Nieuwsbrief Enschedepanel

Transcriptie

1 Nieuwsbrief Enschedepanel Peiling over parkeren bij het Medisch Spectrum Twente (MST) December 2008

2 Colofon Uitgave I&O Research BV Stationsplein 11 Postbus 563, 7500 AN Enschede tel. (053) Rapportnummer 2008/072 Datum December 2008 Opdrachtgevers Gemeente Enschede p/a Hengelosestraat JD Enschede Medisch Spectrum Twente p/a Haaksbergerstraat ER Enschede Auteurs Gijs Jan Visser Inge Reijmer Bestellingen Exemplaren zijn verkrijgbaar bij de opdrachtgever Het overnemen uit deze publicatie is toegestaan, mits de bron duidelijk wordt vermeld.

3 Inhoud blz. 1. Belangrijkste resultaten Verschillende parkeervoorzieningen Bezoek aan het MST Bezoeker parkeert bij het MST Autorijdende bezoekers met passagier Passagiers Algemeen parkeergedrag bezoekers MST 7 2. Toekomstige parkeersituatie Parkeren in de H.J. van Heekparkeergarage en lopen naar het MST9 2.2 Rollend trottoir Parkeeroptie: rollend trottoir e schets: rollend trottoir, met passagier Valet parking 13

4 Belangrijkste resultaten 1. Belangrijkste resultaten In 2013 is er een nieuw en vernieuwd MST gerealiseerd in het centrum van Enschede. Het nieuwe ziekenhuis wordt geconcentreerd aan de Haaksbergerstraat en gepositioneerd in en gericht naar het stadscentrum. Parkeren voor bezoekers van het ziekenhuis (poliklinisch en patiënten bezoek) vormt een aandachtspunt. Naast de bestaande parkeergarage bij het MST wordt onderzocht of parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage een optie is. Parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage vraagt om aanpassingen gericht op een slimme routing en snel en comfortabel transport naar het ziekenhuis. Hiervoor is een plan ontwikkeld. Dit plan biedt bezoekers: de mogelijkheid inzittenden af te zetten bij de hoofdingang van het MST; de auto te parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage (niveau -2, ter hoogte van V&D); een rolbaan, rollend trottoir voor comfortabel transport van de H.J. van Heek parkeergarage naar de ingang van MST. Om de mening van (potentiële) bezoekers van het MST over deze toekomstige parkeervoorzieningen te peilen, is een peiling onder het Enschedepanel uitgevoerd. In de periode van 7 tot en met 16 november 2008 zijn in totaal panelleden uitgenodigd. Van hen hebben 993 de vragenlijst volledig ingevuld. De respons komt hiermee uit op 60 procent. Dit is een zeer goede respons voor onderzoeken onder digitale burgerpanels. 1.1 Verschillende parkeervoorzieningen Slechts 5 procent van de panelleden is de afgelopen drie jaar nooit bij het MST geweest. Men komt er vooral om een patiënt of een specialist te bezoeken. Meer dan de helft van de bezoekers komt met de auto. Zij parkeren nu vooral in de parkeergarage of op het parkeerterrein van het MST. Bezoekers die wel eens een passagier bij zich hebben als ze per auto naar het MST gaan, nemen deze persoon in de meeste gevallen mee om de auto te parkeren. In de gevallen waarin men de passagier eerst laat uitstappen en dan de auto geparkeerd wordt, moet deze passagier gemiddeld 8 minuten op de bestuurder wachten. De gewenste wachttijd ligt met 7 minuten nauwelijks lager. Panelleden (zowel bestuurders als passagiers) die slecht ter been zijn, maken nauwelijks gebruik van de voorzieningen en hulpmiddelen die het MST biedt, zoals een rolstoel of een rollator. Tweederde van de panelleden parkeert wel eens in de H.J. van Heek parkeergarage. Een kwart volgt hierbij het parkeerverwijssysteem in het centrum van Enschede. Men oordeelt positief over de garage: een grote meerderheid beoordeelt deze als ruim, schoon en veilig. Panelleden zijn scenario s voorgelegd waarbij bezoekers van het MST parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage en dan vanuit deze garage in de centrale hal van het ziekenhuis uitkomen. Aan bezoekers die vooral met de auto naar het MST komen, is gevraagd van welke voorzieningen zij gebruik denken te gaan maken. 1

