Brusselse technologiesector

Transcriptie

1 Smart city, smart mobility?! 14 januari 2015 Persconferentie Agoria Brussel Brusselse technologiesector Informatie- en communicatietechnologie (ICT) IBM, Unisys, Sogeti, Steria, Zetes, Atos Worldline, Bull, Macq, Tein Technology, FreeMind, AEG Belgium Productie en verwante diensten Productie Audi, SABCA, Schneider Electric Diensten Toyota, Bosch, Rauwers Control Installatie en onderhoud Spie, Fabricom, Cegelec, ThyssenKrupp 2 1

2 Brusselse technologiesector Leveringen (mio EUR): Jobs: Investeringen (mio EUR): 215 Werkgelegenheid: ICT Productie en verwante diensten Installatie en onderhoud 59% 28% 13% 3 1. Mobiliteitssituatie in en naar Brussel Technologiebedrijven en bedrijfszones gelegen aan kanaalzone en rand van gewest Slechte toegankelijkheid met openbaar vervoer en Bron: BIM 2

3 moeilijke bereikbaarheid via de weg Brussel = filehoofdstad! reis jd spits bijna x2 (bv. Antwerpen: 30 min. extra per u.) (bron: TomTom, 2014) duur ochtend- en avondspits x1,5 (van 4 naar 6 uur/dag) op 10j. tijd (bron: 3 e Katern van het Kenniscentrum van de mobiliteit BHG, 2014) 2. Poll: vaststellingen a) Toegankelijkheid met openbaar vervoer: vaststellingen 1 op 2 technologiebedrijven niet goed toegankelijk met openbaar vervoer weinig verbetering vastgesteld sinds 1 e poll in 2008 Prioritair te nemen maatregelen : GEN en treinaanbod (bv. Lijn 26 Bordet: geen afbouw) + metro 70 Evolutie Versnelde GEN Uitbreiding metro Haltes bij bedrijven Meer bussen en trams

4 b) Bereikbaarheid bedrijven: vaststellingen 8 op 10 technologiebedrijven slechter bereikbaar (dan 3 jaar geleden) bijna geen enkel bedrijf verbetering vastgesteld sinds 1 e poll Reistijd woon-werkverkeer toegenomen voor 9 op 10 werknemers gemiddeld +25% Prioritair te nemen maatregelen: dynamisch verkeersmanagement Evolutie Dynamisch verkeersbeheer Aanbod openbaar vervoer Optimalisatie weginfrastructuur Toegang bedrijfszones Fietsgebruik c) Technologiebedrijven: vaststellingen 9 op 10 technologiebedrijven neemt individuele bedrijfsmaatregelen (ondernemingen >100 werknemers bedrijfsvervoerplannen) 6 op 10 ondernemingen vragende partij voor bijkomende fiscale ondersteuning Bedrijfsmaatregelen: telewerken alsmaar populairder 80 Evolutie Telewerk 50 Vergoeding fietsers Carpooling Mobiliteitsbudget Informatiecampagnes Collectief vervoer 0 4

5 d) Aantrekkelijkheid Brussel: vaststellingen Mobiliteitsproblemen reden om op termijn Brussel op termijn te verlaten: 6 op 10 antwoordt positief (2008: 18%) 63% technologiebedrijven ondervinden moeilijkheden bij behoud/aanwerving personeel omwille van mobiliteitsproblematiek (2011: 55%) 3. Poll: voorstellen a) Toegankelijkheid met openbaar vervoer: voorstellen Versterking openbaar vervoersnetwerk Start GEN op reeds afgewerkte lijnen en zoek oplossing voor bottleneck N-Z verbinding Uitbreiding metro en automatisering lijnen 2 en 6 (PULSAR) Betere metro-, tram en busverbindingen van en naar bedrijfszones (art. 19 beheerscontract MIVB) ook interregionaal (bv. tramlijn Leopold III naar Zaventem) Oprichting Brussels fonds om duurzame mobiliteitsinitiatieven van bedrijven te ondersteunen (naar analogie met VL) 5

6 b) Bereikbaarheid bedrijven: voorstellen Betere aansluiting van bedrijfszones Optimalisatie infrastructuur en goede bewegwijzering Goede doorstroming van/naar zone (naar/van Ring), ook tijdens openbare werken Voldoende parking voor werknemers, klanten en leveranciers Evaluatie bepalingen kantoorparking BWLKE/COBRACE bijzondere aandacht voor toegankelijkheidszone C Geen buitensporige tarieven vrijstellingskaarten: bedrijfskaarten (100 ) en interventiekaarten (200 ) Duidelijk fiscaal kader voor mobiliteitsbudget (met beperkte administratieve last) c) Slimme oplossingen: voorstellen smart city smart mobility Globaal actieplan intelligent en dynamisch verkeersbeheer Slimme verkeerslichten onder 1 autoriteit en versnelde uitbouw van geïntegreerde verkeerscentrale (real time mobility management + information, route planner, parking information, ) Invoering van intelligent rekeningrijden personenwagens (samen met andere gewesten) Platform Brussels Smart Mobility oprich ng mobiliteitslabo waar overheid met academische en bedrijfswereld samenwerkt (bv. Eindhoven) Introductie elektrische voertuigen ondersteunen (bv. Oslo) 6

7 Brusselse aanbieders van slimme mobiliteitsoplossingen d) Aantrekkelijkheid Brussel: voorstellen Gecoördineerde Smart City Smart Mobility aanpak (zie hierboven) maatschappelijke impact: opstopping, vervuiling, sluipverkeer bereikbaarheid, leefbaarheid, verkeersveiligheid (bv. Nederland: filezwaarte met helft gedaald op 7j. tijd België: filezwaarte verdubbeld in zelfde periode) Mobiliteitsbeleid op gewest- en metropolitaan niveau plannen (KT, MLT, LT), beheren en uitvoeren (bv. Berlijn) Coördinatie tussen vervoersoperatoren en over regiogrenzen heen openbaar vervoer naar Brusselse rand (bv. Brabantnet - trams De Lijn), coördinatie verkeersinformatie, overstapparkings (met snelle bus-/tram-/metroverbinding), 7

8 4. Conclusie en beleidsaanbevelingen Bereikbaarheid van bedrijven en bedrijfszones veilig stellen Versterken van openbare dienstverlening en oprichten van mobiliteitslabo Inzetten op slimme, duurzame oplossingen! Mobiliteit op gewest- en metropolitaan niveau beheren en interregionaal samenwerken 8