Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF

Transcriptie

1 ù T'UßAVERNflEEß Bouwcombinatie Dura Vermeer I De Nijs Kistdamgarage VOF Documentcode Status Definitief Datum Velsie 1.0 Werkplan aanbrengen damwanden, incl. trekankers Dooslandhoofd Kistdamgarage inclusief Maaiveld Houthavens Activiteittype Realiseren objecten Werkpakket WP-06: Realiseren overgangsconstructie Object s.11- Overgangsconstructie Opgesteld: Functie: Paraal: Datum: W. Frasa Projectvoorbereider S- z- æ,ó Gecontroleerd Functie; Pa aaf: Datum: T. Dekker Procesmanager =F-. oa f olf z-orl Geautoriseerd: Functie: Paraaf: M.A. Nadal Datum:,/ 8/z/zt

2 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Wijzigingen Versie Omschrijving wijzigingen Distributielijst Organisatie Projectrol Aantal Digitaal ja/nee Gemeente Amsterdam 1 J Combinatie Dura Vermeer De Nijs 1 J Projectgegevens: Contactgegevens Opdrachtnemer: Bouwcombinatie Dura Vermeer De Nijs Kistdamgarage V.O.F. t.a.v. dhr. M.A. Nadal Postbus ZG Warmenhuizen Contactgegevens Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Ingenieursbureau T.a.v. G.J.A. de Klerk Weesperstraat DN Amsterdam Contractnummer: OGA Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

3 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Inhoud 1. INLEIDING ALGEMEEN DOEL WERKPLAN BEKNOPTE OMSCHRIJVING VAN DE WERKZAAMHEDEN STARTVOORWAARDEN UITGANGSPUNTEN PLANNING RELATIE MET ANDERE PLANNEN ORGANISATIE EN COMMUNICATIE PERSONEEL HOOFDAANNEMER EN ONDERAANNEMER OVERLEG STRUCTUUR EISEN EN NORMEN TOLERANTIES VERGUNNINGEN BIJZONDERE AANDACHTPUNTEN MET BETREKKING TOT MATERIEEL / MATERIAAL OMSCHRIJVING WERKZAAMHEDEN TOE TE PASSEN MATERIEEL TOE TE PASSEN MATERIAAL ARBEID VOORBEREIDENDE WERKZAAMHEDEN WERKVOLGORDE EN WERKMETHODE OMGEVING OMGEVINGSHINDER GELUIDSHINDER TRILLINGSHINDER RISICO S OMGEVING VGM RISICO S RISICO S OMGEVING BIJLAGE 1: DAMWANDTEKENING DOOSLANDHOOFD BIJLAGE 2: OVERZICHT DEELGEBIEDEN BIJLAGE 3: OVERZICHT WERKTERREIN BIJLAGE 4: FASERING AANBRENGEN DAMWANDEN BIJLAGE 5: WERKPLAN VAN T HEK BIJLAGE 6: KEURINGSPLAN DAMWANDEN BIJLAGE 7: LOCATIE PONTON BIJLAGE 8: BOVENAANZICHT BOUWTERREIN BIJLAGE 9: OVERZICHT DRAAICIRKELS VALBEREIK BIJLAGE 10: GEMAAKTE AFSPRAKEN MET VAARWEG BEHEERDER Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

4 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 1. Inleiding 1.1 Algemeen Dit werkplan beschrijft het aanbrengen van de damwanden en trekankers bij de overgangsconstructie (ook bekend als Dooslandhoofd ) van de Kistdamgarage. In dit plan worden alle onderdelen behandeld, waarbij ook de relatie tussen de verschillende activiteiten aan bod komt. De onderaannemer maakt zijn eigen werkplan en dit plan zal als bijlage worden toegevoegd. 1.2 Doel werkplan Het doel van dit werkplan is het inzichtelijk maken van de werkzaamheden die nodig zijn bij het aanbrengen van de damwanden. 1.3 Beknopte omschrijving van de werkzaamheden Voor het aanbrengen van een voorbelasting (van zand) op het dooslandhoofd zijn damwanden nodig. Deze damwanden zorgen ervoor dat het zand op de juiste plaats blijft liggen en niet wegspoelt in het water. Het aanbrengen van de damwanden wordt beschreven in dit werkplan. 1.4 Startvoorwaarden uitgangspunten Voordat met de werkzaamheden gestart kan worden zal een kleine ophoging van bouwweg worden gerealiseerd tot niveau van ca m+ NAP. Voor de damwanden worden aangebracht slopen wij het gehele Dooslandhoofd. Ten behoeve van het slopen zal aan de bouwhekken en doek worden aangebracht om te voorkomen dat betonpuin op de openbare weg terecht komt tijdens het slopen. 1.5 Planning Aanbrengen damwanden dooslandhoofd: week 5 t/m week 10 van Relatie met andere plannen V&G-plan uitvoering, document nr ; Calamiteitenplan, documentnr ; Monitoringsplan, documentnr.: ; Werkplan voorbelasting Dooslandhoofd, incl. bemaling Doosland. Document nr Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

5 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 2. Organisatie en communicatie 2.1 Personeel Hoofdaannemer en Onderaannemer De werkzaamheden worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel, met name een heiploeg bestaande uit een machinist en een heibaas. De werkzaamheden worden uitgevoerd met een funderingsmachine die geschikt is voor het intrillen van damwanden. Betrokken bedrijven / functionarissen: Hoofdaannemer: Bouwcombinatie Kistdamgarage v.o.f. Dura Vermeer / De Nijs Postbus ZG Warmenhuizen Contactpersonen Uitvoering J. van der Thiel tel.: Werkvoorbereiding: W. Frasa tel.: V&G-coördinator uitvoering J. Bakker tel.: Maatvoering: N.t.b. Aanbrengen damwanden: HESTO v.o.f. Nekkerweg LD Beemster Contactpersonen Projectleiding: S. Westerneng tel.: Werkvoorbereiding D. Zwart tel.: Overleg structuur Uit te voeren werkzaamheden worden gedurende de werkzaamheden in een (werk)overleg besproken, inclusief uitvoering gerelateerde zaken tussen de Combinatie Kistdamgarage en de onderaannemer. Tijdens de werkzaamheden is interactie met derden mogelijk. Indien deze situatie zich voordoet zal er, voordat de uitvoering start, overleg gepleegd worden tussen de betrokken (onder)aannemers (op uitvoeringsniveau) zodat het werk op een veilige manier kan worden uitgevoerd. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

6 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 3. Eisen en normen De eisen en normen op basis waarvan de damwanden zijn berekend staan aangegeven in rapport: Rapportage damwand kistdamgarage, HecTec BV, doc. code , dd Tekening: Kistdamgarage Damwandtekening, nr.; 9564-T-IP-D-PO-02-C, rev. C, dd (zie bijlage 1). 3.1 Toleranties De toleranties staan opgenomen in het keuringsplan damwanden, zie bijlage 6 (doc.nr ). 3.2 Vergunningen Voor het aanbrengen van de damwanden zal een watervergunning van Waternet afgegeven dienen te zijn. Tevens is een melding in kader van Besluit Lozen Buiten Inrichtingen (BLBI) gedaan. 3.3 Bijzondere aandachtpunten met betrekking tot materieel / materiaal In of nabij de bedieningsplaats van de funderingsmachine moet een last-vlucht diagram of tabel aanwezig zijn, die voor elke stand (en lengte) van de giek of de makelaar de maximale werkbelasting aangeeft; Na de opstelling van de funderingsmachine zal, indien nodig, een opstellingskeuring plaatsvinden; De damwandplanken die worden gebruikt zijn van type AZ met een variabele lengte. Op bovengenoemde tekening staat de verschillende types en lengtes genoemd. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

