JXAS. Aanleg afvoerleiding Gaasp ^ ARK. Algemeen Werkplan A9GDW-DOC d.d R Gernaat. B. Eggenkamp. M. den Boef.

Transcriptie

1 A9GDW-DOC Algemeen Werkplan Aanleg afvoerleiding Gaasp ^ ARK Revisie 2.0 d.d Auteur R Gernaat Autorisator B. Eggenkamp Goedkeurder M. den Boef Team 700 Projectfase Werkpakket Object Activiteittype Segment Realisatie Bemaling Tunnelconstructie [Tekst] [Tekst] JXAS ŬQ^nUZ-nnr-m? 1 ;! Aanlpo afunpripihino fîaacn -* ARK rpi ii

2 Revisiehistorie Revisie Datum Status Wijzigingen Concept Eerste opzet Definitief Verwerking commentaar UCR ronde Definitief Verwerking commentaar Staasbosbeheer Dit document is gebaseerd op sjabloon A9GDW-DOC rev JXAS ŬQfinW-nOr-ni7Ç1 Aanlpcr afvnarleihincr ĥaacn -i ARk rpu iii

3 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING 2 2 STARTVOORW AARDEN Start werkzaamheden Einde werkzaamheden Uitgangspunten uitvoering 3 3 AANLEG AFVOERLEIDING Trace afvoerleiding Deel Deel Deel Deel Deel PLANNING Tijdsplanning Inzet materieel en personeel 8 JXAS ŬQŕînW-nŕlr-ni 7Ç1 ŭanlpp afvnerlpiriino fîaa«:n -* ARK reu

4 Leeswijzer In dit werkplan worden symbolen gebruikt om extra aandacht te vragen voor Veiligheid, Gezondheid en milieu (VGM). Let op!: O Lees de tekst naast elk symbool aandachtig door, het beschrijft vitale punten van aandacht ten aanzien van veiligheid, gezond en milieu voor alle medewerkers van en op IXAS. De symbolen zullen tevens worden gebruikt in toolbox meetings. Onderstaande symbolen zullen worden gebruikt voor elke categorie en worden in de linker kantlijn opgenomen.. Specifieke taak gerelateerde symbolen zullen worden gebruikt indien deze zijn benodigd. Bijvoorbeeld voor het gebruik van specifieke PBM. A Algemene waarschuwing Dit symbool geeft een waarschuwing aan. Waarschuwt voor gevaren welke kunnen leiden tot een ongeval met letsel, of vormen een bedreiging voor de gezondheid van de medewerkers O Waarschuwing voor een verplichte actie Dit symbool geeft een verplicht te nemen actie aan. Verklaard en beschrijft een verplichte actie om medewerkers te beschermen en gevaar en persoonlijke schade te voorkomen. 0 Verbod Dit symbool geeft een verbod tot een actie aan. Beschrijft gedrag dat niet is toegestaan, omdat dit kan leiden tot een direct gevaar, persoonlijk letsel of een gevaar voor gezondheid. Milieu Dit symbool verklaart een maatregel, of aandachtspunt ten aanzien van milieu. Beschrijft mitigerende maatregelen (repressief I correctief) om schade aan het milieu te voorkomen. IXAS

5 1 INLEIDING In dit werkplan wordt beschreven op welke wijze Combinatie IXAS (IXAS) de werkzaamheden voor de aanleg van de afvoerleiding vanaf de Gaasp richting het Amsterdam Rijkanaal gaat uitvoeren, of wordt uitgevoerd door een onderaannemer. Bij het opstellen van het document is zoveel mogelijk uitgegaan van een standaard werkwijze. Beleid Het beleid van IXAS is erop gericht dat de kwaliteitseisen zoals verwoord in dit werkplan worden toegepast, met als doel dat de werkzaamheden van het aanleggen van de leiding voldoen aan het vereiste niveau en de gestelde eisen. IXAS

