Staten een plandrempel vaststellen. Dit is de grenswaarde waarboven Gedeputeerde Staten vinden dat maatregelen moeten worden onderzocht om het aantal (ernstig) gehinderden en slaapgestoorden terug te brengen. Bij de afw'eging tot het vaststellen van de hoogte van de plandrempel kunnen wettelijke grenswaarden, bestaand beleid, gezondheid, ed. rol spelen, ^bor het Actieplan worden nieuwe berekeningen uitgevoerd waarbij specifieker wordt een ingezoemd op de knelpunten. Wegen waarbij een substantieel aantal (ernstig) gehinderden naar voren is gekomen worden in eerste instantie bezien. Bij de afweging of maatregelen worden getroffen, zullen Gedeputeerde Staten een keuze maken uit meerdere ambitieniveaus op basis van criteria zoals kosteneffectiviteit, fysieke belemmeringen, onderhoud wegen, luchtkwaliteit, enz. De voorgenomen maatregelen en afb'egingen worden in het Actieplan Geluid opgenomen. Het ontwerp van dit plan zal medio 2018 worden gepubliceerd waarna eenieder zijn zienswijze daarover naar voren kan brengen. De rapportage met daarin opgenomen de tabellen en de kaarten kunnen digitaal worden ingezien via de site www.brabant.nl onderwerp milieu onderdeel geluidshinder. Voor informatie kunt u zich wenden tot de behandelend ambtenaar de heer J.G.F. de Wijs (tel. 073-6812829) van het cluster Natuur, Water en Milieu.
Provincie Noord-Brabant Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai 3e tranche EU-richtlijn Omgevingslawaai (nr. 2002/49/EG) Auteur J.G.F. de Wijs Datum Akoestisch onderzoek in het kader van de uitvoering van wettelijke taken uit hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer; opstellen geluidbelastingkaarten voor de provinciale wegen (peiljaar 2016) 19 juli 2017
Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Algemeen... 3 2.1 Wet- en regelgeving... 3 2.2 Standaardkarteringsmethode... 4 3 Uitvoering onderzoek... 5 4 Resultaten... 7 4.1 Aantal geluidbelaste woningen en personen L den... 7 4.2 Gehinderden en ernstig gehinderden L den... 13 4.3 Aantal slaapgestoorden L night... 20 4.4 Geluidbelaste oppervlakte... 31 5 Samenvatting resultaten... 35 6 Vervolg... 36 6.1 3 e tranche... 36 6.2 Na 2018... 36 7 Conclusie... 37 8 Referenties... 38 Bijlage A. Overzicht provinciale wegen (staatscourant) Bijlage B. Geografisch overzicht provinciale wegen Bijlage C. Tabellen t.b.v. het ministerie van IenM Bijlage D. Geluidbelastingkaarten per provinciale weg 1
1 Inleiding Op 25 juni 2002 is de Europese richtlijn 2002/49/EG inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (verder te noemen EU-richtlijn omgevingslawaai of richtlijn) van kracht geworden. Inmiddels heeft Nederland deze richtlijn geïmplementeerd in hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer. Het Besluit geluid milieubeheer en de Regeling geluid milieubeheer bevatten nadere regels met betrekking tot de geluidbelastingkaarten en actieplannen. Doel van onderhavig onderzoek is het opstellen van geluidbelastingkaarten om uitvoering te geven aan de 3 e tranche van de EU-richtlijn omgevingslawaai (wegverkeerslawaai). Reeds in 2007 (1 e tranche) en 2012 (2 e tranche) zijn geluidbelastingkaarten opgesteld voor de provinciale wegen (of delen daarvan). De onderhavige 3 e tranche heeft betrekking op (delen van) wegen waarop in 2016 meer dan 3 miljoen voertuigen passeren. De wegen welke ten aanzien van de provincie Noord-Brabant als wegbeheerder relevant geacht worden, zijn weergegeven in de Staatscourant van 23 juni 2016 (nr. 31300) (bijlage A). Aangezien slechts een paar provinciale wegen niet aan dit criterium voldoen, zijn alle provinciale wegen in beeld gebracht. In dit rapport zijn dus niet alleen de wegen of wegdelen opgenomen die aan het intensiteitscriterium voldoen maar zijn alle provinciale wegendelen opgenomen. De geluidbelastingkaarten omvatten zowel tabellen als geografische kaarten. De tabellen geven per weg (en per gemeente) weer het aantal geluidbelaste woningen, aantal (ernstig) geluidhinderden en aantal slaapgestoorden. De kaarten geven de geluidcontouren van de berekende geluidbelasting weer in een geografische omgeving van de onderzochte wegen. Deze geluidbelastingkaarten inclusief tabellen moeten uiterlijk 30 juni 2017 worden vastgesteld en voor 30 juli 2017 aan de Minister zijn toegezonden. Aan de hand van de resultaten uit dit onderzoek wordt een actieplan opgesteld (formele vaststelling uiterlijk 18 juni 2018). In dit actieplan legt Gedeputeerde Staten het geluidbeleid m.b.t. de provinciale wegen vast voor de periode 2018-2023. Daarnaast wordt hierin aangegeven welke maatregelen men voornemens is te gaan treffen. De kaarten en actieplannen richten zich op woningen, andere geluidgevoelige bestemmingen en stille-/ stiltegebieden. Ten behoeve van dit onderzoek zijn van de provinciale wegen geluidoverdrachtsmodellen opgesteld. Deze modellen voldoen aan de eisen gesteld in de (geavanceerde) standaardkarteringsmethode 2. Met behulp van de opgestelde rekenmodellen kan de geluidoverdracht en thans optredende geluidimmissie in de omgeving van de provinciale weg (en per gemeente) berekend worden. De geluidimmissie wordt voorgesteld door de optredende geluidbelasting Lden en nachtwaarde Lnight. Op basis van de geluidbelasting Lden wordt het aantal geluidbelaste woningen (Lden 55 db) en aantal (ernstig) gehinderden bepaald. Op basis van de nachtwaarde (Lnight 50 db) wordt het aantal slaapgestoorden vastgesteld. Tevens wordt de totale oppervlakte berekend welke is blootgesteld aan een geluidbelasting Lden hoger dan 55 db. 2