7 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 4. Omschrijving werkzaamheden Voor de uitvoering van de werkzaamheden zal er gebruik worden gemaakt van de volgende gegevens: tekeningen, berekeningen, werkplan(nen) en andere van toepassing zijnde goedgekeurde documenten. Voor een effectieve uitvoering zullen de volgende activiteiten afgerond moeten zijn: - Slopen en verwijderen opstallen van bestaand dooslandhoofd; - Aanbrengen fysieke afscheiding tussen verkeer en bouwlocatie; - Aanpassing bouwweg t.b.v. bereikbaarheid bouwlocatie. 4.1 Toe te passen materieel - Zie werkplan Van t Hek + bijlagen in Bijlage Toe te passen materiaal - Stalen damwanden; - Stalen heigording; - Zand; - Menggranulaat. 4.3 Arbeid - Uitvoerder en Werkvoorbereider; - Heiploeg. 4.4 Voorbereidende werkzaamheden Voor een goede bereikbaarheid van de werklocatie zal aan de westzijde van het dooslandhoofd een bouwweg worden aangelegd. Deze bouwweg zal in een helling worden aangelegd tot hetzelfde niveau als het MV onder de huidige betonplaat van het dooslandhoofd (1.00 m+ NAP). Zie bijlage Werkvolgorde en werkmethode Na het volledig slopen van het dooslandhoofd creëren we een vlak oppervlak van zand achter de bestaande kademuur die onder het bestaande dooslandhoofd aanwezig is. Via de aangelegde bouwweg zal de damwandkraan op het vlak gemaakte oppervlak achter de bestaande kademuur op dragline schotten worden opgesteld. Vanaf deze positie zal zullen de damwanden aan de zuid-oostzijde van het dooslandhoofd worden aangebracht. Daarna zal de damwandkraan worden verplaatst richting de bouwweg, zodat de damwanden aan de zuid- westzijde aangebracht kunnen worden. Globaal is de locatie in 2 delen gesplitst. Deelgebied 1 ligt tegen de Tasmanstraat en deelgebied 2 ligt ten noorden hiervan. Zie Bijlage 2. Na het aanbrengen van de damwanden van deelgebied 1 zullen de damwanden van deelgebied 2 worden aangebracht. De damwanden aan de westzijde en rondom toekomstig entreegebouw worden, zoals die van deelgebied 1, vanaf opstellocatie achter de bestaande kademuur aangebracht. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

8 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF De overige damwanden aan de noord- en oostzijde worden vanaf een ponton (bijlage 7) op het water aangebracht. Zie routing in bijlage 7, fase 10. De werkvolorde is als volgt: Realisatie deel 1 Fase 1: Aanleg bouwweg tot een hoogte van 1.00 m+ NAP; Fase 2: Slopen bestaand dooslandhoofd, met uitzondering van de balk aan de wegzijde; Fase 3: Opstellen damwandstelling naast oude kademuur (op niveau 1.00 m+ NAP); Fase 4: Aanbrengen damwanden deelgebied 1; Fase 5: Aanbrengen trekankers; Fase 6: Deelgebied 1 aanvullen met zand en restant balk wegzijde slopen (gesloopt gedeelte direct aanvullen met zand). Realisatie deel 2: Uitvoering volgt direct achter fase 4 van deel 1. Fase 10: Aanbrengen damwanden vanaf water, sluiten kuip en leegpompen kuip. Fase 11: Knippen palen, verwijderen slib en aanbrengen verticale drainage binnen damwanden; Fase 12: Aanbrengen zand, BIMS en trekankers deelgebied 2; Fase 13: Aanbrengen overhoogte zand. In de bijlage nr. 4. is een schematische weergave van de faseringen weergegeven. De damwanden worden aangebracht volgens de gegevens vermeld op de tekeningen. Deze tekeningen bevatten de volgende gegevens: aantal type damwand hoogte bovenzijde (in m. t.o.v. N.A.P.) inheidiepte (in m. t.o.v. N.A.P.) De werktijden zijn van uur. Alle werkzaamheden (grondwerk / sloopwerk / damwanden) hebben veel interactie met elkaar. Om een goede afstemming te verkrijgen zal voor de start van de werkzaamheden een werkoverleg worden gepland. Tevens zal vooraf een Last Minute Risico Analyse (LMRA) worden uitgevoerd. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

9 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 5. Omgeving 5.1 Omgevingshinder Bij de uitvoering van de werkzaamheden zal hinder voor de omgeving ontstaan. Deze hinder zal zo veel mogelijk worden beperkt, maar kan nooit helemaal worden weggenomen. 5.2 Geluidshinder Voordat de damwanden aangebracht kunnen worden zullen sloop werkzaamheden uitgevoerd worden. Om de geluidsoverlast te beperken zal zo weinig mogelijk met een hydraulische breekhamer worden gewerkt. Hiervoor in de plaats worden delen van de plaat afgezaagd en gecrusht of rechtstreeks verwijderd met crusher. E.e.a. in overleg met de handhaver van de omgevingsdienst. Het intrillen van de damwanden zal geluidshinder veroorzaken. Om te beoordelen of het geluidsniveau boven de norm uitkomt zullen geluidsmetingen worden uitgevoerd. Zie hiervoor het monitoringsplan. Voor het aanbrengen van damwanden en overige werkzaamheden van de kistdamgarage vragen we een geluidsontheffing aan. 5.3 Trillingshinder Het intrillen van damwanden zal ook trillingen in de omgeving geven. Uit de opgestelde trillingspredictie blijkt de trillingen onder de vastgestelde normen blijven. Om vast te stellen of de trillingspredictie daadwerkelijk juist is zullen trillingsmetingen worden uitgevoerd bij de bebouwing die het dichts bij de aan te brengen damwanden gesitueerd is. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

10 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF 6. Risico s omgeving 6.1 VGM Risico s De optredende VGM-risico s worden genoemd in het werkplan van de onderaannemer. Zie bijlage Risico s omgeving De werkzaamheden vinden plaats op een afgesloten bouwterrein. Zie bijlage 3. Alle transporten vinden plaats via de aangelegde ontsluitingsweg aan de westzijde van het dooslandhoofd. Wij hebben ook, in overleg met de omgevingsdienst, het valbereik van zowel damwandplanken als losse hijs- / trilonderdelen inzichtelijk gemaakt. Zie bijlage 9. Op basis hiervan treffen we onderstaande beheersmaatregelen: Om het risico van het vallen van de damwandplanken zoveel mogelijk te beperken worden de damwandplanken met 2 hijsstropen gehesen met behulp van een veiligheidshaak. Tijdens het plaatsen van het trilblok op de damwandplank zullen de hijsstroppen aan de damwandplank bevestigd blijven. Ook tijdens het trillen van de damwandplank zullen de hijsstroppen bevestigd blijven, totdat de damwandplank voldoende stevig in de bodem staat. Zie ook het werkplan van de onderaannemer, bijlage 5. Deze dubbele borging wordt toegepast bij het aanbrengen van alle damwanden ongeacht of zij van het land of water worden aangebracht. Om te voorkomen dat onderzijde van de aan te brengen damwandplanken in deelgebied 1 buiten het werkterrein zou kunnen zwenken plaatsen we big-bags of betonnen lego blokken voor de bestaande barrier en hijsen we de planken zodanig dat de onderzijde niet meer dan ca. 1 m boven het bestaande MV hangt. Zie bijlage 8. Aan de zuidwestelijke zijde, waar het valbereik van losse onderdelen buiten ons werkterrein strekt, voeren we voor de start van de werkzaamheden een extra keuring van losse onderdelen en trilblok uit. Dit wordt vastgelegd in een keuringsrapport. Met betrekking tot het aanbrengen van de damwanden vanaf het water stellen wij een stabiliteistberekening van het ponton op en leggen we deze bij de omgevingsdienst voor ter toetsing. Ter afscherming/signalering van het werkgebied in het water maken we gebruik van de aan te leggen slibscherm en extra meerpalen conform bijlage 8. Tevens maken we ook gebruik van de bestaande remmingwerk ter plaatse van de westerkeersluis brug als aanvaarbeveiliging tijdens het aanbreng van de damwanden aan de oostelijke zijde. Aanvullende nautische beheersmaatregelen werd door het havenbedrijf niet noodzakelijk geacht. Zie toegevoegde mail, bijlage 10. Voor overig risico zie onderstaande tabel. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