5 Belangrijkste resultaten De percentages zijn als volgt: parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage en ondergronds naar de centrale hal lopen: 82 procent; na parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage deels via een rollend trottoir in de centrale hal komen: 75 procent; parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage en na 8 minuten lopen deels mogelijk via het rollend trottoir in de centrale hal van het MST uitkomen: 66 procent; valet parking: 46 procent. Bijna negen van de tien panelleden heeft wel eens op een rollend trottoir gestaan. In deze parkeerscenario s zou men een eventuele passagier eerder meenemen in de parkeergarage als hier rolstoelen beschikbaar zijn. Als dit niet zo is laat een meerderheid zijn of haar passagier liever bij de ingang van het MST uitstappen. 1.2 Bezoek aan het MST Vrijwel alle panelleden hebben in de afgelopen drie jaar het MST wel eens bezocht: slechts 5 procent geeft aan dat dit niet het geval was. Eén op de tien panelleden (9 procent) komt wekelijks in het ziekenhuis, een kwart (24 procent) maandelijks. De grootste groep komt gemiddeld één à twee keer per jaar in het MST (door 38 procent genoemd). Figuur 1 Hoe vaak bent u de afgelopen drie jaar bij het MST geweest? (n=993) 100% 75% 50% 25% 9% 24% 38% 16% 8% 5% 0% ongeveer 1x per week ongeveer 1x per maand ongeveer 1x per half jaar ongeveer 1x per jaar ongeveer 1x in de afgelopen drie jaar Niet Panelleden bezoeken een patiënt of specialist Vervolgens is de bezoekers gevraagd naar hun bezoekreden(en). Meestal is dit een bezoek aan een patiënt (58 procent) of een specialist (57 procent). Drie op de tien panelleden geeft hier aan als chauffeur van een patiënt of bezoeker van een polikliniek te hebben gefungeerd. Eén op de vijf panelleden (19 procent) is naar eigen zeggen zelf opgenomen geweest in het MST (figuur 2). 2

6 Belangrijkste resultaten Figuur 2 Met welke reden(en) bezocht u het MST? (n=943) bezoeker van een patiënt bezoeker specialist 58% 57% chauffeur van een patiënt of bezoeker polikliniek. bezoeker eerste hulp patiënt (zelf opgenomen) anders 31% 22% 19% 12% 0% 25% 50% 75% 100% Bezoekers komen met de auto of op de fiets Bezoekers van het MST komen vooral met de auto (56 procent) of op de fiets (36 procent). Slechts een klein deel komt met de bus, die voor de hoofdingang stopt. Andere vervoermogelijkheden die genoemd worden zijn te voet, per scootmobiel en met een taxi. Figuur 3 Met welk vervoermiddel komt u naar het MST? (n=943) anders 6% fiets 36% auto 56% bus 2% Bezoekers per auto De volgende vragen zijn specifiek gesteld aan bezoekers die doorgaans met de auto naar het MST komen. In 90 procent van de gevallen besturen zij zelf de auto, de resterende 10 procent rijdt mee als passagier. 1.3 Bezoeker parkeert bij het MST De bezoekers parkeren hun auto voorafgaand aan hun bezoek aan het MST in de directe nabijheid van het ziekenhuis: bijna zeven op de tien (68 procent) maakt gebruik van de parkeergarage bij het MST. Acht procent zoekt een parkeerplek in de omgeving van het ziekenhuis, bijvoorbeeld langs de Haaksbergerstraat. Twintig procent zet zijn of haar auto op het open parkeerterrein van het MST. In de huidige situatie parkeert slechts 1 procent in de H.J. van Heek parkeergarage. 3