6 2 STARTVOORWAARDEN 2.1 Start werkzaamheden Voor start uitvoering aanleg afvoerleiding dienen de volgende werkzaamheden te zijn uitgevoerd: Nul opname (fotografisch) van huidig tracé Inmeten van fietspad (om de 25 ml wordt fietspad ingemeten) KUC-melding tbv grondwerkzaamheden Informeren omwonende/belanghebbende (door Ixas) van start werkzaamheden Start werkbespreking met Beheerders Staatsbosbeheer en Groengebied Amstelland De gegevens van inmeting en nul-opname worden tevens aan Staatsbosbeheer en Groengebied Amstelland verstrekt 2.2 Einde werkzaamheden Na afronding werkzaamheden worden de volgende werkzaamheden uitgevoerd: Opname (fotografisch) van huidig tracé Inmeten van fietspad (om de 25 ml wordt fietspad ingemeten) Bij het verwijderen van de afvoerleiding worden eveneens bovenstaande stappen doorlopen 2.3 Uitgangspunten uitvoering Om hinder voor omgeving te minimaliseren worden de volgende maatregelen doorgevoerd. De afvoerbuizen worden d.m.v. spiegellassen aan elkaar gekoppeld. Hierdoor zijn er geen losse koppelingen tussen de afvoerleiding De afvoerbuizen worden in lengte van 24 ml aangevoerd, hierdoor minder laswerk en transportbewegingen Materialen worden aangevoerd vanaf 1 locatie (via werkterrein SAA One) Na aanleg afvoerleiding opschonen bouwterrein Aanleg van platenbaan (naast fiets- en ruiterspad) tbv bescherming omgeving Gebruik van 2 kranen (3 tons) op kunststof rupsen Gezamenlijke inspectie (met beheerders Staatsbosbeheer en Groengebied Amstelland) voor start werkzaamheden (zie paragraaf 2.4) Gezamenlijke inspectie (met beheerders) na gereed komen werkzaamheden (zie paragraaf 2.4) 2.4 Inspectie Voor start uitvoering aanleg afvoerleiding en voorstart verwijderen afvoerleiding worden, door IXAS, de volgende werkzaamheden uitgevoerd: Foto inspectie van het trace Inmetingen van het fietspad (om de 25ml, zijkant, midden en zijkant van fietspad) Na realisatie afvoerleiding en na verwijderen afvoerleiding worden eveneens bovengenoemde werkzaamheden uitgevoerd. Zowel foto rapportage als inmetingen worden verstrekt aan de beheerders Ten tijde van ingebruikname afvoerleiding wordt het tracé periodiek (eens per 2 maanden) visueel geïnspecteerd IXAS 3

7 3 AANLEG AFVOERLEIDING 3.1 Trace afvoerleiding Voor het afvoeren van het bemalingswater vanaf de bouwlocatie tot aan het Amsterdam Rijnkanaal zal een hoofdafvoerleiding moeten worden gelegd. Vanaf de Gaasp tot aan het Amsterdam Rijnkanaal zal deze leiding aangelegd moeten worden buiten de projectgrenzen. In onderstaand figuur is de ligging hiervan schematisch weergegeven. Als bijlage zijn 5 afbeeldingen toegevoegd, waarin het tracé op een grotere schaal is afgebeeld. Figuur 1: Tracé hoofdafvoerleiding Om de leiding aan te kunnen leggen zal door een goed berijdbaar tracé moeten worden gecreëerd. Het leidingwerk in deeltracé A (rood in bovenstaand figuur) zal met behulp van rijplaten worden uitgelegd, ũe afvoerleiding zal op ca. lm parallel langs de watergang worden gelegd. Op de locaties waar een ruiterpad wordt gekruist zullen de rijplaten aan het einde van de dag moeten worden verwijderd om de doorgang voor de ruiters niet te hinderen. Indien de werkzaamheden in de nabijheid van ruiterpad en fietspad worden uitgevoerd, dan zal dit worden begeleid door een verkeersregelaar In deeltracé B (blauw in bovenstaand figuur zal de leiding op ca. 3 meter parallel aan het fietspad worden gelegd. Hier zullen geen rijplaten meer worden aangebracht en mag er geen zwaar materieel meer worden ingezet. De werkzaamheden zullen hier worden uitgevoerd met maximaal een 3 tons kraan. Over de Kanaaldijk west zal een leidingbrug worden geplaatst om het verkeer op de kanaaldijk niet te hinderen. Bij alle ingravingen zal worden aangevuld met zand. 4 IXAS 4

8 3.2 Deell Vanaf de huidige A9 (Gaasperdammerweg) zal de afvoerleiding worden aangesloten op de reeds aangelegde afvoerleiding die vanaf de bouwlocatie tot aan de oostzijde van de rivier de Gaasp is aangelegd. Om een goede toegang tot het trace te krijgen zal de inrit vanaf de Stammerdijk nog moeten worden aangepast. Ook zal er door middel van rijplaten een loslocatie moeten worden gecreëerd. Verder zal de afvoerleiding op 2 punten moeten worden ingegraven, namelijk tpv de bouwweg en het ruiterpad. Ter plaatse van deze kruising met het ruiterpad zullen aan het einde van de werkdag de rijplaten moeten worden verwijderd. Dit om een vrije doorgang voor de ruiters te creëren. Ook zal er tpv 2 watergangen een oversteek moeten worden gemaakt. In dit deel ligt ook een NUON-leiding waardoor uiterste voorzichtigheid geboden is. Na aanleg van de afvoerleiding wordt het ruiterpad (daar waar de afvoerleiding wordt ingegraven) weer opgevuld met leem houdend zand. i. Figuur 2: Deel Deel 2 In deel 2 bevindt zich maar 1 obstakel en dat is een kruising met het ruiterpad. Hiervoor gelden dezelfde voorwaarden als de kruisingen met ruiterpaden zoals beschreven in deel 1. De leiding zal ook in dit deel op ca. lm naast de watergang worden gelegd. Na aanleg van de afvoerleiding wordt het ruiterpad (daar waar de afvoerleiding wordt ingegraven) weer opgevuld met leem houdend zand. mm Figuur 3: Deel 2 IXAS 5