11 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF ACTIVITEIT- RISICO TYPE Id - Naam Id Omschrijving Oorzaak Gevolg S11 RI-074 Aanvullende verkeersmaatregelen benodigd t.b.v. Overgangscons werkzaamheden dooslandhoofd. tructie ( Wijziging van ontwerp en daardoor aangepaste 00454) uitvoeringsmethode. oa. aanbrengen van damwanden in nabijheid van openbaar gebied. - Veroorzaken van verkeershinder - vertraging a.g.v. ontheffing aanvraag bij WWU Initieel risico Beheersmaatregel Rest risico Totaal Id - Omschrijving Totaal 32 BM-136, BM-137, BM-138, BM Dubbele borging bij hijsen planken, en big-bags voor bestaande barrier t.b.v. bescherming omgeving. Vooroverleg met de omgevingsdienst. Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

12 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 1: Damwandtekening Dooslandhoofd Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

13 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 2: Overzicht deelgebieden Deelgebied 1 Deelgebied 2 I.v.m. positie van het trekanker wordt de scheidingsdamwand tussen de deelgebeiden 1 en 2 recht uitgevoerd. Zie de laatste tekening: Faseringsplan Overgangsconstructie Dooslandhoofd, nr T-BR-U-FP , dd Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

14 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 3: Overzicht werkterrein Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

15 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 4: Fasering aanbrengen Damwanden Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26 ì I I I I tu_! fn I o?7t o,rì. o. tt* Qa' u)" ' o=/ à1 tnl z, I I I I I," 0.j6, Þ 0 l r I I I I l I azs+ I o?e+ t orr* I Þ : 2, ger,/?sj, / so, A I /?a * tot" /,rf /ù?ðâi O -t/"" wâpvnrr,wi '"aç,a,l"oy * /\ s{/rã à'- p--ì- ".scaê&r lv\_esìì. _ e 0 o o ( 0 A 0 J u o Ð la s' ëe -l 5 "tl,l {a?? {< l

27

28

29

30 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 5: Werkplan Van t Hek Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

31 Gebr. van t Hek BV Postbus ZH Middenbeemster Nekkerweg LD Beemster Telefoon Fax gebr@vanthek.nl Rabobank IBAN NL72 RABO BIC RABONL2U BTW NL B.01 KvK Deelwerkplan - VGM AMSTERDAM, KISTDAMGARAGE HOUTHAVENS PROJECTNUMMER: In- en/ uittrillen damwand Datum: 2 februari 2016 Pagina 1 van 27 Versie: 3.0 Status: Aanbrengen damwanden en verankering dooslandhoofd Lid van de Nederlandse Vereniging Aannemers Funderingswerken. Tenzij nadrukkelijk anders overeengekomen gelden voor al onze heiwerkzaamheden de Algemene Voorwaarden voor de aanneming van funderingswerken, van de NVAF, gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Utrecht. VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

32 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 2 van 27 Inhoud 1. Locatie 3 2. Opdrachtgever 3 3. Opdrachtnemer 3 4. Werkzaamheden 4 5. Inzet materieel 4 6. Werkvolgorde 4 7. Werkwijze algemeen 5 8. Intrillen damwand 5 9. Aanbrengen verankering (legankers) Uittrillen damwand Verkeersmaatregelen PBM en veiligheidsmiddelen Incidenten en ongevallen Veiligheid en gezondheid Instructie personeel Werk en rusttijden Algemeen Arbo-risico s Kwaliteitsschema ten behoeve van inbrengen van damwand Controlelijst werk gereed 16 Bijlage 1: Verklaring kabel- en leidingvrij werktracé 17 Bijlage 2: Opstellingskeuring funderingsmachines 19 Bijlage 3: Notities 24 Bijlage 4: Formulier voor startwerkbespreking 26 Bijlage 5: Materiaalspecificatie 27 Datum: Naam: Functie Handtekening voor akkoord D. Zwart Projectcoördinator W. van der Wolf Uitvoerder S. Westerneng Projectleider VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

33 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 3 van Locatie Het uit te voeren werk is gelegen aan de te Amsterdam. 2. Opdrachtgever Aannemer HeSto v.o.f. Postadres Postbus ZH MIDDENBEEMSTER Telefoon Uitvoerder 1 e fase Joeri Bakker (Bouwcombinatie Dura/De Nijs) Uitvoerder 2 e fase Jan van der Thiel (Bouwcombinatie Dura/De Nijs) Opdrachtnemer Aannemer Gebr. van 't Hek BV Postadres Postbus ZH Midden Beemster Kantoor Nekkerweg LD Z.O. Beemster Telefoon Fax Projectleider Sven Westerneng Uitvoerder n.t.b. Projectcoordinator Daan Zwart Transport Peter Kooy VGM-coördinator Uitvoerder Heiploeg Machinist en één of twee heiers Lasploeg Lassers, waarvan één aangewezen voorman VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

34 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 4 van Werkzaamheden - In- en gedeeltelijk uittrillen van 144,5 m¹ stalen damwand, lang 7,5 21,5 m¹, diverse types of gelijkwaardig, planken worden in principe ingebracht als dubbele plank. - Het aanbrengen van GEWI-plus trekstangen incl. UNP-gording constructie. Projectspecifieke aandachtspunten - Werkzaamheden conform fasering van BC Kistdamgarage (Dura Vermeer en De Nijs) - Uitvoering vanaf opstelplaats naast oude kademuur - Werkwijze hijsen plank 2 ministroppen - Op de tekening zullen wanneer de juiste planken zijn aangebracht dit worden afgevinkt op tekening als keuring 5. Inzet materieel Kraan 70 tons rupskraan Materieel Trilblok, hoogfrequent met variabel moment, slagkracht ton Dieseltank Materieelcontainer met o.a. hijsmiddelen en gas en zuurstof. Lasmaterieel Elektrisch lasapparaat (laswerk) Gas + zuurstof en snijbrander (snijwerk) Draglineschotten ± 12 stuks van Azobé afm. 8,0x1,0x0,20 m 1 Eventueel stalen draglineschotten van 12x1,2x0,3 m1 Transport Vrachtauto s met oplegger (dieplader, semi of hoge oplegger) Vervoer werknemers Met eigen vervoer, parkeren bij de keet van Pontsteiger/Kistdamgarage 6. Werkvolgorde - Aanvoer kraan en heimaterieel - Opbouwen kraan beneden - Naar boven rupsen - Intrillen damwanden - Afbreken kraan en heimaterieel afvoeren - Kraan afvoeren VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

35 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 5 van Werkwijze algemeen - HeSto v.o.f. doet de volledige (alle kabels en leidingen) Klic-melding en deze Klic-melding is voor de medewerkers van de Gebr. van t Hek BV ter inzage, informatie en handleiding beschikbaar vóór de aanvang van het werk. - De kraan wordt per dieplader aangevoerd. Het materieel/materiaal wordt per vrachtwagen aangevoerd. - Indien bij het inrijden en uitrijden van een bouwput een hellingsbaan nodig is, moet deze een maximale helling van 1:8 hebben. - Visuele inspectie terrein zonder registratie op draagkracht en vlakheid door de heiploeg. Indien het één en ander niet in orde is, wordt HeSto v.o.f. gevraagd dit in orde te maken. - De kraan wordt opgebouwd en opgesteld op schotten. Alle werkzaamheden worden ook verricht vanaf de schotten. - Voor de start van de werkzaamheden wordt een opstellingsinspectie uitgevoerd door de machinist aan de hand van het formulier uit bijlage 2. - Voor aanvang van de werkzaamheden wordt een LMRA uitgevoerd door de medewerkers die de werkzaamheden gaan uitvoeren. Aan de hand van de LMRA kaart. Dit wordt constant gedaan wordt niet geregistreerd. - Maatvoering en hoogte worden aangegeven door HeSto v.o.f.. - Damwanden worden in principe ingebracht/geheid met een tolerantie van 50mm 1 in alle richtingen. - De heier controleert tijdens het inbrengen van het damwand de verticale richting. - Het in te brengen materiaal moet onder het hijsbereik van de opgestelde kraan aangevoerd kunnen worden. - Bovenkant damwand moet min. 0,50 m 1 boven het maaiveld blijven tijdens het inbrengen. Indien damwand dieper moet worden gezet, dient door de hoofdaannemer een sleuf te worden gegraven. - Na de laatste werkzaamheden wordt het materieel afgevoerd en de kraan klaargezet voor transport. 8. Intrillen damwand - Aan de zijde waar de trilstelling staat is minimaal 12 m 1 vlak werktracé nodig. - Plaats bepalen waar vandaan gestart wordt (meestal vanaf een hoek). - De plaats van de damwand wordt door de hoofdaannemer d.m.v. piketten zichtbaar gemaakt - Gordingen stellen waartussen de damwandplanken ingetrild kunnen worden en vastzetten met kettingen. - Voor het hijsen van de damwand worden 2 korte stroppen (met stalen beschermbeugel) door in de kop van het damwand gebrande hijsgaten, met ronde bovenzijde bevestigd. De rand afstand van de hijsgaten dient tenminste 50 mm 1 te bedragen - De damwandplank wordt met behulp van een veiligheidshaak gehesen aan de korte stroppen - De kop van de damwandplank wordt vastgeklemd in de bek van het trilblok. - De damwandplank wordt tussen de gordingen gestuurd, waarna deze de grond in kan worden getrild. - De strop wordt pas losgemaakt als de plank stevig in de grond staat. - De volgende damwandplank wordt in het slot gestuurd van de reeds ingebrachte plank. - Als de gording vol is gezet met damwandplanken wordt deze verplaatst. - Na verwijdering van de gordingen, wordt het damwand op hoogte getrild. Het is mogelijk dat vanwege ruimtegebrek één gording gebruikt wordt om het damwand in te trillen in plaats van twee gordingen. Zie ook onze VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