7 Belangrijkste resultaten Figuur 4 Waar parkeert u meestal als u het MST bezoekt? (n=533) 100% 75% 68% 50% 25% 0% parkeergarage MST 20% parkeerterrein bij het MST 8% langs de straat in de omgeving van het MST 1% 4% H.J. van Heek parkeergarage elders Vrijwel alle bezoekers die per auto naar het MST komen hebben wel eens een passagier bij zich (93 procent). In de helft van de gevallen (50 procent) is dit vaak, ruim een kwart (28 procent) komt soms met een passagier. Figuur 5 Hoe vaak heeft u een passagier in uw auto als u het MST bezoekt? (n=481) zelden 15% nooit 7% vaak 50% soms 28% Gebruik hulpmiddelen MST zeer beperkt Een kleine groep bezoekers van het MST die met de auto komt, is slecht ter been (4 procent, 16 personen). Zij maken slechts beperkt gebruik van hulpmiddelen, zoals een rollator of een rolstoel. Van de rolstoelen in de parkeergarage van het MST op niveau 0 maakt een minderheid gebruik Gemiddelde parkeertijd bij MST is 8 minuten Gemiddeld doet men er acht minuten over om voorafgaand aan een bezoek aan het MST de auto ergens te parkeren en naar de centrale hal te lopen. Eén op de zeven bezoekers (14 procent) heeft hier minder dan vijf minuten voor nodig, tweevijfde (43 procent) tussen de vijf en de tien minuten en eveneens 43 procent is tien minuten of langer bezig met parkeren en naar de centrale hal lopen (figuur 7). 4

8 Belangrijkste resultaten Figuur 7 Hoe lang doet u er doorgaans over om uw auto te parkeren en naar de centrale hal van het MST te lopen? (n=436) langer dan tien minuten 43% minder dan 5 minuten 14% tussen de 5 en 10 minuten 43% 1.4 Autorijdende bezoekers met passagier Passagier gaat meestal mee om te parkeren Van de panelleden die per auto naar het MST komen en die vaak/soms een passagier bij zich hebben, gaat deze passagier in de meeste gevallen (70 procent) mee om de auto te parkeren. De resterende 30 procent laat de passagier uitstappen bij de ingang. Figuur 8 Laat u uw passagier bij de ingang uitstappen of gaat deze mee om de auto te parkeren? (n=378) passagier gaat mee om auto te parkeren 70% passagier stapt uit bij ingang 30% Deze passagiers die bij de ingang uitstappen, moeten gemiddeld 8 minuten wachten. Dit is gelijk aan de gemiddelde parkeertijd die door panelleden wordt aangegeven. De maximale tijd die men kwijt wil zijn aan parkeren en het lopen naar de centrale hal is met gemiddeld 6,7 minuten niet eens zoveel lager dan de geconstateerde tijd van 8 minuten die het parkeren gemiddeld in beslag neemt. Zoals figuur 9 laat zien zit het verschil in werkelijke en gewenste wachttijd voor passagiers vooral tussen de 5 en 10 minuten: 43 procent moet daadwerkelijk zolang wachten, terwijl 84 procent dit als gewenste wachttijd aangeeft. 5

9 Belangrijkste resultaten Figuur 9 Gemiddelde wachttijd en gewenste gemiddelde wachttijd passagiers, terwijl de bestuurder parkeert. (n=110) 100% 5% 75% 43% 50% 25% 43% 84% 0% 13% 11% aangegeven wachttijd passagier gewenste wachttijd passagier minder dan 5 minuten 10 minuten of langer tussen de 5 en 10 minuten Bestuurders die hun passagier voorafgaand aan een bezoek eerst laten uitstappen, halen bij vertrek ook meestal (in 89 procent van de gevallen) eerst hun auto op en laten ook dan de passagier bij de ingang wachten. Figuur 10 Bij vertrek, haalt u dan eerst de auto op of gaat de passagier mee naar de parkeerplaats? (n=112) passagier gaat mee 11% eerst auto ophalen 89% 1.5 Passagiers Er zijn ook enkele vragen gesteld aan panelleden die vooral als passagier (mee)rijden naar het MST. Een kwart van deze personen is volgens eigen zeggen slecht ter been. Ook deze groep gebruikt nauwelijks hulpmiddelen (in 81 procent van de gevallen) Passagiers gaan liever mee de auto parkeren Een grote meerderheid van de passagiers (87 procent) geeft er de voorkeur aan mee te gaan als de auto geparkeerd wordt, in plaats van bij de ingang van het MST te wachten. 6