9 3.4 Deel 3 In deel 3 bevindt zich ook een kruising met het ruiterpad. Hiervoor gelden dezelfde voorwaarden als de kruisingen met ruiterpaden zoals beschreven in de deel 1. Verder bevindt zich in dit deel een oversteek van een watergang. Vanaf deze watergang zullen geen rijplaten meer aanwezig zijn en zullen de werkzaamheden moeten worden uitgevoerd met klein materieel (maximaal 3 tons kraan). Parallel langs het fietspad zal de leiding op ca. 3m worden aangebracht. Na aanleg van de afvoerleiding wordt het ruiterpad (daar waar de afvoerleiding wordt ingegraven) weer opgevuld met leem houdend zand. [ 3m uil fiėlspad ^^^^^ÿ^ ľ ingraven ruiterpad J. Figuur 4: Deel Deel 4 In deel 4 zal de leiding ook parallel op ca. 3m van het fietspad worden gelegd. Tpv de kruising met het Gaaspermolenpad zal de leiding vanaf de oversteek met de watergang tot aan de brug worden ingegraven. Vervolgens zal de leiding dan onder de brug worden gelegd om na de brug waar boven maaiveld te komen. Op ca. 25m vanaf deze brug zal de leiding naar de noordzijde van het fietspad gaan. Dit gebeurt tpv een aantal stelconplaten die in het fietspad zijn opgenomen. De leiding zal dan ook onder 1 van deze stelconplaten worden geplaatst, zodat het fietsverkeer geen hinder zal ondervinden. Op ca. 10m van deze oversteek bevinden zich nog een aantal stelconplaten in het fietspad. Parallel aan deze stelconplaten zal de leiding ook worden ingegraven. Hier bevindt zich namelijk een toegang tot een schouwpad. De stelconplaten worden na de graafwerkzaamheden weer vlak en parallel aan het fietspad teruggeplaatst. IXAS

10 Figuur 5: Deel Deel 5 In deel 5 zal de leiding ook parallel op ca. 3m van het fietspad worden gelegd. Tpv de bocht in het fietspad bevinden zich nog een aantal stelconplaten. Ook hier zal de leiding parallel aan deze stelconplaten worden ingegraven. Dit om een vrije doorgang in het schouwpad te houden. Om de Kanaaldijk West te kunnen passeren zal een leidingbrug worden aangebracht. Deze leidingbrug zal een doorrijd-breedte en hoogte hebben van respectievelijk 4,0 en 4,5 meter. Het te lozen water zal met een uitstroomsnelheid kleiner dan 0,3nVs onder waterniveau en in de stroomrichting van het Amsterdam Rijnkanaal worden geloosd. Zie figuur 7. ingraven tpv stelconplaten ļ I leidingbrug over ļ KanaaHųk Wesl Mo/irĶj'jpunl ARK ontluchti luchiinas ventie : : 5.0m 4,0m Bffl Kanaaldijk West ARK 1 Figuur 7: Leidingbrug over Kanaaldijk West IXAS

11 3. PLANNING 3.1 Tijdsplanning De start van de werkzaamheden voor het aanleggen van de hoofdafvoerleiding vanaf de Gaasp tot aan het Amsterdam- Rijnkanaal staat gepland vanaf week 49/50 van 2015 en zullen ongeveer 4 weken in beslag nemen. 3.2 Inzet materieel en personeel Tijdens de werkzaamheden zal het volgende materieel worden ingezet: 2x vrachtauto met autokraan 2x Shovel (maximaal 3 ton) Kraan (maximaal 3 ton) Platte wagen Tijdens de werkzaamheden zal het volgende personeel worden ingezet: 2 ploegen bestaande uit 2 medewerkers Uitvoerder Bemalingscombinatie (Mees Joosten) Contactpersoon Bemalingscombinatie: Mees Joosten ( ) Uitvoerder Contactpersoon IXAS: Conrad Hordijk ( ) Hoofduitvoerder Alle medewerkers zullen in het bezit zijn van een IXAS pas. IX AS s

12