36 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 6 van Aanbrengen verankering (legankers) - Voor het aanbrengen van de verankering moet minimaal 0,50 m 1 vrije ruimte onder de aan te brengen verankering aanwezig zijn. - Consoles t.b.v. oplegging gording worden gelast aan het damwand (circa elke 3m 1 een console). Werkende lengte gording ca m 1. - De onderste UNP gording wordt op de consoles gelegd en vastgelast. - De ankerstangen worden aangebracht en voorzien van moeren en platen - De bovenste UNP gording wordt boven de ankerstangen aangebracht en vastgelast. 10. Uittrillen damwand - De buitenzijde van de te trekken damwand tenminste over 12 m¹ vrijhouden voor de uittrilmachine en afvoerstroom. - Voor het uittrillen van het damwand is het van belang dat de binnenzijde tussen constructie en scherm voldoende is aangevuld en verdicht. Tevens dient de kop van het damwand tenminste over 0,50 m 1 vrij te zijn van grond en andere obstakels. - Het trilblok wordt op het damwand gezet en vastgeklemd. - Als de damwandplank los getrokken is, worden 2 korte stroppen (met stalen beschermbeugel) door de hijsgaten in de kop van de damwand bevestigd. De stroppen worden aan het tweede hijsblok van de kraan vastgezet. - De damwandplank wordt al trillend uitgetrokken. - Als de onderzijde van de damwandplank zichtbaar uit de grond is, wordt deze weer circa 1 m ingetrild, vervolgens wordt het trilblok gestopt. Het trilblok wordt van de damwandplank afgehaald en op een nog in de grond staande damwandplank gezet. - De damwandplank die in de strop hangt, wordt uit het slot gehesen van de nog in de grond staande damwandplank, terwijl het trilblok licht trillend voorkomt dat er slotwrijving ontstaat tussen de uit te hijsen plank en de nog in het slot staande plank. - De uitgehesen plank wordt op een stapel gelegd. Hierna kan een volgende damwandplank getrokken worden volgens dezelfde procedure. 11. Verkeersmaatregelen De werkzaamheden hebben geen invloed op het wegverkeer omdat deze zich op een afgesloten bouwterrein bevinden. 12. PBM en veiligheidsmiddelen Het personeel werkzaam bij Gebr. van 't Hek BV krijgt de volgende PBM standaard uitgereikt en gebruikt: - Handschoenen - Veiligheidsschoenen - Veiligheidshelm - Gehoorbescherming - Veiligheidshesjes - Eventueel zwemvest (i.v.m. werken boven water) Laswerkzaamheden - Laskap/-bril - Lashandschoenen VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

37 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens Pontsteiger Pagina 7 van Incidenten en ongevallen Bij onvoorziene situaties c.q. afwijkingen in het werk wordt de uitvoerder van HeSto v.o.f. gewaarschuwd. In dergelijke situaties wordt gehandeld conform de richtlijnen van HeSto v.o.f.. Tevens zal de uitvoerder van Gebr. van t Hek op de hoogte worden gesteld. Bij ernstige ongevallen zal per direct het alarmnummer worden gebeld en zal HeSto v.o.f. en uitvoerder gewaarschuwd worden. Tevens zal al het mogelijke gedaan worden om erger te voorkomen. Alle ongevallen en incidenten worden binnen vierentwintig uur ingevuld op het ongevallen formulier door de machinist, heibaas of de uitvoerder. Dit formulier wordt ingeleverd op kantoor bij de VGM-coördinator. 14. Veiligheid en gezondheid Elke heiploeg heeft de volgende veiligheidsmiddelen bij zich: - Brandblusser - EHBO (B) koffer Wij, Gebr. van t Hek BV, gaan ervan uit dat HeSto v.o.f. voldoende bedrijfshulpverleners op de werkplek ter beschikking heeft. Werknemers van Gebr. van t Hek met BHV zijn herkenbaar aan een groene helm. 15. Instructie personeel Al het personeel werkzaam bij Gebr. van t Hek BV hebben instructie gekregen over de veiligheidsregels en gedragsregels zoals deze gelden bij Gebr. van t Hek BV, aan de hand van onze Veiligheidsinformatie gids en het vakboekje veilig funderen. De voertaal bij Gebr. van t Hek BV is Nederlands. Eens in de vier weken wordt, voor het bij ons in dienst zijnde personeel, een toolbox-meeting gehouden. Specifieke voorlichting en instructie, zoals bij saneringen, vervuilde grond, hoogspanningskabels en chemische installaties, zullen gegeven worden door de opdrachtgever (hoofdaannemer) en gevolgd worden door onze werknemers. Voor de start van de werkzaamheden wordt een start werkbespreking gehouden, Doel van deze bespreking is het beperken van de risico s van het werk. daarbij zijn in ieder geval de heiploeg en de uitvoerder aanwezig. Toezicht op de werkzaamheden door de uitvoerder van Gebr. van t Hek vind periodiek plaats. In (vrijwel) alle gevallen is de machinist / voorman het aanspreekpunt op de bouwplaats en verantwoordelijk voor de ploeg. 16. Werk en rusttijden De volgende werk- en schafttijden zijn in principe als volgt vastgesteld bij Gebr. van 't Hek BV: Werktijd van 07:00 tot 16:00 1e schaft van 09:30 tot 10:00 2e schaft van 12:30 tot 13:00 Nachtwerk De schafttijden worden in overleg vastgesteld De schaft vindt plaats in de door de aannemer ter beschikking gestelde schaftruimte, inclusief kleedruimte en sanitaire voorzieningen. 17. Algemeen Wijzigingen in materieel, materiaal, werkwijze en werkvolgorde kunnen ten alle tijden plaatsvinden met instemming van de directie, afhankelijk van de omstandigheden ter plekke en beschikbaarheid van materieel. VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

38 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 8 van Arbo-risico s Binnen het draaibereik van de kraan mogen geen werkzaamheden door derden worden uitgevoerd. Dragen van veiligheidshelm in het bereik van de kraan. Dragen van gehoorbescherming bij het in bedrijf zijn van tril- en/of hei-apparatuur. (Hoofdstuknummers in onderstaande verwijzen naar het vakboekje veilig funderen ). Hoofdstuk 1 algemene risico s Nr. Item / activiteit Risico s Beheersmaatregelen algemeen Het onbekend zijn met de gevaren en regels op de locatie. Het geven van voldoende projectspecifieke informatie, zowel intern als van de opdrachtgever. Het niet tijdig zien van gevaren Het regelmatig uitvoeren van een LMRA Elkaar aanspreken Het niet kunnen vinden van hulp in geval van nood Het dragen van een groene helm door BHV ers Het ophangen van een noodkaart in de keet door de opdrachtgever Het verzorgen van een goede telefoon, vast, mobiel of satelliet Het niet kunnen verlenen van eerste hulp Zorgen voor voldoende hulpverleners op locatie Zorgen voor een verbandtrommel aanrijdgevaar Het dragen van reflecterende kleding Het maken van aantoonbare afspraken met betrekking tot rijroutes en werkroutes Het aanbrengen van een fysieke afscheiding Controleren/toezicht houden op afspraken Het niet goed kunnen zien van potentiele gevaren Het aanbrengen van een efficiënte verlichting zodat er geen slagschaduw valt lichaam Fysieke overbelasting Het gebruiken van de aanwezige hulpmiddelen en machines Het afwisselen van werk(houding) Onderling afwisselen van de werkzaamheden Niet meer dan 25 kg tillen Rekening houden met inzet materieel in de voorbereiding VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