2 Algemeen 2.1 Wet- en regelgeving Met de publicatie op 25 juni 2002 door de Raad van de Europese Unie van de Richtlijn 2002/49/EG [Ref. 1] betreffende de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (kortweg EU-Richtlijn omgevingslawaai) werd het nieuwe Europese geluidsbeleid van kracht. De lidstaten moesten de richtlijn voor 18 juli 2004 in wetgeving te hebben omgezet. De richtlijn is aanvankelijk middels een wijziging van de Wet geluidhinder (Wgh) geïmplementeerd in de Nederlandse wetgeving. Hoofdstuk IX 'Geluidsbelastingkaarten en actieplannen' van de Wet geluidhinder is met ingang van 1 juli 2012 opgenomen in hoofdstuk 11 'Geluid' in de Wet milieubeheer [Ref. 2]. Het Besluit geluid milieubeheer [Ref. 3] en de Regeling geluid milieubeheer [Ref. 4] bevatten nadere regels met betrekking tot de geluidbelastingkaarten en actieplannen. De richtlijn is van toepassing op omgevingslawaai waaraan mensen worden blootgesteld. Hieronder wordt o.a. het geluid vanwege wegverkeer verstaan. In de eerste tranche van de richtlijn worden wegen onderscheiden waarop in 2006 meer dan 6 miljoen voertuigen passeren (ca. 16.000 mvt/etmaal). Van deze wegen dient de optredende geluidbelasting in de geluidgevoelige (woon)omgeving te worden berekend. De derde tranche heeft net zoals de tweede tranche van de richtlijn, betrekking op alle wegen met een intensiteit van 3 miljoen motorvoertuigen per jaar of meer (peiljaar: 2016). De provincie Noord-Brabant is als wegbeheerder voor een aantal van deze wegen verantwoordelijk voor de vervaardiging van de geluidbelastingkaarten (incl. tabellen). Een volledig overzicht van de wegen welke door de provincie verplicht moeten worden onderzocht in de derde tranche is opgenomen in bijlage A (bron: Stcrt. nr. 31300 d.d. 23 juni 2016). De ligging van deze wegen is weergegeven in bijlage B. Ter ondersteuning van de uitvoering van de werkzaamheden welke verband houden met de richtlijn (opstellen geluidbelastingkaarten) is door het ministerie van IenM de Handreiking omgevingslawaai uitgebracht [Ref. 5]. Voorts is door WG-AEN een postition paper opgesteld (versie 2 Good Practice Guide d.d. 13 augustus 2007, [Ref. 6]) welke door middel van zogenaamde toolkits leemten in kennis opvult bij de uitvoering van de Europese richtlijn omgevingslawaai. 3
2.2 Standaardkarteringsmethode De berekeningen van de geluidbelasting L den en L night moet worden uitgevoerd volgens de Standaardkarteringsmethode I of II (SKM I of II) opgenomen in bijlage VII van het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012. SKM-I is een relatief eenvoudige methode c.q. geluidoverdrachtsmodel (geen berekening octaafbanden). SKM-II is een meer geavanceerde methode gerelateerd aan SRM-II uit het RMW 2012 (wel berekening octaafbanden). Een specifieke optie in de Standaardkarteringsmethode is de toepassing van woonwijkgebieden. Een woonwijkgebied wordt gebruikt om aan te geven in welke deel van het model de dempingsterm D skm moet worden toegepast. Voor alle rekenpunten binnen zo n woonwijkgebied wordt de berekening uitgevoerd conform SKM-II. Het geluidniveau buiten het bebouwde gebied wordt berekend met SRM-II, waarbij alle gebouwen in beschouwing worden genomen. Indien een rekenpunt in een woonwijkgebied ligt, wordt voor alle gebouwen en schermen binnen deze gebieden bepaald of deze tot de eerstelijnsbebouwing behoren. Is dit niet het geval, dan vindt D skm toepassing. De grootte van D skm hangt af van de gemiddelde vrije weglengte en nokhoogte. 4
3 Uitvoering onderzoek Ten behoeve van het opstellen van geluidbelastingkaarten voor de provinciale wegen is het technisch ambitieniveau vastgelegd. Het (hoge) technische ambitieniveau komt tot uiting in het toepassen van de Standaardkarteringsmethode II en het gebruik van geografische data. Hiermee wordt een hoge mate van gedetailleerdheid van berekeningen en onderzoek verkregen. Bij de afweging van het technische ambitieniveau spelen de beschikbaarheid van invoer-/uitgangsgegevens een belangrijke rol. Voorts is de eventuele wens om de kaarten (rekenmodellen) ook voor andere doeleinden te kunnen gebruiken van belang. Voor de provincie Noord-Brabant zijn de meeste invoergegevens (geografische informatie, verkeersintensiteiten, wegverharding e.d.) intern direct beschikbaar. De opgestelde geluidbelastingskaarten c.q. rekenmodellen kunnen daarnaast ook gebruikt worden als basis voor geluidvraagstukken in het kader van de Wet geluidhinder en ruimtelijke ordening (Wro), in vergunningprocedures (Wm/Wabo) en bij gezondheidsvraagstukken. De Standaardkarteringsmethode II (complexe methode) bewijst hiermee haar toegevoegde waarde ten opzicht van de Standaardkarteringsmethode I (eenvoudige methode). Gekozen is derhalve voor de Standaardkarteringsmethode II (SKM-II). De Standaardkarteringsmethode II is als (aparte) rekenmodule in de applicatie Geomilieu van DGMR Raadgevende ingenieurs opgenomen. Van iedere provinciale weg is volgens SKM-II een geluidoverdrachtsmodel opgesteld waarmee de geluidimmissie in de omgeving van de weg berekend kan worden. De geografische (invoer)gegevens zijn verkregen door vanuit ArcGis de relevante thema s te exporteren naar een bestandstype dat direct kan worden geïmporteerd in Geomilieu. Als relevante thema s worden onderscheiden de gebouwen, telvakken provinciale wegen, immissiepunten / adressen, hoogtelijnen, en harde (= akoestisch reflecterende) bodemvlakken. 5
