Keiy?F/6-( METROPOOLREGIO. Gemeente Delft T.a.v. de heer Bongers Stationsplein BV Delft. Geachte heer Bongers,

Transcriptie

1 Keiy?F/6-( METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG VERVOERSAUTORITEIT wow. NI Milr 0, 'S, Grote Marktstraat 43 Postbus CB Den Haag Telefoon Retouradres: Postbus CB Den Haag Gemeente Delft T.a.v. de heer Bongers Stationsplein BV Delft informatie@mrdh.n1 Internet: KvK nummer: Bankrekeningnummer NL96 BNGH contactpersoon Randy Koo uw kenmerk Datum 28 juni 2016 ons kenmerk Projectnummer Onderwerp Moties op Vervoerplannen 2017 MRDH gemeenteraad Delft doorkiesnummer r.koo@mrdh.n1 Geachte heer Bongers, bijlage(n) Uw schrijven, gedateerd op 27 mei 2016, is in goede orde ontvangen op 20 juni In deze brief stelt u ons op de hoogte van de op 2 juni 2016 door de Delftse gemeenteraad aangenomen moties ten aanzien van de Vervoerplannen 2017, te weten motie bus 62' en `motie Toekomstbestendig OV Delft Zuid'. In deze moties worden acties gevraagd van de Delftse delegatie bij MRDH, (waaronder de leden van de adviescommissie Vervoersautoriteit) en het Delftse college van Burgemeesters en Wethouders (B&W) inzake de Vervoerplannen 2017 van de MRDH. Op 18 mei 2016 hebben wij de formele reactie van de Vervoerplannen ontvangen van het college van B&W van Delft. MRDH heeft van B&W Delft geen gewijzigde reactie ontvangen. lk dank u hartelijk voor uw brief en stel het zeer op prijs dat u de Vervoersautoriteit op de hoogte stelt van de bovengenoemde moties. Hoogachtend. ft A.L. Gleijm, directeur Vervoersautoriteit Albrandswaard, Barendrecht, Brielle, Capelle aan den Ussel, Delft, Den Haag, Hellevoetsluis, Krimpen aan den Ussel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Maassluis, Midden-Delfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp, Ridderkerk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Wassenaar, Westland, Westvoorne, Zoetermeer.

2 Griffie Gemeente Delft Het Nieuwe Kantoor Stationsplein BV Delft Retouradres : Gemeente Delft, Postbus 78, 2600 ME Delft Bestuurscommissie Vervoersautoriteit MRDH Postbus CB Den Haag kepi frz0110/ Behandeld door Peter van der Valk Telefoon pjvdvalk@delft.n1 Telefoon Fax Internet Datum Ons kenmerk Onderwerp Aangenomen moties op Vervoerplannen 2017 MRDH.. Uw brief van 6 april 2016 uw kenmerk MRDH Bijlage 2 Geachte leden bestuurscommissie, Op 6 april 2016 heeft u de vervoerplannen 2017 van HTM, HTM Buzz, Veolia, RET en Connexxion verstuurd aan o.a. de colleges van B&W en de leden van de Adviescommissie Vervoersautoriteit van de MRDH. Met deze brief biedt u de colleges van B&W en de leden van de Adviescommissie Vervoersautoriteit de mogelijkheid om in de periode van 7 april t/m 19 mei jl. te reageren op de Vervoerplannen Het college van B&W van de gemeente Delft heeft u op 18 mei jl. een bestuurlijke reactie toegestuurd. Op verzoek van de vertegenwoordigers van Delft in de Adviescommissie Vervoersautoriteit van de MRDH zijn de Vervoerplannen 2017, inclusief de bestuurlijke reactie van het college van B&W, van de gemeente Delft besproken, ten behoeve van een stand punt van de raad op de Vervoerplannen, in de overlegvergadering van de commissie Ruimte en Verkeer van 24 mei jl. De hoer Bongers heeft dit als lid van de Adviescommissie Vervoersautoriteit aan de MRDH doorgegeven met het verzoek om uitstel voor een reactie. Vanuit de connmissie Ruimte en Verkeer zijn de vervoerplannen 2017, inclusief de bestuurlijke reactie van het college doorgeleid naar de bespreekagenda van de raad van 2 juni jl. Bij de bespreking van de vervoerplannen 2017 heeft de gemeenteraad bijgevoegde 2 moties aangenomen. Door middel van deze brief stuur ik u bijgaande moties toe met het verzoek deze moties to betrekken bij het vaststellen van de vervoerplannen 2017 in uw vergadering van 6 juli ke groet, ongers id Adviescommissie Vervoersautoriteit namens de gemeenteraad van Delft