39 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 9 van 27 Struikelen en vallen Zorg voor orde en netheid Het verzorgen van een goed begaanbare werkplek (gaten dichtschuiven, begaanbaar houden door water weg werken) Niet onnodig op hoogte werken. Het aanbrengen van een effectieve verlichting Valbeveiliging inzetten Bekneld raken Neem tijdig afstand en kies een veilige staplek vanwaar je nog vluchten kunt Opletten bij het aanpikken of uitpikken van de last Niet tussen last en obstakel gaan staan. Blijf zichtbaar voor elkaar Blijf communiceren Inademen Diesel Milieu Emissie Zet de motor af als het kan. Werk zoveel mogelijk met de wind in de rug. Cabine sluiten Buiten opstellen Buiten de damwandkuip opstellen Tijdig onderhoud Tijdstip van werken aanpassen, bijvoorbeeld in de nacht naast een snelweg heien. elektriciteit onweer Luister naar de weerberichten Ga naar binnen als het onweer dichtbij komt Zoek de auto op als er niets anders is. Ga naar de wal als je op water bezig bent. Gebruik de vuistregel: tussen licht en geluid 3 tellen is ongeveer een kilometer Elektriciteit door het lichaam wegens ondeugdelijke Werk alleen met gekeurde en onbeschadigde spullen apparaten Gebruik aangepaste stroom, 50 wissel of 100 gelijk. Het doorhalen van een onder stroom staande leiding Zorg voor een correct ingevulde Klic melding Laat obstakels duidelijk aangeven met piketten of sjalons. Gereedschap/ hijsmateriaal Onveilig gereedschap Werk alleen met gekeurd gereedschap en kijk het na voor je begint VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

40 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 10 van 27 Onveilig hijsmateriaal Gebruik alleen gekeurd materiaal van voldoende capaciteit. Zet alleen mensen in die veilig aanslaan lasten hebben gehaald Let op vervorming begaanbaarheid milieu Ondeugdelijk aanslaan van de lasten Het inzetten van personeel met VVL/VAL Het oplopen van letsel door het niet tijdig genoeg Breng een goede zandlaag aan kunnen wegspringen voor gevaar Breng drainage aan Het omvallen van de kraan door te weinig Breng een goede zandlaag aan draagkracht Breng drainage aan zet de kraan op schotten van voldoende lengte Het oplopen van letsel aan de knieën door het in de Zorg voor een goede zandlaag en drainage modder lopen Het belasten van het milieu door lekkages aan Zet alle vloeistoffen op of in lekbakken. apparatuur/ materieel Preventief onderhoud Het belasten van het milieu door onzorgvuldige Het verzorgen van voldoende voorlichting en onderricht. omgang met vloeistoffen Alles op lekbakken zetten Het verzorgen van gescheiden afval afvoerstromen Hoofdstuk 2.1 het laden en lossen van kranen Nr. Item / activiteit Risico Beheersmaatregelen algemeen aanrijdgevaar Vooraf bepalen van de route. Vooraf bepalen losplaats Afzetten van de werkplek Onbevoegden uit het werkgebied weren Goede verlichting Reflecterende kleding aantrekken Niet onnodig in een risicozone stappen Vallen en struikelen Struikelen en vallen vanaf de auto of de kraan Vooraf bepalen van de route. Vooraf bepalen losplaats Afzetten van de werkplek Onbevoegden uit het werkgebied weren Goede verlichting VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

41 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 11 van 27 fysiek Het oplopen van rugklachten door zware oprijbeunen hanteren Het oplopen van hoofdletsel door stoten van het hoofd Reflecterende kleding aantrekken Niet onnodig in een risicozone stappen Samenwerken Deelbare beunen gebruiken Het dragen van de helm, ook als er niet wordt gehesen Kabels en leidingen Beschadigen kabels en leidingen Laat rijplaten neerleggen op losplaats psa Agressie weggebruikers kalm blijven politie waarschuwen nummer opschrijven dme Ziekte door te hoge concentratie fijnstof weg afsluiten in de nacht werken Hoofdstuk het monteren / demonteren van een giekkraan. Nr. Activiteit/ item Risico Beheersmaatregel Breed zetten van de kraan Het bekneld raken met de handen bij het aanbrengen Pennen gebruiken met een handvat van pennen en vulstukken Vulstukken gebruiken met een handvat Pas de pennen en vulstukken aanbrengen als er geen beweging langs de balken is. Goed communiceren Het oplopen van letsel door stoten van het hoofd Het dragen van een veiligheidshelm. Oprichten van het A-frame Letsel door vallen van de bovenwagen Stroef maken van het motorhuis Het bekneld raken van lichaamsdelen Wegblijven van schuivende delen Werken op aangeven heier/heibaas Het verlengen van de giek Beknelling van handen en of voeten Afstand houden Communiceren Een iemand aanwijzingen geven Het omvallen van giek Stabiel opstellen van losse delen Materiaal van voldoende capaciteit gebruiken Inscheren van draden Het vallen van de giek/makelaar door heiers Draden zoveel mogelijk uitlopen vanaf maaiveld Samenwerken Het oplopen van rugklachten door gewicht van de Samenwerken draden Hulpliertje inzetten( bij zware kraan) VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

42 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 12 van 27 Het oprichten / strijken van de kraan Het aanslaan van hijsgereedschap/ materieel Het afknellen van vingers/handen tussen draad en Communiceren schijf Draad beetgrijpen op afstand van schijf. Het omvallen van de kraan Het opstellen op een stabiele ondergrond, al dan niet met behulp van schotten. Het inzetten van voldoende gekwalificeerd personeel Het keuren van de kraan alvorens deze op te richten Het vallen van losse delen en gereedschap Het nakijken van het werk voor het oprichten, om zo losse delen en gereedschap te vinden voordat het valt Het bekneld raken van lichaamsdelen Alleen hijsen op aanwijzing heibaas Afstand houden door heier/heibaas totdat alles stil hangt Het inzetten van gekwalificeerd personeel Hoofdstuk 2.3 hijsen Nr. Activiteit/ item Risico Beheersmaatregel algemeen Het uit de haak schieten van de last Goed aanslaan VVL VAL gekwalificeerd personeel inzette Goedgekeurd materiaal gebruiken Het onder de last komen van derden Afspraken maken in SWB Fysieke afscheiding realiseren Het vallen van de kraan door buiten de tabellen te werken Het beschadigen van materiaal op de bouw door onvoorzichtig hijsen aanspreken Inzetten gekwalificeerd personeel Zorgen voor tabellen in het kraanboek Zorgen dat eenieder bekend is met het gewicht van de te hijsen spullen Passende keus voor capaciteit in de voorbereiding maken Inzetten gekwalificeerd personeel Vrije werkruimte realiseren communiceren VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

43 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 13 van 27 Hoofdstuk intrillen/ uittrillen damwand staal Nr. Activiteit/ item Risico Beheersmaatregelen Prepareren planken Het oplopen van brandwonden door het snijden van Het dragen van de juiste PBMs metaal Het oplopen van brandwonden door het teren van de Het dragen van de juiste PBMs planksloten Ophijsen planken Het wegglijden van de platenklem Rustig werken Visuele controle Het breken van de strop Het toepassen van gekeurd materieel van voldoende capaciteit Letsel door het vallen van bonken grond/ijs of staal Visuele inspectie voor het hijsen Afstand houden Opslag planken Letsel door beknelling door omvallen stapel Machinist werkt op aangeven heier Voeten en handen uit het gevarenbereik houden Samenwerken Niet werken bij hoge windsnelheid Positioneren planken Letsel door beknelling Machinist werkt op aangeven heier Voeten en handen uit het gevarenbereik houden Samenwerken Niet werken bij hoge windsnelheid trillen Letsel door vallende delen Onder de plank wegblijven Visuele controle van de plank Communiceren Van meer kanten naar het werk kijken Goed gereedschap gebruiken Omvallen van de kraan Binnen de tabellen blijven werken Zorgen voor een vlakke ondergrond Het doorslaan van een leiding Het correct in laten vullen van een klicformulier door aannemer Tekening goed blijven lezen VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