De verkeersintensiteiten, rijsnelheden en type verharding per weg of wegvak zijn verkregen van het cluster Mobiliteit & Infra (MenI) van de provincie Noord-Brabant. De geografische informatie is verkregen van het cluster Informatiemanagement & ICT (IenI) van de provincie Noord-Brabant. Ter verificatie van bovenstaande geografische informatie is gebruikt gemaakt van de functie StreetView (bron: Google Maps ) waarbij voor alle provinciale wegen panoramafoto s beschikbaar zijn. Daar waar informatie ontbrak is de Good Practice Guide gevolgd. Met behulp van de opgestelde rekenmodellen wordt voor alle provinciale wegen en per gemeente voor ieder immissiepunt welke overeenkomt met een geluidgevoelige bestemming, de geluidbelasting L den en nachtwaarde L night berekend. De reikwijdte gaat dus verder dan de formele verplichting zoals gepubliceerd in de Staatscourant (3 e tranche). Het gaat hierbij om het invallend A-gewogen geluidniveau (exclusief gevelreflectie derhalve) op een voorgeschreven ontvangerhoogte van + 4 meter boven het plaatselijk maaiveld. De bodem wordt, met uitzondering van de wegen en bebouwde omgeving (harde bodem; B = 0), als volledig absorberend verondersteld (B = 1). Voor de berekening van L den wordt de navolgende formule gehanteerd: L den = 10lg 1 24 Ldag L avond + 5 10 12 10 10 + 4 10 + 8 10 + 10 10 Aan de hand van de rekenresultaten worden met behulp van de applicatie Geomilieu Analyst tabellen samengesteld van het aantal geluidbelaste woningen in de klassen: - L den: 55 59 db, 60 64 db, 65 69 db, 70 74 db en 75 db; - L night: 50 54 db, 55 59 db, 60 64 db, 65 69 db en 70 db. Het aantal bewoners van de hierboven gedefinieerde klassen wordt verkregen door het aantal woningen te vermenigvuldigen met een factor 2,2 (conform art. 6 Regeling geluid milieubeheer). Vervolgens wordt overeenkomstig art. 9 van de Regeling geluid milieubeheer het aantal gehinderden, ernstig gehinderden en slaapgestoorden bepaald. Het aantal (ernstig) gehinderden wordt verkregen door het aantal bewoners in de verschillende geluidbelastingklassen voor L den te vermenigvuldigen met de percentages zoals genoemd in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai; gehinderden en ernstig gehinderden). Het aantal slaapgestoorden wordt gevonden door het aantal bewoners in de verschillende geluidbelastingklassen voor L night te vermenigvuldigen met de desbetreffende percentages voor slaapverstoring (zie tabel Slaapgestoorden in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer). De aantallen gehinderden, ernstig gehinderden en slaapgestoorden worden (naar boven) afgerond in honderdtallen. Tot slot wordt de oppervlakte berekend (in km 2 ) welke onderhevig is aan een geluidbelasting L den in de klassen 55 64 db, 65 74 db en meer dan 75 db. Stille gebieden (o.a. stiltegebieden) behoeven volgens art. 6 van het Besluit geluid milieubeheer niet nader te worden beschouwd doch worden uitsluitend weergegeven op de geografische kaarten (conform art. 11 lid d Besluit geluid milieubeheer). L nacht 6
4 Resultaten 4.1 Aantal geluidbelaste woningen en personen L den In voorliggende paragraaf worden de rekenresultaten weergegeven van het aantal geluidbelaste woningen en personen in de klassen voor L den zoals weergegeven hoofdstuk 3. De berekeningen zijn uitgevoerd voor alle provinciale wegen. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. De resultaten worden per gemeente gepresenteerd. In tabel 1 wordt een overzicht gegeven van het aantal woningen welke onderhevig is aan een geluidbelasting L den van 55 db of meer. De ligging van de onderzochte provinciale wegen is weergegeven in bijlage B (overzichtstekening met o.a. gemeentegrensaanduiding). In bijlage C zijn de tabellen opgenomen zoal deze naar het ministerie van Infrastructuur en Milieu zijn toegezonden. Tot slot worden in bijlage D per weg de (gedetailleerde) geluidbelastingkaarten (als resultaat van L den) weergegeven. Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 A270 Eindhoven 6 2 1 0 0 A270 Nuenen c.a. 74 26 2 0 0 N69 Valkenswaard 86 277 352 2 0 N69 Bergeijk 1 7 3 1 0 N69 Waalre 81 96 143 44 0 7
Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N257 Steenbergen 14 13 34 1 0 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 27 35 25 1 0 N260 Gilze en Rijen 2 3 1 0 0 N260 Alphen-Chaam 10 20 11 0 0 N261 Waalwijk 362 72 11 3 0 N261 Loon op Zand 90 34 13 3 0 N262 Roosendaal 82 27 4 0 0 N263 Zundert 66 48 23 0 0 N263 Breda 24 7 9 0 0 N264 Uden 166 110 93 0 0 N264 Mill en Sint Hubert 28 28 55 6 0 N264 Cuijk 56 38 60 14 0 N264 Boxmeer 21 22 13 2 0 N266 Someren 11 41 11 0 0 N266 Asten 4 0 0 0 0 N267 Aalburg 0 3 0 0 0 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 N267 Heusden 50 14 0 0 0 N268 Halderberge 47 5 0 0 0 N268 Steenbergen 1 1 0 0 0 N269 Hilvarenbeek 85 36 34 3 0 N269 Tilburg 189 0 1 0 0 N269 Reusel - De Mierden 68 26 2 0 0 N270 Deurne 85 53 90 3 0 N270 Helmond 12 0 0 1 0 N272 Gemert-Bakel 93 62 8 0 0 N272 Laarbeek 2 1 0 0 0 N272 Sint Anthonis 22 18 12 0 0 N277 Gemert-Bakel 24 77 32 0 0 N277 Oss 3 0 0 0 0 N277 Landerd 17 20 0 0 0 N277 Boekel 2 6 0 0 0 N277 Uden 2 4 0 0 0 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 0 8 1 0 0 N279 Deurne 1 0 0 0 0 N279 Meierijstad 70 78 44 9 0 N279 Laarbeek 12 2 3 0 0 8
Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N279 Helmond 24 2 0 0 0 N279 Sint Michielsgestel 14 3 0 0 0 N279 Bernheze 4 3 0 0 1 N279 Asten 13 5 1 0 0 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 8 14 33 8 0 N282 Oosterhout 11 21 80 6 0 N283 Werkendam 37 11 0 0 0 N283 Aalburg 55 4 0 0 0 N284 Bladel 139 212 64 1 0 N284 Reusel - De Mierden 60 60 190 18 0 N285 Moerdijk 101 289 34 2 0 N285 Drimmelen 15 12 5 0 0 N285 Breda 0 3 0 0 0 N286 Bergen op Zoom 5 1 0 0 0 N289 Woensdrecht 26 22 12 3 0 N321 Grave 87 84 31 0 0 N321 Cuijk 25 31 4 0 0 N322 Woudrichem 120 88 20 2 0 N324 Grave 74 34 54 3 0 N324 Landerd 34 38 18 4 0 N329 Oss 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 0 8 5 0 0 N389 Etten-Leur 4 6 1 0 0 N394 Etten-Leur 13 13 23 0 0 N394 Zundert 5 5 2 0 0 N395 Hilvarenbeek 28 81 74 3 0 N395 Oirschot 54 77 131 14 0 N396 Heeze-Leende 5 3 4 2 0 N397 Eersel 21 11 3 0 0 N397 Bergeijk 10 2 0 0 0 N602 Mill en Sint Hubert 4 5 7 0 0 N605 Gemert-Bakel 3 6 5 0 0 N605 Boekel 14 31 25 4 0 N605 Uden 8 15 8 0 0 N607 Gemert-Bakel 2 4 1 11 0 N607 Helmond 1 1 0 0 0 N612 Helmond 3 5 1 0 0 N612 Someren 2 3 14 1 0 9
Tabel 1 Aantal geluidbelaste woningen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N615 Nuenen c.a. 4 2 3 0 0 N615 Laarbeek 78 64 77 3 0 N617 Meierijstad 2 11 12 0 0 N617 Sint Michielsgestel 14 6 0 0 0 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 10 31 8 1 0 N618 Sint Michielsgestel 3 3 0 0 0 N618 Boxtel 9 4 4 0 0 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 N620 Best 10 16 5 0 0 N622 Meierijstad 54 50 21 0 0 N625 s-hertogenbosch 2 0 0 0 0 N625 Oss 156 146 24 0 0 N629 Oosterhout 16 51 11 9 0 N629 Dongen 2 0 2 0 0 N631 Gilze en Rijen 18 25 0 0 0 N631 Oosterhout 7 4 0 0 0 N632 Tilburg 4 3 0 0 0 N632 Dongen 2 4 2 0 0 N637 Meierijstad 7 17 6 0 0 N638 Zundert 33 19 22 6 0 N638 Rucphen 3 5 0 0 0 N639 Baarle-Nassau 21 26 37 60 0 N639 Alphen-Chaam 71 69 157 28 0 N640 Etten-Leur 3 8 5 0 0 N640 Halderberge 38 144 59 6 0 Het aantal personen wordt verkregen door het aantal geluidbelaste woningen in tabel 1 te vermenigvuldigen met factor 2,2 (conform art. 6 Regeling geluid milieubeheer). Het resultaat hiervan wordt weergegeven in tabel 2. Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 A270 Eindhoven 13 4 2 0 0 A270 Nuenen c.a. 163 57 4 0 0 N69 Valkenswaard 189 609 774 4 0 10
Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N69 Bergeijk 2 15 7 2 0 N69 Waalre 178 211 315 97 0 N257 Steenbergen 31 29 75 2 0 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 59 77 55 2 0 N260 Gilze en Rijen 4 7 2 0 0 N260 Alphen-Chaam 22 44 24 0 0 N261 Waalwijk 796 158 24 7 0 N261 Loon op Zand 198 75 29 7 0 N262 Roosendaal 180 59 9 0 0 N263 Zundert 145 106 51 0 0 N263 Breda 53 15 20 0 0 N264 Uden 365 242 205 0 0 N264 Mill en Sint Hubert 62 62 121 13 0 N264 Cuijk 123 84 132 31 0 N264 Boxmeer 46 48 29 4 0 N266 Someren 24 90 24 0 0 N266 Asten 9 0 0 0 0 N267 Aalburg 0 7 0 0 0 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 N267 Heusden 110 31 0 0 0 N268 Halderberge 103 11 0 0 0 N268 Steenbergen 2 2 0 0 0 N269 Hilvarenbeek 187 79 75 7 0 N269 Tilburg 416 0 2 0 0 N269 Reusel - De Mierden 150 57 4 0 0 N270 Deurne 187 117 198 7 0 N270 Helmond 26 0 0 2 0 N272 Gemert-Bakel 205 136 18 0 0 N272 Laarbeek 4 2 0 0 0 N272 Sint Anthonis 48 40 26 0 0 N277 Gemert-Bakel 53 169 70 0 0 N277 Oss 7 0 0 0 0 N277 Landerd 37 44 0 0 0 N277 Boekel 4 13 0 0 0 N277 Uden 4 9 0 0 0 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 0 18 2 0 0 N279 Deurne 2 0 0 0 0 11
Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N279 Meierijstad 154 172 97 20 0 N279 Laarbeek 26 4 7 0 0 N279 Helmond 53 4 0 0 0 N279 Sint Michielsgestel 31 7 0 0 0 N279 Bernheze 9 7 0 0 2 N279 Asten 29 11 2 0 0 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 18 31 73 18 0 N282 Oosterhout 24 46 176 13 0 N283 Werkendam 81 24 0 0 0 N283 Aalburg 121 9 0 0 0 N284 Bladel 306 466 141 2 0 N284 Reusel - De Mierden 132 132 418 40 0 N285 Moerdijk 222 636 75 4 0 N285 Drimmelen 33 26 11 0 0 N285 Breda 0 7 0 0 0 N286 Bergen op Zoom 11 2 0 0 0 N289 Woensdrecht 57 48 26 7 0 N321 Grave 191 185 68 0 0 N321 Cuijk 55 68 9 0 0 N322 Woudrichem 264 194 44 4 0 N324 Grave 163 75 119 7 0 N324 Landerd 75 84 40 9 0 N329 Oss 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 0 18 11 0 0 N389 Etten-Leur 9 13 2 0 0 N394 Etten-Leur 29 29 51 0 0 N394 Zundert 11 11 4 0 0 N395 Hilvarenbeek 62 178 163 7 0 N395 Oirschot 119 169 288 31 0 N396 Heeze-Leende 11 7 9 4 0 N397 Eersel 46 24 7 0 0 N397 Bergeijk 22 4 0 0 0 N602 Mill en Sint Hubert 9 11 15 0 0 N605 Gemert-Bakel 7 13 11 0 0 N605 Boekel 31 68 55 9 0 N605 Uden 18 33 18 0 0 N607 Gemert-Bakel 4 9 2 24 0 N607 Helmond 2 2 0 0 0 12