10 Belangrijkste resultaten Figuur 11 Stapt u als passagier liever uit bij de ingang van het MST of gaat u liever mee de auto parkeren? (n=51) ga mee om de auto te parkeren 87% stap uit bij de ingang 13% 1.6 Algemeen parkeergedrag bezoekers MST Bijna tweederde van de bezoekers van het MST (65 procent) parkeert wel eens in de H.J. van Heek parkeergarage. Het parkeerverwijssysteem wordt door hen meestal niet gebruikt (26 procent geeft aan dit wel te doen). Figuur 12 Parkeergedrag bezoekers MST. (n=993) 100% 75% 50% 25% 0% 35% 65% parkeert in HJ van Heekgarage ja 74% 26% volgt het parkeerverwijssysteem nee Helft parkeert maandelijks in de H.J. van Heek parkeergarage De parkeerfrequentie in de H.J. van Heek parkeergarage is redelijk verspreid: de helft (51 procent) parkeert tenminste één keer per maand in deze garage, waarvan 16 procent wekelijks. Eenderde (32 procent) parkeert hier circa één keer per kwartaal. 7

11 Belangrijkste resultaten Figuur 13 1 Parkeerfrequentie H.J van Heek parkeergarage. (n=642) 100% 75% 50% 35% 32% 25% 0% 16% wekelijks maandelijks circa 1x per kwartaal 14% circa 1x per jaar 3% circa 1x in de afgelopen drie jaar Beeldvorming over H.J. van Heek parkeergarage positief Middels een aantal begrippen konden parkeerders de H.J. van Heek parkeergarage typeren. Men vindt de garage in grote meerderheid ruim, schoon en prettig. De positieve begrippen voeren de boventoon. Tweederde (67 procent) beschouwt de H.J. van Heek parkeergarage als veilig. De negatieve begrippen eng en donker worden nauwelijks als passend voor de garage gezien (figuur 14). Figuur 14 1 Toepasbaarheid diverse begrippen op H.J. van Heek parkeergarage. (n=642) ruim 37% 53% 8% makkelijk 22% 57% 15% schoon 18% 61% 18% prettig 16% 51% 24% veilig 13% 52% 30% donker 13% 29% 44% 13% eng 6% 20% 48% 25% 0% 20% 40% 60% 80% 100% volledig passend passend neutraal niet passend helemaal niet passend 8

12 Toekomstige parkeersituatie 2. Toekomstige parkeersituatie Het MST bouwt een nieuw ziekenhuis aan de Koningstraat/Beltstraat. De nieuwe ingang komt aan de kant van het stadscentrum tegenover het Holland Casino, waar nu nog het snookercentrum is gevestigd. Bezoekers en patiënten gaan dan door de week gebruik maken van de parkeergarage onder het Van Heekplein. De huidige parkeermogelijkheden op terreinen zullen grotendeels verdwijnen. Aan de panelleden die met de auto naar het MST komen, is de vraag voorgelegd in hoeverre men hier in de toekomst gebruik van denkt te maken. 2.1 Parkeren in de H.J. van Heekparkeergarage en lopen naar het MST In de nieuwe situatie zijn de parkeervoorzieningen voor bezoekers en patiënten in de H.J. van Heek parkeergarage. Men komt via de parkeergarage rechtstreeks uit in de hal van het ziekenhuis. Viervijfde van de autorijdende bezoekers (82 procent) denkt gebruik te gaan maken van deze parkeervoorziening (figuur 15). 9

13 Toekomstige parkeersituatie Figuur 14 Denkt u in deze situatie gebruik te gaan maken van deze parkeervoorzieningen? (n=533) nee 18% ja 82% Men kon de gegeven antwoorden toelichten. Panelleden die zeggen gebruik te gaan maken van deze voorzieningen geven in sommige gevallen aan dat ze moeilijk anders kunnen. Anderen noemen de H.J. van Heek parkeergarage beter dan de parkeergarage van het MST zelf. Anderen noemen de optie makkelijk en comfortabel. Een enkeling maakt een voorbehoud. Deze zijn vooral in de sfeer van de prijs van het parkeren mits het niet te duur is of het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Panelleden die geen gebruik denken te gaan maken van deze toekomstige parkeeroptie, geven vaak aan dat ze toch op de fiets zullen komen of dat ze op loopafstand van het MST wonen. Een aantal vindt het parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage te duur. 2.2 Rollend trottoir De tweede situatieschets is als volgt: bezoekers parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage. U loopt altijd binnen en overdekt. Het grootste deel van de afstand kunt u overbruggen met een rollend trottoir in de parkeergarage (zoals op Schiphol bijvoorbeeld), of zoals op onderstaande foto in Vitoria-Gasteiz (Spaans Baskenland). Via dit trottoir is het mogelijk om in acht minuten in de centrale hal van het MST te komen. 10

14 Toekomstige parkeersituatie In deze situatie zegt driekwart van de bezoekers die met de auto komt (75 procent) gebruik te gaan maken van de parkeervoorzieningen van het MST. Figuur 15 Denkt u in deze situatie gebruik te gaan maken van deze parkeervoorzieningen? (n=533) nee 25% ja 75% De gegeven toelichtingen komen in grote lijnen overeen met die bij de vorige vraag. Toekomstige gebruikers beschouwen de voorziening als makkelijk en comfortabel. Sommigen maken het voorbehoud dat er geen andere mogelijkheden zijn. Niet-gebruikers wonen dichtbij het MST, vinden de parkeerkosten te hoog of zijn bang dat er te weinig plekken zijn. Een enkeling noemt een reden die specifiek met het rollend trottoir te maken heeft. Zo moet deze wel geschikt zijn voor een rolstoel of rollator. Anderen vinden de 8 minuten die het duurt om via het rollend trottoir in de centrale hal te komen aan de lange kant. 2.3 Parkeeroptie: rollend trottoir Het overgrote deel van de panelleden (88 procent) heeft wel eens op een rollend trottoir gestaan. Aan deze groep zijn enkele begrippen hierover voorgelegd met de vraag deze op toepasbaarheid te beoordelen. Een rollend trottoir wordt vooral handig gevonden (81 procent vindt deze term passend). Drievijfde (59 procent) denkt dat het trottoir ook snel is. Panelleden zien weinig spanning aan een rollend trottoir en hebben er weinig angst voor. Figuur 16 Toepasbaarheid begrippen op rollend trottoir. (n=877) handig 31% 50% 16% snel 19% 37% 28% 12% spannend 6% 37% 34% 22% eng 18% 42% 37% 0% 25% 50% 75% 100% volledig passend passend neutraal niet passend helemaal niet passend 11