44 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 14 van 27 Hoofdstuk 3.4 Werken boven water Nr. Activiteit/ item Risico Beheersmaatregel Te water raken Verdrinken Reddingsvest dragen, Boei en reddingslijn direct voor handen hebben. Onderkoeling Droge kleding meenemen. Voorzien in een verwarmbare ruimte Warme drank Isolatiefolie Tussen wal en schip komen Eventuele boten dusdanig vastleggen dat zij niet naar de kant kunnen drijven. Over-, op- en afstappen Uitglijden Dek ruw maken, Vaste overstap realiseren Goede loopplanken Leuningwerk tpv overstap. Hoofdstuk 3.5 langs of op de openbare weg nr Activiteit / item risico beheersmaatregel Algemeen aanrijdgevaar Bij mist stoppen Werk met het gezicht richting verkeer, realiseren van een vluchtweg, maak een goed BHV plan, zorg voor overzicht minsten 120 cm vrije ruimte hebben voorkom uitzwaaien van lasten controleer meermalen de afzettingen zet bakens barriers en dergelijke gelijk op hun plek reflectiekleding dragen zorg voor verkeersbegeleiders Diesel Milieu Emissie Ziekte door te hoge concentratie fijnstof weg afsluiten in de nacht werken wind in de rug houden VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

45 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 15 van Kwaliteitsschema ten behoeve van inbrengen van damwand Controle Wat Waarop Op welke wijze Aantal maal notatie door Bouwplaats - Draagvermogen - Begaanbaarheid - Visueel - Voor en tijdens werkzaamheden - Nee - Machinist / Uitvoerder Ingangscontrole - Damwanden - Juist profiel - Visueel - Iedere plank - Afwijkingen - Zichtbare schades - Visueel - Na iedere levering - Nee - Opslag - Visueel - Na iedere levering - Nee - Voldoende staal boven gat - Visueel - Iedere plank - Nee - Heier Controle materieel Trilproces Oplevering - Hijsgaten - Trilblok - Klem - Hijsmateriaal - 1e plank - Maatvoering - Trilvolgorde - Transport onder stelling - Inmeten damwand - Controlelijst werk gereed - Beschadigingen/ lekkage - Beschadigingen/ lekkage, afmetingen - Beschadigingen - Plaats, afmetingen - Positie piketten - Plaats/type damwand - Hijspunten en hijsen - Visueel - Visueel, meten Visueel - Via tekening - Via tekening - Via tekening/piketten - Visueel - Bij aanvoer, tijdens werkzaamheden - Bij aanvoer, tijdens werkzaamheden - Bij aanvoer, tijdens werkzaamheden - 1 maal - Dagelijkse controle - Continu - Per plank - Nee - Nee - Nee - Nee - Nee - Nee - Nee - Hoofdaannemer - Heier - Heier - Heier - Heier - Heier - Hoofdaannemer - Hoofdaannemer - Heier - Heier - Afwijkingen t.o.v. tekening - Inmeten - Na afloop werkzaamheden - Ja - Hoofdaannemer - Eerder genoemde punten - Visueel - Einde werkzaamheden - Ja - Hoofdaannemer Bovenstaande controles/keuringen (op materieel) worden uitgevoerd en indien akkoord niet geregistreerd (behalve opstellingskeuring). Indien er zaken niet in orde zijn zullen deze worden opgelost voordat er met de werkzaamheden wordt begonnen. Op de tekening zullen wanneer de juiste planken zijn aangebracht dit worden afgevinkt op tekening als keuring VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

46 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 16 van Controlelijst werk gereed Werkzaamheden: Damwand Betonpalen HEKpalen Stempelwerk Anders. Uitgevoerd door: Materieel: Aantal geplaatste / getrokken planken / palen: Hoeveelheid achtergebleven damwand Aantal: Profiel: Lengte: Gebruikte tekening: Versie: Datum: Werk gemaakt conform tekening: Ja Nee, indien nee: afwijking en reden?. Werkzaamheden naar wederzijdse Ja Nee, indien nee: reden?. tevredenheid uitgevoerd? Verklaring kabels- en leidingvrij werktracé Ja Nee ingevuld? Kabels of leidingen geraakt? Nee Ja, Welke?. Andere bijzonderheden: Handtekening vertegenwoordiging Opdrachtgever. Handtekening heibaas / lasvoorman / boormeester Gebr. van t Hek BV. VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

47 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 17 van 27 Bijlage 1: Verklaring kabel- en leidingvrij werktracé Versie versiedatum Opdrachtgever HeSto v.o.f. Vertegenwoordigd door: (naam in blokletters)..(functie) Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Globale werkomschrijving Verklaart hierbij op.(datum) Door een medewerker van Gebr. van t Hek (naam in blokletters), te zijn gevraagd naar de Klic-melding en hierbij te hebben medegedeeld dat: (aankruisen wat van toepassing is: 2 vakjes): De Klic-melding m.b.t. de door ons uit te voeren werkzaamheden door opdrachtgever is gedaan en ter inzage blijft op het werk. Dat alle kabels door haar zijn opgezocht en gemarkeerd en zij dit alles heeft getoond aan de medewerkers van Gebr. van t Hek BV. Nummer Klic-melding:..Datum(niet ouder dan 20 werkdagen):.. Bij Klic-meldingen ouder dan 20 werkdagen garandeert de opdrachtgever de informatie als betrouwbaar. En aanvaart daarvoor bij schade de aansprakelijkheid. Er geen kabels en leidingen aanwezig zijn en de uit te voeren werkzaamheden zonder enige belemmeringen uitgevoerd kunnen worden. Bij eventuele optredende schade aan onbekende kabels en leidingen zal Gebr. van t Hek Aannemingsbedrijf door de opdrachtgever worden gevrijwaard van alle aansprakelijkheid in deze. Er wel één of meerdere kabels en leidingen aanwezig zijn welke op blad 2 nader zijn aangegeven, en dat deze op een deugdelijke wijze zijn beschermd, opgezocht en gemarkeerd. Deze kabels c.q. leidingen liggen niet daar waar de damwand en/of palen e.d. geplaatst dienen te worden. Bij correcte uitvoering van de opdracht zal de opdrachtgever Gebr. van t Hek vrijwaren van aansprakelijkheid voor schade aan kabels en leidingen. (Op blad 2 duidelijk omschrijven welke kabels en leidingen aangegeven zijn en hun plaats t.o.v. de te plaatsen damwand en/of palen o.i.d. en op welke wijze deze zijn beschermd en gemarkeerd). Handtekening vertegenwoordiging HeSto v.o.f.. (zonder handtekening wordt het werk niet gestart) Handtekening vertegenwoordiging Gebr. van t Hek BV. (alleen ondertekenen als er veilig gewerkt kan worden) VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

48 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 18 van 27 Omschrijving van de aanwezige en aangegeven kabels en leidingen (De opdrachtgever kan niet volstaan met het verwijzen naar KLIC tekeningen. Alle kabels en leidingen dienen door de opdrachtgever te zijn opgezocht en gemarkeerd. De opgezochte en gemarkeerde kabels en leidingen zijn op verzoek getoond aan de uitvoerende van de Gebr. van t Hek BV). Handtekening vertegenwoordiging HeSto v.o.f.. (zonder handtekening wordt het werk niet gestart) Handtekening vertegenwoordiging Gebr. van t Hek BV. (alleen ondertekenen als er veilig gewerkt kan worden) VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