Tabel 2 Aantal geluidbelaste personen L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 N612 Helmond 7 11 2 0 0 N612 Someren 4 7 31 2 0 N615 Nuenen c.a. 9 4 7 0 0 N615 Laarbeek 172 141 169 7 0 N617 Meierijstad 4 24 26 0 0 N617 Sint Michielsgestel 31 13 0 0 0 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 22 68 18 2 0 N618 Sint Michielsgestel 7 7 0 0 0 N618 Boxtel 20 9 9 0 0 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 N620 Best 22 35 11 0 0 N622 Meierijstad 119 110 46 0 0 N625 s-hertogenbosch 4 0 0 0 0 N625 Oss 343 321 53 0 0 N629 Oosterhout 35 112 24 20 0 N629 Dongen 4 0 4 0 0 N631 Gilze en Rijen 40 55 0 0 0 N631 Oosterhout 15 9 0 0 0 N632 Tilburg 9 7 0 0 0 N632 Dongen 4 9 4 0 0 N637 Meierijstad 15 37 13 0 0 N638 Zundert 73 42 48 13 0 N638 Rucphen 7 11 0 0 0 N639 Baarle-Nassau 46 57 81 132 0 N639 Alphen-Chaam 156 152 345 62 0 N640 Etten-Leur 7 18 11 0 0 N640 Halderberge 84 317 130 13 0 4.2 Gehinderden en ernstig gehinderden L den Het aantal gehinderden wordt gevonden door het aantal personen zoals weergegeven in tabel 2 te vermenigvuldigen met de percentages zoals opgenomen in bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (zie tabel 3). In tabel 4 is een overzicht opgenomen van het aantal gehinderden. In tabel 5 is het aantal ernstig gehinderden weergeven. De tabellen 4 en 5 geven tevens het totaal aantal (ernstig) gehinderden weer. 13
Tabel 3. Dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai (hinder) Geluidbelastingklasse % gehinderden % ernstig L 55 59 db 21 gehinderden 8 60 64 db 30 13 65 69 db 41 20 70 74 db 54 30 75 db of hoger 61 37 Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal A270 Eindhoven 3 1 1 0 0 5 A270 Nuenen c.a. 34 17 2 0 0 53 N69 Valkenswaard 40 183 318 2 0 542 N69 Bergeijk 0 5 3 1 0 9 N69 Waalre 37 63 129 52 0 282 N257 Steenbergen 6 9 31 1 0 47 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 12 23 23 1 0 59 N260 Gilze en Rijen 1 2 1 0 0 4 N260 Alphen-Chaam 5 13 10 0 0 28 14
Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N261 Waalwijk 167 48 10 4 0 228 N261 Loon op Zand 42 22 12 4 0 79 N262 Roosendaal 38 18 4 0 0 59 N263 Zundert 30 32 21 0 0 83 N263 Breda 11 5 8 0 0 24 N264 Uden 77 73 84 0 0 233 N264 Mill en Sint Hubert 13 18 50 7 0 88 N264 Cuijk 26 25 54 17 0 122 N264 Boxmeer 10 15 12 2 0 38 N266 Someren 5 27 10 0 0 42 N266 Asten 2 0 0 0 0 2 N267 Aalburg 0 2 0 0 0 2 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 0 N267 Heusden 23 9 0 0 0 32 N268 Halderberge 22 3 0 0 0 25 N268 Steenbergen 0 1 0 0 0 1 N269 Hilvarenbeek 39 24 31 4 0 97 N269 Tilburg 87 0 1 0 0 88 N269 Reusel - De Mierden 31 17 2 0 0 50 N270 Deurne 39 35 81 4 0 159 N270 Helmond 6 0 0 1 0 7 N272 Gemert-Bakel 43 41 7 0 0 91 N272 Laarbeek 1 1 0 0 0 2 N272 Sint Anthonis 10 12 11 0 0 33 N277 Gemert-Bakel 11 51 29 0 0 91 N277 Oss 1 0 0 0 0 1 N277 Landerd 8 13 0 0 0 21 N277 Boekel 1 4 0 0 0 5 N277 Uden 1 3 0 0 0 4 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 0 5 1 0 0 6 N279 Deurne 0 0 0 0 0 0 N279 Meierijstad 32 51 40 11 0 134 N279 Laarbeek 6 1 3 0 0 10 N279 Helmond 11 1 0 0 0 12 N279 Sint Michielsgestel 6 2 0 0 0 8 N279 Bernheze 2 2 0 0 1 5 N279 Asten 6 3 1 0 0 10 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 15
Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N282 Gilze en Rijen 4 9 30 10 0 52 N282 Oosterhout 5 14 72 7 0 98 N283 Werkendam 17 7 0 0 0 24 N283 Aalburg 25 3 0 0 0 28 N284 Bladel 64 140 58 1 0 263 N284 Reusel - De Mierden 28 40 171 21 0 260 N285 Moerdijk 47 191 31 2 0 270 N285 Drimmelen 7 8 5 0 0 19 N285 Breda 0 2 0 0 0 2 N286 Bergen op Zoom 2 1 0 0 0 3 N289 Woensdrecht 12 15 11 4 0 41 N321 Grave 40 55 28 0 0 124 N321 Cuijk 12 20 4 0 0 36 N322 Woudrichem 55 58 18 2 0 134 N324 Grave 34 22 49 4 0 109 N324 Landerd 16 25 16 5 0 62 N329 Oss 0 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 0 5 5 0 0 10 N389 Etten-Leur 2 4 1 0 0 7 N394 Etten-Leur 6 9 21 0 0 35 N394 Zundert 2 3 2 0 0 7 N395 Hilvarenbeek 13 53 67 4 0 137 N395 Oirschot 25 51 118 17 0 211 N396 Heeze-Leende 2 2 4 2 0 10 N397 Eersel 10 7 3 0 0 20 N397 Bergeijk 5 1 0 0 0 6 N602 Mill en Sint Hubert 2 3 6 0 0 11 N605 Gemert-Bakel 1 4 5 0 0 10 N605 Boekel 6 20 23 5 0 54 N605 Uden 4 10 7 0 0 21 N607 Gemert-Bakel 1 3 1 13 0 18 N607 Helmond 0 1 0 0 0 1 N612 Helmond 1 3 1 0 0 6 N612 Someren 1 2 13 1 0 17 N615 Nuenen c.a. 2 1 3 0 0 6 N615 Laarbeek 36 42 69 4 0 151 N617 Meierijstad 1 7 11 0 0 19 N617 Sint Michielsgestel 6 4 0 0 0 10 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 16
Tabel 4 Aantal gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N618 Meierijstad 5 20 7 1 0 33 N618 Sint Michielsgestel 1 2 0 0 0 3 N618 Boxtel 4 3 4 0 0 10 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 0 N620 Best 5 11 5 0 0 20 N622 Meierijstad 25 33 19 0 0 77 N625 s-hertogenbosch 1 0 0 0 0 1 N625 Oss 72 96 22 0 0 190 N629 Oosterhout 7 34 10 11 0 62 N629 Dongen 1 0 2 0 0 3 N631 Gilze en Rijen 8 17 0 0 0 25 N631 Oosterhout 3 3 0 0 0 6 N632 Tilburg 2 2 0 0 0 4 N632 Dongen 1 3 2 0 0 5 N637 Meierijstad 3 11 5 0 0 20 N638 Zundert 15 13 20 7 0 55 N638 Rucphen 1 3 0 0 0 5 N639 Baarle-Nassau 10 17 33 71 0 132 N639 Alphen-Chaam 33 46 142 33 0 253 N640 Etten-Leur 1 5 5 0 0 11 N640 Halderberge 18 95 53 7 0 173 Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal A270 Eindhoven 1 1 0 0 0 2 A270 Nuenen c.a. 13 7 1 0 0 21 N69 Valkenswaard 15 79 155 1 0 251 N69 Bergeijk 0 2 1 1 0 4 N69 Waalre 14 27 63 29 0 134 N257 Steenbergen 2 4 15 1 0 22 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 5 10 11 1 0 26 N260 Gilze en Rijen 0 1 0 0 0 2 N260 Alphen-Chaam 2 6 5 0 0 12 N261 Waalwijk 64 21 5 2 0 91 N261 Loon op Zand 16 10 6 2 0 33 N262 Roosendaal 14 8 2 0 0 24 17
Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N263 Zundert 12 14 10 0 0 35 N263 Breda 4 2 4 0 0 10 N264 Uden 29 31 41 0 0 102 N264 Mill en Sint Hubert 5 8 24 4 0 41 N264 Cuijk 10 11 26 9 0 56 N264 Boxmeer 4 6 6 1 0 17 N266 Someren 2 12 5 0 0 19 N266 Asten 1 0 0 0 0 1 N267 Aalburg 0 1 0 0 0 1 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 0 N267 Heusden 9 4 0 0 0 13 N268 Halderberge 8 1 0 0 0 10 N268 Steenbergen 0 0 0 0 0 0 N269 Hilvarenbeek 15 10 15 2 0 42 N269 Tilburg 33 0 0 0 0 34 N269 Reusel - De Mierden 12 7 1 0 0 20 N270 Deurne 15 15 40 2 0 72 N270 Helmond 2 0 0 1 0 3 N272 Gemert-Bakel 16 18 4 0 0 38 N272 Laarbeek 0 0 0 0 0 1 N272 Sint Anthonis 4 5 5 0 0 14 N277 Gemert-Bakel 4 22 14 0 0 40 N277 Oss 1 0 0 0 0 1 N277 Landerd 3 6 0 0 0 9 N277 Boekel 0 2 0 0 0 2 N277 Uden 0 1 0 0 0 1 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 0 2 0 0 0 3 N279 Deurne 0 0 0 0 0 0 N279 Meierijstad 12 22 19 6 0 60 N279 Laarbeek 2 1 1 0 0 4 N279 Helmond 4 1 0 0 0 5 N279 Sint Michielsgestel 2 1 0 0 0 3 N279 Bernheze 1 1 0 0 1 2 N279 Asten 2 1 0 0 0 4 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 1 4 15 5 0 25 N282 Oosterhout 2 6 35 4 0 47 N283 Werkendam 7 3 0 0 0 10 18
Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N283 Aalburg 10 1 0 0 0 11 N284 Bladel 24 61 28 1 0 114 N284 Reusel - De Mierden 11 17 84 12 0 123 N285 Moerdijk 18 83 15 1 0 117 N285 Drimmelen 3 3 2 0 0 8 N285 Breda 0 1 0 0 0 1 N286 Bergen op Zoom 1 0 0 0 0 1 N289 Woensdrecht 5 6 5 2 0 18 N321 Grave 15 24 14 0 0 53 N321 Cuijk 4 9 2 0 0 15 N322 Woudrichem 21 25 9 1 0 56 N324 Grave 13 10 24 2 0 48 N324 Landerd 6 11 8 3 0 27 N329 Oss 0 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 0 2 2 0 0 4 N389 Etten-Leur 1 2 0 0 0 3 N394 Etten-Leur 2 4 10 0 0 16 N394 Zundert 1 1 1 0 0 3 N395 Hilvarenbeek 5 23 33 2 0 63 N395 Oirschot 10 22 58 9 0 98 N396 Heeze-Leende 1 1 2 1 0 5 N397 Eersel 4 3 1 0 0 8 N397 Bergeijk 2 1 0 0 0 2 N602 Mill en Sint Hubert 1 1 3 0 0 5 N605 Gemert-Bakel 1 2 2 0 0 4 N605 Boekel 2 9 11 3 0 25 N605 Uden 1 4 4 0 0 9 N607 Gemert-Bakel 0 1 0 7 0 9 N607 Helmond 0 0 0 0 0 0 N612 Helmond 1 1 0 0 0 2 N612 Someren 0 1 6 1 0 8 N615 Nuenen c.a. 1 1 1 0 0 3 N615 Laarbeek 14 18 34 2 0 68 N617 Meierijstad 0 3 5 0 0 9 N617 Sint Michielsgestel 2 2 0 0 0 4 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 2 9 4 1 0 15 N618 Sint Michielsgestel 1 1 0 0 0 1 N618 Boxtel 2 1 2 0 0 4 19
Tabel 5 Aantal ernstig gehinderden L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-59 60-64 65-69 70-74 75 Totaal N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 0 N620 Best 2 5 2 0 0 9 N622 Meierijstad 10 14 9 0 0 33 N625 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N625 Oss 27 42 11 0 0 80 N629 Oosterhout 3 15 5 6 0 28 N629 Dongen 0 0 1 0 0 1 N631 Gilze en Rijen 3 7 0 0 0 10 N631 Oosterhout 1 1 0 0 0 2 N632 Tilburg 1 1 0 0 0 2 N632 Dongen 0 1 1 0 0 2 N637 Meierijstad 1 5 3 0 0 9 N638 Zundert 6 5 10 4 0 25 N638 Rucphen 1 1 0 0 0 2 N639 Baarle-Nassau 4 7 16 40 0 67 N639 Alphen-Chaam 12 20 69 18 0 120 N640 Etten-Leur 1 2 2 0 0 5 N640 Halderberge 7 41 26 4 0 78 4.3 Aantal slaapgestoorden L night Naast het aantal (ernstig) gehinderden moet volgens de richtlijn het aantal geluidbelaste woningen en personen waarvoor geldt L night 50 db, worden bepaald. In tabel 6 wordt een overzicht gegeven van de (volledige) provinciale wegen welke geheel of gedeeltelijk onderdeel uitmaken van de eerste tranche in Noord-Brabant en welke onderhevig zijn aan een nachtwaarde L night van 50 db of meer. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. 20
Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 A270 Eindhoven 4 2 0 0 0 A270 Nuenen c.a. 1 0 0 0 0 N69 Valkenswaard 14 6 2 0 0 N69 Bergeijk 6 3 2 0 0 N69 Waalre 85 153 58 0 0 N257 Steenbergen 14 36 1 0 0 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 32 33 6 0 0 N260 Gilze en Rijen 2 2 0 0 0 N260 Alphen-Chaam 19 12 5 0 0 N261 Waalwijk 135 15 4 1 0 N261 Loon op Zand 68 15 4 0 0 N262 Roosendaal 57 7 0 0 0 N263 Zundert 70 27 3 0 0 N263 Breda 8 12 1 0 0 N264 Uden 133 90 15 0 0 N264 Mill en Sint Hubert 32 50 19 0 0 N264 Cuijk 44 40 42 0 0 N264 Boxmeer 13 26 4 0 0 N266 Someren 40 11 3 0 0 N266 Asten 2 0 0 0 0 N267 Aalburg 3 0 0 0 0 21
Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 N267 Heusden 25 1 0 0 0 N268 Halderberge 17 0 0 0 0 N268 Steenbergen 4 0 0 0 0 N269 Hilvarenbeek 43 43 6 0 0 N269 Tilburg 0 1 0 0 0 N269 Reusel - De Mierden 37 4 0 0 0 N270 Deurne 45 100 16 0 0 N270 Helmond 2 0 1 0 0 N272 Gemert-Bakel 91 10 1 0 0 N272 Laarbeek 2 0 0 0 0 N272 Sint Anthonis 21 14 1 0 0 N277 Gemert-Bakel 57 54 2 0 0 N277 Oss 0 0 0 0 0 N277 Landerd 24 1 0 0 0 N277 Boekel 6 1 0 0 0 N277 Uden 4 0 0 0 0 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 8 2 0 0 0 N279 Deurne 0 0 0 0 0 N279 Meierijstad 48 87 15 1 0 N279 Laarbeek 4 3 0 0 0 N279 Helmond 6 0 0 0 0 N279 Sint Michielsgestel 5 0 0 0 0 N279 Bernheze 1 2 0 1 0 N279 Asten 9 1 0 0 0 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 9 28 18 1 0 N282 Oosterhout 13 85 12 0 0 N283 Werkendam 14 0 0 0 0 N283 Aalburg 18 0 0 0 0 N284 Bladel 208 94 3 0 0 N284 Reusel - De Mierden 69 163 58 1 0 N285 Moerdijk 122 227 7 0 0 N285 Drimmelen 13 6 0 0 0 N285 Breda 2 1 0 0 0 N286 Bergen op Zoom 4 0 0 0 0 N289 Woensdrecht 21 15 6 0 0 N321 Grave 90 27 8 0 0 22
Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N321 Cuijk 38 9 0 0 0 N322 Woudrichem 92 50 3 0 0 N324 Grave 39 45 20 0 0 N324 Landerd 29 29 11 0 0 N329 Oss 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 8 5 0 0 0 N389 Etten-Leur 6 2 0 0 0 N394 Etten-Leur 15 23 2 0 0 N394 Zundert 5 3 0 0 0 N395 Hilvarenbeek 65 75 23 0 0 N395 Oirschot 52 146 41 0 0 N396 Heeze-Leende 4 4 3 0 0 N397 Eersel 9 9 0 0 0 N397 Bergeijk 3 1 0 0 0 N602 Mill en Sint Hubert 5 5 3 0 0 N605 Gemert-Bakel 3 8 0 0 0 N605 Boekel 22 35 10 0 0 N605 Uden 11 15 0 0 0 N607 Gemert-Bakel 6 0 10 2 0 N607 Helmond 1 0 0 0 0 N612 Helmond 5 2 0 0 0 N612 Someren 2 14 2 0 0 N615 Nuenen c.a. 1 5 0 0 0 N615 Laarbeek 51 111 7 0 0 N617 Meierijstad 9 14 0 0 0 N617 Sint Michielsgestel 4 4 0 0 0 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 33 10 1 0 0 N618 Sint Michielsgestel 4 0 0 0 0 N618 Boxtel 4 5 0 0 0 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 N620 Best 19 5 0 0 0 N622 Meierijstad 44 43 2 0 0 N625 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N625 Oss 139 75 1 0 0 N629 Oosterhout 51 13 10 0 0 N629 Dongen 2 1 1 0 0 N631 Gilze en Rijen 35 1 0 0 0 N631 Oosterhout 6 0 0 0 0 23
Tabel 6 Aantal geluidbelaste woningen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N632 Tilburg 6 0 0 0 0 N632 Dongen 3 3 0 0 0 N637 Meierijstad 14 12 0 0 0 N638 Zundert 26 25 10 0 0 N638 Rucphen 5 1 0 0 0 N639 Baarle-Nassau 23 22 78 0 0 N639 Alphen-Chaam 66 126 81 0 0 N640 Etten-Leur 8 5 2 0 0 N640 Halderberge 99 106 10 0 0 Het aantal personen welke een L night ondervinden van 50 db of meer wordt verkregen door het aantal geluidbelaste woningen in tabel 6 te vermenigvuldigen met factor 2,2. Het resultaat hiervan wordt weergegeven in tabel 7. Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 A270 Eindhoven 9 4 0 0 0 A270 Nuenen c.a. 2 0 0 0 0 N69 Valkenswaard 31 13 4 0 0 N69 Bergeijk 13 7 4 0 0 N69 Waalre 187 337 128 0 0 N257 Steenbergen 31 79 2 0 0 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 70 73 13 0 0 N260 Gilze en Rijen 4 4 0 0 0 N260 Alphen-Chaam 42 26 11 0 0 N261 Waalwijk 297 33 9 2 0 N261 Loon op Zand 150 33 9 0 0 N262 Roosendaal 125 15 0 0 0 N263 Zundert 154 59 7 0 0 N263 Breda 18 26 2 0 0 N264 Uden 293 198 33 0 0 N264 Mill en Sint Hubert 70 110 42 0 0 N264 Cuijk 97 88 92 0 0 N264 Boxmeer 29 57 9 0 0 N266 Someren 88 24 7 0 0 24
Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N266 Asten 4 0 0 0 0 N267 Aalburg 7 0 0 0 0 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 N267 Heusden 55 2 0 0 0 N268 Halderberge 37 0 0 0 0 N268 Steenbergen 9 0 0 0 0 N269 Hilvarenbeek 95 95 13 0 0 N269 Tilburg 0 2 0 0 0 N269 Reusel - De Mierden 81 9 0 0 0 N270 Deurne 99 220 35 0 0 N270 Helmond 4 0 2 0 0 N272 Gemert-Bakel 200 22 2 0 0 N272 Laarbeek 4 0 0 0 0 N272 Sint Anthonis 46 31 2 0 0 N277 Gemert-Bakel 125 119 4 0 0 N277 Oss 0 0 0 0 0 N277 Landerd 53 2 0 0 0 N277 Boekel 13 2 0 0 0 N277 Uden 9 0 0 0 0 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 18 4 0 0 0 N279 Deurne 0 0 0 0 0 N279 Meierijstad 106 191 33 2 0 N279 Laarbeek 9 7 0 0 0 N279 Helmond 13 0 0 0 0 N279 Sint Michielsgestel 11 0 0 0 0 N279 Bernheze 2 4 0 2 0 N279 Asten 20 2 0 0 0 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 20 62 40 2 0 N282 Oosterhout 29 187 26 0 0 N283 Werkendam 31 0 0 0 0 N283 Aalburg 40 0 0 0 0 N284 Bladel 458 207 7 0 0 N284 Reusel - De Mierden 152 359 128 2 0 N285 Moerdijk 268 499 15 0 0 N285 Drimmelen 29 13 0 0 0 N285 Breda 4 2 0 0 0 N286 Bergen op Zoom 9 0 0 0 0 25
Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N289 Woensdrecht 46 33 13 0 0 N321 Grave 198 59 18 0 0 N321 Cuijk 84 20 0 0 0 N322 Woudrichem 202 110 7 0 0 N324 Grave 86 99 44 0 0 N324 Landerd 64 64 24 0 0 N329 Oss 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 18 11 0 0 0 N389 Etten-Leur 13 4 0 0 0 N394 Etten-Leur 33 51 4 0 0 N394 Zundert 11 7 0 0 0 N395 Hilvarenbeek 143 165 51 0 0 N395 Oirschot 114 321 90 0 0 N396 Heeze-Leende 9 9 7 0 0 N397 Eersel 20 20 0 0 0 N397 Bergeijk 7 2 0 0 0 N602 Mill en Sint Hubert 11 11 7 0 0 N605 Gemert-Bakel 7 18 0 0 0 N605 Boekel 48 77 22 0 0 N605 Uden 24 33 0 0 0 N607 Gemert-Bakel 13 0 22 4 0 N607 Helmond 2 0 0 0 0 N612 Helmond 11 4 0 0 0 N612 Someren 4 31 4 0 0 N615 Nuenen c.a. 2 11 0 0 0 N615 Laarbeek 112 244 15 0 0 N617 Meierijstad 20 31 0 0 0 N617 Sint Michielsgestel 9 9 0 0 0 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 73 22 2 0 0 N618 Sint Michielsgestel 9 0 0 0 0 N618 Boxtel 9 11 0 0 0 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 N620 Best 42 11 0 0 0 N622 Meierijstad 97 95 4 0 0 N625 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 N625 Oss 306 165 2 0 0 N629 Oosterhout 112 29 22 0 0 N629 Dongen 4 2 2 0 0 26