3 A `-2 Christen! Int FVK Motie bus 62 De gemeenteraad van Delft, ter vergadering bijeen op 2 juni 2016, ter bespreking van de Openbaar Vervoerplannen van de MRDH voor 2017; Constaterende dat: De MRDH van plan is buslijn 62 eens per half uur te laten rijden in plaats van eens per uur, maar wel de route in te korten Deze inkorting ten koste gaat van een lus in de Voorhof, waarlangs o.a. Stefanna en Abtswoude liggen De motivatie voor het schrappen van deze lus volgens de MRDH is dat er nauwelijks mensen gebruik maken van de haltes in dit gebied De bushaltes aan deze lus nog recent zijn aangepast (door Haaglanden), zodat ze geschikt zijn voor mindervalide reizigers. Overwegende dat: De lage bezetting ook zeer wel het gevolg kan zijn van de onlogische route van deze buslijn: Er is geen verbinding met het nabijgelegen winkelcentrum In de Hoven, terwiji het Ziekenhuis en het hoofdstation slechts met een grote omweg bereikbaar zijn; men meet overstappen cm in het stadscentrum te komen en er gaat maar een bus per uur; slechter kan bijna niet. Het schrappen van deze lus consequenties heeft voor de vele ouderen die in en rend Abtswoude en Stefanna wonen, en niet eenvoudig een paar honderd meter extra lopen naar een halte Ook als de doelgroep van deze huizen te zeer verslechtert cm van de bus gebruik te maken, het voor de bezoekers (mantelzorgers / familie) belangrijk is dat er een bus dicht bij deze huizen stopt Het schrappen van deze lus haaks staat op de wens van het college cm meer mensen gebruik te laten maken van het OV in pleats van de regiotaxi (doelgroepvervoer) Het kapitaalvernietiging is als de haltes aan de lus die nog recent met gemeenschapsgeld zijn aangepast niet meer worden gebruikt De bus ook kan warden ingekort op het traject in Tanthof. Draagt de eden van de Adviescommissie Vervoersautoriteit van de MRDH op cm: Namens de Delftse raad haar teleurstelling uit te spreken over het voornemen am een groot deel van lijn 62 te schrappen In haar reactie bovenstaande overwegingen te betrekken Te pleiten voor een beter en zo mogelijk in samenspraak met omwonenden / belanghebbenden te ontwikkelen alternatief Bijvoorbeeld de route "Voorhof (Abtswoude) In de Haven Buitenhofdreef Buitenhof-West Ziekenhuis - Station Delft v.v." met een 30-minutendienst.

4 o Deze route lijkt effectiever dan wat er nu wordt voorgesteld (betere verbindingen met In de Hoven) en voorkomt een isolement van de bejaarden in de Voorhof. De raad te informeren over de uitkomsten van de overleggen hierover in de MRDH. Draagt het college op in een aanvullende brief op de bestuurlijke reactie van het college van 12 april 2016 met het onderwerp "inspraakreactie Delft Ontwerp Vervoersplannen 2017 (wk 15, nr )" deze motie onder de aandacht te brengen van de MRDH en deze te onderschrijven. En gaat over tot de orde van de d SP aunts Bongers IS Jos van Koppen fractie van Koppen

5 *STIP GROENLINKS Motie Toekomstbestendig OV Delft Zuid FVK q Ac nsc-inc-5m61\--) D66 De gemeenteraad van Delft; in vergadering bijeen op 2 juni 2016; gehoord de beraadslaging over Vervoersplannen 2017 Constaterende dat - In de vervoersplannen de intentie uitgedrukt staat Buslijn 62 op te heffen; Station Delft Zuid dan niet meer per Openbaar Vervoer (OV) bereikbaar is; Er plannen zijn Delft Zuid om te bouwen tot vier sporen; Er vele ontwikkelingen zijn op het gebied van slim vervoer;1 Overwegende dat De commissie Deetman in haar advies als een van de uitdagingen de laatste kilometer benoemd heeft; OV hier een grote rot in speelt; Delft Zuid met een hoogwaardige OV verbinding een aantrekkelijk alternatief voor Station Delft kan zijn; Met vraag gestuurd OV een hogere efficientie/bezetting bereikt kan worden dan met conventioneel OV; Delft als Techniekstad, met partners, zou moeten streven naar het implementeren technologische innovaties en innovatieve concepten; Roept de Delftse delegatie op bij de MRDH: - Te pleiten voor een goede OV verbinding met Delft Zuid en hierbij voor zover mogelijk gebruikmaken van innovatieve vervoersconcepten. en gaat over tot de orde van de dag. Naam indiener(s) en handtekening STIP GL FvK D66 Elwin van Beurden Klaas Herrema Jos van Koppen Pieter Oskam 1 Verschillende steden experimenteren at met nieuwe concepten, zoals: Zelfrijdende bussen, elelctrisch vervoer en belbussen.