49 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 19 van 27 Bijlage 2: Opstellingskeuring funderingsmachines Checklist werkvoorbereiding Identificatie van de machine Fabrikaat/merk Model/type Keuring Datum keuring Project Serienummer Plaats Amsterdam Bouwjaar Eigenaar Gebr. van t Hek Opdrachtgever HeSto v.o.f. Volledig adres Nekkerweg 63 Opmerkingen: Keurmeester Eigen deskundige Keuringsinstantie Werkvoorbereider Naam Handtekening ZO Beemster Toe te passen funderingstechniek Onvolkomenheden (nee) gemeld bij: (direct verantwoordelijke) Categorie 1 Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Vakjes ja /nee met kruisje invullen waar van toepassing; met O indien niet van toepassing A Omgeving beoordeling A100 Algemeen Ja Nee Opmerkingen A101 Is het V&G plan uitvoeringsfase aanwezig? X A102 A103 A104 A105 A106 Is het funderingsplan aanwezig? Zijn de sonderingen aanwezig? Zijn de penetrolog gegevens aanwezig? Zijn de routing en opslag van de palen enz. bekend? A200 Aanvoer/afvoer routes Ja Nee Opmerkingen A201 A202 A203 Is het bouwterrein goed bereikbaar voor zwaar/lang verkeer? Zijn kabels/leidingen in aan/afvoer route aangegeven? Is het bouwterrein over water bereikbaar? A204 Zijn er voldoende ankerpunten in de bouwput aanwezig? N.v.t. Is de maximum belasting van de ankerpunten bekend en A205 voldoende? N.v.t. A206 VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

50 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 20 van 27 A300 Risico factoren (let op: hier bij JA melden bij verantwoordelijke) Ja Nee Opmerkingen A301 A302 A303 A304 A305 A306 A307 A308 A309 B Bevinden zich boven/ondergrondse kabels/leidingen nabij? Is KLIC melding gedaan en zijn gegevens aanwezig? Zijn er bij bovengr. leidingen voldoende aardingspunten aanwezig? Zijn er verkeer/vaar/spoorwegen of aanvliegroutes? Zijn er gebouwen/scholen/ziekenhuizen e.d. nabij? Zijn er opslagplaatsen van gevaarlijke stoffen nabij? Is er vervuiling/munitie in de bodem? Is bij vervuilde grond een onderzoeksrapport aanwezig? Bouwterrein beoordeling Ja Nee Opmerkingen B100 Grondwerk Ja Nee Opmerkingen B101 B102 B103 B104 B105 B106 B107 B108 Is de bovenlaag voldoende draagkrachtig? Is het bouwterrein voldoende breed en vlak? Is het terrein voldoende gedraineerd? Zijn kabels/leidingen aangegeven? Zijn er sloten/ontgravingen gedempt o.d.? Zijn gedempte sloten/ontgravingen gemarkeerd? Is er voldoende opbouw en opstelruimte? B200 Werken in kelders of gebouwen Ja Nee Opmerkingen B201 Is de vloerbelasting bekend en voldoende? N.v.t. B202 Is er voldoende ventilatie? N.v.t. B203 C Capaciteitsbeoordeling C100 Capaciteitsgegevens Ja Nee Opmerkingen C101 C102 C103 Is de maximaal optredende situatie vlgs. het werkplan bekend? Is deze situatie acceptabel vlgs. de cap. tabel van de machine? Is op andere wijze aangetoond dat machine geschikt is? C104 Is de maximale capaciteit van machine plus brugwagen bekend? N.v.t. C105 Is de maximale capaciteit van machine plus ponton bekend? N.v.t. C106 VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

51 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 21 van 27 Checklist demontabele machine Identificatie van de machine Fabrikaat/merk Model/type Keuring Datum keuring Project Serienummer Plaats Amsterdam Bouwjaar Eigenaar Gebr. van t Hek Opdrachtgever HeSto v.o.f. Volledig adres Nekkerweg 63 Opmerkingen: Keurmeester Eigen deskundige Keuringsinstantie Keuringsdeskundige Naam Handtekening ZO Beemster Toe te passen funderingstechniek Onvolkomenheden (nee) gemeld bij: (direct verantwoordelijke) Categori e 2 Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Vakjes ja /nee met kruisje invullen waar van toepassing; met O indien niet van toepassing D Machine beoordeling D000 Algemeen Ja Nee Opmerkingen D001 Is de checklist werkvoorbereiding aanwezig? D002 Zijn de gegevens in deze checklist werkvoorbereiding juist? D003 Is het kraanboek aanwezig? D004 Is de capaciteitstabel aanwezig? D005 Is het instructieboek aanwezig? D006 Is het rapport periodieke keuring (jonger dan 1 jaar)aanwezig? D009 D100 Cabine/bedieningsplaats Ja Nee Opmerkingen D101 Zijn de loopbordessen geplaatst en geborgd? D102 Is dakrooster/veiligheidglas (FOP) op cabine/bedieningsplaats? D103 Functioneren alle bedieningsorganen naar behoren? D104 Functioneert de inclinometer c.q. giekhoekmeter? D105 VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

52 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 22 van 27 D200 Giek (opbouwlengte=.m) Ja Nee Opmerkingen D201 Is giek verlengd of ingekort? bij Ja alle vragen D200 beantwoorden D202 Zijn alle verbindingspennen/borgpennen gemonteerd én geborgd? D203 Verkeren de giekdelen in goede staat? D204 Zijn alle tuipennen gemonteerd én geborgd? D205 Zijn de tuien goed ingevet/geconserveerd (met name de sockets)? D206 Zijn kabelschijven en uitloopbeveiligingen in orde? D207 Zijn kabels op de juiste wijze ingeschoren? D208 Bevinden zich geen losse onderdelen op giek? D209 D300 Leider/Makelaar (opbouwlengte=.m) Ja Nee Opmerkingen D301 Is leider/makelaar verlengd of ingekort? bij Ja alle vragen D300 beantwoorden D302 Zijn alle verbindingspennen c.q. bouten gemonteerd en geborgd? D303 Zijn verbindingspennen giekkop gemonteerd en geborgd? D304 Zijn kabelschijven en uitloopbeveiligingen in orde? D305 Zijn kabels op de juiste wijze ingeschoren? D306 Zijn schakelaars /signaalkabels aangesloten en werkzaam? D307 Zijn makelaar heftuien vastgezet en geborgd? Ja Nee Opmerkingen D308 Zijn hefcilinder borgpennen geplaatst en geborgd? D309 Zijn hefcilinder schroefogen spelingsvrij en geborgd? D310 Bevinden zich geen losse onderdelen op leider/makelaar? D311 Zijn alle slangen en leidingen juist gemonteerd en in orde? D312 D400 Boven onderwagen Ja Nee Opmerkingen D401 Is rijdwerk breedgezet en geborgd? D402 Zijn ballastdelen/powerpack geplaatst en vastgezet? D403 Is frame van powerpack deugdelijk gemonteerd? D404 Is machine opgesteld op schotten/stevige ondergrond? D405 Functioneert zwenkrem naar behoren? D406 Zijn verbindingspennen/bouten v.h. A frame vastgezet/geborgd? D407 Functoneert de parkeerrem naar behoren? D408 Is de machine opgesteld voor oprichten vlgs. machineinstructie? (bijv. loopwielen opgestopt, rijdmotor achter, zwenkpal los, enz.) D409 VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

53 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 23 van 27 D500 Staalkabels/lieren Ja Nee Opmerkingen D501 D502 D503 D504 Zijn kabels visueel gecontroleerd en in orde? Zijn wigklemmen/draadhuizen goed vastgezet en geborgd? Functioneren remmen c.q. lieren naar behoren? D600 Hydraulische cilinders Ja Nee Opmerkingen D601 D602 D603 D604 Zijn cilinders vrij van uitwendige lekkage? Zijn cilinders vrij van inwendige lekkage? (doorzakken) Zijn slangen visueel gecontroleerd en in orde? D700 Beveiligingen/begrenzingen/signaleringen Ja Nee Opmerkingen D701 D702 D703 D704 D705 D706 Functioneert optopbeveiliging (eindafslag)? Functioneert instapbeveiliging? Functioneren eindschakelaars? Functioneert noodstop? Functioneert LMB c.q. trekkrachtmeter? D800 Lift of werkplatform Ja Nee Opmerkingen D801 D802 D803 D804 Functioneert H/L begrenzing liftlier? Functioneert vanginrichting liftslede? Is liftbaan recht en aaneensluitend? D900 Uitrustingsstukken Ja Nee Opmerkingen D901 D902 D903 D904 D905 D906 D907 Is kat in goede staat? Zijn takelblokken/hijsgereedschappen in goede staat? Zijn geleideklauwen/sleden in goede staat? Is heiblok/boormotor/vibrator in goede staat? Zijn uitrustingsstukken op juiste wijze gemonteerd? Is borgketting tussen giek en vibrator gemonteerd? Controle capaciteit Situatie 1 Situatie 2 Situatie 3 Massa leiders/makelaar Kg Kg Kg Massa heiblok / trilblok / boormotor Kg Kg Kg Massa hei /hijsuitrusting Kg Kg Kg Totaal apparatuur A Kg Kg Kg Massa paal / plank / hijslast Kg Kg Kg Totale last B Kg Kg Kg Last A toelaatbaar tot een vlucht van m m m Last B toelaatbaar tot een vlucht van m m m VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