15 Toekomstige parkeersituatie 2.4 3e schets: rollend trottoir, met passagier De derde situatieschets die aan de panelleden is voorgelegd is: Stelt u zich voor dat u in de toekomstige situatie het MST bezoekt, samen met een bezoeker, patiënt of passagier die slecht ter been is. U parkeert in de van de H.J. van Heek parkeergarage. Na circa 8 minuten lopen, komt u uit in de hal van het ziekenhuis. U loopt altijd binnen en overdekt. Het grootste deel van de afstand overbrugt u met een rollend trottoir in de parkeergarage. Tweederde van de bezoekers die meestal met de auto naar het MST komt (66 procent) zegt in deze situatie gebruik te gaan maken van de parkeervoorzieningen (figuur 17). Figuur 17 Denkt u in deze situatie gebruik te gaan maken van deze parkeervoorzieningen? (n=533) nee 34% ja 66% De toelichtingen van gebruikers en niet-gebruikers komen nagenoeg overeen met de eerder besproken voor- en nadelen van de parkeeropties. Een extra service die het MST kan bieden, zijn rolstoelen die klaar staan in de parkeergarage. Als dit het geval is, kiest bijna tweederde van de autorijdende bezoekers (65 procent) ervoor om zijn of haar passagier mee te nemen in de garage. Als er geen rolstoelen klaar staan, daalt dit percentage naar 44 procent (figuur 18). Figuur 18 Zou u uw passagier in deze situatie mee de parkeergarage in nemen (in de auto) of uit laten stappen bij de ingang van het ziekenhuis? (n=429) 100% 75% 50% 25% 0% 56% 44% geen rolstoelen beschikbaar meenemen in de garage 35% 65% wel rolstoelen beschikbaar uit laten stappen bij de ingang 12

16 Toekomstige parkeersituatie 2.5 Valet parking Een geopperde service bij het nieuwe MST is valet parking. Bezoekers rijden met hun auto voor bij de hoofdingang van het ziekenhuis, waar een medewerker de sleutel aanneemt en de auto parkeert. Bezoekers kunnen dan direct het MST binnengaan. Na afloop wordt de auto weer voorgereden door een medewerker. Bijna de helft van de bezoekers die vooral per auto komen (46 procent) gaat naar eigen zeggen gebruik maken van valet parking. Figuur 19 Als valet parking in de toekomst wordt aangeboden bij het MST, gaat u hier dan gebruik van maken? (n=533) nee 54% ja 46% Lagere parkeertarieven en een goede bebording Een laatste vraag over parkeren in de H.J. van Heek parkeergarage was: welke maatregelen moeten er genomen worden om parkeren voor bezoekers van het MST hier zo aantrekkelijk mogelijk te maken? Wellicht niet geheel onbegrijpelijk beginnen veel panelleden hier over de prijs, die wel betaalbaar en aantrekkelijk moet zijn. Een andere veelgenoemde suggestie is het duidelijk aangeven van de parkeerroute voor ziekenhuisbezoekers. Meerdere panelleden pleiten tevens voor ruimere parkeervakken Vooral kwaliteit en specialiteit van belang bij keuze ziekenhuis Tenslotte is de panelleden gevraagd in welke mate bepaalde factoren een rol spelen in de keuze voor een bepaald ziekenhuis. Met name de kwaliteit (98 procent) en de specialismen van een ziekenhuis (97 procent) worden belangrijk gevonden. Ook de afwezigheid van een wachtlijst (91 procent) en het algemene imago van een ziekenhuis (86 procent) spelen een belangrijke rol. Nabijheid, bereikbaarheid en eigen bekendheid met het ziekenhuis zijn voor veel panelleden tevens belangrijk. De voorkeur van de huisarts (54 procent) en het parkeertarief (51 procent) zijn duidelijk secundaire factoren die de keuze voor een bepaald ziekenhuis niet direct lijken te bepalen. 13

17 Toekomstige parkeersituatie Figuur 20 Factoren die de keuze voor een bepaald ziekenhuis bepalen. (n=989) kwaliteit specialisme wachtlijst imago van het ziekenhuis dichtbij 98% 97% 91% 86% 82% 14% 9% 11% bereikbaarheid van het ziekenhuis met de auto 76% 17% 7% bekendheid met het ziekenhuis 76% 16% 7% voorkeur van de huisarts 54% 30% 15% parkeertarief 51% 28% 20% 0% 25% 50% 75% 100% (zeer) belangrijk neutraal (zeer) onbelangrijk 14