Tabel 7 Aantal geluidbelaste personen L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 N631 Gilze en Rijen 77 2 0 0 0 N631 Oosterhout 13 0 0 0 0 N632 Tilburg 13 0 0 0 0 N632 Dongen 7 7 0 0 0 N637 Meierijstad 31 26 0 0 0 N638 Zundert 57 55 22 0 0 N638 Rucphen 11 2 0 0 0 N639 Baarle-Nassau 51 48 172 0 0 N639 Alphen-Chaam 145 277 178 0 0 N640 Etten-Leur 18 11 4 0 0 N640 Halderberge 218 233 22 0 0 Het aantal slaapgestoorden worden gevonden door het aantal personen onderhevig aan een geluidbelasting L night van 50 db of meer te vermenigvuldigen met de percentages voor slaapverstoring zoals deze opgenomen zijn in de tabel Slaapgestoorden voor verkeerslawaai van de bijlage 2 van de Regeling geluid milieubeheer (zie tabel 8). In tabel 9 wordt een overzicht gegeven van het aantal slaapgestoorden. 27
Tabel 8. Dosis-effectrelaties voor verkeerslawaai (slaapverstoring) Geluidbelastingklasse % L 50 54 db slaapgestoorden 7 55 59 db 10 60 64 db 13 65 69 db 18 70 db of hoger 20 Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 Totaal A270 Eindhoven 1 0 0 0 0 1 A270 Nuenen c.a. 0 0 0 0 0 0 N69 Valkenswaard 2 1 1 0 0 4 N69 Bergeijk 1 1 1 0 0 2 N69 Waalre 13 34 17 0 0 63 N257 Steenbergen 2 8 0 0 0 10 N260 Tilburg 0 0 0 0 0 0 N260 Baarle-Nassau 5 7 2 0 0 14 N260 Gilze en Rijen 0 0 0 0 0 1 N260 Alphen-Chaam 3 3 1 0 0 7 N261 Waalwijk 21 3 1 0 0 26 N261 Loon op Zand 10 3 1 0 0 15 N262 Roosendaal 9 2 0 0 0 10 N263 Zundert 11 6 1 0 0 18 N263 Breda 1 3 0 0 0 4 N264 Uden 20 20 4 0 0 45 N264 Mill en Sint Hubert 5 11 5 0 0 21 N264 Cuijk 7 9 12 0 0 28 N264 Boxmeer 2 6 1 0 0 9 N266 Someren 6 2 1 0 0 9 N266 Asten 0 0 0 0 0 0 N267 Aalburg 0 0 0 0 0 0 N267 Woudrichem 0 0 0 0 0 0 N267 Heusden 4 0 0 0 0 4 N268 Halderberge 3 0 0 0 0 3 N268 Steenbergen 1 0 0 0 0 1 N269 Hilvarenbeek 7 9 2 0 0 18 N269 Tilburg 0 0 0 0 0 0 28
Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 Totaal N269 Reusel - De Mierden 6 1 0 0 0 7 N270 Deurne 7 22 5 0 0 34 N270 Helmond 0 0 0 0 0 1 N272 Gemert-Bakel 14 2 0 0 0 17 N272 Laarbeek 0 0 0 0 0 0 N272 Sint Anthonis 3 3 0 0 0 7 N277 Gemert-Bakel 9 12 1 0 0 21 N277 Oss 0 0 0 0 0 0 N277 Landerd 4 0 0 0 0 4 N277 Boekel 1 0 0 0 0 1 N277 Uden 1 0 0 0 0 1 N277 Mill en Sint Hubert 0 0 0 0 0 0 N277 Sint Anthonis 1 0 0 0 0 2 N279 Deurne 0 0 0 0 0 0 N279 Meierijstad 7 19 4 0 0 31 N279 Laarbeek 1 1 0 0 0 1 N279 Helmond 1 0 0 0 0 1 N279 Sint Michielsgestel 1 0 0 0 0 1 N279 Bernheze 0 0 0 0 0 1 N279 Asten 1 0 0 0 0 2 N279 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N282 Gilze en Rijen 1 6 5 0 0 13 N282 Oosterhout 2 19 3 0 0 24 N283 Werkendam 2 0 0 0 0 2 N283 Aalburg 3 0 0 0 0 3 N284 Bladel 32 21 1 0 0 54 N284 Reusel - De Mierden 11 36 17 0 0 63 N285 Moerdijk 19 50 2 0 0 71 N285 Drimmelen 2 1 0 0 0 3 N285 Breda 0 0 0 0 0 1 N286 Bergen op Zoom 1 0 0 0 0 1 N289 Woensdrecht 3 3 2 0 0 8 N321 Grave 14 6 2 0 0 22 N321 Cuijk 6 2 0 0 0 8 N322 Woudrichem 14 11 1 0 0 26 N324 Grave 6 10 6 0 0 22 N324 Landerd 4 6 3 0 0 14 N329 Oss 0 0 0 0 0 0 N389 Moerdijk 1 1 0 0 0 2 29
Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 Totaal N389 Etten-Leur 1 0 0 0 0 1 N394 Etten-Leur 2 5 1 0 0 8 N394 Zundert 1 1 0 0 0 1 N395 Hilvarenbeek 10 17 7 0 0 33 N395 Oirschot 8 32 12 0 0 52 N396 Heeze-Leende 1 1 1 0 0 2 N397 Eersel 1 2 0 0 0 3 N397 Bergeijk 0 0 0 0 0 1 N602 Mill en Sint Hubert 1 1 1 0 0 3 N605 Gemert-Bakel 0 2 0 0 0 2 N605 Boekel 3 8 3 0 0 14 N605 Uden 2 3 0 0 0 5 N607 Gemert-Bakel 1 0 3 1 0 5 N607 Helmond 0 0 0 0 0 0 N612 Helmond 1 0 0 0 0 1 N612 Someren 0 3 1 0 0 4 N615 Nuenen c.a. 0 1 0 0 0 1 N615 Laarbeek 8 24 2 0 0 34 N617 Meierijstad 1 3 0 0 0 4 N617 Sint Michielsgestel 1 1 0 0 0 1 N617 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N618 Meierijstad 5 2 0 0 0 8 N618 Sint Michielsgestel 1 0 0 0 0 1 N618 Boxtel 1 1 0 0 0 2 N620 Son en Breugel 0 0 0 0 0 0 N620 Best 3 1 0 0 0 4 N622 Meierijstad 7 9 1 0 0 17 N625 s-hertogenbosch 0 0 0 0 0 0 N625 Oss 21 17 0 0 0 38 N629 Oosterhout 8 3 3 0 0 14 N629 Dongen 0 0 0 0 0 1 N631 Gilze en Rijen 5 0 0 0 0 6 N631 Oosterhout 1 0 0 0 0 1 N632 Tilburg 1 0 0 0 0 1 N632 Dongen 0 1 0 0 0 1 N637 Meierijstad 2 3 0 0 0 5 N638 Zundert 4 6 3 0 0 12 N638 Rucphen 1 0 0 0 0 1 N639 Baarle-Nassau 4 5 22 0 0 31 30
Tabel 9 Aantal slaapgestoorden L night 50 db Weg Gemeente L night in db (A-gewogen) 50-54 55-59 60-64 65-69 70 Totaal N639 Alphen-Chaam 10 28 23 0 0 61 N640 Etten-Leur 1 1 1 0 0 3 N640 Halderberge 15 23 3 0 0 41 4.4 Geluidbelaste oppervlakte Met behulp van een gridberekening (onregelmatig grid in Geomilieu ) en gegevensverwerking in Geomilieu Analyst wordt de geluidbelaste oppervlakte (in km 2 ) in de geluidbelastingklassen L den 55 64 db, 65 74 db en 74 db bepaald. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan art. 10 van het Besluit geluid milieubeheer. In tabel 10 wordt van alle provinciale wegen een overzicht gegeven van de geluidbelaste oppervlakte. Tabel 10. Geluidbelaste oppervlakte [in km 2 ] L den 55 db Weg Gemeente L den in db (A-gewogen) 55-64 65-74 75 Totaal A270 Eindhoven 0,13 0,04 0,00 0,18 A270 Nuenen c.a. 1,10 0,44 0,10 1,63 N69 Valkenswaard 1,10 0,36 0,00 1,46 N69 Bergeijk 0,19 0,08 0,00 0,27 N69 Waalre 0,50 0,21 0,00 0,70 N257 Steenbergen 0,98 0,13 0,00 1,12 N260 Tilburg 0,01 0,00 0,00 0,01 31