54 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 24 van 27 Bijlage 3: Notities VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

55 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 25 van 27 VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

56 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 26 van 27 Bijlage 4: Formulier voor startwerkbespreking VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

57 Datum: 2 februari 2016 Project: Amsterdam, Kistdamgarage houthavens pontsteiger Pagina 27 van 27 Bijlage 5: Materiaalspecificatie VERTICALE FUNDERINGSTECHNIEKEN EN DAMWANDCONSTRUCTIES

58 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES Type: Hitachi CX 700 GIEK KRANEN Kenmerken : Hitachi CX 700 Hydraulische giekkraan Maximale hijslast 70 ton Maximale werkradius met max. hijslast 3,7 meter Max. gieklengte 54 meter

59 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES Type: Hitachi CX 700 GIEK KRANEN Technische gegevens: Motor vermogen : 132 kw = 180 pk Toerental : 2000 omw/min. Hijssnelheid : max. 100 m/min. Rijsnelheid : max. 0,9 1,3 km/uur Giek o Type : vakwerk o Lengte : max. 54,0 m 1 o Bestaande uit : 1 x 4500 mm broekstuk 2 x 9000 mm tussenstuk 3 x 6000 mm tussenstuk 2 x 3000 mm tussenstuk 1 x 4500 mm topstuk Gewicht o Basismachine : kg o Last : max kg o Ballast : kg (bestaande uit 3 delen) Afmetingen : o Lengte giek : mm (max.) o Rupsbreedte : 810 mm o Breedte ingeschoven rupsen : 3500 mm o Breedte uitgeschoven rupsen : 4790 mm o Lengte over de rupsen : 6170 mm o Draaicirkel achterkant min mm

60 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES GIEK KRANEN Type: Hitachi CX 700 Zij- en vooraanzicht : A B C C D E F F G Breedte bovenwagen Hoogte cabine Draaicirkel achter Draaicirkel achter met A frame neer Hartafstand draaikrans tot aangrijppunt giek Hoogte aangrijppunt giek Hoogte A frame Hoogte A frame neer Hoogte onder ballast mm mm mm mm mm mm mm mm mm H I J J K L M N Lengte over rupsen Hartafstand sprocketwielen Breedte over ingeschoven rupsen Breedte over uitgeschoven rupsen Breedte rupsen Minimale bodemhoogte Hoogte rupsen Breedte cabine mm mm mm mm mm mm mm mm

61 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES Type: Hitachi CX 700 GIEK KRANEN Hijshoogte sprei tabel :

62 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES Type: Hitachi CX 700 GIEK KRANEN Hijslasttabel :

63 MATERIEELBOEK FUNDERINGSMACHINES Type: Hitachi CX 700 GIEK KRANEN Capaciteit Haak (t) Gewicht Haak (t) Aantal hijsparten en max. last in 1000 kg ,0 0,80 70,0 58,5 52,0 45,5 39,0 32,5 26,0 19,5 13,0-40,0 0,41 40,0 39,0 32,5 26,0 19,5 13,0-15,0 0,36 15,0 13,0-6,5 0,18 6,5 Uitgangspunten hijslasttabel 1. De opgegeven hijslasten zijn gebaseerd op 75% van de maximale hijscapaciteit, bij een horizontale kraanopstelling op vlakke en stevige ondergrond en een zwenkbereik van 360 graden. Het gewicht van de hoofd- en/of hulphijshaak, afhangend deel van de hijskabel, stroppen e.d. dienen van de hijslast te worden afgetrokken. 2. Het ballastgewicht bestaat uit 2 delen en weegt kg 3. Het rijden met last is toegestaan mits: - met lage snelheid over een vlakke stevige ondergrond en de giek in de rijrichting staande; - de last laag bij de grond hangt en tegen uitzwaaien geborgd is. 4. De onderwagen moet in breedste stand geblokkeerd staan 5. Bij windsnelheden groter dan 14 m/s moet het hijswerk gestaakt worden, bij windsnelheden groter dan 17 m/s moet de giek gestreken worden 6. De opgegeven hijslasten moeten bij het hijsen over de hoofdgiek met hulpgiek met volgende waarden worden verminderd. Hulpgieklengte m 1 Gewicht 300 kg

64 MATERIEELBOEK VIBRATOREN Type: ICE 36 RF-ts TRILBLOKKEN Technische gegevens trilblok ICE 36RF-ts Excentrisch moment : 0 36 kgm Maximale frequentie : 38 Hz (2300 omw/min) Slagkracht : kn (208 ton) Maximale trekkracht : 500 kn (50 ton) Amplitude, excl klem : 0 18,5 mm 1 Totaal gewicht Trilblok met klem en slangen : kg Dynamisch gewicht : 3900 kg Hoogte zonder klem : 3155 mm 1 Lengte : 2650 mm 1 Breedte, dynamisch deel : 790 mm 1 Breedte, statisch deel : 400 mm 1 Max. hydraulisch vermogen : 746/1000 PK Max. oliedoorstroming : 874 L / min Maximale werkdruk : 340 bar Lengte hydraulische slangen pakket : 45 m 1 Gewicht hydraulische slangenpakket: 1190 kg Aggregaat : Originele klem : 1000 PP 320 TU óf 2x 200 TC

65 MATERIEELBOEK VIBRATOREN Type: ICE 36 RF-ts TRILBLOKKEN

66 MATERIEELBOEK VIBRATOREN Type: ICE 28 RF TRILBLOKKEN Technische gegevens trilblok ICE 28 Excentrisch moment : 0 28 kgm Maximale frequentie : 38 Hz (2300 omw/min) Slagkracht : kn (160 ton) Maximale trekkracht : 500 kn (50 ton) Amplitude, excl klem : 0 14,5 mm 1 Eigen gewicht zonder klem : 5800 kg Dynamisch gewicht : 3800 kg Hoogte zonder klem : 2330 mm 1 Lengte : 2647 mm 1 Breedte, dynamisch deel : 791 mm 1 Breedte, statisch deel : 400 mm 1 Max. hydraulisch vermogen : 417 kw / 566 PK Max. oliedoorstroming : 735 L / min Maximale werkdruk : 340 bar Lengte hydraulische slang : 45 m 1 Gewicht hydraulische slang : 950 kg Aggregaat : Originele klem : ICE 900 PP/RF 200 TU óf 2x 200 TC

67 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Bijlage 6: Keuringsplan Damwanden Documentcode: Versie: Status Datum: Pagina: Definitief /20

68 Bouwcombinatie Dura Vermeer / De Nijs Kistdamgarage VOF Documentcode Status Definitief Datum Versie 1.0 Keuringsplan 13.5-Aanbrengen damwanden en trekankers Kistdamgarage inclusief Maaiveld Houthavens Combinatie Dura Vermeer De Nijs Kistdamgarage V.O.F. Activiteittype 3.3 Realiseren objecten Werkpakket WP 06: Realiseren overgangsconstructie Object S.11 Overgangsconstructie Opgesteld: W. Frasa Gecontroleerd: T. Dekker Geautoriseerd: Functie: Projectvoorbereider Functie: Procesmanager Functie: Paraaf: Paraaf: Paraaf: M.A. Nadal Projectmanager Datum: Datum: Datum: