Het taakstellend budget voor het programma Beter Benutten is als volgt opgesteld (kopie uit Plan van Aanpak):

Transcriptie

1 Grote Marktstraat 43 Telefoon Retouradres: Burgemeester en Wethouders van de gemeente Den Haag Postbus DP DEN HAAG C O N C E P T Datum 21 september 2016 Onderwerp Beschikking project Knooppuntontwikkeling DH-CS - fietsparkeren Koningin Julianaplein informatie@mrdh.nl Internet: KvK nummer: Bankrekeningnummer NL96 BNGH contactpersoon A. Roovers uw kenmerk DSO_SO/ ons kenmerk Projectnummer 16KDH0004 doorkiesnummer t.roovers@mrdh.nl bijlage(n) 1 Geacht college, Met verwijzing naar uw op 22 december 2015 ontvangen brief met bovenvermeld kenmerk betreffende het verzoek om, op grond van de subsidieverordening mobiliteitsfonds Haaglanden 2005 (die van toepassing is op basis van artikel 1 van de tijdelijke subsidieverordening verkeer en vervoer MRDH 2015), hierna te noemen verordening, subsidie te verlenen ten behoeve van het project Knooppuntontwikkeling DH-CS - fietsparkeren Koningin Julianaplein, welke is geregistreerd onder projectnummer 16KDH0004, delen wij u het volgende mee. Ten behoeve van de gemeente Den Haag is het project aangemeld om in aanmerking te komen voor subsidie uit het mobiliteitsfonds. Het project is getoetst aan de doelstellingen van het geldende regionale verkeers- en vervoerplan, de Regionale Nota Mobiliteit (RNM), en is opgenomen in de programma s Beter Benutten (ID-nr. BB21b) en Fiets in de Keten (ID-nr. HGL821) van het mobiliteitsfonds. Voorts is het project getoetst aan de verordening. Naar ons oordeel voldoet het project aan de doelstellingen en voorwaarden om gekenmerkt te worden als fiets in de ketenproject. Op grond hiervan komt het in aanmerking voor een subsidie uit het mobiliteitsfonds. Het taakstellend budget voor het programma Beter Benutten is als volgt opgesteld (kopie uit Plan van Aanpak): Taakstellend budget, prognose kasritme en verdeling over de partners Bijdrage van Budget in k Prognose Kasritme * prijspeil Rijksbijdrage (excl. BTW) Bijdrage rijk BTW problematiek Stadsgewest Haaglanden (programma fiets IPVV) Albrandswaard, Barendrecht, Brielle, Capelle aan den IJssel, Delft, Den Haag, Hellevoetsluis, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Maassluis, Midden-Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Ridderkerk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Wassenaar, Westland, Westvoorne, Zoetermeer.

2 Bijdrage Haaglanden BTW problematiek 63,5 63,5 Gemeente Den Haag Bijdrage Den Haag BTW problem 63,5 63,5 Totaal excl. BTW Kasritme is indicatief aangegeven. Zodra duidelijkheid bestaat over de planning van beide fietsparkeervoorzieningen en de verschijningsvorm, kan het kasritme definitief worden gemeld. Afspraak in het BO MIRT van 7 november 2011 De rijksbijdrage (in het overzicht bijlage II bereikbaarheidsverklaring - 1,6 mln) is inclusief BTW. Deze bijdrage zal na verrekening met de door het Rijk uitgevoerde projecten in de regio, afhankelijk van de voortgang van het pakket, in jaartranches worden toegekend. Constaterend dat mogelijk een financieel knelpunt kan ontstaan m.b.t. verrekening van BTW, komen Rijk en regio overeen deze evt. problematiek zoveel als mogelijk binnen de overeengekomen financiële contouren op te lossen. Indien een deel van het BTW-probleem niet is in te passen, zullen Rijk en regio ieder de helft van dat restprobleem voor rekening nemen. In bovenstaand overzicht is de Rijksbijdrage excl. BTW berekend en is aangegeven welk aandeel van de BTW-problematiek voor rekening van het Rijk en van de overige partijen maximaal kan zijn. In de stuurgroep vergadering van 13 maart 2014 is afgesproken een bedrag van ,- extra rijksbudget toe te voegen om het aantal fietsstallingplaatsen verder te verruimen. Dit bedrag wordt toegevoegd in het kader van de 2e tranche versleuteling overschotten en tekorten. In de subsidieberekening, zie bijlage 1, is aangegeven welke gevolgen dit heeft voor het totaal van het te besteden subsidiebedrag. 1 Doel en omschrijving activiteiten Met de groei van het trein en Randstadrailgebruik en de groei van de fiets in het voor en na transport naar het station groeit de behoefte aan fietsparkeerplaatsen bij Den Haag Centraal. Op basis van de prognose van Prorail, NS en de gemeente is er in 2020 een behoefte aan fietsparkeerplekken. In de periode is het aantal fietsenstallingen uitgebreid van in 2012 tot plekken in Dit project is de realisatie van een fietsenkelder onder het Koningin Julianaplein van circa plekken met als doel voldoende, veilige en kwalitatief goede fietsparkeerplekken in de directe nabijheid van het station te realiseren. 2 Subsidie Met de subsidievaststelling van deel 1 van het project Knooppuntontwikkeling DH-CS fietsparkeren (12FDG007) is vast komen te staan dat er nog een besteedbaar subsidiebedrag beschikbaar van ,- is voor het 2 e deel van het project Knooppuntontwikkeling DH- CS fietsparkeren Koningin Julianaplein. Ingevolge artikel 7 van de verordening kennen wij u een subsidie toe in de vorm van een vast bedrag van ,42. 3 Subsidieberekening Volgens uw subsidieverzoek zijn de projectkosten begroot op ,00. Op de door u aangeleverde kostenraming zijn wij uitgegaan van het aan de fiets toe te rekenen deel van de totale kosten welke wij op basis van deze raming hebben bepaald op ,00. Op dit bedrag hebben wij de kosten voor leges en precario in mindering gebracht, omdat deze niet subsidiabel zijn. Voor de projectkosten in de subsidieberekening wordt daarom uitgegaan van ,00. 2

3 De subsidie is als volgt bepaald: Projectkosten (excl. BTW) ,00 Onvoorzien ,00 Grondslag subsidie ,00 VAT ,00 Subsidiabele projectkosten ,00 Maximale subsidie ,42 Voor een specificatie van de subsidieberekening, zie bijlage 1. Verdeling over de subsidieprogramma s: VVB115 Programma Beter Benutten ,05 VVV805 Fiets in de Keten ,37 4 Voorschot subsidie Op grond van artikel 29 van de verordening wordt na de inzending van de gunning- c.q. opdrachtbrief tot uitvoering van (minimaal 50% van) het werk een voorschot verleend van 50% van het subsidiebedrag. Op basis hiervan houden wij rekening met het volgende betalingsschema. Voorlopige subsidie 4 e kwartaal ,21 1 e declaratie + opdracht 2 e kwartaal ,21 Einddeclaratie + proces verbaal van oplevering Totaal ,42 5 Subsidievoorwaarden en verplichtingen Aan het verlenen van de subsidie verbinden wij de volgende voorwaarden en verplichtingen: a) De uitvoering van het werk dient binnen 6 maanden na de datum van deze beschikking te zijn gestart. b) Bij de jaarlijkse actualisatie van het Investeringsprogramma Vervoersautoriteit (IPVa) dient over dit project te worden gerapporteerd. c) Indien een informatiepaneel op het werk wordt geplaatst, dient daarop te worden aangegeven dat voor dit werk subsidie is verstrekt door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Bij de eindverantwoording dient dit aantoonbaar te worden gemaakt. Voor informatie inzake de vormgeving dient u contact op te nemen met de afdeling communicatie van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, tel d) Binnen een termijn van vier weken na ingebruikname of afronding van het project dient hiervan melding te worden gedaan bij de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. 6 Vaststelling van de subsidie Binnen een termijn van 26 weken na ingebruikname of afronding van het project dient een aanvraag tot vaststelling van de subsidie te worden ingediend. Deze termijn kan op verzoek éénmaal met 26 weken worden verlengd. De aanvraag tot vaststelling bevat: een eindrapportage met inbegrip van de datum van ingebruikname. Deze rapportage geeft minimaal een beschrijving van de uitgevoerde werkzaamheden c.q. activiteiten in relatie tot hetgeen waarop de subsidiebeschikking tot stand is gekomen; indien van toepassing een overdrachtsdocument aan de beheerder, of anders een proces verbaal van oplevering of opnemingsrapport. 3

4 Indien bovengenoemde bescheiden zonder berichtgeving niet binnen de gestelde termijn worden ontvangen, dan kunnen wij de subsidie ambtshalve vaststellen. Na vaststelling van de subsidie kunt u een eindfactuur indienen, waarna wij onder verrekening van de betaalde voorschotten tot uitbetaling zullen overgaan. U dient uw facturen te sturen aan: Metropoolregio Rotterdam Den Haag Afdeling Financiën Onder vermelding van projectnr. 16KDH0004, verplichtingennr en werkplannummers VVB115 en VVV805. Facturen die niet voorzien zijn van deze gegevens worden geretourneerd. U kunt uw facturen ook digitaal indienen via facturen@mrdh.nl. Hoogachtend, Namens de bestuurscommissie Vervoersautoriteit, A.L. Gleijm, secretaris P.J. Langenberg, voorzitter 4

5 Bezwaar Ingevolge de Algemene wet bestuursrecht kan tegen dit besluit binnen zes weken na de dag waarop dit is bekendgemaakt door belanghebbenden een bezwaarschrift worden ingediend. Het bezwaarschrift moet worden gericht aan: De Bestuurscommissie VA van de metropoolregio Rotterdam Den-Haag Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en ten minste het volgende te bevatten: a. de naam en het adres van de indiener; b. de dagtekening; c. vermelding van de datum en het nummer of het kenmerk van het besluit waartegen het bezwaar zich richt; d. de gronden van het bezwaar (motivering). Voorlopige voorziening Gelijktijdig met of na indiening van het bezwaarschrift kunt u, bij een spoedeisend belang, een verzoek doen tot het treffen van een voorlopige voorziening. Een dergelijk verzoek dient te worden gericht aan de rechtbank binnen het rechtsgebied waar de indiener van het bezwaarschrift zijn woonplaats heeft. In verband met de behandeling van een verzoek om voorlopige voorziening wordt een bedrag aan griffierecht geheven. Omtrent de hoogte daarvan, de wijze waarop en de termijn waarbinnen u dient te betalen krijgt u na indiening van het verzoek bericht van de griffier van de bevoegde rechtbank. 5